Dziękujemy za odcinek i czekamy na kolejne tak wyśnione odcinki . Pozdrowionka dla całej ekipy.

Takie odcinki to ja lubię - już dawno nie było odcinków edukacyjnych 😀 Czekam na kolejne a w szczególności na ten z komputerami pod obd Pozdrawiam

Michu dawno mnie nie było u ciebie na kanale -to co podajesz to prosta regulacja na śrubkę niestety dużo japońców ma regulacje na płytkach niestety nie jest to już takie proste tak że masz temat do kontynuacji :)

@japakoniujapakoniu7493

Жыл бұрын

Podbijam, więcej pracy przy współczesnych silnikach np. Skyactive-G 😉 Pzdr 🙋💪

@BfRDmitriy

Жыл бұрын

Suzuki swift np. Miska out rozrząd out walki do wyjścia

@ice_kill716

Жыл бұрын

@@BfRDmitriy jeśli chodzi o swifta z silnikiem serii M to wystarczy demontaz pokrywy zaworow

@BfRDmitriy

Жыл бұрын

@@ice_kill716 mówię o k12b ;) robiłem więc wiem z czym to się je :D

@adamwie8589

Жыл бұрын

Prawda płytki w starszych silnikach mazdy a np w rav4 2gen są szklanki 😅

Zawsze chętnie oglądam tego typu odcinki 👌a w końcu doczekałem się na tematykę o regulacji zaworów 😊 Czekam już na kolejne, również związane z mechaniką 😉 Pozdrawiam 😀

Super odcinek ;) Fajnie jak byście zrobili odcinek o wymianie rozrządu i kół zmiennych faz rozrządu. Pozdrowienia dla was 💪

@plisik

Жыл бұрын

Są też takie silniki gdzie nie ma innej regulacji luzu poza szlifowaniem trzonka zaworu.

Z tego co Michu mówisz to jak najbardziej czekam na odcinki (zwłaszcza o tym egr, bo u mnie dawno odłączony a nie zaślepiony) a będąc przy temacie egr może jakiś vlog jak wymontować dolot od takiego np 1,9 TDI i wyczyścić. Pozdro💪

przy takich zaworach to luks robota, gorzej na szklankach kiedy trzeba juz miec tokarke i tokarza ktory wie z ktorej strony trzeba zbierac bo widzialem sytuacje jak zebrali od strony walka zamiast w srodku szklanki i cala utwardzana powloka poszla w cholere. A w subaru to juz caly piec trzeba wyciagac.

Zapowiedzi tego co będzie na kanale w tym roku bardzo pozytywne😁 Takie poradniki się przydadzą 🫡 i oczywiście powrót "czas na tuning" będzie 🔥🔥🔥

Kolejna rzecz do zrobienia... Chyba dobrze oczyścić, sprawdzić to i stan zaworów zanim pojedzie się na przegląd gazu. Dzięki Twoi filmom znowu mam całą listę XD

ja chce zobaczyć luzy zaworowe niewłasciwe w dwie strony i pomiar na hamowni :D wyjdzie wtedy jaki kolosalny wpływ to ma na overlap i durację

Dziękujemy za fantastyczny odcinek, róbcie trochę odcinki o starej motoryzacji, chętnie np. Jak ustawiać gaźnik weber np Warszawa bądź też fiat 125p, chłopaki Wy to tak tłumaczycie, że aż od razu chce się łapać za klucze. Pozdrawiam całe M4K

@LHITS350

Жыл бұрын

A kto z nich to potrafi? Tego nie da się nauczyć w 5 min. Do tego trzeba mieć doświadczenie. Wielu ludzi vo opowiada i starszych autach nawet tego nie zrobi. A to nie tylko ustawienie poziomu paliwa. Choć akurat re z Fiata są dość proste.

świenty odcinek hah, widać, że masz zgraną ekipę - więcej odcinków z Łukaszem :D 💪

Michu to podstawa przy mechanice pojazdowej "obsłudze samochodu" na warsztacie każdy musi umieć to zrobić pozdrawiam .

