Trés bonne approche de la vie. Tu es un exemple, un modèle que beaucoup de gens devraient copier dans le monde où nous vivons. Merci encore pour tout

Bravo pour la conversion et bravo pour le discours de fin plein de bienveillance

Sympa ! Ayant un vieux 520 en daily, ça donne des idées pour le bichonner un peu :)

Sympa ! J'ai monté un monster gravel avec mon VTT en installant un H-Bar et donc en gardant les commandes du VTT.

Merci encore pour ce partage d'expérience et de débrouille👍

La Grandonneuse je l’appellerai, mélange de Gravel et de Randonneuse 😂 On aime les conseils, la technique, la bonne humeur et la philosophie de vie, merci 🙏

je te découvre et ce que tu nous montre est vraiment formidable: transformer un vieux en jeune...je me lance bientôt

@frednoaillan5900

4 ай бұрын

C'est tellement vu 😂

@laurentfromentin5212

4 ай бұрын

Faute avouée …

@laurentfromentin5212

4 ай бұрын

Des fois ça fait du bien…

Je confirme, Univega marque des années 90. A l'époque je roulais sur un Starway x 220 . Le résultat de la transformation de l'univega est vraiment sympa.

L'esprit Bibibike un vélo pour tous est dans cette vidéo !!!

Superbe projet, moi qui voudrait un gravel de voyage. Merci à toi

Très sympa ce gravel. Un joli travail avec beaucoup de gout.👌 On en veut d'autres !

Merci pour cette vidéo très intéressante. Plutôt cool le Gravel. Bon courage a toi 👍

Merci à toi , j’aime beaucoup ta façon de voir les choses . Force à toi

Superbe vidéo et beau message, merci Bibi !!! Restez cool

Je vous ai découvert il y a qlq semaines est très sincèrement c'est un plaisir de regarder vos vidéos.... j'aime le ton, le naturel et la technicité...le tt avec une touche de phylo... Bonne continuation...

Super vélo simple et solide

Bonjour toutes et tous. Ca fait un moment que je vous suis et j aime bien vos videos et votre philosphie... Bravo pour la rénovation. Continuez

Super sympa, beau travail !

Sympa ce petit montage et surtout le moment philosophique de la fin ou il est vrai que aujourd hui tout le monde croient detenir la vérité alors que l important c est de se faire plaisir !!

Oh top comme d'habitude 😊

Cool, c'est une excellente idée. 👌👍

Merci bibi, comme d'hab super projet pour rendre le vélo accessible au plus grand nombre. Gravel, voyage tout ceci est question de sémantique et d'époque. Donc in fine, on voyage avec et on roule sur les chemins....même usage ! MERCI MERCI

Un bien beau vélo.... Félicitations au mécano.....

Super vidéo comme d'habitude ! Je suis en train de réaliser le même projet, mais avec un VTT des années 2013, ce qui me permet de disposer de freins à disque et de pouvoir monter des roues en 650b.

Merci super video comme dab

@bibibike

4 ай бұрын

Merci à toi!!!!

J'ai oublié de le dire dans la vidéo. Si votre vélo a une potence à plongeur, il existe des adaptations (plongeur pour potence aheadset) qui vous permettront d'installer une potence moderne sur laquelle adapter les cintres Gravel. Si vous faites ce type de montage sur un frein V-BRAKE dites moi en commentaire comment réagissent les poignées de frein. Bon courage à tous!

@BlushArt

10 күн бұрын

Pour le retour sur le tirage différent entre manette de route et freins V-Brake, il existe des convertisseurs de tension en forme d'escargot, pour passer d'un tirage long à un tirage court. Je l'ai fait sur mon vélo fait maison, avec cadre vtt rr 9.2, et roues de route. Je me régale dessus !

En tout cas ça fait un beau vélo 😊

super vidéo comme d'habitude et laissez dire les messieurs je sais tout qui n'apporte rien!

@bibibike

4 ай бұрын

Ça apporte toujours quelque chose, le "rien absolue" n'est pas atteignable, il faut juste savoir tirer le positif là où les autres voient du négatif.

En réponse à la fin de la vidéo tu a raison je suis prof du SAV Renault retraité je connais bien ça bravo encore

Très bonne vidéo et beau vélo tu est super bonjours de Marseille

@bibibike

4 ай бұрын

Tout le monde est superbe! Il faut juste syntoniser la bonne longueur d'onde!

tu est unique !!!!.....salutation de bernard de la région de strasbourg ☺✌

@bibibike

4 ай бұрын

Pas plus unique que chacun de vous!!! Il faut juste y croire.

