Kierowcy nie wiedzą co to jest "wyprzedzanie", a rozpędzają 1,5-tonowe pojazdy do wysokich prędkości. To wina systemu, który wydaje takim ludziom prawo jazdy. Przywilej prowadzenia samochodu powinien być dostępny dla mniej licznej części społeczeństwa, która ma odpowiednio poukładane w głowie.

Najgorsze jest to ze wiekszosc osob, nie wie o co w ogole chodzi :/

@MrPinterus

3 жыл бұрын

@Marcin Berman Przekonasz się przy kolejnej kontroli drogowej z twoim udziałem

Nie znają pojęcia "wyprzedzanie", nie znają przepisów i pier***ą od rzeczy. Tragedia.

Dzięki takim programom nauczyłem się bardzo bezpiecznie jeździć, pilnuje przejść dla pieszych jak oka w głowie .

@beataxyz9969.

3 жыл бұрын

XD

@p0358

3 жыл бұрын

Ja też, głupio by było dostać 500 zł i 10 pkt za nic

Z tym wyprzedzaniem/omijaniem na przejściach dla pieszych to jest tak: ludzie nie są tego nauczeni! Ja zdawałem na prawko na roku 2000 i nikt mi nie mówił, że tego nie wolno robić, ani instruktor, a na egzaminie nie wyszedł taki problem, a ja, szczęśliwie się okazuje, zdałem za pierwszym razem. Przypuszczam, że nie jestem jedyny, jak oglądam program Jedź bezpiecznie od 15 lat. A dlaczego nikt mnie nie nauczył? Bo nie było potrzeby, na egzaminie o to nie rozpytywano wówczas, a instruktor jest od tego, żeby nauczyć zdać egzamin, a nie, żeby nauczyć jeździć. Winni w tym są najbardziej egzaminatorzy, a szczególnie z części teoretycznej, którzy takiego problemu naówczas nie roztrząsali na egzaminach. Sam się o tym dowiedziałem z programu p. Marka Dworaka. Jasne, teoretycznie przystępując do egzaminu, powinienembył być zaznajomiony z ustawą PORD. W praktyce jaki promil kursantów to czytał, a właściwie przestudiował od deski do deski, pamięta i się do wszystkiego stosuje? Przecież zdanie testu teoretycznego polegało tylko na wyuczeniu się zestawów pytań, na które można było natrafić na egzaminie. I tu jest właśnie wina egzaminatorów, ich lenistwo itp. W związku z tym mamy kilka pokoleń kierowców, półanalfabetów w znajomości przepisów o ruchu drogowym. Jedyne co możemy zrobić, to albo zmienić prawo i nakazać wszystko posiadaczom prawa jazdy do cyklicznego przystępowania do egzaminu teoretycznego albo zrobić zakrojoną akcję policji trwającą kilka lat, którzy będą wyłapywać takich kierowców, co będzie tylko leczeniem objawowym tego problemu, a ludzie wciąż będą ginąć na przejściach w wyniku tego typu wykroczeń drogowych.

@piotrb.5243

3 жыл бұрын

Oczywiscie. Masz racje! Fakt ze trzeba sie dokształcac..ale ja zdajac prawo jazdy w 1991r korzystałem z ksiazek do nauki jazdy gdzie wyprzedzanie bylo zilustrowane tak: tylko i wyłacznie ulica jednopasmowa dwukierunkowa, przejscie dla pieszych a przed przejsciem rysunek dwoch aut z czego przed drugim autem jest narysowana strzałka w lewo celem wyprzedzania i strzalka przekreslona. Tak taz zakodowalem wyprzedzanie. Po kilku latach sie dowiedzialem ze wyprzedzanie na dwoch pasach..to tez wyprzedzanie! Oczywiscie mozecie pisac..ze jestem malo inteligentny itd...Jedak mam wspanialy przyklad jak działamy schematycznie. Jezeli ja mowie ze ide do lekarza..to ktos automatycznie pomyśli ze ide to mezczyzny?! Czyz nie tak? Wiec ja bym nie pietnował tak bardzo tych starszych kierowców ktorzy tak byli uczeni..tak ich uczyli i tak wpoili. Co nie zmienia faktu..jak już pisałem..ze w każdej dziedzinie trzeba sie dokształcac.

@wisniowywsn728

3 жыл бұрын

ale w Twoim intereseie jest znac na biezaco aktualne pfzepisy

@andrzejnowak4315

3 жыл бұрын

@@wisniowywsn728 zgadza się, nieznajomość prawa szkodzi, itp, ale tak jak pisałem w poście poprzednim, to egzaminatorzy i instruktorzy mają obowiązek nauczyć kursantów najistotniejszych rzeczy zawartych w ustawie PORD, oraz pism pobocznych, jak np. rozporządzenie o znakach i sygnałach drogowych. Jest to 500-600 stron pisma pisanego językiem prawniczym, w większości z informacjami nieistotnymi lub trzeciorządnymi aby poruszać się po drogach publicznych. Ale są tam tak istotne pozycje jak: pełna definicja wyprzedzania i omijania czy zakaz wykonywania tych manewrów przed przejściem. Jeśli na kursie i egzaminie się tego kursant nie nauczy to nie będzie umiał. A p. Marek Dworak w swoim programie Jedź bezpiecznie uzupełnia wiedzę kierowców, ale niestety o te aspekty, o których dawno powinni byli być w pełni informowani na kursach i egzaminach na prawo jazdy. A że tak nie było, to mamy efekt jak na przedstawionym filmie.

W Krakowie bywam, ponieważ moja żona pochodzi z Krakowa. Dzięki Waszemu programowi jeżdżę po Krakowie coraz bezpieczniej. Pohhodząc z miejscowości gdzie ludność nie przekracza 60 tysięcy mieszkańców, początkowo jazda w Krakowie to był dla mnie SZOK, ale dzięki waszemu programowi radzę sobie z tym coraz lepiej. Ogromne skrzyżowania przestają być problemem. Wyznaczone pasy ruchu ułatwiają mi orientację, a i krakowscy kierowcy widząc rejestrację z innego regionu są barzdiziej pobłażliwi. Kontynuujcie waszą akcję, wielu kierowców na tym skorzysta. Na suwak jeździcie wzorowo. Pozdrawiam.

@p0358

3 жыл бұрын

Są, dopóki to nie jest rejestracja podkrakowska KRA xd

@sammler8825

3 жыл бұрын

@@p0358 Tak jest chyba wszędzie :) Choć w Wa-wie najbardziej obrywa się (całkiem zasłużenie) LLU i LU i innym Lxx. WWL (wychowani w luksusie) i DW (leasingi) też nie są wzorami kierowców. Z stricte warszawskich najgorzej jeżdżą WA (Białołęka) oraz WU (Ochota), choć nie rozumiem dlaczego ci ostatni jeżdżą tak fatalnie, bo kiedyś Ochota to była całkiem dobra dzielnica.

@albertmaciaczyk

3 жыл бұрын

@@sammler8825 DW leasingi? Leasingi to w 99% warszawskie a nie wrocławskie blachy...

@riesling5771

3 жыл бұрын

@@sammler8825 Zapomniałeś o Traficarach i Pankach

@sammler8825

3 жыл бұрын

@@albertmaciaczyk Wiem, że przyjęło się, iż leasingi to głównie WI, co nie jest do końca prawdą (a więc nie jest prawdą w ogóle... WI to owszem, często i leasingi, i floty własne, ale nie wyłącznie WI). DW w Warszawie (podkreślam: jeżdżące na co dzień w Warszawie, a nie na Dolnym Śląsku) to z reguły leasingi EFL, który ma siedzibę we Wrocławiu i tam rejestrował swoje pojazdy. Inaczej niż np. Santander Leasing z Poznania, który specjalnie utworzył "oddział" pod Wa-wą i rejestruje w Ożarowie (jego leasingi jeżdżą z rejestracją WZ i jest ich zatrzęsienie... znakomita większość nowych samochodów z wyróżnikiem WZ to właśnie leasingi - to też nie jest "warszawska blacha", tylko podwarszawska, więc nie wiem, skąd czerpiesz wiedzę, że "99% leasingów to warszawskie blachy").

Bełkot tłumaczących się jest porażający, a to ze maja uprawnienia jeszcze bardziej.

@ziucio909xD

3 жыл бұрын

Jak dla mnie każdy powinien dostawać te 500zł, może oprócz tego młodego chłopaka, który przyznał się, rozumiał swój błąd i faktycznie minimalnie jechał szybciej. Mieszkam w okolicy, jeżdżę praktycznie codziennie i nie ma dnia, żeby ktoś mnie tam na pasach nie wyprzedzał albo byłbym świadkiem tego czynu. Policja powinna przez jakiś czas tam codziennie stać i walić mandaty po maksymalnej stawce, może chociaż tam coś by się zmieniło. A co do tłumaczeń, szczególnie ostatniego Pana to 500zł od razu, ale dopiero jak kretyn zrozumie swój błąd - jak nie to od razu wniosek do sądu.

Ten program powinien być we wszystkich stacjach w tv. PRZESYLAJCIE wszedzie- rodzinie i znajomym- może w końcu się coś zmieni. Udostępnianie dalej. Mało ludzi zna ten program.

Szanowna redakcjo! Proszę o dalsze odcinki z tej tematyki, Wasza praca nie idzie na marne, jeden kierowca już nie wyprzedza/omija na pasach. Dzięki Wam jeżdżę lepiej!

@odpowiedzialnyojciec9021

3 жыл бұрын

Dwóch. Kiedyś nie miałem pojęcia że to zabronione.

@jancarl9068

3 жыл бұрын

@@odpowiedzialnyojciec9021 Do póki nie wyszedłeś ze swojego autka i stałeś się pieszym i ktoś cię chciał rozjechać na pasach.

