Historia i test modelu Film powstał we współpracy z darewnoo.pl Zostań patronem! patronite.pl/j...
Жүктеу.....
Пікірлер: 447
@Chalpax3 жыл бұрын
Konrad to powinien mieć swój cykl odcinków na twoim kanale bo ma ogromne pokłady wiedzy i jest w stanie zainteresować wiele osób marką Daewoo która w Polsce średnio się kojarzy. Pozdro :)
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Już ma drugi
@lambos123
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz 4 elektryczne szyby były standardowym wyposażeniem?
@daewooful
3 жыл бұрын
@@lambos123 Tak.
@ukaszgorylek5834
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz jestem z Niska i mam Evande w super stanie, jeśli chcesz zrobić odcinek o tym nietypowym aucie to pisz do mnie. Sporo osób by z chęcią oglądnęło prezentacje bo malo jest profesjonalnych filmików o tym aucie
@Chalpax
3 жыл бұрын
@@ukaszgorylek5834 Super pomysł, jedno z najładniej zaprojektowanych aut Daewoo jak dla mnie
@motomaniakmotomaniak3 жыл бұрын
Ten chłop to chodząca encyklopedia Daewoo. 👍👏👏👏👏👏👏👏
@funtomas668
3 жыл бұрын
Aż dziw bierze, że są ludzie których ta marka może tak kręcić.
@motomaniakmotomaniak
3 жыл бұрын
@@funtomas668 dokładnie. Ale super zajawka
@sauronsaga4839
3 жыл бұрын
@@funtomas668 ja mam jako pierwszy samochód, dobry jest jako pierwszy, wlewam i zapierdalam. Dla mnie jak na razie to się liczy. Dla mnie głupota wydać 200 tyś na coś co jak wyjeżdża z salonu traci na wartości... chodzi tylko o przedłużenie sobie fiuta i poczucie się lepszym od innych. A potem po 15 tysiącach wyjdzie check engine bo panowie inżynierowie sobie tak wymyślili i płać kurwa debilu 5 tysi by te chuje ci to wyzerowały na serwisie XD. Laski też już nie wyrwiesz na samochód bo musiałbyś mieć lambo bo cipki są dzisiaj mega wybredne XD
@perezes83
3 жыл бұрын
Encyklopedia wiedzy bezużytecznej, ale fajnie że robi coś co mu, najwidoczniej sprawia przyjemność.
@DMartinov
3 жыл бұрын
Bardziej stojąca na baczność XD
@auto27-Remigiusz3 жыл бұрын
Panie Konradzie ogromny szacunek dla Pana za wiedzę i za ogromną dbałość o przekazywane informacje. SUPER! Jest Pan zdecydowaną skarbnicą wiedzy na temat Daewoo. Podziękowania dla Pana Jana, że ukazując takich ludzi na swoim kanale szerzy wiedzę na temat tych aut. Miałem Daewoo Leganzę CDX z roku 2000r., złotą, ze skórzaną piękną tapicerką. Była to moja perełka w roku 2007 bodajże. Zakupiłem ją w Warszawie od Pierwszego właściciela. Cofnijmy się do końca lat 90 - tych i wejdźmy do salonu Daewoo, idźmy na honorowe miejsce, na końcową ekspozycję. Stoi tam Daewoo Leganza. Już z daleka wzbudza podziw swoją muskularną sylwetką, jest wyraźnie nowoczesna, soczewkowe reflektory, halogeny, wyrazisty przód, inny niż wszystkie auta - kojarzący się z Koreańskim nietuzinkowym stylem, jednoczenie budzącym zaufanie. Przetłoczenia boczne, linia nadwozia tego dużego samochodu opływa szyby i zdaje się mówić - "TAK SZYBKO SIĘ NIE ZESTARZEJE", idziemy do tyłu, widzimy piękne lampy, chromowane dodatki - szybko nabieramy zaufania.... czy to na pewno salon Daewoo. Podchodzi sprzedawca, otwiera drzwi od auta, masywne drzwi - wnętrze.... Wnętrze kusi zapachem skóry, skórzanym wykończeniem, wtedy tak modnymi drewnopodobnymi wstawkami. Zasiadamy i mamy przed oczyma jasny wpasowujący się w resztę jasny kokpit. Panel klimatyzacji automatycznej z ciekawą i jakby wyprzedzającą epokę grafiką. Piękne podświetlenie, czytelne duże zegary, radio ze zmieniarką, wszystko marki Daewoo. Podnieca nas myśl, że wszystko w tym aucie zrobili sami, że wszystko dopasowali, tak pięknie, tak nowocześnie. Leganza dobrze grała, dźwięk miał odpowiednie natężenie. Czujemy się wygodnie, elektryczna regulacja foteli, z tyłu dużo miejsca. A kiedy już wyjechaliśmy na jazdę testową, słyszeliśmy pomruk równo pracującego silnika, zachodni dźwięk bez zbędnych niedomagań akustycznych, pedał gazu reaguje na polecenia bez zwłoki, zmieniamy płynnie biegi, a zawieszenie zdaje się drwić z polskich dziur wprawiając kierowcę w zdumienie, że 10 lat temu słyszał grzechocące wnętrze Fiata 125P. Spojrzenia przechodni, co to za auto - takie duże piękne, takie obłe i inne niż wszystkie. Wtedy także Daewoo było w polsce marką rodzącą naszą radość, że w polsce, że u nas, że mamy coś......... Polacy kochają nie być gorsi, wtedy nie musieliśmy. Jakie by Daewoo nie było, ale było i było silne i nowoczesne... Kiedy zamkniemy oczy popatrzymy na Polskę lat 90 i początku 2000, zrozumiemy, że ten człowiek, wchodzący do salonu, poszukujący czegoś więcej nie mógł spać kilka dni, był zachwycony Leganzą której nawet sam emblemat stawiał ją w czołówce....... No i ta cena - promocja na limuzynę , promocja - abym zabrał swoją rodzinę na daleki wyjazd w ciszy, w przestrzeni , w luksusie... Dziś już jest inaczej, dziś jesteśmy innymi ludźmi, ale wtedy, kiedy na stadionie X - lecia kupowaliśmy kasety Bravo, do naszych domów trafiały komputery PC, a jeden utwór mp3 ściągało się poprzez modem 2 godziny na połączeniu telefonicznym wszystko miało inny smak. Leganza była, oj była piękna, mocna bezpieczna, a każdy dodatkowy napis na tylnej szybie ABS / AIR BAG stanowił o nieznanym, które nas chroni od niebezpieczeństwa w każdym naszym kilometrze. POZDRAWIAM
@matimati9554
3 жыл бұрын
Dokładnie tak było, mój tata w 1997 kupił Espero z salonu w full wersji, CD, w tedy na tamte czasy też było duże, ładne, wypasione auto
@zdg65883 жыл бұрын
Wow Pan Konrad jest chodzącą encyklopedią wiedzy o Daewoo.Brawo!!
@DMartinov
3 жыл бұрын
Stojącą na baczność*
@daewooful
3 жыл бұрын
@@DMartinov Byłem skupiony na treść + miałem mikrofon z kablem.
@klosowskimp3 жыл бұрын
Jestem pod wrażeniem. Mój ulubiony Złomnik pozamiatany 😋. Za wiedzę respect.
@micham5315
3 жыл бұрын
@Michael Samuelle ale pierdolisz kolego :) aż oczy bolą... Chyba zupełnie nie rozumiesz kanału zlomnika
@micham5315
3 жыл бұрын
@Michael Samuelle nie kolego ,wcale nie twierdzę że to święta prawda , Złomnik opowiada o samochodach w sposób zabawny i pomyłki nie są tam niczym czego nie da się przeżyć , każdy popełnia błędy a jak liczysz na poważny materiał to szukaj go na innych kanałach ... Bo przecież zlomnika nie oglądasz a widzisz u niego mnóstwo błędów ... To bardzo ciekawe
@kris856
3 жыл бұрын
No właśnie też się zmartwilem, że zlomnikowi zasadzie bliżej do motobiedy- zrobić coś na 30% i wy...ebane
@andrzejgardas76293 жыл бұрын
Jeden z lepszych programów motoryzacyjnych.