Si j’habitais à Toulouse et non en Bretagne, je viendrais l’acheter !

Gravel ou pas, ce vélo sera utilisé par une personne comme bon lui semble. On est tous différents et n'avons pas les mêmes visions, il fera un heureux et c'est tant mieux. Bravo pour tes vidéos Ruben ✌

@bibibike

4 ай бұрын

Grande vision la votre! 😉

Le petit tube souple qui est sur les câbles sur le tube horizontal, est là pour une protection de la peinture du cadre, quand vous vous asseyez ou prenez appui sur le tube horizontal, sans cette protection vous rayer la peinture avec le cadre avec le câble.

Très d accord sur ta conclusion, c 'est un débat sur la tolerance (et ou la bêtise et l 'ignorance) qu 'un vélo gravel ou pas gravel ca reste un vélo , et que le gravel n 'est pas en soit une invention ou une vérité.On a le droit de laisser libre cour a son imagination, cette diversité qui rend le paysage plus beau, le rêve et l 'imaginaire qui sont a l'origine de nos inventions.

@bibibike

4 ай бұрын

Merci, quand je lis ce genre de commentaires je me sens moins seul !!!!

Ben voila une bonne initiative qui nous montre qu 'avec un peu d'idées et d 'huile de coude on peut faire sa propre monture , elle serra unique pour moitié moins cher qu 'un vélo neuf.Pour en avoir fait plusieurs "cadre acier et cadre alu" , le principal problème que vous allez rencontré est incompatibilité du shifter course avec le derailleur avent vtt (ligne de chaine différente)car il tire plus court que le shifter vtt, cela ce traduit par l'impossibilité de passer du petit plateau au grand plateau, deux solutions, soit remplacer le derailleur soit passer en double plateau en suppriment le grand ou le petit plateau, bien sur le choix du mono plateau éradique directement le problème mais pour ma part ca manque de polyvalence car l 'amplitude entre le braqué long et court est réduit ,après ca depend ou l'on roule.la plus grosse dépense sur ce type de transformation se situe a mon avis au passage en cintre course, les poignées de frein course coûtent cher en plus du cintre de la guidoline et le remplacement obligatoire de tout les cables et gaines, on peut conserver le cintre plat et concentrer le budget sur les roues et les pneus, a réfléchir, sur un vélo tout est possible. Pour finir je voudrais dire que meme ci vous débuté en mécanique vélo ca na rien de très compliqué avec quelques conseils , ci vous avez des doutes je reprendrai celui de Bibibike faite vérifier vos travaux par un professionnel, meme pour un billet c'est peut-être votre assurance vie. Salut a tous.

@bibibike

4 ай бұрын

Merci pour votre commentaire qui vient compléter les données techniques!

Un petit lubrifiant silicone c'est moins chère que le wd40 et vu le prix du wd40 je pense que ca vaut le coup d'utiliser ca pour lubrifier les gaines: utile pour tout ce qui est joint, caoutchouc etc. (notamment joint de porte auto etc !)

C’est pas un Gravel ça c’est un vélo Randonneur 😅

@titisacha8601

4 ай бұрын

A la limite ce serait un "gravel bikepacking", mais bon c'est pas non plus le bon diamètre de roue.

@arvetemecha

4 ай бұрын

bah, c'est un retour aux sources, techniquement, un "gravel bike" c'est... un vélo adapté à rouler sur du gravier (ou toute surface non asphaltée pas trop cassante)

@titisacha8601

4 ай бұрын

@@arvetemecha De mon temps on appelait ça du cyclo-muletier, et les roues étaient en 650 b . Depuis il a une connotation un peu plus sportive, mais la base était là 🤗

@bibibike

4 ай бұрын

C'est ce que le critère de chacun veut que ça soit, comme quoi même si on parle la même langue la communication n'est pas toujours facile, autant laisser une marge de manoeuvre à la libre interprétation, sinon on peut se retrouver très vite prisonniers de nos propres pièges (degré d'exigence).

@hervesala7502

4 ай бұрын

oui le coté sportif est la spécificité du gravel ci non l 'adaptation du vélo existe depuis for longtemps , randonneuse, vélo tout chemin ect... faire bouillir de l 'eau dans une marmite, jetez si un vtt puis un vélo de route et touillez 10 minutes environ et vous avez un gravel.

