精銳小兵 令國產車汗顏！Škoda Fabia 1.0 TSI
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11月小改款上市的Škoda Fabia，車頭與車尾做了微幅的修改，在安全配備上更是做了許多的精進。自1999年上市發表以來，Fabia在全球銷量已經超過400萬輛，除了國際間亮眼的銷售成績以外，在國際賽事上也有不凡的成績，Škoda Fabia為了歡慶旗下Fabia R5賽車在WRC 2世界越野拉力賽穩居年度冠軍，連同2018年已經蟬聯四屆優勝，締造驚人的里程碑。
Škoda Fabia搭載的是一具贏得2018國際引擎大獎的1.0 TSI三缸汽油渦輪增壓引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，創造最大馬力110hp以及2,000rpm~3,500rpm都可以產生的20.4kgm驚人扭力。全車系標配「6具SRS輔助氣囊」、「ESC電子行車穩定系統」、「MKB二次碰撞預煞系統」、「MSR引擎循跡控制系統」、「XDS+主動式限滑差速器」，除了以上先前已納入標準配備以外，本次改款增加了「ACC主動式定速跟車系統」、「Front Assist前方輔助系統」、「Blind Spot車側盲點警示系統」、「後方倒車警示系統」，不僅成為歐洲進口小型車的創舉，更將台灣小型車的安全規格一舉提升至最高標準。
Škoda Fabia除了最高規格的主被動安全配備之外，ŠKODA Taiwan這次還端出一道大菜，為了歡慶WRC 2拿下年度冠軍，在2018年12月31日以前，72.9萬的Fabia只要69.9萬就可以入手，77.9萬的Fabia Combi只要74.9萬。
Škoda Fabia魅力套件，選配價格新台幣70,000元，內容包含：「Vigo 16吋鋁圈」、「遠近光LED頭燈」、「LED角落照明燈」、「頭燈清洗裝置」、「前霧燈」、「光感應頭燈(離家/返家照明功能)」、「鈦銀刷色中控台飾板」、「麂皮包覆布紋座椅」、「三幅平把跑車式多功能方向盤」、「EASY STARY 免鑰匙引擎啟動系統」、「前中央扶手」、「後座中央頭枕」。
Пікірлер: 248
最近在英國開了15天，起初以為是1500cc, 開了幾天，再番看租車資料，原來是1000cc。底盤很扎實！開到140km/h，穩定性等於開日系車80km/h。動力充足，要多少有多少。操控盤感覺一流。要說就是後座空間不充裕。
完美小車 非常適合剛踏入社會的第一台車
我有一輛2013的FABIA VRS，開了將近6年車體剛性確實沒得說，操控性也非常好。👍👍👍
這台算非MQB的末代skoda，所以好康的全上了。七年舊Fabia表示羨慕，當時連Carplay都不行選。二手價應該還是硬傷，所以買了要有開很久的打算XD。
我超喜歡Skoda造型上的鑽石切割線條，剛硬銳利，整體造型雖然普普，但是剛硬的線條讓我愛不釋手
好車, 有心動.
這個價格真的很厲害！蠻想看到COMBI的試車，同軸距下的行駛路感不知道是否一樣。
SKODA這個廠牌真的是讓我很值得信賴
@user-ln9cz7sc5u
7 ай бұрын
說真的它的體質如果太差的話當初vw就不會投資它並讓它加入vag了
很可惜台灣消費者都愛買日系國產車 很多歐洲平價車在台灣都吃不開.. 民國七0年代經濟起飛時..滿街都是歐洲小車 FIAT 雷諾.寶獅 歐寶.雪鐵籠等等我都開過.很懷念以前那種歐洲車滿街跑的年代.. 談到車體的剛性 家中以前有一台ROVER416.俗稱英國CIVIC很多零件跟喜美通用.開了十幾年.車子還是很粗勇.高速行駛很穩..底盤扎實不是蓋的..當初買的價錢56萬跟喜美差不多.. 唯一缺點是車重 耗油..
