設計上、絶対に当たらない用になってると思うけど やっぱり見てると 当たりそうで 怖い・・・

@user-nd4xh6yq1t

3 жыл бұрын

第二次大戦時でも回転してるプロペラの隙間を通って弾撃ってる戦闘機あったけど、同じ感覚がする。怖い。

@user-lc9zx4bg3z

3 жыл бұрын

因みに、大戦中の戦闘機の中には、弾が当たっても大丈夫な様に頑丈にした脳筋もあります(笑)

@ojyama1214

2 жыл бұрын

テイルローターなくすには大事

@user-ih2ho8ek8y

2 жыл бұрын

@@user-lc9zx4bg3z それ、無理矢理プロペラ鉄にして弾かれた弾丸がエンジンに跳ね返ってきてあーってなったやつじゃん

@user-cn5cs4nd4h

Жыл бұрын

たまに当たるよ

本業じゃ無いところで有名になったアカギヘリコプターw

@hsit2478

Жыл бұрын

@基礎寂夫 何をですか？ 2022年9月9日 - 奈良基地に勤めていたウクライナ国籍の女性が、同社で上司からパワハラを受け、精神的苦痛を負ったとして550万円の損害賠償を求め、奈良地方裁判所に提訴した。女性は海外との取引業務に従事していたが、2022年2月のロシアのウクライナ侵攻後、ウクライナで罪に問われる可能性があるため、ロシア関連の仕事から外してもらうよう要望したところ「仕事を選ぶ人間」などと書かれたメールを他の従業員に送られた。また、ウクライナ侵攻に関しても女性に聞こえるように「ウクライナも悪い」と発言していた。ウクライナの法律では同年3月からロシアの利益となる行為は反逆罪とされ、帰国後に懲役15年以上の刑を科される恐れがある。また以前から「お前は何もしていないのに何で給料をもらっているのか」「挨拶できひん奴は野良犬と一緒や、俺からしたら。気持ち悪い。人間的に気持ち悪い」などと度重なるパワハラを受けていた。 -Wikipedia と言う事をですか？

アニメで敵が乗ってそうなビックリドッキリメカ感ある

of all the flight mechanisms I've seen, this takes the cake...

@xchand730

3 жыл бұрын

Hello windy

交差ローター式ヘリコプターの動画を初めて見ました 貴重な動画をありがとうございました こういうマイナーな存在って面白いですよね

二刀流かっこいい～

Nossa,dá a impressão que as pás do helicópteros vão bater,ótimo vídeo?

Ultimate sling machine. Mr Kaman was brilliant 💥🇺🇸🇺🇸 I used to watch an Husky do crop-dusting in Arizona back in the 80's and 90's. Maybe still does 🤔

この回転翼機、3㌧程の荷物を運ぶために作られたものなんですって だから下が見やすいように窓が両方横に膨れてる訳なんですね

@stefjean21

4 жыл бұрын

Lala lala tu parles français

@viraltiktok4690

4 жыл бұрын

Do xxx

俺はこれに乗りたくねぇ（笑） かっこいいけど

Hope the timing on those rotors is perfect

@dragonrider269

3 жыл бұрын

I hope the maintenance is easy and fool-proof.

These propellers are moving so accurately

ローターの残像が独特😳 この仕組みを考案、しかも実用化って凄いです。

@yufu7989

7 ай бұрын

第二次世界大戦時には開発はされてたんだけどね

なんだこのツインテールは…… 技術の進歩と、安価で良質な素材が手に入るからこそこういうのが作れるんだろうなぁ

2本のメインローターがスレスレで高速回転している、なんとも言えない不安感があって、カッコいい！

Amazing double crossed rotor helicopter.

正面から見るとジブリアニメに出てくる羽がパタパタして飛ぶ飛行機みたいだ

@Amber-bandit

3 жыл бұрын

ハウルの動く城のやつか

It's a kaman k-max. They built these in the early 90s for sling load operations. It's a sychromesh design like the 1940's era German Flettner helicopter. It has a very high payload capacity for it's size. Unfortunately, it's a little too light with too much rotor disk area - this makes it susceptible to being blown over by high winds when it's on the ground with the rotors turning. A number of airframes have been lost in this manner.

@careylowell

2 жыл бұрын

I thought the problem was it’s high center of gravity.

@carlkinder8201

2 жыл бұрын

@@careylowell probably a contributing factor. The tricycle landing gear in place of traditional skids could be a factor too...

