Mulla oli aikoinaan -79 Iveco Daily 32 F7 yritykseni käytössä, siitä eivät löytänny runkonumeroa niin luottivat siihen alumiinilätkään konehuoneessa. Silloin ei ollu nettiä mistä tarkistaa paikka. Kerran sit jouduin uusimaan oikian etupyörän jarruletkun mikä tulee runkopalkin läpi niin paskoja lastalla pyyhkiessän numero tuli esiin.. Oli sama kun otteessa. Oli tuotu suomeen k-autona rakennusliikkeelle niin oli muutoskatsastettu kokonaispainoksi muuttaen 3450kg eli pakettiautoksi. 2,4 ltr hiivatin kone 60hp niin kyllä mäet tunsi. Ajoin sillä 220 000 ja sit se läks viroon uuteen elämään.
@mantuman1149 Жыл бұрын
Mulla oli joskus mitsun L200. Siinä oli numero takapyörän kohdalla ja kans sama että ei näkyny kunnolla. Kysäsin uuden meistoo niin olis pitäny maahantuojalta kysellä kaikki maahantulopaperit ja konttorilla meistää... eipä tullu tehtyä.. kiertoon..
@hpniemi Жыл бұрын
Mulla oli tollanen vm 97 limited. Hyvä auto, ei ihmeitä ollut sen kanssa ja helppo huoltaa mutta möin kun samaan aikaan hajosi absn ecu ja moottorinohjaus.
@vesku1210 Жыл бұрын
Olipa hyvä video ko just massasin vw taron alustan ja en muistanu varoa tuota numeroa..onneksi jarrucleanerilla sai massan irti
@MrJusape
Жыл бұрын
Ite monasti jos massaa ruiskin, niin runkonumeron kohdalle teippi päälle ja sit vasta kiveniskumassaa. Helppo ottaa se massattu teippi sit tarvittaessa pois ja sit taas uus teippi + massaa päälle.....
@uniflo2609 Жыл бұрын
Mikähän järki siinä on ollut tuonne alustaan runkonumero laittaa. Itsekantava kori. Ja vielä jollain kaiverrus kynällä. Hanttarin puolella rintapellin yläosassa se numero meistattuna suomi autossa on. On se kyllä siisti kuntoinen ZJ👍
@Tessulandia
Жыл бұрын
Kaverin VW LT Wolkkarissa oli kanssa rungossa etuosassa,kuulemma sen takia on siellä kun autoa koritetaan monen moisilla koreilla niin ainoa paikka missä mikään ei muutu on runko. Näin olleen on helpointa tehdä rungot ja sinne numero kuin jäkikäteen sitten pitäs niitä tehtailla muuallekkin tulis turha työ.
@oili6603 Жыл бұрын
Samanlainen ilma kun täällä pohjoisessa päin. Olipas ikävä kun ei mennyt aivan läpi.👍
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
Onko jatkuva neli veto ,Ei taira olla kun jaruja koitti ,Kiitos vidiosta
@MrJusape
Жыл бұрын
Auton esittelyvideolla jo taisin mainita, että tää on Part-time nelikko, eli ihan erillisestä kahvasta kytkettävä neliveto.
@juhanihoo3029 Жыл бұрын
Minkähän takia tuo numerosarja pitää olla tuommosessa paikassa..yleensä nuo on jossakin sisäpuolella suojassa.
@flatusfi
Жыл бұрын
Mulla meinas mennä erään Opel B-Corsan kanssa tuon runkonumeron kanssa vähä vaikeeks taannoin, kun siihen tein peltitöitä ja hitsailin! Siinä on apukiskin tuolin juuressa tuo runkonumemero...
@Tessulandia
Жыл бұрын
Siellä se oli vanhemmissa Kadeteissakin ja etuveto Escoissa,kannattaa pitää sen kohdan pohjasta hyvää huolta jos sellasen auton omistaa. Maatavasten maatuneet yksilöt on sitten vaikeita kun pohjat lahonnu pois!
@oldironfin5748 Жыл бұрын
Minulle Ville kehus kanssa että on virheetön auto mutta liimas punasen tarran tuulilasiin. Alkoi jarruputki vuotaa testissä. Korjaamo epäili valmistevikaa ja vaihto putken.