@odpowiedzialnyojciec9021

3 жыл бұрын

@@jancarl9068 ja jestem z tych, co się jeszcze uczyli że się rozgląda w lewo prawo lewo i wchodzi na jezdnię jak nic nie jedzie. Nikt lepiej nie zadba o moje bezpieczeństwo niż ja sam.

Jest to bardzo ważny program dla wszystkich użytkowników drogi oglądam go i dużo można się nauczyć.jestem kierowcą autobusu i codziennie widzę łamanie przepisów przez kierowców i rowerzystów . Z Tego programu bardzo dużo można się douczyć. Dziękuję za ten program i zwożenie tego programu. Pozdrawiam prowadzących ten program.Dużo zdrowia.👍👍👍😀

Pamietam jak kilka lat temu, nikt na pasie obok nie zatrzymywał się gdy ktoś przepuszczał pieszego. Dziś większość się zatrzymuje. Widać poprawę, ale do bezpiecznej jazdy jeszcze daleko. I co najgorsze, kierowcy nie robią tego z pośpiechu, tylko z olewactwa. A nieświadoma niekompetencja jest najgorsza.

Te dzbany nawet nie rozumieją, co źle robią.

@peterdes6792

3 жыл бұрын

BrooklynBoy dzban to policjant który cię chce na 500 zł skroić i udaje że jest coś w tym dobrego

@WitamWasBardzoMilo

3 жыл бұрын

@@peterdes6792 Osobiście uważam, że zwykłe 500 PLN za odpierdalanie takich numerów za kółkiem to jakieś nieporozumienie.

@peterdes6792

3 жыл бұрын

Święte usta warmianina przes te prawa i reguły są wypadki bo się ludzie na drodze nie mogą skupić

@seekmostudio

3 жыл бұрын

Dokładnie, niestety masa tych dzbanów jest też tu w komentarzach i piszą że policja wyłudza pieniądze a sytuacje są naciągane. Straszne. Mam nadzieję, że żaden z nich nie ma prawa jazdy bo kogoś w końcu zabiją

@peterdes6792

3 жыл бұрын

seekmo studio włącz myślenie

Oglądam, słucham i dochodzę do konkluzji: kierowcy nie znają definicji wyprzedzania!

@Nikodem692

3 жыл бұрын

A Policjant znal? :-)

Od razu wolę powiedzieć, że nie chce tłumaczyć kierowców, ale sam jestem kierowcą i zauważyłem że nasz naród jest mściwy. Tłumaczę sytuację, którą widziałem na własne oczy... Facet jedzie lewym pasem 50km/h w miejscu gdzie dopuszczalna prędkość wynosi 70km/h i blokuje ruch za sobą... niektórzy zaczęli z tego korka który wywołał wyprzedzać prawym pasem, bo już nie wytrzymali... Gość zjeżdża w pewnym momencie na prawy pas i hamulec do dechy przed przejściem dla pieszych, gościu który od 4km jechał za nim dodał gazu. 200m dalej zatrzymała go policja, mimo że w to był jedyny moment w którym mógł z powrotem upłynnić ruch na prawym pasie... Drugą rzecz, przejścia są zazwyczaj na krańcach dróg, na skrzyżowaniach, mając drogę 2 pasmową, jedzie się przykładowo lewym pasem, na prawym jadą 2 auta, ten pierwszy skręca w prawo i zwalnia do 0 a ten z tyłu, żeby nie zatrzymać się na pasach zatrzymuje się przed i to jest mylące dla osoby będącej na lewym pasie, czy on się zatrzymał bo auto przed nim się zatrzymało, czy dlatego że pieszego przepuszcza... Trzecia rzecz, niech podniesie rękę przynajmniej jedna osoba, która nie miała nigdy w życiu takiej sytuacji że zwykłe pieszego zauważył, bo był w ciemnych ciuchach w nocy, w deszczową pogodę, czy też zwykle prędkość chodu pieszego była wprost proporcjonalna do prędkości jazdy samochodem i pieszy pokrył się że słupkiem szyby przedniej A drzwiami... Czwarta rzecz, wystarczy, tak jak jest to zrobione w niektórych miejscach, wprowadzone oświetlenie sygnalizacyjne wkraczającego pieszego na przejście. Po piąte zauważyłem w Hiszpanii jak kierowca jadący prawym pasem przepuszczający pieszego w momencie zatrzymania się wrzuca lewy kierunkowskaz, podobnie zatrzymując się na lewym aby przepuścić pieszego wrzuca prawy... Tak jak mówiłem nie bronię kierowców, ale trzeba być też odpowiedzialnym pieszym. Pamiętajmy że nie jest się nieśmiertelnym, bo cmentarz jest pełen ludzi, którzy mieli pierwszeństwo... Dlatego nie powinno udawać się twardego i w słuchawkach na uszach, nie patrząc co się dzieje na drodze wkraczać tuż przed maskę auta wychodząc z założenia że on się zatrzyma. Zawsze może się auto zepsuć itp. Ja kilka lat temu sam miałem sytuację, że przerwał mi się przewód hamulcowy i tylko dzięki w miarę szybkiej reakcji udało mi się zatrzymać auto dzięki ręcznemu, bo zwykły hamulec wpadł mi po prostu w podłogę, co prawda trochę jeszcze wtrącił prędkość, ale przy większej prędkości mogłoby to się skończyć tragicznie, również dla mnie...

Mnie na przykład zdumiewa zdziwienie prowadzących program że ludzie wyprzedzają przed/na przejściu. Niby logiczne, ale jak się komuś wprost o tym nie powie to nie będą zwracać na to uwagi, bo po prostu o tym nie wiedzą, nie myślą o tym podczas jazdy. Program jest świetny, natomiast uważam że potrzeba jest uświadomienia, informowania kierowców że jest taki przepis. Ogólnie fajnie byłoby stworzyć jakąś kampanie dotyczącą przepisów. Sam się mogę przyznać, gdyby nie ten program to nie wiem czy kiedykolwiek zwróciłbym na to uwagę.. Niestety 😶

@p0358

3 жыл бұрын

To jest absurdalny przepis stosowany w takiej formie. Cele są dwa: jeżeli ktoś wyprzedza na dwukierunkowej (czyli wyjeżdża zza pojazdu nie widząc co jest przed nim, wtedy te 10 pkt jest w pełni zasadne), lub gdy samochód zatrzymał/zatrzymuje się przy wielu pasach w jedną stronę, i pieszy zaczął już przechodzić, jeżeli wtedy pieszemu przejeżdżamy przed nosem zamiast samemu go również przepuścić. Takie coś jak w programie, gdzie pieszych nie ma, a ktoś jechał 2 km/h szybciej, to jest jak dla mnie nadużycie tego przepisu i wymuszanie mandatów, nie mogę na to spojrzeć inaczej...

@Lekst

3 жыл бұрын

@@p0358 2km/h? i wyprzedza na odciku 50 metrów pewnie nie przeskadzają Ci tiry wyprzedzające się przez 3 kilometry bo jeden jedzie DWA kilometry szybciej. Jest Przejście NIE WYPRZEDZAM problemem jest to że wielu niby kierowców nie wie co to wyprzedzanie i nie widzi lub nie chce widzieć przejść dla pieszych. Jeszcze jedno skoro nie widzisz że wyprzedzasz pojazd obok to jak zauważysz pieszego?

Panie Marku, odcinków tego programu o wyprzedzaniu i omijaniu było już bardzo wiele, a moim zdanie nic się nie zmienia i nie zapowiada się. Straszną rzeczą jest fakt, że ludzkie życie w tym kraju jest warte 500zł i 10pkt. Jeżeli kara za takie wykroczenia nie większy się kilkukrotnie to obejrzymy jeszcze 100 albo 200 odcinków ,,jedz bezpiecznie'' i będzie tak samo. Pozdrawiam.

@Roman.W

3 жыл бұрын

Tylko, że nie kiedy kierowcy w ogóle to nie znają przpisu i nie zauważają przejścia więc wysokość kary to chyba nie wiele da...

@pawe5847

3 жыл бұрын

A ja się nie zgodzę, może nie ma dużej zmiany ale uważam, że jednostki zmieniają swoje zachowanie. Parę lat temu, gdy zdałem na prawo jazdy oglądałem odcinki i nauczyłem się wielu rzeczy.

@jonaszkoran-mekka1454

3 жыл бұрын

Ja 5 lat temu jak zdawałem na PJ to właśnie obejrzałem wszystkie odcinki Jedź Bezpiecznie o wyprzedzaniu na przejściach i wtedy sądziłem, że za mało zwracano uwagę na ten problem. Teraz jest nareszcie więcej odcinków o tym.

@micrut

3 жыл бұрын

@@Roman.W Nieznajomośc przepisów nie zwalnia cię z ich przestrzegania

Panie Marku - krakowska policja nie daje kierowcom żadnego powodu do przestrzegania przepisów. W Krakowie panuje kompletna bierność służb, które powinny egzekwować przepisy ruchu drogowego. Od lat popełniane są te same wykroczenia w tych samych miejscach - skutecznej reakcji policji brak. Ich występy na łamach tego programu nie wystarczą...

