Ils ont tout compris chez Mac do! On s’arrête à midi sur les grands trajets au Mac do comme en thermique , mais là on peut recharger !!

@wdiz93

6 ай бұрын

Si une thermique ne squatte pas la place, ou un VE qui ne rechargera pas..

@mateix6309

6 ай бұрын

@@wdiz93 oui mais la même problématique est présente chez ionity par exemple sur les aires d’autoroute et ça se passe bien 👍

@pascal3557

6 ай бұрын

Manger chez MC Do bof ça peut dépanner si rien d’autres à proximité et pour la recharge il me semble que Lidl est moins cher et ça fonctionne

Bel épisode 3 en 1 ! Test expérience utilisateur, test moyen de payement et test assistance téléphonique merci pour ce beau cadeau de début d'année 😀

Sacré pub pour cette marque. J’apprécie beaucoup la franchise et la sincérité déployée dans cette vidéo.

Le badge Ulys est vraiment formidable, je l’utilise très souvent. Hâte de tester une charge au McDo ! Comme d’habitude bonne idée et bonne vidéo. Merci!

Izivia fidèle a lui même !

Merci Max , merci pour ces vidéos de test qui nous aident tous avant de passer à l'énervement ou la prise de tête...tu nous montre clairement comment procéder en cas de résistance de la borne à notre volonté de recharge...les services clients vont avoir du boulot...il pourront nous payer pour le service qu'on leurs rend en améliorant leur parc car en procédant ainsi, on bosse pour eux :)

Génial cette vidéo !! A mon avis ça va faire bouger, mac Donald's a tout intérêt que la borne fonctionne !! Récupération des clients pendant la charge !! Bravo tout de même a la personne de l' assistance qui a été très rapide !! Encore merci pour cette vidéo !!

Merci Max , très intéressante cette vidéo continue comme ça 👍

Comme toujours 😂Izivia est au Top !!

Merci pour tes vidéos toujours top! Je vais prochainement prendre une VE et clairement, grâce à tes vidéos je sais que si ça ne marche pas, il faut TOUJOURS appeler l'assistance plutôt que s'embêter à aller chercher une autre borne. Si personne n'appelle, personne ne peut savoir le problème et le régler.

@Lionel_FR

6 ай бұрын

Si l'opérateur n'intervient pas tant que personne ne se plaint, il y a quand meme un problème de gestion. L'opérateur doit savoir quelles bornes sont défecteuses (ou au moins intervenir si une borne n'est pas utilisée depuis plusieurs jours). Chez ionity ou Tesla, je n'ai jamais vu une borne en panne pendant plusieurs jours.

@Loubiaaa

6 ай бұрын

Au bout de 3 ans roulant en VE je connais les opérateurs qui font leur boulot correctement (Fastned, Tesla, Ionity) et les autres j’évite. Pour les long trajets cela suffit normalement.

Excellente vidéo comme d'habitude 👍

Merci Max pour ton vecu, ca nous aide bc.❤❤

Excellente initiative de Mc Do. Qui arrive après Burger King mais qui arrive quand même. Le choix des bornes rapides est un excellent choix car les arrêts sont courts au Mc Do. Les tarifs sont excellents. Là je dis bravo 👏. Je vais peut être envisager de retourner au Mc Do. Un grand bravo 👏 !

Une honte Izivia à éviter à tout prix ! Merci Max.

Très bonne vidéo, de très belle qualité

J'ai vu la semaine dernière des travaux sur le parking du McDo à côté de chez moi, tranchée faite jusqu'au transformateur, des fourreaux enterrés... Ça sent bon la borne de recharge Izivia 😊

Max, En aparté car ce n'était pas le probleme lié à cette station. Mais attention aux paiements en NFC via téléphone ce n'est pas forcement reconnu par toutes les machines. Pour preuve, Fin Décembre 2023, j'ai eu un problème de paiement CB NFC via mon téléphone sur des machines à café d'une station service (en attendant une recharge) ! . Avec deux essais sur deux machines, mon compte débité puis recrédité. Et comme j'avais vraiment envie d'un café j'ai donc sortie ma CB et payé en sans contact et là Miracle, le café coule sur la première machine sur laquelle j'étais revenue. Bonus comme le technicien d'entretien était présent sur place, il ma offert un chocolat pour mon fils. J'ai bien compris le problème de cette borne n'était pas un problème de paiement par CB NFC de ton tel, mais un problème de Bug sur la station. Mais si possible après un échec NFC Tél essaie également avec une CB. En tout cas l'idée est bonne pour McDO cela va attirer pas mal de VE. En effet, pour une station de recharge c'est un vrai plus d'avoir un toit, des toilettes et de pouvoir y manger ou s'y désaltérer. Mais effectivement il va falloir qu'elles fonctionnent correctement.

