제네시스 1세대 bh는 지금 타도 전혀 어색하지 않고 고급스러움!!

아버지 BH 20만인데 소모품만 교체하며 잘타는중, 고장이 없음

제네시스 2세대는 진짜 지금 신차로 내놔도 손색이 없을 디자인인듯

@user-ll6vq8ic1v

2 жыл бұрын

맞아요ㅎㅎ

@user-jr3tm4ym1s

2 жыл бұрын

레알임 진짜 외제차 귓방맹이 후려침

08년식 12만키로인데 정말 너무 잘 나갑니다. 중고등학교때 어머니차였는데 대학생이 된 지금 첫차로 이 차를 몰 수 있음에 너무나 감사하며, 저의 학창시절을 함께해준 차에게 큰 애정을 가지고 타고있네요.

@Kim_jung_en18

2 жыл бұрын

저희 아버지도 그땐 10년식 SM5 하위트림 타셨는데.. ㅈㄴ부자다

@user-tc8ob4fr4y

2 жыл бұрын

08년도 베이식

@HaNeulJiBung

2 жыл бұрын

첫차가 제네시스 ㅎㄷㄷ

@user-gs3dn2oy1y

2 жыл бұрын

오우야 멋져요

@Kim_jung_en18

2 жыл бұрын

그때당시에 부자셨네여.. 부럽ㄷ

자동차 좋아하는 사람한테 정말 최고의 채널입니다! 오래오래 해주세요 👍👍

@user-nw6ch4og9k

2 жыл бұрын

솔직히 현대라 하면 아~ 삼성에 비해 뭐 대충대충 큰 거 만드는 회사 낙인 찍혀 있다고 해도 정성은 무시하지 말자

@user-jq5qj6ug1b

2 жыл бұрын

@@user-nw6ch4og9k 닉값..ㅋㅋ

@user-tt6bl9ey3w

2 жыл бұрын

@@user-nw6ch4og9k 풀체인지는 무슨 페이스리프트도 안하면서 살려면 사라 베짱장사에 모든 모델 다 디자인도 새로 만들기 귀찮아서 똑같이 해놓은 망정에 뭐?ㅈ성 자동차 타느니 현대 탄다

@빠방임

2 жыл бұрын

이제 짜피 르노로만 나올건ㄷ 이건 상관 없지?

역시나가 역시나.. 숨쉴새없이 집중해서 볼 수 있었습니다! 2부가 이렇게 빨리 기대되는!

BH330 디자인은 진짜 기깔나지...뒷태도 완벽하고

제네시스 bh부터 dh, 현재 g80까지 너무나 멋진 명차이다. gv80도 너무 멋짐.

스포티지 이야기부터 봐왔지만 단순한 자동차얘기뿐만 아닌 자동차가 출시될 당시의 사회적 분위기도 알수있어서 유익한 채널인것같습니다. 앞으로도 재밌는영상 기대할게요~ 😄😄

진짜 DH는 10년이 지나도 레전드로 남을 디자인.. 최초로 런칭했었을때 그 신선한 충격이 아직도 기억남,,

@chaekang.J

2 жыл бұрын

dh가 디자인은 진짜 기깔나게잘나왔음

@user-pr3ky8cl5k

2 жыл бұрын

ㄹㅇ...미쳤다 소리나옴

@빙글SG

2 жыл бұрын

근데 DH 크기 졸라 큼ㅋㅋㅋㅋ 직접 보면 너무 커서 끔찍 그 자체임ㅋㅋㅋ

@P_Sssss

2 жыл бұрын

단점은 후미가 아반떼랑 비슷해서 아반떼로 오해받을 수 있다는;;

@user-gj6gb2si4t

2 жыл бұрын

@@P_Sssss 아반떼,...

bh330 2008년부터 2021년 9월 말까지 39만키로 타고 폐차시켰습니다. 진심 명차중에 명차였습니다^^

@U2HS1D

2 жыл бұрын

와 39만 키로;; ㄷㄷ 30만 키로 넘어서 고장 안나던가요..? (저도 현재 2010년식 BH330 18만km 운행중입니다)

저는 제네시스 1세대 모델이 지금도 가장 예쁜 것 같아요.