My friend does ultrasonic testing on the spars at Kaman in Bloomfield,CT. USA.

Parabéns japonês vocês são fantásticos

Pra mim o que interessa é a funcionalidade e segurança no vou a fisionomia do aparelho é até interessante...eu gostei!

動画の説明欄から溢れる教養

Wow !! what's a Matchinesum 🇮🇳🇮🇳👍👍

Looks more like a food processor!

This thing is amazing, looks like a flying eggbeater.

@Grizz7303

3 жыл бұрын

Why is this so funny

@himansusekhardas9749

3 жыл бұрын

@@Grizz7303 This is nothing else than the result of the mentality of showing doing new.

初めて見た・・すごいな。

@user-qv3jd2xz7d

7 жыл бұрын

橋本栄一 サンドイッチマン

@jagaimo3839

5 жыл бұрын

橋本さん 親族と同姓同名でびっくりしたw

That would make one hell of a jim dandy cabbage slicer.

Excellent film footage and sound.

超スピードの餅つきを見ているようでコワイ(*_*;

@kakuroN

3 жыл бұрын

ローター音が掛け声に聞こえてしまう....

本当にローターがぶつからないものですね。 しかし、始動時は振動が激しいように見えます。

@franciscocosmo6131

6 жыл бұрын

gearnagenag

@fusipuro5503

5 жыл бұрын

餅つきみたいな正確さ

@nobuhori4970

5 жыл бұрын

ローターは左右シンクロされてる 、零戦 の機関銃もよく自機プロペラに当たらないと思います。

@faubisoft6518

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eXeK3MWegJyvctY.html

@pelican1762

5 жыл бұрын

@@faubisoft6518 WTF

珍しい機体を高画質でありがとうございます。

THE BLADES ARE AMAZING

ベル「お前も懲りんのぅ」 カマン「けっ･･･」

Helicóptero doido! De frente"Parece um gafanhoto ( :- o )

@brunomelo2163

5 жыл бұрын

Dente de canguru

@pimentafilmes1480

5 жыл бұрын

@@brunomelo2163 kkkk

@rogersbrasil8886

5 жыл бұрын

kkkkkk eita bigode

@pimentafilmes1480

5 жыл бұрын

@@rogersbrasil8886 bigode de xerife do velho Oeste e bom no dedo mano! Kkkk pode ter certeza disso!! Não é migué não ( ;- )

こーゆーローターのヘリがあったのは知っていたが、どうして絡まったりしないのか動画見て納得した。

It’s like samurai swords swinging infinitely. Kinda mesmerizing tbh

いや分かってる　構造的に大丈夫なのは理解してるけど 左右のローターブレードが当たりそうで怖い笑

@aslamkhan-fx1nn

5 жыл бұрын

Plz translate in English

@745_na

5 жыл бұрын

I know that the rotor never hit each other. But I warried about it.

@user-zp1oi7kp2w

3 жыл бұрын

まじで翻訳くらい自分でしろよ

@sahanhasaranga4355

3 жыл бұрын

අඩෝ ලංකාවේ පොරක් 😘

I'd love to test one of these

@Caktusdud.

3 жыл бұрын

Same I heard they are great external lifters capable of lifter 6000lb and easy to maintain great flight performance to not complicated at all

初めて見たが、このローターは凄い。よくもまぁ、設計したものだ。テールローターが無いのも不思議な感じ。

木曽のヘリ集材で初めて見た時感動したの覚えてる

Do Brasil para o Japão chance de acontecer um acidente maior

This brilliant intermeshing rotor system was designed by the German engineer Anton Flettner during the Second World War. He later went to USA, and eventually joined the Kaman company, which made this aircraft. The USA military operate drone versions of the Kmax for supply operations. Fletner was a brilliant engineer.

@51069Aditya

5 жыл бұрын

Thanks for that information , Alan Whitfield . I never knew and wouldn't believe until I saw that video that something as unusual as that (intermeshing rotors) could fly .

@51069Aditya

5 жыл бұрын

Is there any specific advantage of this unconventional design of the rotors ?

@joaovianna7321

5 жыл бұрын

Is this a single engine with one or two clutchs? Is it possible to do an auto-rotation on this setup?

