名鉄さんは柔軟な采配をやってくれますね。普通を1番線から逆線出発させるのが最たる事例。そのために逆線出発に備えて出発信号機も設置してあるし。

一旦、事故や災害が起こると、復旧迄が大変です。

JR岡崎経由、名鉄バスと東海道本線で振替輸送したのですね。

この狭い駅で引っ切り無しにくる列車を全て折り返し運転させるなんて、超大変じゃん。 よくもこんなにスムーズにできるものだなー。

東岡崎駅に上下線各2路線あるお陰でスムーズに全列車折り返し運転が可能になるわけですね。。 上下線各1路線の駅では難しいかも知れませんね。

大変でした🌴

最近名鉄事故多いですね… 今日(11日)も前後駅で事故、しかも帰宅ラッシュにあたったもんだから名古屋駅は大混乱でした

大変な「逝っとけダイヤ」でしたね。お疲れ様でした。

幕回しやはりいいですね(*^^*) あらぬ種別に行先が見れる！ 人身事故だからこんなこと言っちゃいかんけど、発生のタイミングがもっと後なら向こう側だったろうから、逝っとけ発動見れたんだろうなぁ😮

はたして豊橋行き特急の乗車率はいかに💦

@user-sl1kg4fl5e

6 ай бұрын

快速特急は運転中止で特急で運転？

関東で平均すると東武東上線が事故多いんですよ、ただね、何故か転戦して京王がすごく多くなったり、小田急に移ったり、京急から京成になったり不思議です。国全体で鉄道自殺防止のキャンペーンしてもらいたいですね！ 利用者も迷惑だけど、なんと言っても担当運転士が一番被害者ですよ。 知らない人の命を奪うカタチになりますからね。 自殺だけじゃないだろうけど、先進国でも最悪な人身障害事故の多さはどうにかしたいですね。

名鉄は車両の種類が多いからってホームドア設置しないから人身事故多すぎなんだよ。といいつつ、人身事故で分断されると、そこにある車両でやりくりしなきゃいけないから大変だよね。

お疲れさまです。 大変だよね

いつ頃でしたか？

名鉄に限らず電車に飛び込む奴らや踏切の警報鳴っているのに侵入する奴らは、その後の迷惑を考えない。 電車運行会社はこのように振り替え等で大変になるのに･･･ かんべして欲しい!

俺もこの時西尾線で美合に行こうとしたら 急行新安城行きになり 新安城から動けませんでした

年末年始にかけて立て続けに人身事故、名鉄も゙いい迷惑ですね。 確か。犬山線、津島線同時に人身事故があった時はカオスみたいでしたね。

名鉄事故多過ぎませんか

む～ちんさん、お疲れさまでした。不幸中の幸いは事故現場に近い駅に折り返し運転できる設備があったことですかね。東岡崎は万全とは言えないかもですが、バスも名鉄だしね。本当にお疲れさまでした。

この日豊川稲荷へ初詣に行き、帰りにこの事態に遭遇し岩倉に帰れなくなった思い出が… 豊橋まで戻り新幹線で帰る羽目になりました。

@7wonders975

6 ай бұрын

何で新幹線を使った?　在来線の優等、でいいと思うけど。