1세대 bh 330 럭셔리 12년째 타는데 고장이 안난다. 부품도 저렴하고 내구성은 진짜 인정.

@user-cp2bx7db2n

Жыл бұрын

원래 대배기량 차들은 고장이 잘 안닙니다 무리하게 엔진을 안쓰기 때문이고 미션또한 대배기량에 맞게 셋팅해놔서 무리가 덜가기 때문에입니다 대신 연비로 모든게 또이또이죠 여유되면 대배기령 타는게 몸도 덜 피곤하고 결국 들어가는 돈은 비슷

@user-vt2sc7dj9i

9 ай бұрын

BH380 역시 대배기량 차량은 승차감등등 모든것이 달라요 타본사람만이 알아요

제네시스 1세대는 진짜 명작

BH가 제 오랜 드림카였어서 이번에 장만했어요! 대형 세단인 만큼 중고차 가격 좋구요! ㅎㅎㅎ이 차 너무너무 좋아요! 운전할 때마다 즐거워요!! 그런데 파워스티어링휠 커넥터 열화가 일어나기도하고, OCV 누유라는 골치아픈 단점이 있어요! 그런데 둘 다 수리비 막 비싸지 않아서 쉽게 조치할 수 있어요! 제네실수로 오셔욬!

@wh04rey0uu

Ай бұрын

저도 얼마전 아주 싸게 구해서 장만했는데 진짜 V6 감성 미친것 같습니다...

너무 재밌다 ㅠㅠㅠㅠ 빨리 2편 뽑아주세요 ㅠㅠ

우리집차가 1세대 bh 초기형이었는데 진짜 명차였음… 잔고장 1도 없었고 승차감 오졌지

1세대 제네시스는 은색이 ㄹㅇ 오져요!!

잘보고있습니다! 좋은 내용을 재밌게 풀으셨어요! 제가 알고있는 자동차 역사도 다시 재보정(?)하고 좋아요! 머스크님 더갖구와! 다갖구와!!!!

와 2부 너무 기대 돼요 ㅠㅠㅠ잘보고 갑니다~

새로운 동영상이라니!! 너무나 기다리고 있었습니다!! 오늘도 똥싸면서 보기 시작했는데 너무 재밌어서 못 일어나고 있어요

@MelonMusk

2 жыл бұрын

오마이갓! 어서 일어나세요 ㅋㅋㅋ

@love_jju1230

2 жыл бұрын

양치하면서 응가도전중인데 ㅠㅠ 쾌변하고싶네요

개꿀잼..차량의 역사를 이렇게 보는거 너무 좋은듯

제네시스 bh는 아직까지 디자인도 안꿇리고 멋짐

@MMMM-wm2kv

2 жыл бұрын

꿀꿀

@sugarhigh6951

2 жыл бұрын

@@MMMM-wm2kv 돼지새킹

@user-nz9im9xq5x

2 жыл бұрын

@@MMMM-wm2kv 돼지새킹

@your_newmom

2 жыл бұрын

@@MMMM-wm2kv 돼지새킹

@alal-yp1wu

2 жыл бұрын

@@MMMM-wm2kv 돼지새킹

차분하게 자세히 알려주셔서 궁금증이 풀렸어요 ~~~♡♡

제네시스 오너로서 이런 자세한 설명은 처음입니다. 새로운 사실을 많이 알게 되었고 좋은 영상 잘 보았습니다.

저는 07년 SM5타다가 제네시스 bh중고로 샀는데 너무 좋습니다ㅎㅎㅎ 느낌이 완전 다릅니다. 진짜로 조용하고 잘 나갑니다. 너무 만족합니다.

