Silnik muzyka dla uszu, a jeszcze skrzynia pięknie wyje na ostatnim biegu...bajka💖💖💖

wspomnienia z mlodych lat....te dzwieki to jest mistrzostwo:)

Jestem z Ostrzeszowa i mam 35 lat, ale i tak pamiętam te Jelcze z dzieciństwa. Jeździły wtedy w PKS Ostrów Wlkp. Najbardziej podobały mi się w kolorze białym z niebieskimi i czerwonymi pasami na nadwoziu ;) :D

Kiedy w latach '80 taki podjechał na przystanek PKS, to pasażer czuł się jak król !

@janpawlak6112

9 ай бұрын

W Latach 90 i parę lat później też to był luksus

Pięknie brzmiący sprzęt. Przejechałby się człowiek takim ;)

Piękny dźwięk mostu na ostatnim biegu ! Pozdrawiam

@zoltanszokev.zoltan9065

Жыл бұрын

Ràba-263 😊

To były czasy. Wagary po to żeby się pr em przewieźć.

Wreszcie porządny szofer co nie jeździ na luzie, szacun!

@transludek

6 жыл бұрын

5Dale65 kierowca pierwsza klasa :) dzięki za komentarz! :)

@krzysztofukasiewicz2426

5 ай бұрын

Krzysztof Łukaszewicz 2:03 2:05

I wróciły wspomnienia z lat dziecięcych ,gdy mój Tata takiego miał do jazdy w Rafinerii Czechowice ☺

@transludek

6 жыл бұрын

JACO ZWYKŁY GRAJEK cieszy mnie to bardzo!! :D

@jeshkam

4 ай бұрын

Kursował z pracownikami?

Piękna jazda i miłe dźwięki. :)

Więcej takich filmów z tej perspektywy 🙂 bez gadania... Pięknie słychać silnik napęd i wszystkie trzaski oraz psykanie powietrza

Piekna jazda

Ile bym dał żeby przejechać sie Jelczem jako kierowca, albo nawet i pasażer. Jestem kierowcą autobusu i jezdziłem mimo mlodego wieku wieloma autbusami, najnowszymi Mercami, Scianiami itd. Ale udało mi sie załąpać w ostatniej chwili w PKS u mnie w miescie na jazde jeszcze H-9 i 10, ale moje największe marzenie to pokierować i posłuchać dzwięku silnika w tym Jelczu. Aż dreszcze by przeszły. Pozdrawiam i zazdroszczę.

@transludek

5 жыл бұрын

Dzięki za dobre słowa :) Fakt, jazda PRem to czysta przyjemność. Pozdrawiam również :)

@albenalbus1198

5 жыл бұрын

Ten sam silnik ma ostatnie serie jugosławiańskich autobusów Sanos s415 - uhu, jak kierowcy z PKS-u się nimi ścigali i ...porozbijali głównie w małopolskim i żywieckiem - co za czasy i mile wspominam jeżdźenie tymi autobusami, a te s405 miały bardziej charakterystyczny odgłos z "tyłka" podczas hamowania. A ten Jelcz nie ma jednak podczas gazowania pięknego odgłosu pracy turbosprężarki niż w tym s415, który ma przepiękną kakofonię różnych dźwięków na wszystkich poszczególnych fazach obrotów silnika (Sanosy niestety w samo sobie były ciężkimi autobusami bo miały grube stalowe ramy szkieletowe wraz z we wnętrzach foteli, które niestety przez to za bardzo rdzewiały te szkieletowe konstrukcje, a i tak w tamtym czasie świetnie dały radę na górskich trasach - ponoć w Bułgarii są dwa Sanosy 405 i 415 należącego do tego samego właściciela, który "rozebrał " autobusy na czynniki pierwsze, ocynkował konstrukcje szkieletowe, chromował, niklował poniektóre części, pozmieniał na lżejsze technologiczne materiały zachowując ten sam kształt - s415 na blachach bułgarskich miał malowanie ecri i bordo bo widziałem na zdjęciach kolegi zrobiwszy zdjęcia jak ten autobus zawitał do Polski, a ten s405 to z kolegą nie wiemy jak obecnie wygląda bo pierwotnie był w błękitnym kolorze w całości, to ten sam kolor znacznie co późniejszy Sanos s315 zbudowany na licencji Mercedesa z barw serbskich - z tego co kolega mi mówił iż starszy Sanos był z Serbii, a nowszy z przewoźnika bułgarskiego). Jelcz ten z filmu nie był złym autobusem, tylko korporacje producentów zachodnich autobusów skutecznie torpedowały rozwój jelczańskich autobusów bo doskonale wiedzieli iż byśmy byli potęgą producencką tych pojazdów co dowodzi jak dziś jesteśmy znani na świecie w produkowaniu dobrych autobusów, ale niestety już korporacje zaczynają skutecznie nas eliminować np Byd. Zagalopowałem się... Pozdrawiam.