@mikahakkinen5651 Жыл бұрын
on se jännä juttu mitenkä maitten välillä tää katsastus eroo toisistaan. esimerkiksi ruotsissa ei testata iskareita ollenkaan ja moottoripyörissä on katsastus myös.on toi jeeppi kyllä siisti peli.
@MrJusape
Жыл бұрын
Ne katsastuksethan, ja niiden laaajuudet on maakohtaisia, kansallisia säädöksiä.
@mikahakkinen5651
Жыл бұрын
@@MrJusape niinhän ne on,mutta kuiteski jännä mitenkä on eroa.
@fordsonman
Жыл бұрын
Jenkeissä ei tartte katsastaa ollenkaan.
@aatamiparnanen4822 Жыл бұрын
Neliveto auto ei saa käyttää rullila kun se rikko nelivedon laatikon tasauspyyörän vaan ajamalla tielä minun range rover rikoti
@MrJusape
Жыл бұрын
Täs on kytkettävä neliveto. Normaalisti ajellaan 2WD-moodilla ..... Kuten vanhat amerikkaiset ja japskit, joissa on rehellinen, ja oikea vivusta kytkettävä jakolaatikko. 4WD H tai 4WD L alueet kytketään siis vain tarvittaessa - ja täs ei ole jakolaatikossa tasauspyörästöä, vaan on kiinteä kytkentä 4WD ON-OFF moodeihin
@ahtikankkunen8195
Жыл бұрын
Saa ajaa nelivedoile omia penkkejä myös. Vag vehkeetkin pystyy ku sammuttaa
@mrandy1995 Жыл бұрын
Ei paha ollenkaan! Tuli muuten käytettyä myös tuo oma projekti näytillä.
@tonit9932 Жыл бұрын
Pitikö sitä nyt pakosta koputella alusta suojattuja paikkoja.😏 Olisit maininnut ettei riko hyvää suojattua pintaa.😉
@mvalkonen
Жыл бұрын
Joo itellä meni kans vakikonttori vaihtoon aikoinaan asian takia..
@wesaw1756 Жыл бұрын
Yleensä se on moottori tilassa. Runkonumero.
@jerrij Жыл бұрын
Siisti peli 5/5
@tapsa2562 Жыл бұрын
Mikä runkonumeron idea on jos ne saa ite hakkailla uudet
@MrJusape
Жыл бұрын
Oon mää ennenkin jenkeistä tuotuihin meistannut runkonumeroita - joka sitten konttorilla varmistusmeistataan.
@flatusfi
Жыл бұрын
Ihan hyvä kysymys sinällään sinällään! No katsarin luvalla voi korjata runkonumerot. Mutta yleensä on kuitenkin löydettävissä muitakin todisteita/tietoja yksittäisen ajonevon "identiteetistä" ja historiasta kun tuomoinen (ruostunut) lukukevoton runkonumero. Esimerkis Tulli - viranomainen katsoo aina ihan kaikki runkonumerot jne...
@kylaseppa65
Жыл бұрын
@@MrJusape Minäki aikonaa Pajeroon sain luvan meistää uuen r-numeron..rst-lattaan hakkasin ja hitsasin alkuperäsen päälle..katsuri sen sit varmistusmeisti..
@romppaukko
Жыл бұрын
@@MrJusape Niin, ja eikös tuossa ole se alkuperäinen nmerolaattakin vielä tallella, jota Suomen säännökset ei hyväksy viralliseksi varmenteeksi. Että ei ne tiedot kokonaan hukassa ole tuostakaan.
@MrJusape
Жыл бұрын
@@romppaukko Juur näin. Tuulilasin vas alakulmassa oleva VIN-koodilätkä ( niiteillä kiinni ) ei kelpaa täällä virallisena tunnisteena. Koska se on esim tuulilasin vaihdon yhteydessä helposti vaihdettavissa toiseen. VIN.koodin on oltava kiinteässä runkorakenteessa niin, ettei sitä " pysty " vaihtamaan.
@mrandy1995 Жыл бұрын
Joopa joo... Erehdyin "tiettyä" foorumia vilkaisemaan tämän osalta ja olipa taas kommentteja. No eivätpä vaan tiedä että mistä jäävät paitsi siihen yhteen maahan ja niitten tuotteisiin liittyvän "uskontonsa" kanssa.