@p0358

3 жыл бұрын

Bo to nie dość, że pokazówka, to na siłę. Bo nikomu się nie chce czekać na sytuację, gdzie rzeczywiście wlepienie takiego mandatu byłoby zasadne

Do Lublina zapraszam Pana prowadzącego. To jak się u nas jeździ woła o pomstę do nieba. Kraków to przy tym pikuś. Wyprzedzanie na przejściu to norma. Ludzie nie wiedzą, że ruch jest prawostronny i nawet w środku nocy, przy zerowym ruchu jadą lewym czy środkowym pasem. Nagminne łamie się ograniczenia prędkości. A o czymś takim jak jazda na suwak można pomarzyć - może za 20 lat nauczą się takiego przepisu, ale przez tych pacanów stoją wszystkie sąsiednie ulice. Oczywiście o kontroli drogowej można pomarzyć i przez bezkarność kierowców jest jak jest. W kraju gdzie nagminne narzeka się, iż kontrola to czyhanie na Bogu ducha w innych kierowców, owe kontrole są rzadkością. No bo przecież w innych krajach kontrole są czymś innym niż łupieniem, z tym że polski kierowca nawet dnia by nie przejechał w takiej Norwegii, tak często stoi tam drogówka.

@ukaszchmielewski9378

3 жыл бұрын

Dobry pomysł zapraszamy do Lublina na unii lubelskiej będzie się działo. Przejścia dla pieszych na trzech pasach ruchu. Horror.

@piotrb.5243

3 жыл бұрын

Wiadomo..blizej wschodu..to dzicz.

@sammler8825

3 жыл бұрын

Nie wiem, jak się jeździ w Lublinie, ale wiem, jak jeżdżą LU i LLU w Wa-wie. Zatem chyba mogę się podpisać.

@erykko1

3 жыл бұрын

@@sammler8825 wiem jak te rylki jeżdżą w Lublinie, jeszcze gorzej :-)

Skoro nie pomagają słupki, czerwone pasy na jezdni i znaki, może trzeba zrobić tam jeden pas ruchu, albo progi zwalniające wysokości pół metra. Czasami wydaje mi się że ludzie prowadząc pojazd, nie zdają sobie sprawy z konsekwencji swojego postępowania na drodze.

@qba_382

3 жыл бұрын

1. Uczenie się tylko pytań na pamięć pod testy 2. Instruktorzy, którzy jak roboty przez 20 lat jeżdżą po paru ulicach "egzaminacyjnych" i nie napomkną ani słowem o tym 3. Jak ktoś zda prawko to zapomina o wszystkim i jeździ na zasadzie "nie daj się złapać"

A ja byłem ostatnio pozytywnie zaskoczony na DK 7 między Krk a Myślenicami. Zwolniłem przed przejściem do 50, tak jak znak nakazywał, i kierowca obok mnie też zwolnił, przejechał równo ze mną i dopiero za przejściem mnie wyprzedził.

@albertmaciaczyk

3 жыл бұрын

@Marcin Mach Ale gdyby ten na sąsiednim pasie przyhamował bardziej od Ciebie to byś zapłacił mandat za wyprzedzanie bo byś jechał szybciej od niego😁

@riesling5771

3 жыл бұрын

@@albertmaciaczyk Bzdura.

@riesling5771

3 жыл бұрын

Bo tam często jeżdżą nieoznakowani.

@maciejmach8236

3 жыл бұрын

@@albertmaciaczyk też bym przyhamował, bo go obserwowałem ;)

@albertmaciaczyk

3 жыл бұрын

@@riesling5771 Bzdura, bo...?

A gdzie nasz ulubiony, legendarny pan policjant? Bez niego odcinek to nie to samo 😕

@jancarl9068

3 жыл бұрын

On jest w grupie Speed.

@johnnyenglish4695

3 жыл бұрын

Musiał odreagować psychicznie po rozmowach z kierowcami.

@MrReignman28

3 жыл бұрын

Jest debeściak

Tutaj to chyba tylko próg zwalniajacy pomoże tak żeby Ci co im się spieszy zderzaki pourywali. Swoją drogą ciekawe jak sytuacja wygląda przed przejściami dla pieszych na wspomnianym zachodzie?

Wprowadzić system brytyjski! Gdzie punkty maja znaczenie przy cenie ubezpieczenia. W UK maks to 12 pkt. przez 3 lata są ważne, dla ubezpieczyciela 5 lat. Jak ktoś ma 7 i więcej punktów, to koszt ubezpieczenia potrafi wzrosnąć o 400%. UK chwali się, że ma najmniej wypadków śmiertelnych na drodze na całym świecie... Da się?

@tomlive5169

3 жыл бұрын

Problem że w Polsce to temat polityczny, politycy się boją zaostrzać prawo bo myślą że wyborcy nie zagłosują na nich. Przykładem jest najwyższy mandat 500 zł który obowiązuje od 25 lat :)

5:43 Panie Marku, to model waszego samochodu egzaminacyjnego, Hyundai i20

Jak słyszę tłumaczenie przecież nie wyprzedzałem bo nie zmieniałem pasa to odrazu taki powinien zostać wysłany na egzamin

Przyczyny widac w tłumaczeniu się zatrzymanych: "to było półmaski" "nie było pieszych" albo w którymś poprzednim odcinku tłumaczył się ktoś że on nie wyprzedzał, bo nie zmienił pasa. Zwiększyć karę i więcej kontrolować. Co to jest 200pln ja bym dał z 10x tyle skoro uznają to za jedno z najgroźniejszych wykroczeń. Dodatkowo wpis że przy kolejnym prócz punktów i grzywny zabranie prawa jazdy i ponowny egzamin.

@HermanKoszarek

3 жыл бұрын

Chyba coś przeoczyłeś, bo w tym odcinku też się jeden tłumaczył tym, że nie zmieniał pasa;)

@wisniowywsn728

3 жыл бұрын

@@HermanKoszarek No z ta teoria zmiana pasa to jest kabaret

To jest zmora kierowców. Jedno z najcięższych wykroczeń. Tylko czemu? Bo większość myśli że plastik w kieszeni w postaci prawa jazdy jest zakończeniem historii związanej z egzaminem końcowym na prawko. Potem już tylko się śpieszymy. Mało kto sprawdza zmieniające się przepisy(nie mówię o wyprzedzaniu na i bezpośrednio przed przejściem) jeździmy zamyśleni, zdekoncentrowani, przeświadczeni o swojej nieomylności i bez pokory. Widzę to na co dzień. Stop czy zielona strzałka na skrzyżowaniu- mało kto przestrzega .Jeździmy totalnie bezrefleksyjnie do chwili kiedy zdarzy się tragedia. Dziękuję za kolejny pouczający odcinek.

@HeavyCranesOversizedLoads

3 жыл бұрын

Zacznijmy od tego, że ta większość nie myśli. Takie rzeczy się wynosi z domu i są wpajane od małego. Dlaczego są kraje, gdzie takie wykroczenia to nawet kierowcą się nie śniły by je popełniać ? Odpowiedź jest prosta - kultura.... u nas na drodze niestety ale jest zwykłe dziadostwo. Tylko i wyłącznie może to zmienić konkretny mandat karny np. 1500 zł i zabranie prawo jazdy. Zobaczysz, że po pół roku/roku czasu od wprowadzenia przepisu diametralnie sytuacja na drogach by się zmieniła.

@piciu256

3 жыл бұрын

@@HeavyCranesOversizedLoads mandat nic nie zmieni, prawo jazdy niewiele zmieni, za mało jest osób mających możliwość egzekwować przepisy na drogach, ileż to osób jeździ jak wariaci dosłownie a prawa jazdy nie stracili jakoś, nawet mandatu nie dostali.

@PiotrPilinko

3 жыл бұрын

@@HeavyCranesOversizedLoads "Takie rzeczy się wynosi z domu i są wpajane od małego. " Prawdę mówiąc to zdałem egzamin na prawo jazdy nie czytając przepisów ustawy. Zacząłem je czytać dopiero po zdanym egzaminie. I nie chciałbym stracić PJ więc wolę takich wykroczeń nie popełniać (ostatni mandat na stówkę i 4 punkty dostałem ponad dziewięć lat temu).

Może jakaś fizyczna blokadę czy ograniczenie przed przejsciami? Np w Tarnowie są wyniesione przejścia i wydaje mi sie,że jest lepiej

Jeśli kierowcy mają problem z tym miejscem to może warto postawić znak b25?

@ArturFanF1Kubica

3 жыл бұрын

po co dublować przepisy?

Przez takich kierowcow zwęża sie ulice przed przejsciami a potem jest wielkie halo ze są korki.

Zapraszam do Koszalina, wg mnie, to tutaj chyba nie ma takiego przepisu...

Większość kierowców w Polsce powinna wrócić do wozów zaprzęgowych.

Po takim twierdzeniu-bo ja ich nie zauważyłem, odbierać od razu uprawnienia .

@pawell90sk

Жыл бұрын

A po takich komentarzach jak Twój powinno się od razu odcinać internet.

05:10 bardzo piękne nagranie pan Sławomir dostarczył. Problem w tym, że jest dzicz na drogach, jest też dzicz na przejściach. Pan obok sobie jedzie, a pani sobie idzie.... Dwie święte krowy prawie się "spotkały"... Wystarczy się wzajemnie zrozumieć - piesi kierowców, kierowcy pieszych i będzie dobrze :)

Często spotykam się z sytuacją, gdy kierowca zatrzymuje się przed przejściem dla pieszych i jego pas jest zablokowany np. poprzez zator a mój pas jest wolny. Jeśli się upewnię, po zatrzymaniu przed przejściem, że nikt nie przechodzi to mogę przejechać?

@jacekpasternak

3 жыл бұрын

nawet nie trzeba się zatrzymać, można wolno przejechać ważne, aby nie ominąć pojazdu, który ustępuje pierwszeństwa pieszym

@chudy150

3 жыл бұрын

@@jacekpasternak Ale to sprzeczne z tym, co było widać na filmie. Bo skoro nie ma pieszych, to nie było ustąpienia im pierwszeństwa. I defakto, przejście traktowane jest jako normalna jezdnia. www.prawodrogowe.pl/informacje/ekspert-wyjasnia/omijanie-na-przejsciu-dla-pieszych

@arkadiuszkowalski4814

3 жыл бұрын

@@chudy150 wyprzedzanie jest zabronione zawsze, niezależnie od obecności pieszych.