@misiojackson595

4 жыл бұрын

Nie zazdroszczę nikomu niczego, ale fajne były jelcze. Najwygodniejsze autobusy, jeśli chodzi o pasażera. A jeszcze jak miały motor ze skody, to i kierowcy nie narzekali. Może trochę pod względem spalania paliwa :)

@michals547

4 жыл бұрын

@@albenalbus1198 PO prostu PO 1989 nasz przemysł został rozkradziony. My "nie mamy prawa" posiadać i rozwijać samodzielnie żadnej technologii. Tylko palety i krasnale ogrodowe.

szukam jeszcze takiego jelonka ... w oryginale... Dał bym dużo, by jeszcze się przejechać i usłyszeć jego dżwięk ,który jest ... Cudowny... Nie do podrobienia... Proszę ... Dajcie znać, jeśli wiecie ,gdzie można spotkać takiego JELONKA... Pozdrawiam....

@transludek

6 жыл бұрын

Magdalena Ksiażek przecież mój Jelcz jest praktycznie oryginalny :) Czy może mu coś brak jednak? :)

Powiedz mi,czy drogi jest w utrzymaniu,w ciągu roku.

Puszi kólâr edúskanéni

Jaki silnik w tym jelczu siedzial?

@transludek

11 ай бұрын

Dalej siedzi ten sam - WSK Mielec SW680/165, licencja Leyland.

A ostały się takie autobusy w służbie w jakimś PKS-ie?

@transludek

4 жыл бұрын

Dobre pytanie :) Może są ale naprawdę nieliczne sztuki.

Jakie koszty OC i p[odatku drogowego za takie hobby? Pytam bo za mna H9 chodzi od dłuższego czasu...:)

@transludek

6 жыл бұрын

Perka jeśli chodzi o mnie to OC 1200zl za rok z kartą członkowską PZM, a podatek 600zl :)

@5Dale65

6 жыл бұрын

Haha to tyle co płaciłem za seicento jako świeżak :D

@transludek

6 жыл бұрын

5Dale65 niestety ceny za OC są wręcz drakońskie dla młodych kierowców, wręcz odstraszające...

@dobromirbaranski9028

6 жыл бұрын

transludek Zawsze chcialem prowadzic choc przez chwilke taki autobus,ile taka przyjemnosc kosztuje?

@transludek

6 жыл бұрын

Dobromir Baranski to już kwestia dogadania :)

Zdecydowanie proszę o nagranie dłuższego filmu z odpaleniem przejazdem jak zwykły PKS po tych wiejskich drogach 😀 z zatrzymaniem się na przystanku, otwarciem i zamknięciem drzwi. I bez gadania z perspektywy pasażera na pierwszym siedzeniu 🙂

@transludek

2 жыл бұрын

Postaram się coś takiego nagrać, bez zbędnej gadaniny :) Lecz trzeba będzie nieco poczekać na to :)

@AAKiKK

2 жыл бұрын

@@transludek pięknie się to ogląda... 😆 słucha 👂

Yyyyyyynnnn...dyyyyyy i kolejny bieg :-)

@transludek

5 жыл бұрын

Taki urok tego sprzętu 😁

@michals547

4 жыл бұрын

@@transludek najwspanialszy autobus wszechczasów produkcji polskiej. Zarówno miejskie jak i międzymiastowe/turystyczne były zajebiste. Niesamowita wygoda, przyjamna dla uszu praca zespołu napedowego.

ale krótki most

Kupił bym taki od remontować

Zastanawiam się co za idiota daje łapki w dół. Nie pasuje nie oglądaj!!!

Po co mu tak ciśniesz po obrotach?

@transludek

6 жыл бұрын

Bez przesady, do końca skali na obrotomierzu nie było kręcone :) Trzeba mieć na uwadze, że auto swoje waży i aby przyśpieszało w miarę żwawo to trzeba trochę mocniej wciskać gaz, lecz na filmie żadnego ciskania po obrotach nie było. Zamulanie na niskich obrotach nie jest zdrowe dla takiej jednostki.

@rafaszczepanski9309

6 жыл бұрын

No w żadnym PKS nie widziałem żeby peere kręcili do 2 tys. zazwyczaj do 1500 1600 obrotów dlatego moje zdziwienie

@transludek

6 жыл бұрын

Rafał Szczepanski zmiana biegów na tak niskich obrotach nie jest zdrowa dla silnika, a to, że tak jeździli w PKS to tylko znaczy tyle, że nie potrafili tak naprawdę jeździć i wykorzystywać optymalny dla silnika zakres prędkości obrotowej silnika.

@rafawieruszynski7156

5 жыл бұрын

Pewnie bardziej chodziło o wyłuskanie "oszczędności" 😉

@michals547

4 жыл бұрын

@@rafaszczepanski9309 Na trasach cisnęli i to wcale nie słabo. Oczywiście na dużych trasach, nie lokalnie.