近鉄特急と京都市営地下鉄車両が連結！？
Автокөліктер мен көлік құралдары
数ある動画からご覧いただきありがとうございます。
今回は2023年10月27日に、近鉄京都線で発生した京都市営地下鉄車両の車両故障の影響で、10月29日に宮津車庫で見ることが出来た、近鉄特急車両と京都市営地下鉄車両の連結の様子です。
BGM＝DOVA-SYNDROME
近鉄ファンの方には是非見ていただきたいです。
チャンネル登録もよろしくお願いします。
数ある動画からご覧いただきありがとうございます。
今回は2023年10月27日に、近鉄京都線で発生した京都市営地下鉄車両の車両故障の影響で、10月29日に宮津車庫で見ることが出来た、近鉄特急車両と京都市営地下鉄車両の連結の様子です。
BGM＝DOVA-SYNDROME
近鉄ファンの方には是非見ていただきたいです。
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Пікірлер: 61
面白いね‼️本当は 面白いって 言ったら あかんねやろけど 鉄道好きには たまらんね 他社車両なんか こんな事 無い限り 連結しないし‼️感動‼️こないだ 近鉄同士の通勤車両とアーバン連結も 感動したけど そのうち阪神車も あるかも 貴重な動画 ありがとう‼️
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 残念ながら、故障した時には遭遇することが出来ませんでしたので事後の様子のご紹介とはなります。 実際に本線上で故障して回送される様子をアップされている方もおられますね！ 連結器もやはり近鉄車と繋ぐのを想定して同じ型にされているのでしょうね！？
久々の動画、待ってました。竹田に行けず 西大寺に入庫するんですね。続きの動画も期待しています。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 動画の内容の出来事は少し前の事象です。 お楽しみにされているのになかなか動画をアップ出来ずすみません。 次回の続編もまさかの運転が…
@user-of6pb7no8l
5 ай бұрын
さ@@user-fh4ex1mx4l
この地下鉄車両が故障した日は奈良にいて、しばらく京都行きの電車は新田辺止まりでした。新田辺駅で、北の空から黒い雨雲と強烈な雷雨が迫ってくるのがよく見えたのを覚えています。運転再開後、近鉄の特急車両（多分動画と同じ形式）が後ろから押す形で回送しているのとすれ違いました。 新田辺駅で駅員さんが「宮津車庫には特急車両がすでに入っていて、故障車両を留めれない」と確か言っていたので、いったん西大寺車庫までいってから宮津に来たのではないかと思います。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 故障当日の連結した車両は22600系という形式の車両だったみたいで、他のかたが動画にアップされているのを見ることが出来ますね。 当日は大変な目に合われつつも、回送の様子を目撃されていたのですね！
パンダグラフが故障の原因で回送しています。😊
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 色々な故障があって、それに対応するのも大変ですよね…
車両幅さえ合わせてしまえば特急車両2両を地下鉄に増結して有料席にすれば 国際会館～奈良の急行で外国人から金をとれますね
@user-lm1nf3rj1i
5 ай бұрын
面白い案ですね！！！ それなら観光客用に割高で5,200円ぐらいにしたら良いかもしれません！
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 外国の人たちは地下鉄は四条や京都から乗る人が多いのでしょうね。 実現は難しいでしょうがそういう運用もあったらいいですね！
9:25 一瞬特急車両のミュージックホーンかと面白いました。BGMだった。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ BGMなしのほうが良かったかもですね… 動き出すタイミングに合わせて流しましたので紛らわしかったですね…
近鉄車と地下鉄車 連結機 こういう時のために 同じなのか⁉️⁉️
とても貴重な連結動画ですね(*'▽'*)
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 本当にレアなケースだと思います！？ 次回はさらに珍しい様子をお届けしたいと思いますのでご期待下さい！
市交の電車は制動以外使えない状況で、さらにM車数確保したかったからオールM車のAL使ったんやろうね。 押上でさらにパワーアップやし。 それでもいろいろ気を遣う編成だよな。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ パワーアップも出来るのですか！？ 今回は車庫でしたが、本線で走るにはかなり大変そうですね…
こういった不測の事態に備えて、敢えて同じ連結器を標準装備しているんでしょうね。 じゃないと、こんな組み合わせは、絶対見れないと思います。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ という事は、阪神車両とも連結出来るということですね！ 京都市営地下鉄車両と阪神車両との連結なんかも…！？
市営地下鉄の車両なんて40年くらい使ってるらしいんで結構年季入ってますからね😅 故障は致し方ないんでしょうね😅
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 今回の故障ですが、詳細は知りませんが雷の影響との噂も！？ 更新してメンテナンスは欠かさずされているでしょうが、やはり20系に置き換えていく必要もあるのでしょうね…
このタイプの10系って置き換え対象なってたっけ？もしそうだとしたらより一層貴重？
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 10系車両は一桁台の1・2次車だけが置き換えで廃車予定みたいで、10番台と20番台となる3次車以降はインバーター化されています。 今回の車両は10番台の車両なので今後もまだまだ走る車両となりますが、そうそう見れないかなり貴重な光景ではあると思います。
