Суровый сварщик.Даже не зачистил перед сваркой

@antiseptikoff

6 жыл бұрын

Такой же как ремонтник лебедок, который подчистил щетки, а остальное не стал, но лебедка же работает. Самое прикольное что Руслан тогда и здесь это видел (снимал) и ничего не сказал.

Какие мастера , такая и техника .

Добрый день. У меня такая же машина. Делаю капиталку двигателя. Не подскажете ли вы,как проверить масляный насос?

@OFFROADUA

4 жыл бұрын

Крутнуть дрелью и опустить в ванну если по простому

Кронштейн лопнул не из-за мечтала, видно вы задрали автомобиль и поэтому гнет и ломает это ухо. Для избежание этот кронштейн переваривают около 20 см назад. И удлинненные рычаги. Тогда меняется угол работы рычага. И пропадет эффект табуретки на ямах. Поройтесь на форумах и посмотрите как правильно поднимать Jeep.

Что за размер резины у вас на машине?

@OFFROADUA

4 жыл бұрын

33

Два сварочных зайца поймал Перед просмотром не забудь очки от солнца

Это не кронштейны слабые, а "сайлентблоки" в рычагах слишком жёсткие, удары не демпфируют, вот и лопается всё. Усиль кронштейн, лопнет лонжерон в месте сварки кронштейна.

@dethklokful

Жыл бұрын

Наговоришь сейчас с перепугу, такие места должны делаться минимум из 8ки тем более внедорожник.

@user-pk6he5ol8g

Жыл бұрын

@@dethklokful Дружище, у него и рычаги-то кастомные. Родные П - образные скручиваются при артикуляции моста, а тут трубы какие-то непонятные. По большому счёту "Черок" - это полноприводный легковой универсал, никакой он не внедорожник. Кузов лёгкий, металл тонкий, рамы нет, передний мост слабенький, карданы тоненькие, крестовинки маленькие, раздатка цепная хиленькая, рычаги из жестянки, кронштейны - сам видишь какие. Это очень универсальная машина, очень кайфовая, с душой. На ней не нужно прыгать по канавам, она так долго не проживёт. Да, на бездорожье, в умелых руках, эта машина творит чудеса, но это скорее исключительное свойство. Он всегда даёт тебе шанс вылезти из задницы, если уж ты в неё залез.

@user-rl8yp6it7s

6 ай бұрын

какие посоветуешь рычаги?

@user-pk6he5ol8g

6 ай бұрын

@@user-rl8yp6it7s У меня рычаги заводские (штатные), не оригинальные, сайлентблоки передние с вырезами (не усиленные), пружины родные, амортизаторы передние Каяба мономакс. Обычных амортизаторов не хватало, поставил однотрубные, стало сильно лучше. На машине при покупке стояли усиленные пружины, поменял на заводские, небо и земля. Посоветовать тут сложно, каждому своё. Я остановился на подвеске близкой к заводской, всё устраивает (дорожный просвет, плавность хода, крены). Люди, кто со мной ездил, подмечали что машина очень мягкая, "не чувствует дороги, не замечает ям". Машина позволяет быстро ехать по плохим дорогам, часто пользуюсь этим свойством. За 7 лет эксплуатации ничего не отвалилось.

Сварной в футболке,-это что то

@OFFROADUA

4 жыл бұрын

Суровый

Что за рычаги? Где такие заказать, купить?!

@OFFROADUA

5 жыл бұрын

Можно с Америки, лучше сделать самому

@OFFROADUA

5 жыл бұрын

www.ironrockoffroad.com/

Кто ни будь знает где купить готовый кронштейн перед зад... так называемый брекет.

@user-mx5fw9sd3e

3 жыл бұрын

Если есть в вашем населенном пункте станок с чпу по резке металла, то можно по лекалу вырезать.

Selamalekm mme nujna mehaniceskaya karopka grand cherokee mator 4.0 mojno nayti

@anarchieclub1280

6 жыл бұрын

Azat.eresov Azat.eresov можно, в Германии/Европе...

Ха ха а акамулятор неотключили варить начили пиздець електрике

Бивис и Бадхэд

Да мастера от русского мира

@zaurmuradov8568

6 жыл бұрын

Olik Ainzenbart салам

@zaurmuradov8568

6 жыл бұрын

Брат моц машн атмосвер 2 не паднмайт пачму незнайу какдайедит 100 толко