@YCC_olo
5 жыл бұрын
說真的，就算今天取消單車進口税，光是零件進口税（整體比例比汽車單車關稅還高）還有等料期，就夠讓人受不了。 不光歐洲車，日本進口也是一樣，但日本進口零件已經比歐洲要快多了，這點還是被很多人選掉。 經濟起飛時，當時月薪2萬8以上的，誰在乎那一點售價⋯ 當時平價進口中型車 70萬最頂規。 按照等級比例的話，現在應該可以買到120萬的車了。 但人民薪水，只有倒退嚕的現象，對很多平民百姓來說，維護成本越低越好。 不過很好笑的是，幾乎所有車賣最好的都是最頂規，但大家卻為了一點點的後續成本而影響選擇的車。 總之 台灣人 很可悲，經濟也好 理財也好 思想也好
國產車要加油啦！安全配備，安全配備，
光是車身結構點焊的堅固和鈑件屌打日系車,尤其車門鎖在碰撞時不容易甩開能保護車內乘客
這價格真的太厲害！
@Ystrong
5 жыл бұрын
野生羅卡
@YCC_olo
5 жыл бұрын
叫好不叫座 我問了兩個最近要買小車的朋友，兩個看了這新聞 一個買Fit 一個買馬2 馬2價格更貴配備更糞⋯
@johnq7632
5 жыл бұрын
同意，外觀不是很討喜，但是配備真的很棒很棒！
@HCChen86
5 жыл бұрын
竟然看到羅卡
@metalgear858
5 жыл бұрын
三缸缺點就是抖動，剛開始還好幾年後抖動會越來越大。這車個人覺得短暫擁有或剛出社會預算不夠的人滿適合的
四代出來了耶 !! 好想看開箱 !!
只能說，真的是小資族首選，安全配備很優~~~
這真的好車啊！可以比較combi車型和五門掀背的差別嗎？
跟之前的Otavia安全配備一樣都齊全
嘉偉哥您好!什麼時候可以看到您試駕QX50呢？期待您的試駕^ ^
@show40339
5 жыл бұрын
木野 期待QX50+1
有VW車友，在雪山隧道用過VW的ACC跟車系統嗎？ 朋友說，隧道他有時會抓不到，想請教大家，謝謝。
只差車道維持、自動遠近光切換、自動倒車等 就和目前的中、高階車輛自動電子配備 差不多了!!
嘉偉棒 實在話。
聰明的就懂，只差在Skoda交車太久了 歐系底盤跟穩定性 國產倒一倒吧
我開2017年的Fit, 已經2年。今年第3年想換新車，100萬內，麻煩推薦一台車。條件簡單，100萬內，空間大，賣的時候價格不錯，這樣就可以了。
Skoda的好，就跟他們的slogan一樣，聰明的就懂XD
後勤維修不知道如何,小眾車.零件取得容易與否感覺蠻重要!
請問 扭力，碼力夠嗎？
好難得聽到嘉偉哥批評本田的車啊!!! 確實...本田國慘組裝品質真的有待加強...
CP值超高！路上滿街跑 這個會贏⋯⋯
這台十分的有性價比，但品牌能再有多一些消費者肯定的話應該可以賣的不錯，現在還是會有歐洲車妥善率差的印象
Skoda品質很好 但fabia小到有點誇張.... 跟venue尺碼相仿但後座空間真的天壤之別 難怪明年fabia明年即將大改！！！
這台是我目前打算換車的選擇對象，但是和SWIFT SPORT兩台試開後，真的是難以抉擇啊！
70萬有acc，真的是很殺 不過… 妥善率需要時間證明，維持住了，銷量就會爆升
希望也能看到KAMIQ的試駕
人民不要為官僚傷情，人民會互相攻擊，就達成政治手段。
開過上一代的,底盤變速箱引擎真的匹配,根本小鋼炮... 比我自己的神車好開太多了（神車就空間大保養省...）
@user-ln9cz7sc5u
3 жыл бұрын
好歹原廠也曾經用fabia改造出rs版本參加rally賽
怎麼還沒拍到後行李隔板下的攝影就倒退了？
魅力套件7萬 值得花這個價去選擇 因為它的安全配備都給你了
為啥Škoda其他車系配備售價就沒這台齊全和超值捏
能選配車道維持嗎?
要外型跟空間的話其實combi會比較好(家裡有一台17年的)改個避震跟大腳比起大哥vw跟audi的avant其實相去不遠
@user-ln9cz7sc5u
3 жыл бұрын
fabia的hatchback跟combi其實尺寸上主要的差距只有行李箱空間吧!(這項當然影響到車身尺寸size，乘員區跟軸距這些部份的size兩者是相同的，因此fabia不論掀背車或旅行車乘坐空間是相同的，另外如果要跟vw的旅行車款比較的話那應該是拿skoda裡面更大的scala來比
可以考慮
這車以進口身分還賣這種價,犧牲一點質感真的無傷大雅 看看SKODA在台灣!!!根本賣翻了!