@BartoszCiesielski
3 жыл бұрын
Zgadzam sie bo autor nie gwiazdorzy jak ten mikiciuk czy Kickstery i inni
@patrykgawlinski1999pl
3 жыл бұрын
@@BartoszCiesielski Chłopaki nie Gwiazdorzą :)
@kris8563 жыл бұрын
Brawo- co za gość. Niesamowita wiedza. No i ten prywatny spis numerów vin... nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że biegle mówi i czyta po koreańsku 👍
@Obywatel19782 жыл бұрын
Ciekawy, napakowany wiedzą odcinek. Leganza to było naprawdę fajne auto za rozsądne pieniądze. W latach '90 Daewoo robiło znacznie lepsze auta niż Hyundai/KIA. Straszna szkoda szczególnie dla polskiej motoryzacji, że akurat ten koncern upadł i nie dostał wsparcia od GM.
@pablofso3 жыл бұрын
Pan Konrad i jego wiedza o Daewoo jest n-i-e-s-a-m-o-w-i-t-a! Prośba o więcej Konrada i żeby opowiedział co wie o innych modelach włącznie z Polonezem Plus!
@daewooful
3 жыл бұрын
Spokojnie, opowiem, ale na przestrzeni dłuższego czasu :D Następne w kolejce są Nubira i Lanos.
@motoryzacjawaldka9597
3 жыл бұрын
Plusa bym szczególnie zobaczył bo miałem i mam nadzieję że jeszcze będę miał za parę lat.
@szpynda Жыл бұрын
Mega materiał. Mam olbrzymi sentyment do tej marki, a darewnoo strona jest kopalnią wiedzą na temat marki.
@krzysztofdebski42293 жыл бұрын
Bardzo profesjonalny materiał. Brawo ! Ps. Fajnie ptaki ćwierkają w tle :-) Wiosna ;-)
@MotoPRawda3 жыл бұрын
"Mój prywaty spis numerów vin". Odpadłem jak próg od nexii:D Szacun:)
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Trafne porównanie ))
@emte6339
3 жыл бұрын
Jeden z fanów Syrenek też prowadzi spis numerów Vin.
@CarRambler13 жыл бұрын
Leganza to takie sprzeczności: z przodu maska podtrzymywana przez teleskopy, za to bagażnik z ogromnymi zawiasami wnikającymi do wnętrza. Wyglada na to że się uczyli produkowania samochodów i pewnych błedów nie da się uniknąć bez doświadczenia zdobywanego latami. Podobnie KIA w tamtym czasie, prezentowała znacznie niższy poziom niż obecnie. Dziś Daewoo prawdopodobnie produkowałoby naprawdę dopracowane konstrukcje.
@emte6339
3 жыл бұрын
W peugeot 306 sedan w tym czasie były z tyłu tłoczki i bardzo zmyślny mechanizm zawiasowy, nic do środka bagażnika nie wchodziło...
@CICHY5253 жыл бұрын
Teraz inaczej postrzega się słowo "luksus". Kiedyś kiedy był 126,125 ,Łada i Polonez to taka Leganza wymiatała pod względem wyposażenia. Pamiętam kiedy spośród szarości motoryzacji w naszym kraju nastąpiła wielka zmiana i pojawiły się Astry, Escorty i Lanosy to był taki przeskok jakościowy i pod względem elegancji też. Bardzo rzetelny i fajny film. Pozdrawiam :)
@mietekkopec30423 жыл бұрын
Gość jaki wyjadacz w temacie!
@MrProminister
3 жыл бұрын
Maniak Daewoo
@krzysztofsotysiak41123 жыл бұрын
Zamiótł Pan wiedzą! Jako młody chłopak jechałem jako pasażer w tym aucie....na tamte czasy to był sztos!
@daewooful
3 жыл бұрын
Ja też :D
@matimati95543 жыл бұрын
Trzeba przyznać że Leganza jak na lata 90 naprawdę ładne auto było, tym bardziej pośród aut kwadratowych poruszających się po naszych drogach w tamtych czasach, do tej pory moim zdaniem wygląda nowocześnie i ładnie wygląda
@Arczifreak3 жыл бұрын
Fajny material,chodziłem do Technikum kiedy ojciec nabyl taka nowke w wiśniowym kolorze.Minus wspominanie o tym całym "Zlomniku" automatycznie chciałem to wyłączyć.Pozdrawiam💪🖐
@daewooful
3 жыл бұрын
Musiałem o nim wspomnieć, żeby mieć punkt odniesienia odnośnie nadwozia kombi ;)
@arekdarek46443 жыл бұрын
Zróbcie odcinek o Ewandzie, bo to najlepszy i najbardziej niedoceniany model Daewoo.
@qwert3121
3 жыл бұрын
To już nie to samo bo to nie był produkt Daewoo FSO :,-)
@darekg17763 жыл бұрын
Szacunek za bardzo dużą wiedzę na temat Daewoo. Widać że ta marka to Twoja pasja. Dobrze się Ciebie słucha.
@daewooful
3 жыл бұрын
Dzięki :)
@alexr61353 жыл бұрын
No Janku , brawo za dzisiejszy odcinek i brawo dla mistrza . Super gość i super wiedza. Szacunek
@januszkoch2222 жыл бұрын
Bardzo ciekawa opowieść. Miło posłuchać człowieka z pasją.
@jankos13803 жыл бұрын
A jednak Złomnik się nie zna 😉 Felgi o których była mowa pochodzą z GM widziałem je w Pontiacu Le Mans.
@marekchowaniec79223 жыл бұрын
czyli kolega wprowadził w błąd konstruktorów Daewoo , którzy myśleli że wypuścili kombii i nie opracowywali dalej kolejnych wersji modelu🤪🤪😜
@aligathorchicago3 жыл бұрын
Stan Tymiński przyjechał z Peru o ile pamietam, bo krzyczeli "Do Peru z nim"
@szymonchoinski6393
3 жыл бұрын
Dobrze pamietasz.
@emte6339
3 жыл бұрын
Na Tyminskiego, człowieka znikąd, głosowało w drugiej turze wyborów prezydenckich 25,75% spoleczeństwa. Masakra....
@aligathorchicago
3 жыл бұрын
@@emte6339 Taka jest Polska
@wojciow
3 жыл бұрын
A nie z Kanady?
@aligathorchicago
3 жыл бұрын
@@wojciow on chyba teraz mieszka w Kanadzie
@tegieaczek78233 жыл бұрын
Super film! Bardzo ciekawy i rzeczowy, dobra kombinacja między niesamowitą wiedzą Konrada a jak zwykle rzeczowym i przyjemnym do oglądania testem Jana! 👌
@tycityci2283 жыл бұрын
Gratuluje wiedzy i bezstresowego podejscia do wystepu Ale sie Zlomnik zapulta
@VHSTvRetro3 жыл бұрын
Spotykało się Leganzy w PL - nie tak często jak Nubira/Lanos, ale szło zobaczyć ją dość często.
@marcinhokowalski9944 Жыл бұрын
Do dziś to auto super wygląda. Ten Pan bardzo pozytywny, dużo wie.
@adamkowalsky23793 жыл бұрын
Nie wiem czy wiecie... Gościu sam dyrektor Daewoo w Korei nie ma takiej wiedzy. Rozumiem odpał na punkcie marki ale dełud? Są różne fetysze... Powodzenia
@andrzejgrodzki4796 Жыл бұрын
Fajny zestaw informacji , szczególnie dla kogoś , kto swoją Leganzą przejechał ponad 230 tyś. km , a na poprzednim silniku ponad 100 tyś, pozdrawiam serdecznie .. Szkoda ,że nie produkują już tego samochodu , bo jestem jego fanem i nie mogę się z nim rozstać , zawsze dowiózł mnie do domu i jak a swoje lata (1997 ) naprawdę jest niezawodny. Pali ok 10 - 11 litrów mam go z instalacją gazową więc koszt eksploatacji jest w zasięgu . pozdrawiam
@wojtas23243 жыл бұрын
szanuje za posiadanie wiedzy którą podniecają sie tylko posiadacze Daewoo. W tym ja
@base_bravo Жыл бұрын
Mega szacunek za taką wiedzę. I to o tak rzadkim modelu samochodu 👍👍
@daewooful
Жыл бұрын
Dzięki :)
@kamilmichalczyk66103 жыл бұрын
Podziwiam Konrada za ogrom wiedzy. Fajnie się go słucha
@p.foto100-westlux82 жыл бұрын
Szacunek dla tego gościa za wiedzę o Daewoo !
@Conrado9673 жыл бұрын
Fajnie, że zaprosiłeś Konrada, nie ma lepszego specjalisty od Du niż on! ;)
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
To prawda Konrad to specjalista przez duże S
@michagolonko96333 жыл бұрын
Daewoo-Expert. Wieki pasjonat, własne projekty.. szacun.
@tomek98112 жыл бұрын
Potężna wiedza,dzięki!)