Bonjour J’ai pris des roue Mavic crossride 26 pouce pour les mettre sur un carde vtt mais le problème y c’est que les roue ne sont pas centrer avec le cadre(fourche) du coup quand je veut installer mes freins à patins j’ai un patin qui frotte la jante et l’autre dans le vide ( pareil roue avant et arrière ) j’ai essayez de mettre une autre roue et il n’y a aucun soucis j’imagine que j’ai oublier un réglage à faire sur les roue mavic ( qui sont neuve ). Savez vous d’où vient le problème?

Juste pour corriger la description, je fais mon chieur de service, l'alliage s'appelle "chromoly" qui est un alliage d'acier comportant du chrome (Cr) et du molybdene (Mo), c'est pour ça que sur les fiches techniques ou sur les cadres on voyait "CrMo" parfois. Sinon, excellent! Je veux pas faire mon vieux con "c'était mieux avant gnagnagna" mais ces cadres étaient hyper robustes, et plutôt légers. De nos jours certains artisans cadreurs fabriquent encore des vélos de voyage cadre acier, c'est pas donné mais leurs carnets de commande sont souvent pleins!!

@bibibike

4 ай бұрын

Oui vous avez raison, je corrige ça! Merci

Hello ! J'ai le même projet pour un joli lapierre crmo de 1997 ! Tu es resté en 26" et 3x7 du coup ? C'est pas vite limitant pour la route ? Est-ce qu'il serait possible d'avoir une liste des éléments que tu as modifié stp ? :)

Chouette cette vidéo, elle est longue, mais comme tu le dis à un moment, on peut la regarder en plusieurs fois. Tu n'apprécies pas les vélos électriques (enfin, je t'ai entendu dire tes réserves dans plusieurs vidéos, que c'est beaucoup un effet de mode, et que ça va créer plus de déchets, problème des batteries etc...). Mais perso, j'en ai acheté un neuf en août 2021 (décathlon Riverside 500E) et j'ai passé récemment la barre des 10 000 km. Il m'est utile car je suis gros (110kg, 1m70) et je n'ai pas de voiture. Par contre tes vidéos me donnent envie, et quand celui-là rendra l'âme (mais c'est pas pour tout de suite, il est encore top et je pense pouvoir faire facilement plus du double si pas de pépins), je choisirai le suivant "musculaire" fait maison si possible, avec check d'un pro pour la sécurité. Je pense que je le ferai même si j'ai toujours le mien actuel, ça préparera la transition en douceur... J'hésite parce que pas beaucoup de connaissances à part changer la chaîne, les pneus, chambre-à-air, j'y connais pas grand chose en mécanique. Mais tes vidéos, ton partage, le côté "débrouille" donnent envie de se lancer, et tant pis, on s'adapte si il y a un souci. Merci pour ce que tu partages, tes réflexions, ça a un effet sur les gens (sur moi en tout cas, mais à lire les commentaires je suis pas le seul !), ils se posent des questions ou voient les choses sous un autre angle, ça fait du bien. Ton exemple sur les gens qui démarchent au téléphone, tu le tournes en te disant "Comment je pourrais m'améliorer dans la vente ? voir comment il essaie de faire le truc", plein de choses comme ça qu'on relève pas forcément et dont on pourrait se servir. Merci pour tes vidéos ! :)

@bibibike

4 ай бұрын

Merci à toi pour ton commentaire! Sache que je ne suis pas 100% contre l'électrique, comme t'as dit on pourra toujours tirer le positif de quelque chose. La mécanique de vélo peut sembler complexe mais si vraiment tu veux apprendre et sa t'intéresse, rien ne t'empêcheras. Et pour le côté moral ça me fait énormément plaisir que ça vous touche, moi-même découvrant que nous sommes plus nombreux que prévu à être touchés, comme quoi il y a de l'espoir, faut juste réveiller les esprits endormis. Bon courage!!