如果1.6mpi可以裝魅力套件就太完美了！！
@iverson1988628
5 жыл бұрын
沒1.6
@user-ln9cz7sc5u
4 жыл бұрын
以外型來說片中這輛是第三代，小弟開過第二代2012年式(1.6 n/a)，不過好像第三代有生產1.6mpi的，只是數量不多
my fisrt car is fabia, tough high fuel consumption
感謝福特研發1.0三缸引擎讓各家車廠陸續推出1.0的三缸引擎。
@jason620362
5 жыл бұрын
許智庭 那不是psa 的嗎？
@JHIH-TING
5 жыл бұрын
FULL BRIDG ERECTIFIER 請問psa是什麼
@jason620362
5 жыл бұрын
許智庭 我錯了 交流的是柴油引擎的部分 PSA是Citroen/Peugeot 集團
國產車厚顏無恥 怎麼會汗顏
嘉偉以前不是有台fit嗎 我記得之前你集評四台小車時還說你很懷念那台fit 難道是假的？ 還是你喜歡第三年開始就會散的車？
這車試乘過,CP值真的很高,70W同級車裡面安全配備.車體剛性.操控感.動力.內裝質感數一數二,唯一缺點,是空間真的很小,很擁擠 後座要載人最多只能兩個,中間位置很窄,幾乎無法坐人,放寵物應該可以
國外尾燈有c字型led燈，台灣怎麼沒有
可以跟車，還可分五段，太扯了啦！
原來是跑到選配了⋯ 一開始還以為怎麼沒有LED頭燈組、自動感應雨刷、平把方向盤、16吋圈 請問這個魅力套件只有前LED燈組嗎？有沒有包含後煞車LED燈組？
@Chums911
5 жыл бұрын
就是原本有的一些便利配備刪掉換成主被動安全，再用魅力套件加回來
Polo 價格也差不多但是配備和底盤卻差很多
嘉偉哥的肚子,>
真的要裝套件才好看
比較圓比較胖，小鴨就是
Skoda的車真的超難等的，好奇polo cl和fabia哪個CP值比較好
@user-di3yp2xq4n
5 жыл бұрын
要說CP值 Fabia一定比較好 差７萬「主要」差新的MQB底盤 但是品牌形象可能要觀察幾年 因為大部分台灣人對SKODA比較陌生
這台5月剛交車2個星期，車門太單薄太輕了，每回進車關門就得關2次動作，之後不得一次性給它用力的用力關上！ 光這點就覺的很不舒服！有想換車的衝動！
應該是DSG變速箱吧？
@user-ln9cz7sc5u
3 жыл бұрын
因為vw集團底下的車系差不多都是新版的車款配備dsg變速箱(最大差別應該是配備乾式還是濕式)，skoda的車不例外也是配備dsg
ACC 是全速域的嗎
@tw1181
5 жыл бұрын
是啊
Combi車型，後座角度會斜一些嗎
@616VJ
5 жыл бұрын
不會...
@aiajoz
5 жыл бұрын
太窄了
@user-ln9cz7sc5u
3 жыл бұрын
掀背跟combi乘員艙尺寸相同(因為車輛的寬、高跟軸距相同)它主要是行李艙空間比較大(550L，掀背版的330)
ㄐ建議把車洗乾淨再拍攝影片唷~
如果中控螢幕有中文那就更完美了
我相信還是很多人會選擇和泰XD
@glue731
5 жыл бұрын
不會再選豐田,家裡擁有過神A.camry,隔音差.車體剛性.底盤都不好,稍微高速風切聲就很大,安全配備更是慘烈,同級車都有的,豐田就是晚幾年小改款才上,唯一的優點就妥善率吧
看國慘車那價錢就知道以前多賺囉～
國產車的價格 進口車的維修費
我二代FIT開九年七萬多公里不會遇到坑洞就交響樂啊！
@dlhayashi3142
5 жыл бұрын
我的三代fit 到現在4年5萬公里底盤也還ok 跟新的時候差不多沒異音。
車機沒中文很可惜!!!
以前車價要78.8萬,好像被當盤子~
國產車賺很大賺很久了哦
大陆版本斯柯达晶锐，台湾版的比大陆好多了
如果關稅砍掉的話...國產車得脈搏大概就消失了
@73826106
5 жыл бұрын
關稅「在」砍掉，國產車「得」脈搏--「再」和「的」。
@kent0801
5 жыл бұрын
@@73826106 喔，你中文好棒
@yujrng987
5 жыл бұрын
@@kent0801 這是基本 可憐欸你
@MattChen1618
5 жыл бұрын
打對字也是禮貌吧，不然都注音文就好
這台歐洲賣15000歐元左右(50萬) 稅金也是很可觀啊
坐過上一代的，比較不習慣的是後座真的很不舒服...
