제네시스 신형 G80 2.5 가솔린 터보 AWD 시승기, 7,820만원 사양(2021 Genesis G80 2.5 T-GDI AWD Test Drive) - 2020.05.26
Автокөліктер мен көлік құралдары
제네시스 3세대 G80은 3.5T보다 2.5T의 상품성이 훨씬 좋다고 생각이 됩니다. 3.5 대비 2.5가 좀 더 보편적인 승차감이지만 상위 엔진 대비 정숙성은 거의 동일합니다. 기본적으로 방음이 잘 된 차라서 공회전은 물론 주행 중 정숙성도 좋습니다. 새 2.5 터보 엔진의 성능도 예상보다 괜찮습니다. 가속 페달을 많이 안 밟아도 속도가 잘 붙는 스타일이고, 동력 성능은 구형 3.3과 3.8 사이입니다. 하체는 3.5T보다 부드러워서 노면의 충격을 잘 흡수합니다. 단점으로는 B 필러에서 발생하는 잡소리가 있습니다. GV80 3.5의 도어 트림만큼은 아니지만 간헐적으로 잡소리가 들립니다. 종합해 보면 2.5 터보만으로도 동력 성능은 충분 이상이고, 정숙성은 상위 엔진과 동일하며 승차감은 더 불특정다수에게 어필할 수 있는 세팅입니다. 따라서 신형 G80은 2.5T가 가장 좋은 선택이 아닌가 싶습니다. 참고로 시승차는 시그니처 셀렉션 II에 AWD, 풀옵션 사양입니다.
제네시스 디 올 뉴 G80 스마트스트림 G2.5 T-GDI AWD 주요제원
차체 사이즈 4,995×1,925×1,465mm, 3,010mm
트레드 1,630/1,637mm
엔진 2,497cc 가솔린 직분사 터보
최고 출력 304마력/5,800 rpm
최대 토크 43.0kg.m/1,650~4,000 rpm
변속기 8단 자동
굴림방식 AWD
공차중량 1,880kg
타이어 피렐리 P 제로 올 시즌 245/40R/20, 275/35R/20
복합 공인 연비 리터당 9.8km(도심 8.7km, 고속도로 11.6km)
CO2 174g/km
연료탱크 65리터
가격 7,820만원
옵션 컨비니언스, 드라이빙 어시스턴트, 렉시콘 사운드,
파퓰러 패키지, 2열 컴포트, 파노라마 루프, 빌트인캠+보조 배터리
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#신형G80
#G80가솔린
#3세대G8025
Пікірлер: 452
항상 깔끔하고 일관성있는 시승기 너무 감사합니다 ~ 저는 엔진성능(소음 진동)위주로 보는데 비교하면서 보기가 너무좋습니다. 저의 차량비교분석하는데 있어 가장좋은 기준이되는 시승기입니다
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
2.5가 주력임에도 지금까지 시승차나 시승기들이 3.5 일색이라서 궁금한 점이 많았는데 현재까지 나온 2.5 시승기 중에서는 역시나 명불허전 실소비자 입장에서 가장 궁금한 부분을 속시원하게 잘 해결해주신 명쾌한 설명 잘 들었습니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
고맙습니다
g80 여러 옵션들 고민 참 많이 하고 있었는데 g80 리뷰 중에 가장 도움이 많이 되고 좋았습니다. 좋은 영상 감사합니다.
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
제네시스는 평소에 많이 궁금해서 다른채널도 봤었는데 역시 기자님이십니다.. 올려주셔서 감사합니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
한상기님 리뷰는 실사용면에서 디테일하게 전해주시는게 참 인상적이네요 거기에 듣기편한 톤으로~^^항상 챙겨보고있습니다^^
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
상기형 광고 스킵 안하고 다보고 좋아요 눌렀어요,맥시코 여행 통합본으로 올려줘요...요즘 잠이 안와서 힘들어요.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다. 나중에 완료되면 올리겠습니다. 광고는 그냥 스킵하셔도 됩니다
리뷰 너무 깔끔하고 좋네요ㅎ 딱 포인트만 잡아서 말씀 해주시네요ㅎ
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
확실히 g80이 gv80보단 더 멋지네요. 한상기 기자님이 하시는 말이 거의 내 취향이랑 똒같은거같음;;; 그래서 유일하게 자주 챙겨봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이분 목소리 참좋으시네요. 차분하니 조근조근 ... 구독합니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
믿고보는 한상기 리뷰! 항상 감사드립니다!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
좋은 영상 잘 봤습니다~ 고맙습니다!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
선댓 후감상 언제나 좋은리뷰감사합니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
가장.믿을만한.시승기.항상.감사히.잘 보고 있습니다.^^♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
저속 토크가 좋아서 체감속도 좋고 잘 나가면서 일반적인 주행에서 승차감도 좋고 딱이네요 좋은 영상 감사합니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
기다렸던 영상 잘 봤습니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
믿고 보는 한상기 👍
설명 잘 하십니다 👍
상기형! 시승기 너무좋음!!♥♥♥
간단 명료한 시승기네요 ~
반구정 자주 가는데 갈때마다 상기님 있나없나 한번씩 보게됨...