@xglove9805

2 жыл бұрын

sm5와 BH는 급 자체가 다르니 승차감이고 기름값이며 비교하면 달리 느낄 수 밖에 없죠ㅎ

@user-uy2nj8cl5i

2 жыл бұрын

기르은좀 마이 먹긴 합니다ㅎㅎㅎ

@xglove9805

2 жыл бұрын

@@user-uy2nj8cl5i 중형과 준대형 차량 중량과 배기량 등 이것저것 때문에 주유소 사장님과 친해지고ㅋ 주유소 자주 가게 되는 건 감안 해야 할 부분이죠ㅎ 그 외에는 뭐 실내 공간이 더 커진 차량이며 승차감과 옵션 등등 좋은 부분들도 있죠.중형급 차량보단요ㅎ 안운하세요~^^

@U2HS1D

2 жыл бұрын

연비가 SM525v = 제네실수BH ㅎㅎㅎ

@user-os1iu5xx6n

4 ай бұрын

Sm5 ㅋㅋㅋ

대박이다 평소에 궁금했는데 결합까지 ㄷㄷ 영상 디테일쩐다

22my GV80 계약하고 출고기다리고있습니다~ 2부도 기대하겠습니다 좋은영상감사해요^^

님이 올리신 영상 다 봤습니다 진정한 유튜브의 순기능입니다 정말 고생많으셨어요 지금처럼 깔끔하게 쭉~ 주무세요

역시 BH 1세대는 지금도 이쁘다

@GraphicNvidia

2 жыл бұрын

⁰⁰0⁰⁰⁰⁰0ㅔ⅕

2부 기대됩니다

진짜 정말 재밌습니다 자동차에 대해 많은 지식이 없는지라 이렇게 국산 차량의 발전 역사를 들으니 매번 새롭고 좋네요 떡상기원!!

매우 퀄리티가 높은 영상 잘 봤습니다. 다만 한가지 오류에 가까운 부분 및 보완되면 좋을 듯한 부분이 있어서 말씀드립니다. 두번째로 15분 30초경에 경쟁차종에 비해 반체급 큰 건 전작도 마찬가지여서 변명이 될수 없었고 기술력 부족이었다라고 말씀하셨으며, 그 다음으로 늘어난 무게가 안전에 도움을 줬다고 말씀하셨는데 이는 오류에 가까운 부분입니다. 제네시스 1세대도 전작에 비해 반체급 크긴 하였으나 그 차이가 크지 않았던 반면 제네시스 DH는 타사 경쟁모델에 비해 크기가 확연하게 차이가 났으며 전작인 BH에 비해서도 훨씬 컸습니다. 따라서 타사 경쟁모델과의 비교를 차치하더라도 전작에 비해 무게가 훨씬 늘어나는건 당연한 일이었죠. 그리고 경쟁차 대비 기술력 부족이었다고 했으나, 도리어 충돌테스트 성적에서도 보듯 철강기술이나 차량 설계기술은 기술력이 매우 높았던 상황이었습니다. 하지만 타사 경쟁차에 비해 크기가 훨씬 큰 차량을 무거운 편의장비까지 풍부하게 탑재하면서도 훨씬 저렴한 가격으로 내놓아야 하니 알루미늄 등 경량화를 위한 비싼 자재들을 채용하기 어려웠고 이 때문에 무게 절감을 하지 못했던 상황인 것이며 이러한 상황을 기술력 부족이라고 하긴 어렵다고 보입니다. 당시 DH도 비싸게 만들면 얼마든지 가벼운 재료 왕창 써가면서 경량화가 가능한 상황이었으니까요. 또한 무거운 무게가 충돌테스트에 도움을 주었다고 했는데 무거운 무게가 충돌상황에서 도움을 주는건 어디까지나 차량대 차량의 충돌에서 무거운 차가 가벼운 차랑 충돌하는 상황에서의 이야기이지, IIHS 충돌테스트에서처럼 무한 질량으로 간주할 수 있는 탄성계수 0의 단단한 고정벽에 차가 충돌하는 상황에서는 도리어 차량 무게가 무거울 수록 차체가 감당해야 하는 운동량과 충격량이 훨씬 커지기에 도리어 훨씬 불리합니다. 특히나 같은 체급의 차량들끼리 비교하면 더더욱 그렇지요. 이런 불리한 점에도 제네시스 DH는 IIHS 충돌안전테스트에서 최고등급을 획득하게 되는데요, 쾌거라고는 하셨지만 왜 쾌거인지에 대한 설명이 불충분한데 당시 제네시스 DH는 전세계 승용차 역사상 최초로 IIHS의 충돌테스트의 세부항목 전 항목에서 만점을 받는 대기록과 새역사를 썼습니다. IIHS 충돌테스트는 몇가지 대항목이 있고 그 아래 수십가지 세부항목이 있는데, 이 세부항목 전 분야에서 전부 다 만점을 받은 승용차는 제네시스가 전세계 자동차 역사상 최초였고 이는 볼보조차 하지 못했던 기록이었죠. 즉 제네시스 DH는 차량 안전 측면에서 자동차 역사의 신기원을 이룩한 역사적 모델이었습니다.

