I to jest prawdziwie ekologiczny samochód, robisz go raz na 30 lat i działa całkiem dobrze, a co do emocji, prawdziwe mogą być w super autach przy płaceniu za naprawy, a tu ich na szczęście nie ma😉

@motyw71

Күн бұрын

W Cebulandii to słaby argument. Tutaj musi być coś przynajmniej za 250 k i wielkości "nyski" , albo "robura", żeby się pokazać przed innymi. Teraz to jest taki wzór na "ekologię" 😉😂

na warsztacie mieliśmy taką jako auto zastępcze , nie dało rady tego zajechać

Starletkami jeździły żony i córki ludzi sukcesu lat dziewięćdziesiątych - taki przynajmniej był stereotyp. Sympatyczne małe autko i bardzo ciekawy odcinek, dziękuję i pozdrawiam!

Miałem starletke 1991 rocznik , to auto nigdy się nie psuło , chciałbym kupić taką nową starletke zupełnie inny rodzaj frajdy z jazdy.

Świetne auto, wujek miał przed lifta od pierwszego właściciela. Później przeszła do kuzyna, przez te wszystkie lata żadnej awarii. 👍👍😁

Brawo dla właściciela za świetny opis swojego auta ! Fajnie się tego słuchało i jak najbardziej nadaje się na redaktora motoryzacyjnego.

Fajny odcinek z ciekawym samochodem. Widzę że zawitałeś do Mielca... Miło! Serdeczne pozdro dla Ciebie i Widzów kanału.

Jeździłem taką. Dobry samochód.

Przymierzałem się do ślicznej ciemnozielonej Starletki w salonie Toyoty w Krasnem pod koniec 99, czyli na samym końcu produkcji. Kosztowała chyba 29 tysięcy po upuście. Do dziś żałuję, że zdecydowałem inaczej. Cudowny egzemplarz, podziwiam.

@zaqqwe697

17 сағат бұрын

A na co padł błędny wybór?

Toyota Starlet była swojego czas NUMER 1. W RANKINGU NIEZAWODNOŚCI!!!!

@krzysztofborowy6610

2 күн бұрын

A teraz są Yarisy🤣 Zresztą jeden śp.znajomy miał taką - 5d, diesel

@pawelociepa4856

Күн бұрын

Nadal jest !!

ten 1.3 łatwo było zmodować kolektorem ssącym z np. corolli e11 z 4EFE, wtedy z 75 koni robilo sie 86 co przy tak lekkiej budzie naprawde spoko lata

Na konsoli środkowej jest zaślepka do włącznika klimatyzacji. Odczucia z jazdy są lepsze niż papierowe dane. 100% ekologii 30 lat i jeździ. Miałem kiedyś Mazdę 323 z 1991r. trzydrzwiową. Kupiona w Polsce jako nówka. Też 1,3 16V tylko na jednym wałku i gaźniku. Mimo 75KM miała klimę. Jazda autostradą w Niemczech 120-130kmh przez kilka godzin nie wruszała jej kompletnie. Jakieś 9 lat temu dalej jeździła po Wrocławiu już u trzeciego właściciela. Na budziku miała już ponad 400tyś. km i nie zgniła. Cały zespół napędowy był w oryginale. Jedynie rozrząd był już czwarty, a sprzęgło drugie.

Dzisiaj trudno w to uwierzyć, ale w czasach kiedy prawie wszyscy jeździli maluchami a zdarzały się też Syreny, Trabanty i Zaporożce to Starletka była namiastką samochodu luksusowego. Dla normalnych ludzi, nie mówię tu o biznesmenach czy lekarzach. Ale taki np. kierownik sklepu czy nauczyciel to się cieszył jak mógł sobie kupić nowe Cinquecento. Japoniec był poza zasięgiem. Co ma twój tata? Toyotę. Nie ważne, że Starlet w wersji golas. Kiedy na 30 osób w klasie 6-7 miało w rodzinie jakiekolwiek samochody, najczęściej maluchy. U nas w latach 90 jedynie dentystka jeździła Hondą Civic, nawet dyrektor miał Poloneza Borewicza.

