오늘 즐거운 하루 잘 보내세요 ㆍ😊😊😊❤❤❤관광객 들이 제주도 여행 ✈️ 을 많이 오세요 ㆍ 그리고 오늘 오후 제주에서 즐거운 하루 잘 보내세요 ㆍ

@spotter_segun

9 ай бұрын

제주도 여행 하기에 너무 좋은 날씨라서 그런것 같습니다 :) 즐거운 하루 되세요!

좋은 정보 감사합니다

마지막 진에어 기장님 TOGA 때리셨네요... 15초만에 이륙하는게 인상깊습니다~ 오늘 진에어 777 운항복귀 하였는데 빨리 다른 기체들도 다 돌아오면 좋겠네요

@spotter_segun

2 жыл бұрын

저는 아직 공항에 나가보지 못했는데 진에어 777이 운항을 시작했다면 아시아나 777도 움직이겠네요.. 반가운 소식입니다 :)

@jason4124

Жыл бұрын

@@spotter_segun 이젠 아시아나 777은 물론, 대한항공의 777-200ER과 -300 버전까지 일부 운항복귀 했네요~~

14:12 마지막 영상 진에어 Hl7743 은 제가 제주에서 김포 갈때 타고 간 기종이네요 ㅋㅋ

@spotter_segun

3 жыл бұрын

저도 진에어 777 한번 경험해보고싶은데 요즘 PW엔진 이슈로 운항할지 모르겠네요 ㅠ

777 200er 운항정지 먹어서 이륙할때 나는 특유의 미~레 하는 소리 너무 그리워서 왔습니다... 영상 잘봤습니다~~

@spotter_segun

3 жыл бұрын

마른하늘에 날벼락이라고 갑자기 PW엔진 항공기 모두가 멈춰섰네요..

@통통한호박벌

17 күн бұрын

미~레 ㅋㅋㅋㅋㅋ

현장일 하면서 느낀점 777같은경우에는 전체적으로 쉐입이 날카로운 독수리 같은 이미지고, 330은 동글동글한 라운드가 많이 들어가 돌고래가 생각났어요ㅎㅎ 개인적으론 787 드림라이너가 참 멋있더라구요

@spotter_segun

3 жыл бұрын

현장에서 일하신분이시군요... 아무래도 777은 남성적인 이미지 330은 여성적인 이미지를 많이 떠올리시는것 같아요. 항공기 설계에 미적요소를 고려하지 않았을텐데 두 제조사간의 특징으로 보여지는게 흥미로운 부분이라고 생각합니다 :)

@user-qc5ji8zm9s

3 жыл бұрын

AA의 787이 진짜 멋있어요 ㅎ

@kimslife777

2 жыл бұрын

원래는 공등어와 백조…. 라고들 하지요..

제주 구간 광동체가 운항하는 가장 큰 이유는 여객보다는 감귤 수송으로 알고 있습니다~^^ 실제로 터미널에 광동체들어오면 감귤 팔레트가 많이 쌓여 있죠~^^

@spotter_segun

2 жыл бұрын

제가 듣기로 737에 컨테이너가 안들어가는걸로 아는데... 여객 수요 외에도 항공화물운송을 위해서라도 광동체가 들어가는게 맞는것 같습니다..ㅎㅎ

@kimslife777

2 жыл бұрын

@@spotter_segun 네 그렇습니다. 김해도 대한항공의 A300이 퇴역하면서 737로 대체하려했으나 제주도 주민들이 요청하여 330이 1회 편성된 것으로 알고 있습니다

PW 4000계열의 힘이대단하네요.

@spotter_segun

3 жыл бұрын

소리를 들어보면 CFM56과는 차원이 다르더라구요..ㅎㅎ 조만간에 기종마다 다른 엔진소리를 영상으로 만들어볼까합니다.

혹시 카메라 뭐쓰시나요 전 담주에 제주도가는데요 출사를 핸폰캠으로 하려고하는데 괜찮을까요?

@spotter_segun

3 жыл бұрын

한국남자.. 안녕하세요! 요즘은 핸드폰도 최신기종은 성능이 상당한걸로 알고 있습니다. 물론 캠코더나 카메라에 비해 센서크기가 작은 부분이 있어서 높은 해상도로 촬영해야할 것 같은데요.. 빛 조건이 받쳐주면 이 영상을 촬영한 용담 레포츠 공원에선 어느정도 퀄리티가 나올 수 있을것 같습니다.(완전 같은 수준은 힘들구요..) 참고로 저는 니콘 D500 렌즈는 니콘80-400 입니다

@vocaljohn1207

2 жыл бұрын

@@spotter_segun 감사합니다

구독과 좋아요 드리고 갑니다. 거기 출사위치가 궁금해요 !