@rolnik19863 жыл бұрын
Odcinek KOZAK!
@daniello58103 жыл бұрын
Przepiękna jest ta Leganza 😍, chciałbym zobaczyć jeszcze resztę Daewoo. Super opowiadacie 😁. Pozdro Edit: (Mam pytanie do zapewne Konrada, bo nie sądzę by ktoś inny wiedział) gdzie dostać oryginalne części do Daewoo Matiza? Nowe.
@pawemarciszewski377827 күн бұрын
Jestem fanem Daewoo. Zawsze chciałem mieć Leganzę. Po opowieści Konrada będę szukał rodzynka Leganzę lub nowszą Evandę. Dziękuję za motywację.
@bartoszfiszer31833 жыл бұрын
W przytoczonej reklamie, gdzie VW Polo spada na Daewoo rolę typa myjącego Espero powinien zagrać Złomnik i polerować te swoje gówna.
@marcingadowski63123 жыл бұрын
Fantastyczny odcinek. WIELKI szacunek dla Twojego Gościa! Podziękowania dla Ciebie za udostępnienie kanału, zaproszenie. Nie tylko "dzisiejszego", fantastycznego Gościa ale i mnie. Jako widzą oczywiście '-)
@kamilprusinski.3 жыл бұрын
P. S. Ten twój kolega, jest mega pozytywnie zakręcony. Lubie ludzi którzy widzą motoryzację w szerokim wymiarze i pasjonują się rzeczami, nie tylko premium.
@savicking29153 жыл бұрын
Piękny egzemplarz !!! A Pan Konrad to skarbnica wiedzy !
@user-T903 жыл бұрын
Bardzo dobry film, Konrad fajnie i ciekawie opowiadał swoją drogą fajnie że występuje w odcinkach z autami Daewoo bo wiedzy ma ogrom i widać że siedzi w tym temacie. A co do auta nigdy nie miałem z nim styczności ale wydaje się takie przyjemne. Zwłaszcza środek ładnie i estetycznie wygląda (pomijam kwestie jakościowe skupiam się na wzornictwie). Dzięki chłopaki za filmik pozdrawiam! 🙂
@jaroslawpsikuta70923 жыл бұрын
Zawsze mnie ciekawiła historia Daewoo widać że prawdziwy fanatyk daewoo szkoda że już nie produkują 😏
@user-ty9qs1kf2t3 жыл бұрын
Дякую за детальну інформацію, друже! Так тримати!!!
@marcin69313 жыл бұрын
Mam nadzieję, że kiedyś powstanie w Polsce muzeum Daewoo we współpracy z Panem Konradem.
@adamwiech3841
3 жыл бұрын
W byłej fabryce FSO jest muzeum Skarb Narodu. Wszystkie Daewoo tam są, nawet Tico na żółtych blachach. Mają też świetny kanał na yt
@marcin6931
3 жыл бұрын
@@adamwiech3841 Przyznaję się, że nie wiedziałem. Dzięki za informację!
@tomaszdarski727011 ай бұрын
Pięknie pozamiatał Złomnika! szacun!
@ukrytykrytyk84773 жыл бұрын
Mega odcinek z mega wiedzą. Więcej takich poproszę!
@dzejdzej41153 жыл бұрын
Niesamowite jaka pasja
@tadeuszgmyrek5239 Жыл бұрын
Gratulacje.Dobry materiał.Pozdrowienia z Krakowa.
@santiago619i3 жыл бұрын
Niesamowity poziom wiedzy Pana Konrada. Szczególnie że to wiedza bardzo trudno dostępna
@filipskorupka5193 жыл бұрын
Czekałem na ten odcinek od kąd zobaczyłem na grupie daewoo polska zdjęcie z planu :D 😁
@pawska3 жыл бұрын
Dziękuję za fajny film o fajnym aucie - nieświadomie zrobiłeś mi prezent na urodziny wczoraj :) Od 20 lat marzy mi się Leganza... PS Literówka w tytule :)
@Sienaprawi3 жыл бұрын
Legancka ta leganza😁 Kiedy odcinek z tatra? 🙂
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Narazie nie ma za dużo do powiedzenia o postępach w pracach
@motoryzacjawaldka9597
3 жыл бұрын
Chyba jest o niej artykuł w najnowszym numerze Classicauto.
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
@@motoryzacjawaldka9597 Dokładnie tak, zapraszam do czytania s.86-87
@ZelpinCM3 жыл бұрын
Można będzie się też spodziewać filmu o Daewoo Evandzie?
@ukaszgorylek5834
3 жыл бұрын
Jestem z Niska i mógłbym udostępnić autko w celu prezentacji
@ZelpinCM
3 жыл бұрын
@@ukaszgorylek5834 ja pierwszy jestem w kolejce ;)
@wojtekkucia86983 жыл бұрын
Uważaj, Zlomnik się obrazi, powie że się nie znasz, bo on przecież jest ważnym redaktorem i wie lepiej. A potem da ci bana. ;-)
@piotrkucharski9137
2 жыл бұрын
W punkt. Na pokaz pozorny luz, ale w rzeczywistości jest wrażliwy na swoim punkcie i fochliwy jak panienka.
@marcinfrancuz34873 жыл бұрын
Duży plus za to że Leganza niezostała tu przedstawiona jako model flagowy. Chairman był tym autem najwyższej klasy! Mało znany model ponoć bazujący na modelu mercedesa klasy S. Bardzo bym chciał go zobaczyć na twoim kanale!
@192marcin
3 жыл бұрын
Miałem przyjemność przejechac się Chairmannem, ale to auto nie było robione na podstawie eski.
@marcinfrancuz3487
3 жыл бұрын
@@192marcin wydawało mi się zawsze że to W140 tylko takie troszke odświerzone przez daewoo.
@daewooful
3 жыл бұрын
@@marcinfrancuz3487 Chairman bazuje na klasie E, W124 ;)
@dareczek633 жыл бұрын
Jeśli pytasz jaki samochód chtnie bym zobaczył to już odpowiadam, z tym że nie bedą to lata 90 a duzo wczesniejsze: otóż brakuje mi testu Warszawy. Była Syrena, Polonez, Fiaty a Warszawa to też kawał historii polskiej motoryzacji. Rozumiem że ze znalezieniem auta do testu mógłby być problem bo to historia jescze starsza niż Syrena. 47 lat od zakonczenia produkcji ale jakby sie udalo byłoby super.
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Mogę powiedzieć, że w przeciągu dwóch będzie coś Polskiego! Z epoki przedlicencyjnej :)
@hubertdworniok49583 жыл бұрын
No kolejny raz jest co konkretnego obejrzec super material pzdr👍
@arturpeka88603 жыл бұрын
Polska Andora 82 minuta 2 do 0. A tu cyk i jest Janek. U ciebie na kanale ciekawiej.
@mietekkopec3042
3 жыл бұрын
Potwierdzam
@arturpeka8860
3 жыл бұрын
Trzy.
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Dzięki
@januszkarwowski5193 жыл бұрын
Super odcinek! Konrad zaimponował mi wiedzą o marce która mnie wogóle nie interesuje. Ale gdy wspomniałeś chairmana to chętnie bym zobaczył film o tej podróbce S-klasy
@karampuk19743 жыл бұрын
Dlaczego w USA nie było napisu Dual Airbag? Bo w amerykańskich realiach to tak jakby napisać, że samochód ma kierownicę, czy wycieraczki szyby przedniej.
@boleksteyer53333 жыл бұрын
Super odcinek miałem kiedyś espero i całkiem dobre auto było, leganza wizualnie akurat w mój gust 👍 chętnie bym zobaczył na kanale taką Charadkę w litrowym dieselu z końca lat 80.....miał kiedyś sąsiad chyba 88r. i przechwalał się spalaniem 3,5 L.
@VHSTvRetro
3 жыл бұрын
Niczym AX 1,5D
@krzysztofborowy6610
3 жыл бұрын
To prawda-autko małe,a przy odrobinie szczęścia potrafiło zejść nawet PONIŻEJ 3/100
@damianchrzanowski91093 жыл бұрын
Budżetowa S klasa😁
@patryktorun60003 жыл бұрын
Jan prosze o espero, to bardzo ciekawe auto. Milo gdyby o nim mówił gość z tego odcinka
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Jeśli będzie materiał o espero z pewnością zaproszę do odcinka Konrada
@patryktorun6000
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz super bardzo sie cieszę. Konrad to encyklopedia wiedzy na temat Daewoo. Super odcinek był z nim.
