Jacku, super ujęcie z kamerką zamontowaną na krzesełku przy linie wyciągu. Fajnie, że ciągle masz zajawkę i nowe pomysły.

😲😲😲😲 Woooow tyle razy dupsko sadzałem na kanapie nie mając pojęcia o kosmicznej technologi która mnie uniesie na szczyt.... Czadowy naukowy odcinek 👍

Bardzo dobry film. Prośba o więcej takich, im bardziej szczegółowych i technicznych tym lepiej.

@jasiek061

7 ай бұрын

Potwierdzam! Pisałem pracę magisterską z kolei linowych i wyciągów narciarskich i ten film bardzo mi się podoba. Prosimy o więcej.

Miałam okazje nocować w Hotelu Złoty Groń obok kolei linowej . Od wczesnych godzin porannych słyszałam pracę kolei i teraz wiem dlaczego. Super pouczający film.

Jeżdżę na nartach blisko 10 lat i dziś dowiedziałem się wielu rzeczy które mnie zastanawiały w kolejce do wyciągu :D

Ciekawy pomysł ❤ dziękuję!

Ciekawy i wartościowy materiał! Do dziś na YT nie było filmu o takiej tematyce. Nie mniej wydaję mi się, że ograniczenie prędkości funkcjonowania kolei wyprzęganych to czysta oszczędność. Wszystkie nagrania z „wypadków” przy wsiadaniu na krzesła pochodziły z tej drugiej, niewyprzęganej kolei, gdzie impet z jakim krzesło podjeżdża pod narciarzy jest zauważalnie wyższy niż w przypadku kolei wyprzęganych. Oczywiście wierzę, że nawet przy prędkości 0.5m/s wydarzy się sporadycznie jakaś wywrotka przy wsiadaniu ale watpię że jest to na tyle powszechne by zwalniać prędkość kanapy niemal o połowę (jednocześnie wydłużając czas wjazdu) - to jednak wydaje się być zwyczajną oszczędnością. Jeszcze mam jedną uwagę - niekoniecznie krzesło wyprzęgane to wyższa przepustowość. Dzięki temu, że krzesła niewyprzęgane nie zwalniają na stacjach to są gęściej zawieszone na linie i bardzo często (również w Czarnym Groniu) mają przepustowość 2400 osób/h, a więc dokładnie tyle samo co wiele 6 osobowych krzeseł wyprzęganych np. w Szczyrkowskim - na Kopę ma nawet mniejszą bo tylko 2000 osob/h. Nie wspominając już o tym, że nowa kanapa w COSie na Skrzyczne będzie miała przepustowość 1800 osób/h - efektywność na poziomie dwóch jednoosobowych orczyków…

Dobra robota. Jesteś Kozak. Tak trzymać 👍

Sztos dziękówa Jaca !

widzicie tego Gagata co nam pokazuje agregata 😉🙃; super odcinek, świetnie pokazane techniczne zawiłości 👍🙂

@JacekCiszak

26 күн бұрын

Dobre 😃

Panie Jacku, gratuluję 40 tyś. Szybko przybywa 😊😊

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Bardzo dziękuję 🤗

@siwy7551

7 ай бұрын

Jacku, kilka lat temu znajomi wjechali gondolą właśnie do przechowywalni nocnej w Austri w schladming aby ich uwolnić musieli wyciągać połowę gondoli.

@wojtekkulik1315

6 ай бұрын

​@@siwy7551 Inteligentni ludzie....

sztos materiał dzięki

Na temat i rzeczowo.😊

Dziękujemy.

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Bardzo dziękuję 🤗

Super filmik

Ciekawy i pouczający materiał. Słowo uznania za pomysł i realizację. Brawo Jacku

Ciekawie panie Jacku, ciekawie.

Panie Jacku dziękuję za ten film! Jestem "specjalistą" jeśli chodzi o kolejki krzesełkowe:D, wiem o nich prawie wszystko i dzięki panu mogę się więcej dowiedzieć. Pozdrawiam serdecznie!

Fajny film dziękuje :)

Super odcinek! Przydał by się odcinek o "nowoczesnych" wyciągach talerzykowych. Czym się różnią od orczyka. Jak korzystać z wyciągu.

