動力、組裝品質加強版的勁豪⋯😮 但是⋯⋯這台似乎又比勁豪便宜😢⋯ 所以這台cp值明顯比較高👍🏻

買了一台，很滿意。剛牽車時，怠速太高，去店家，簡單歸零，等幾分鍾就好了。還有就是CBS要適應一下。

全新迪爵 簽車快一個月的心得。 我是前台鈴GSR車主，183公分 常常 載20公斤的中型犬。 覺得前面空間很小，勾子也很小，不是很好用，飛旋踏板也不好收，無法用小腿夾快速收，車廂看起來很大但不深，對我來說不好用，總感覺腳架很不穩，有種快倒的感覺。後座寬大，老婆坐後座，覺得很舒服滿意。但停車比較不好停，車體比較肥。 市區油耗大概35，目前里程約180，但我都是上班趕時間走巷子，比較多急催油門急剎車。 動力系統我蠻喜歡的，靜靜的震動也不大，油門蠻會滑的，輕輕的油門，就可以滑行很遠。沒有ABS版的煞車有點可惜。 這台車定位為實用家庭車，但對我來說，沒這麼好用。

@hbl3208

Жыл бұрын

你好，我也是gsr車主，目前也在考慮是否要換這台全新迪爵，可以給我一點建議參考嗎？

@weitsoliao9696

Жыл бұрын

@@hbl3208 再給我選一次，我應該不會選全新迪爵，已經習慣GSR的空間和方便了。 比GSR 好的優點，應該是好保養，東西比較便宜吧。

@hbl3208

Жыл бұрын

@@weitsoliao9696 這樣迪爵優勢在省油跟大置物箱，要換車可能還是考慮後繼車種New NEX ，前腳踏空間較大，置物箱相比迪爵小了一些，但動力跟煞車、大燈等等，好一個等級？

@weitsoliao9696

Жыл бұрын

省油的話，通勤長距離比較有感，我通每天勤時間10分鐘 油耗35，網路上有人的紀錄大概是油耗40左右，要像廣告油耗這麼好，不要走走停停，可能才看得出來。 車廂我覺得GSR比較好用，全新迪爵只是看起來大而已，很淺不好用。平常都是放一頂3/4罩含面罩 和 一頂西瓜皮含面罩，要放的很剛好，才蓋的起來。(被面罩卡住) GSR車廂比較深，很好放安全帽和東西，不容易卡住。

@weitsoliao9696

Жыл бұрын

全新迪爵的前踏板空間，真的很小。我常常要把勾在前面的東西移掉，才好下車，不然會被絆倒。不過裝手搖飲蠻方便的，尤其沒有朔膠袋的時候。 中壢有車行，可以日租全新迪爵，可以假日租個一天來體驗一下。(我當時沒租 XD)

白色好看

動力的部份我是在空濾箱裡，蝦皮買個小喇叭口裝上進氣管，增強進氣，真的有差一點點

謝謝！

有改避震器喔喔喔！ 但是你沒有像活力 一樣示範如何拆解車子？

今年你共牽幾台車？

高速的部份我提供給你只能騎85-90就上不了，在車熱的狀況下😅

@jaydiy1107

10 ай бұрын

平路我是可以上到100左右，不過稍微拖了一點時間才上去

現在還在考慮要買全新迪爵或是 Suzuki Sui，可能還是會買 Suzuki Sui 吧。 反正平常就是買菜代步車而已，所以不考慮油耗多寡問題。而且 Sui 還有後雙避震器，和可以加裝踩踏裝置，看來也可以騎得長長久久。 有一次在三陽維修店，一位三陽 Fiddle 125 女車主抱怨 CBS 雙輪煞車作動使得她剛買沒多久的車子後輪鼓煞車皮已經有些部份磨損，修理師傅也說 CBS 的連帶作動的確比較會耗損後輪煞車皮。全新迪爵應該也是採用 CBS 連動煞車吧。 Sui 採取傳統後輪鼓煞，所以應該沒有這個困擾，可能只需要久久才換一次鼓煞車皮。

@jaydiy1107

Жыл бұрын

車子挑自己喜歡的買比較重要，別人再喜歡再推薦勉強自己買不喜歡的車騎起來也不會開心，CBS對煞車習慣不好或反應較慢的其實是有幫助的，但對自己想掌控車輛動態的車主是會有干擾的（我自己是廢掉CBS了）

