6:25 渡河水深（とかすいしん）です！　河を渡るを思い浮かべながら喋り混乱していました💦あまり使わない言葉なので💦恥ずかしい💦また生き恥💦

待ってました！ さすがお目が高いw かっこよすぎる！ あとは壊れなければいいがね

待ってました‼︎ 今、一番欲しいと思う車です🤩

Jeep系KZreadrのひげ丸です。 既に普通サイズのグラチェロも本国では販売されています。情報筋情報で、今後、Lじゃないモデルも入ってくることはほぼ間違いないですー！

@jeepwranglerch9602

2 жыл бұрын

@@Yuli-bv5zi 超ニッチなKZreadrなんで、知らなくてトーゼンです笑

外装も内装も、ただただカッコいい♪高級車なのに遊び心があるのよいですね❗ 右ハンドル設定があるのも素晴らしい❗

今日ディーラーで車を見て色々質問しましたけど、これからグラチェロlじゃないショートのグラチェロも日本で出てくるみたいですよ！！

609.6mm = 24 inch ですね。細かく対応水深を測ったのではなくインチ単位で大雑把に測ったのをそのままメートル法に換算したのではないかと。

向井長田の温泉チャンネルから来ました！長田さんが購入した車の説明が聞けて良かったです😊

価格も格好良いですけど、素直に欲しくなりました⭐️

内外装の質感高いし装備も充実しているのでこの値段も致し方ないですが、旧型オーナーからすると乗り換えできる価格を超えてしまったな。

待ってました！！！グラチェロ！！！！！ 個人的には顔はグランドワゴニアと似過ぎてて最初は違いがわかりませんでした😅

僕も五味さんも大好きなアメ車回でまさかの地元豊橋ナンバー😍

待ってましたーー

今、1番欲しい車です！ 値段も値段なのでパッと買える車ではないですが…。 最近の同じ様な他車は、スポーティな足で顔もガリゴリ威圧感バキバキでイカつく作ってる車バカリなので、穏やかなスタイルにゆったり静かな乗り味の車が逆に新鮮ですね。内装の質感も高そうですね！

待ってました〜！！！ 購入検討中！！！！！

自分の家の近くの新型のグラチェロが今回まさかの貸し出し車両でびっくりです⁉︎

新型まじかっけぇー

グラチェロ～格好いいですね！ デカくなって、もっと魅力的になりましたね～ ドイツ勢よりこっちの方が断然良い！

ミニバンやランクル、プラドなどの3列車が多くあるので難しいでしょうがハイランダー日本に入ってきてほしいですね ハイランダーすごくかっこいい

昔乗ってたダッジデュランゴ位のサイズ感ですね。 内装も良い感じですが、7人乗りのサミット待ちかなあ・・・ 出来れば2LターボのPHEVか、5.7LHEMIが欲しい所ですけど。

29:20 こういう遊び心いいね〜

二列目のひじ掛けが逆折れするのはフルフラットに近づけるためかもしれませんね

29:21 これは熱いwww名車がおる

こーゆーいい装備満載のSUV見る度にCX-8ってコスパめちゃめちゃいいなと思う

@user-xj1cz2bc8e

2 жыл бұрын

三列目シートの座り心地はやっぱりCX8がSUVの中に一番だなと思ちゃいます。

@user-qb1ip2su2o

6 ай бұрын

cx8(笑)

カッコよい！

2022年の下半期に短い5人乗りが導入されるみたいです

めちゃくちゃカッコいいね👍欲しすぎる。LXよりコスパ良いかも…jeepはオプションが少ないからコスパ良いかもね

@taishishigeyama2388

2 жыл бұрын

LXはバカ高いだけですよね笑 俺はこっち買います笑笑

先代は足踏み式サイドブレーキで左足を置く位置が窮屈だったのが電動サイドブレーキに変わってフットレストが付いてるところに魅力的！

グラチェロ前作もだけどやっぱ好きだな。今回更に俺好みに寄ってきてくれてる

ちょっとリアがアウトランダーに見えなくもないような気もするけどゴツくてカッコいい！内装もオシャレやなぁ〜

三列目の接続性考えてるの良い

ジープグラチェロカッコいいですね！ カッコいいけど……デカいなぁ。 ちょいと扱いに困る大きさですね。 まあそこは想定している市場のフィールドが違うので仕方ないですけども。 あと動画内でもちょいちょいツッコミが入っていましたが、なぜここをそういう仕様にした？と思える痒いところに手が届かない部分も気になりますね。 とはいえ、ジープ！ そんな細かいことを吹き飛ばしてくれるような走りを見せてくれることを期待しています！

靴にイガイガ！笑 ルブタンですねー かわいい！

モダンになったな〜〜これもまたよいな

2列目倒すとき吹きました😂😂

18:43 2列目にもシートベンチレーターがあったり、コンセントもあったりするSUVって珍しい気がしますね 今回のグランドチェロキーの質感と装備の充実度合い、すごく魅力的です