기다렸던 시승기 입니다. 2.5T가 기존330보다 더 좋은 가속력을 보여주기 때문에 충분한 능력이라 생각합니다. 정숙성도 좋다고하니 당연히 가장많이 팔릴 트림이겠죠 ㅎ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다. 여러가지로 봤을 때 2.5가 가장 좋은 선택이라고 생각됩니다
너무오래 기다렸네여
차가 전체적으로 고급져 보이네... (테슬라 따라한거겠지만) HUD 옆차선 차량 그래픽으로 보여주는 건 보기 좋네요~!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
말씀하신 게 은근 시인성이 좋습니다
재밌게 잘봤습니다요
@HanSangKi
4 жыл бұрын
50은 좀 더 괜찮지 않을까 싶습니다
번창하세요!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
주문했어요~~
이게 진짜 시승기지~ 구독합니다.~^^
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
기자님. 늘 감사히 시청하고 있습니다. 현재 페리직전 630i랑 g80이랑 너무 고민하고있습니다. 페리가 너무 잘 나오긴했으나 차가 올해 내에 필요해서요. 혹시 둘 중 무엇을 구입하시겠어요? 감사합니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
지금이면 G80으로 하겠습니다. 근데 둘 다 선택하셔도 크게 후회는 없을 거라고 생각합니다. 감사합니다. 참고로 G80은 올해 못받을 가능성도 있습니다
와 연비좋아서 2륜인줄알았는데...제목보니 4륜이네요 ;;; ㅎㅎ ㅎㅎ 대단하긴하네요. 520i나 528i과 고민될거 같아요!!
@flyflyfly7049
3 жыл бұрын
비엠 2천cc 비교하면 안돼죠 신형그랜져와 비교 하면 딱 맞음,
2.2D도 기대합니다
이 차 보면볼수록 짜세가 좋은거 같아요. 영화에 한번 등장해도 좋을법한데
저는 어제 신차 받아서 운행 중인데 넘 좋아요. 좋은정보 감사드려요.
@HanSangKi
2 жыл бұрын
감사합니다
잘볼게요!!!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
디자인 진짜 마음에 듭니다
같은 차종인데 6기통보다 4기통의 승차감이 더 좋을 수도 있네요^^ 리뷰 안 보구 무조건 6기통 샀다간 후회할 수도 있겠어요ㅎㅎ
기자님 항상 영상 잘 보고있습니다. 질문한가지만 드릴게요 이차 18인치휠로 선택할까 싶은대 괜찮을까요?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
괜찮을 것 같습니다
컬러 참 이뿌네요.
2.5와 3.5 서스펜션 구조나 세팅이 다릅니까? 그런 정보를 못들어서 궁금하네요. 3.5를 못타보고 2.5 계약했는데 반가운 리뷰네요. 감사합니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
3.5보다는 한결 부드럽네요. 감사합니다
선따봉 후감상.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
디자인은 정말 훌륭합니다 외제차 저리가라 할정도 입니다
보기전에 추천 꾹
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
설명 잘하시넹ᆢ
비엠 530imsp랑 비교할시 어떤게 가치가 더 괜찮을까요??
선따봉 후감상
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
@treefriend79
4 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 항상 리뷰 잘 보고 있습니다^^ 고맙습니다.
역시 마이카 크 👍
잘 보겠습니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
쩐다
18:51 한상기 코너. 총평 : 역시 가성비랑 대한민국 도로사정에 적합한 세단고유의 부드러운승차감을 원하는 사람은 그냥이거사.