@spotter_segun

4 жыл бұрын

감사합니다! 해당영상은 제주공항 옆 용담레포츠공원 부근이구요. 차량으로도 접근 가능합니다!

영성에 나온 23년 된 대한항공a330-300은 결국 우리 곁을 떠났따

@spotter_segun

Жыл бұрын

맞습니다 이제 대한항공 A333 초기형들은 은퇴가 시작되네요 ㅠㅠ

잘보고갑니다

@spotter_segun

4 жыл бұрын

감사합니다!!

드디어 내가 재일 좋아하는 진에어 b777 200ER 등장 소리를 한번 들어 볼까요

@hyuno0720

3 жыл бұрын

아니요 저는 767-38E인데요

@hangunyoung6694

3 жыл бұрын

저는 진에어 b777 200ER을 좋아해요

요즘은 제주에 아시아나 330이 안오네요 아샤나도 미국에 330을 보내서 그런가요?

@spotter_segun

2 жыл бұрын

요즘 아시아나 333은 동남아나 중앙 아시아로 많이 다니는것 같습니다 333 최대 항속거리로는 아마 미국 서부가 한계 일 것 같고… 777이 멈춰있다보니 그동안 350이 바쁘겠네요

@대프리카

2 жыл бұрын

@@spotter_segun ㅠㅠ 5월부턴 772 다시 운한하다고 하네요

이거 어디서 찍은 거예요?혹시 나중에 제주도로 출사가게 되면 포인트 좀 알려주세요.

@spotter_segun

4 жыл бұрын

안녕하세요 동기님! 이 영상은 용담레포츠공원 에서 촬영했습니다. 25번 활주로 사용 시 가장 자주 가는곳인데 오전에는 역광이라 사진찍기엔 힘든편입니다.

@MrLeesflightsimulatorworld

4 жыл бұрын

@@spotter_segun 그렇군요.감사합니다.나중에 혼자 출사갈까도 고민중이에요.당일치기로 ㅎㅎ

@spotter_segun

4 жыл бұрын

Mr.Lee's flight simulator world 출사여행도 좋죠..ㅎㅎ 요즘 항공권가격이 아주 싸서...언제가도 괜찮을것같더라구요 ㅎㅎ

@MrLeesflightsimulatorworld

4 жыл бұрын

@@spotter_segun 그렇군요.어쨌든 감사합니다.나중에 기회되면 여기로 갈게요

마지막에 진에어 777 이륙하는데 30초도 안걸리네..... 텅텅 빈채로 날아갔나....

@spotter_segun

3 жыл бұрын

저도 영상 편집할때는 몰랐는데 꽤 빨리 이륙하더라구요.. 기체 무게가 가볍지 않았을까 생각합니다

와 마지막 진에어 미쳤는데요?ㅋㅋㅋ 와 이륙속도보소 ㄷㄷ

@spotter_segun

Жыл бұрын

아마 승객이나 화물이 엄청 적어서 그런거 아닐까요? ㅋㅋㅋㅋ 저도 촬영할땐 못느꼈는데 영상 보신분들이 많이 언급하셔서 알았습니다

음성교신은 어디서 들어요?

@spotter_segun

3 жыл бұрын

에어밴드리시버를 통해 청취했습니다

저 777 기종이 대한항공 있을때 기내와이파이 처음으로 달린 기종이죠

@spotter_segun

4 ай бұрын

그런 이력이 있었군요.. 처음 알게 된 사실입니다. 대단하시네요 ^^..

A330이 생각보다 크네요.. 737만한 크기정도에 길이만 좀더 길것으로 생각했는데

@spotter_segun

3 жыл бұрын

A333은 상당히 큰 기종이죠.. 738과 A333을 비교하면 항속거리는 2배 탑승인원은 2배 이상 되는걸로 알고 있습니다.

@OH-kc5yy

2 жыл бұрын

애초에 737은 협동체고 330은 광동체인데 훨 크죠

@GreenCity5513

2 ай бұрын

330은 777이랑 비교 해야죠

진에어 엄청 빨리 리프트 오프하네요 ㅎㅎ

@spotter_segun

3 жыл бұрын

네 코멘트 해주신걸 보고나니 로테이트가 빨라보이긴 한데 대한한공에서 받아온 기재라 엔진은 당똑같을것 같고 그냥 기체무게가 가볍지않았을까 생각해봅니다 ㅎ

3:50 에 나오는 기종이 뭔가요? A330인가요?