Miałem Toyotę Starlet w wersji Glanza v turbo jdm mała rakieta tuningowana w Japonii do 175 koni silnik 4E FTE. Jedno z tych aut co za każdym razem robią banana jak się zaczyna nim jechać i zaskoczenie wielu kierowców wypasionych fur na drodze 😅 Pozdrowienia z Belfastu.

Ileż łatwiej jeździłoby się w miastach, gdyby producenci pozostali przy takim formacie aut miejskich i nie zabijali tego segmentu za pomocą SUV-ów każdej wielkości. Małe, lekkie, zwrotne i ekonomiczne auto- czego chcieć więcej? PS. Niedocenianym i jeszcze rzadszym modelem z tych lat było Suzuki Baleno. Kojarzone pewnie głównie ze skandalicznym wynikiem testów zderzeniowych, który wynikał z testowania auta bez airbagów. Tymczasem auto było wyjątkowo żwawe i niezawodne oraz przyjemne w prowadzeniu. Nasz egzemplarz niestety mocno zardzewiał, ale 17 lat pod chmurką w niemal 30-letnim Japończyku to chyba nawet Mercedesa pognębi…

To tak jak kiedyś miałem Punto 1,1 .Choć tylko 55km 😅chodziło to naprawdę świetnie .150 na autostradzie i jeszcze był leciutki zapas.Kiedys te konie były bardziej realne.4 cylindry,inna charakterystyka sprawiały że niższa moc rekompensowana była elastycznością,kultura pracy.

Jak zawsze świetny materiał :)

Wyjątkowy odcinek. Lata 90-te się przypomniały. Pozdrawiam 😊

Super maluszek i wielki szacunek dla wlaściciela

To jest default car! Świetna jest ta Starletka, bardzo mi się podoba. Jej wcześniejsza wersja także. Miłego dnia

Fajne tanie w utrzymaniu auto stare dobre Toyoty 👌

W końcu się doczekałem super autko miałem taką czarną z pomarańczowymi wstawkami cudowne japońskie auto

Witam Sprytny zwrotny samochodzik i dobrze, że uratowany oraz zadbany serwisowo/estetycznie ;) Pozdrawiam serdecznie właściciela i realizatora odcinka :)

Mój szwagier podczas pobytu w Anglii szukał małego taniego samochodu i trafiło na takiego Starleta chyba z 1998 i po latach emigracji wrócił do Polski i go przerejestrował tylko musiał zmienić wszystkie lampy i jeździ na co dzień wersją brytyjską i mówi że jest bardzo dobry bo się nie psuje i go nie sprzeda. Poza nią niewiele zostało w mieście, może z 5.

Panie Janie - SUPER❗Jest Pan już KLASYKIEM - na miarę red. J. Iwaszkiewicza i A. Mielniczuka z AUTO MAGAZYNU TVP2 z lat 90 - dla mnie BOMBA! kzread.info/dash/bejne/rKONlKZxdbCxeaQ.html

@JanGarbacz

2 күн бұрын

Dziękuję za miłe słowa. Magazyn oczywiście znam :]

@pierrun1328

2 күн бұрын

@@JanGarbacz Ja również dziękuję i pozdrawiam serdecznie👍

Według mnie to bardzo ładny samochód i na tle współczesnej motoryzacji, samochodów bulwiastych, udziwnionych i przesadzonych taki prosty design nie jest nijaki tylko zwraca uwagę zgrabnym minimalizmem. Gustowne autko chociaż wolę poprzednie kanciaste generacje.

Fantastyczna Toyota. Miałem i pamiętam! Grzałem 190 na autostradzie Konin Poznań w 99 !

Janku Gość Ci "przejął" odcinek:) Marcin jest na pewno w czołówce rankingu rozdziału "okiem właściciela".

Superancko. Pozdrawiam Was Wszystkich. Poland.

W dobie tylu generacji Yarisa to może już nie, ale jakieś 10 lat temu, to wszyscy tego szukali na pierwsze/miejskie/drugie w rodzinie auto, więc taki Starlet bardzo trzymał cenę.

@pgt3715

2 күн бұрын

nie masz racji, bo bardzo szybko starlety wyginęły. W 2014-15 szukałem pierwszego auta, to starlety pamiętam już były bardzo rzadkie w ogłoszeniach.