Même avec un guidon droit, un vtt rigide de cette époque c'était déjà un genre de gravel, idem pour les randonneuses à gros pneus d'avant les années 70-80

Salut Cette année j’ai prévu de partir de Niort (lieu où j’habite) pour aller au Mont Saint Michel et longer la côte bretonne jusqu’a Roscoff et redescendre par la velodysse et à Marans rentrer par la velo francette. La V93 maintenant appelé la velideal passe devant chez moi et je l’emprunte sur 30 km tous les jours pour aller bosser la partie de Celle sur Belle /Melle est très agréable ancienne voie ferrée et ombragée. J’ai déjà parcouru la partie Niort/Parthenay (tronçon commun avec la velofrancette) assez vallonné avec de bonnes côtes. Par conte entre Niort et Celle sur belle paysage de plaine très peu ombragé. De Niort à Parthenay c’est l’itinéraire de la velofrancette voie partagée et avec de bonne côtes

Les bidons de 5L de Dwd 40 coûtent moins cher que les spray au litre. Et c'est plus écolo 😉

Quid du tirage des freins. Est ce des leviers specifiques compatibles avec les etriers cantilever d'origine qu'il me semble voir dans la video? Habituellement je les vois montés avec des étriers caliper. Je reconnais ils est joli.

@bibibike

4 ай бұрын

Bonjour, si j'ai bien compris la question, oui, le vélos était d'origine et les leviers aussi

@user-wt4np7of8m

4 ай бұрын

Ma question portait sur la différence de tirage potentiel des leviers entre cantilever ( cintre VTT ancien ) et caliper ( cintre route) . Pour éviter l'inefficacité que l'on constate sur les vélos route que l'on passe en cintre sans installer des leviers spécifiques.

@hervesala7502

4 ай бұрын

il sont compatibles je crois, le tirage des poignées course sont moindre que celles du v-brake et les cantilevers aussi.

Bonjour Monsieur vous transformez également les vélos pour tout le monde ? Vous êtes un professionnel ? Parce que je voudrais refaire mon vieux vélo

@bibibike

4 ай бұрын

Bonjour j'ai un magasin d'achat vente de vélos d'occasion à Toulouse mais ce genre de projets je les fait uniquement par plaisir occasionnel et pour le partage, à ce jour je n'ai pas le temps de proposer ce type de services.

je cherche des pneu vtt 27.5 2.00? avant je prenez les rockrider, mais il font plus cette dimension.

@lioneldm5130

4 ай бұрын

Schwalbe hurricane, roulants et bons dans la boue.

@bibibike

4 ай бұрын

@@lioneldm5130 Merci pour la réponse!

Bonjour, la taille des roues, c'est du 26 pouces ? Celles des gravel du 28 pouces ou du 700 ! Merci, pour le partage ! J'ai envie de m'inspirer de votre vidéo pour transformer mon vieux vtt Cro-moly en gravel en restant en cintre droit, repeindre le cadre, changer les pneus plutôt speed , ajouter des porte-bagages, des garde de boues, graisser tout ça ! Finalement un VTT transformé en mi VTC speed mi Gravel, trois en Un !

@bibibike

3 ай бұрын

Sur cette vidéo il s'agit d'un vtt 26 pouces normalement sur les gravel on est en 28

Ça se trouve des manettes indexées en 3x7 neuves ?

@hervesala7502

4 ай бұрын

oui "amazon" marques adaptables, ca fonctionne bien.

@bibibike

4 ай бұрын

oui t'as la marque microshift qui les fait

Tres bonne video. Tu peux donner les références des portes bagages et selle. Merci

@bibibike

4 ай бұрын

La selle c'était une qui traînait dans le magasin je ne sais plus d'où elle provenait... Les porte-bagages sont de la marque Zefal

Bonjour Bibibike pouvez-vous m’aider j’ai un ancien vélo rockrider 300 décathlon avec un triple plateau et 7 vitesses ! Donc je voudrais mettre un double plateau 42-36 et puis mettre du nouveau matériel ( dérailleurs, chaîne, cassette 7vitesses ! Est-ce que c’est possible ? Et pouvez-vous me dire quoi acheter si c’est possible ! D’avance merci.

@bibibike

4 ай бұрын

Bonjour c'est possible, pour passer au double plateau il faudra aussi changer le boitier de pédalier. Pour le choix du matériel c'est très personnel (activité, budget, exigences...), je vous conseille d'aller chez votre magasin de cycles de quartier pour un conseil plus face à face.

@alainvanliefferinge4190

4 ай бұрын

@@bibibike Oui mais c’est faisable? Je vous avoue que je n’y connais rien du tout ! C’est pour ça que je vous avais demandé si vous faisiez les modifications ( bien sûr pas gratuitement) merci

😂Humour : j'ai passé mon câble a travers la petite gaine... Et je vois qu'elle ne sort pas marron ... 😅

Je comprends bien la notion de temps de travail minimum, mais je ne comprendrais jamais qu'un mécano vélo ne regraisse jamais les roulements des moyeux et du jeu de direction (au moins) sur des vélos de 30 ans... C'est pourtant obligatoire pour la durabilité d'un vélo qui va rouler et ça le rend en plus très agréable, ça prend 20 min... Sinon, les montages sont plutôt sympas.