Merci Max pour cette vidéo super intéressante. Je pense ce qu'il faut retenir de cette histoire c'est qu'il faut toujours appeler l'assistance si il n'y a aucune pancarte de panne sur le chargeur. On peut supposer que personne en 3 jours n'avait appelé l'assistance et qu'ils n'étaient pas au courant que la borne était défectueuse. Si un simple redémarrage a suffit à solutionner le problème, on peut supposer que la borne ne communique pas systématiquement à l'assistance son défaut. Dans ce cas c'est faire preuve de civisme que d'appeler l'assistance. Merci Max, les utilisateurs suivants seront ravis d'arriver sur une borne qui marche.

je compte acquérir une voiture électrique au mois de mai et t’es vidéos sont super intéressante, merci pour le contenu frérot

@francoisth5158

6 ай бұрын

Je vous souhaite un bon achat, et surtout une bonne expérience avec votre futur VE. Pour cela, les vidéos de Max sont excellente, car il apporte un point de vue "utilisateur". Ses videos sont de très bonne qualité (je ne le connais pas mais j'apprécie sont travail 😉), et il apporte un point de vie différent, complémentaire des autres KZreadrs, à savoir se comporter comme un utilisateur "lambda", laissant ses connaissances de côté, pour comprendre comment un utilisateur va vivre l'expérience. Continuez à vous renseigner à l'aide de telles vidéos, et profitez bien de votre futur véhicule 👍

Conclusion: c'est simple, il faut faire ce qu'en effet peu de personnes font, c'est à dire appeler systématiquement les hotlines en cas de souci de recharge. En effet, elle est là pour ça et si personne ne leur signale de problème, ils pensent que tout va bien... et donc rien ne s'arrange! Si ce n'est pas pour vous, faites-le pour les autres. 😉

@nicolastissier2284

6 ай бұрын

Grave

@Idt2025

6 ай бұрын

Non c'est aux operateurs de mettre des autos diagnostiques, dans ce cas une bornes inutilisée pendant 3 Jours (donc qui perd de l'argent) devrais afficher une alerte chez l'operateur pour qu'une vérification soit faites..... il sont juste mauvais c'est tout, perso j'ai jamais vu de pompes a essence en panne plusieurs jours, et même simplement en panne c'est rare

Merci pour ces tests

La borne Izivia chez McDo Poitiers a marché super bien aussi bien en AC qu'en DC pour 2 voitures différentes, une PHEV et une EV. Cela fait 5 fois en 2 mois que je m'en sers, sans souci et à 30ct/kWh. (Je touche du bois)

@bocgly

6 ай бұрын

...suite du message : 30ct/kWh pour une heure. Passé cette durée, ça passe à 30ct par minute, pour éviter de boucher l'accès à d'autres utilisateurs, politique que je trouve bien.

@laurentrebern9190

6 ай бұрын

Quelles sont les heures dites "Happy hours" à 30 cts / kW , si vous vous en souvenez ? Sûrement pas midi ou 20 heures , on est quand même sur un parking de restauration rapide... Merci d'avance

@bocgly

6 ай бұрын

@@laurentrebern9190 Ce McDo est quasiment sur la N147 et facile d'accès. Il est ouvert 11H-23H, les "Happy Hours" (à 30ct/kWh) sont pendant les heures creuses pour le fast = 11H-11H30 puis 15H30-18H00. Sinon 35ct/kWh aux heures de pointe, ce qui est acceptable tout de même. C'est une borne 180kW en DC et pour profiter d'un maximum de puissance délivrée il vaut mieux préconditionner la batterie (si possible) avant d'arriver. (22kW en AC)

Merci pour la vidéo! Le paiement par CB c’est top. Les bornes AC de ma communauté d’agglomération sont opérés par IZIVIA. Depuis plus de 6 mois une borne ne communique pas avec leur application, idem le code de la borne n’est pas reconnu. Ils sont incapables de la configurer correctement. Ils craignent dans le SAV…

Merci pour ce test. En 3 ans, j'ai dû appeler l'assistance la moitié des fois où j'ai eu des problèmes. Si une autre prise est libre, je change de prise sans appeler. Voir les vidéos d'appels à l'assistance m'incite à les appeler. Mais ça fait souvent perdre une dizaine de minutes. J'avais tendance à éviter Izivia depuis mon 1er road trip il y a 2 ans parce que toutes les bornes sur la station d'autoroute étaient HS. Ça a l'air de s'améliorer un peu.