@user-ik9cx8ou3z
4 жыл бұрын
3
@dorapa
4 жыл бұрын
@아름다운대한민국 고급세단치고 가성비 뛰어남. 이슈 하루이틀 보나, 1년 기다려야지 ㅋㅋ
@III-my6tc
4 жыл бұрын
@아름다운대한민국 애초에 신차는 나오고 1년지나 사라는 얘기가 있죠. 나오자마자 사는 사람들은 수천만원 내고 베타테스터 하는 호구
@user-hc7nr8ik8v
4 жыл бұрын
확실히 타보면 그랜저언저리 차들과는 질적으로 넘사벽차이긴함. 결함... 좀 잡히고 사자 ㅋ
@komericanblues643
4 жыл бұрын
나참 ㅋㅋ 총평이라고 말하는 꼬라지가 저 가격에 부드러운 승차감 이 지랄..고속으로 가면 헛점 나오니 부드러운 승차감 드립 ㅋㅋ
올뉴말리부랑 비교했을때 g80 의 조향핸들 보타는 어떤가요?? 직진성이 확실한가요?? 르노와쉐보레처럼 직진성에 보타를 하지 않아도 되나요?
잘봤습니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
자연흡기 신규엔진2.5를 만족하면서 타고있는데 터보엔진도 상당히 좋은 인식을 주나보군요.
@user-wh6js9yd1p
3 жыл бұрын
노킹 안나세여?
@jys723able
3 жыл бұрын
@@user-wh6js9yd1p 노킹은 아직 느끼지 못했습니다. 다만 오일은 좀 먹는거 같아요.
형님 질문하나만 드려도 될까요? 제가 k7프리미어 2.5를 타다가 사고가 나는 바람에 이번에 g80 2.5 렌트해서 타고 있는데요. 원래 두차가 급차이가 나는건 당연하겠지만 승차감 부분에서도 확 체감되는게 맞는건가요? 케칠타면 먼가 노면진동이 핸들까지 많이 느껴졌는데 g80은 걍 매끄럽네요. 이게 제 차가 문제가 있는건지 급차인지 궁금해서요. 제가 느끼기엔 노면진동 수준서 k7 60점 g80 90점 정도 되는거같아요
@HanSangKi
3 жыл бұрын
차이가 나는 게 당연합니다. 승차감뿐만 아니라 방음에서도 그 정도 차이납니다
@wqqp
3 жыл бұрын
@@HanSangKi 늦은시간에 감사합니다!
한상기 기자님 항상 리뷰 잘 보고 있습니다. 지팔공 리뷰는 쭈욱 다 봤는데 후륜은 리뷰가 없네요ㅠㅠ 지팔공은 사륜 선택이 아닌 필수인가요?
@HanSangKi
2 жыл бұрын
필수는 아닙니다
@user-ut5fg5ib2n
2 жыл бұрын
@@HanSangKi 댓글 감사합니다.
어디에 견주어도 손색없는 우아한 디자인과 정통 고급차를 지향하는 컴포트한 승차감 렉서스가 더 이상 정숙하고 편안한 브랜드가 아닌 시점에서 원점으로의 회귀는 더 없이 좋은 브랜드 정체성이겠죠!
한상기님은 현기차에서 동력성능을 칭찬하시는건 드문데 예상을 상회하는 성능인모양이네요 구 3.3회전질감에 비해 어떤가요?
@HanSangKi
4 жыл бұрын
고회전 사용하면 그만 못합니다
믿고 보는 한상기님 시승기. 감사합니다. 다만 G80 결함이 계속 발생하는데 현대에서 빠른 조치가 있었으면 하네요.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
재밋어염
한상기님, 냉간시 공기압 몇에 맞추고 주행하셨나요? 20인치 노면소음 상당히 올라오지 않나요? 3.5T 20인치인에 냉간시 공기압 38인데 주행하면 노면소음이 상당히 올라오네요. 스트레스에요.ㅠㅠ 냉간시 공기압 몇이 가장 좋을까요? 그리고, 영상에서 2.5가 3.5보다 소프트해서 승차감이 더 좋다고 하셨는데 정말인가요? 그럼 세팅이 다르다는 말인데 3.5로 괜히 산거 같네요. 소프트하게 타고 싶었는데ㅠㅠ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
제가 탔던 차는 냉간에서 네 바퀴가 대략 38~39였습니다. 적정 공기압은 타이어 또는 매뉴얼, 아니면 센터에 문의하시는 게 가장 정확합니다. 3.5는 시승한 장소가 다르긴 하지만 이번에 탄 2.5의 하체가 부드럽습니다. 제 기준에선 2.5의 승차감이 더 좋습니다.
@shinsegae2030
4 жыл бұрын
@@HanSangKi 답변 감사합니다. 공기압 좀더 낮추고 실험해봐야겠어요.