@bibibike

4 ай бұрын

Bonjour, le vélo en question était déjà révisé, il traînait depuis quelques mois dans le magasin, si vous voulez me voir lubrifier les jeux de direction vous pourrez le faire dans la vidéo suivante: kzread.info/dash/bejne/eGaI2Ld9c5rRf9I.htmlsi=7JWcwup6541UjXJC

@fabienbl8081

4 ай бұрын

@@bibibikeAh ok, ca pourrait être bien de le préciser, pour ceux qui s'inspirent de votre travail, parce que sur beaucoup de vidéos on à l'impression que vous faites de la modernisation et/ou du nettoyage mais sans l'entretien mécanique de base, notamment les graissages.

@bibibike

4 ай бұрын

@@fabienbl8081 Pas besoin, je compte sur vous pour leur rappeler

Bonne chance à la personne qui va tourner sa roue à 90° en Gravel.

@bibibike

4 ай бұрын

Bonne chance à toute personne non acrobatique qui tourne sa roue à 90º sur tout type de vélo...

@hlron

4 ай бұрын

@@bibibike 😂

Pourquoi changer la forme du guidon, il existe de "vrai" gravel avec des guidons plats. Et ce cas il n'y aurait qu'à changer les pneus. Le gravel n'est pas qu'une forme de guidon.

@bibibike

4 ай бұрын

Vous avez raison, mais on pourrait retourner la question en disant pourquoi ne pas changer la forme du guidon?

@titisacha8601

4 ай бұрын

@@bibibike Pour faire des économies, dans ce cas pas de nouveaux leviers de freins, et éventuellement changer les manettes de dérailleurs pour passer en indexé.

@bibibike

4 ай бұрын

@@titisacha8601 Moi je montre une idée vous êtes libre de vous inspirer ou pas, tout est possible! Faites vous plaisir!!!

C’est plutôt un vélo des années 85, début 90.

Bibi, j'ai un peu de retard. Mais tes vidéos ne meritent pas d'etre survolées, quand je pense a toute l'energie que tu nous consacres, un simple "j'adore tes vidéos, tes conseils sont supers... pas tes conseils, tes vidéos sont supers", me semblerait innoportun. Je tiens a nuancer tes propos, prudence envers les discours qui se prétendent vertueux fondé sur la seule critique de l'existant, il ne propose que des mots vident, rien de concret. Je me possitionne "la vulgarisation, c'est bullshit". Appliquer des stratégies militaires aux interactions interpersonnelle humaines suppose que celles ci sont forcement conflictuelles, coopération et empathie sont souvent plus efficace que la confrontation statégique. Tu oublie que l'opposition est fondé sur des convictions personelles indépendantes et pas forcément une réaction à une influence extérieure. La position d'équilibre que tu proposes ne doit pas se faire au détriment de l'authenticité. Dans une quête excessive d'harmonie, il est essentiel de veiller à ce que les relations restent sincères et que les individus se sentent libres d'exprimer leurs opinions réelles. Cela permettra de construire des relations plus solides et claires, où le respect mutuel et la compréhension sont prioritaires. Accepter l'intolérance et une marque de tolérance, alors critiquer en exhortant a adopter son vue... A trop simplifier les dynamiques humaines, les dérives sont faciles, par exemple tu dis "pour prendre soin des autres prenez vraiment soin de vous les amis", Je ne suis en mesure de prendre soin de moi, donc je ne peux pas prendre soin des autres? Bibi, tu es le meilleur. Bonne vacances. A quand une reconvertion neo retro d'un pista vintage? il ferait un malheurs chez les étudiant de la rentrée. Biz. le cyclosophe.

@bibibike

4 күн бұрын

Merci, vous avez raison mais pour ouvrir le débat autant démarrer dans un point, cela n'empêche pas que le but ne soit que d'emmener ensuite au point opposé, pour revenir au point de départ afin de créer une sorte de mal de mer ou tout se confond et nous révèle des choses inédites... l'opposition crée le mouvement.

Il est moche ton Gravel

@bibibike

4 ай бұрын

C'est grâce aux choses moches qu'on apprécie les belles

''GRAVEL'' Nouveau nom pour piège a gogo...juste du marketing...🖕🖕🖕