Honnetement je serais tres curieux de voir les 80cv en supermot !!!! :)

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Ça doit être beaucoup plus exploitable ! 👌🏼

@bostonboston4958

7 ай бұрын

Ya un mec qui roule en S1 cette année avec. Et il roule pas en 80ch c'est inexploitable

@titisand9797

7 ай бұрын

J'ai vu un mec qui en a une, mais c'est juste abusé, t'es tout le temps en roue arriere

@stephanedauwe6557

6 ай бұрын

En 60cv !

Une vidéo dédiée en roulage enduro normal en comparant à une 450 réservoir plein ce serait intéressant, effectivement Stark ne semble pas avoir trouvé de solution miracle pour l'autonomie qui reste le gros défaut de l'électrique

@alkane6467

7 ай бұрын

l'autonomie OU le poids mais la problématique reste la même

@blackmesa27

7 ай бұрын

puis une autre problématique : le lithium est quasi impossible à éteindre quand un incendie se déclenche, comparé à l'essence où si ça prend feu sur ton cross tu peux l'éteindre avec un de la terre si c'est un petit départ au niveau du carbu si ton joint de cuve est pas trop étanche ou ce genre de conneries, y'a pas de petit départ sur du lithium mdr, sinon sa bécane à l'air incroyable

@alkane6467

7 ай бұрын

@@blackmesa27 la batterie a l'air plutôt a l'abri dans le cadre, si elle prend feu, ça peut ne pas être le pire des problème 😅

@Motardebase.

7 ай бұрын

Merci

@blackmesa27

7 ай бұрын

@@alkane6467 excellent, ça veut dire que la batterie va se transformer en bombe vu qu'elle est confinée mdr

Franchement ça a l’air vraiment trop cool ! Le seul truc embêtant c’est toujours et encore la batterie… flemme de devoir toujours regarder la batterie pendant la balade et calculer si tu peux revenir à la maison 🏠

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Je vais faire une vidéo dédiée sur la batterie car la je trouve qu’elle s’est vite vidée

@TheGreenArrow83

7 ай бұрын

Tu regarde pas ta gauge d'essence en balade ?

@adamr8310

7 ай бұрын

@@TheGreenArrow83 si mais je m’arrête a la station faire le plein si il faut j’ai pas peur de tomber définitivement en panne 🥴

@inconito7812

7 ай бұрын

C'est bon en été pour jouer derrière la maison rien de plus

@LohamSan

7 ай бұрын

​@@inconito781214000€ pour jouer derrière la maison 🤣

Cette moto en supermot doit être un délire j’adore trop !

Enfin !!!!!!!!! Je l’attendais cette vidéo

Incroyable ❤

J’avais hâte de cette vidéo

Je t’adore KIKA ❤❤

Ça a l’air incroyable comme puissance !

Incroyable la puissance même si j’arrive pas l’électrique mais faudrait si tes chaud la faire tester a mx test pour voir c’est vrai performance 😊

top la video, dans les futures video si tu peux faire une "journée" a 40jp histoire de voir l'autonomie reel en enduro/balade, je me tate a en prendre une ! :D

Pas mal du tout!

Suite à cette vidéo j'ai décidé d'en acheter une direct vivement...merci mec pr ta video

Sur le desert sa doit etre dingue !

Hâte de la voir en supermotard. On sait tous que les 450 en cross sont déjà trop puissantes et en enduro c’est surtout une question de pilotage car un bon pilote va te dégoûter avec une 125 2T. C’est génial de découvrir ces nouvelles moto mais on a déjà des supermot monocylindres qui prennent 170 pour 64cv et 200 pour une 84cv. Mais je dois te dire que c’est moi qui lâche la poignée car tu te fais arracher la tête. Tu peux venir essayer. C’est des Monnier MXR650. Mon boss a fini 15ème du Dakar 95 et champion de France et d’Europe constructeur en supermot 2004. T’est le bienvenu pour un essai et rencontrer un mec qui a quasi créer le supermotard, mais c’est en Suisse.

kika aka the ghost rider😂 incroyable la puissance😮

Une prépa supermot en vue? Sa serait incroyable

C'est effrayant

franchement elle donne envie ^^

Effectivement elle arrache bien déjà en 25 CV 👍

Mets continue comme ça je te suis jusqu'au bout😀😀😀

Sur terrain crosse ça doit être incroyable

Dingueurie la mob

C’est impressionnant vraiment la puissance du truc ça doit etre quelques chose

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Je te jure j’étais choqué

Alors la vidéo cest le feu comme dab 🔥, la moto c'est une dinguerie 😅 je m'attendais pas à ça 😮 le seul truc de l'électrique qui me freine c'est comme dab la batterie et le prix...

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Je suis d’accord avec toi ça reste les deux plus gros défauts !

Pour la batterie c'est normal que ça descende à l'accélération car tu tires dedans et le pourcentage dépend de la tension de la batterie. Par contre effectivement les premiers pourcent descende très vite surement un souci de réglage

la boiserie a aussi testé cette moto ,c’est cool 2 vidéos différentes 2 tests différents

Incr

Sympa comme test, cool d'en savoir plus sur ces Stark !😄 à voir sous d’autres formats de tests !