@wolf79wolf79

2 күн бұрын

@@pgt3715 Właśnie pisałem, że szukali, nie pisałem, że zawsze znajdowali, pozdro.

Mój pierwszy samochód. Starlet III czyli wersja produkowana do 1996 roku. Bardzo dobrze ja wspominam.

12:50 też jestem z tarnowa i jeżdzę niebieską starletka ep91 . moja niestety tylko technicznie jest w dobrym stanie. wizualnie do lekkich poprawek. może kiedyś się miniemy na ulicy 😃

Mialem takiego od nowości, rocznik 98. Później zmienilem ma Yarisa 1, polifta montowanego we Francji i niestety pod względem jakości i trwałości to były dwa rozne auta. Na szczęście serwis Toyoty nie ściemniał i naprawial na gwarancji ale to juz nie bylo to.

Pozdrawiam Panoe Janku staly widz z Irlandii.

@JanGarbacz

2 күн бұрын

Pozdrawiam stałego Widza ze Stalowej Woli

@varsobalan9864

2 күн бұрын

Pozdrawiam! Staly widz z Osady Shikakatwa.

Ładne autko i fajny odcinek

Miałem model poprzedni z automatem silnikiem 1.3 12 zaworów i elektrycznym szyberdachem tak wersja ze Szwajcarii. Sprzedałem dalej osobie która uczyła się jeździć konkretnie dwie osoby się licytowane kto da więcej dla swojej żony na samochód. Nic się nie psuła tylko gniła niestety gniła potwornie

Witam.Posiadam też taką Starletke z 1996r .Pochodzi z salonu polskiego i jestem od 1998 r drugim właścicielem.Auto praktycznie bezawaryjne.Posiada jeszcze czarne blachy.

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

5 lat temu kupiłem Renault Thalia za 3000 zł z pełnym wyposażeniem od pierwszego właściciela. Miałem drugi komplet opon na alufelgach i klimatyzację do zrobienia. Wiadomo rozrząd plus pranie plus detailing jeździ do dziś 7 lat w rodzinie. Tylko teraz jest to auto pod tytułem pickup jeździ się tym kto chce i jak chce. Olej nie był zmieniany od 3 lat czyli od całych 12000 km. Pewnie aktualnie jak to mówię już zostało to zmienione.

@obywatelcane6775

Күн бұрын

W Renault o ile nie ma wycieków to można nie zmieniać. W Oplu ciągle jest obieg świeżego oleju 😀Poczynając od Kadetta bierze w nich pierścienie i palą litr na 1000 km. Trochę jak dwutakt. W końcu klepali je też w fabryce Wartburga 🙂Wycieczka Oplem 400-500 km od domu, po powrocie obowiązkowo dolewka. Koledzy z roboty mieli Kadeta i Astrę jedynkę. U obu problemy z olejem i pierścieniami. Ja mam Astrę G i z tego co czytam na forach to znak rozpoznawczy tych wozów. Kuźwa, do Poloneza tyle nie dolewałem.

Janek , wydaje mi się że ta Toyota jest teraz ładniejsza niż kiedyś , to takie przemyślenia retrospektywne :)) Ale teza że Toyota nie wywołuje silnych emocji u sąsiadów , troszeczkę nie pasuje do tamtych czasów. Sam Felicjan Andrzejczak w absolutnym hicie tamtych lat , "Jolka , Jolka , pamiętasz...." śpiewał : " Mąż tam w świecie , za funtem , odkładał funt , na Toyotę przepiękną aż strach " 😀😀😀. Pozdrawiam Serdecznie . Stały Widz 😁

Elo. W sumie masz poniekąd rację, że żadna Toyota nie wzbudza emocji. Mi ta marką zawsze kojarzyła się z dziadkami w kapeluszach 😅 Nie dotyczy to tylko nielicznych modeli, jak na przykład Supry, którą byłem czasem wożony na przełomie lat 80tych i 90tych. Dzięki za ten odcinek, bo nie każdy potrafi opowiadać o niczym ciekawym przez pół godziny i cały czas trzymać napięcie. 😊

@obywatelcane6775

Күн бұрын

Bo prawdopodobnie już z założenia nie miała wzbudzać. Toyota to "samochód generyczny exe", uniwersalny, w którym wszystko jest "poprawnie", żeby nie było się do czego przyczepić. Jest nudna, ale za to bezawaryjna, oszczędna, dobrze wykonana. Przeciwieństwo Forda i Opla [przynajmniej z lat 90], które nie dość, że są szaroplastikowe i nijakie to jeszcze wykonane nie wiele lepiej od Poloneza, ale za cenę dwóch Polonezów.

