Sem dúvidas o Renegade agora é o melhor da categoria, o vídeo ficou muito bom mostrando o comportamento desse 4x4 na lama e na brita

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado Adolfo TMJ 👊

Realmente esse carro ficou diferenciado. Tenho um serei s sem teto e já rodei 5 mil km consumo gasolina : Rodovia boa andando a 120km h faço sempre 14.5 e na cidade 9.5. Pra mim um carro com 185cm 4x4 de 1500kg o consumo está ótimo. obs: Nunca uso etanol em meus carros de injeção direta. ( gosto dos meus carros) Cambio e motor são impecáveis. O meu baixou 500 ml de óleo nesses 5 mil km. Ou seja. Não baixou nada. Freios: muito bons mas baixa muito a frente e ao meu ver poderia frear com mais equilíbrio Conforto: Nessa categoria acho que é o único que realmente entrega o que cobram. desempenho muito satisfatório tendo em vista ser um carro de 1500 kg e 4X4 Assistentes de direção não tenho opinião pois desligo todos. Pra mim uma pessoa que precisa de um carro que freie por ela ou mantenha o carro na faixa , essa pessoa precisa repensar se tem condições de dirigir um carro. Resumindo: Na minha opinião o serie s está sozinho na categoria pois os outros que supostamente se dizem concorrentes não são 4x4 e isso faz um abismo de diferença. Jeep de parabéns pelo respeito aos seus consumidores entregando um produto de alta qualidade.

@joaosanches6864

Жыл бұрын

Cara, va5na concessionária fazer as atualizações da centrap eletrônica que ele para de abaixar óleo.

@jorginhobrandao

3 ай бұрын

O Trailhawk tb! Quem não comprou o carro em até 2024 se lascou, na provável última versão do carro, já q vira o capadissimo avenger pro lugar dele, o Renegade 2025 não terá tantos recursos como tem agora.

@victorroberto1495

2 ай бұрын

Já aconteceu algo subindo calçada com ele? Porque eu vi que o pneu da Série S é muito largo e a grossura da borracha é pequena. Dizem que pode furar, etc.

Tinha um Compass Limited T270, mas era "muito carro" para pouco uso, praticamente eu e esposa, 90% cidade, um custo (combustível mais ➕️ manutenção ➕️ seguro) muito elevados. Troquei por um Renegade Série S, e, querem saber? Não perde em nada (exceto espaço), Renegade muito mais esperto, divertido, mais tecnologia embarcada que o Compass ( mesmo na versão Limited). Preço realmente salgado, quase 170k. Saiu mais em conta porque foi pela PJ, com benefícios fiscais (9,7% desconto). De qualquer modo, excelente carro, não tem para a "pseudo concorrência".

Esse é um dos melhores canais de avaliação de automóveis! E olha que existem outros Tb no mesmo nível!

Maravilhoso teste, apenas você precisa aprender dirigir na lama, pois sou morador da zona rural e de muito barro e para dirigir nestas condições, precisa ter cautela e não imprimir velocidade, digo isso porque possuo um JEEP Renegade simples e passo tranquilo, ok? A cada teste com o JEEP, vejo e fico mais confiante na escolha do meu carro para possuir na zona rural. Parabéns!!! Pretendo trocar o meu JEEP atual por este modelo. Valeu!!!

Tenho um Renegade S, Acho o consumo alto, para fazer 10km/l na estrada com gasolina tem pisar suavemente no acelerador, fora isso não tenho queixas, anda bem, acabamento bom, recursos de segurança top só faltou piloto automático adaptativo. Estou satisfeito com o carro obs coloquei rodas aro 17 pneus de uso misto pois tbm rodo em estradas não pavimentadas

Tenho um desse, realmente maravilhoso amo demais🥰

@lincolnfreitas4705

2 жыл бұрын

Oi, Letícia, o que vc tem a relatar sobre as primeiras experiências com o carro? Qual está a média de consumo dele?

Que bom que resolveram este problema do Renegate. Ele tinha uma reputação ruim no off road

Boa noite!!! João que top! Esse Jeep Renegade S que show! Parabéns pelo vídeo

@autoignicao

2 жыл бұрын

Valeu Renato obrigado

Muito bom João!!! Abraços!

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado

Esse carro é sensacional parabéns pelo vídeo muito bem detalhado pra mim melhor canal automotivo do KZread sucesso

@autoignicao

2 жыл бұрын

Muito obrigado Marcio pela preferência. TMJ 👊

Muito bom o vídeo, muito divertido e informativo. João mais um inscrito👍

@autoignicao

2 жыл бұрын

Valeu muito obrigado pela sua inscrição TMJ 👊

Muito bacana o vídeo! Parabéns!!!