@ciraxa

5 жыл бұрын

@@51069Aditya As it´s comming from a military background, I´d guess the main purpose is to save space by tilting the blades. Easier to keep in hangars and on aircraft carriers. It does sound different than the usual helicopters tho. More insect/bird-like with that high pitched sound.

@melesemago927

2 жыл бұрын

No,but Chinese engineers.

O caixilho das aelici é excelente

0.25倍速で見るとなんかすごいw

qualquer velocidade a mais em um dos motores é e morte súbita,....

@erikvilar4482

4 жыл бұрын

Ou travada em um dos rotores

美しい離陸。 ブラジルからの挨拶。

Só de assistir o vídeo já dá medo. 🤦🏽‍♂️😉👍🇧🇷

An interesting idea, congratulations 👍😊

While the comments are a mystery, the aircraft is pure "cool".

@addicz2

5 жыл бұрын

A lot of Hieroglyph comments here

@shaquedelilicss7849

5 жыл бұрын

Hahah...

なるほど。 片方が逆回転だから、テールローターが要らない訳か。

@user-oi2qh4fx1u

5 жыл бұрын

我慢砲 いろんな意味でどっちの方がいいんですかね

@semimaru4

5 жыл бұрын

ゆうたろう!!! 性能はわからんけど、こっちの方が左右対称でカッコイイね。

@MultiYUUHI

5 жыл бұрын

同じ方向の回転じゃないか？

@semimaru4

5 жыл бұрын

Hiuyushi Ke-ta 同じ方向だと、プロペラぶつかるでこれ。

@MultiYUUHI

5 жыл бұрын

我慢砲 、よく見たら逆回転だったわw

Now that's one smol helicopter!

This a heavy lift helo. Very stable and powerful.

Very beautiful

Germany had same blade design helicopter FL282 in 1941.

@sohelqureshi3637

4 жыл бұрын

Golden Eagle

@David.....

4 жыл бұрын

Anton Flettner became a head engineer at Kaman. He designed the FL282....so kinda makes sense the K-Max uses the same design.

Beautiful helicopter

いい～🍀ですね☀️😃❗ 素晴らしい～ 発想～ですよ😃

- O movimento dessas hélices é algo surreal.

@altoastral9726

5 жыл бұрын

É pq vc ainda não viu eu fazendo pirocacoptero

以前,プロペラ戦闘機機銃掃射と似た原理かと思います。:D

昔(1990年代)の航空ファンにこのヘリの特集みたいなものがあった気がする(うろ覚え)

Cara japones e bicho muito doido.

Nice video!!!!

voltei o vídeo umas 50 vezes só para eu entender os movimentos dessas hélices japonês não consegue ser normal tem que ser alienígena.

It kinda looks like a red grass hopper 😄

Vc me deve esse tempo da minha vida

simple things makes harder. 🤔

@pvosoccer1585

5 жыл бұрын

Yes, I am glad to see this for the first time.

@raviprakash9403

3 жыл бұрын

🤣🤣

見た目は凄く良いですね。 怖いけど

このヘリ知りませんでした、　一度見てみたいものですね！

Лучший вертолет !!!! Схема уникальна .....,а тяговые возможности -- просто великолепны !!!!!!!!

@user-iv1el7me7f

5 жыл бұрын

Как я слышал в отличии от соосной схемы нет возможности срыва с потока,но как он управляется я понять не могу.

@romashkaromka1306

5 жыл бұрын

@@user-iv1el7me7f у Соосной схемы нет срыва потока!!! Не путайте с одновинтовой

@romashkaromka1306

5 жыл бұрын

Уникальная это соосная, а эта одна из схем, в остальном согласен 100%

Amazing

Великолепно!

Produtos japoneses de qualidade garantida. 🇧🇷❤️

@mayaagustina1119

4 жыл бұрын

Download f ilm sex jepang

@rafaelmarileo982

3 жыл бұрын

🐞🐯🐴🐸🐮🐻🦍🐒🚨🚑🚓🐝🦃🦅🇬🇷👙👙🐅

ชอบมากๆครับ ฮอทุกตัวที่ต่างคนต่างสร้าง นี่แหละดีที่สุดในโลก

自宅上空を飛んでいるのを見ましたが、不気味なくらい独特な音がしますね普通のヘリとは違ってローターが風を切る音しか聞こえないので凄い違和感です（笑）

@AndreLuiz-gl3oh

5 жыл бұрын

Addggghhnnnmkoop.