@cubesls66

Күн бұрын

Mercedes to jest marką dziadków w kapeluszach w Niemczech 😂 Oprócz nich jeszcze akwizytorzy lubują się w tej marce.

Mam taką z polskiego salonu z przebiegiem 132000tys km Auto bez poduszek i wspomagania kierownicy Nigdy mnie nie zawiodła Po 22 latach wymieniłem wydech i amortyzatory Największy problem był ze znalezieniem baku paliwa Kupiłem go trzy lata temu w Austrii za 1200 zł Cala reszta auta to oryginał Auto trzymane w garażu Konserwacja podwozia robiona na bieżącą i dlatego brak korozji Nigdy się w nim nic nie przewidzianego nie zepsuło Od początku zalany olejem syntetycznym Zostanie już u mnie do końca

Kolejny super materiał. (Pisze się "sprzed")

Mega samochód! Miałem taką że wspomaganiem i klimą. Kupiłbym taka w ciemno jeszcze raz

Rzadkością jest Starletka w wersji diesel. Taką znajdziesz w Jamnicy

W mojej okolicy jeździ podobna, jeszcze na czarnych blachach poobijana z każdej strony. Właściciel nawet nie chce słyszeć o sprzedaży

Pamiętam, jak prezentowano tę Starletkę. Jak to u Toyoty - było bardzo ubogie wyposażenie i tylko jeden silnik - 1.3 16V. Ciekawa sprawa to te listwy boczne - nie wiadomo, dlaczego każdy egzemplarz, przynajmniej w Polsce miał te naklejki/kalkomanie. Ale były w różnych kolorach. W sumie już w czasie prezentacji w Europie było wiadomo, że to rozwiązanie pomostowe, bo we Francji (Valenciennes) Toyota zaczęła budowę nowej fabryki, w której - w niedalekiej przyszłości (1999) - miał zacząć powstawać Yaris.

Nijaka jak urzędniczka 😀 piękne porównanie

Było to jednak najmniej psujące się auto w historii sprzedaży i jakichkolwiek aut nawet Lexus nie miał takich statystyk.

Wlasciciel ma dar mowienia. Pozdrawiam

8:53 - nawet nie musisz oceniać pracy skrzyni biegów, to już na filmie widać jak to zajebiście chodzi.

@JanGarbacz

10 сағат бұрын

Cieszę się, że to widać

@JanGarbacz

10 сағат бұрын

Cieszę się że to widać

👍👍👍

Panie Janku.interesuje pana przedstawienie na kanale Vectry b ? Mam taką w rzadkiej limitowanej wersji.mieszkam w Sandomierzu obok tego pana co ma tą angielską taksówkę

Jakby ktoś był zainteresowany to mam do sprzedania taką biała strzałę :) Salon Polska, 98 r., od nowości w rodzinie ( obecnie III właściciel ) 164 tyś przebiegu.

A czy to nie jest silnik taki sam jak w Swift'cie? Pojemnościowo i mocowo się zgadza.

Zabawne, nie ma słynnego Toyota clock. W mojej był, za to nie było kontrolki rezerwy! Takie golasy sprzedawane były w polskiej sieci dealerskiej.

Toyota robi najbardziej trwałe samochody na świecie.

miałem starletke super auto

Problemem z tym samochodem a oglądam to przed zobaczenie odcinka z Marcinem właścicielem było... Totalny brak wyposażenia można było dokupić klimatyzację bez elektrycznych szyb tak z ciekawostek.

@rafaserwicki3314

2 күн бұрын

W bazowym Suzuki Baleno elektryczne lusterka, brak elektrycznych szyb i dokupiona klimatyzacja, więc może to nie tylko Toyota tak tworzyła wersje

1:24 A Nissan Micra K11?