他の鉄道KZreadrの 動画で大阪メトロから ノーラッチで東京メトロに 行くというのがありましたが 京都の地下鉄も近鉄が つながっているので行けますね。(╹◡╹)
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 確かにノーラッチで接続している鉄道会社が存在してるので近鉄からだと津などからJRに乗り換えて東京方面にも行けますね！ みなさん色々な事を考えられますね！！
まさかまさかの京都市交10系が近鉄特急ACE（アー･ツェー･エー＝失礼！）に救援されるとは…
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 22000系ACEは全てモーター車なので救援車両に選ばれたのでしょうか！？ その辺りも気になりますね…
電連なしとありで連結できるんですね
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 電気的な接続が出来ないだけで、繋ぐことは出来るみたいですね！ でも繋いだあとが色々大変そうです…
@ADATITETUDOU
5 ай бұрын
@@user-fh4ex1mx4l そうなのですね！ご丁寧に教えていただきありがとうございます！
連結はしてるけれど、ブレーキホース等繋いでない…というか繋げないから、速度もコレ殆ど出せないよね…。牽引されてる京都市営の方にも運転士乗り込んで協調運転とかしてるのかな…。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ どのような運転をしていたのか、とても気になりますね！ やはり故障があると色々と大変ですね…
@newfituser8430
5 ай бұрын
少なくとも、自動空気ブレーキは作用すると思います。連結器の上下にある直通管の構造は同じに見えます。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 今回の件では、どこまでが機能していたのか大変興味があります。
@user-ho3cn2cv4v
5 ай бұрын
名鉄特急や南海サザン見たいに部分指定にして地下鉄直通にして乗り入れるのもありますが、通過をどうするかですかねやれたら奈良は行けますね
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
あとはホームの長さもですね…
かなりレアですかね!
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ もしかしたら普段に車庫で訓練で繋ぐことはしているかもしれませんね！？ でもその状態で走るというのはそうそう見れないと思います。
4両で電源の落ちた6両を引くってかなり負担でかいんじゃないの? って思ったら、徐行運転だった…。研修場までの輸送は終電後かもしれませんね。
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 確かに4両だと負担は大きそうですが、それも考慮してかすべてM車（モーター車）の22000系車両が使用されたのかなとも…！？ 次回はその輸送をお届けしたいと思いますのでご期待下さい！
うおっ❗️特急サザン状態❗️
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 京都市営地下鉄車両がステンレス車体だからか、そのような雰囲気もありますね！
昔の1部特別車名鉄特急みたいですね
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 確かにこの繋ぎ方は名鉄のような繋ぎ方にも見えますね！
@user-greenteaBUDOU
5 ай бұрын
@@user-fh4ex1mx4l まあ私は若者ですしその時代は知らないんですけどもね
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ネットで検索したら色々と出てきますね！ 名鉄も久々に乗りに行ってみたくなりました。
@user-greenteaBUDOU
5 ай бұрын
@@user-fh4ex1mx4l 久しぶりに乗るなら全車一般車の特急に乗ってみたいですよねえ
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
いいですね☆ 名鉄岐阜駅から豊橋駅まで（もしくは逆）で乗り通してみたいです。
7:14 何の音ですか?
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 周辺には田んぼや畑が広がっているところですので、時期的におそらく農業用のトラクターの音だと思います。 確かに気になる音ですね！
まぁ💦10系だし💦ボロボロだし💦京都市営お金無いし💦通勤で京都市営地下鉄利用してるが 最近モーター音もなんか変やし💦壊れても不思議ではない
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 日本一高い初乗り運賃の地下鉄とも言われてますよね… 最近になってやっと20系というのが登場しましたが、10系も初期車を除き、インバーター化してまだまだ使う気ですよね。
あーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！ き、気持ちいいいいいいいいい！！！！！！！！！ 違うか。
貴重かも？
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 滅多に見れる光景ではないですよね… 今回は車庫内での様子でしたが、次回は… どうかご期待下さい！
模型だけデハない トランプでいう切り札 増結だけデハなく救援モ
@user-fh4ex1mx4l
5 ай бұрын
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 本当に、「エース」という呼び名がぴったりですね！！