@betelgezastar1036

3 жыл бұрын

@@SQ9SXX Jeśli cały pas jest zablokowany z innej przyczyny, to jaką masz gwarancję, że między pojazdami nie pojawi się pieszy, którego nie zauważysz bo masz ograniczoną widoczność przejścia? Musisz zwolnić na tyle aby w sytuacji gdy pojawi się pieszy móc się natychmiast zatrzymać.

@chudy150

3 жыл бұрын

2:59 jest sytuacja taka, jak opisana w linku który podałem. Brak pieszych, dwa pasy w tym samym kierunku i oba samochody jadą.

Czytając komentarze jestem przerażony.

Ja w drodze do pracy jestem omijany co najmniej raz przed przejściem dla pieszych, a samych wyprzedzan już nie zlicze bo jest to tak samo powszechne jak np przekroczenie prędkości. Dziesiątki wyprzedzan, czasami po kilka samochodów przed jednym przejściem i dosłownie na KAZDYM to samo.

1:10 ma Pan na coś na swoje wytłumaczenie? - tak jestem po prostu cwaniakiem

Szanowni Panstwo prowadzący program jedź bezpiecznie. Prosze w którymś z odcinków zwrócić uwagę na używanie telefonów podczas prowadzenia pojazdów

@nauczycielka62

3 жыл бұрын

W jednym z odcinków samochód "elki", prowadzony przez kursantkę wyprzedził przed przejściem, poza tym instruktor rozmawiał przez telefon. Otrzymał on dwa mandaty, łącznie w wysokości 400 zł plus 15 pkt. karnych.

Nie jestem kierowcą ale mam pytanie jaki to jest obszar zakazu wyprzedzania przed przejściem dla pieszych?

@Poldiszon

3 жыл бұрын

Właśnie, przepisy tego nie regulują. Spotkałem się z podejściem takim, że w przypadku kiedy przed przejściem wymalowana jest ciągła linia to na całej długości tej linii jest to tkzw "przed przejściem".

Ludzie jesli sie nie poprawicie dodadza tam swiatla a przez to wieksze korki będą

@PiotrPilinko

3 жыл бұрын

Albo wyłączą przed przejściem jeden pas ruchu - korki jeszcze gorsze, bo polscy kierowcy mają problemy z wykonaniem tak "arcytrudnego" manewru jak zmiana pasa ruchu...

czy naprawde tak ciezko w XXIw. zamontowac sygnalizacje swietlna... a moze to lezy w interesie policji zeby tego nie robic...?

@tomlive5169

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hWygs6aHkpPbl6w.html

@dyga223

3 жыл бұрын

@@tomlive5169 mistrzu tylko zauwaz ze tam pomaranczowe sie pali 3sek (zobacz ile w niemczech sie takie swiatlo pali) jestes w stanie jadac z predkoscia 50km zareagowac i sie zatrzymac w 3 sek? polska to chory kraj

@sammler8825

3 жыл бұрын

@@tomlive5169 Nie wiem, którą scenkę dokładnie masz na myśli, bo podałeś link do całego filmu, ale powiem tak: światło żółte świeci się najczęściej 3 sekundy (rzadko dłużej, nawet jeżeli prędkość jest podwyższona do 60 km/h). Przy 50 km/h można się mniej więcej zmieścić w tym czasie, pod warunkiem, że kierowca cały czas obserwuje WYŁĄCZNIE sygnalizator, a nie CAŁE swoje otoczenie, co w gęstym ruchu, jest praktycznie niemożliwe. Wystarczy więc sekunda zwłoki (np. zerknięcie w lusterko - które trudno przecież nazwać "zagapieniem się"), druga sekunda na czas reakcji i zostaje ci sekunda na wyhamowanie z prędkości 50 km/h do zera, co jest FIZYCZNIE praktycznie niemożliwe. Przy prędkości 60 km/h wymaga to już niemal zawsze gwałtownego hamowania (dlatego najczęściej jedzie się wtedy - w pełni legalnie - dalej... po co tak konfigurować sygnał, by prawie nikt się do niego nie stosował, to już pozostanie słodką tajemnicą zarządzających ruchem). Zgodnie z obliczeniami teoretycznymi (np. www.prawko-kwartnik.info/kalkulator-drogi-reakcji-hamowania-zatrzymania.php ) całkowite zatrzymanie z prędkości 50 km/h do zera na suchym asfalcie, w pełni sprawnym samochodem i przez skupionego na sygnalizatorze kierowcy (a więc w sytuacji IDEALNEJ, która rzadko ma miejsce), zajmuje 3,15 sekundy, czyli minimalnie więcej niż trwa żółte światło. Trzeba naprawdę zbiegu wielu okoliczności, by wyhamować skutecznie w czasie trwania żółtego światła - a przecież trzeba jeszcze zerknąć w lusterko, czy ktoś nie siedzi nam na zderzaku i za chwilę nie wjedzie do bagażnika, albo nie będzie się wpychał z sąsiedniego pasa, by być pierwszym na światłach. W większości przypadków udaje się wyhamować MIMO tak krótkiego czasu dla żółtego światła, bo albo i tak ruch odbywa się z prędkością średnią 30 km/h (godziny szczytu), albo przeciwnie - jest sobotnie południe i pusta droga, więc można się skupić wyłącznie na sygnalizatorze i dostrzec żółte znacznie wcześniej (i dotoczyć się do P-14). Ale tak chyba nie powinno być, że dostosować się do wymogu sygnału świetlnego można tylko w sytuacjach sprzyjających, zamiast w KAŻDEJ sytuacji, prawda?? Te 3 sekundy to absolutne minimum i niestety na tyle się zdecydowano. Absolutnie nie usprawiedliwiam kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle, ale też nie jest w ogólności tak, że każdy jest potencjalnym mordercą. Ja w ogóle nie rozumiem (w kontekście zachowań kierowców przed przejściami dla pieszych) tego sztucznego podziału: my i wy, skoro każdy kierowca czasami jest też pieszym (odwrotnie to niekoniecznie działa). I zapewniam cię, że większość z nas doskonale zna sytuację z obu punktów widzenia. Ci, którzy przejeżdżają na czerwonym z premedytacją, robią to z innych pobudek (np. dlatego, że wiedzą, że nic ich za to w większości przypadków nie spotka, a OC w razie czego pokryje straty... to się nazywa "moral hazard" i jest częścią ludzkiej natury, z którą wypadałoby walczyć). I prawdopodobnie będą to robić - dopóki w tym kraju prawo nie zacznie być na poważnie przestrzegane, a nadużycia NIEUCHRONNIE karane.

Robicie bardzo dobrą robotę 👍 Ten program powinien być puszczany zaraz przed lub po wiadomościach głównych w TVP1.

we Wrocławiu podobna jest sytuacja

Bardzo dobrze. Karać ćwoków i więcej takich odcinków :) Pozdrawiam.

Bardzo dobrze! Wyższe kary! To co się dzieje na naszych drogach to jakiś dramat. Zauważcie proszę, że pomimo zatrzymania, kierujący się nadal kłócą! Cóż za bezczelność. Pomijam fakt kursu nauki jazdy. Że zamiast pytań ile m będziemy hamować z naczepą na oblodzonej jezdni bez ABSu, powinno się uczyć zachowania na drodze a nie formalne bzdury. Kierowcy na polskich drogach są bardzo często niedouczeni przepisów ruchu drogowego.

@ukaszchmielewski9378

3 жыл бұрын

Polacy raczej znają przypisy tylko nie stosują bo po co szansa na mandat jest mała.

@lA-bk3wh

3 жыл бұрын

@@ukaszchmielewski9378 Zgadzam sie. 200zl za takie wykroczenie to smiech. 2000 zabolało by mocniej.

@ukaszchmielewski9378

3 жыл бұрын

No właśnie 2000 zł plus 20 punkty karne, kolejne takie same wykroczenie niebezpieczne w ciągu roku i 5000 zł plus prawko zabrane na np. Na Pół roku.

@p0358

3 жыл бұрын

Jasne, że się kłócą, jak mandat jest niezbyt zasadny

postawić światła czerwone które działa tylko jak pieszy je włączy , albo bardziej drastycznie - próg zwalniający przed przejściem

@tomlive5169

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hWygs6aHkpPbl6w.html

W tym kraju przed kazdym przejściem musialy by być progi zwalniające. Może by się naród coś nauczył.

@Bombbrew

3 жыл бұрын

Tak bo w innych krajach nie ma takich przejść bez sygnalizacji wzbudzanej. Tylko u nas zostały przejścia przez 2,3 a nawet 4 pasy. Dziki kraj.

Brak obserwacji drogi to trochę wina producentów nowoczesnych samochodów takich np ten którym jeździ pan Marek. One są naszpikowane rzeczami, które powinny być zabronione. "Miszczem" tutaj jest marka mercedes.

@pawloln

3 жыл бұрын

A nowsze samochody zamiast guziczków mają tablety. A tablety bez popatrzenia nie użyjesz.

0:55 Zmora polskich dróg? Zgadzam się. Co panowie policjanci mieliby do powiedzenia w sprawie tych akcji? kzread.info/dash/bejne/e2mkydZ-prynm7A.html

Odbierać każdemu na miesiąc prawo jazdy przy takiej sytuacji. Dodatkowo 10pkt i 500zl. Za recydywę ponowny egzamin.

@Norbitek25

3 жыл бұрын

Dokładnie, inaczej się nie nauczą.

W Opolu to samo, wystarczy że są dwa pasy ruchu w jednym kierunku. Podejrzewam że był by postawiony mur to i tak by wyprzedzali....

