JB23はモデルチェンジまでの期間が長く、中古車が多い型式です。最新型が最高と言う訳でもないので、奥が深い。 ジムニー乗りが増えるのは良いが、最近は軽ナンバーで当たり前のようにオーバーフェンダーや、はみ出しタイヤで乗る輩がいて、同じジムニー乗りからしたらやめて欲しい。

@wright2128

13 күн бұрын

あの北海道の事故もそうですよね。。。

マニュアルで田舎で市街地あまり無いところで、後期モデル 純正タイヤでリッター17km

それでも乗りたいのがジムニー

@su-ji-channel81

8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 デメリットがあっても楽しいですよね。

ジムニー乗せて頂いてる俺の燃費のほうが圧倒的に悪い

JA12W 5MT 195のトランパスMTの11純正ホイール、通勤片道8km 大体リッター11kmですね！最高で満タンで520km位走りました！ JA系のATは3速で人権が無いのでAT限定免許の人は相当な覚悟を持ってジムニーを選ばないといけません！！

jb23の4型でリッター9キロ (大径MTタイヤ) 乗り換えたjb23の7型 ドノーマルでリッター15キロ 大径ATタイヤでリッター13キロです。 どちらもマニュアルミッション車。 毎日通勤で片道20km乗ってます。 後期モデルなら燃費もいいかもしれません？個体差あり？ 私はこんなに燃費が良くなり驚きました。

@su-ji-channel81

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私も後期はエンジンがマイナーチェンジされているって聞いた事があります。 私はATなのでどうしても燃費は悪いですね。

社会人5年目わい、ジムニーしか乗った事ないからいつか乗り換えた時どんだけ感動するのかは楽しみ😊 だけどJB23が好きだからずっと乗りたい 自分は通勤片道10キロリッター8キロです

@bookseed8149

3 ай бұрын

同じ社外人5年目ジムニー乗りのお仲間さんだ 私は中古の2型を愛車とし、片道20kmリッターよくて10〜9km 新型車と比べてしまうけどなかなかに愛着湧いて乗ってて楽しいのだ。 新車買うならアルトワークスとか欲しいなぁ…

純正タイヤサイズなら、乗り方にもよるがリッター10以上は走ります。 外径を大きくしたらその分、補正かけなきゃ正しい燃費がでません。

一番のデメリットは・・・ 弄り出したら止まらなくなる事ではないかと 何かを弄ったら次はコレ、その次は・・・・ と際限なく弄りたくなる事じゃないかなぁ 精神安定上ジムニー○国とかいう外道の書は買わない方がいいかもｗ

@su-ji-channel81

11 ай бұрын

コメントありがとうございます。 デメリットでありメリットですね。 私はおまけで故障も付いてくるのでカスタム→故障→カスタム→・・・・の無限ループです。

軽トラはリジッドアクスルではないし、軽トラよりはかなり乗り心地がいいぞ

@su-ji-channel81

11 ай бұрын

コメントありがとうございます。 勉強不足で申し訳ありません。 ご指摘ありがとうございます。

@timeline7835

10 ай бұрын

軽トラはフロントは乗用車みたいなストラットですね！

@soundwill17

10 ай бұрын

ランクルも70、80はフロントもリジットだし、ジムニーの乗り心地が悪いのは、車重に対して、ホーシングとタイヤが重いからだよ😅 あと、ホイールベースが短いからピッチングが出ること。

ノーマルＪＢ23で毎日8キロの都内で通勤で使っていますが、平均燃費は12キロ走りますよ。 7キロって事は無いですよ。

@su-ji-channel81

Жыл бұрын

私もノーマルですがまったく燃費が伸びません。 型式だったりで差があるんでしょうか？

@user-yf9jh3qk9q

Жыл бұрын

@@su-ji-channel81 自分のは、最終型の10型のＭＴです。 夏場エアコン入をガンガンに入れての最低ですら11キロ後半か12キロはいくので、やっぱり型式の違いですかね？

@su-ji-channel81

Жыл бұрын

私は6型ATです。 最終型MTだと結構走るんですね。 単純に私の乗り方が悪いからかもしれませんね。

4型MTで、街乗り11km／L。高速で14。タイヤはオープンカントリー185/85R16。欲を言えばキリありませんが、自分は満足。

@su-ji-channel81

7 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 4型は燃費が落ちるのですかね。 最近、毎日30キロほど走るのですかリッター10キロほど走る様になりました。 私も10キロ走れば満足です。

23の10型lvノーマルで15です。 冬タイヤでも13

@su-ji-channel81

11 ай бұрын

コメントありがとうございます。 １０型は燃費良さそうですね。マニュアルですか？

@rodman5566

11 ай бұрын

@@su-ji-channel81 オートマでこれです。マニュアルならもう少し伸びるかもしれないですね

@user-wm1ot1mb4f

10 ай бұрын

車なんて多少、乗り心地が悪い方が運転が楽しい。だって退屈しないし。たまに代車とかで他の車に乗ると快適すぎて眠くなる。 　また多少、乗り心地が悪い方が無謀な速度なんか出す気にもならないから安全運転にもなると勝手に思ってます。 　そんな私はJB−23でしか感じられない体になってしまったド変態です😂

@acmiranssex1414

10 ай бұрын

@@user-wm1ot1mb4f コメントありがとうございます。 私も家族で乗るワンボックスカーはつまらないですね。 楽しい車と便利な車は両方ともある車はなかなか無いですね。

23のデメリットは足が伸びない、足回りがすぐにブッ壊れる、ドアが全開に出来なくて横転したときに外に出にくい、エンジンが弱い、重い、色々千切れる、ミラーや灯火類が高い、ガラスが高い、邪魔な物がゴチャゴチャあるとかじゃないですかね。 メリットは20万出せば普通に買える位安い、トランスファーが安い、が安い、パワステが安い、とかかなｗ

@user-ov4ec8dd9c

Жыл бұрын

燃費がどうとか、荷物がどうとかはジムニー乗りなら気にしません〜 壊れるか壊れないか、部品が安いか高いか、重いか軽いかですかね(⁠^⁠^⁠)

@su-ji-channel81

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私はオフロード走行はほとんどしないのでそういうデメリットがあるのは知りませんでした。 参考になります。

@user-ov4ec8dd9c

11 ай бұрын

ドアが外せないのは致命的です。コケたらドア重くて、外に出るの大変ですよ。 デフケースが割れたり、ホーシングが曲がったり色々ですよ。 23フレームは11フレームと比べて千切れやすいので、林道程度なら良いですが２３で狂った所走るのはあんまりおすすめはしないですね。

ランクルと値段が違う〜

@su-ji-channel81

8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ランクルに比べたら高いですからね😅 フレームの構造が似ているので比べてみました😅

えっ？　主のジムニー燃費悪すぎ 2インチアップのATで185はいてるけど　満タンで360キロは走る