Jak zwykle super materiał poglądowy wszystko jasne i w prosty sposób wyjaśnione Panie Jacku bardzo lubię oglądać wszystko co Pan puszcza Pozdrawiam z Krynicy

Film idealnie w czas. Jesteśmy akurat na wyjeździe narciarskim i zadawaliśmy sobie pytania na które odpowiedzi są w tym filmie

Bardzo ciekawy materiał Jacku więcej takich ciekawostek

Super odcinek, dziękujemy

Super !

Koleje niewyprzęgane są nie tylko tańsze, ale pewniejsze. Stosuje się je tam, gdzie np. jest ryzyko oblodzenia liny. Dlatego często Szczyrk stoi, a Wisła - jeździ.

Przypomniało mi się jak parę lat temu w Andorze w Grandvalirze zabrakło prądu na jednym ze starych krzeseł. Kolejka była już ogromna, finalnie nie udało się przywrócić kolei do działania. Rzeczywiście odpalili diesla, strasznie dymiło. Ludzie będący na kolei w ten sposób opuścili ją. Reszta dostała transport autobusowy by wydostać się z tego regionu :) pech chciał, że nie dało się zastąpić tego krzesła innym.

bardzo fajny odcinek merytoryczny i dużo przebitek, SUPER💪 Pozdrawiam

Na co dzień pracuję przy windach i często zaczepiają nas ludzie ciekawi jak to działa. Szkoda że są to głównie ludzie po 40, bo teraz trudno znaleźć chłopaków co ciekawi ich technika. Pamiętam hałasującego diesla w Kasinie i wyciąg orczyk kilof i ludzie się cieszyli. Panie Jacku super film. Pozdro

@nieznany2808

7 ай бұрын

Z ciekawości, o jakie windy chodzi?

@Bzyko

7 ай бұрын

@@nieznany2808 Fachowo to dźwigi osobowe, towarowe itd. Takie do jakich się wsiada do środka.

@nieznany2808

7 ай бұрын

@@Bzyko a to mnie zaskoczyło, że ludzie nie wiedzą jak windy działają :O

Świetny odcinek, ujecię z kamerki na zacisku kanapy rewelacja. Nagrywany chyba w zeszłym roku, bo kurtka innej firmy :) Gdzieś słyszałem, że operatorzy zwalniają kanapy gdy przepustowość jest wystarczająca także dlatego, że niższa prędkość powoduje mniejsze żużycie liny i innych elementów ciernych.

Ciekawe, przyznam nigdy się nad tym nie zastanawiałem.

Ten materiał z peronów, prosimy o więcej😂

fajny byłby film o budowie snow parków chociażby takich jak w Austrii w Stubaital. oraz filmik o ratrakach jak pracują na linach na stromych ścianach

Jacek, robią nas w balona, a nie dbają o bezpieczeństwo. Przez lata Złoty Groń, Luxtorpeda oraz wszystkie podobnie wyciągi np. w Austrii jeździły te 5-6 m/s i... nic złego się nie działo. Faktycznie narciarze na gondoli w Szczyrku nie nadążali wsiadać, ale to wyjątek.

Jacku, takie pytanie poza tematem - jak nagrywasz na GoPro na stoku, to korzystasz MediaMod i jakiegoś powebanka? Jak tak, to bez problemów działa? Zwłaszcza zastanawiam się jak jest z MediaMod - czy zdejmujesz przy opadach śniegu/deszczu

Film super! To teraz pora nakrecic firm z tworzeniem tras z ratraka itp :)

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Też taki będzie

Zaniemówiłam ,bo tak dobry ciekawy film , Przyda sie zastrzyk Takiej Wiedzy ,Dziiekujemy !!!!!!

Lubię te Pana filmy. Czy może Pan napisać jaki to model kurtki ma Pan na filmie? :)

Odnośnie prędkości kolei, to czegoś nie czaję. Kolejka jedzie z prędkością 5m/s max, ale na krańcach jest wypinana z liny i zwalnia do 0.5 m/s. Czyli wsiadanie/zsiadanie odbywa się w tych samych warunkach niezależnie od prędkości z jaką transportuje ludzi.

Jacku materiał super jak zwykle , zabrakło tylko .jak podgrzewane są krzesełka . ( ja wiem 😃)

@tomaszmlynarski2132

7 ай бұрын

Zawsze nad tym główkuje chodz zadko na nie trafiam.