@MelonMusk

2 жыл бұрын

정성어린 댓글 감사합니다 ㅎㅎ 다만 말씀 중 제네시스 1세대 모델과 2세대 모델의 크기 차이가 많이 난다고 하셨는데, 직전모델과 전폭은 동일, 전장은 5mm 차이밖에 나지 않을 정도로 크기 차이가 미미합니다. 1세대 역시 5미터에 가까운 전장으로 당시 경쟁차에 비해 상당히 컸지요. 다만 비슷한 체급에도 무게는 2세대보다 훨씬 가벼웠습니다. 이 지점에서 여러 전문매체 등에게 지적을 많이 받은 것으로 알고있습니다. IIHS에 대해 보완해주신 부분은 굉장히 디테일한 정보네요... 2세대 제네시스가 제가 생각하는 것 이상으로 의미있는 차였군요ㅎㅎ

@comingsoon238

2 жыл бұрын

15:30

@produce4157

Жыл бұрын

16년식 페리직전 끝물 DH330 사서 6년동안 타고 있는데 님의 댓글을 보니 잘샀구나 하는 생각이 다시 한번 드네요 6년동안 잔고장 한번 없이 진짜 잘타고 있고 앞으로 최소 4-5년은 더 탈것 같습니다.

제네시스 프라다 중고로 샀는데.. 대만족..ㅋ

너무 재밌게 봤습니다. 채널에 다른 영상도 보면서 다음 영상 기대하겠습니다 😙

목소리 좋으시네요 귀에 딱딱 들어 옵니다 구독 꾸욱!!

저는 bh 전기형 4.6 v8 수출형 타우엔진들어간 제네시스탔었는데요 너무나 좋았습니다~ 다만 미션이 zf미션이라 아이신에비해 고장이 잘나는편이여서 미션 수리 한 번 하고 그 외에 한 번도 문제 일으켜본것이 없었네요 ㅎㅎ 제네시스는 정말 현대에서 잘 만들어낸 실수차량은 맞아요 ㅋㅋㅋ

BH후기형 타고 있습니다. DH awd로 넘어가고 싶지만 연비 때문에 못 넘어가고 있다능 ㅠㅠ bh 후기형은 연비가 가스랑 비슷하고 잔고장이 거의 없어 오일 외에는 돈이 별로 안든다는.

오늘도 잘보고가요~ 떡상 가즈아

올라온거 보자마자 '이건 못참지' 하고 바로 달려왔습니다

저희 아버지 08년 1세대 현재 70만km 다 되어 가는데 아직도 차는 잘 굴러 갑니다 ㅋ

@worldboy01

2 жыл бұрын

관리잘하셨나봐요

@user-xu2bu2hk5u

2 жыл бұрын

70만...대박입니다

@hyeonsuyun3210

2 жыл бұрын

@@worldboy01 걍 블루핸즈에서 하라는대로 하고 오일은 1만키로마다 바꾸신거 밖에는 없으세요

@hyeonsuyun3210

2 жыл бұрын

@@user-xu2bu2hk5u 100만 가야합니다~

@U2HS1D

2 жыл бұрын

와 70만km..... 🇯🇵일본 아이신 밋션의 힘인가...

2부로 넘어갈라 그랬는데 10분 전 업로드라니….

영상 너무 잘 만드신다……!

잘봤습니다!

제네시스bh는 진짜 미쳤죠!!!! 저희 아빠가 제네시스bh를 타셨고 큰아버지께서는 3세대 에쿠스를 타셨는데 제네시스가 승차감이 좀더 뛰어났어요

@user-gj6gb2si4t

2 жыл бұрын

출시당시 통풍시트 첫경험했는데 정말 극락갔어요

@jkim849

2 жыл бұрын

에쿠스가 2세대에서 단종됐는데 3세대 에쿠스가 뭐임?