@user-si6rk5xg3k

2 жыл бұрын

こういうの見るとつくづくcx-8ってコスパいいよね

この新型グランドチェロキー家の近くのマンションに置いてありました笑 「なんで未販売の車が置いてあるんだろ」って思って見てたんですけどまさかやすたかさんに紹介されてるとは笑

完成度は高いと思いますが、3.6のNAはパフォーマンス的にも環境性能的にも惜しい… でも見た目はGLS、LXより爽やかイケメン系で嫌味がなく好ましいです。

チェロキーもかっこいいけど、LXも実際に見るとかなり良かったなー。

質感が倍くらい良くなってる感じしました！ 個人的にハンドルのロゴがいい、、

アウディ×ボルボっぽいね、いいデザインだ

(多分)これの公道試験を目撃したので楽しみにしてましたよ。 これからSUVはロングの設定が増えるんですかね。

2列目の倒れ方おもろすぎるw

広報車は豊橋ナンバーなんですね。他にも豊橋ってなかったでしたっけ？物流に良いんでしょうね。豊橋って海も近いし温暖そうだしあまり災害も聞かないしいろいろ安くて美味そうだし住みやすそう。

このサイズのアメ車に右ハンドルを設定してくれるジープ最高！ 海外のレビュー見てた時はこのサイズだから日本には来ないんだろうなって諦めてましたw

@CB1300SFB

2 жыл бұрын

左ハンドル慣れると大きい車体ほど左ハンドルのが運転しやすいですよ。

@NaohikoOkunishi

2 жыл бұрын

やはり初代、二代目売れてるから意気込みが違いますね！

@user-gw9sv3lt3p

2 жыл бұрын

さすがにウインカーとワイパーが輸入車然としてますが、地味にクルコンスイッチが右側にあるのが善き。

ラングラーもやってください！

パーキングアシストは、考え方によりますよね。 「他車が停まっていないのであれば、ぶつける心配もないから作動する必要ない」みたいな。

存在感のあるボディですね。価格が999万ってのも意図的というか戦略的。1000万ジャストでもいいと思うんですが（笑）チェロキーは、落ち着いたデザインで好感が持てますね！五味さんも以前の動画で何回か言ってましたが後部は各社ブランドやメーカーのロゴを出さないと既視感というか似たような車種が増えてきたと思うのでしっかり出すことが大事ですね。Ｊｅｅｐってロゴがもしなかったら、違うクルマだと思う人も多そう。前はしっかりグラチェロですが・・・。

こう見るとほんと輸入車って魅力の高い車ばかりだなと感じる。日本人は一つのブランドにしか目を向けないことが多いからこそ車好きでよかったな。いろんな世界を見れてる気がする。

グラチェロとディフェンダー110とGクラス迷ってディフェンダーにしたけど、こうやってみるめっちゃ欲しくなるわ

@taishishigeyama2388

2 жыл бұрын

羨ましい迷い方してはりますねぇ〜 いいなぁ

@evis4472

2 жыл бұрын

わたしはGクラスとLXとグラチェロで迷ってグラチェロにしました^ ^

めっちゃ欲しい

インパネが近代的ながらスタイリッシュでかつ高級感も出てていいな〜 昨今の大型ディスプレイは主張が強すぎたりするけど、車格もデカいからか収まりがいいし

今回のモデルはショートでも4915㎜あって幅と高さはLと変わらないので先代より一回り以上大きいですよ。 他の方も書いてますが、導入時期は未定のようです。

グラチェロLの2列仕様も何れ販売されるみたいですね。先日近所のディーラーに行ったらチェロキーは生産中止になったとのことで、チェロキーもモデルチェンジするのかな？因みに609.6ミリは24インチをミリ換算した数字ですね。

ハット可愛い❣️ 五味さんハット似合いますね❣️ (車コメじゃなくてごめんなさい🙇‍♀️

五味さん！毎日寒い中、魅力ある車をご紹介ありがとうございます！ これからも沢山の車シリーズをよろしくお願いします！

私はＬではないタイプが欲しくて、ディーラーに相談に行きました。Ｌの展示車はあまりにも大きかったです汗 短いタイプも日本にも導入予定とは言われているらしいですが、次期などは未定で今年中とかの話にはならないだろうと言われましたよ。

旧グラチェロと乗り比べしてもらえませんか？あえての旧モデル試乗動画お願いします〜！！

中学生と小学生の息子、娘がいるのでライフスタイルに合う車は何がいいかな〜と考えた時に外観、装備面、質感面安全面を考えてグラチェロを選びました。MAZDAのCX-8も考えはしたんですが、このJeepのフロントには惚れました😊グラチェロ選んで間違えはないと思ってます♪