Jako że to 4-suw, osiaga dwa razy GMP i możesz ustawić przy suwie przepłukania i oba zawory są podparte. Powinieneś wyraźnie dodać (coś wspomniałeś), że dźwignie zaworowe muszą być zluzowane, obie.

@donniasty

Жыл бұрын

Dokładnie. I wystarczy lekko poruszać dźwigienkami zaworów i wyczuć, że dają się poruszyć.

Super, oby podobnych odcinków jak najwięcej

Zastanawiam się ile rzeczy nie zdążysz powiedzieć, przy tak różnorakiej specyfikacji i różnicach. Nareszcie coś co się przyda zapewne nie jednemu. Pozdro

Świetny materiał. Dziękuje, bo bardzo sie przydal

luzy zaworowe w mojej mr2 z 91r "skasowałem" sam, wtedy dostępne były książki serwisowe w naszym(MR2CP i inne zagraniczne kluby MR2) jest to między innymi BGB manual gdzie jest wszystko, od testowania sondy lambda, momentów dokrecania każdej srubki aż po tutorial krok po kroku przeprowadzić remont silnika. Jest tam oczywiście również jak zmniejszyć luz zaworowy, jaki powinien być jak mierzyć itd piekna sprawa polecam

Podoba mi się ten pomysł na nowe ciekawe odcinki! Coś wydaje mi się, że posypią się kciuki w górę i skoczą statystyki... (ja już swój dałem w górę i zachęcam innych żeby też to zrobili).

Michuu megaa seria Powrót do 2016 ale przedstawione w prosty sposób (odświeżone) M4K to Potęga 💪💪

Ale przeskok w 17.05... Buziolek dla montażu xd kosior odcinek, aż się łezka w oku kręci jak szukałem kiedyś takiej instrukcji dla m20b20

Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów

W dieslu fiata 1.9 JTD/multijet w wersji 8V jest płytkowa regulacja luzu zawodowego.

Już widzę jak ktoś ustawia luzy zaworowe między suwem wydechu i ssania. XD Bo też tłok wtedy będzie w GMP... I baaaardzo wielu magików znam którzy z braku tej istotnej i prostej wiedzy, którą tutaj 5x nikt nie powtórzył, nie wiem czy w ogóle była mowa (bo do mnie nie dotarło, może już głuchy jestem?) ale no... Ja mam pewność że ktoś odwali teraz manianę regulując luzy zaworowe w swoim samochodzie. Nie wspominając o tym że jest wiele samochodów które ma luzy ustawiane płytkami na szklankach jak i inne rozwiązania, a nie takie jak tutaj, wygodne i proste. ;)

Cześć Michu, pozdrawiam całą ekipę i wszystkich widzów

Stare dobre czasy i tematy wracają 😊 niech you tub tematy podsyła se innym ty się trzymaj własnych to się najlepiej ogląda mam co chcą się czegoś nauczyć dowiedzieć. Pozdro dla ciebie i ekipy 💪

Świetny odcinek nawet jak ktoś regulowal zawory i sobie przypomnieć jak to się robi, bądź robilo, pozdro dla Ciebie i ekipy

Z limitowaną skrzyneczką M4K nie problem, szczelinomierz jest w zestawie 😁 Cacy filmik mechaniczny. Prosto szybko i na temat.

Cześć Michu ✋ Pozdro serdeczne. Oglądamy

super odcinek Dzięki wielkie. Teraz sam bede sprawdzał :)

Ale długo czekałem na taki filmik Często ustawiam w traktorach 😄

Świetny odcinek. Jak już zakupię Alfę Romeo 159 to również kupie jakieś narzędzia aby samemu naprawiać :)

Dzięki za szczerość👊

Panie Michale warto wspomnieć o szlifowaniu dziwigienek lub nakładek gdzie występują wgłębienia powstałe w wyniku pracy i spowodują zawyżone wartości luzu

Czesc Michu pzdro całej ekipy M4k fajny wlog

Ale tego potrzebowalem, dziękuje

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

Fajny ten kanał. Dzisiaj usługi mechanika kosztują krocie. A nie zawsze mechanik zrobi Ci dobrze. Także taki kanał to czysta oszczędność pieniędzy.