@user-yq1iy2uw9e
4 ай бұрын
예전 글이지만 냉간시(서늘한 곳 주차, 주행 전) 34psi, 열간시(20분 이상 주행 후) 36psi로 하시면 좋더라구요~
2.5 모델은 사륜보다는 후륜이 더 많이 판매가 된다고합니다. 밸런스도 더 잘 맞을거같구요.
3.5 6기통 부드러운 주행질감과 비교하면 어떤가요? 기존의 4기통 대비 부드러운 주행질감은 있는지? 정말 궁금합니다.
이차를 포함해서 통상적으로 전자제어서스펜션 ecs 의 유무에 따른 승차감 차이가 큰가요?
@HanSangKi
4 жыл бұрын
아무래도 있는 게 낫긴 하죠
이번 제네시스는 2.5가솔린이.갑이네요
느닷없이 2.5가 탑제된 스팅어 포퍼먼스가 기대되네요 ㅋㅋ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
저도 궁금하네요
@user-vf1tj3vg6s
3 жыл бұрын
제->재
제가 손세차를 자주 맡기는 편인데 그릴이 최근 현대차럼 복잡하게 되어 있으면 세차하는데 시간이 더 많이 소요 된다고 3~5천원 더 받던데 월래 그런간가요??
@user-lc8mq8os4z
4 жыл бұрын
하.. 호구잡히셧네 다른세차장가세요 그릴때문에5처넌더받으면...그릴빼고세차해보라하세요 차이없음...안타까워 답글드립니다
@user-bh6cp1xl3u
4 жыл бұрын
@@user-lc8mq8os4z 근데 제가 다니는 네x버 카페에도 비슷한 글들이 요새 심심치 않게 올라와 있더라구요...근데 저번주 올만에 갔더니 진짜로 요새 현대차 그릴 때문에 좀 더 시간이 걸리고 닦기도 힘들다고 하면서 3천원 더 받더라구요...워낙 단골이라 그냥 했는데 담에는 다른 곳을 알아봐야 겠어요...답변 감사합니다^^
시승기보면 다 휠 20인치던데 19인치와 차이가 심한가요? 승차감이나 연비는 크게 차이 없을텐데 디자인이 20인치 휠이 이뻐서 그런건지.....19인치 휠도 이쁘던데...크흠
@HanSangKi
4 жыл бұрын
큰 차이는 안 날 겁니다
내가 당신 덕에 작년 12월에 계약해서 3월에 받았습니다^^ 현재 아주만족하게 한달정도 타고 있습니다 궁금한게 스탑엔고는 되다 안되다 그러는건 왜그런지 알수 있을까여?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
배터리 잔량 또는 다른 환경에 따라 다릅니다. 매뉴얼에 있습니다
세상에나~ 너무 멋진 차네.
참 탐나게 잘 만든듯 ㅎ
유아시트 isofix가 있나요??
ㄱ전용 구역에 비해서 많은것이 달라졌습니다 플랫폼 물론 디자인 편의 장비 엔진 라인업까지 모든 게 달라졌다 고 해도 과언이 아닙니다 gv 80 h 프리미엄 모델이에요 그러니까 기본형 2.5리터 엔진에 추가로 옵션
rpm 표시가 오른쪽에서 왼쪽으로 넘어 가네요?
와 브리운 시트 보다 이거 보니깐 ㄷㄷㄷㄷ
gv80 2.5가솔린 터보랑 gv80디젤이랑 어느차량을 추천하시나요? 차를선택하는데 많은 도움이 됩니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
2.5가 낫습니다
@user-ev6
2 жыл бұрын
@@HanSangKi 디젤이어도 6기통 추천하실줄 알았는데 의외네요!ㅎㅎ
2.5T 구매예정 입니다.전자 제어서스펜션이 승차감에 많은 영향을 줄까요~그점이 많이 궁굼합니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
아무래도 있는 게 낫겠죠
♥파주의 아들 한상기♥
@user-pd4uf5nk1e
4 жыл бұрын
부러운 파주
택시 타고 가고 있는데.. 차가 밀리는 찰라에 딱 올라 왔네요 ㅋㅋ
가장 리뷰다운 리뷰 군더더기가 하나도없네 리얼루다가 ㅋ
아 갖고싶구낭 깡통을 노려볼까 싶네여 ㅋ
렉서스 es300h와 상품성과 승차감 비교 부탁드려도 될까요..?
@HanSangKi
4 жыл бұрын
G80이 전반적으로 낫습니다
굳이 3.5터보를 가지않아도 2.5터보이면 출력도 답답하지 않네요 잘봤습니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
2.5면 정말 충분합니다. 감사합니다
대시보드 재질은 가죽재질이죠?
실내 우드가 유칼립투스 입니까?