操作系がわかりやすい。物理ボタンであるべきものは、ボタンで。タッチパネルに内包されるものは階層はなるべく浅く。

2列シートでトレイルホークが欲しい

Lじゃないモデルはあるみたいです。トレイルホークもラインナップあるみたいです。日本に入ってくるかはわかりませんが。

帽子かわいい！どこのですか？？

長くなったなぁ。質感も高級感増したよね。アメ車はここが国産車よりいいよな〜はあってもここ劣化早いのか〜ここアメ車っぽいね…って思う事もある。でも国産車にはないマッスル感やエンジンが好き

アメ車ではエクスプローラーが日本撤退したので従来のジープユーザー以外にもエクスプローラーユーザーの受け皿にもなり得ると思います。それらより大幅な値上げはされましたが希少なアメリカン3列シートsuvなので

1/27のＰＨＶの本国発売についてのネット記事写真と比べるとリヤの長さがだいぶ違うように見えます。リヤウインドーのデザインも違うし。ロングより標準タイプのほうがグラチェロらしくてかっこいいと思います。

609.6mmってのはインチ(25.4mm)で割ると24インチってことだと思われます。

日本車より落ち着いたデザインで好感持てますね！

@kabosu5000

2 жыл бұрын

日本車を貶めなきゃ気が済まんのか。

@taishishigeyama2388

2 жыл бұрын

@@kabosu5000 いや、でも実際そうでしょ笑笑 最近の日本車はデザインきしょいやつ多いでしょ笑笑

@kouskanonym1727

2 жыл бұрын

@@taishishigeyama2388 だから私はMAZDA

@user-df5fj8yd2t

2 жыл бұрын

@@kabosu5000 日本車が勿論素晴らしいのは知ってる ただ、最近のトヨタを筆頭にやりすぎなデザインが多すぎる 華やかさでアメ車に負けるって、昔の人は想像もできなかったんじゃないかな

@taishishigeyama2388

2 жыл бұрын

@@user-df5fj8yd2t ごもっともです

本国にあるLAREDOグレードがシンプルで道具感があっていいな。 オレゴン州あたりの保安官が乗ってそうなやつ。

ロータリーシフト…？ 1980-1990年代のラジオチューニングみたいですね 昨日の2ndチャンネル動画で述べられていたマニュアルが欧州でも減り始めた件が証明されるような気がします

609.6mm=24inch とインチ表示でキリが良い深さになってるから

格闘家の五味さん以外の五味さん初めて見た。笑

LXと比較して内装の良さと2列目3列目の広さ、コストパフォーマンスでサミットリザーブ契約しました。 動画を参考にしてディーラーで試乗してグラチェロに軍配が上がりました。 リミテッドは装備も内装も価格なりでコスパを感じれませんでした。

なんだかリア既視感あるなぁ

五味さんめっちゃ寒そう

これで上級モデルでも約1000万円ならそんなに高くは無い気がする、でもエンジンがNAのV6 3.6Lだとヨーロッパ車と比べたら訴求力が低いのかも知れない。

本国ではグランドワゴニアも発表されてます。

本国にはLじゃない普通のグランドチェロキーありますよ エンジンも3.6LのV6と5.7LのV8があります

動画終盤のパーキングアシストは恐らく周りに車が駐車していないと有効にならないのではないでしょうか？

ディーゼルエンジンを搭載してくれたら良かったな・・・

全く同感です。このデザインではショートボディにしてもグラチェロ感ないですね。 フロントはともかくサイドビューはワゴニアです。 先代が日本で普通に使える最大値では？ ここまで大きくなると、どうせならダッジラムにしたくなります。

色々と全部オプションにすればいいのに、って思うけど商売考えたら色々難しいことあるんだろうなぁ…

これにまだワゴニアもあるからな・・。 エスカレードはVも出てスーパーチャージャー付きも出たし・。

大きさがX5がX7になっちゃいましたね！ この方が好きです。 X7を考えたらコスパ良いですね。 ストラットタワーアルミだ！いいてすね！ 本国のワゴニアも好きです。

パーキングブレーキの場所が知りたいです！あと、いつもの左足の狭さが改善されてるかも知りたいです。

@philly6967

2 жыл бұрын

ハンドル脇、ライトスイッチの下にありますよ

見た目の第一印象がダッジ感ありますね。デュランゴ的な。 ロータリーシフトはクライスラーの300後期でも導入されていたと思います。

北米ではレネゲード⇒コンパス⇒チェロキー⇒グラチェロ⇒グラチェロL⇒ワゴニア⇒グランドワゴニアという展開になってますね！ まさかグラチェロLが日本に入るとは🤔 5人乗りのチェロキーはスポーティなスタイルで、オフロード性能を強化したアクティブなグレードも設定されているようです。 国内は先代型