離陸して、くるっと機体の向きを変えた時に思った事。「たい焼きか、お前わ！」

@m.jamshid

6 жыл бұрын

Kou Yanusi n

@sidineimelo3393

5 жыл бұрын

Entendi tudo que está escrito aí.kkkkkkkkkkkk

@tatsujiro0611

4 жыл бұрын

「わ」

@basiliorincon1782

4 жыл бұрын

No entiendo nada

@user-ih5tv9ji5u

3 жыл бұрын

つまんなすぎて逆に凄い

Engineering points of view it's amazing I think....main rotor blades slightly tilted almost 10°-15° I think so the disk areas are also tilted. Now the straight lines from both the circumferences and the cutting points of both the rotor blades if we make a line from these two points I think that would be the lift to pull the weights of a/c and though the disks are overlapping each other so the air molecules will be in zigzag way in between the rotor blades if the aerofoil shape of the rotors are in opposite directions as it happens in the compressor compartments of jet engines ( compressor blades than straighter blades than 2nd stage compressor blades & so on ) than the air molecules would be in stream line and so the power of disks would be more, can give a good results I think here would be the same conditions.......some body reply me pls, am I correct ?

@ravimusic8665

3 жыл бұрын

Seems correct to me

カモフの二重反転ローターは知ってたが、 異軸反転は初めて見た。

The engine setup alone looks like it's made to scare you flying it

@on_the_off_beat

4 жыл бұрын

It's not Japanese and it's a proven heavy-lift helicopter design. google "kaman" or K-max" to get more info. For all those who think this is a complication, getting rid of the tail rotor is a significant simplification. If you think it is "scary" consider that there are any number of components in a conventional helicopter which will turn it into a plummeting brick if they fail. That's just helicopters.

@alejandromartinez452

4 жыл бұрын

von Thurgau I won’t be getting on it

Е#ть, кажется, что вот-вот винты друг-друга заденут. Инженерам поклон!

สุดยอดมากเลยใบพัดไม่ชนกัน

Could've been back and forth on my bike

EVOLUTION OF THE HELICOPTER! !!

E feio rústico e poderoso..foi feito pra fazer coisas que outras máquinas não fazem .ele puxa postes de concreto e leva eles num guindaste ata alta montanhas e leva muito peso e uma maravilha da engenharia humana ..merece nossos aplausos ..

스고이 데스 동축 이중반전의 한계를 뛰어 넘는 기술이네요 멋진 영상 감사합니다

アカギさんの保有機材って良い意味で変態ですよね笑🚁

薄っ！運動性能はどうなんだろう。 メインローター×2だから荷揚げ能力は有りそうだけど、テイルローターが無い分、転回は遅くてクイックな機動は出来なさそう…でもカッコいいな

@user-bu8jg5ez8u

5 жыл бұрын

相同反転ヘリがそうですが、 それぞれのローターピッチを 変えることで反力バランス をずらし、素早くラダーを 切ることが出来ます。

О, а чего винты не пятилопастные? А вообще гениальная по простоте и эффективности схема.

@kdpjdjdjp1339

4 жыл бұрын

ахаха. нет

@mohammadomri8466

4 жыл бұрын

@@kdpjdjdjp1339 8

@kdpjdjdjp1339

4 жыл бұрын

@@mohammadomri8466 9

@user-wd3gu3tn5x

4 жыл бұрын

в германии до войны такое делали.

Exelence and cool no more rotor tail...

As duas pás com essa leve inclinação garante a estabilidade e elimina o rotor de cauda, garantindo mais segurança. Tinha que ser os japas.

@adersonsinhopinho2881

5 жыл бұрын

É por isso também de tanto inventar acontece muitas coisas construtivas e destruitivas

That things sounds like its going to explode any second! BLANG!

@stone2235

3 жыл бұрын

Blang is too far from it.... this will be fooosssssss.........😉😉

うわぁなんだコレ すげぇカッコイイ けどプロペラ片方壊れたら必然的にもう片方も逝くのか…

@Stan_Vitkovsky

4 жыл бұрын

終わり

@nippon2003

4 жыл бұрын

いずれかのヘリコプターは、ブレードの1つが破損するとクラッシュします.