@autoignicao

10 ай бұрын

Obrigado 😃

Parabéns pelo vídeo! Muito didático e massa ver sua empolgação!

@autoignicao

Жыл бұрын

Obrigado Alex

João meu amigo mais um vídeo com muito sucesso e esse Renegade ficou muito top e um foguete andou muito bem no barro. Que Deus continue te abençoando 🙏. Sou daqui de São Paulo da cidade de Diadema 😊👏👏👏

@autoignicao

2 жыл бұрын

Muito obrigado Ataide 👍 sempre comigo aqui no canal. Valeu 👍👊🤝

Ótima reportagem, esclarecedora em detalhes importantes deste modelo em particular, parabéns !!!

@autoignicao

Жыл бұрын

Obrigado

Sinto falta dos canais testando a versão trailhawk. Mas esses testes off-road são com certeza muito legais!

@autoignicao

2 жыл бұрын

Valeu obrigado

Parabéns pelo vídeo! Testa nas mesmas condições a versão Trailhawk, para ver se nota uma diferença significativa de comportamento por conta dos pneus diferentes e da altura de rodagem um pouco maior.

Muito bom vídeo!!!!

@autoignicao

Жыл бұрын

Valeu Eduardo

Ótimo video!🚙

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado

EXCELENTE PILOTAGEM

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado ☺️😊

Muito bom Ótimo teste mostrou do que ele é capaz Vc passa muita credibilidade no seu trabalho Mais uma vez parabéns.

@autoignicao

Жыл бұрын

Muito obrigado Fernando

Esse carro é top demais

Até o uno saiu de fabrica com biela e pistão forjados. A diferença está na liga metálica e tratamento térmico utilizado nas peças.

vídeo incrível!, parabéns, ganhou um seguidor!

@autoignicao

2 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua confiança valeuuuuu

Muito bom

Atualmente a jeep é a montadora mais completa no país, no meu ponto de vista, mesmo com a parceria Fiat Chrysler Automóveis, a jeep não perdeu os seus padrões de qualidade, tanto é que os mesmos carros feitos na Europa são os mesmos fabricados no Brasil, diferente de outras, o único problema é os preços dos veículos de modo geral no BR está um absurdo.

@CANAL.87

2 жыл бұрын

Na vdd não é pq ela está sob o guarda-chuvas da FIAT que ela perderia qualidade. Pelo contrário cada marca tem seu público, Fiat é mais popular, automaticamente acabamento será mais voltado a essa faixa, mas os da Jeep eles manterão o padrão. E sem falar que a Fiat agregou muito a Jeep oferecendo seus motores que acabam gerando menor custo de manutenção e alto índice de confiabilidade mecânica.

Top esse teste do Jeep 4x4 Esse bichinho é danado Parabém pela reportagem , muito bom humor e técnica ! Abraço

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado Antônio

Parabéns pelo trabalho

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado Roberto

Melhor vídeo do Renegade S . O carro foi testado como deveria.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Muito obrigado 😊

excelente explicações. não entendo o porquê uma montadora fazer um carro que é 4x4 e coloca uma roda 19 com pneus para asfalto . não faz sentido .

@victorroberto1495

2 ай бұрын

É pra quem vai andar na cidade e quer ter um carro com mais segurança pra se deparar com terrenos com lama, barro, etc.

muito bom o vídeo...

@autoignicao

Жыл бұрын

Que bom que gostou valeu

Parabéns pelo teste...tô com uma S cor preta...o carro é Top.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Top parabéns pelo carro 👏👏👏👏👏👏

Esse carro é top!

@autoignicao

2 жыл бұрын

TOP

Ja era bom agora ficou melhor. Carro muito top.

Aguardando o meu chegar e vendo aqui as reais possibilidades . E concordo literalmente. 4x4 é mais segurança sempre. Parabéns pelo vídeo

@autoignicao

2 жыл бұрын

Valeu Adriano obrigado

Que video topzera

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado

Show esse carro 😍 só me falta grana pra ter uma máquina dessas na minha garagem 🙏🏻❤️

Mesmo com um pneu aro 19, com ajuda do 4x4, a Serie S vence os desafios!!!

Se divertiu muito nesse teste

@autoignicao

Жыл бұрын

Com certeza 😃😊😄🤣

Nós mínimos detalhes 👌🏻🤳

@autoignicao

2 жыл бұрын

Isso aí. Sempre nos mínimos detalhes TMJ 👊

Meu próximo carro.