@MrJusape
Жыл бұрын
"ylijumalaa" pitää pyytää hiukan siivoamaan sitä ketjua - taas - aiheettomasta materiaalista .......
@mrandy1995
Жыл бұрын
@@MrJusape Sitten vielä toinen juttu. Siellä kun oli se jarruvalo katkaisimesta koodia antava T5:nen, niin sen erään möreä äänisen tubettajan väite että jarruvalot aiheuttaa sen, on silkkaa sontaa. Luultavasti johdotus katkaisimelle tai poljin ei nouse tarpeeksi ylös(tai kytkin ei ole kunnolla paikallaan) jos ei cruise pelaa niin sekin antaa vihiä. Touranissa oli kytkinpolkimen tunnistimessa just sama vika. Ja pahoittelut täysin kanavaan/videoon liittymättömästä viestistä. Ajattelin vaan ettei väärien ohjeiden takia tule turhaa vaivaa. Enempää en aio foorumin juttuihin sekaantua... Muokkaus. Niin ja joissakin muistaakseni on kaksi katkaisinta jarrupolkimelle.
@markkukemppainen4837 Жыл бұрын
Olipa tarkka syyni
@mrandy1995
Жыл бұрын
Kamera varmaan osasyynä. Kaikki mentävä pilkulleen, täällä kun tämä on kaikkien nähtävillä. "Sopivat" silmät kun sattuisi näkemään jonkun virheen, niin katsurin pää olisi pölkyllä...
@TuuSaR
Жыл бұрын
Ei tainnut kaikkea mahdollista edes tarkistaa, esim. varoituskolmiota.
@MrJusape
Жыл бұрын
Se on siellä takapenkin istuimen alla, missä on tunkki ja pyöränmutterin avainkin .....
@tapsa2562 Жыл бұрын
Onko jatkuva neliveto
@MrJusape
Жыл бұрын
Ei, part-time nelikko.
@pasilehtimaki453 Жыл бұрын
Olisko ollut kuitenkin tärykynä...
@MrJusape
Жыл бұрын
millä nimellä sitten missäkin päin tunnetaan...
@juhakosonen7235 Жыл бұрын
On komee peli👍👍
@shelbymustang4167 Жыл бұрын
Täällä tuli kans eilen maahan asti, kaatamalla, tiet täynnä vettä. Nyt ukkoskuuroja ja ....vettä.
Пікірлер: 51
Mulla oli aikoinaan -79 Iveco Daily 32 F7 yritykseni käytössä, siitä eivät löytänny runkonumeroa niin luottivat siihen alumiinilätkään konehuoneessa. Silloin ei ollu nettiä mistä tarkistaa paikka. Kerran sit jouduin uusimaan oikian etupyörän jarruletkun mikä tulee runkopalkin läpi niin paskoja lastalla pyyhkiessän numero tuli esiin.. Oli sama kun otteessa. Oli tuotu suomeen k-autona rakennusliikkeelle niin oli muutoskatsastettu kokonaispainoksi muuttaen 3450kg eli pakettiautoksi. 2,4 ltr hiivatin kone 60hp niin kyllä mäet tunsi. Ajoin sillä 220 000 ja sit se läks viroon uuteen elämään.
Mulla oli joskus mitsun L200. Siinä oli numero takapyörän kohdalla ja kans sama että ei näkyny kunnolla. Kysäsin uuden meistoo niin olis pitäny maahantuojalta kysellä kaikki maahantulopaperit ja konttorilla meistää... eipä tullu tehtyä.. kiertoon..
Mulla oli tollanen vm 97 limited. Hyvä auto, ei ihmeitä ollut sen kanssa ja helppo huoltaa mutta möin kun samaan aikaan hajosi absn ecu ja moottorinohjaus.
Olipa hyvä video ko just massasin vw taron alustan ja en muistanu varoa tuota numeroa..onneksi jarrucleanerilla sai massan irti
@MrJusape
Жыл бұрын
Ite monasti jos massaa ruiskin, niin runkonumeron kohdalle teippi päälle ja sit vasta kiveniskumassaa. Helppo ottaa se massattu teippi sit tarvittaessa pois ja sit taas uus teippi + massaa päälle.....