Panie Jacku film petarda. Jak Pan zainstalował te kamerę że przejechała onaprzes stacje? Świetny materiał - przetrwa pokolenia😊 No to teraz film z fabryki Fishera

@user-mf6mx6fj4m

6 ай бұрын

Myślałeś o fabryce nart Fischer ??

@otoksiazka24pl

6 ай бұрын

Tak

@JacekCiszak

6 ай бұрын

Byłem w fabryce kilka razy. Niestety jest zakaz filmowania

Na jakiej zasadzie działa podgrzewanie kanapy?

12:04 Hit, baba to jednak baba

Jacku, wideo jak zawsze pełna profeska. Ja mam jeszcze jedno pytanko. Wspomniałeś ostatnio o kontuzji i o tym, że używasz ortez. No mnie też dopadło przeznaczenie, uraz kolana i na razie 21 dni na L4. Myślę o szybkim powrocie ale bez ortezy chyba się nie obejdzie. Może kilka słów o tym co masz? Pozdrawiam z Torunia. Sorry za off topic. 😊

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Miałem pożyczone od znajomego. Na szczęście już jeżdżę bez. Dlatego nie mam specjalnej wiedzy na ten temat.

@aerofotapl

7 ай бұрын

​@@JacekCiszakOK, dzięki za odpowiedź.

@kaspersky0705

7 ай бұрын

Ja jestem rok po operacji kolana, zerwany ACL. Jezdze obecnie w stablizatorze Tynor...

Świetny film😃 może zrobi pan film retro np z korbielowa z orczyków na hale miziowa i pilsko😃 te urządzenia maja pewnie po 40 lat i dalej działają, zwłaszcza ten ze szczawin na hale jest bardzo szybki 🙂😃

👍

Bardzo fajne te technikalia👍🤘 Zabrakło działu GastroCiszak😎❤️💎

Witam, czy znajdę u Pana Vlog lub kilka z pobytu w obiekcie ze spa lokowanym maksymalnie blisko do wyciągów narciarskich ? Pozdrawiam serdecznie.

@JacekCiszak

6 ай бұрын

W Polsce, czy Alpach?

👍🏼

A jak jest rozwiązane ogrzewanie kanapy ?

Ciekawe. Wczoraj jechalem taką nie wy przęganą kanapą w Pinzolo nie byłem na to przygotowany bo już dawno taką nie jeździłem i ścielą mnie z nóg.

Jak się przyjrzeć, to odcinek na którym lina była zaplatana widać (i czuć) nawet z krzesełka. Widać, ponieważ ręczny splot nie jest tak idealny jak fabryczny a czuć bo gdy siądziemy na krzesło wiszące na splocie to zbliżając i/lub oddalając się od podpory czuć wyraźne drganie.

Panie Jacku a co by się stało gdyby doszło do takiej awarii jak w Gruzji w Gudaurii 😅

Ekstra, takiego filmu brakowało na kanale, dowiedziałem się nowych ciekawych rzeczy, dziękuję :) PS Szkoda, że nie wspomniałeś o unikatowym w naszym kraju rozwiązaniu które jest akurat na CzG, skrzyżowanie dwóch kolei ;) Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki.

@Freeholder74

7 ай бұрын

Skryżowanie dwóch kolei (Doppelmayer nad starszą bodajże Tatrapoma) funkcjonuje również w ON Zieleniec w Górach Orlickich.

@wojtekkulik1315

6 ай бұрын

​@@Freeholder74w Zieleńcu kolej Winterpol jedzie nad koleją Gryglowka na osobnych słupach. Tutaj w Czarnym Groniu obie koleje są skrzyżowane na jednym słupie

Panie Jacku na jedno pytanie pan nie udzielił odpowiedzi a spać mi to nie daje😊😊😊, jak podgrzewana jest kanapa???

@JacekCiszak

6 ай бұрын

Ktoś już to opisał w komentarzu. A Sprawa jest prosta. W kanapie są grzałki, które w trakcie przejazdu przed dolną stację nagrzewają się.

👍🍸🍾

Ciekawy materiał zawsze chciałem zobaczyć jak wygląda wypinanie "wagonika". Jednak argument o bezpieczeństwie nie do końca do mnie przemawia bo przecież i tak kanapa zwalnia do 0.5 m/s. Teraz unikam stoków gdzie są tylko niewyprzęgane koleje bo są strasznie wolne.

