Le mieux ça serai de payer comme sur les pompes à essence , directement la carte bancaire, je pense que ça éviterai d'avoir 36 cartes d'opérateurs

Petit point a préciser, si certains utilisent l’app au lieu du TPE ça peut être pour avoir une facture pour des besoins professionnels

C'est laborieux quand même leur système et le tarif est dissuasif 🙄

Moi je trouve çà très bien que mes infos bancaire ne s'enregistrent pas, je n'aime pas que ma carte soit enregistrée partout. Elle n'est enregistré que sur Google Pay et c'est eux qui balancent l'info quand je paye sur un site avec ma carte. C'est plus sécurisé et pour moi c'est aussi beaucoup plus simple. Tous les autres qui m'obligent à enregistrer mes infos bancaire je les fuis, car c'est en plus inutile pour moi.

Pour le coup, le TPE se suffit à lui même. Pas besoin du reste. A-t-on déjà vu des pompes carburant requérant un badge ou une app mobile ? Ils ne devraient même pas offrir les autres options de paiement surtout si elles disfonctionnent.

Avec ma Tesla 3, les bornes Allego 22kw, impossible de recharger, sur deux station, l'une a Guéret et l'autre à Limoges... pour moi c'est vraiment pas fiable

49 centimes du kw/h pour une borne qui delivre 50kw avec une expérience utilisateur minable, c est du vol

Max, normal que l’app plante quand tu scannes ta cb….ton scan est tout flou….. tu peux nous afficher ta cb en clair et recto verso stp 😂

50ct du 50kw... j'entend que les investissements sont gros, mais pour quelqu'un qui peut pas charger a domicile c'est vraiment rude... pas près de démocratisé l'électrique de cette manière, et je suis passer plusieurs fois devant une station hyper, je ne m'y arrête jamais a cause du prix.

pour ma part, carrefour châlons en champagne, les bornes 22KW sont souvent en panne et l'application carrefour recharge allego plante souvent. Par ailleurs , il faudra 1 bonne fois pour toute que l'on sache s'il faut brancher le cable avant ou apres le décelenchement de la charge (chez carrefour allego c'est apres)

Merci pour tes vidéos. Hier 1ère recharge "de ma vie" avec ma nouvelle e-C4 au Hyper Carrefour d'Angoulins (La Rochelle) Fonctionnement TOP avec le Pass Ulys. Borne 300 KW.

De la charge rapide sur les parking des hyper où tu va passer bcp de temps à faire tes courses principales et de la charge plus lente sur les parkings des magasins ou bcp vont juste faire des appoints de courses ( bien sur certains y font leurs courses principales)…….la logique m’échappe …. Des bornes en 22 kw en grand nombre quelque soit la taille du magasin afin qu’un maximum de Ve puissent venir y compenser l’électricité utilisée pour venir faire ses courses et rentrer à la maison me paraîtrait plus pertinent, on y ajoute une ombriere photovoltaïque et un tarif préférentiel si tu as fait tes achats dans le magasin et c top :)

Je vais régulièrement sur celle de Mérignac avec ma Zoé, la charge sur les bornes 22 kW "clients Carrefour" fonctionne bien avec l'appli. Scan du QRC, lancement de la charge : RAS.

Merci max pour toutes ces infos importantes que tu nous donnes, grâce à toi je suis plus confiant concernant les recharges à l’extérieur du domicile

Posté il y a 34 secondes ? LOL. Cool, en plus j'attendais ce test

bonjour, merci pour cette video instructive et qui confirme mon expérience d'hier.

Hello Max, parfait j’ai une station à 2mn de chez moi, hâte d’essayer ça quand elle va ouvrir

Thank you, I am gonna visit France soon, so this is very helpful :)

Merci pour le vidéo. 👍

Je charge toutes les semaines dans un hyper Carrefour depuis 4 mois environ et ça marche tout le temps (un bug une fois seulement, et j’ai appelé la hotline qui a géré le problème très facilement)