JAC JS6. Обзор на старшего ''брата'' Москвича 3. Все таки он хуже, или лучше!?
Ойын-сауық
#jac, #js6, #jacjs6, #джак, #джиэс6, #як, #автомобилиизкитая,
И снова здравствуйте! В этом видео мы с вами попробуем разобраться хорошая, или плохая старшая версия автомобиля ставшего донором "Москвич 3". Китайский JAC JS6 пришедший на замену устаревающей модели S7. Чем эта машина может зацепить потенциального покупателя? И почему на нее стоит взглянуть поближе?
Всем, кто хочет помочь в развитии канала - профиль на Boosty: boosty.to/diletantno_o
Другие соцсети:
Телеграм - t.me/diletantno_o
Инстаграм - instagram/diletantno (Дилетантно_обо_всем)
RuTube - rutube.ru/channel/24144540/
Odysee - odysee.com/@diletantno_obo_vs...
Всем приятного просмотра! И прошу вас оставлять свои комментарии насколько данный автомобиль вас заинтересовал?
Пікірлер: 46
Лучший обзор, всё можно рассмотреть.
@diletantno_o
9 ай бұрын
Спасибо за столь лестный комментарий! Но... нет предела совершенству. Благодарен также всем за конструктивные замечания! :)
Купил в Июне за 2.450 за наличку. Машина нравится. Есть вопросы по коробке
@diletantno_o
9 ай бұрын
Доброго вам! А какие вопросы, если не секрет?
@makispakis8336
8 ай бұрын
Тоже купил в августе, я доволен, но с коробкой началась фигня, при долгом стоянии на драйве держа тормоз возникала ошибка и после этого машина не ехала потом с хватывалась, сделали адаптацию и вроде норм стало, пока проблем не обнаружено
@diletantno_o
8 ай бұрын
@@makispakis8336 Приветствую вас! Адаптацию? А в чем именно она выразилась?
@makispakis8336
8 ай бұрын
@@diletantno_o я не разбираюсь, но сказали адаптацию сделали, а ошибка возникала, сказали что масло до 150 градусов нагревалась, 5 минут стоял и ошибка, что они там сделали я незнаю но сейчас всё ном, но есть опасения что масло всё-равно перегревается
@makispakis8336
8 ай бұрын
@@diletantno_o потом скорость переключения было заметно, машина поддергивалась, сейчас плавно переключает
Вот это обзор
В Кирове стало много джаков появляться. Видимо хорошие условия предлагать стали. Причем разные, и седаны и кроссы.
@diletantno_o
9 ай бұрын
Доброго вам! Ну... По размеру седаны J7 как Тойота Камри. Но по цене раза в 3 дешевле. Понятно, что и по оснащению они вроде как тоже не совсем сравнимы, но для таксомоторов это и не совсем важно. А вот в такси ДЖАКов уже много работает. 😁
@django_bob
7 ай бұрын
@@diletantno_oэто ваш второй канал? Чувство, что вы ведёте канал о ремонте двигателей
@diletantno_o
7 ай бұрын
@@django_bob Доброго вам дня! Нет! Это мой единственный канал на Ютубе
@django_bob
7 ай бұрын
@@diletantno_o голос, тембр, интонация, ход мысли и манера говорить одинаковы, сейчас найду сравните
@django_bob
7 ай бұрын
@@diletantno_o youtube.com/@KPOWERtuning?si=d4qZMAjurUv8-bl5
Багаж открывается с ногой
@diletantno_o
8 ай бұрын
Эээ!? Здравствуйте! А это вопрос? Или утверждение? :)
Нет доверия таким ведрам .. Нет и все ..
@diletantno_o
7 ай бұрын
Приветствую вас! Когда-то, 30 лет назад и про "корейцев" говорили так же :)
@user-cb3vl2tr7n
7 ай бұрын
@@diletantno_o не все аналогии повторяются ....
@diletantno_o
7 ай бұрын
@@user-cb3vl2tr7n Вы правы! Не все! Но я абсолютно уверен что ещё лет 10-20 и уже пол мира будет ездить на китайских автомобилях ;)
@user-cb3vl2tr7n
7 ай бұрын
@@diletantno_o мы тоже надеемся. Но скорее всего это будут электромобили , так как они проще по устройству , а дешевле китайцы точно сделают , нежели чем Тесла и уж тем более европейцы или японцы ...
@diletantno_o
7 ай бұрын
@@user-cb3vl2tr7n Вы знаете, вот как раз на счёт электромобилей вообще не уверен! Если посчитать суммарные энергозатраты на производство и эксплуатацию чистой "электрички". А так же суммарное количество выбросов вредных веществ в атмосферу (при производстве электромобиля и при выработке электроэнергии для его зарядки)... то вы просто ужаснетесь насколько "электричка" хуже автомобиля с современным ДВС! Да и так... по подсчётам, чтобы только Европа смогла полностью пересесть на электромобили, выработку электроэнергии во всем мире нужно утроить! А теперь представьте сколько потребуется построить пусть хоть бы АЭС для того, чтобы обеспечить электроэнергией целый мировой автопарк!!!??? Скорее всего мировой автопром все же не чистые электромобили будет производить, а гибриды. По типу того же Ликсана. Когда ДВС будет заряжать АКБ. А уже батарейка будет либо крутить трансмиссию, либо работать на колесные мотор-редукторы. ;) С уважением!
китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...
@diletantno_o
7 ай бұрын
Ну, я бы вам за "китайцев" ничего не скажу. Не обладаю таковыми. Но, можно пообщаться с владельцами. Они уж точно расскажут (возможно и почти, но все-таки) правду :)
@user-cb3vl2tr7n
7 ай бұрын
@@diletantno_o почти правды полно в Ютюбе )) но есть и не почти .
@user-px2od1dd1f
6 ай бұрын
Мне интересно стало, а европейцы какие, как и помоему такие же в данный момент нечем не лучше.
@diletantno_o
6 ай бұрын
@@user-px2od1dd1f Здравия вам! Увы! Приходится констатировать факт того, что Европейцы с другими мировыми автобрендами все больше и чаще начинают делать по сути - одноразовые автомобили :( Всеобщий тренд, так сказать.
@DmitriyPoltavtscev
4 ай бұрын
Так много текста, обалдеть. Видимо знаете о чем пишите. Каким китайцем владеете? Я владею. И ни с чем таким не столкнулся за 2,5 года владения и 54 тысячи километров пробега.
Дермо а не машина устарела
@diletantno_o
3 ай бұрын
Да сейчас все машины... пол года и устаревают :)