Boa noite João, tudo em ordem? Bacana a maneira que vc faz suas avaliações ,mais uma vez parabéns, um abraço.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Valeu Rubens obrigado por acompanhar meu trabalho TMJ 👊

A alegria de dirigir na lama ficou clara nesse vídeo! Kkkk parabéns pelo trabalho!

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado 😊

Show!

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado

Pensando em longo tempo de uso , durabilidade e resistência, o que me dizem do Renegade TRAILHAWK FLEX 2023 em comparação ao Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD 2022 FLEX? O Outlander Sport saiu de linha mas acredito ser um carrão!

João meu amigo gostei muito e achei ele lindo novo Jeep Renegade S 4x4 T270 2023.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Grande Carlos valeu amigo Tmj 👊

Bravo top 👏👏👏

@autoignicao

2 жыл бұрын

👍🤝👏👊

Taí uma boa idéia pra Jeep ; Criar a fórmula Renegade pro Rally dos Sertões , ia ser da hora !

@autoignicao

2 жыл бұрын

Boa 👏👏👏👏👏

Só faltou pegar uma subida com esse 4x4 aí no barro.. Mas show demais. Não esqueça de voltar pagar os pés de milho que derrubou..kkkk

@autoignicao

Жыл бұрын

☺️😊😂

Meu amigo, excelente trabalho e em breve compro o meu , ainda na duvida o S ou Trailhawk, mas muito bacana essa sua experiência e compartilhamento com os inscritos Abraços

@autoignicao

Жыл бұрын

Valeu muito obrigado

Comprei um tem 3 dias. Ansioso para dirigir.

@autoignicao

9 ай бұрын

Meus parabéns vai gostar te desejo muitas aventuras com ele 👏👏👏👏👏

Esse renegade e muito top,essa saida pro milho quase deu ruim

@autoignicao

2 жыл бұрын

☺️😊😂🤣

Muito divertido o video, me convenceu a comprar um 4x4 só que o meu será diesel mesmo. Tem nada melhor que barulho de motor diesel kkk Quando vier pra Curitiba te pago uma bera.

@autoignicao

Жыл бұрын

Valeu 😊

fala amigo tudo blz, na hora que você seguro pro caminhão passar a preferência era dele mesmo, ele está correto, a placa do triângulo de cabeça para baixo informa isto, provavelmente você estava saindo de uma via menos movimentada para pegar uma mais movimentada, uma rodovia de estrada mesmo.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Exato 👍👊

Tinha que ser a versão trailhawk

O Sport e o Longitude tem o Jeep Traction Control+ . Não sabia disso ?Assim também vai superar o barro. Mostra para gente fazendo o mesmo percurso.

@alexandrequeiroga8150

6 ай бұрын

O Traction Control não trará tração nas rodas traseiras em um carro 4x2, por isso o Low faz a diferença.

Esse jeep é lindo essa cor é top rsrs

@autoignicao

2 жыл бұрын

Top

@wan10derley1

2 жыл бұрын

@@autoignicao de linha rsrs👍

Foi no milhooooooo kkkkkkk muito bom !!! Muito bacana o conteúdo da apresentação sobre o Renegade, Parabéns!!! Mais de 170 mil reais nesse carro ? Na boa... Não vale esse preço !!!!

@autoignicao

Жыл бұрын

Muito obrigado ☺️

Ótimo video! Como eu configuro para aparecer no painel a marcha que está sendo utilizada? Não encontrei essa informação no manual e só estou conseguindo visualizar a marcha quando passo as marchas manualmente, o que é muito ruim pois quando está no automático não sei em que marcha o carro está trabalhando.

Ainda beberrão. Mas, fiel ao meu princípio e fora o aspecto ecologia: Quem compra carro com preço acima de 120.000 não deve (ou não pode) se preocupar com "consumo e pós-venda".

@gomessilvarj

2 жыл бұрын

Não vejo desta forma. Quem compra um carro de 120 mil com certeza pode e deve prezar pelo consumo. R$ 120 mil deixou de ser dinheiro a muito tempo. Dependendo da região não sem compra nem um apto no subúrbio ou um terreno descente. Infelizmente nosso dinheiro não vale mais nada. A maioria das pessoas que compram um carro de até 150 hoje não são ricas.

@valmyrbrandao188

2 жыл бұрын

@@gomessilvarj Em que país você vive, caro Raphael? De fato, quem compra carro de 120 ou 150 mil não obrigatoriamente deve ser taxado de "rico" (Eu compro e não sou; absolutamente!). Entretanto, certamente, 120 - 150 mil é "dinheiro" sim! E em nosso Brasil - e toda a América Latina - mais de 95% da população não tem ideia do que seja ter esse valor na conta! Forte abraço!

