京急新1000形・異種VVVF併結走行音(全14パターン) / Keikyu-1000 sound

Автокөліктер мен көлік құралдары

Japanese train running sound and view in the car.(Tokyo/Keikyu-Railway/Series1000/VVVF-Sound)
2002年に登場し、現在まで長きに渡り投入が続く京急新1000形。VVVFの方式もシーメンス製のGTOからIGBTへ、そして国産品の三菱・東洋電機製へ変わり、機器更新車では東芝、最新の編成ではフルSiC方式となり、VVVFからも時代の変化を見ることが出来ます。
京急は全編成の先頭車が電動車で、併結面は双方電動車となります。この動画では全6種類ある新1000形のVVVFで、営業運転で組成される異種VVVF車併結シーンを全14パターン収録してみました。
■J2.VVVF音メドレー / VVVF sound medley
• ■J2.VVVF音メドレー / VVVF s...

Пікірлер: 39

  • @ethancampbell6076
    @ethancampbell60763 жыл бұрын

    7:00 Great mix with GTO and IGBT Traction sounds.

  • @azusawa8
    @azusawa85 жыл бұрын

    4の組み合わせが1番好き。

  • @07Greenstar
    @07Greenstar Жыл бұрын

    2023年はシーメンスigbtが聞けなくなりました

  • @cheungandythewhitepumpkin3549
    @cheungandythewhitepumpkin3549 Жыл бұрын

    大好き

  • @JR-KEIKYU
    @JR-KEIKYU5 жыл бұрын

    シーメンスの4+4の組み合わせはもう見れない

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    1413F、入場しましたか?

  • @JR-KEIKYU

    @JR-KEIKYU

    5 жыл бұрын

    @@ecodaichi 多分、まだ入場してないと思います

  • @ddjdgmg3968
    @ddjdgmg39685 жыл бұрын

    京急歌合戦

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    車体も紅白ですね。

  • @Kokusaikids4504

    @Kokusaikids4504

    4 жыл бұрын

    この2つのコメントほんと好き

  • @Misatoku_1_017
    @Misatoku_1_017 Жыл бұрын

    今見返してみると、シーメンスが減ってバリエーション的には面白みが減りましたが、8連、アルミ4連の東洋車の登場で東芝東洋の組み合わせはだいぶ見るようになりましたね。

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    Жыл бұрын

    当時この組み合わせが珍しかったのが懐かしいですね。今は4+4両の組合せで日常的になりました。

  • @user-qy3ir5nz2r
    @user-qy3ir5nz2r5 жыл бұрын

    今はドレミ減ったんでドレミが絡むのは少しレアかもですね

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    ドレミの付属編成に絡むものは既に見ることが出来ないですね。

  • @DavidLin
    @DavidLin5 жыл бұрын

    3:44 ドイツにいるみたいですね

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    余談ですが、シーメンスの動画を公開するとヨーロッパ方面からのアクセス多いんです笑

  • @user-or1bq6kx5m
    @user-or1bq6kx5m5 жыл бұрын

    シーメンスもいい音ですね。関西ですから京急は乗ったことないのでぜひ関西私鉄でもシーメンス導入すれば面白いと思います。

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    関西ではシーメンスは導入されませんでしたね。関西は機器更新ペースも緩やかなので、長く残りそうですし。

  • @aros0506
    @aros05063 жыл бұрын

    ドレミファインバーターは、 1033Fのみになってしまいましたね…。 ドレミファ+絶叫の歌いながら叫ぶ組み合わせが一番好きだったのですが、 いつかは聞けなくなりそうで、 残念です。

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    3 жыл бұрын

    今年度も1000形の車体更新が8両予定されていますね。1033Fでないことを祈りたいですが。。

  • @e231_traineast
    @e231_traineast4 жыл бұрын

    今では、もう 実現できなくなった組み合わせも 多いですね···

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    4 жыл бұрын

    逆にアルミ車の東洋電機IGBTが加わりましたね。

  • @TUbe-bv4fy
    @TUbe-bv4fy5 жыл бұрын

    やっぱりシーメンスは音量大きい

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    IGBTでも耳に刺さりますね。

  • @02greenliner62
    @02greenliner625 жыл бұрын

    中間の先頭車、ライトは消すのに方向幕は付いたままなんですね…

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    京急は側面LED表示も走行中消灯しません。

  • @02greenliner62

    @02greenliner62

    5 жыл бұрын

    ま じ か …

  • @b_k1641
    @b_k16415 жыл бұрын

    PMSMは絡んでこないか…

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    6連グループは併結が無いんですよね。

  • @b_k1641

    @b_k1641

    5 жыл бұрын

    ecodaichi 6+6はないんだ🤔 知らなかったです

  • @user-vf4cg6iu1w
    @user-vf4cg6iu1w5 жыл бұрын

    朗報 アルミ車 の8両の方のgtoは1001編成が都営線に入れないから更新が見送られる模様❗

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    そうなのですか、現在入場中の1009Fも更新されないんですかね?

  • @user-vf4cg6iu1w

    @user-vf4cg6iu1w

    5 жыл бұрын

    @@ecodaichi 訂正インバーターだけ更新されないようです。

  • @user-vf4cg6iu1w

    @user-vf4cg6iu1w

    5 жыл бұрын

    後1009編成はsicにすると直通車が不足するのでドレミファのままだと思いますよ。

  • @ecodaichi

    @ecodaichi

    5 жыл бұрын

    ありがとうございます。1017Fみたいな形で出てくるのですかね。5500形が運用開始したので、そろそろ京急のSiC車も乗り入れ解禁してほしいですね。

  • @user-qy3ir5nz2r

    @user-qy3ir5nz2r

    5 жыл бұрын

    @@ecodaichi いやこの期間更新をやってることを考えると、sicだと思いますよ

  • @tammai3141
    @tammai31414 жыл бұрын

    X

Келесі