Czy redaktorzy "Jedź bezpiecznie" oglądają czasami kanały typu "Polscy kierowcy" czy "Polskie drogi"? Kraków nie jest najgorszy, wyprzedzania na przejściach dla pieszych i trąbienie w celu "ocalenia pieszego" to codzienność w całym kraju. Zatrzymane prawo jazdy to mogą lub powinna mieć połowa kierowców.

@HermanKoszarek

3 жыл бұрын

"jedź bezpiecznie" realizuje oddział regionalny TVP w Krakowie. Stąd też traktuje on głównie o drogach Krakowa i Małopolski. Ale jak ktoś im prześle filmy z nagranymi ewidentnymi wykroczeniami z innych regionów kraju, to też pokażą, jeśli są w omawianym akurat temacie. Tak np. kiedyś często i gęsto pokazywano śląskie drogi i sporą niechęć tamtych kierowców do stosowania się do jazdy na suwak.

@jancarl9068

3 жыл бұрын

@@HermanKoszarek kzread.info/dash/bejne/h42nz6V7c9zQYdY.html

Wasza audycja powinna być na antenie ogólnopolskiej.

Dziękuję za film ;)

Najwyraźniej takie rozwiązania nie działają na kierowców zgodnie z zamysłem inżynierów. To samo dzieje się w Warszawie na łukach gdzie jest dużo wypadków, są elementy akustyczne przed łukiem i kompletnie nic one nie dają kierowcą do myślenia.

Kiedyś był filmik z dziadkiem z matiza w koszuli w kratę i na kwotę mandatu zaatakował ile????i zaatakował kamerzystę haha .Zawsze to mi się z nim kojarzy 😂😂

Odcinek do śniadania w sam raz :D

Żeby nie rozumieć pojęcia wyprzedzanie, to powinno się tych kierowców cofnąć na kurs.

@maznass

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/e2mkydZ-prynm7A.html Policja nie lepsza

za manewr omijania powinni zabierać prawo jazdy na 3 miesiące

@paweszwanke657

3 жыл бұрын

za wyprzedzanie też, i na egzamin i grzywna z 10x tyle

@PiotrPilinko

3 жыл бұрын

Na razie jest tylko 10 punktów. Chyba, że pieszy jest na przejściu: wtedy mogą zatrzymać PJ. Chociaż tak prawdę mówiąc, to po zabraniu dokumentu przez policję nadal możesz jeździć, bo odebrać uprawnienia może tyko organ, który je wydał (na wniosek sądu) albo sąd może zakazać prowadzenia pojazdów: przy czym oczekiwanie na sprawę może być wystarczająco długie iż ten czas minie (a sądy zwykle wliczają na poczet kary czas od odebrania dokumentu). Jedyną "niedogodnością" jest mandat za brak dokumentu przy ewentualnej kontroli.

Jedyne zastosowanie tych durnych słupków to zdekoncentrowanie kierowcy i odwrócenie jego uwagi od pieszych. Każdy kto twierdzi, że to poprawi bezpieczeństwo jest idiotą.

@kamilo55pl

3 жыл бұрын

Ty jestes najmądrzejszy na cały świat 🗺

@kamilo55pl

3 жыл бұрын

Ty jestes najmądrzejszy na cały świat 🗺

Na przejściach dla pieszych trzeba bardzo uważać

@JK-ym1qz

3 жыл бұрын

Trzeba to je zlikwidować i dać sygnalizację obligatoryjnie

@WitamWasBardzoMilo

3 жыл бұрын

@@JK-ym1qz Zlikwidować to się powinno potencjalnych morderców za kółkiem

Na Andersa gdzie sa zwezenia do jednego pasa chyba co tydzien ekipa od oznakowania poprawia przewrocony znak :-)

nowsze odcinki są lepsze jak im walą 1500 i 10 pkt :D Tu już mandatów nie przyjmują hehehe już im się jajeczka miękkie robią.

@teoriaszesciustrun210

2 жыл бұрын

Ja bym dowalił dwa tysiące

@imalive9235

Жыл бұрын

ty pewnie nawet prawa jazdy nie masz

Proponuje się wybrać na Zakopianke Gaj Mogilany tam by się program fajnie nagrywało xD

Tak mysle, ze kierowcom zatrzymanym podczas takiej kontroli policjanici powinni wyswietlac obowiazkowo jednominutowy film z relacji wypadkow na pasach.

Skoro tylu chętnych finansować 500+, to nic tylko karać. :)

super ten wasz program.. oby więcej akcji z policją :)

9:10 on przyhamował żeby przepuścić pieszych a nie że zobaczył policję... koleś oderwany od rzeczywistości. Radzę zapisać się na dodatkowy kurs doszkalający z przepisów ruchu drogowego i jazdy na drodze

Pytanie - co będzie jeśli jadąc lewym pasem gwałtownie przyhamujemy aby nie wyprzedzić a ktoś przy niekorzystnych warunkach uderzy nam w tył ? Zakładam że ani na przejściu ani w pobliżu nie ma żywej duszy

@Krzysztof_l.s.r.g

3 жыл бұрын

Po to masz zasadę odstępu 3 sekund, przy złych warunkach 4 sekundy (mokro) i na śniegu 5 sekund. Jak wszyscy się tego nauczymy to nikt nie najedzie nam na tył.

@bulls-89

3 жыл бұрын

Należy zachować odpowiedni odstęp. Także nie martw się tyłem

@piotrb.5243

3 жыл бұрын

Moze popraw to "hamowanie"

@szalonypapik

3 жыл бұрын

Piotr B. Mój błąd

Wystarczy postawić światła i pieszy jest prawie w 100% bezpieczny. A zamiast tego wydaje się pieniądze na jakieś słupki lub progi zwalniające. Jeszcze bardziej irytujące są, postawione światła które cały czas migają, jakby nie można było postawić pełnoprawnych świateł uruchamianych przyciskiem.

@gary0117

3 жыл бұрын

Wszystko co jest na świecie to pewien kompromis pomiędzy bezpieczeństwem kosztami i wydajnością. Nie broniąc kretynów za kierownicą to pieszy odrobiną myślenia sam sobie jest w stanie zapewnić bezpieczeństwo. Że na pasy się wchodzi jak auta się zatrzymają a nie wcześniej to i psy przewodnicy rozumieją

0:50 sam początek i już piesi, którzy wiedzą, którędy przechodzić i jak odróżnić przejście dla pieszych o przejazdu rowerowego, ale to kierowcy zawsze ci źli.

Te mandaty to są śmiesznie niskie.

Czemu nie zrobić tak jak w UK? Z tego co rozumiem są tam dwa typy przejść. Jedne dajmy na to podwyższone i z sygnalizacją - jest pieszy to wciska przycisk i czeka na zielone, a drugi typ gdzie kierowca *musi* się zatrzymać - bez gadania i tłumaczeń - gdy jest pieszy na przejściu. Może pomyliłem się z tym podwyższeniem. Te gdzie kierowca musi zatrzymać się gdy jest pieszy mają specjalne lampy świecące w nocy żeby było dobrze widać czy ktoś tam jest. Wtedy podczas ewentualnej kolizji z pieszym to kierowca odpowiada. Rozumiem że to może prowadzić do nadużyć ale... Dużo pisania wybaczcie. 😊

@adampaulukanis

3 жыл бұрын

Chodziło mi o to że jeśli ktoś chce zginąć i wbiegnie pod auto to nic nie pomoże. Ale takich przypadków jest chyba mało.

@piotrmacc8793

3 жыл бұрын

@@adampaulukanis Nie do końca masz rację. Oznakowane przejścia dla pieszych są w UK "święte". Nawet jak ktoś ci wbiegnie i go potracisz na przejściu dla pieszych to jest twoja wina. Chyba, że udowodnisz, że było to celowe (co wcale trudne nie jest). W UK, dojazd do przejścia oznakowanego, bezwzględne zmniejszenie prędkości. Jeśli ktoś jest w pobliżu przejścia i może mieć zamiar przejścia to należy się zatrzymać, nawet jak pieszy nie jest jeszcze na pasach ale ma zamiar na nie wejść. Druga sprawą, jest w UK zakaz wyprzedzania z lewej strony (w przypadku Polski była by to prawa strona). Dodatkowo, system ubezpieczenia w UK jest zdecydowanie inny niż w Polsce. W UK ubezpiecza się kierowca a nie pojazd jak w Polsce. To powoduje, że na kierowcę spada 100% odpowiedzialności.

@adampaulukanis

3 жыл бұрын

@@piotrmacc8793 dzięki za odpowiedź. Co do zasady to zgadzam się z ideą ze to kierowca musi mieć ubezpieczenie a nie auto. To oczywiście sprawa światopoglądowa i nie istotna tutaj chyba. Kodeks drogowy w Polsce jest do poprawy, jak cały system.

I tak oto kierowcy pracują sobie by i na Andersa wszystkie przejścia były tylko przez jeden pas a jezdnia zwężona.

Oglądamy.. odcinek z policją 👮 😍

To pokazuje jak bezmyślnie dużo osób jeździ. Takie osoby trzeba szybko wyłapywać, żeby tragedii na drogach było mniej.

No to fotoradar albo progi zwalniające, skoro aż taki problem z prędkością u kierowców.

Ja nie rozumiem tyle się mówi o tym wyprzedzaniu na przejściu lub BEZPOŚREDNIO PRZED non stop a niektórzy dalej swoje.... Proponuję za to wykroczenie 12 pkt. I 1000zł przy kolejnym złapaniu na tym samym - cofnięcie do egzaminu teoretycznego i tym samym 'zawieszenie prawo jazdy ' do momentu zdania teorii

3:40 co za pustak... Aż policjant robi YYYYY (w myślach: co mam powiedzieć żeby cymbał zrozumiał xd?)

same zle przypadki ale moze byl ktos kto sie dobrze zachowal na tym przejsciu?