Dziękuje że jesteście

@robertrechul7133

Жыл бұрын

świetny pomysł masz Michał z takimi odcinkami !

@robertrechul7133

Жыл бұрын

Aha i jeszcze jedno za przeproszeniem wszystkich ekologów... Jebać elektryki :)

Hej Michu hej Łukasz zajefany odcinek super po byle tak dalej pozdro mordy dzięki 😀

Warto było by wspomnieć że istnieją też śilniki w których wymieniamy płytki albo całe szklanki jak chcemy wyregulować zawory

@marekwysockiwysocki1528

Жыл бұрын

Toyota np

fajna seria dzieki Michu

9:36 też w VW LT tzw Brazylijczyku z silnikami 2800ccm od MWM

Ogólnie fajny odcinek ale już drugi gdzie pokazujesz regulacje zaworów za pomocą klucza. Zrób odcinek gdzie regulacja jest na płytki jak w Astrze H np silnik z18xer

I żeby był taki luz, jak w tych zaworach 💪

Więcej takich odcinków!!!!

Zajebisty odcinek, właśnie uczyłem się regulacji zaworów i na czym to polega itd, kwestia luzu nie wiem tylko czy im większy przebieg to inne luzu niż producent zaleca , proszę o podpowidz.. Pozdro ekipa M4K

Panowie mówią czym ciaśniej tym lepiej 🤣🤣pozdrawiam

Spróbuj w Toyocie założyć większe zawory, może będą pasowały z 1.8 czy 2.0. Ja robię taki zabieg w polonezie, zawory pasują z Fiata fiorino 1.4 w moim przypadku

Ja jestem dyplomowanym mechanikiem. Ale Ty jestes za skromny, bo naprawdę masz mój szacunek, bo jesteś docent wśród kwalifikowanych mechanikow. Chciałbym Cię poznać, boś jajcarz jak ja ,a mam Skodziane Octavię 100 jahre, super auto, ale w Twoim warsztacie by był kocur. Jeżdżę na smieciarce w MPO Kraków i testowalem różne auta na CNG, elekrryki itp. Adekwatnie jezdze na starym ZS Atego. Wysoki moment obrotowy .

Ja jestem raczej z zamiłowania takim małym mechanikiem w swoim garażu i dużo się od cb michu nauczyłem i plus to co mnie tata nauczył i daje sobie sam radę ze swoimi autami

Hej M4k. Ręcznie reguluje się luz zaworowy w silniku Subaru Boxer Diesel od 2008. Kiedyś o tym mówił prof. Chris. Jak byś miał kiedyś na warsztacie takiego boxera np. z ukręconym wałem to fajnie jakbyś pokazał w odcinku co poszło nie tak :) pozdrawiam Właściciel 2 Subaru jeżdżących na LPG :)

Cześć Michu, kolejny super film. Napisałem do ciebie w bardzo ważnej sprawie na instagramie. Jeśli odczytasz będę dozgonnie wdzięczny. Wiadomość z soboty 21.01 z 17:49 Pozdrawiam Michał D.

Michciiu, czy w warszawskim oddziale M4K wyreguluję luzy zaworowe płytkami? Silnik m13A. Z jakiegoś powodu warsztaty, nawet te specjalizujące się w japońskich samochodach unikają jak ognia tej operacji.

W dieslu Forda 1.8 tdci reguluje się zawory płytkami. Montowali do 2010 roku

Super film

Michu lubie twoje filmy.Z checia bym kiedy ugadal sie z toba i porozmawial o samochodach moze nawet przy dobrej flaszce.Pozdrawiam

Taki luz trzymaj. Dzięki wielkie

Siemanko Michi pozdro z Mazur👍

Siemka michu cała ekipa MK4 widzowie fajny vlog

21:33 Lukasz pod sciana opadniety z sil, jak Zbigniew Religa na zdjeciu po pierwszym przeszczepie serca w 1985 roku 🤣

Przy silnikach z aparatem zapłonowym można ściągnąć kopułkę i palec ustawić na dany cylinder i wtedy wiadomo, że jest w GMP.