@arcadiologanoff5164
3 жыл бұрын
Esperon Czyli znowu Daewoo kupiło odrzucony projekt tym razem Citroen ksantia. Lecz auto było super kropka Kupiłem takie po taksówce przejeździłem 20000 km do obijając do 400 i sprzedałem handlarzom potem zadzwonił do mnie nowy właściciel i zapytał się mnie czy pasek rozrządu przy 180 to wymieniałem czy nie Ręce mi opadły a jemu chyba jeszcze bardziej gdy dowiedział się że ma auto z przebiegiem 400000 km handlarze wymienili kierownicę przednie fotele pomalowali próg prawy bo widziałem poduszkę tylnego siedzenia również wymienili zrobili kompletne detailing umyli silnik i voila marzenie Polaka dwulitrowe Espero z klimatyzacją i przebiegiem 178 km i z nową instalacją gazową No bo stara się rozleciała więc trzeba było założyć nową
@arcadiologanoff5164
3 жыл бұрын
W Nexusie GLX z 96 roku miałem taką naklejkę z napisem airbag i ABS Ciekawe dlaczego nie było air condition. No i miałem w Srebrnej Nex i ten sławny spoiler cały w diodach którego rogi były postojówkami a środek zapalał się podczas hamowania auto było zarejestrowane wcześniej na spółkę córkę FSO czyli FSO zagospodarowanie i było maksymalną dostępna w Polsce kropka Ja do lekcji dodałem zawieszenie - 35 mm z kadeta marki Chair ale wprowadzenie było super Natomiast silnik 90 koni to była porażka ten samochód po prostu nie jeździł i palił ponad 11 litrów po mieście
@adamczyzewski16443 жыл бұрын
Wewnątrz Leganza przypomina mi typowe auto produkowane w Stanach pod koniec lat 90 tych, wszystko plastikowe, tanio wyglądająca imitacja drewna i do tego skórzana tapicerka która różniła się wyglądem od Europejskich producentów. Ale za to z zewnątrz Legazna wyglądała ładnie i dość nowocześnie. Jeżeli chodzi o przyspieszenie, to jeździłem Nubira z 2.0 16V i nie narzekałem, z tym że jak każde 16V lubi wysokie obroty.
@krzysiuzbysiu35553 жыл бұрын
27:03 Kłamstwo :D Oczywiście że posiada! To że nie ma przycisku to plus bo widać że ktoś się przyłożył do projektu. Zawieszenie też jest świetne bo to auto do jazdy komfortowej a nie wyczynowej. Na drogi końca lat 90tych było w sam raz. Muszę dodać że system TCS działa w tym aucie jak należy tzn ogranicza moc kiedy i o ile to konieczne a nie jak zazwyczaj w samochodach odcina ją zupełnie. Widać to na samym końcu filmu. Tak tym autem da się tak ruszyć i da się skutecznie kopać w śniegu i błocie mimo aktywnej trakcji.
@mylana497211 ай бұрын
Z jakiegoś powodu zapomnieli, że Leganza była również produkowana na Ukrainie w latach 1998-2002 przez spółkę joint venture ZAZ-Daewoo w fabryce samochodówych agregatow w Illichivsk. SKD montowane samochody miały ukraińskie numery vin. Wyprodukowano jednak co najmniej 247 egzemplarzy.
@bozydarbelzebub78983 жыл бұрын
Leganza nie była modelem klasy wyższej (segment E) jak tutaj mówi autor, ale samochodem klasy średniej (segment D). Czyli o jeden poziom niżej od Camry BMW 5, czy E-klasa. Więc te porównania nie mają sensu. Powinno się ten samochód porównać do Toyoty Avensis, BMW 3, Lub C-klasy. Ale i tak porównywanie marki popularnej do marek premium nie ma sensu. Leganza była konkurentem dla Passata, Vectry czy jakiejś laguny a nie dla marek premium.
@mikeb38703 жыл бұрын
Konrad przygotował trolla na Złomnika zanim ten był jeszcze sławny :D
@Wicek263 жыл бұрын
Kondrat dawaj coś o chairman!
@konradmrugaa2943 жыл бұрын
Świetny odcinek, merytoryczny, ciekawy aż chce się więcej 👌
@buggy4783 жыл бұрын
Nie idź tą drogą z tymi dziwnymi efektami. Odechciewa się oglądać
@daewooful
3 жыл бұрын
To trwa tylko kilkanaście sekund :D
@kujawson3 жыл бұрын
Dobry dzik z tego Konrada! Historia modelu to fraszka! Facet zna nawet historię kierunkowskazów!!! A prywatna "kolekcja" numerów VIN - w demoludzie nawet producenci takich spisów nie prowadzili :P No i projekty 3D "kombiaków", gagatek "ekspertów" ponabierał - huehuehua!!! Panie Janie, niech Pan Konrada wesprze w założeniu i wypromowaniu kanału. Przecież ten facet nawet największym paździerzem samochodopodobnym, Tico, zainteresuje każdego...
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Konrad ma swój kanał ale w trochę innej formule. Zdecydowaliśmy, że Daewoo od czasu do czasu omawiać będziemy u mnie. Pozdrawiam J.G.
@kujawson
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz Zorientowałem się poniewczasie o tym kanale. Faktycznie, formuła mocno inna... Czekam zatem na kolejne "gościnne" występy :)
@daewooful
3 жыл бұрын
@@kujawson A tam dzik od razu :D Zwykły obywatel :D Ale tak, nawet zwykłym Tico potrafiłbym zainteresować :)
@kujawson
3 жыл бұрын
@@daewooful Czekam na to Tico, nawet na Matiza :)
@Mjak-yd3og3 жыл бұрын
Stan Tymiński w 1990 przyjechał nie z Argentyny, ale z Peru !!! z żoną Peruwianką. W 2005 też kandydował na prezydenta, ale wtedy przyjechał z Kanady z kolejną żoną - Chinką. Czy teraz ma inną żonę - nie wiem.
@januszguu7930
3 жыл бұрын
Swego czasu Mann i Materna świetnie sparodiowlai,to oskarżenie że rzekomo bije żonę
@johnnyenglish4695
3 жыл бұрын
@@januszguu7930 Współautorem paszkwila o Tymińskim był nie kto inny jak Mariusz Max Kolonko.
@szymonchoinski6393
3 жыл бұрын
Prawde piszesz😃
@pmpm76003 жыл бұрын
Jasiu, jestes the Best!
@romanmichalak22063 жыл бұрын
ładne auto,jeszcze dziś wygląda elegancki i klasycznie
@krissobczyk9643 жыл бұрын
Raz jechałem Legnanzą w taxi. Było to skoro świt z jakiejś speluny. Nawet fajnie się jechało 🥳
@patrysia_6570
3 жыл бұрын
😂😂🥴🥴🥴🥳🥳
@RedSunRisingPL3 жыл бұрын
Więcej filmików z Konradem, merytorycznie powala! :o
@KaeMikS3 жыл бұрын
Miałem kiedyś taką. Fajny wóz pomimo swoich wad, ale mimo wszystko miał coś w sobie. :)
@Tomek49173 жыл бұрын
Powiedz Janku Michałowi by otworzył swój Kanał, bo świetnie opowiada
@daewooful
3 жыл бұрын
Ale Michała w tym odcinku nie było :D Pokazał tylko kciuk na końcu odcinka :D
@ukaszjaro230
3 жыл бұрын
Był za to Konrado
@michaledzion74753 жыл бұрын
Ale z tym przyśpieszeniem, to coś sknociłeś. Ja swoją - dużo bardziej zajechaną - właśnie setkę osiągałem po około 10 sekundach. Ok, czitowałem, bo to było na benzynie, a nie LPG i bez klimy, ale 100km/h po około 10s było. Niepotrzebnie "ciągnąłes" powyżej 4500obr/min. Najlepiej Leganza jedzie w zakresie 3000 (tak naprawdę 3300) do 4500obr/min :D
Wrzuć proszę taki materiał o Espero. Chętnie zobaczyłbym historię Esperaka. Szczególnie wersja 2.0 CD z automatem
@zibimajka3 жыл бұрын
Tyminski przyjechal z Peru
@PanCino_3 жыл бұрын
I znów jest daewoo 🚘😍😍😍
@pablolipek2498 Жыл бұрын
Fajny i ciekawy film 😎... Może teraz Evanda ?
@blubrydarka20283 жыл бұрын
NAwet dziś to auto wygląda świeżo i może się podobać
@give_me_my_nick_back3 жыл бұрын
Kurcze, skoro to auto kosztowało tyle co passat to trochesłąbo chyba, że za tąsamacene miało by lepsze wyposażenie to miało by sens a tak to troche lipa... Już pół biedy ze marka gorsza itd ale jednak z perspektywy czasu passat z 10x mniej awaryjny i z 10x tańszy w utrzymaniu, a komfort zbliżony.