@zkrqSCdPHeSjuYc

3 жыл бұрын

Na końcu jak już są napisy to był biały combi, który dał radę zachować się iście wzorowo ;-)

Proste rozwiązanie : światła sygnalizacyjne .

@3DoMaN3

3 жыл бұрын

Dokładnie światła z wejściem na przycisk i po problemie.

@Bombbrew

3 жыл бұрын

I o czym robili by program?

0:47 Piesi na przejeździe! 1:21 Czy policja znów nie wytłumaczyła dokładnie o co chodziło? Pirat mówi, że "pani przeszła już ..." - czemu policjanci nie powiedzieli, że pojawiła się kolejna piesza?! Potem taki niezorientowany niepotrzebnie będzie czekał z ruszeniem, bo nie czai o co w tym wszystkim chodzi (pieszy zszedł z Twojego pasa możesz ruszyć jeśli nie ma kolejnych). Poza tym pirat jakiś znudzony, nie przejmujący się! SZOK jaka nieświadomość! 1:30 To jest nagminne wykroczenie chyba WSZĘDZIE w Krk! Niepopełnienie tego wykroczenia jest tak rzadkie, że aż wrzucam filmiki z tymi, którzy zachowali się poprawnie!!! 2:50 Wie o co chodzi! Prawie ... bo zaczyna mówić o prędkości. Ten pseudokierujący przynajmniej się przejął. Nieprawdą jest jednak, że wysunięcie było znikome. Dziwię się jednak, że niektórzy ryzykują jeśli mają tylko np. metr, żeby było legalne ... Jaki problem na sekundę nie cisnąć tego cholernego gazu (żeby wyprzedzić dopiero za)?! LUDZIE! 9:36 Wolę takiego stanowczego policjanta! "Posiadacz" nie rozumie zagrożenia - dobrze, że mu uświadomił odnośnie szaleństwa.

@riesling5771

3 жыл бұрын

Bo zatrzymujący nie widział sytuacji tylko dostał sygnał kogo ma zatrzymać i za co.

@mlody_kierowca

3 жыл бұрын

@@riesling5771 Masz słuszność.

Od Rosji to się bardzo nie różni. Dobre tłumaczenia. Sygnalizacja na wzbudzenie trudno.

jak sie kogos potraci to z programu 500+ nastepny obywatel sie urodzi co sie przejmować

Przecież te pachołki, czy jak to nazwać, i te malowania na jezdni tylko odciągają uwagę zarówno od tego co jest przed kierowcą na jezdni jak i od znaków pionowych! Co to za głupi wymysł w ogóle? W Wielkiej Brytanii na jezdni są napisy, komunikujące o tym co się ma wydarzyć na drodze. Dlaczego tych pieniędzy wyrzuconych w błoto, nie przeznaczyć na opisanie takich miejsc NA JEZDNI. "PIESI, NIE WYPRZEDZAJ"! Proszę. Czy to takie trudne? Skoro tyle osób ginie na pasach, dlaczego nie posłużyć się dosłownością, zamiast ciągle kazać się domyślać i pamiętać. Nie chodzi oczywiście o rozgrzeszanie kierowców, którzy łamią przepisy. Ale też nie chodzi o to żeby im mandaty dawać. Chodzi o ludzkie życie. A zawsze znajdzie się ktoś rozkojarzony albo słaby kierowca. Taki komunikat, który expressis verbis mówi jak do głupka, z pewnością lepiej by podziałał

@Radek.68

3 жыл бұрын

Powiem więcej - te słupki dają wielu kierowcom złudne poczucie, że tam są jakby dwie osobne jezdnie, że każda z nich jest niezależna od drugiej (bo fizycznie nie można tam zmienić pasa). Coś na zasadzie "ja jadę swoim pasem (swoją jezdnią), on swoją, więc ani go nie wyprzedzam, ani nie omijam". Do tego mamy za dużo różnych znaków, oznaczeń, tabliczek, malowanek, etc. i kolejny znak już nie robi wrażenia. Te napisy mogłyby być dobre.

@p0358

3 жыл бұрын

Żeby czytali napis zamiast skupić się na drodze? W UK przed przejściem są falowane linie które całkowicie odwracają uwagę od samego przejścia dla pieszych, co prawda samochodu tam nie prowadziłem, ale widząc te linie moja uwaga była odciągana od tego do czego powinna być chyba w założeniu przeciągnięta. Nie podawałabym ich jako tak dobrego przykładu. A same słupki nie są tak złe o ile nie interpretujemy źle ich funkcji. Deszczowym wieczorem zebra jest zupełnie niewidoczna. Jak nie dostrzeżesz niebieskiego znaku, to możesz całkowicie przegapić przejście

@beegees21

3 жыл бұрын

@@p0358 Nie miałem na myśli brytyjskich oznaczeń przed przejsciami, tylko generalnie znaki poziome. Napis jest czymś innym niż znaki, które jak widać nie spełniają swojej funcji. Jak sam napisałeś trzeba je "interpretować", a chyba w tej sytuacji nie ma już co polegać na interpretacji. Skoro można zrobić znak STOP to można i taki, o którym napisałem. Jest to O WIELE jaśniejsze od słupków

@beegees21

3 жыл бұрын

@@XD-ql2kr Odpowiedz sobie sam na pytanie na co patrzysz w trakcie jazdy: na jezdnię czy na pobocza i czy duży napis na jezdni jest lepiej czy gorzej widoczny niż 40 cm znak na skraju pola widzenia...

@tomlive5169

3 жыл бұрын

Polska to nie UK tylko zachodnia Rosja :)

A zamiast tych słupków, które mogą dawac poczucie rozdzielenia pasów i wiekszej swobody to dać na jazdnę grubsze pasy ostrzegawcze? Nie jak śpiący policjant ale na tyle odczuwalne ze kazdy by i tak zwolnił?

@andrzejjanik508

3 жыл бұрын

Nie, bo p. Dworak nie miałby o czym robić swoich programów, a policja nie wykonała by normy mandatów😆.

@andrzejjanik508

3 жыл бұрын

Nie, bo p. Dworak nie miałby o czym robić swoich programów, a policja nie wykonała by normy mandatów😆.

Mądre pytanie. Jedziemy równo, kierowca hamuje a ja dostaję mandat, bo zacząłem hamować sekundę później? Przepisy są sprzeczne z prawami fizyki.

@Krzysztof_l.s.r.g

3 жыл бұрын

Nie jeździjmy równo, to nie wyścig.

@Koszmarrobert

3 жыл бұрын

Masz jechac rowno z nim zwolnic jak on zwalnia , jak on hamuje przed ty tez czego kur... Nie rozumiesz? Auto masz obok siebie ! Jestes tępy ze nie widzisz auta obok?????????

@odpowiedzialnyojciec9021

3 жыл бұрын

@@Krzysztof_l.s.r.g jak nie jedziemy równo, to jeden z nas wyprzedza?

@odpowiedzialnyojciec9021

3 жыл бұрын

@@Koszmarrobert taką agresję też wykazujesz za kierownicą? Skoro mie rozumiesz może zapytaj, a nie bluzgaj prymitywie. Jeszcze raz tłumaczę. Dojeżdżamy do przejścia 40 km/h. 10 m przed kierowca przyhamowywuje, czas reakcji to 1 s. Więc jak on przyhamuje, okazuje się, że ja wyprzedzam. I co mandat?

@Krzysztof_l.s.r.g

3 жыл бұрын

@@odpowiedzialnyojciec9021 przed każdym przejściem jest znak ostrzegawczy potem informacyjny bezpośrednio przy przejściu. Jeżeli jedziemy, widzimy ostrzegawczy noga z gazu, patrzymy czy ktoś jest obok na pasie. Jeżeli jedziemy równo to powoli zwalniamy i wlatujemy w rejon przejścia na zamek i jest git, tak przejeżdżamy całe przejście jeżeli nie ma osób. To jest oczywiste.

Witam może odniesiecie sie do filmów z tego linku : kzread.info/dash/bejne/e2mkydZ-prynm7A.html policja w polsce widzi źdźbło w oku (polskich kierowców) nie dostrzegając belki w swoich formacjach.. którą jednak powinna dawać dobry przykład...

@HermanKoszarek

3 жыл бұрын

Powinni, ale nie zawsze dają, jak widać na nagraniach. Dlatego jazda w radiowozie nie zwalnia z odpowiedzialności i już niejeden mundurowy w radiowozie dostał mandat od kolegi. A z całą pewnością popełnianie wykroczeń przez mundurowych nie jest argumentem za tym, by przestać karać za wykroczenia innych obywateli. Gdyby tak było, to nawet za morderstwo nie poszedłby nikt siedzieć, bo można by się powołać na jakiś kazus policjanta, który zastrzelił żonę po pijaku w trakcie kłótni.

@Marcin81Bstok

3 жыл бұрын

@@HermanKoszarek to nie chodzi o to zeby dac przyzwolenie tylko o to zeby nie zamiatac pewnych niedociągnięć pod dywan

Moim zdaniem słupki i rozdzielone pasy sugerują kierowcy, że pomiędzy tymi przejściami jest wysepka.

@grzegorzn2879

3 жыл бұрын

@@szpynda A więc są dwie jezdnie i nie może być mowy o żadnym wyprzedzaniu. :)

Pytanie: Na prawym pasie jest 18 metrowy autobus, za nim samochód, ja za nimi na lewym, wszyscy zbliżamy się do przejścia. Czy mogę wyprzedzić samochód?