@taishishigeyama2388

2 жыл бұрын

ラングラーは入ってないのですか？

@kita162432

Жыл бұрын

@@taishishigeyama2388 ラングラーはメルセデスで言えばゲレンデのように、ジープSUVモデルのヒエラルキーから少し外れたところに位置するモデルになるので書いていませんでしたが日米ともラインナップされていますよ

ラングラーのV8導入してくれないかなぁ

2列目キャプテンシートのアームレスト稼働は2列目シートを倒した時にフラットにするためのものですかね？

2列目のセンターコンソールの奇妙な動きは、リアをフラットにするためのギミックじゃないですかね？

ト○タのパワーバックドアは早朝や深夜だと気を使いますよね。あの音だと…

609.6＝24インチですね。 何処とは言えませんが、私が借りている駐車場の最上階は某ディーラーが占有しているのですが、年末年始に、恐らくコレが偽装して停まってましたが、こんなに長かったっけ… しかしワゴニアと言われると急に欲しくなります。

ジープの良いところはデザイン等たくさんありますが個人的には右ハンドルがある所。 キャデラックやフォードは頑なに左ハンドルのみなので乗り換え対象から外れてしまいます。 駐車車両の追い越しやコインパーキングは左ハンドルには不便です。

@CB1300SFB

2 жыл бұрын

運転慣れると逆に左ハンドルのが端寄せ簡単なので運転しやすいですけどね。アルファードとか大きな対向車とのすれ違いでも楽々ですし。助手席にほぼ誰か乗ってるのでパーキングは困らないし。

アメリカにはグランドチェロキーの5人乗りもあります。グランドチェロキーよりもデカイグランドワゴニアもありますが日本発売があるのでしょうか？

本国では3列SUVとしてワゴニアが復活するみたいですけどグラチェロLとの違いがイマイチよく分かりません😅

走行時の静音性が、ディフェンダーとグラチェロLでどっちが上なのか聞きたいですね！静かな車内でMacintoshの音はプライスレスかもしれません。

@Yt-qg1bs

2 жыл бұрын

ディフェンダーディーゼル乗っており、グラチェロＬも試乗しましたが、乗り心地も静粛性もディフェンダーが上でした。 グラチェロＬはロードノイズが割と入ってくる印象でした。 あと、エンジンスペック差もありますが、もっさりしてます。

@user-ie4ds4ej1i

2 жыл бұрын

@@Yt-qg1bs さま こんばんは。貴重なご意見ありがとうございます。ただいまガチンコでこの２車種で悩んでおります^ - ^ ディフェンダー3.0のdは試乗で静粛性の高さは驚きでした。ただ2023モデルの半導体影響による「これは付きません」のオンパレードが凄いんです。どうしても付けたいなら最上位グレードを選ぶしか無いとの事です。 グラチェロLも試乗した方が良さそうですね😊♪Macintoshの存在感が無ければ悩まないんですが🤣。何を最優先にするかですね。しばし検討します。

@arkk1231

2 жыл бұрын

ディフェンダーはフロアが樹脂ばりで、室内をホースで水洗いできるのが実用的。手袋、長靴でも運転しやすそうだし、実用性ではチェロキーの向こうをいってますね。

@user-ie4ds4ej1i

2 жыл бұрын

@@arkk1231 さま なるほどですね。これから子供と釣りやキャンプに行く予定ですのでディフェンダーの方が向いてそうですね。グラチェロLの内装はエレガント過ぎて気を使いそうです。なんとなくディフェンダーに傾いてきました😂笑

@arkk1231

2 жыл бұрын

@@user-ie4ds4ej1i さん。私はイギリスの酪農地在住です。ディフェンダーに羊積んでる人けっこうみます。110なら10頭くらいいけます。私は酪農家ではないですが、薪や燃料を1トンくらい運ぶので、日産ナバラに乗ってます。グラチェロはファミリーカーには良い内装ですね。

実家が現行グランドチェロキーを新車でリミテッド→SRT8と2台乗り継いでいます。車格に対するコスパが良かったのが魅力ですが、今回はだいぶ高くなりましたね。その分さらに車格も上がってますが あとパワトレが国内だとV6 3.6しか無いのでいつかは本国のV8 5.7やSRTレベルのエンジンのモデルが導入されてほしいですがこのご時世それは叶うか微妙です…

ただ今回から幅212cm!!!のグランドワゴニアが出てしまったので日本ではフラッグシップかもだけど、そこが引っ掛かってしまう…

グランドワゴニアぜひ紹介してほしいです

アメリカには 2列シートの普通もありますよん。 次の候補ですが、今乗ってるVW Atlasと比べると チョイ狭いのよね…。ボンネットがデカ過ぎて居住性は狭い。 JEEPは比較的安いのだが…。 新しいワゴニアはデカすぎるし… 上級モデルは内装も良く見えるね。