Les bornes en panne, la plaie de la mobilité électrique. J'appelle souvent les assistances, étant en CHAdeMO je n'ai pas le luxe de picorer les différentes bornes. Au début (~2012 - 2017) les hotlines jouaient le jeu, tentaient de réparer à distance, rebooter voir lancer la charge à distance (si si c'est possible) maintenant c'est circulez à la suivante. Et dernier point abordé et tellement vrai, cette foutue tendance à installer une seule borne. 🤬

Merci Max pour ce test grandeur nature. Miguel

Merci Max !

Merci pour ton retour 👍 Y a t'il une carte pour savoir quels mcdo auront une borne sur leur parking ?

Pour moi, le problème c'est écart entre la réponse de l’assistance et son action : "il faut attendre le technicien" et en un reboot ça marche. Pas très pro tout ça !

Une borne hs devrait l’indiquer de façon claire, genre avec un voyant rouge. Un petit bouton reboot devrait être disponible directement sur la borne, ça permettrait de ressouder bien des petits problèmes.

Vu les places libres de chaque côté ,il y a toujours la possibilité de mettre des bornes supplémentaires. C'est déjà bien d'avoir une borne qui délivre 150 Kw bonne vidéo. Merci 🤗

bonjour, ivizia c'est normal cela corridor bien avec l'expérience utilisateur passée lol! merci pour cette vidéo, c'est dommage car cela pouvait rajouter des points de charge dans des endroits passants et facile à trouver cordialement

Super vidéo (comme d'habitude) Le point fort d'IZIVIA est le prix des recharges, c'est mon fournisseur de proximité avec une borne sur le parking de "mon" super marché. A 0,2 €/ kWh en AC cela me coute moins cher que si j'installais une borne de recharge. Le service client est de mon point de vue une "catastrophe", entre 15 min et 30 min d'attente quand on appelle la hotline des bornes qui sont en panne pendant plusieurs jours. Cela change de IONITY mais ce n'est pas le même prix ;-)

@poney3839

6 ай бұрын

Je préfère payer plus mais m'épargner un quart d'heure de stress, de toutes façons leur modèle est pas tenable si tu as besoin d'un support à chaque utilisation même si le call center est visiblement délocalisé au Maghreb.

@PegaseFRA

6 ай бұрын

@@poney3839 indépendamment du prestataire vous aurez toujours des bornes qui ne fonctionnent pas, la différence est qu'avec IONITY mon appel a toujours été pris en moins d'une minute mais le prix n'est pas le même... Avec IZIVIA en cas de problème je change de borne!

Si si ! McDo est un opérateur de recharge... en calories 😊🍔

Ca me rappelle les debuts de Ionity... C’était galère sur galêre et aucune confiance d’arriver avec 10%. La hotline c’était anglais ou allemand quand j’appelais. Ils tentaient de rebooter mais ca finissait souvent par un sorry I cannot help you. Laissons leur le temps de démarrer déjà avec le handicap du nom pour ceux qui se rappellent de Coridor...

Une très bonne chose, mais vu le nombre de clients à leur du dejeuner il faudra s'orienter sur une bonne dizaine se bornes ! Et vu la bonne éducation de nos concitoyens il serait judicieux d'appliquer un sûr cout dissuasifs au dela de 80 % pour favoriser le turn over de voiture 😊

@thomaspillot9431

6 ай бұрын

C'est quand même dommage d'en arriver là. Ça veux dire que si tu as du temps, qu'il n'y a personne derrière toi, donc que tu ne fais attendre personne et que tu souhaites recharger un peu plus tu dois payer plus. 😢 Il serait peut-être plus intelligent de déclencher le surcoût au delà de 80% via une application. Il suffirait de réserver sa borne sur une appli pour que celle-ci déclenche le surcoût au-delà de 80%. L'appli préviendrait alors l'utilisateur par une alerte qu'il y a une autre utilisateur derrière lui et que le surcoût au delà de 80% est déclenché. Bien sûr il ne faut pas que ce soit applicable si une autre borne de la station est libre.