@kamilradocha

7 ай бұрын

Jeśli gondole przyjmujesz jako wagonik. To działa bardzo podobnie jak system na krzesełkach, jedynie chwytacze do lin są nieco innej budowy, wszakże gondola waży więcej.

Bardzo ciekawy film pytanie: jakie są zabezpieczenia przy pęknięciu (hipotetycznym) liny.Czy na słupach są jakieś blokady?PS.Wujek Google i gpt nie mają takich danych - sprawdziłem.

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Nie ma takich zabezpieczeń, bo lina nie ma prawa się zerwać. Nigdy nie słyszałem o takim przypadku

@dawidhk238

2 ай бұрын

Na niewyprzęgalnych kolejkach np co 100h pracy trzeba przesuwać krzesełka bo gdyby za długo w jednym miejscu były na linie to grozi to jej złamaniem

Jacku 30mln to sam koszt wyciągu czy razem z montażem?

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Koszt bez prac ziemnych i budowlanych

2:21 niestety w Livigno na wyciągu teola nie ma takiego systemu

Super ciekawe , ale dwa tematy, jeden dotyczy tego materiału , jak działa podgrzewanie kanap, często mnie to zastanawia, a nie mam czasu sprawdzić ! A druga , to oglądałem już dużo pana filmów , ale dlaczego omija pan francje ? To moim zdaniem najlepszy kraj na narty pod pewnymi względami ?

@kamilradocha

7 ай бұрын

Takie krzesła w pobliżu chwytacza mają specjalne kontakty. Gdy takie krzesełko wjedzie na stacje dolną i zostanie wyprzęgnięte z głównej liny. Kontakty spotykają się ze specjalną szyną prądową, przy pomocy której podawany jest prąd o wysokim natężeniu na grzałki zamontowane w siedzisku, dzięki czemu w tą krótką chwilę zostają podgrzane a my siadając możemy odczuć nieco komfortu cieplnego.

a ile kosztuje orczyk?

5m/s to 50 wyjazdów na jednym karnecie 3m/s to 30 wyjazdów na jednym karnecie w tym samym okresie czasu

Panie Jacku z czego wynika to ze ma pan na sobie dwie kurtki?

@JacekCiszak

5 ай бұрын

Nie ma dwóch kurtek. Mam pod kurtką bez ocieplenia, puchówkę ocieplającą

@dominikszopa1529

5 ай бұрын

Właśnie zastanawiałem się czy Helly Hansen ma również kurtki składające się z czegoś więcej niż membrany i siatki 🙈

@JacekCiszak

5 ай бұрын

@@dominikszopa1529 Oczywiście, w wielu filmach jeżdżę w czerwone i granatowej kurtce, która jest bardzo ciepła .

1:20 - tak, będę pamiętał o tym, że ktoś wstał do swojej pracy za którą dostaje kasę a potem ja będę korzystał z jego pracy też płacąc za to 😜 11:18 - troszkę mnie nie przekonałeś tym wywodem. Sam pokazujesz na początku, że przy wyprzęganych kolejkach mamy dwie niezależne pętle lin. Co ma do rzeczy prędkość kanapy która opuści stację do prędkości kanapy na zamkniętym obiegu na stacji górnej lub dolnej. Jeśli prędkość pętli zamkniętej na stacji jest stała i się nie zmienia, to kanapy zawsze będą wprzęgnięte w pętle transportową ze stałą odległością pomiędzy kanapami - a cała linia równomiernie obciążona ( no prawie, są puste kanapy, są takie z jednym narciarzem, a następna z kompletem )

@SYLVAN-ogrodnik

7 ай бұрын

To proste, gdy kolej jedzie wolniej np. 3ms przy wywrotce narciarza na peronie huśtnięcie krzesła liny i zużycie hamulca jest mniejsze...

Przecież w Alpach są 2 razy szybsze te kolejki i wszyscy żyją więc nie mający sensu argument 11:15

@JacekCiszak

6 ай бұрын

Nie ma kolei krzesełkowych dwa razy szybszych… nie tylko w Alpach, ale także nigdzie na świecie. To w temacie argumentów.

Agregatu a nie agregata :-)

@JacekCiszak

7 ай бұрын

Oczywiście! Masz rację!

Ale film był SZTOS- jak to mówi młodzież

Nie wspomnial o Pomagalskim, nie dawac mu zadnych dolaruf, niech sie wezmie za uczciwa robote stary bumis.

za to biora kaske