Jeep grand Cherokee WJ 2.7 - 2003 Замена колодок ручника и амортизаторов
Разница в длинне на - 5 см от штатного амортизатора и от Jeep commander, что бы он стал нужно немного подточить втулку с двух сторон и он войдет.
Разница в длинне на - 5 см от штатного амортизатора и от Jeep commander, что бы он стал нужно немного подточить втулку с двух сторон и он войдет.
Пікірлер: 13
Молодець🎉
Хочу видеть не только конечный результат, а саму работу по замене. Пусть и в ускоренном виде.
@yudzhinnewlife9540
Жыл бұрын
Доброго ранку. Что именно? Что не так?
@dimak3782
Жыл бұрын
@@yudzhinnewlife9540 Смотреть на готовый результат не так интересно, как на саму работу. Сними как ты всё это меняешь, откручиваешь и т.д. А то бац, ну я заменил подшипник и сальник, блин, ну так покажи как ты это делал. С какими трудностями при замене сталкиваешься ты говоришь.
@yudzhinnewlife9540
Жыл бұрын
@@dimak3782 все понимаю, но я так и делаю, стараюсь весь процесс показывать так как наглядно лучше помогает людям, но Подшипники на ступице я менял на сервисе так как есть ряд ньюансов, по этому и не было этого момента, а по остальному старался показывать по максимум информации, ну а моменты как откручивается болт и тп и тд Тут конечно уже и так понятно в какую сторону и чем. Спасибо за мнение и за пожелание.
Добрый день, подскажите пожалуйста где покупали кожух тормозного диска??
@yudzhinnewlife9540
Жыл бұрын
Добрый, на разборке
@alexdulov8035
Жыл бұрын
@@yudzhinnewlife9540 везет вам, у нас вместе с мостом только продают. 😂
@yudzhinnewlife9540
Жыл бұрын
@@alexdulov8035 ну здесь дело случая, они редкость, благо что они одинаковые на Лево и Право
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, меняли ли вы подушки двигателя на нем?
@yudzhinnewlife9540
7 ай бұрын
Добрый. Нет не менял
Люфт всегда присутствует . Притом что подшипник конусный .
@yudzhinnewlife9540
Жыл бұрын
Доброе утро, Не Атоха, люфта быть не должно и если он при замене в посадочном люфтит (ходит туда сюда - на себя от себя) то оказывается что этот зазор Регулируется шайбами, так как в конусном подшипнике люфтоф быть не должно, на то он и конусный, это как пример с Дифом - тот же хвостовик, А в комплекте Febest подшипник хороший но сальник плохой, я лично видел сравнение Тимкен и Фебест, у Фебест он хлипкий и тонкий, ведь защет сальника идет прижим подшипника, если он не дает прижим то подшипник люфтить начинает и вместе с нагрузками выходит из строя а когда он начинает там бить в разные стороны то сальник естественно разминает и он начинает течь, при установки Фебест потребовалась регулировочная шайба, так как он уже изначально при предварительном зажиме начал сминаться, а У Тимкен такого вопроса не возникала, Вот такую информацию и лично увидил и узнал я, оказывается не все так просто