@starsepil

2 жыл бұрын

@@jkim849 페리버전 에쿠스를 2세대라고 착각했어요

@kmdlee5977

2 жыл бұрын

그당시때는 제네bh가 승차감이 에쿠스보다 좋았던 건사실 지금신형 에쿠스와 비교는 안되는거고 ㅎ

@starsepil

2 жыл бұрын

@@user-xu4hz7pl5y 많은 사람들이 다 인정했다 잼민아 하극상 못들어봤냐?

이제 매주 찾아보네요 ㅋㅋㅋㅋ 차 얘기가 이렇게 재밌는줄 몰랐습니다

항상 잘 보고 있습니다 구독했어요

좋은 영상 감사합니다

진짜 잘 만들었음. 잔고장 없고 승차감 지림.

지금 눈 두줄짜리 제네시스는 디자인으론 세계에서도 슈퍼카제외하면 10손가락안에 들정도라고 생각함

좋은 채널 알게 된것 같아요 응원합니다

멜몬님 넘 재미있어ㅎㅎ

사이드에어백 안터진 경험자. 2009년 뉴욕에서 동생이 어머님 모시고 2006년도형 소나타 운전하다 사고났습니다. 오른쪽앞 팬더 받힘, 조수석 앞은 에어백 터졌는데 사이드는 안터졌어요. 물론 차는 그사고로 폐차했습니다. 어머니께서 크게 다치시는 바람에 너무 경황이 없어 사진 못찍어둔게 지금도 한입니다. (당시 사고로 어머니께서 목뼈 이식수술을 하셨습니다.) 그후 현대차, 아니 한국차는 좋다고 하더라도 안보게 되네요.

실수로 잘만든 제네시스는 BH에서 끝ㅋ 다음 세대부터 부품 국산화하면서 고질병, 잡소리 등등 차량 원가는 싸졌는대 차값은 수입차 다따라잡음ㅋㅋ 아주 기이한 현상ㅋㅋ 소비자만 ㅎ구되는 현실

정말 기다렸습니다! 드디어 영상 올라왔네요 !! 잘보겠습니다. 좋은영상 감사합니다.

@MelonMusk

2 жыл бұрын

제가 더 감사합니다😀

4:22 여기서도 등장하시는 또경영형님

저는 1세대 페이스리프트 디자인이 최고라고 생각합니다.

@xglove9805

2 жыл бұрын

저도 그랬었는데요ㅎ

@Say_KIM

2 жыл бұрын

BH 프로토타입 디자인 그대로 나왔으면 정말 큰일 날뻔 했습니다.

1세대 제네시스는 아직도 봐도 멋짐

후면이 미쯔비시 프라우디아 2세대랑 비슷해보이는데 bh시리즈는 현대차단독으로 만든건가요 미쯔비시랑 손잡은 모델은거요?

@MelonMusk

2 жыл бұрын

2세대 프라우디아는 닛산 푸가(인피니티 M)를 뱃지 엔지니어링으로 납품받은 모델입니다! 미쓰비시와 전혀 관련이 없습니다ㅎㅎ

2부 나올때까지 숨 참아요 흡!

@Kimsoohyeon

2 жыл бұрын

차게 식었어...

08년식 bh380 현 44만넘게 타고있습니다. 잔고장 1도없어서 너무좋은 차네요 제네실수 감사합니다.

@user-qb9df1fw4j

Жыл бұрын

44만 ㄷㄷ

@U2HS1D

Жыл бұрын

44만 ㄷㄷ

@user-of1rq7qs5c

8 ай бұрын

대단합니다:! 박수!!😅

갈고 닦은 아슬란은 망했는데 실수로 만든건 잘 만드는 우리의 현대

@user-eo9ob7qs8k

2 жыл бұрын

제네시스는 작정하고 만든 차임 아슬란이 그랜져 HG 대충 포장해서 만든거고

@1982A

2 жыл бұрын

겸둥이 현대

@Driveinseoul

2 жыл бұрын

아슬란 도어트림 걍 hg꺼 쓴건데 멀 갈고 닦냐

머야 너무 재밌어 왤케 재밌어

존잼이다 👍👍 잘보고 가요 영화 메이킹 필름 설명 하는거 같음 느낌이에요 😃😃

05:36 2010년식 3.3 mpi 타는데 진짜 잔고장 한번 안났습니다.. 내구성이 🇯🇵SM525v 뺨칩니다.