@KIKANINAC

7 ай бұрын

J’avoue avoir été déçu de l’autonomie, je pense que ça mérite une vidéo dédiée parce que j’ai fait beaucoup d’accélérations juste pour tester dans cette vidéo

@corsithomas70

7 ай бұрын

@@KIKANINAC carrément ! 💯

wech c telement rapide en dirait que la video et en x2 😳

Concernant le freinage régénératif, je sais pas toi mais perso je roule en Sur-Ron Storm bee, le frein moteur est complètement absent en batterie full et augmente petit à petit au fil où la batterie se décharge. Concernant les roues arrières avec un frein arrière trop faible je préfère laisser le frein au guidon par sécurité également. Moto à essayer si tu viens sur Tahiti n’hésite pas

Incroyable un vrai jouet , ça aurait été style d essayer de mettre des maps de moto d aujourd’hui par exemple faire une map de : 85 cc avec le même nombre de chevaux et de frein moteur , faire la même chose avec 125 cc , 250 cc 4 temps 250 cc 2 temps , 450 cc 4 temps 450 cc 2 temps , ensuite comparé avec des motos de route par exemple même chevaux Qu une 125 cc , une moto en a2 de 47 chevaux en respectant le frein moteur ect ect 👍🏼✌🏼

@romain1986

7 ай бұрын

J étais en train de penser a la même chose une Map de 500cr ou une Map de 450 CRF ça peut être super intéressant a la fois fait que le truc soit entièrement paramétrable histoire d avoir une Map avec le couple d un 4 temps puissance d un 2 temps et frein moteur d un 4 temps ou autre... Bref ça promet l électrique 😅

@MISTERKTM16

7 ай бұрын

@@romain1986 exactement 😁✌🏼

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Grave, c’est une trop bonne idée ! À tester pendant une prochaine balade ! 😇

La moto est incroyable elle marche fort

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Oui 80cv c’est dingue !!

video incroyable avec une moto que lon ne voix pas tout les joure je pense que beaucoup aimerait voir un video comparaison de la stark varg du 500 exc 4t et du 500 brc 2t ps tes video me redonne le sourire et me font plaisire a regarder prend soin de toi et continue comme sa 💪🙏

elle me fait pensé a une prépa SM sur base de SMC 690 R. un gars nommé " TDAH style libre " a refaire la base arrière de la sienne en reprenant des pièce de SX-F et a fabriqué un nouveau réservoir et base arrière en aluminium soudé, résultat : 114kg a sec et 125kg avec les plein (8 litre), donc très proche de la VARG avec la même autonomie (qui fait 118kg) et en compétition supermono, les 690 sont régulièrement préparé a 105ch avec un couple presque aussi élevé (la cylindré est augmenté a 798cc si je ne trompe pas), mais ils sont généralement bridé a 95ch, sinon c'est ingérable 🤣 ça n'a pas le couple instantané et régulier de l'électrique, mais niveau perf c'est toujours le thermique devant (et même pire, le thermique marabouté... c'est pas un vrais constructeur qui est derrière ces "bricolage")

salut super video fait une video avec la 50cc jadore les 50cc

Curieux de voir ce que ça donne en supermot contre un 660 smc ou un 650 fs husaberg

Y’a moyen de passer le mur du son avec cette bécane 🤙🤙🤙

Stark is sweet bike

Un gros kiff de rouler sans un bruit en forêt ❤

Il Faut absolument l'amener à pierrick mx test !!

Elle arrache😮

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Oui à fond !! 😅

Cette fluctuation du niveau de batterie est lié à la chute de tension que subit les accumulateurs quand il y a une forte demande de courant Ça se passe sur tous les véhicules électriques sans exception

Vraiment impressionnante cette Stark! Je serais curieux d'en connaitre la réelle autonomie sur une balade "normale". Est-ce en projet de faire des vidéos avec d'autres motos électriques? Je pense notamment à la marque française Etrek. Certes l'Etrek9 n'aura jamais la puissance et l'autonomie de la Stark mais je serais curieux d'avoir ton ressenti sur cet enduro français qui est plus léger et plus accessible en terme de prix. Mille merci en tout cas pour tes vidéos qui sont toujours un plaisir à regarder!