Izivia toujours au top

Ce jeune est un véritable coup de cœur

@VincentLartiguau

26 күн бұрын

Tu n'es pas le premier à le dire ! S'ils étaient tous comme lui, on vivrait au paradis.

J'appelai souvent la hotline de Ionity (car leur bornes étaient souvent en panne au début), à chaque fois j'avais une charge gratuite lancé par le monsieur du service client. Merci pour cette vidéo, j'essayerai bientôt les bornes McDo car leur prix sont très intéressant

Hello. J ai déjà été obligé d appeler sur une borne rapide chez Lidl car débité sans que ma voiture ne recharge même après avoir débranché! La raison était que mon voisin qui chargeait, ne sachant pas qu il fallait rebadger a coupé la borne sur le bouton d arrêt d urgence sans me prévenir 😁. Au cas où quelqu'un aurait le même souci. Merci pour ta vidéo

À priori EDF n'a pas compris avec IZIVIA, ils ont changé l'habillage de leurs bornes mais la qualité n'est toujours pas au rdv... Toujours sur le terrain, que du concret, bravo à vous 👍🏻

@francoisth5158

6 ай бұрын

Pour l'ancien réseau CORRIDOR, ce n'était pas la qualité des bornes qui était en cause, juste le fait qu'EDF/IZIVIA ne faisait pas la maintenance. Ils ont changé de fournisseur, mais s'ils ne s'occupent pas plus de leurs bornes, le résultat sera le meme. La qualité de la borne est importante, et elles semblent bonnes, après c'est l'exploitation qui est importante. Par exemple, le fait que l'appli ne fonctionne pas n'est pas la faute du fabricant de la borne, mais de l'opérateur (Izivia ou son sous-traitant d'exploitation)... A voir si Izivia a compris la leçon de Corridor et mettra enfin des moyens sur l'exploitation et la maintenance...

@jfphotoandlife8287

6 ай бұрын

Je suis d'accord avec toi, mais quand tu es face à ta borne qui ne fonctionne pas tu ne prends pas en considération tous ce que tu viens d'écrire, ça doit fonctionner ou alors c'est des amateurs ou pire ils font ça pour s'occuper ... @@francoisth5158

bravo !

Si un reboot à distance est possible c'est bien. Mais si ce n'est pas possible, si l'intervention d'un technicien sur place est nécessaire, il faudrait que l'utilisateur le sache avant de se brancher : * soit en affichant un message sur l'écran. Il faudrait donc aussi prévoir un écran sur les bornes de T2. * soit en allumant une lumière visible de loin au-dessus de chaque borne, comme le vert (dispo), le rouge (HS), le bleu (en charge). Actuellement, les leds sur les bornes sont trop petites.

C’est bien mais quand le parking du Mac do sera plein il faudra une borne par emplacement pour pouvoir recharger en période de vacances

Il y a une app dédié chez McDo pour référencer les bornes ? Seulement visible sur l'app Izivia pour le moment

Trop intéressant j'espère une station a côté de chez moi. Elle vont faire mal

J'ai essayé Ivizia autour de Haguenau (bornes neuves aussi). Pareil une catastrophe... sans parler du tarif des bornes 😅 Du coup j'ai abandonné après 1h30 dans le froid et je vais continuer a faire 20min de route pour me rendre à Strasbourg recharger aux bornes Tesla 😊 moins cher et on est sûr que ça fonctionne

Pareil chez Bump pres de chez moi. Badge capricieux blocage de cable recurrent. Mais belle station neuve proche de mon domicile. Cb et appli ça marche. Pratique.

J'appelle l'assistance en général , mais bon ca soul bien de devoir le faire et parfois on a droit à l'affichage en panne après reboot....