17인치는없죠 ? 17인치도내주지 120이하로타면 괜찮을껀데 무게 연비 초반가속에선 유리할듯 디젤도 리뷰 꼭좀부탁드려요 !
@HanSangKi
4 жыл бұрын
네. 디젤은 시승차가 현재는 없습니다
소위말하는 깡통옵션에 후방카메라가 들어가있나요? 아니면 옵션뭐를 추가해야하나용?
@HanSangKi
Жыл бұрын
네
연비는 별 차이 없던데, 실구매 기준이면 2.5가 베스트겠네요!+_+
@HanSangKi
4 жыл бұрын
2.5가 가장 좋다고 생각합니다
한상기코너 18:50
한상기님은 E300과 성능과 승차감을 비교하면 어떤 걸 더 추천하고 싶으시나요?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
승차감은 g80 2.5가 좀 더 무난한데 브랜드 차이가 크겠죠
모든차가 진동 있다던데 시승차는 진동 없음!!??
기자님 아우디A6 vs g80 어떤거 사실것같습니까?? 고민중입니다 !!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
G80이요
@user-fz2xr1gv9k
4 жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니당
4월18일에 신청했는데 8월20일쯤 나온다고 연락왔습니다. 완전 기대중
@user-pd6yk8dq8i
3 жыл бұрын
저희도8월20일에나온데요저희는멜버른그래이에요
@user-wh4nw4fz2r
3 жыл бұрын
@@user-pd6yk8dq8i 오늘 차 나왔습니다. 전 카본메탈
@user-pd6yk8dq8i
3 жыл бұрын
@@user-wh4nw4fz2r결함없이잘타시면좋겠습니다
@user-wh4nw4fz2r
3 жыл бұрын
@@user-pd6yk8dq8i 네 안운하세요. 오후에 찾으러 가는데 완전 설렘
@user-pd6yk8dq8i
3 жыл бұрын
@@user-wh4nw4fz2r 저희도오늘나온대요!!!
후륜 하고. 4륜하고 차이 만이. 나나요?
2.5도 좋네요
@HanSangKi
4 жыл бұрын
2.5면 충분하다고 생각합니다
엔트리 중형인 520i E200 공차중량이 조금가벼울지라도 180마력대출력으로 답답할정도까진아니라는 평이많은데 300마력이면 여유그자체죠 ㅋㅋ 사실 자동차애호가가아닌이상 2.5가오히려 메리트가있어보이네요
@HanSangKi
4 жыл бұрын
승차감 포함하면 2.5가 가장 무난합니다
@user-qo4pi9us3x
4 жыл бұрын
하지만 고급유세팅이라 일반유 주유시 300마력보다 출력저하가잇죠..흑
@user-qo4pi9us3x
4 жыл бұрын
@@user-jc8vz4md5s 메뉴얼에 2.5T,3.5T 둘다 96RON 이상 권장되어잇씁니다
@poorange8354
4 жыл бұрын
@@fog_cloud 저차가 나온지 얼마나 됐다고 최근인가요 일반유세팅은 말장난이죠 300마력터보모델은 전세계 어떤차도 고급유세팅입니다 일반유로도 운용가능하지만 이게 일반유세팅은 아니구요
4기통 특유의 거친 엔진회전질감이 많이 감소했나요??
@HanSangKi
4 жыл бұрын
적어도 4기통치고 나쁜 편은 아닙니다
K9랑 코너링 비교시 어떤 차가 좋으셨는지요?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
K9이 더 좋았던 것 같아요
g80신차때 ms 세라믹언더코팅 하면 더괜찮을까요?
@HanSangKi
2 жыл бұрын
좀 괜찮을 거 같네요
사고 싶다...
무게는 좀 있는편이지만 304마력이면 전혀 부족하지않죠! 3.5T보단 2.5T상품성이 좋다는 설명에 적극 동의합니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
전혀 안 부족합니다
@hunjung2430
4 жыл бұрын
본인이 어떻게 운전하느냐에 따라 달라요. 2.5 답답해하는사람 제주의에 좀있습니다.
@fog_cloud
4 жыл бұрын
@@hunjung2430 벌써 시승을 다 해보셨나요 주위에서?
@hunjung2430
4 жыл бұрын
@@fog_cloud 못믿겠다 아말인가요??
@user-si4yw7uw5p
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 304이 부족하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 380마력에 비하면 부족하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
17:10 모닝쓰 ㅠ_ㅠ
@kws4704
3 жыл бұрын
귀엽네 ㅋㅋ
후륜 사륜중 멀 추천하나요