@goodman1540

3 жыл бұрын

Nie

@czynnik_ludzki

3 жыл бұрын

Moim zdaniem możesz, bo niby jakoe to zagrożenie? Chodzi o to aby nie wyprzedzać samochodu, który znajduje się jako pierwszy przed pasami na sąsiednim pasie

@czynnik_ludzki

3 жыл бұрын

@@MajorzBombasu nie wiem, ale tak na logikę, to co jest złego w wyprzedzaniu samochodu, który jedzie jako drugi za autobusem przed pasami?

@Radek.68

3 жыл бұрын

@@czynnik_ludzki Ja uważam, że można, choć... to też zależy od okoliczności. Jeśli jedziecie normalnie, czy tam powoli, zbliżacie się do przejścia, być może autobus się zatrzyma, ale wtedy i ty, lub zwolni, wtedy ty też, to jak najbardziej można wyprzedzić wcześniejszy pojazd, bo to na pewno nie jest "bezpośrednio przed". Natomiast jeśli jedziesz szybko, na tyle szybko, że będziesz też wyprzedzał autobus i nie będziesz mieć czasu na zareagowanie i zatrzymanie, to na pewno nie.

@grzegorzn2879

3 жыл бұрын

@murderofcrows No właśnie, a co gdy autobus się zatrzyma? Wtedy de facto powinienem zrównać się z samochodem i zostawić 20m luki przede mną. No bo jak inaczej? Ominę samochód to jeszcze gorzej! Nie jest to zbyt logiczne. No chyba że przy omijaniu nie jestem już bezpośrednio przed przejściem. A przy wyprzedzaniu jestem...

Na tym przejściu dla pieszych w Lublinie kiedyś tez mało co nie zostałem potrącony. Byłem już prawie w połowie przejścia, gdy zza zatrzymanych pojazdów na drugim pasie wyskoczył rozpędzony kretyn. Zawsze patrzę, gdy przechodzę, ale pieszy ma małe szanse dostrzec to rozpędzone auto, które wpada na przejście zza innych aut. A nawet jak dostrzeże to szanse na reakcje są znikome. To jest tragedia co się dzieje na polskich drogach. Wielu kierujących w ogóle nie powinna mieć prawa jazdy

@sammler8825

3 жыл бұрын

Zapewniam cię, że takie zachowania kierujących są niebezpieczne/stresogenne także dla innych... kierujących. Nie tylko dla pieszych. I mnie też czasami szlag chce trafić (ale wiem, że muszę zachować uwagę i zimną krew na drodze, więc się nie daję ;) ), gdy widzę jazdę wielu "mistrzów kierownicy". To wcale nie jest tak, że skoro jestem kierowcą, to solidaryzuję się z innymi kierowcami - przeciwnie: co najmniej połowie natychmiast odebrałbym uprawnienia. Staram się jednak, by moje subiektywne wrażenia z rzeczywistości drogowej nie wpływały na prawidłową interpretację norm prawnych. Bo na drodze każdy ma określone obowiązki i nie może być tak, że jeżeli np. 60% kierowców przed przejściami zachowuje się skandalicznie, to że automatycznie wyciągamy z tego wniosek, że piesi są "rozgrzeszeni" i nie obowiązują ich już żadne nakazy czy zakazy. Bo formalnie jest tak, że odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze PoRD składa SOLIDARNIE na barki WSZYSTKICH bez wyjątku uczestników ruchu (art. 3 ust. 1 prd posługuje się właśnie najszerszym możliwym pojęciem "uczestnika ruchu"). I nikt nie może lekceważyć własnych obowiązków tylko dlatego, że inni "są jeszcze gorsi". Pozdrawiam :)

1:06 Gdyby to ode mnie zależało, zabrałbym prawo jazdy temu kierowcy, który kompletnie nie wie co zrobił, prawo jazdy znalazł w chipsach .

Mieszkam w Niemczach i tutaj takie coś jest kompletnie nie do pomyślenia. Jeżeli takie oznakowanie nie jest wystarczające to trzeba tam postawić albo fotoradar i doić z kasy tych kretynów na potęgę i zabierać prawo jazdy albo postawić postawić sygnalizację świetlną. Prawda jest jednak też taka, że dzisiaj prawo jazdy w Polsce może zdać każdy bez większego przygotowania. Ja dla przykładu zdałem prawo jazdy bez ani jednej godziny teorii oraz tylko po 20 godzinach praktyki. Mój instruktor stwierdził, że tyle mi wystarczy. No i rzeczywiście wystarczyło, pani egzaminatorka również przerwała egzamin po 30 minutach albo mniej twierdząc, że już jej się nie chce jeździć, jest późno pada deszcz i ona już by poszła do domu. Kazała mi więc wrócić na plac, podpisała wynik egzaminu, jebnęła drzwiami i poszła. Minęły 2 lata odkąd mam prawko i kilkaset obejrzanych odcinków tego programu i dopiero teraz czuję się na tyle pewnie by wsiąść do samochodu i spokojnie jechać. Niestety nie mógłbym tego samego powiedzieć w Polsce, tam zwyczajnie bym się bał być uczestnikiem ruchu. Choć to się poprawia, to jednak wciąż w Polsce jest tragiczna jakość dróg, tragiczna jakość pojazdów poruszających się po drogach. Większość z nich to 15-20 letnie rzęchy, które już dawno powinny być zezłomowane. Najgorsza jednak w tym wszystkim jest kultura jazdy i kultura osobista kierowców. Wystarczy obejrzeć dowolny odcinek StopCham czy PolskieDrogi gdzie sami nagrywający często kręcą bata na siebie samych. Buractwo, zwyczajne chamstwo i prostactwo. Skrajnie idiotyczne zachowania jak specjalne zajeżdżanie komuś drogi i zmuszanie do hamowania, kompletny brak uprzejmości w przepuszczaniu kogoś, zrobienia miejsca a już nie mówiąc o rezygnowaniu z pierwszeństwa dla upłynnienia ruchu chociażby. Tłumaczenia kierowców w tym filmie są tak żałosne. Gdaczą coś pod nosem nie potrafiąc złożyć jednego składnego sensownego zdania... śmiech na sali. To przykre, ale coś mi się wydaje, że jeszcze dużo ludzi straci życie w wypadkach i na przejściach dla pieszych zanim coś w tym kraju zmieni się na lepsze.

@wanpur7335

3 жыл бұрын

masz nasrane w bańce

@andrzejjanik508

3 жыл бұрын

Dobrze, to powiedz ile jest w Niemczech przejść przez kilka pasów w jednym kierunku bez sygnalizacji.

@michauss8804

3 жыл бұрын

@@wanpur7335 konstruktywna krytyka

@michauss8804

3 жыл бұрын

@@andrzejjanik508 ja póki co nie widziałem ani jednego takiego. Tutaj na dodatek, są jeszcze oddzielne pasy dla rowerzystów i oddzielna sygnalizacja świetlna dla nich.

@andrzejjanik508

3 жыл бұрын

@@michauss8804 no to nie wiem skąd taka krytyka polskich kierowców w pierwszym twoim wpisie. Bo nie wiem, czy do końca zdajesz sobie sprawę z tego, z czym mamy do czynienia. Dwa pasy w jednym kierunku na drodze o dopuszczalnej prędkości 50 km/h, o ile nie więcej. W pewnym momencie rozdzielają się niejako na dwie odrębne jezdnie. Ale przejście już nie jest rozdzielone. Dlatego kierowcy dopuszczają się wykroczeń, które w Niemczech wogóle nie byłyby możliwe, t.j. wyprzedzania przed przejściem i omijania pojazdów, które ustąpiły pierwszeństwa pieszym na przejściu. Słupki nie dość że nie wyeliminowały możliwości występowania tego typu wykroczeń, a co za tym idzie zagrożenia dla pieszych, to jeszcze wprowadziły zamieszanie, bo kierowca może traktować pojazd na sąsiednim pasie jak na odrębnej jezdni oraz spodziewać się, że i przejście będzie etapowe, a pieszy będzie miał miejsce i czas, aby się zatrzymać i upewnić, że pojazd go przepuszcza. Skonfrontuje teraz to sobie z tym, co jest w Niemczech w zakresie przejść dla pieszych.

kzread.info/dash/bejne/e2mkydZ-prynm7A.html jak widać nawet stróżowie prawa łamią ten przepis...

Te słupki na środku chyba bardziej szkodzą, niż pomagają, takie nie wiadomo co. Sprawiają wręcz wrażenie, jakby na środku była wyspa, a wtedy pasy nie są jedną całością.

@sammler8825

3 жыл бұрын

Dokładnie.

Skoro takie oznakowanie nie pomaga, promuje próg zwalniający, albo światła. W moim mieście na takiej drodze, na odcinku 2km są 3 przejścia i posiadają 2 progi i 1 światło. Zero potrąceń.

@ukaszbien1293

3 жыл бұрын

Próg zwalniający na drodze dwujezdniowej z dwoma pasami w każdą stronę? Nie wiem, czy gdzieś istnieje coś takiego.

@kwachukwachu1185

3 жыл бұрын

@@ukaszbien1293 dwujezdniowa, w dwie strony, w mieście ograniczenie do 50 przez cały odcinek, 2 progi 1 światła. Jak ludzie nie potrafią zauważyć przejścia i zwolnić to wstawić próg i mają problem. Będą musieli hamowac

@Mario19932

3 жыл бұрын

@@kwachukwachu1185 Każdy tak stawiać to czy tamto ale to przecież z naszych pieniędzy wszystko idzie... ubezpieczalnie powinny inaczej naliczać składki za OC w ogóle bo za najbardziej niebezpieczny manewr czyli wyprzedzanie na przejściu czy omijanie to takiemu powinni dowalić 3x większą składke i to by pomogło bo go kieszeń zaboli a tak dostanie 200zł i za miesiąc zapomni ;s Jak ktoś się nie potrafi dostosować do ogólnych przepisów i nie chce zwalniać przed przejściami to zabierać prawko i jednego mniej po problemie u nas prawo niestety jest słabo egzekwowane. Za granicą jakoś tacy jadą i potrafią jeździć bo mają z tyłu głowy że jak coś odwali na drodze to się pożegna z wypłatą a u nas chulaj dusza.