@nathaliedebout7113

6 ай бұрын

Lidl a augmenté ses prix au mois de décembre 2023 et n'est plus le meilleur marché, c'est IECharge

@rahansk8200

6 ай бұрын

@@nathaliedebout7113 merci pour l'info et zur..pfff parfois je passe à ie charge quand je vais voir la famille....Comme elles sont paumées...

chouette vidéo qui témoigne une fois de plus que les ambitions c'est bien mais les réaliser avec qualité c'est plus dur et comme le dit Max le parc électrique s'agrandis pas assez de bornes et pourquoi seulement une T2 ???

@poney3839

6 ай бұрын

Trop long le T2 ça vaut pas le coup de brancher. Le standard T2 est 11kW, tu reprends peanuts en 1h d'arrêt.

Je trouve ca dingue que certains opérateurs soient si peu fiables. Depuis mars 2023, j'ai parcouru 25000km avec mon VE, ce que j'en retiens, c'est qu'au delà du véhicule en lui même, la fiabilité et la densité du réseau de recharge sont super importantes. A chaque fois que tu vas à un point de recharge, ce sont toujours les mêmes interrogations : est ce que les bornes seront dispo ? est ce qu'elles seront en service ? Je comprends bien que tout l'eco-système des VE en est à ses débuts et doit parvenir à une certaine maturité, cependant, comme tu le dis, les gens vont adopter de plus en plus les VE et il va y avoir de plus en plus de pression sur le réseau de recharge. D'ailleurs, a ce petit jeu, les bornes Alpintronic (quelque soit le fournisseur) sont les plus fiables jusque là 🙂

@philippeverbeke4673

6 ай бұрын

Bien d accord. Du coup c est tesla ou bornes alpitronic ou encore Fastned pour être serein 👍

@poney3839

6 ай бұрын

D'accord sur Alpitronic, les italiens ont bien bossé...à l'inverse EVtronic sont les pires (anciens EVbox) je comprends pas comment ils peuvent emporter encore certains marchés. Franchement, ceux qui déploient un nouveau réseau devraient regarder les retours de la communauté y'a consensus sur le sujet.

Moi j’appelle l’assistance technique à chaque fois qu’une borne a un problème !!

Des bornes sur leur parking est une super idée, le temps de charge est équivalent au temps passé sur place pour manger Il faudra qu’ils s’équipent mieux mais ils ont un grand intérêt à le faire

C'est du type 2, le connecteur sans câble ?

Si c'est une zone commerciale, je la branche là, mais je vais manger convenablement ailleurs 😁

Izivia a encore de gros efforts a faire mais je sais qu'il travail énormément sur le retour client actuellement. A test dans quelques semaines sûrement. Il faut surtout travailler le fonctionnement / sav / marketing pour revenir dans la course. Le partenariat avec mc do peut les sauver.

Je viens d’essayer sur une borne a mably ! Experience nickel et vraiment pas cher

C'est clair. Quand une borne ne fonctionne pas, je m'en vais et je vais voir ailleurs.

J'ai fait 2 charges au mc do de noisy le grand avec cb sur une tesla et zéro problème, vraiment simple, je pense qu'il ne faut pas généraliser.

9:00 L’identifiant de la borne semble être « MAT-060082 » et pas « 060082 » non ?

@vince44470

6 ай бұрын

Oui mais il est noté de ne pas mettre MAT-

@31keyser43

6 ай бұрын

@@vince44470OK, au temps pour moi 😉

historiquement les bornes chez mc do ne sont pas équipées en tesla suc? sinon izivia c'est aussi les bornes des sde

Moi je suis du genre à appeler l'assistance, après je suis teams flemmarde. Une fois garé la flemme de chercher une nouvelle borne et bouger la voiture 🚗

très souvent en panne izivia par chez moi, et toutes ne fonctionnent pas avec chargmap

Pour les voyageurs, ils n'ont pas Internet sur leurs Smartphone (Roaming) donc oubliez tout ce qui est app etc. On ne peut pas non plus appeler l'assistance vu que l'on a pas le Roaming international...

Encore merci à notre charmant Chti

Les dev des bornes de recharge devrait mettre un Watchdog timer dans leur code. Ce qui permettra de reboot automatiquement en cas de freeze ou de corruption de la mémoire, etc...

@jerome2604

6 ай бұрын

Ce serait pourtant simple, après un echec un reboot, après 2 echecs appel maintenance automatiqur

bonsoir. Pas de protection toiture, dommage ... Bon cela oblige les clients a aller consommer un kfé

J’utilise 2 ou 3 x IZIVIA / mois et en général ça fonctionne bien et qd ça plante j’appelle et ils rebootent et ça roule

👏 cette borne se trouve sur quel mc do ?