@user-ql9er7ci2p
5 жыл бұрын
這台車如果純駕駛真的很爽
漲
Swift 的敵人
這台車...吊打 所有國產，除了養車成本考量。
親友奧迪A4 20年剛性像新車
這樣的配備⋯就不太懂我們家還跑去買yaris是什麼想法了==
@niang0304
5 жыл бұрын
因為台灣人覺得保值、好養跟開不壞比安全、新科技重要
@user-zb2nl8ev7v
5 жыл бұрын
@@niang0304 潰堤裝置 ,,,,,,
@YoDerYo
5 жыл бұрын
喜歡嗎？自己買給自己囉！
@user-kp8yq7et7v
5 жыл бұрын
腦.....
@user-ur1gm3hs2b
5 жыл бұрын
@@niang0304 是的沒錯，我很窮，買的起車，養不起車。
白色還是比較好看 這個藍色看起來有點廉價
我的就是上一代，嚴重通病就是變速箱，這代不知道如何
@timchen3896
4 жыл бұрын
有找到問題改善了，而且舊車也都招回處理
這樣相對來說cp值好像比suzuki的進口小車好
acc!!!
有人說中國製造，價格只有捷克製造的一半喔～ 大家選哪個呢~~ ? (中國製配備不詳)
@user-kp8yq7et7v
5 жыл бұрын
cosmostatus 不要講幹話
頭香！！讚啦！
底盘 隔音不好真的其他多余的 开久了就知道后座哀哀叫的感觉 你有晕车药吗？ 曾经拥有船车的我的经验
變速器是令人膽寒的DQ200 7乾嗎？
@c7n204
5 жыл бұрын
Ares Sun ⋯⋯很久就沒用這變速箱了吧
@iverson1988628
5 жыл бұрын
是啊
@A9628030
5 жыл бұрын
@@c7n204 new polo就是用這款
@user-ln9cz7sc5u
3 жыл бұрын
這個可能要看它的出廠年份，那些出問題的dsg新聞報導說有被召回改善，另外使用方法對的話當然也可以讓它不會太早掛
想看 Fabia PK Polo
@YCC_olo
5 жыл бұрын
沒得比 polo的科技都是最新的 屌打fabia
@616VJ
5 жыл бұрын
@@YCC_olo Fabia 的引擎變速箱都跟 Polo 一樣吧? 而且 Fabia 還標配 ACC...
@YCC_olo
5 жыл бұрын
Polo也能選ACC沒有問題 光一個MQB 你自己去開過再來講 還有VW的用料一直都比skoda要好 只有一台車例外 就是superb Polo多加一點錢 給你一大堆豪華配備 想省錢買不豪華的小車？還不如買一台養起來省心的車 ACC是有三小路用
@616VJ
5 жыл бұрын
@@YCC_olo ACC是有三小路用? 買一台養起來省心的車? 呵呵呵呵呵呵呵~~
@richardjackpd
5 жыл бұрын
一句話... 親兒子永遠比養子來的親
这个价格，可以在大陆买 bmw 118i了
@user-rv1xr4mn5w
5 жыл бұрын
請問對岸的118i是進口還國產
@user-hk5yf7sl8y
5 жыл бұрын
都有，國產的叫華晨寶馬XD
@sdyyhsu
5 жыл бұрын
也太便宜了吧 台灣118I 至少1.5倍價
@user-kp8yq7et7v
5 жыл бұрын
不要講幹話
@vinnie23
5 жыл бұрын
但這裡是台灣 ...... 買不到大陸的 bmw 118i
上一代，我朋友三年變速箱就出問題了😢
@sdyyhsu
5 жыл бұрын
godofguitarfirst 有四年保固剛好可以免費換
2000年進口小車6,70萬 2018年進口小車6,70萬 新聞標題：進口車狂降壓縮國產車市????
@murraybartlett7243
5 жыл бұрын
那個時代的車子跟現在的配備天差地別吧..車價一直都差不多..東西可是多很多啊
@cs580068
5 жыл бұрын
我覺得這就是問題核心 成本壓不下來科技還停留在20年前的產業還有扶持的意義嗎?