@user-zo9zf5pb2u

Жыл бұрын

我買的時候，車行也會說:如果不習慣CBS的話，可以拔掉

2:46 看到實車，碟盤超小還沒孔

@jaydiy1107

10 ай бұрын

這台的煞車真心不夠

請問三陽 全新迪爵 俗稱（胖迪爵）原場車子組裝好測試是加什麼汽油？

@jaydiy1107

9 ай бұрын

基本上都是92，原廠建議加92以上汽油即可

感覺前煞真的不夠力，準備改單二卡鉗了，順帶一提普利珠降16g之後好騎很多，尾速也較高，但是油耗大概少5~8km/L，但是真的有力非常多，後煞的手感有點特別，需要適應一下，迪爵的價格完全對的起品質，只是一些細節原廠如果願意優化的話，就會更完美 優點 非常省油(改珠後實測比GP多了大概15km/L 不改珠會贏更多) 中速加速還不錯(50~80km) 椅墊夠長 引擎聲很小 缺點 前煞軟 側柱角度不夠斜 普利珠太重導致起步有點慢 避震有點硬

@jaydiy1107

9 ай бұрын

前煞、後避震、輪胎我幾乎是落地改，普利珠看人喜好了，我也降到16g蠻不錯的

@user-qc9jg1em9b

8 ай бұрын

請問，一般車行的技師會改原廠的普利珠從17g改成16g嗎，還是要找特定車行的技師才會改，謝謝。

@ucfg5113

8 ай бұрын

@@user-qc9jg1em9b 我是自備普利珠，然後車行技師都會裝，這點不用擔心，普利珠規格 18x14 GY6 16g

@user-qc9jg1em9b

8 ай бұрын

在請問，這種普利珠，機車材料行有賣嗎，還是要去哪裡買，謝謝。@@ucfg5113

@jaydiy1107

8 ай бұрын

16g的gy6珠大多數材料行應該都能買到

後照鏡座是焊接死在龍頭上的 哪天後照鏡鎖點崩牙請問怎更換??

@jaydiy1107

9 ай бұрын

這台鎖點是鋼材會比在總泵上鋁材的那種硬很多，崩牙就只能嘗試打牙套或更換車手了

請問這多台車的產品，是甚麼理由讓你選胖迪爵的，猶豫要買車的人不知道選甚麼品牌跟車種？可以給購車的人一點建議嗎？

@jaydiy1107

4 ай бұрын

這顆新引擎的運轉品質在目前這個級距的國產車是數一數二細緻的，低轉的傳動設定也是我喜歡的配置，車廂和座墊實用性也有顧及整體來說除了價格偏高之外完全落在我的購車需求內

我市區騎油耗大概也在50左右 碟剎個人覺得不太夠 車廂大但是不夠深 很多全罩帽是放不下的 所以我裝了後箱 後避震真的頗鳥 路感有夠明顯 過一陣子會想換掉

@jaydiy1107

Жыл бұрын

煞車相對活力是好很多了，不過這我一定會做升級只是還在考慮用那種方案 其實後避震就是下一集的內容啦🤣

@albertlan168

10 ай бұрын

請問你是說…全新迪爵的碟剎剎不太住的意思嗎？

@vincent741021

10 ай бұрын

@@albertlan168 是我個人的感覺啦 畢竟上一台車是前後碟 碟盤也大的多 迪爵不騎太快算是夠用的

@jaydiy1107

10 ай бұрын

不會煞不住，只是原廠給的就是堪用而已，我的騎車習慣來說需要更多的制動力

請問 記錄器是哪台

@jaydiy1107

11 ай бұрын

目前是裝大通M30U

請問： 它原廠的普利珠是幾克？

@jaydiy1107

Жыл бұрын

原廠是17g的珠子

請問OBD 型號?