Mikähän järki siinä on ollut tuonne alustaan runkonumero laittaa. Itsekantava kori. Ja vielä jollain kaiverrus kynällä. Hanttarin puolella rintapellin yläosassa se numero meistattuna suomi autossa on. On se kyllä siisti kuntoinen ZJ👍
@Tessulandia
Жыл бұрын
Kaverin VW LT Wolkkarissa oli kanssa rungossa etuosassa,kuulemma sen takia on siellä kun autoa koritetaan monen moisilla koreilla niin ainoa paikka missä mikään ei muutu on runko. Näin olleen on helpointa tehdä rungot ja sinne numero kuin jäkikäteen sitten pitäs niitä tehtailla muuallekkin tulis turha työ.
Samanlainen ilma kun täällä pohjoisessa päin. Olipas ikävä kun ei mennyt aivan läpi.👍
Onko jatkuva neli veto ,Ei taira olla kun jaruja koitti ,Kiitos vidiosta
@MrJusape
Жыл бұрын
Auton esittelyvideolla jo taisin mainita, että tää on Part-time nelikko, eli ihan erillisestä kahvasta kytkettävä neliveto.
Minkähän takia tuo numerosarja pitää olla tuommosessa paikassa..yleensä nuo on jossakin sisäpuolella suojassa.
@flatusfi
Жыл бұрын
Mulla meinas mennä erään Opel B-Corsan kanssa tuon runkonumeron kanssa vähä vaikeeks taannoin, kun siihen tein peltitöitä ja hitsailin! Siinä on apukiskin tuolin juuressa tuo runkonumemero...
@Tessulandia
Жыл бұрын
Siellä se oli vanhemmissa Kadeteissakin ja etuveto Escoissa,kannattaa pitää sen kohdan pohjasta hyvää huolta jos sellasen auton omistaa. Maatavasten maatuneet yksilöt on sitten vaikeita kun pohjat lahonnu pois!
Minulle Ville kehus kanssa että on virheetön auto mutta liimas punasen tarran tuulilasiin. Alkoi jarruputki vuotaa testissä. Korjaamo epäili valmistevikaa ja vaihto putken.
on se jännä juttu mitenkä maitten välillä tää katsastus eroo toisistaan. esimerkiksi ruotsissa ei testata iskareita ollenkaan ja moottoripyörissä on katsastus myös.on toi jeeppi kyllä siisti peli.
@MrJusape
Жыл бұрын
Ne katsastuksethan, ja niiden laaajuudet on maakohtaisia, kansallisia säädöksiä.
@mikahakkinen5651
Жыл бұрын
@@MrJusape niinhän ne on,mutta kuiteski jännä mitenkä on eroa.
@fordsonman
Жыл бұрын
Jenkeissä ei tartte katsastaa ollenkaan.
Neliveto auto ei saa käyttää rullila kun se rikko nelivedon laatikon tasauspyyörän vaan ajamalla tielä minun range rover rikoti
@MrJusape
Жыл бұрын
Täs on kytkettävä neliveto. Normaalisti ajellaan 2WD-moodilla ..... Kuten vanhat amerikkaiset ja japskit, joissa on rehellinen, ja oikea vivusta kytkettävä jakolaatikko. 4WD H tai 4WD L alueet kytketään siis vain tarvittaessa - ja täs ei ole jakolaatikossa tasauspyörästöä, vaan on kiinteä kytkentä 4WD ON-OFF moodeihin
@ahtikankkunen8195
Жыл бұрын
Saa ajaa nelivedoile omia penkkejä myös. Vag vehkeetkin pystyy ku sammuttaa
Ei paha ollenkaan! Tuli muuten käytettyä myös tuo oma projekti näytillä.
Pitikö sitä nyt pakosta koputella alusta suojattuja paikkoja.😏 Olisit maininnut ettei riko hyvää suojattua pintaa.😉
@mvalkonen
Жыл бұрын
Joo itellä meni kans vakikonttori vaihtoon aikoinaan asian takia..
Yleensä se on moottori tilassa. Runkonumero.