이분영상 넘 재밌다

오 오늘은 제네시스군요~~ 잘보겠습니다 8년전에 아버지차로 DH타던 기억이 새록새록하네요

구독자 몇십만 인줄알았네 설명 깔금 목소리 정갈하고 떡상 가즈아~~~

BH 모델은 아직도 멋있어요 !

저의 마지막 드림카가 제네시스G80입니다. 40대때 탈수있도록 더 노력하겠습니다. 좋은 영상 감사합니다. 제네시스역사는 잘몰랐고, 그냥 구형 제네시스G80 흰색보고, 너무이뻐서 최고 드림카가 되었습니다. 역사도 정말 흥미로웠습니다.

@user-el2yz7np9m

2 жыл бұрын

저랑 똑같으시네요 저는30대에 g80 ㅎㅎ

한국에 가게 되면 제네시스를 사야겠다 ㅎㅎ

소렌토도 해주세요~^^ 너무 재미있어요

지금봐도 절대 꿀리지않는 디자인

진짜 BH,DH 둘다 너무 예쁜 디자인이었던거 같음

@Abuji_Mohashino

2 жыл бұрын

현행 G80도 솔직히 디자인으로는 깔게 없음.. BH,DH,G80 다 잘나왔지만 그중에서도 DH 처음 출시했을때 진짜 미쳤다 소리가 먼저 나오던...

너무 재밋개봣어용

나중에 현대 i30도 해주세요! 영상 잘보고 갑니다~

1세대 디자인은 진짜 전설이다.. 누가봐도 와! 회장님차! 의 그 느낌

bh vip팩 08년식인가 아무튼 출시하면서 바로 구입해서 8년타고 g80으로 넘어갔었는데 당시 국산차 들이랑 비교하면 엄청 좋았었고 운동성능이나 기타 등등 다 만족하면서 탔었습니다. 그에 비해 g80은 무거운 돼지 잔고장 덩어리 3년 타다가 처분 . 당연히 g80이 더 신형이고 더 좋을거라 생각했지만 만족감은 bh가 더 좋았습니다. bh 에어서스는 참 좋았습니다 다만 고장이 많았습니다.

@U2HS1D

2 жыл бұрын

BH는 처음 만들어보는거라 주요부품이 🇯🇵외제였는데, DH 부터 국산화 + 원가절감 해서 잔고장 증가 🥺

영상 너무 재밌습니다

잘보고갑니다.곧 10만 넘으실거 같네요.

영화 프리즌 편집 ㅋㅋ ㅋㅋ 진짜 박수가 절로 나옵니다.ㅋㅋ

제네시스는 진짜 첫단추를 너무나 잘 채웠음. 에쿠스 1세대도 좋은차기는 한데 개인적으론 제네시스 1세대가 더 애착이감.

와ㅋㅋ진짜 재밌게 잘 봤습니다👍👍

잘봤습니다 ㅎㅎ떡상 할 채널

DH 외관은 정말 물건이더군요. 정말 한번 몰아보고 싶은 차. ㅎㅎ

못하면 역시 ...잘하면 실수....어떤이들이 그러는지 궁금하네요 하늘을 날으는차를 만들어도 욕할텐데 모라그럴지...

어릴적 제 드림카가 제네시스쿠페였는데 나중에 따로 다뤄주신다니 기대됩니다~ 아반떼 영상부터 너무 재밌게 보고있어요~ㅋ

빨리 다음편 주세요 현기증나요….