Michu a jakiś poradnik do luzów zaworowych na szklankach ? Mam na temacie japonca i poprawkę po "mechaniku" który zeszlifowal szklanki i teraz klepie jak 60tka 😅

@piotrszygua9922

Жыл бұрын

Do Japończyków kupujesz zestaw gotowych podkładek które montujesz na szklanki

@dariuszs3109

Жыл бұрын

@@piotrszygua9922 nie w każdym. w niektórych trzeba wymieniać całe popychacze o "denku" o odpowiedniej grubości. Na szlifowaniu szklanek też się już przejechałem

@piotrszygua9922

Жыл бұрын

@@dariuszs3109 oczywiście że tak ;-)

@moonster9653

Жыл бұрын

@@dariuszs3109 Temat dotyczy Lancera VII 1.8B , z tego co się orietowalem to właśnie tutaj zmienia się całe szklanki . Przydał by się jednak jakiś materiał jak to wygląda w praktyce

@dariuszs3109

Жыл бұрын

@@moonster9653 właśnie też to miałem w Lancerze 8 1.8B i uklepały się wszystkie ssące a wydechowe szlifowane trzymały wymiar. Warsztat który mi to robił robił coś takiego jeszcze w fordzie i Volvo i tam ponoć nic się złego nie działo

Trzeba dodać, że są dwie pozycje tłoka w GMP, jeden to ten przy którym się sprawdza luz zaworowy i drugi gdzie tłok też jest w górze ale zawór wydechowy jest otwarty

Fajny odcinek, pokazuj dalej mechaników, bardzo fajnie się ogląda merytoryczną dyskusje między Tobą a Łukaszem 👍

Pozdro M4K👊💥💥💥💥

To jeszcze pokażcie regulacje luzów zaworowych w silnikach na szklankach np. silnik M4R

@TermiFNFAL

Жыл бұрын

zwykłej regulacji luzów nie potrafią dobrze wytłumaczyć, a co dopiero regulowanej zwykłymi szklankami..

Honda accord VIII też tak ma i przyszłości pewnie to zrobię

Michu dawaj odcinek na płytkach, bo mam do zrobienia w Suzuki a się boje🤣

Wiedza przydatna szczególnie w hondach

Zazwyczaj ustawialiśmy na 0.25 wydechowe i sące i też bardzo dobrze działa

U mnie w Santa fe CM v6 tez jest reczna regulacja. Ciekawostka jest ze w santa fe SM czyli generacje starszej była hydraulika

I to jest to co Tygryski lubią najbardziej. Akurat wpadła uszczelka pod klawiaturę i śruby do pokrywy w razie co. Jakby co Matiz: ,2,3 liczone od rozrządu i szczelinka 0,15 na ssącym i 0,30 na wydechowym. Idę chyba zaraz do garażu kuźwa grzebać po nocy. Regulacja co 20k km. Pamiętajcie zeby na chama nie dokręcać pokrywy, bo szlag trafi świeżą uszczelkę i ZADNEGO silikonu.

a co z nową uszczelką pod głowicą? To też trzeba doliczyć do kosztów. Trzeba jeszcze mieć info jaki luz musi być w naszym samochodzie/motocyklu.

Starzy mechanicy nie grzebią w cylindrach drutem. Wiedzą, że reguluje się pierwszy cylinder jak na czwartym zawory się mijają (jeden się zamyka a drugi otwiera w tym samym czasie). Podobnie na czwartym i pierwszym, oraz na trzeci i drugim, a także drugim i trzecim. Gorzej jest przy większej liczbie cylindrów. P. S. Miło wspominam regulacje na płytkach w Fiacie Punto. Mierzysz luz, wyciągasz płytkę i ją mierzysz, obliczasz w pamięci wymiar nowej płytki wkładasz i już.