@motoryzacjawaldka95973 жыл бұрын
Teraz wypadałoby pokazać konkurencyjną Wołgę GAZ 3111 ale to jest na tyle unikatowe auto i nieznane w Polsce że pewnie się nie uda ale może udałoby się pokazać inne Wołgi z lat 60 , 70 i 80 które były w PRL-u.
@arturnowak78773 жыл бұрын
Cześć. Fajna leganza. Fajny też był Hyundai sonata. Byłem "szczęśliwym" posiadaczem modelu ef. Ciekaw jestem, jak wypadłoby to auto w teście JG. Więc- może sonata?
@wojciechgorzelak63493 жыл бұрын
Wiecie o tym, że w 1987roku Daewoo wyprodukowało model LEGANZY elektrycznej i hybrydową. Obie LEGANZY STOJĄ W MUZEUM W KOREI.
@daewooful
3 жыл бұрын
Sprawdzasz mnie? :D Jeśli już to 1997 rok i nie stoją w muzeum w Korei, bo takowego nie ma (przynajmniej oficjalnego). I w przypadku Leganzy było NGV (Natural Gas Vehicle). To Lanos i Nubira były elektryczne (to znaczy ich prototyp).
@ZabraliMiRower2 жыл бұрын
Leganza Liftback!Pamiętam że świetnie się zbierała!
@drbuzz47403 ай бұрын
Leganza nie była samochodem klasy wyższej, tylko co najwyżej średniej. W czasie gdy był oferowany, kosztował dokładnie tyle samo co podstawowe wersje Opla Vectry B, VW Passata B5, Peugeota 406 czy Nissana Primery P11
@PafnucyHalucyn3 жыл бұрын
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
@michastanczak26013 жыл бұрын
Moje marzenie z młodości...kiedys było mnie nie stać ale teraz bym kupił nawet i ten Charmann czy jakoś tak🤭
Пікірлер: 447
Konrad to powinien mieć swój cykl odcinków na twoim kanale bo ma ogromne pokłady wiedzy i jest w stanie zainteresować wiele osób marką Daewoo która w Polsce średnio się kojarzy. Pozdro :)
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Już ma drugi
@lambos123
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz 4 elektryczne szyby były standardowym wyposażeniem?
@daewooful
3 жыл бұрын
@@lambos123 Tak.
@ukaszgorylek5834
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz jestem z Niska i mam Evande w super stanie, jeśli chcesz zrobić odcinek o tym nietypowym aucie to pisz do mnie. Sporo osób by z chęcią oglądnęło prezentacje bo malo jest profesjonalnych filmików o tym aucie
@Chalpax
3 жыл бұрын
@@ukaszgorylek5834 Super pomysł, jedno z najładniej zaprojektowanych aut Daewoo jak dla mnie
Ten chłop to chodząca encyklopedia Daewoo. 👍👏👏👏👏👏👏👏
@funtomas668
3 жыл бұрын
Aż dziw bierze, że są ludzie których ta marka może tak kręcić.
@motomaniakmotomaniak
3 жыл бұрын
@@funtomas668 dokładnie. Ale super zajawka
@sauronsaga4839
3 жыл бұрын
@@funtomas668 ja mam jako pierwszy samochód, dobry jest jako pierwszy, wlewam i zapierdalam. Dla mnie jak na razie to się liczy. Dla mnie głupota wydać 200 tyś na coś co jak wyjeżdża z salonu traci na wartości... chodzi tylko o przedłużenie sobie fiuta i poczucie się lepszym od innych. A potem po 15 tysiącach wyjdzie check engine bo panowie inżynierowie sobie tak wymyślili i płać kurwa debilu 5 tysi by te chuje ci to wyzerowały na serwisie XD. Laski też już nie wyrwiesz na samochód bo musiałbyś mieć lambo bo cipki są dzisiaj mega wybredne XD
@perezes83
3 жыл бұрын
Encyklopedia wiedzy bezużytecznej, ale fajnie że robi coś co mu, najwidoczniej sprawia przyjemność.
@DMartinov
3 жыл бұрын
Bardziej stojąca na baczność XD
Panie Konradzie ogromny szacunek dla Pana za wiedzę i za ogromną dbałość o przekazywane informacje. SUPER! Jest Pan zdecydowaną skarbnicą wiedzy na temat Daewoo. Podziękowania dla Pana Jana, że ukazując takich ludzi na swoim kanale szerzy wiedzę na temat tych aut. Miałem Daewoo Leganzę CDX z roku 2000r., złotą, ze skórzaną piękną tapicerką. Była to moja perełka w roku 2007 bodajże. Zakupiłem ją w Warszawie od Pierwszego właściciela. Cofnijmy się do końca lat 90 - tych i wejdźmy do salonu Daewoo, idźmy na honorowe miejsce, na końcową ekspozycję. Stoi tam Daewoo Leganza. Już z daleka wzbudza podziw swoją muskularną sylwetką, jest wyraźnie nowoczesna, soczewkowe reflektory, halogeny, wyrazisty przód, inny niż wszystkie auta - kojarzący się z Koreańskim nietuzinkowym stylem, jednoczenie budzącym zaufanie. Przetłoczenia boczne, linia nadwozia tego dużego samochodu opływa szyby i zdaje się mówić - "TAK SZYBKO SIĘ NIE ZESTARZEJE", idziemy do tyłu, widzimy piękne lampy, chromowane dodatki - szybko nabieramy zaufania.... czy to na pewno salon Daewoo. Podchodzi sprzedawca, otwiera drzwi od auta, masywne drzwi - wnętrze.... Wnętrze kusi zapachem skóry, skórzanym wykończeniem, wtedy tak modnymi drewnopodobnymi wstawkami. Zasiadamy i mamy przed oczyma jasny wpasowujący się w resztę jasny kokpit. Panel klimatyzacji automatycznej z ciekawą i jakby wyprzedzającą epokę grafiką. Piękne podświetlenie, czytelne duże zegary, radio ze zmieniarką, wszystko marki Daewoo. Podnieca nas myśl, że wszystko w tym aucie zrobili sami, że wszystko dopasowali, tak pięknie, tak nowocześnie. Leganza dobrze grała, dźwięk miał odpowiednie natężenie. Czujemy się wygodnie, elektryczna regulacja foteli, z tyłu dużo miejsca. A kiedy już wyjechaliśmy na jazdę testową, słyszeliśmy pomruk równo pracującego silnika, zachodni dźwięk bez zbędnych niedomagań akustycznych, pedał gazu reaguje na polecenia bez zwłoki, zmieniamy płynnie biegi, a zawieszenie zdaje się drwić z polskich dziur wprawiając kierowcę w zdumienie, że 10 lat temu słyszał grzechocące wnętrze Fiata 125P. Spojrzenia przechodni, co to za auto - takie duże piękne, takie obłe i inne niż wszystkie. Wtedy także Daewoo było w polsce marką rodzącą naszą radość, że w polsce, że u nas, że mamy coś......... Polacy kochają nie być gorsi, wtedy nie musieliśmy. Jakie by Daewoo nie było, ale było i było silne i nowoczesne... Kiedy zamkniemy oczy popatrzymy na Polskę lat 90 i początku 2000, zrozumiemy, że ten człowiek, wchodzący do salonu, poszukujący czegoś więcej nie mógł spać kilka dni, był zachwycony Leganzą której nawet sam emblemat stawiał ją w czołówce....... No i ta cena - promocja na limuzynę , promocja - abym zabrał swoją rodzinę na daleki wyjazd w ciszy, w przestrzeni , w luksusie... Dziś już jest inaczej, dziś jesteśmy innymi ludźmi, ale wtedy, kiedy na stadionie X - lecia kupowaliśmy kasety Bravo, do naszych domów trafiały komputery PC, a jeden utwór mp3 ściągało się poprzez modem 2 godziny na połączeniu telefonicznym wszystko miało inny smak. Leganza była, oj była piękna, mocna bezpieczna, a każdy dodatkowy napis na tylnej szybie ABS / AIR BAG stanowił o nieznanym, które nas chroni od niebezpieczeństwa w każdym naszym kilometrze. POZDRAWIAM
@matimati9554
3 жыл бұрын
Dokładnie tak było, mój tata w 1997 kupił Espero z salonu w full wersji, CD, w tedy na tamte czasy też było duże, ładne, wypasione auto
Wow Pan Konrad jest chodzącą encyklopedią wiedzy o Daewoo.Brawo!!
