[Japanese rail view 4x speed] From Kyoto to Osaka Hankyu Limited Express

Автокөліктер мен көлік құралдары

[Japanese rail view 4x speed] From Kyoto to Osaka Hankyu Limited Express
Thank you for watching. Japanese train videos are introduced. Please subscribe to the channel if you are interested.
This time is the Hankyu Line connecting Kyoto and Osaka, one of Japan's leading tourist destinations. 4x speed so that you can see the whole section even when you are busy.
Click here for the normal speed version • 【前面展望】快走！阪急京都線特急電車京都河...
The terminal station, Osaka Umeda station, is close to JR Osaka station, and has recently become the center of many high-rise buildings.
Click here for other videos!
/ @trainview1980
This channel posts rail views and front views of railways in Tokyo, Osaka, Sapporo and other parts of Japan.
If you like it, I'd be glad if you subscribe to the channel and let others share this video.
#Railview#Japan#Trainvideos#Foreignrailway#Osaka#Kyoto

Пікірлер: 46

@you-hd7tg5 жыл бұрын
この超音速感が堪りませんね‼︎ おまけに、淡路駅周辺の高架化工事の進捗迄確認出来て二度美味しいです。
@kevin_kiermaier5 жыл бұрын
洛西口が上下線ともに高架になったことに驚きを隠せない
@user-xu3sx3sf4b5 жыл бұрын
これを見ると京阪のカーブの多さはすごいなと改めて感じますw
@giantnioinoba2023
5 жыл бұрын
それを補うために「新京阪線」として、この路線を造りましたが、戦争が要因となってのどさくさに、阪急がぶん取りました。京阪さん、ゴメンなさいw
@Hisui_Semi
5 жыл бұрын
NOBORU KITANO 君は阪急の社長かっw
@yt2652
4 жыл бұрын
京阪と京急はカーブ多いね
@JapSocDem
Жыл бұрын
@@yt2652阪神もね
@OZ_tyagasuta0085 жыл бұрын
いつも乗ってる区間が56秒で………
@user-in6bs9uf5c5 жыл бұрын
思ってたより駅間広いんだなあ
@Mas-decade95045 жыл бұрын
2倍速で河原町から梅田まで 5分14秒
@user-li2kf4xi9f4 жыл бұрын
特急がかつての急行みたいな停車駅ですな
@user-jl9rc9ki1h5 жыл бұрын
2分14から新幹線みたいな軌道になるからそれっぽい
@yamato_koizumi2005
3 жыл бұрын
水無瀬と大山崎(此処は埼京線的？)
@user-ej9qd1pc1z5 жыл бұрын
2倍速で見ると絶叫マシン😱
@ytchopper5 жыл бұрын
１０分で着くのかと思ったｗ
@508gou5 жыл бұрын
中だるみもせず一気に視られてありがたいです。テロップも必要にしてじゅうぶん。
@trainview1980
5 жыл бұрын
ありがとうございます。一気見できる倍速いいですよね。
@jxn72965 жыл бұрын
よいチャンネルに出会えた事に感謝です。電車の走行音もおｋ。PC作業時に音を別BGMに置き換えて見るとさらにおｋです。ドラマ「大追跡」のBGMだとまじ緊張しますｗｗ
@suna07265 жыл бұрын
意外と線形がいいんですね。早回しすることで、改めて実感できます。
@trainview1980
5 жыл бұрын
早回しすると線形が判り易いですよね。その分カーブも強調されますね。
@yuusugi55755 жыл бұрын
1:58　ｸｿﾜﾛﾀw
@thebravefirefighter5 жыл бұрын
京阪三条と阪急河原町を繋いだらいいのにと。。。
@user-yg9kw2pr6c
4 жыл бұрын
ソレを言うなら、京阪の祇園四条と阪急の河原町‼︎
@user-in6bs9uf5c
4 жыл бұрын
鴨川あるからねえ
@user-fn5ph4rp3k
4 жыл бұрын
阪急京都河原町、京阪三条、京都市交三条京阪前が合体したら、かなりイイ感じのターミナルになりそう
@user-ej5eq8jd1o5 жыл бұрын
今日大山崎行った
@japantropicaltv1115 жыл бұрын
👍👍
@toyokoi5 жыл бұрын
JRのダイヤが乱れた時に振替輸送で乗車することがあります。長岡天神付近を高架にする予定は、ないのでしょうか？
@trainview1980
5 жыл бұрын
s.kyoto-np.jp/local/article/20180909000050 民意は高架化賛成のようですが、費用捻出が課題のようですね。
@yonroku4060
5 жыл бұрын
旧街区なので、駅規模の割に開発されていない上に、交通渋滞もあるので、高架化を望むのは各方面一致しているのですが、土地捻出と費用捻出が難しいようですね。
@giantnioinoba2023
5 жыл бұрын
まずは、淡路駅を完成させてからになるのでは。。。
@torakurou5 жыл бұрын
運転手さんが駅員さんとカバンを手渡ししているのをよく見かけますが何が入っているんでしょうか？
@user-mp1ge6gd4g
5 жыл бұрын
お客様の忘れ物とか運賃とかなどなどだ思います.
@torakurou
5 жыл бұрын
@@user-mp1ge6gd4g そうなんですね分かりましたありがとうございました
@血も涙も
5 жыл бұрын
運転のマニュアルや規則、乗車する列車の運行ダイヤ簡単な修理ができる道具などが入ってます。
@Hisui_Semi5 жыл бұрын
長岡天神に特急を止める意味があんまり感じれない……
@Kouta.K.
4 жыл бұрын
京阪特急が淀に止まるような違和感ですね。
@user-fl4cx1xs6k
4 жыл бұрын
本当か知らないけど親が子供の頃は十三出たら桂まで停まらないって言ってた
@Hisui_Semi
4 жыл бұрын
8000北急大宮やと思うで
@user-fn5ph4rp3k
4 жыл бұрын
桂と茨木市も通過で良し京都河原町→烏丸→高槻市→淡路→十三→大阪梅田これで行こう
@Hisui_Semi
4 жыл бұрын
スムージーみかん通勤特急を茨木市通過して高槻市で上下とも準急に連絡したら遠近分離出来てええと思うで
@user-fu6ho3yb8f2 жыл бұрын
2倍速にしてみ。飛ぶぞ！！
@Ugames-us6eq5 жыл бұрын
4
@ham97325 жыл бұрын
いちこめ！