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Пікірлер: 9
@ClaudeRoques2 ай бұрын
👍👍👍
@r94_girahim_jazzemo752 ай бұрын
c'est vraiment cool ce genre de contenu, continue a faire ca !
@LCR_FR
2 ай бұрын
Merci beaucoup !
@williamgui53582 ай бұрын
Pour faire plus simple, tu prends un voltmêtre à la sortie de l'alternateur moteur tournant, si tu as 12 volts, tu tournes sur la batterie, si tu as environ 13 volts c'est que ton alternateur fonctionne correctement
@LCR_FR
2 ай бұрын
Exact
@davidhash10712 ай бұрын
Sinon regarde au niveau de ton neiman les contact ce bouffe a force dans le contacteur ou ne laisse pas passer une tension correct .
@LCR_FR
2 ай бұрын
Possible aussi, je vais contrôler les différents points électriques, fils endommagés et remplacer les différents fils endommagés.
@Nico-un6oh2 ай бұрын
Mais c'est quoi ton problème concrètement ?
@LCR_FR
2 ай бұрын
La voiture perd en tension jusqu’à vouloir s’éteindre quand les feux sont allumés
Пікірлер: 9
👍👍👍
c'est vraiment cool ce genre de contenu, continue a faire ca !
@LCR_FR
2 ай бұрын
Merci beaucoup !
Pour faire plus simple, tu prends un voltmêtre à la sortie de l'alternateur moteur tournant, si tu as 12 volts, tu tournes sur la batterie, si tu as environ 13 volts c'est que ton alternateur fonctionne correctement
@LCR_FR
2 ай бұрын
Exact
Sinon regarde au niveau de ton neiman les contact ce bouffe a force dans le contacteur ou ne laisse pas passer une tension correct .
@LCR_FR
2 ай бұрын
Possible aussi, je vais contrôler les différents points électriques, fils endommagés et remplacer les différents fils endommagés.
Mais c'est quoi ton problème concrètement ?
@LCR_FR
2 ай бұрын
La voiture perd en tension jusqu’à vouloir s’éteindre quand les feux sont allumés