@DMartinov
3 жыл бұрын
Stojącą na baczność*
@daewooful
3 жыл бұрын
@@DMartinov Byłem skupiony na treść + miałem mikrofon z kablem.
Jestem pod wrażeniem. Mój ulubiony Złomnik pozamiatany 😋. Za wiedzę respect.
@micham5315
3 жыл бұрын
@Michael Samuelle ale pierdolisz kolego :) aż oczy bolą... Chyba zupełnie nie rozumiesz kanału zlomnika
@micham5315
3 жыл бұрын
@Michael Samuelle nie kolego ,wcale nie twierdzę że to święta prawda , Złomnik opowiada o samochodach w sposób zabawny i pomyłki nie są tam niczym czego nie da się przeżyć , każdy popełnia błędy a jak liczysz na poważny materiał to szukaj go na innych kanałach ... Bo przecież zlomnika nie oglądasz a widzisz u niego mnóstwo błędów ... To bardzo ciekawe
@kris856
3 жыл бұрын
No właśnie też się zmartwilem, że zlomnikowi zasadzie bliżej do motobiedy- zrobić coś na 30% i wy...ebane
Jeden z lepszych programów motoryzacyjnych.
@BartoszCiesielski
3 жыл бұрын
Zgadzam sie bo autor nie gwiazdorzy jak ten mikiciuk czy Kickstery i inni
@patrykgawlinski1999pl
3 жыл бұрын
@@BartoszCiesielski Chłopaki nie Gwiazdorzą :)
Brawo- co za gość. Niesamowita wiedza. No i ten prywatny spis numerów vin... nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że biegle mówi i czyta po koreańsku 👍
Ciekawy, napakowany wiedzą odcinek. Leganza to było naprawdę fajne auto za rozsądne pieniądze. W latach '90 Daewoo robiło znacznie lepsze auta niż Hyundai/KIA. Straszna szkoda szczególnie dla polskiej motoryzacji, że akurat ten koncern upadł i nie dostał wsparcia od GM.
Pan Konrad i jego wiedza o Daewoo jest n-i-e-s-a-m-o-w-i-t-a! Prośba o więcej Konrada i żeby opowiedział co wie o innych modelach włącznie z Polonezem Plus!
@daewooful
3 жыл бұрын
Spokojnie, opowiem, ale na przestrzeni dłuższego czasu :D Następne w kolejce są Nubira i Lanos.
@motoryzacjawaldka9597
3 жыл бұрын
Plusa bym szczególnie zobaczył bo miałem i mam nadzieję że jeszcze będę miał za parę lat.
Mega materiał. Mam olbrzymi sentyment do tej marki, a darewnoo strona jest kopalnią wiedzą na temat marki.
Bardzo profesjonalny materiał. Brawo ! Ps. Fajnie ptaki ćwierkają w tle :-) Wiosna ;-)
"Mój prywaty spis numerów vin". Odpadłem jak próg od nexii:D Szacun:)
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Trafne porównanie ))
@emte6339
3 жыл бұрын
Jeden z fanów Syrenek też prowadzi spis numerów Vin.
Leganza to takie sprzeczności: z przodu maska podtrzymywana przez teleskopy, za to bagażnik z ogromnymi zawiasami wnikającymi do wnętrza. Wyglada na to że się uczyli produkowania samochodów i pewnych błedów nie da się uniknąć bez doświadczenia zdobywanego latami. Podobnie KIA w tamtym czasie, prezentowała znacznie niższy poziom niż obecnie. Dziś Daewoo prawdopodobnie produkowałoby naprawdę dopracowane konstrukcje.
@emte6339
3 жыл бұрын
W peugeot 306 sedan w tym czasie były z tyłu tłoczki i bardzo zmyślny mechanizm zawiasowy, nic do środka bagażnika nie wchodziło...
Teraz inaczej postrzega się słowo "luksus". Kiedyś kiedy był 126,125 ,Łada i Polonez to taka Leganza wymiatała pod względem wyposażenia. Pamiętam kiedy spośród szarości motoryzacji w naszym kraju nastąpiła wielka zmiana i pojawiły się Astry, Escorty i Lanosy to był taki przeskok jakościowy i pod względem elegancji też. Bardzo rzetelny i fajny film. Pozdrawiam :)
Gość jaki wyjadacz w temacie!
@MrProminister
3 жыл бұрын
Maniak Daewoo
Zamiótł Pan wiedzą! Jako młody chłopak jechałem jako pasażer w tym aucie....na tamte czasy to był sztos!
@daewooful
3 жыл бұрын
Ja też :D
Trzeba przyznać że Leganza jak na lata 90 naprawdę ładne auto było, tym bardziej pośród aut kwadratowych poruszających się po naszych drogach w tamtych czasach, do tej pory moim zdaniem wygląda nowocześnie i ładnie wygląda
Fajny material,chodziłem do Technikum kiedy ojciec nabyl taka nowke w wiśniowym kolorze.Minus wspominanie o tym całym "Zlomniku" automatycznie chciałem to wyłączyć.Pozdrawiam💪🖐
@daewooful
3 жыл бұрын
Musiałem o nim wspomnieć, żeby mieć punkt odniesienia odnośnie nadwozia kombi ;)
Zróbcie odcinek o Ewandzie, bo to najlepszy i najbardziej niedoceniany model Daewoo.
@qwert3121
3 жыл бұрын
To już nie to samo bo to nie był produkt Daewoo FSO :,-)
Szacunek za bardzo dużą wiedzę na temat Daewoo. Widać że ta marka to Twoja pasja. Dobrze się Ciebie słucha.
@daewooful
3 жыл бұрын
Dzięki :)
No Janku , brawo za dzisiejszy odcinek i brawo dla mistrza . Super gość i super wiedza. Szacunek
Bardzo ciekawa opowieść. Miło posłuchać człowieka z pasją.
A jednak Złomnik się nie zna 😉 Felgi o których była mowa pochodzą z GM widziałem je w Pontiacu Le Mans.
czyli kolega wprowadził w błąd konstruktorów Daewoo , którzy myśleli że wypuścili kombii i nie opracowywali dalej kolejnych wersji modelu🤪🤪😜
Stan Tymiński przyjechał z Peru o ile pamietam, bo krzyczeli "Do Peru z nim"
@szymonchoinski6393
3 жыл бұрын
Dobrze pamietasz.
@emte6339
3 жыл бұрын
Na Tyminskiego, człowieka znikąd, głosowało w drugiej turze wyborów prezydenckich 25,75% spoleczeństwa. Masakra....
@aligathorchicago
3 жыл бұрын
@@emte6339 Taka jest Polska
@wojciow
3 жыл бұрын
A nie z Kanady?
@aligathorchicago
3 жыл бұрын
@@wojciow on chyba teraz mieszka w Kanadzie
Super film! Bardzo ciekawy i rzeczowy, dobra kombinacja między niesamowitą wiedzą Konrada a jak zwykle rzeczowym i przyjemnym do oglądania testem Jana! 👌
Gratuluje wiedzy i bezstresowego podejscia do wystepu Ale sie Zlomnik zapulta
Spotykało się Leganzy w PL - nie tak często jak Nubira/Lanos, ale szło zobaczyć ją dość często.
Do dziś to auto super wygląda. Ten Pan bardzo pozytywny, dużo wie.
Nie wiem czy wiecie... Gościu sam dyrektor Daewoo w Korei nie ma takiej wiedzy. Rozumiem odpał na punkcie marki ale dełud? Są różne fetysze... Powodzenia
Fajny zestaw informacji , szczególnie dla kogoś , kto swoją Leganzą przejechał ponad 230 tyś. km , a na poprzednim silniku ponad 100 tyś, pozdrawiam serdecznie .. Szkoda ,że nie produkują już tego samochodu , bo jestem jego fanem i nie mogę się z nim rozstać , zawsze dowiózł mnie do domu i jak a swoje lata (1997 ) naprawdę jest niezawodny. Pali ok 10 - 11 litrów mam go z instalacją gazową więc koszt eksploatacji jest w zasięgu . pozdrawiam
szanuje za posiadanie wiedzy którą podniecają sie tylko posiadacze Daewoo. W tym ja
Mega szacunek za taką wiedzę. I to o tak rzadkim modelu samochodu 👍👍
@daewooful
Жыл бұрын
Dzięki :)
Podziwiam Konrada za ogrom wiedzy. Fajnie się go słucha
Szacunek dla tego gościa za wiedzę o Daewoo !