Siisti peli 5/5
Mikä runkonumeron idea on jos ne saa ite hakkailla uudet
@MrJusape
Жыл бұрын
Oon mää ennenkin jenkeistä tuotuihin meistannut runkonumeroita - joka sitten konttorilla varmistusmeistataan.
@flatusfi
Жыл бұрын
Ihan hyvä kysymys sinällään sinällään! No katsarin luvalla voi korjata runkonumerot. Mutta yleensä on kuitenkin löydettävissä muitakin todisteita/tietoja yksittäisen ajonevon "identiteetistä" ja historiasta kun tuomoinen (ruostunut) lukukevoton runkonumero. Esimerkis Tulli - viranomainen katsoo aina ihan kaikki runkonumerot jne...
@kylaseppa65
Жыл бұрын
@@MrJusape Minäki aikonaa Pajeroon sain luvan meistää uuen r-numeron..rst-lattaan hakkasin ja hitsasin alkuperäsen päälle..katsuri sen sit varmistusmeisti..
@romppaukko
Жыл бұрын
@@MrJusape Niin, ja eikös tuossa ole se alkuperäinen nmerolaattakin vielä tallella, jota Suomen säännökset ei hyväksy viralliseksi varmenteeksi. Että ei ne tiedot kokonaan hukassa ole tuostakaan.
@MrJusape
Жыл бұрын
@@romppaukko Juur näin. Tuulilasin vas alakulmassa oleva VIN-koodilätkä ( niiteillä kiinni ) ei kelpaa täällä virallisena tunnisteena. Koska se on esim tuulilasin vaihdon yhteydessä helposti vaihdettavissa toiseen. VIN.koodin on oltava kiinteässä runkorakenteessa niin, ettei sitä " pysty " vaihtamaan.
Joopa joo... Erehdyin "tiettyä" foorumia vilkaisemaan tämän osalta ja olipa taas kommentteja. No eivätpä vaan tiedä että mistä jäävät paitsi siihen yhteen maahan ja niitten tuotteisiin liittyvän "uskontonsa" kanssa.
@MrJusape
Жыл бұрын
"ylijumalaa" pitää pyytää hiukan siivoamaan sitä ketjua - taas - aiheettomasta materiaalista .......
@mrandy1995
Жыл бұрын
@@MrJusape Sitten vielä toinen juttu. Siellä kun oli se jarruvalo katkaisimesta koodia antava T5:nen, niin sen erään möreä äänisen tubettajan väite että jarruvalot aiheuttaa sen, on silkkaa sontaa. Luultavasti johdotus katkaisimelle tai poljin ei nouse tarpeeksi ylös(tai kytkin ei ole kunnolla paikallaan) jos ei cruise pelaa niin sekin antaa vihiä. Touranissa oli kytkinpolkimen tunnistimessa just sama vika. Ja pahoittelut täysin kanavaan/videoon liittymättömästä viestistä. Ajattelin vaan ettei väärien ohjeiden takia tule turhaa vaivaa. Enempää en aio foorumin juttuihin sekaantua... Muokkaus. Niin ja joissakin muistaakseni on kaksi katkaisinta jarrupolkimelle.
Olipa tarkka syyni
@mrandy1995
Жыл бұрын
Kamera varmaan osasyynä. Kaikki mentävä pilkulleen, täällä kun tämä on kaikkien nähtävillä. "Sopivat" silmät kun sattuisi näkemään jonkun virheen, niin katsurin pää olisi pölkyllä...
@TuuSaR
Жыл бұрын
Ei tainnut kaikkea mahdollista edes tarkistaa, esim. varoituskolmiota.
@MrJusape
Жыл бұрын
Se on siellä takapenkin istuimen alla, missä on tunkki ja pyöränmutterin avainkin .....
Onko jatkuva neliveto
@MrJusape
Жыл бұрын
Ei, part-time nelikko.
Olisko ollut kuitenkin tärykynä...
@MrJusape
Жыл бұрын
millä nimellä sitten missäkin päin tunnetaan...
On komee peli👍👍
Täällä tuli kans eilen maahan asti, kaatamalla, tiet täynnä vettä. Nyt ukkoskuuroja ja ....vettä.