@pierrel1861

6 ай бұрын

Tu le vois quand il est sur l'appli

J’appelle toujours les assistantes quand y a un soucis 😅 j’ai du temps.

Y a un soucis on attend le technicien. Un reboot et ça marche… Pipo non ? Et y a rien d’automatisé qui vérifie si 0 charge depuis x temps elle génère une alerte et y a reboot ??

Ce serait bien de tester le type 2 maintenant qu'elle est dépannée. Tout le monde n'a pas de CCS.

Salut Max Comme quoi qu'il suffit juste de changer de nom (Corridor------) Izivia) 🤣

Qui appelle l'assistance... Si t'as plus de jus dans la bagnole, tu laches pas l'affaire et obligé t'appelles le service client !

Mais quel cirque l'électrique c'est exceptionnel.

Izivia... Tout est dit😮

Moi j'ai souvent appelé la hotline quand tu veux charger et pas envie d'aller a tataouine

On appelle si on est à sec. En ville c'est de l appoint, souvent, on va ailleurs ou on rentre..😅

L’avantage, pour les Leaf entre autres, c’est qu’il y’a du Chademo sur certaines installations McDo😊

@pierredelhasse3477

6 ай бұрын

Sur certaines ou sur une minorité ? Apparemment les nouvelles ce sont des CCS, tu as déjà vu des nouvelles bornes avec Chademo? Merci

@furorentonori5838

6 ай бұрын

@@plop31on va pas changer de voiture alors qu’elle marche très bien Du courant c’est du courant. Surtout que la, il y a la recharge sans fil qui arrive donc le ccs sera dépassé

@furorentonori5838

6 ай бұрын

@@plop31 la norme sans fil SAE J2954 obtient 93% de rendement énergétique donc très peu de pertes renseignez vous. Et non le chademo ne peut pas se changer facilement en France car c’est un protocole différent. J’attends un véhicule compatible sans cable désormais qui vont sortir sous peu.

@furorentonori5838

6 ай бұрын

@@plop31 tesla c’est de la camelote, hertz vient de perdre énormément à cause d’eux car les véhicules vieillissent mal et pour info ils travaillent aussi sur la recharge sans fil soit disant inutile. Je vous laisse donc poireauter à vos bornes ccs avec les intello chez mcdo. Mes nissan ont besoin de 0 entretien depuis 2016.

Les écrans traduits à l'arrache 😂

Vu l'augmentation permanente de l'électricité il sera plus économique de recharger avec un groupe inverter silencieux pour l'instant un groupe de 2kw revient à la moitié de 2kw EDF.

@francoisth5158

6 ай бұрын

Euh, vous voulez dire un groupe électrogène à essence? Je ne pense pas que le coût du kWh (kW, c'est une puissance, pas une quantité d'énergie 😉) soit moins élevé que celui d'EDF, bien au contraire! Et c'est sans compter sur la pollution générée par un groupe vs celle d'une centrale nucléaire...

Il y’a même pas de T2 sur leurs bornes ! Petit édit sur un gros plan j’ai l’impression d’avoir vu un obturateur qui ressemblerait à un T2

Il y a une faute concernant l'activité principale de Mcdo : ils ne font pas des burgers, il sont agent immobiliers.

La borne est HS depuis 3 jours et toujours pas d'intervention ni d'information de la maintenance,on reconnaît bien le service Izivia.. J'ai testé à Noël la borne de Poitiers et j'ai pû recharger du premier coup avec la carte bancaire bancaire. Top. Autre point positif on est à 10 m du MacDo, avec Toilettes propres et bon café. Retop. Par contre je partage ta crainte, 2 connecteurs c'est trop peu et les pk macdo ne sont pas immenses j'ai peur qu'en été les places soient vite prises ou squattees...

Ce qu’on regrettera aussi c’est la discrétion des bornes. Il serait simple de mette un beach flag pour qu’on puisse les voir de loin.

C’est beau 😅 un fiasco 🎉 mais la borne est belle 🤩

Ça donne envie de passer aux VE 😅

@lukzy9023

6 ай бұрын

En réalité la majorité des bornes fonctionne vraiment très bien

La borne marche bien finalement, mais elle est victime de son succès et de l'augmentation des VE, inconvénient aussi pour cette borne, si vous avez une tesla, vous pouvez utiliser finalement que deux emplacements sur les quatre disponibles du fait de la faible longueur des câbles.

