参考になります！👍😆

@user-uc7hi3qv5l

5 ай бұрын

嬉しいコメントありがとうございます✨ これからもお役立ち動画を作っていくのでぜひご視聴くださいませ😊

動画を拝見していて思い出したのですが、以前にネットの記事か何かで「タイヤの空気圧は入れて調整ではなく、空気を抜きながら空気圧を調整した方が正確になる。」という解説を見た記憶があります。 例えば、空気圧の規定値が240kPaだった場合、空気を入れる前が230kPaだとしたら、最初は規定値より多めの250kPaぐらいまで空気を入れ、それから「プシュップシュッ」と空気を小刻みに抜きながら、メーターを見て規定値に調整するというようなものです。 また、タイヤの空気圧は温度変化でも変わるため、夏の時期やある程度の時間走ったり、高速道路を走ったりするとタイヤ自体が熱を持ち、中の空気が膨張するため、本来の空気圧より高めに数値が出てしまい正確な調整が難しくなるので、測定は朝方や夜かつ走行時間が短い時に行うのが良く、それができない場合には、規定値よりも＋20kPaぐらい高めに入れておくことで、空気圧が落ち着いた時でも規定値を下回る心配がないとの事でした。 うろ覚えなので間違っているかもしれませんが、空気を抜きながら空気圧を調整した方が正確だというエビデンスをご存知であればご教示ください。 あと、 0:40 のテロップは誤りではないでしょうか？ 2.4はkgf/㎠の方で240がkPaなので、2.4 kPaだとほとんど空気が入っていません。パンクしてます。