Toto nemá so zapaľovaním nič spoločné, tam je problém s tvorbou zmesi. Niekde si to prisáva dosť vzduchu. Príruba karburátora je rovná? Čo gufero pod zapaľovaním? Nie je poškodený tesniaci brit? Netesnosť deliacej roviny kartrov sa dá krásne vyskúšať striekaním brzdového čističa na deliacu rovinu. Ak motor zmení chod, treba pretesniť. A ostatne, čistič nastriekať ku prírube karburátora, pod valec, hlavu, skúsiť pod gufero zapaľovania (viem, je tam zlý prístup).

Ahoj, zdravím tě,,, dělat po někom dojebanou práci, je jako hledat hovno v hovně. Někdy zabere plno času najít závadu, oprava pak je třeba na pár minut.

Ako sa dajú krúžky založiť naopak??

@user-pw2sg9hu7f

5 ай бұрын

To vôbec netušiť tiež ako sa daju dať krúžky naopak 🤔možno myslel to že bol piest otočený sacou stranou k výfuku a tým pádom sú krúžky naopak ako su kanaliky vo válci. Sú rozny majsterkovia čo to dokážu👆a presne tým majsterkom sa treba vyhnúť. Naopak 🤔 hmmm.....

@motoveterany6682

5 ай бұрын

Piestne kruzky pre 2T motor maju na sebe znacku-trojuholnik. Trojuholnik ide smerom nahor smerom k hlave.

@robertkarika7485

5 ай бұрын

Ak sú teda opačne môže to spôsobovať klepanie vo valci??? A ak na nich označenie nie je jedna sa o lacný šmejd???

@user-pw2sg9hu7f

5 ай бұрын

@@robertkarika7485 može byt aj šmejd. Ale vzdy po vybruse treba zraziť ostre hrany z vnútra valca na kanaloch. Po zrazení treba dat kružky na piest naolejovať a vložit do valca . Takto piest s kružkamy musi prejsť halcom bez zadrhnutia. Treba rukou zatlačit piest zo spodu na hor a kde sa piest zastavy treba to miesto skontrolovat a popripade upravit ihlovim pilnikom alebo malou bruskou ako je fortunka. Ostre hrany vo válci dakážu zničit krúžok piesť aj vnutorny povrch válca. Vela ludi po výbruse len nahodia piest a valec a čuduju sa ze to vydáva divne zvuky.

@motoveterany6682

5 ай бұрын

@@robertkarika7485 existuju aj kruzky bez znacenia. Nejedna sa o smejd a vtedy je to jedno ako sa zalozia.

Každý kto sa zaoberá opravou -a hlavne profesionálne - by mohol vedieť, že skúšať dvojtaktný motor bez výfuku a vzduchového filtra je hlúposť.

@pavelml5480

5 ай бұрын

Naopak, profesionál zkušeným sluchem dokáže rozeznat správnost chodu motoru při hledání závady i bez kompletního nastrojení.

@jurajalan3567

5 ай бұрын

Takto to spraví profesionál a nie tak ako vo Vašom videu... kzread.info/dash/bejne/fJ6eqahpeLeyops.html

@Matej_Strba

5 ай бұрын

​@@pavelml5480ale kdeže. Štvortakt možno, ale dvojtakt nikdy nebude dobre fungovať bez výfuku a sania. Takto holý motor nejde dobre nastaviť.

@motoveterany6682

5 ай бұрын

Myslite takto hlupo? kzread.info/dash/bejne/p4OH2cOfotyvg6g.htmlsi=V4HTvLzHfFTouWwU alebo pripadne takto kzread.info/dash/bejne/fnyblaWegLyZlsY.htmlsi=6nTxkKzCEilz-sDW alebo takto kzread.info/dash/bejne/lpZ80a9qeLurerw.htmlsi=-_bOSmRNs5er686Z. Hmmm pekny den ;-)

@jurajalan3567

5 ай бұрын

@@motoveterany6682 Spomeň si na staré slovenské príslovie - hovoriť je striebro, mlčať zlato" A drž sa ho, lebo čokoľvek už povieš, či napíšeš bude len a len hlúposť a budeš sa zbytočne strápňovať. Rovnako, ako aj tými videami, či si dal ako príklad. V prvom prípade je to ukážka, ako to tiež môže fungovať a v druhom videu sa jedná o štvortkatný motor, ak si náhodou nepochopil, u ktorého pripojenie výfukov nie je až také podstatné, ako u motora dvojtaktného.

No neviem neviem ci by som ty dal robiť motor

@jurajcernak9609

4 ай бұрын

Ti 😂pane bože 🤦🏻🤦🏻...tu je odbornikov...

@user-ix8mz3wj2l

4 ай бұрын

@@jurajcernak9609 hlavné že si ty a to nám úplne stačí 😂

Krasa,a kdo to vse zaplati???Ten cas atd...,urcite ne ten,co ten motor delal poprve,ze?

Na to gufero som to tipoval .

Ten motor zvoni ako blazon

paneboze vy ste amateri ako ten co to skladal...

@motoservispetra