@gomessilvarj

2 жыл бұрын

@@valmyrbrandao188 óbvio que a grande maioria da população não conseguirá ter esse valor para adquirir um bem. O que quis dizer é que nosso dinheiro perdeu muito valor nos últimos anos, os preços dos carros é um exemplo claro disso,q e que quem compra um carro desse valor não é rico, a grande maioria sequer comprar a vista. Quem compra um carro desse valor se preocupa sim com consumo. Hj quem paga 120 a 150 em um suv é a classe média que se esforça para tentar ter um carro legal. Infelizmente essa é a realidade meu amigo.

João faz um teste da nova triton 2023. Quando chegar ai na concessionárias da sua cidade.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Faço sim com certeza 👍

Gosto do renegate mais hoje os creditos vão pra ti pela diversão no video kkkk

@autoignicao

2 жыл бұрын

Muito obrigado Andre valeu cara 👍

Desligava o controle de estabilidade e pneus at aí sim fazia bonito.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Com certeza 👏👏👏👏👏👏👏

Se desligar o controle de tração e estabilidade ele vai andar melhor. Não vai fazer uma curva reta...

Acredito que se arrancar de segunda no 0 a 100 melhore o tempo. Outra coisa: creio que para o off road o ideal é desligar as assistências (controle de tração principalmente). Por isso ele ficou querendo ficar no início do percurso.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Isso aí 👏👏👏

Ainda bem que sobrou no molinho né João?!🌾🌾🌾🌾 😂😂😂😂😂😂

@autoignicao

2 жыл бұрын

Simmm 😊☺️😂🤣

Qual o pneu absorve mais o impacto de buracos? Qual não tira o conforto do carro? O Aro 19 da Série S ou o Aro 17 do Trailhawk?

Bacana, mas acho que nesse uso a Trailkwalk seria mais adequada.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Com certeza 👍

Opa, boa tarde, tudo bem? Primeiro, parabéns pelo vídeo! Poderia me tirar uma duvida? Saberia me dizer se nesse carro da muita diferença ou se é notável alguma mudança na força e desempenho do carro no álcool ou na gasolina? E entre as versões Trailhawk/S vs Longitude? (por conta do peso extra do diferencial 4x4) Esse seu teste foi feito no álcool ou gasolina? Sempre abasteço meus carros com gasolina mas recentemente tive a oportunidade de dirigir um Longitude 1.3 Turbo no álcool, e achei o carro muuuito forte e me surgiu essa dúvida se o álcool teria feito essa diferença tão grande. Desde já agradeço :)

Exelente vídeo. Mas a preferência era do caminhão e não sua. Volte o vídeo e veja a placa exigindo que você desse a preferência. No fim você fez o certo. Parabéns pelo excelente trabalho.

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado

Tinha jeito sim passou em velocidade alta

@autoignicao

2 жыл бұрын

☺️😊

Alguns meses depois desse video todos baixando oleo excessivamente HAHAHA vamos esperar atualizaçoes em 2023

A risada de psicopata do barro é o melhor do vídeo 🤣🤣🤣🤣 parabéns pelo trabalho!! Show!!

@rogerioautilio

2 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkk

@autoignicao

2 жыл бұрын

Obrigado Júlio ☺️😊😂🤣

O low é o reduzida, o Lock ele "bloca o diferencial".

@autoignicao

2 жыл бұрын

Isso aí 👍

quem vai gostar desse teste é a jeep com esse volante cheio de barro! 😂

@autoignicao

2 жыл бұрын

😊☺️😂🤣

Bom review, mas nota-se q vc é trilheiro de shopping center, não tem cabimento com um pneu desses entrar pisando e estersando errado daquele jeito, isso queima o filme do carro q nem é tão podado assim offroad.

@victorroberto1495

2 ай бұрын

Essa Série S é mais pra cidade, mas mesmo assim não custa nada ver como o carro reage mesmo com este pneu.

@victorroberto1495

2 ай бұрын

E é interessante mostrar a reação do carro com este pneu na lama, no barro, etc, porque quem vai comprar, pode se deparar com um terreno assim. E mesmo o pneu sendo aro 19, o 4x4 lutou e não deixou na mão. Ou seja, em caso de urgência, quem tiver esse 4x4 mesmo com essa roda, vai vencer os desafios que aparecer.

Se for possível testa o jeep compas na lama !

@autoignicao

2 жыл бұрын

Boa ideia

Questione por favor a jeep, o porque não tá vindo no série S o ADVENTURE INTELLIGENCE?????

Como o motor 1.3 turbo deixou o Renegade melhor de quando tinha o Motor Diesel?