Fajnie, że zaprosiłeś Konrada, nie ma lepszego specjalisty od Du niż on! ;)
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
To prawda Konrad to specjalista przez duże S
Daewoo-Expert. Wieki pasjonat, własne projekty.. szacun.
Potężna wiedza,dzięki!)
Odcinek KOZAK!
Przepiękna jest ta Leganza 😍, chciałbym zobaczyć jeszcze resztę Daewoo. Super opowiadacie 😁. Pozdro Edit: (Mam pytanie do zapewne Konrada, bo nie sądzę by ktoś inny wiedział) gdzie dostać oryginalne części do Daewoo Matiza? Nowe.
Jestem fanem Daewoo. Zawsze chciałem mieć Leganzę. Po opowieści Konrada będę szukał rodzynka Leganzę lub nowszą Evandę. Dziękuję za motywację.
W przytoczonej reklamie, gdzie VW Polo spada na Daewoo rolę typa myjącego Espero powinien zagrać Złomnik i polerować te swoje gówna.
Fantastyczny odcinek. WIELKI szacunek dla Twojego Gościa! Podziękowania dla Ciebie za udostępnienie kanału, zaproszenie. Nie tylko "dzisiejszego", fantastycznego Gościa ale i mnie. Jako widzą oczywiście '-)
P. S. Ten twój kolega, jest mega pozytywnie zakręcony. Lubie ludzi którzy widzą motoryzację w szerokim wymiarze i pasjonują się rzeczami, nie tylko premium.
Piękny egzemplarz !!! A Pan Konrad to skarbnica wiedzy !
Bardzo dobry film, Konrad fajnie i ciekawie opowiadał swoją drogą fajnie że występuje w odcinkach z autami Daewoo bo wiedzy ma ogrom i widać że siedzi w tym temacie. A co do auta nigdy nie miałem z nim styczności ale wydaje się takie przyjemne. Zwłaszcza środek ładnie i estetycznie wygląda (pomijam kwestie jakościowe skupiam się na wzornictwie). Dzięki chłopaki za filmik pozdrawiam! 🙂
Zawsze mnie ciekawiła historia Daewoo widać że prawdziwy fanatyk daewoo szkoda że już nie produkują 😏
Дякую за детальну інформацію, друже! Так тримати!!!
Mam nadzieję, że kiedyś powstanie w Polsce muzeum Daewoo we współpracy z Panem Konradem.
@adamwiech3841
3 жыл бұрын
W byłej fabryce FSO jest muzeum Skarb Narodu. Wszystkie Daewoo tam są, nawet Tico na żółtych blachach. Mają też świetny kanał na yt
@marcin6931
3 жыл бұрын
@@adamwiech3841 Przyznaję się, że nie wiedziałem. Dzięki za informację!
Pięknie pozamiatał Złomnika! szacun!
Mega odcinek z mega wiedzą. Więcej takich poproszę!
Niesamowite jaka pasja
Gratulacje.Dobry materiał.Pozdrowienia z Krakowa.
Niesamowity poziom wiedzy Pana Konrada. Szczególnie że to wiedza bardzo trudno dostępna
Czekałem na ten odcinek od kąd zobaczyłem na grupie daewoo polska zdjęcie z planu :D 😁
Dziękuję za fajny film o fajnym aucie - nieświadomie zrobiłeś mi prezent na urodziny wczoraj :) Od 20 lat marzy mi się Leganza... PS Literówka w tytule :)
Legancka ta leganza😁 Kiedy odcinek z tatra? 🙂
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Narazie nie ma za dużo do powiedzenia o postępach w pracach
@motoryzacjawaldka9597
3 жыл бұрын
Chyba jest o niej artykuł w najnowszym numerze Classicauto.
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
@@motoryzacjawaldka9597 Dokładnie tak, zapraszam do czytania s.86-87
Można będzie się też spodziewać filmu o Daewoo Evandzie?
@ukaszgorylek5834
3 жыл бұрын
Jestem z Niska i mógłbym udostępnić autko w celu prezentacji
@ZelpinCM
3 жыл бұрын
@@ukaszgorylek5834 ja pierwszy jestem w kolejce ;)
Uważaj, Zlomnik się obrazi, powie że się nie znasz, bo on przecież jest ważnym redaktorem i wie lepiej. A potem da ci bana. ;-)
@piotrkucharski9137
2 жыл бұрын
W punkt. Na pokaz pozorny luz, ale w rzeczywistości jest wrażliwy na swoim punkcie i fochliwy jak panienka.
Duży plus za to że Leganza niezostała tu przedstawiona jako model flagowy. Chairman był tym autem najwyższej klasy! Mało znany model ponoć bazujący na modelu mercedesa klasy S. Bardzo bym chciał go zobaczyć na twoim kanale!
@192marcin
3 жыл бұрын
Miałem przyjemność przejechac się Chairmannem, ale to auto nie było robione na podstawie eski.
@marcinfrancuz3487
3 жыл бұрын
@@192marcin wydawało mi się zawsze że to W140 tylko takie troszke odświerzone przez daewoo.
@daewooful
3 жыл бұрын
@@marcinfrancuz3487 Chairman bazuje na klasie E, W124 ;)
Jeśli pytasz jaki samochód chtnie bym zobaczył to już odpowiadam, z tym że nie bedą to lata 90 a duzo wczesniejsze: otóż brakuje mi testu Warszawy. Była Syrena, Polonez, Fiaty a Warszawa to też kawał historii polskiej motoryzacji. Rozumiem że ze znalezieniem auta do testu mógłby być problem bo to historia jescze starsza niż Syrena. 47 lat od zakonczenia produkcji ale jakby sie udalo byłoby super.
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Mogę powiedzieć, że w przeciągu dwóch będzie coś Polskiego! Z epoki przedlicencyjnej :)
No kolejny raz jest co konkretnego obejrzec super material pzdr👍
Polska Andora 82 minuta 2 do 0. A tu cyk i jest Janek. U ciebie na kanale ciekawiej.
@mietekkopec3042
3 жыл бұрын
Potwierdzam
@arturpeka8860
3 жыл бұрын
Trzy.
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Dzięki
Super odcinek! Konrad zaimponował mi wiedzą o marce która mnie wogóle nie interesuje. Ale gdy wspomniałeś chairmana to chętnie bym zobaczył film o tej podróbce S-klasy
Dlaczego w USA nie było napisu Dual Airbag? Bo w amerykańskich realiach to tak jakby napisać, że samochód ma kierownicę, czy wycieraczki szyby przedniej.
Super odcinek miałem kiedyś espero i całkiem dobre auto było, leganza wizualnie akurat w mój gust 👍 chętnie bym zobaczył na kanale taką Charadkę w litrowym dieselu z końca lat 80.....miał kiedyś sąsiad chyba 88r. i przechwalał się spalaniem 3,5 L.
@VHSTvRetro
3 жыл бұрын
Niczym AX 1,5D
@krzysztofborowy6610
3 жыл бұрын
To prawda-autko małe,a przy odrobinie szczęścia potrafiło zejść nawet PONIŻEJ 3/100
Budżetowa S klasa😁
Jan prosze o espero, to bardzo ciekawe auto. Milo gdyby o nim mówił gość z tego odcinka
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Jeśli będzie materiał o espero z pewnością zaproszę do odcinka Konrada
@patryktorun6000
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz super bardzo sie cieszę. Konrad to encyklopedia wiedzy na temat Daewoo. Super odcinek był z nim.
@arcadiologanoff5164
3 жыл бұрын
Esperon Czyli znowu Daewoo kupiło odrzucony projekt tym razem Citroen ksantia. Lecz auto było super kropka Kupiłem takie po taksówce przejeździłem 20000 km do obijając do 400 i sprzedałem handlarzom potem zadzwonił do mnie nowy właściciel i zapytał się mnie czy pasek rozrządu przy 180 to wymieniałem czy nie Ręce mi opadły a jemu chyba jeszcze bardziej gdy dowiedział się że ma auto z przebiegiem 400000 km handlarze wymienili kierownicę przednie fotele pomalowali próg prawy bo widziałem poduszkę tylnego siedzenia również wymienili zrobili kompletne detailing umyli silnik i voila marzenie Polaka dwulitrowe Espero z klimatyzacją i przebiegiem 178 km i z nową instalacją gazową No bo stara się rozleciała więc trzeba było założyć nową
@arcadiologanoff5164
3 жыл бұрын
W Nexusie GLX z 96 roku miałem taką naklejkę z napisem airbag i ABS Ciekawe dlaczego nie było air condition. No i miałem w Srebrnej Nex i ten sławny spoiler cały w diodach którego rogi były postojówkami a środek zapalał się podczas hamowania auto było zarejestrowane wcześniej na spółkę córkę FSO czyli FSO zagospodarowanie i było maksymalną dostępna w Polsce kropka Ja do lekcji dodałem zawieszenie - 35 mm z kadeta marki Chair ale wprowadzenie było super Natomiast silnik 90 koni to była porażka ten samochód po prostu nie jeździł i palił ponad 11 litrów po mieście
Wewnątrz Leganza przypomina mi typowe auto produkowane w Stanach pod koniec lat 90 tych, wszystko plastikowe, tanio wyglądająca imitacja drewna i do tego skórzana tapicerka która różniła się wyglądem od Europejskich producentów. Ale za to z zewnątrz Legazna wyglądała ładnie i dość nowocześnie. Jeżeli chodzi o przyspieszenie, to jeździłem Nubira z 2.0 16V i nie narzekałem, z tym że jak każde 16V lubi wysokie obroty.