Taka Toyota w czasie i jej możliwości kosztowała tyle co pięciodrzwiowe Punto ze wspomaganiem elektrycznymi szybami centralnym zamkiem i nie wiem czym jeszcze.

Z najmocniejszej starletki GT turbo wyciskano ponad 300 koni.

W mojej okolicy 2 takie jezdza

4e-fe nie wymięka na robocie

To nie jest Gwiazdka czy Gwiazdeczka... To jest Gwiazda... NIEZAWODNOSCI!

W końcu odcinek w którym nie ma powiedzenia stył zamiast z tyłu...😝

To jest silnik 4efe,mam ten sam w Toyocie Corolli z 1998roku. On powinien mieć 86KM. To są silniki nie do zajechania z bezkolizyjnym rozrządem chyba że ktoś rzeczywiście latami nie dbał o auto to będą problemy z uszczelnieniem czy stukaniem związanym z nie regulowaniem zaworów (tam sa płytki)

@buddini2648

Күн бұрын

W starlecie ma 75 bo ma inny kolektor dolotowy niż corolla. Na marginesie jest to popularna modyfikacja, aby wsadzić kolektor z corolli do starleta i w ten sposób zwiększyć moc.

@pioner4692

18 сағат бұрын

@@buddini2648 Popularny mod, którego działania nikt tak na prawdę nie potwierdził. 4EFE gen 2 (starlet, corolla E10 po fl) vs gen 3 (corolla E11) ma więcej różnic niż tylko kolektor. Główna różnica to układ zapłonowy i sterowanie nim, Starlet ma aparat zapłonowy, Corolla podwójne cewki sterowane z ECU, do tego inne ECU, jest czujnik położenia wału korbowego i czujnik spalania stukowego, których nie ma w starletce i corolli E10. BTW dziękuję za usunięcie merytorycznego komentarza opisującego 3 generacje tego silnika.

@buddini2648

18 сағат бұрын

@@pioner4692 czy ja wiem czy nie potwierdził? Na grupkach zagranicznych starleciarze często dokonują tej modyfikacji i mówią, że maluszek się lepiej odpycha. Oczywiście gen 2 a gen 3 to nie tylko różnica w kolektorze, ale i tak jest to popularna modyfikacja

@zaqqwe697

17 сағат бұрын

Miałem taką Corollę. Kupiona przy przebiegi 250 000 km rzez 6 lat nie brała ani kropli oleju.

@grzegorzm.8239

17 сағат бұрын

Moja ma 254000 km i oleju nie bierze, jedynie się poci na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem ale ten typ tak ma​@@zaqqwe697

To były stosunkowo drogie auto.Konkurencja była tańsza i lepiej wyposażona.Na Polskę szły biedne wersje.W zamian pełna bezawaryjność.

Janek dlatego nie byłeś we Wrześni swoją Syreną? Taka ważna impreza a olales ją

Taco tabletkę w czerwonym kolorze z dołożono klimatyzacją pięciodrzwiowe chętnie bym kupił 1312 v z ręczną skrzynią nic mi lepszego nie jest potrzebne bo póki co jeżdżę Renault Thalia spełnia tą samą funkcję i przynajmniej nie rdzewieje. Aha ma cztery poduszki klimatyzację soczewkowe lampy przerobione na ksenony alufelgi i parę innych dziwnych rzeczy typu elektryczne lusterka...

Ówcześnie jakbym kupował nowe auto biorąc efekt wyposażenia do samochodu wybrałbym Clio jeżeli chciałbym jeździć autem 20 lat wybrałbym Toyotę która pewnie i tak by zgniła po 10

O, Złomnik w niższym standardzie wyposażenia

Ładnie babcię wydymali. 2500 zł za samochód w takim stanie

Janku on wygląda po prostu jak lepiej spasowane Suzuki Swift który był totalnym gównem ponieważ dni podobnie jak Polonez i jeszcze na linii fabrycznej technicznie Swift był nie do zajechania bez względu 10 czy 13

Podobna do Forda Fiesty

Jeśli szukacie pięciodrzwiowych Toyot z lat 90-tych to one wszystkie wyjechały z Europy do Afryki i ciężko pracują na Taxi.Mega sponiewierane wożą ludzi i zarabiają pieniądze bo europejczycy koniecznie muszą mieć najnowsze samochody. ( Janku,czy Ty jeżdzisz białą Teslą ?widoczną w tle? )

Takich aut już nigdy nie będzie bo taka bezawaryjność to strzał w stopę producenta, wystarczy zadbać o blacharke i jest wiecznie.