@jaydiy1107

11 ай бұрын

我記得是ZUS Nonda，之前買的很便宜不到200塊

請問前叉有比瘦迪好嗎？

@jaydiy1107

10 ай бұрын

前叉設定差異不大，就是原廠堪用等級而已，不過比勁豪26mm的牙籤好很多了

@mtf77223

10 ай бұрын

@@jaydiy1107聽到這消息覺得安心XD

@mtf77223

10 ай бұрын

@@jaydiy1107有個新問題想請教，因為我目前騎的是jog sf100，小車挺靈活的，之前是騎ft dx相對大，但動起來後也挺靈活的。 為了更加了解現行兩版迪爵，我跟朋友借騎瘦迪，騎乘時感覺龍頭跟騎乘都不是很靈活，不知道胖迪會這樣嗎!?

@jaydiy1107

10 ай бұрын

@mtf77223 瘦迪我騎起來的感覺是車比較重龍頭比較輕 胖迪車重比較輕前後重量配比比較接近，同尺碼的車來說算輕盈，不過因為我同時有活力和woo體感上活力是最靈活的 註：胎壓都設定在原廠建議值再試試比較準確

@mtf77223

10 ай бұрын

@@jaydiy1107 好的，那時有去打氣前後胎32psi。那我還是去找車行，試試胖迪好了！

哇一直買新車

@jaydiy1107

Жыл бұрын

家裡都是年紀蠻大的舊車了，有看到適合的新車就換了

@user-ye9qw4ir1t

Жыл бұрын

​@@jaydiy1107三陽後面陸續會有不錯都新車發表

Hi Jay, 我的勁豪已騎了七萬多，新車就開始吃機油，打算騎十萬公里時給你磨令固或是換59缸，可以找你施作嗎？

@jaydiy1107

Жыл бұрын

我沒有在做代工哦 勁豪其實我是不會去改他，車架剛性、懸吊、制動系統都不適合，整套到位我會選擇換台體質好的車

@user-ko4ks8cq5z

11 ай бұрын

這個新車的時候要求Yamaha應該會處理啊！要不然就是車行老闆懶，另外兩家......，畢竟這是會招回改正的車廠。

請問你的GP125每公升只有28公里？原廠說40多，網友大多30到40，我自己也是28，所以我一直以為我的車有問题。 另外，我覺得我的GP125放油門時，引擎刹車感特别明顯，不像其他車子會滑行，您的車也會如此嗎？

@timshen8310

Жыл бұрын

GP 市區內走走停停..大概就30多公里.,如果是騎省道 平路, 長程並保持中段速度..,大概在45 - 55 公里的油耗.,CVT 回油應該沒辦法有引擎刹車的可能, 除非你是下坡路段..

@jaydiy1107

Жыл бұрын

油耗和騎乘環境跟習慣有很大的關係，GP這顆引擎和噴射系統算是蠻舊的產品了，細緻度和供油精準度跟新世代機種有不小的差距 GP起步設定比較衝，引擎煞車會明顯一些，可以透過傳動調整來降低引擎煞車的頓挫感但起步也會相對變弱一些

@600motogp

11 ай бұрын

Gp125一桶油騎到190～200公里，引擎煞車蠻大。 後來有裝呼吸管單向閥，引擎煞車變沒有了，滑行變長。

@ucfg5113

9 ай бұрын

我實測鄉下雙載最快只騎70，由耗才32km/L，迪爵則是能破50km/L

@jaydiy1107

9 ай бұрын

這台真的蠻神奇的，我油門亂灌一通每天上下坡還有51km/l，一樣的灌法GP油耗剩2開頭

請問大大，有人說原廠輪胎容易打滑建議換掉，您是怎麼看這點的。最近想牽這台車，但看到有不少人在提這個問題覺得有點怕怕的。

@tjuichang5077

Жыл бұрын

輪胎小問題吧，頂多落地改

@jaydiy1107

Жыл бұрын

輪胎是否夠用其實看人的騎乘環境和方式，原廠這條k348對我的騎乘方式就是完全不夠的，但是輪胎是最容易可以改善的部件，預算許可換條好一點的前輪對安全性有絕對的幫助（10吋胎1千多就有很多選擇了） 原廠的配胎不會在我考慮這輛車是否值得購買的因素，況且各廠的原廠配胎大多較低階其實差不多

@user-ol1jx2hd9f

Жыл бұрын

@@jaydiy1107了解謝謝您！

@neoneo1126

Жыл бұрын

我的勁豪前輪換TT93, 下雨天很放心騎

@louischao790

Жыл бұрын

有推薦的輪胎嗎？ 最近也下訂了一台全新迪爵？