這台我不行啊
如果Polo也是這個價錢就好了
@user-pt5oj5xt9n
5 жыл бұрын
奧迪>福斯>skoda
@ad56115716
5 жыл бұрын
POLO要降價了~降五萬
@616VJ
5 жыл бұрын
Fabia + 魅力套件 VS Polo CL + ACC, 價錢差不多
台湾的车真贵，这款车10万人民币都没几个人买
@user-rv1xr4mn5w
5 жыл бұрын
曾保生 台灣的車貴沒錯，但對岸的skoda是國產的不是進口的吧？
@ceng4804
5 жыл бұрын
@@user-rv1xr4mn5w 是的，现在这款车8万多可以买顶配
@user-ju3wz9sv3z
5 жыл бұрын
曾保生 你8万的国产斯柯达晶锐给个ACC我看看，这个车是欧洲原车，不要和你的国产合资并论。
@weisun824
5 жыл бұрын
沒辦法台灣的車貴就是被連二手販子都顫抖的那個品牌害的
@user-jf8cx7wo9s
5 жыл бұрын
臺灣國產車跟這車差不多甚至更貴，而且配備能偷的都偷尤其安全氣囊，國產福特六合/和泰這些車廠還建議政府加重課進口車稅跟強制報廢老車
DSG 別碰
@brook5562
5 жыл бұрын
為什麼不能碰？
@dennyyu87
5 жыл бұрын
同事有開dsg的車 開始有頓挫感了
@brook5562
5 жыл бұрын
本身就是手排車，只是電腦幫換檔，所以才叫 雙離合器自手排變速箱，頓挫感必然的吧？
@dennyyu87
5 жыл бұрын
嗯 ！就是會抖抖抖 坐起來不舒服 我開現代的7速雙離合 冷車也會頓挫 可是是滿輕微的 就像你說的手牌的關係 熱了就不會 滿順的 可是他的就一直抖 不舒服。
@OtsukaAiKawai
5 жыл бұрын
@@dennyyu87 會抖一定有大小問題了，我開七年DQ200了沒斗過，冷車常常不小心重複發車，因為沒自發光儀表，不知道車子啟動了沒。
這樣的車價給你完整的安全.....你怎麼能不支持SKODA
外觀覺得蠻醜的
安全性和CP值就打扒全部日本車了 開過歐洲車後就開不慣日本車了 曾經滄海難為水 除卻巫山不是雲
@user-ln9cz7sc5u
3 жыл бұрын
把駕駛樂趣也算進去差距就更大了
这破车还要卖15万 大陆国产这车8万不能再多 我朋友买了部BMW118i 虽然是1.5T三缸的B38 不过优惠7万人民币 才15万多 跟这个价格差不多
@iverson1988628
5 жыл бұрын
臺灣118i要100多
@lulalachen439
5 жыл бұрын
Sunny Sunlin 台灣的118i， 賣156萬台幣， 折合35萬人民幣…
@sunnysunlin8578
5 жыл бұрын
@@lulalachen439 大陆118i是国产不是进口，所以价格会低，共有三个配置，官方指导价格分别是19.98万RMB(88.6萬台幣)，22.58万RMB(100萬台幣)，25.78万RMB(114.3萬台幣)，不过4S店会有不少优惠，所以卖得最好的22.58RMB(100萬台幣)最终优惠下来(各省优惠力度不同)，大概是15-18万RMB(66-79萬台幣)；不过很多人会选择官方指导价格28.78万RMB(127.5萬台幣)的120i，因为配备2.0T的B48，会好很多，而且优惠也大，优惠下来大概21万RMB(93萬台幣)
@lulalachen439
5 жыл бұрын
Sunny Sunlin 台灣120i賣176萬台幣， 約39.6萬人民幣， 大陸的售價很實惠~
@sunnysunlin8578
5 жыл бұрын
@@lulalachen439 176萬台幣能买到大陆国产的全新5系525Li了，台湾为什么汽车会那么贵，是因为进口税高吗？
6
真贵，大陆的便宜一半
@kent0801
5 жыл бұрын
鬼島台灣
@cosmostatus
5 жыл бұрын
我們進的是捷克製造，水準不比德國差! 你們的是……中國製造吧？
@kane307
5 жыл бұрын
cosmostatus 中國造不會比較差哦，多出去走走吧，孩子。
@johnq7632
5 жыл бұрын
這就是台灣的過度保護主義，保護了幾十年就出了一個「拉稀」品牌，最近還狂打廣告強調下大雨就拋錨，原廠提供道路救援濠棒棒......
@TPE_PDX
5 жыл бұрын
中國車是黑心的
國慘車就是黑...👎👎👎