27:03 Kłamstwo :D Oczywiście że posiada! To że nie ma przycisku to plus bo widać że ktoś się przyłożył do projektu. Zawieszenie też jest świetne bo to auto do jazdy komfortowej a nie wyczynowej. Na drogi końca lat 90tych było w sam raz. Muszę dodać że system TCS działa w tym aucie jak należy tzn ogranicza moc kiedy i o ile to konieczne a nie jak zazwyczaj w samochodach odcina ją zupełnie. Widać to na samym końcu filmu. Tak tym autem da się tak ruszyć i da się skutecznie kopać w śniegu i błocie mimo aktywnej trakcji.
Z jakiegoś powodu zapomnieli, że Leganza była również produkowana na Ukrainie w latach 1998-2002 przez spółkę joint venture ZAZ-Daewoo w fabryce samochodówych agregatow w Illichivsk. SKD montowane samochody miały ukraińskie numery vin. Wyprodukowano jednak co najmniej 247 egzemplarzy.
Leganza nie była modelem klasy wyższej (segment E) jak tutaj mówi autor, ale samochodem klasy średniej (segment D). Czyli o jeden poziom niżej od Camry BMW 5, czy E-klasa. Więc te porównania nie mają sensu. Powinno się ten samochód porównać do Toyoty Avensis, BMW 3, Lub C-klasy. Ale i tak porównywanie marki popularnej do marek premium nie ma sensu. Leganza była konkurentem dla Passata, Vectry czy jakiejś laguny a nie dla marek premium.
Konrad przygotował trolla na Złomnika zanim ten był jeszcze sławny :D
Kondrat dawaj coś o chairman!
Świetny odcinek, merytoryczny, ciekawy aż chce się więcej 👌
Nie idź tą drogą z tymi dziwnymi efektami. Odechciewa się oglądać
@daewooful
3 жыл бұрын
To trwa tylko kilkanaście sekund :D
Dobry dzik z tego Konrada! Historia modelu to fraszka! Facet zna nawet historię kierunkowskazów!!! A prywatna "kolekcja" numerów VIN - w demoludzie nawet producenci takich spisów nie prowadzili :P No i projekty 3D "kombiaków", gagatek "ekspertów" ponabierał - huehuehua!!! Panie Janie, niech Pan Konrada wesprze w założeniu i wypromowaniu kanału. Przecież ten facet nawet największym paździerzem samochodopodobnym, Tico, zainteresuje każdego...
@JanGarbacz
3 жыл бұрын
Konrad ma swój kanał ale w trochę innej formule. Zdecydowaliśmy, że Daewoo od czasu do czasu omawiać będziemy u mnie. Pozdrawiam J.G.
@kujawson
3 жыл бұрын
@@JanGarbacz Zorientowałem się poniewczasie o tym kanale. Faktycznie, formuła mocno inna... Czekam zatem na kolejne "gościnne" występy :)
@daewooful
3 жыл бұрын
@@kujawson A tam dzik od razu :D Zwykły obywatel :D Ale tak, nawet zwykłym Tico potrafiłbym zainteresować :)
@kujawson
3 жыл бұрын
@@daewooful Czekam na to Tico, nawet na Matiza :)
Stan Tymiński w 1990 przyjechał nie z Argentyny, ale z Peru !!! z żoną Peruwianką. W 2005 też kandydował na prezydenta, ale wtedy przyjechał z Kanady z kolejną żoną - Chinką. Czy teraz ma inną żonę - nie wiem.
@januszguu7930
3 жыл бұрын
Swego czasu Mann i Materna świetnie sparodiowlai,to oskarżenie że rzekomo bije żonę
@johnnyenglish4695
3 жыл бұрын
@@januszguu7930 Współautorem paszkwila o Tymińskim był nie kto inny jak Mariusz Max Kolonko.
@szymonchoinski6393
3 жыл бұрын
Prawde piszesz😃
Jasiu, jestes the Best!
ładne auto,jeszcze dziś wygląda elegancki i klasycznie
Raz jechałem Legnanzą w taxi. Było to skoro świt z jakiejś speluny. Nawet fajnie się jechało 🥳
@patrysia_6570
3 жыл бұрын
😂😂🥴🥴🥴🥳🥳
Więcej filmików z Konradem, merytorycznie powala! :o
Miałem kiedyś taką. Fajny wóz pomimo swoich wad, ale mimo wszystko miał coś w sobie. :)
Powiedz Janku Michałowi by otworzył swój Kanał, bo świetnie opowiada
@daewooful
3 жыл бұрын
Ale Michała w tym odcinku nie było :D Pokazał tylko kciuk na końcu odcinka :D
@ukaszjaro230
3 жыл бұрын
Był za to Konrado
Ale z tym przyśpieszeniem, to coś sknociłeś. Ja swoją - dużo bardziej zajechaną - właśnie setkę osiągałem po około 10 sekundach. Ok, czitowałem, bo to było na benzynie, a nie LPG i bez klimy, ale 100km/h po około 10s było. Niepotrzebnie "ciągnąłes" powyżej 4500obr/min. Najlepiej Leganza jedzie w zakresie 3000 (tak naprawdę 3300) do 4500obr/min :D
Znakomity efekt - jakbym oglądał trzecią kopię z taśmy VHS :)
@daewooful
3 жыл бұрын
Dzięki :)
Świetny materiał
Wrzuć proszę taki materiał o Espero. Chętnie zobaczyłbym historię Esperaka. Szczególnie wersja 2.0 CD z automatem
Tyminski przyjechal z Peru
I znów jest daewoo 🚘😍😍😍
Fajny i ciekawy film 😎... Może teraz Evanda ?
NAwet dziś to auto wygląda świeżo i może się podobać
Kurcze, skoro to auto kosztowało tyle co passat to trochesłąbo chyba, że za tąsamacene miało by lepsze wyposażenie to miało by sens a tak to troche lipa... Już pół biedy ze marka gorsza itd ale jednak z perspektywy czasu passat z 10x mniej awaryjny i z 10x tańszy w utrzymaniu, a komfort zbliżony.
Teraz wypadałoby pokazać konkurencyjną Wołgę GAZ 3111 ale to jest na tyle unikatowe auto i nieznane w Polsce że pewnie się nie uda ale może udałoby się pokazać inne Wołgi z lat 60 , 70 i 80 które były w PRL-u.
Cześć. Fajna leganza. Fajny też był Hyundai sonata. Byłem "szczęśliwym" posiadaczem modelu ef. Ciekaw jestem, jak wypadłoby to auto w teście JG. Więc- może sonata?
Wiecie o tym, że w 1987roku Daewoo wyprodukowało model LEGANZY elektrycznej i hybrydową. Obie LEGANZY STOJĄ W MUZEUM W KOREI.
@daewooful
3 жыл бұрын
Sprawdzasz mnie? :D Jeśli już to 1997 rok i nie stoją w muzeum w Korei, bo takowego nie ma (przynajmniej oficjalnego). I w przypadku Leganzy było NGV (Natural Gas Vehicle). To Lanos i Nubira były elektryczne (to znaczy ich prototyp).
Leganza Liftback!Pamiętam że świetnie się zbierała!
Leganza nie była samochodem klasy wyższej, tylko co najwyżej średniej. W czasie gdy był oferowany, kosztował dokładnie tyle samo co podstawowe wersje Opla Vectry B, VW Passata B5, Peugeota 406 czy Nissana Primery P11
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Moje marzenie z młodości...kiedys było mnie nie stać ale teraz bym kupił nawet i ten Charmann czy jakoś tak🤭