저도 G80s 타는데 정말 만족하며 탑니다 전에 타던 수입에 비해 as도 쉽고 주행성능및 편의성등등 다 만족스럽네요 연비도 가솔린치고 이정도면 만족합니다 꼭 연비부분은 수입디젤이랑 비교하면서 까시는게 이해가 안가지만...;; g80디젤을 사면 될것을...

@user-im4sc2ye3m

2 жыл бұрын

수입디젤이랑 비교하면서 까는 애들=차 없음

@user-xg8xr9fr6l

2 жыл бұрын

저는 현대 기아 제네시스보다 벤츠를 더 선호하긴하는데 솔직히 까내릴정도로 차가 못나오는게 아니라 문제가 터졌을때 대기업의 대처가 개떡같은게 문제인데 무지성 억까들이 그런거 생각하면서 욕하지는 않으니.안타까울뿐입니다 ㅜ

@kwjwos4768

2 жыл бұрын

@@user-xg8xr9fr6l 그건 벤츠가 더 심함 ㅋㅋㅋㅋ

@user-pc4sv9jn1w

2 жыл бұрын

@@user-xg8xr9fr6l 사실 뭐 터졌을 때 배째라 나오는 건 수입차들도 똑같거나 더한 경우도 있는데, 아무래도 리콜할 때 미국만 해주는 사례들이 있어서 그거 때문에 무지성 억까들이 생가는거죠. 인싸케이 같은 억까들이 현기차 깔 때 주행 중 시동꺼짐이나 화재, 에어백 미전개 같은 사례들을 들고 오는데, 막상 시동꺼짐이나 화재는 수입차 쪽에서도 나타나는 현상이고 (시동꺼짐은 주로 아우디, 화재는 BMW에서 정말 크게 났었고요.) 에어백도 보면 판매대수 대비 전개가 제일 안됬던 게 르노삼성이였죠.

@user-xg8xr9fr6l

2 жыл бұрын

@@user-gv3vv5xx4o 고장난거 백날 천날 보는데 벤츠 서비스센터에서는 최소한 내가 현대에서 봤던거만큼 개떡같이 하는건 못봄

정말 알림 뜨자마자 재밌게 잘 봤습니다! 그랜저 이야기도 가능한지 궁금하군요! 제네시스 못지 않은 준대형차 역사도 듣고 싶네요~

중간고사 딱 1주일 남아서 저는 선 댓글 후 감상 하겠습니다. 유튜브도 바2바2

DH 제네시스 스파이샷에서는 네모네모 한 사각형 라이트들이 있어서 진짜진짜 멋있었는데 실제로 출시 됐을 때는 동글동글 라이트만 있어서 너무 아쉽더라고요 ㅠㅠ 페이스 리프트 때라도 나올 줄 알았는데 ㅠㅠ

@MelonMusk

2 жыл бұрын

기억나네요 ㅋㅋ 정말 'LED스러운' LED 라이트

최근부터 보게됬는데, 어나더라는 느낌을 자아내는 자료준비에 어느새 정주행 하고 있네요 ㅎㅎ 10여년전 BH를 처음 탔던 느낌이 생각나네요.

이채널 대박이다

재미있게 보고 있습니다 다채로운 영상 부탁드려요!!

영상이 깔금해서 차에 대해서 잘모르는 사람도 보기 좋은 것 같아요!! 👍

@MelonMusk

2 жыл бұрын

항상 찾아주셔서 감사합니다^^

1세대는 지금봐도....존멋이다 와..... 개멌있오

영상 잘 보고 갑니다! 퀄리티가 너무 좋아요!!!

드디어 제네시스네요 감사합니다

DH페이스리프트인 구 G80 디자인은 특히 스포츠는 지금봐도 간지넘치고 이쁨

@user-pq1ix5or1j

2 жыл бұрын

ㄹㅇ

@xglove9805

2 жыл бұрын

어릴 때 첫 차를 현대 뉴그랜져 XG S30 슈퍼형으로 시작을 했고 차후 세컨카로 더뉴 아반떼 MD 1.6을 같이 굴리다가 XG 사고 당해서 폐차 시킨 후 MD만 보유하다 나중에 팔고 그랜져 HG 2.2 디젤 4년 2개월 타다 팔고 2세대 G80 스포츠 타는데 진짜 만족입니다~^^