@pioner4692

Күн бұрын

Inna sprawa, że wtedy był czas na opracowanie auta i testy w rzeczywistości przed produkcją, nikt się nie ścigał w wydawanie coraz to szybciej nowych modeli.

Truth 😂

I takie ekologiczne auta ,które są proste i bezawaryjne chce zabrać nam euroburdel z zielonymi aktywistami na czele pod hasłem bycia eko

Złomnikowe auto.

Za piękne to to nie bylo taka japonszczyzna z poczatku lat 90 beż polotu

To auto nic nie udaje.

SPRZED!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zasada pisowni jest bardzo prosta i logiczna. 1. Piszemy lacznie. 2. Czy bezdzwieczne s czy dzwieczne Z - o tym decyduje nastepne zgloska. Bezdzwieczne p spodziewasie s przed soba.

Sprzed, nie " z przed ".

Moze byc taki, siaki, byle jaki, brzydki, plytki... ale jak jest niezawodny to juz zmienia postac rzeczy!

Broń Boże yarisie i tak gniją bardziej niż sztylety skarpety cały czas jeżdżą a każdego Yarisa którego widzę to albo nie ma podłogi albo nie ma domu progów chodzi mi oczywiście o 1 0 .

Co to za menele w tle?😮aż strach się bać.

Fajna miejscówka. Widziałeś manufakturze nadwozia do replik ac Cobra? Może warto by było ich odwiedzić.

Panie Janie, w takim razie polecam test Toyoty Yaris TS pierwszej generacji. Jestem fanem samochodów z tylnym napędem, a TSa trzymałem 8 lat. Auto pełne drobnych detali odróżniających od seryjnej wersji: silnik 1.5 106 KM, 4x hamulce tarczowe, analogowe zegary, sportowe fotele, zupełnie inne zderzaki, atrapa, progi, napis TOYOTA jest czerwony, z przodu znaczek Toyota Sport, piękna skórzana kierownica, felgi dedykowane do tego modelu, prawie każda ma klimatyzację. Przyspieszenie 0-100 km/h 9 s. Niesamowita radość z jazdy.

@JanGarbacz

Күн бұрын

To z pewnością byłby ciekawy samochód do pokazania, dzięki za pomysł i pozdrawiam wiernego widza.

@schlomoubermann

Күн бұрын

@@JanGarbacz jest mi bardzo miło gdyż wyjątkowo Pana szanuję za kulturę wypowiedzi i sposób przedstawiania aut. Mój ulubiony kanał motoryzacyjny, choć czasem napiszę że nie do końca się zgadzam. Ale na tym polega dyskusja. Jeszcze raz dzięki za bycie z nami.

2500 zł? 2500? No to koleżka oszukał tę panią.

@damianchrzanowski259

2 күн бұрын

Dlaczego ❓❓

Za 250 złotych bym kupił może, ale nie za dwa i pół klocka.😂

@_wesol_

12 сағат бұрын

na szczescie nikt Ci za tyle nie sprzeda, wiec nie zaprzątaj sobie głowy... 😎

Nietrudno w tym przypadku o pomyłkę. Część wyrażeń pisanych etymologicznie osobno (reguła obowiązywała do 1938 roku) zgodnie z obowiązującymi zasadami zapisuje się łączenie w takiej postaci: - sponad (dawniej: z ponad), - sprzed (dawniej: z przed), - spomiędzy (dawniej: z pomiędzy), - spoza (dawniej: z poza). Widzę że Janek poprawił pisownię w tytule filmu ;) Mam screen-a z hasłem "z przed" gdyby ktoś chciał się do Y ebać że szanuję język POLSKI !