Czy w automatycznej skrzyni biegów również kręcimy kołem , żeby tłok ustawić w gmp ?

Jak najbardziej za by robić regulację zaworów. Ale co w przypadku płytek, czy mam mieć na stanie cały komplet grubości płytek ? To tez jest koszt i to niemały.

Linea 1.4 8 v ,patrzę coś stuka na ciepłym jadę do serwisu i tekst a kto to robi teraz jeździć, jadę do następnego ten typ tak ma , jeździć,jadę dalej nie robimy tego ,trudno kolejny a panie jeździć tak w końcu jadę do ASO ,zrobili za 400 zł no ale zrobili , pozdrawiam z Białegostoku.

Pozdrawiam ekipę i audi quattro:)

Super odcinek, nauczyłem się. A zmianę linek hamulcowych poproszę.

Przydałby sie odcinek z silnikiem opla astry h/ astry 1.6/1.8 tam nie ma hydrauliki. Są szklanki , tym bardziej na LPG wymaga czestego pomiaru i ewentualnie wymiany szklanek

A jak jest z silnikami japońskimi, które występują też w niektórych Francuzach? Takie VQ? Wtedy też liczymy od rozrządu?

To jest najłatwiejsze regulowanie luzów, zróbcie jeszcze luz na stałych popychaczach zaworowych, jak np. Ford stosował z 20 lat temu. Tam wałek naciskał bezpośrednio na szklanke i regulacja jest poprzez płytki znajdujące sie na nich. To jest wyższa szkoła

Ekipo M4K regulacja luzów zaworowych przeprowadzamy w samochodach Marki Mitsubishi silniki benzynowe i Diesla 🙂

Reguluje się w Oplu np.insignia , Vectra ,signum wszystko co ma silnik 1.9 CDTI 120KM , bo w wersji 150 już jest inaczej

Będzie dedykowana playlista do tych prostych rzeczy?

Zabrakło info, czy ma znaczenie w jakiej kolejności przykręcamy czapkę lub jaką siłą.

To w takim razie biorę się za moje m30b30 😁

1-3-4-2 Tak jest prawidłowo ;)

Z diesli regulujesz zawory w słynnym 1.9JTD lub bliźniaczym 1.CDTI wszelkie alfy ople fiaty sabby etc. oba 8v maja regulacje zaworów że tak powiem manualną i bardzo chetnei zobaczyłbym jak to sie robi w takim silniku szczególnie ze u nas są one bardzo popularne

Zawory reguluje się w Mazda 6 2.0 disel 2002-2008

O ten porting to mnie interesuje. Mam to robić w swoim Junaku 125.

No. I jadę zaimponować ojcu teraz 😀

Prosta może i tak, ale jak za to bardzo kosztowna w silniku z16xep 105km Opel Astra w LPG. Trzeba zdejmować głowicę, planować itp, by to miało ręce i nogi... koszta do 4k

Ostatnio robilem taka regulacje na silniku Renault 16v D4F. Pierwszy raz w zyciu. Jest to do zrobienia ale nie na podstawie tego poradnika.

Jeśli chodzi o diesle to chociażby Mazda 2.0 CR19 montowany np. w Mazda 5,6 itp.

"Peugeot nie może mieć nic prosto" Zgadzam się z tym w 100% bo jestem posiadaczem 307 i czasami zaskakuje mnie poziom skomplikowania nie których rzeczy w tym aucie

Jak obrócić wałem? Wbić (jaki?) bieg i przepychać? Mam C2 1.4 z gazem, na zimnym mała moc, chyba regulacja by się przydała.

@TermiFNFAL

Жыл бұрын

Podnosisz auto z prawej strony i piąty bieg

Jedziemy.

U mnie 1.1 z 2007 ma ręczna regulacje zaworów ,przy okazji mam pytanie o sposoby na odkręcenie sondy lambda klucz mam a pinda nie chce puścić

Środa dzieeeń...😎