@user-dj7bl4fy5w

3 жыл бұрын

1ㅣㅣㅣㅣㅣ11ㅣ1.1ㅣㅣ

@icd11559

3 жыл бұрын

一つ壊れたらテールローター壊れたのと同じで安定して飛べないから結局は緊急着陸するしかないね。

@Redturtle_Genji

3 жыл бұрын

その点オスプレイをまだいいのかもな

すげえな なんでこんな形思い付いちゃったんだろ

Is it a helicopter or helicycle!Does it have two sets of Rotor Blades?!?Nice one!

Meu caro André Oliveira eu também não sei como eu vim parar aqui

@juanitoalfonsovicente9783

5 жыл бұрын

Cna! ( 05i forenoon die die ich dir nicht sagen kannst !!!! I DAG HAR EN, DIE(05&^&;':\《 ¡_▼--4498211577841, die sich in der Beitrag b und C? Ja ja na Tavngivet m11577841 und alles 19th06ch 96"+ ,und ich a le 0 UK la Cruz, ,

@juanitoalfonsovicente9783

5 жыл бұрын

I.p0p00 9no de g, g. I pr i-22__£€××~~`¤¤₩%%~~~~~````£₩《《《》》《₩《《《》》¡¡¡₩%》》×¥| ¥|c C ccct ,,a wsw. ,men P 0jeg .?Det var så mange der er en katastrofe, at du kan se at det er en aftale om en ny e, at du har brug. kan se, om det. Det var en en rigtig ed rrfc t t ew er bg! A A A BOY GEORGE MICHAEL. On the other day, but vvs the same||\¥₩¥₩| •••••••000 die die Welt, pppggggggt ccggggggggggjt bn... VW w p wwW w wttttt g R fc r C way q A qm , Du Maya x angesehen?und i

@juanitoalfonsovicente9783

5 жыл бұрын

Au, p00000 // ! at how my 3rd 0 r! 20t. T L, de x !

@juanitoalfonsovicente9783

5 жыл бұрын

X p -Hallo

Вращение винтов, жестко синхронизировано, иначе столкновение лопостей разных осей. А вот поворот осущестляется именением угла атаки лопостей одной или другоц оси. Наверняка, как все японское, очень сложное исполнение редуктора, потому и такая чудная форма корпуса. В любом случае, жизнеспособность несущей схемы проверяется временем, количеством отказов, и ремонтопригодностью.

@romashkaromka1306

5 жыл бұрын

Вообще-то это американский вертолет, и эта схема "синхроптер". Специальный вертолёт-кран грузоподъемности 2700кг примерно Это больше собственного веса вертолета. Одноместный и пилот только один. Сама схема проще чем соостная( это как у Камовских машин, типа КА-32, КА-52....) первый экземпляр построен 1991г выпускается по настоящее время.

@clukeypettengill6536

5 жыл бұрын

Сонибляди только воровать и иогут сами нихуя не придумали

@almazali422

5 жыл бұрын

@@romashkaromka1306 с 1991 года выпускают? На дворе 2019, то есть 28 лет прошло. А эту "чудо" машину которая по грузоподъёмности всех позади оставила, только сейчас увидел. Что-то тут явно не сходится)))

@romashkaromka1306

5 жыл бұрын

@@almazali422 всё сходится! Если ты не интересуешься. Их на сегодня около полсотни всего наклёпано, узконишевый.

@almazali422

5 жыл бұрын

@@romashkaromka1306 значит у конструкции есть свои недостатки, и очень существенные. Так почему же сихнорокоптеры или как их там, не получили широкое распространение?

You could make a mountain of meringue in a minute with a tool like that!

Not much payload? Is it fast or what is it for?

what happens if there is a mis fire in the engine and slips one rotation of one rotor?

@edwinmwangi9415

4 жыл бұрын

death

@commoguru

4 жыл бұрын

Thats not how helicopters work

@alanwhitfield1907

2 жыл бұрын

The separation of the rotors is determined by gears in the gearbox, so is independent of engine function, and the aircraft has only a single engine driving into the gearbox. I believe that the angle between the two rotor shafts is 12.5 degrees, but the rotor heads are 90 degrees apart in the plane of rotation

ローターがぶつかりそうで見ていてハラハラ🙀

@hirakuni

6 жыл бұрын

すぎちゃんネル hirakuni

@hirakuni

6 жыл бұрын

hirakuni

@hirakuni

6 жыл бұрын

hirakuni

보고있으니 조마조마하네요.

Show de bola!!! Embraer KC 390

@Jhonye_ttan

3 жыл бұрын

Um BR