@kwachukwachu1185

3 жыл бұрын

@@Mario19932 A no bardzo dobry pomysł 👍 Tylko co w sytuacji jak tobie się przytrafi przypadkowe wyprzedzenie na pasach (ja się raz zagapilem :( " i wtedy ubezpieczalnia dowala mi 3x więcej ubezpieczenia tj. 1500 zł 😂 Dobry pomysł ale do dopracowania 👍 albo po prostu większe mandaty, tak z 1000-2000 i ogłosić to w TV żeby każdy widział i może pomoże

@Mario19932

3 жыл бұрын

@@kwachukwachu1185 wiem że się zdarzy wyprzedzić ale powinni karać jakoś tych co pomimo to robią to samo... no mądry po błędzie zrozumie a głupi nie i tu jest ta różnica :P

słowa policjanta, który mówi że reaguą na wykroczenia - CZY TO ŻART? nie widziałem jeszcze nigdy policjanta egzekwującego przepisy w tym miejscu (poza programem jedź bezpiecznie - tutaj na pokaz bardzo chętnie występują). Za to kierowców wyprzedzających na tym przejściu widze regularnie.

Czy wyprzedzaniem będzie również taki "manewr" że ja jadę ze stałą prędkością, a ktoś na pasie obok jest pół długości przede mną i tuż przed przejściem (pustym) trochę przyhamuje? To już jest przesada. Pewnie odpowiedź forumowych mędrców zabrzmi: "należy przewidywać". Dalej - jak kto się zatrzyma przed pustym przejściem, to jeśli go minę - złamałem przepis? Co jest ważniejsze - pieszy czy samo przejście dla pieszych? Idąc jeszcze dalej - samochody na dwóch pasach zatrzymały się przed przejściem. Ten kto rusza pierwszy omija/wyprzedza samochód który stoi przed przejściem - teoretycznie jest bezpieczny tylko w sytuacji w której oba pasy ruszają razem.

@iamweasel_

3 жыл бұрын

@@kulfonrudobrody4789 Czyli liczy się wyłącznie przepis, a nie zdrowy rozsądek. W krajach zalatujących faszyzmem najważniejszy jest przepis, a nie człowiek - stąd takie "polowania" tych którzy powinni strzec porządku, na tych którzy czegoś nie zauważą, a nawet nie mają czasem szansy zareagować, aby w zupełnie neutralnej i niegroźnej sytuacji nie złamać jakiegoś przepisu. No ale jak kara musi być. To oczywiście prowadzi do patologii polegającej na tym, że zamiast skupić się na bezpiecznej i płynnej jeździe, należy skupiać się aby zauważyć i zrozumieć wszyskie znaki, obserwować prędkościomierz, czy po krzakach nie kryje się policja itp., bo najgorsze jak się okazuje jest złamanie przepisu, co w wielu sytuacjach nie ma żadnego znaczenia. Z drugiej strony zdaję sobie sprawdę z głupoty bardzo wielu kierowców, jak sie poogląda stopchama itp... tylko że tam nagrane są faktycznie niemalże przestępstwa, a tu walą kary za półmetrowe "wyprzedzanie"...

@sammler8825

3 жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ Zgadzam się, że nakaz hamowania przed znakiem D-6, nawet jeżeli na przejściu nikogo nie ma, jest pozbawiony sensu i zmniejsza bezpieczeństwo, zamiast je zwiększać. Moim jednak zdaniem, jest on nielegalny (zapisany jest w rozporządzeniu wykonawczym bez delegacji ustawowej - wyjaśniłem to obszernie w wątku rozpoczętym przez "deka"). Niestety mimo tak ewidentnej wady prawnej, rozporządzenie w teorii obowiązuje (na zasadzie domniemania legalności). Ale też otwiera drogę do kwestionowania mandatu/zaskarżenia orzeczenia skazującego sądu. Natomiast definicja wyprzedzania jest jaka jest i raczej nic się nie poradzi... Wyprzedzasz zawsze, gdy przejeżdżasz obok innego pojazdu, bez względu na prędkość (ze względów pragmatycznych uznaje się, że "zainicjował" wyprzedzanie ten, który dogonił drugi pojazd, czyli jechał szybciej, choć de iure wyprzedzają się obaj zawsze gdy jadą obok siebie). * Dygresja dla tych, którzy mieli "problem" z policją, próbującą wlepić mandat za "niemanie" maseczki ;) * Ponieważ temat jest na czasie, to dodam: to nakazywanie hamowania przed D-6 odbywa się dokładnie na tej samej zasadzie, na jakiej teraz policja próbuje karać za nienoszenie maseczek ludzi zdrowych i przegrywa w sądzie (rozporządzenie, które niby to nakazuje, wydano na podstawie ustawy, która NIE przewiduje nakazu noszenia maseczek przez ludzi zdrowych). Na zasadzie art. 46 ust. 4 ustawy epidemicznej z 2008 r. można nakazać w rozporządzeniu jedynie czasowe ograniczenie określonego SPOSOBU przemieszczania się - i to "z uwzględnieniem dróg szerzenia się zakażeń i sytuacji epidemiologicznej" na danym obszarze, a NIE na terenie całego kraju "bo tak" (czyli mogą np. nakazać zajmować co drugie miejsce w autobusie w mieście, gdzie jest dużo potwierdzonych chorych, ale nie mogą tego nakazać tam, gdzie chorych jest niewiele... nie mogą też zakazać wychodzenia z domu bez maseczki, bo fakt "mania" lub "niemania" maseczki absolutnie nie wpływa na ocenę tego, kiedy się przemieszczamy, a kiedy nie (tak samo jak "manie" lub "niemanie" okularów na nosie), więc nie może być związany ze "sposobem" przemieszczania). Jest też zakaz organizowania widowisk i innych zgromadzeń ludności - też w miejscach, gdzie szerzy się "zaraza", a nie w całym kraju czy powiecie. I są to jedyne nakazy/zakazy, które odnoszą się do wszystkich ludzi, bez względu na stan ich zdrowia (inne ograniczenia odnoszą się w zasadzie do budynków i ich właścicieli lub obrotu pewnymi towarami, ale nie do "zwykłych" ludzi na chodniku, w lesie czy w sklepie). Próżno więc szukać podstawy prawnej do nakazu noszenia maseczki na terenie całego kraju i przez wszystkich ludzi (także zdrowych). To samo odnosi się do sklepu - adresatem dyspozycji art. 46 ust.4 punkt 5 są pracownicy/właściciele obiektów handlowych, którzy mają obowiązek wykonać zlecone "zabiegi sanitarne" (np. myć ręce, prać swoje ubrania służbowe), a nie klienci sklepów, których obecność lub nie- w sklepie nie ma znaczenia dla "funkcjonowania tych obiektów"... sklep jest sklepem, czy jest w nim klient, czy go nie ma (samo założenie maseczki nie jest zresztą "zabiegiem sanitarnym", które to pojęcie jest zasadniczo tożsame z "odkażeniem": pl.wikipedia.org/wiki/Zabieg_sanitarny lub z samej ustawy: "działania służące poprawie higieny osobistej, w tym mycie i strzyżenie, higieny odzieży, higieny pomieszczeń, podejmowane w celu zapobiegania oraz zwalczania zakażeń i chorób zakaźnych"). Tu jest pełna analogia, gdy Rada Ministrów (w tym przypadku) wydaje wadliwe/nielegalne rozporządzenie (bez podstawy prawnej w ustawie).

@deka1852

3 жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ Nie masz zredukować prędkości. Masz zachować szczególną ostrożność. Bo to NIE TO SAMO. Sytuacja z 3:21 to świetny przykład jak załapać się na mandat (i słusznie). NIE wyprzedza się na przejściu i bezpośrednio przed nim (jeśli ruch bez świateł) bo ZABEZPIECZA to pieszych. NIE wiesz do końca czy jakiś pieszy nie stoi. Np. ktoś bardzo niski lub dziecko. A jeśli wyprzedzasz furgonetkę lub większego ? To i Gortata nie zauważysz... To o zmniejszeniu jest w Rozporządzeniu o Znakach i Sygnałach Drogowych (par. 47. 4): "Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6, D-6a albo D-6b jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wchodzących lub wjeżdżających." No i nie wiem co o tym sądzić bo PORD nakazuje szczególną ostrożność, a jest aktem wyższej rangi. Ewentualnie to powyższe należy rozumieć, że zmniejszamy prędkość jak widzimy kogoś w okolicy tych znaków ?

@deka1852

3 жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ No jak zawsze. Powinien się opierać na ustawie ale to kraj cudów. Czytałeś niedawno o facecie przebiegającym na czerwonym ? Na drugim pasie wpadł pod samochód ale sąd uznał winnym kierującego. (chyba nic nie pokręciłem). Po ch.. te przepisy ?

@deka1852

3 жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ Znalazłem ten artykuł. Okazało się, że kierujący przekroczył o 13 km/h i to przesądziło o jego winie. motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-polskie-drogi/wiadomosci/news-pijany-pieszy-na-czerwonym-wbiegl-mu-pod-kola-kierowca-winny,nId,2894089 Jak mawia pewien znany "aktor" ZAJEBIASZCZY kraj. I jeszcze menelowi będzie rentę płacił.

No teraz jest za taki manewr 1500zł. Będzie żniwo.