J'ai 0as encore fini de regarder la vidéo mais ça se voit de suite que ton soucis CB ou chargemap est identique c'est un soucis de com entre la borne et la voiture 0as un PB de paiement

Dans quelques années, cela fonctionnera. PATIENCE

Est-ce qu'ils testent leurs bornes ?

L'opérateur a été transparent dans son intervention. Problème de configuration, dernière recharge le 7 jan., relancer la borne à distance...

@philippeverbeke4673

6 ай бұрын

Oui, mais est ce normal qu il ne sache pas détecter la panne à distance ?

Venez en Belgique , vous aurez de quoi alimenter vos vidéos , les bornes sont quasiment inexistantes et si par miracle il y en avait une , elle serait soit squattée par des thermiques ou des voitures électrisées soit disant branchées ou dans un état lamentable ou tout simplement en panne. C'est une véritable catastrophe ici en Belgique. Sans compter que nous n'avons pas de bonus à l'achat d'une voiture électrique !!!! Merci pour vos vidéos . Marcel (Namur)

Je ne comprends pas trop le titre "catastrophique"... La borne ne fonctionnait pas, certes. Mais l'assistance a répondu, ils ont pu débloquer la borne. Ensuite différents moyens de paiement ont fonctionné... Bref, c'est pas parfait, mais catastrophique ? Je pense que s'il n'y avait pas eu d'étiquette Izivia dessus tu aurais été plus conciliant...

@vince44470

6 ай бұрын

L’assistance a redémarré la borne sans prévenir donc non c’est pas bon

@gomezo

6 ай бұрын

En fait après l’échec de Corri-Door et la qualité de fonctionnement des autres opérateurs type Electra, Fastned, voir même Tesla, on en attend un peu plus d’une marque appartenant à EDF 😅

Un sérieux concurrent pour TotalEnergies 🙂

Faut que je vois comment cela se passe en Espagne... La CB c'est le plus logique pour moi, comme à une station essence.

@jeromemartinez1266

6 ай бұрын

@@plop31 j'aimerais mais c'est encore trop cher putain !

@jeanpierrepioge1781

6 ай бұрын

@@jeromemartinez1266 Bonjour, je fais régulièrement le trajet Chambéry/Barcelone avec une Ioniq 38, donc une petite batterie ( mais voiture efficiente). J’effectue 4 charges sur le trajet dont une en Espagne et ne rencontre aucun problème, la carte Chargemap étant acceptée presque partout... Cependant le réseau est moins développé qu’en France, et là encore l’appli Chargemap s’avère très utile.. (P.S. je ne travaille pas et n’ai aucun lien Chargemap...😅)

@jeromemartinez1266

6 ай бұрын

@@jeanpierrepioge1781 de mon côté je dois faire Toulouse à Alicante, le tout par autoroute, effectivement il faudra bien que je regarde avant de choisir. L'autonomie sur autoroute et la puissance de recharge notamment

Vu le prix je vois bien les gens venir charger même sans aller manger ! J’aurais bien mis 8 pdc par mcdo tellement le prix est intéressant

@Matancy

6 ай бұрын

Le prix est loin d'être intéressant notamment pour les non tesla. Et puis vu le nombre de McDo, y'a pas de borne Tesla à proximité dans au moins 80% des cas@@plop31

0:11 et on sait deja que ca va être catastrophique... j ai bien entendu izivia ? 😅 Il y aura donc des bornes non fonctionnelles sur les parking des MC Do. Cool ! Blague à part, 1 borne ne sert à rien, en tout cas pour les longs trajets. Trop de probabilités elle soit inopérante, squattée ou déjà prise. Elle ne servira qu à des recharges quotidiennes ou recharges par opportunisme. De plus ce genre de parking est généralement bondé. Je mets ma main à couper qu elles seront ma moitié du temps squatters par des VT ou VE qui ne chargent pas. La fausse bonne idée... à moins que cela ne soit une obligation légale depuis le debut d annee ? 🤔

Ca donne envie d'acheter des voitures electriques...🤣

Et comme d’hab on se méfie du qr code collé sur la borne...😅