Mas o lock e curva sao duas coisas que nao combinam ne?

Esse Renegade 4x4 é SUV os outros são crossovers,pois são 4x2.👍

Vou morar num lugar de estrada de terra bem ruim, será a suspensão dele aguenta o tranco a longo prazo? Estou entre ele e o diesel

aaaaahhh....foi no milho, cara🤣🤣🤣🤣😂😂🤣

@autoignicao

Жыл бұрын

☺️😂🤣

João, oq vc achou do desempenho dele comparando com o seu compass? o compass é mais esperto? e como tá o consumo do seu? melhorou desde o vídeo que vc fez de consumo?

@autoignicao

2 жыл бұрын

Olá Victor boa pergunta. O RENEGADE está andando muito bem mais acredito que com o câmbio 9 velocidades ele ande um pouco menos que o meu Compass já o consumo do meu carro se mantém o mesmo nem melhorou nem piorou 👍👊

Só esperando por um compass flex 4x4. será q vem? Na próxima evite de jogar o ar condicionado direcionado para o parabrisa, atrapalha o vídeo e principalmente pro condutor. #ficadica

@autoignicao

Жыл бұрын

Valeu obrigado

Parecia uma criança brincando no parque...kkkk

@autoignicao

2 жыл бұрын

Com certeza 😊☺️😂🤣

Assim acaba com a produção do seu amigo rs.

@autoignicao

2 жыл бұрын

😊☺️ verdade quando eu encontrar ele vou pedir desculpas 👍😊☺️

Queria ver a reação na concessionária recebendo o carro de volta com o João todo sujo de barro e um saco de milho no porta malas.

@autoignicao

2 жыл бұрын

😁🤣🤣🤣🤣 eu mesmo lavei o carro na concessionária kkkkkkkkk

Olá 👋

@autoignicao

2 жыл бұрын

👍🤝👊

Nesse barro até celta rebaixado kkkkkkkkk

Sera se daqui uns 2 anos esse modelo ta uns 100 conto?

Sera que cabe um pneu perfil mais alto nesse aro 19? De 45 para 55, sera que vai raspar?

@franciscobatista9929

3 ай бұрын

Cabe sim

Ficaria mais top um segundo carro qualquer filmar atrás querido

@autoignicao

2 жыл бұрын

Com certeza mais eu trabalho sozinho. Fiquei devendo o Drone mais não deu por conta da chuva

Alguém me ajuda na duvida : renagde diesel 2021 ou reneagde série s 4x4 flex?

@jorginhobrandao

3 ай бұрын

O t270 é melhor. Fora q o combustível diesel tá mais caro q a gasolina. O motor diesel tem mais torque, são 35,7 kgfm contra 27,5 kgfm para o flex, ambos em 1750 rpm. Porém, o diesel "morre" cedo e atinge potência máxima de 170 cv em 3750 rpm, enquanto a atual flex vai além e atinge entre 180 e 185 cv em 5750 rpm. Isso se reflete nos dados de desempenho, onde o flex se sai melhor. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o flex é mais de um segundo mais rápido, e também vence na velocidade máxima por 20 km/h. 4x4 ambos são bons.

Dono da concessionária vendo o vídeo: :O

@autoignicao

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Faltou o teste de consumo de combustível ⛽️ na cidade e da estrada 🛣 😅😅😅😂😂😂

@autoignicao

2 жыл бұрын

Bebe bem viu 😊

O problema do câmbio e o consumo excessivo de óleo lubrificante foi resolvido?

@irineuzin3643

2 жыл бұрын

Osh, câmbio at9 nunca deu problema 🤨

@sergio7724

2 жыл бұрын

@@irineuzin3643 só estava derretendo com infiltração da água do radiador passando para o câmbio.

@irineuzin3643

2 жыл бұрын

@@sergio7724 esse é o de 6 marchas, mas não tem tanto problema como antes. O de 9 marchas nunca teve esse problema

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

@@sergio7724 Só que não...

@CarlosAlberto-yu8cs

2 жыл бұрын

So seguir o plano de manutenção e fluidos e oecas originais.

Estou pensando em trocar meu 3008 allure por este renegade, oque vc acha da troca?

@autoignicao

2 жыл бұрын

Eu não trocaria gosto muito do 3008

@lfelipe44

2 жыл бұрын

Qual tua opinião, vale a pena? Meu carro é um 2020!

@lfelipe44

2 жыл бұрын

@@autoignicao e na compass?

Não fez a curva pq nem sempre o 4x4 vantagem principalmente em curva. Carro enqueijou e não obedeceu, pra fazer curva no barro desacelera aponta na curva e acelera. Confia! 😅