@fly_to_you

3 жыл бұрын

아 330 맞구나;;ㅋㅋ

@spotter_segun

3 жыл бұрын

@@fly_to_you 넵 대한항공 A333 중에서도 기령이 오래된 기재입니다 :)

777이 국내선 투입되는 걸 보면 진짜 아깝다 라는 생각이 들어요 심지어 단거리에 장거리 항공기 사용하면요

@spotter_segun

3 жыл бұрын

작년 연말엔 인도된지 2년밖에 안된 777-300ER이 하루 2왕복을 하더라구요.. 항공수요감소로 장거리기재가 국내선을 뛰는게 안타깝지만 한편으론 그나마 제주노선이 수요가 받쳐주니까 777이 뜨는건가 싶기도 하고 그렇네요..

@iberia1588

3 жыл бұрын

@@spotter_segun 그래도 B777은 제주도라도 뛰어다니니깐 B747-8 A380은 정말 B777부러워 하겠네요

@spotter_segun

3 жыл бұрын

@@iberia1588 그런 대형항공기는 운항에 제한이 많다보니 요즘 같을때는 정말 힘들죠

@blastice2992

3 жыл бұрын

737도 국내선 투입되는 걸 보면 진짜 아깝다 라는 생각이 들어요 우리나라는 A220이나 ATR-72같은 소형기체가 딱 맞아요.

@user-kw1xo4jz1s

2 жыл бұрын

사실 김포-제주 노선이 세계에서도 꽤 되는 닭장수송이라서. 광동체가 필수적으로 투입되죠. 지금은 B772가 못뛰니 A333이 전부 대신하고 있고 말이죠.

제주도의 하나의 민간공항으로서, 기존 소형 제주공항을 대형 제주제2공항으로 이전하는 게 낫다고 봅니다. 물론 제주도 하나의 군사공항으로서, 기존 제주공항 내 나머지 해군기지는 부활되어야 할 알뜨르 비행장으로 이전하는 게 좋겠습니다.

마일리지는 대한항공 에만 있어요?

@spotter_segun

3 жыл бұрын

장동규 대한항공/아시아나 항공 양대 항공사 둘 다 고유의 마일리지 제도가 있습니다. 대한항공=모닝캄 / 아시아나=아시아나클럽

진에어 대한항공 광동체는 하늘길에서 왜 찌찌찌 소리나요?

@spotter_segun

Жыл бұрын

구체적으로 어느 부분에서 소리가 나셨나요?

아시아나는 어디에...?

@spotter_segun

3 жыл бұрын

안녕하세요! 아시아나 광동체 항공기 영상입니다 kzread.info/dash/bejne/mp5krrSlfd3gYs4.html

진에어도 777이 있을줄 몰랐다;;

@spotter_segun

2 жыл бұрын

한동안 국내선/국제선도 다니고 호주 케언스까지도 갔었는데... 문제는 PW4000 엔진 이슈로 단체로 비행중단 상태라는게 아쉽습니다ㅠㅠ

광동체랑 협동체는 무슨뜻인가요?

@spotter_segun

2 жыл бұрын

동체가 넓은 ‘광동체’ 냐 아니면 좁은 ‘협동체’냐 구분하는건 기내에 복도가 한개냐 두개냐로 보시면 될 것 같아요. 복도가 한개면 대게 737,A320과 같이 3-3 배열의 소형 여객기고 복도가 두개라면 최소 767, A330 이상의 대형기고 좌석 배치는 2-4-2, 3-3-3 또는 3-4-3과 같은 배치가 되겠죠. 영상에 언급된 광동체는 전부 복도 2개 이상의 ‘대형 항공기’ 라 보시면 되겠습니다.

@user-gj1mg6hi6h

2 жыл бұрын

@@spotter_segun 기종으로 말씀하시니까! 이해가 빠르네요.ㅎ 오늘 하나 배웠네요. 광동체 협동체.

근데 비행기 꼬리날게있는부분이

광동체 1대 굴리는거랑 협동체 2대 굴리는거랑 유지비가 비슷하지 않나요?

@spotter_segun

3 жыл бұрын

정확한 답은 항공사정도나 알 수 있겠지만 개인적인 생각은 광동체도 엔진이 4개 달린 기체냐 2개 달린 기체냐에 따라 다를것 같아요. 기체의 크기보다는 엔진 갯수에 따라서 연료소모량이나 정비비용이 크지 않을까 생각해봅니다..ㅎ

@l3eautiful__

2 жыл бұрын

화물이 있으면 광동체가 이득이고 화물이 없으면 협동체 2대가 이득일거 같아요. 공항이용료에 비행기 착륙중량에 따라 랜딩fee가 달라지고 또 게이트 사용료도 달라집니다.. 그리고 솔직히 정비비용은 고장 났을때나 발생하는 비용이고... 연료는 엔진에 따라 연료 사용량이 다르니 또 거기서 차이가 날테고... 계산할게 엄청 많네요 ㅎㅎ

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100 50 40 30 20 10 BUTTER