@jeanrenaut196

7 ай бұрын

Juste pour répondre pour la etrek9 pour l'avoir essayé, malheureusement pour le moment ça n'est pas comparable avec une light bée x, une.ultra, une freeride ou encore moins une Stark. La etrek9 pour moi est vraiment uniquement destinée aux petites balades mais trop limitée en autonomie surtout en comparaison avec les prix pratiqués sur ce type de moto malheureusement. En France nous avons encore beaucoup de progrès a faire dans le domaine de l'enduro ou du cross. La etrek9 est parfaite pour du trial comme la escape et sur de la gentille balade. Pas assez d'autonomie, pas assez de couple et puissance+ vitesse de pointe . La Stark tu peux espérer facilement 90 km en mode 25cv en roulant avec la même puissance que la etrek9. Sauf que mettre 7000€ dans une moto qui fait moins bien qu'une light bée a moins de 5000€ et surtout moins évolutive ... Bof. Je suis passé de la freeride KTM a la light bée et je compte passer sur la Stark que jai testé en août et cette moto est vraiment unique et c'est la seule vraie moto qui peut rivaliser avec une thermique et qui a autant d'autonomie sur le marché aujourd'hui

@guillaumeb8305

7 ай бұрын

@@jeanrenaut196 super, merci beaucoup pour ton commentaire. A vrai dire j'hésite justement entre light bee, etrek et talaria. Seulement je pensais etrek car pour faire de la route et aller au boulot avec cest quand même plus confort que surron et talaria. Jai 15min pour aller bosser et quand jfais des ballades en chemin c'est 1h ou 2. Et je roule plutôt tranquille. Donc à réfléchir sur le choix de la bécane mais stark cest beaucoup trop cher et trop puissant par rapport à mon utilisation.

@jeanrenaut196

7 ай бұрын

​@@guillaumeb8305pour moi la etrek9 est trop lourde et trop chère. Je fait 12 km pour aller au boulot en Surron et c'est très bien. Je fais presque deux aller retours sans avoir besoin de recharger. La etrek9 ça passe pas partout dans les bois. En Surron tu la soulevé et tu repars. 56kg ça passe partout. Après si tu mesure plus d 1m80 ou que tu fais plus de 90kg oui, c'est plus le gabarit vélo de DH mais c'est appréciable, même pour 2 h de ballades. Et pour le prix d'une etrek9 tu achètes 2 surron ou une lbx + une batterie avec 75 km d'autonomie 😉

@guillaumeb8305

7 ай бұрын

@@jeanrenaut196 en effet le calcul est vite fait! ^^ Je mesure 1,76m pour 75kg donc pas trop de souci coté gabarit moto, La surron pourrait m'aller Mais ce qui est plaisant de l'Etrek9 c'est qu'il est très typée supermot' alors que la surron a plus l'allure d'un vtt, comme tu dis.

prête la à mx test!!

Franchement ça marche, ça doit être cool a essayer mais ça ne remplacera jamais nos thermique 👌

@radzel4427

6 ай бұрын

sisi un jour t'inquiète pas

Ola ça va kikaninac grand fan qui te suis depuis longtemps et franchement toujours aussi fan tu t'es fait un plaisir de malade 80 cv sur une électrique déjà rien quand vidéos ce impressionnant alors en réel sa doit être fou sa en supermotard ce un avion de chasse forcé à toi et mini kika

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait grave plaisir !! 😍

@fultimekiller1363

7 ай бұрын

@@KIKANINAC de rien franchement ce avec plaisir je suis également passionné par le supermot j'attend juste de pouvoir passer le permis gros cube et voilà force à vous bonne continuation et continuez comme sa a nous partager des magnifiques contenus riches

Bonjour, cool ta vidéo. Je peux te poser une question autre que la moto. Je voulais savoir quel micro tu utilises pour ta gopro stp merci

Eft la batterie elle fait le yoyo psk c’est comme si tu met sur ta voiture la conso instantanée au démarrage tu va voir 10l et après ça va se stabiliser à 6l par exemple, et pour se qui et du frein régénératif c’est grâce à lui que tu reprend des pourcentage en gros l’inertie de la moto recrée de l’électricité qui remplit la batterie ! En tout cas, super vidéo hâte de voir les comparatifs ✌🏼

@MrSimon7

4 ай бұрын

C'est juste la tension de la batterie qui change quand on accélère.

Très bonne présentation Pour la batterie je pense qu’elle s’adapte à ton utilisation si tu accélère en grand tout le temp le niveaux afficher va baisser si tu roule tranquillement elle va augmenter puis avec la température la batterie chute plus vite un peux comme les voiture électrique mes franchement sa a l’air abuser l’accélération 😅

@KIKANINAC

7 ай бұрын

C’est vrai que avec les températures j’étais dans les pires conditions pour la moto ! 😅

@cedric....

7 ай бұрын

C'est comme moto cross esse ne tu fait que d'accélérer elle va s'areter aussi rapidement qa bouffe les cou de gaz in dit bien que démarrer déjà un moteur essence sa a consome.taquet alors donne que des cou de gaz aussi sa bouffe et une électrique tu doit avoir des frein regeneratif autrement il savent pas faire pour la construire

Il a l'air vraiment sympa ton spot, penses tu qu'il serait possible que je puisse y rouler avec mon gamin sans risquer de voir débouler un garde de chasse ou autre ?

@alvinziani5593

7 ай бұрын

Il a jamais donner le nom

@hugobasten4506

7 ай бұрын

Aucun risque, c’est un terille dans le 57

@fan-de-moto

7 ай бұрын

J'ai bien vu que c'était un ancien crassier, après lequel ? Si il y a des habitations pas très loin, ce n'est pas sur qu'il n'y ait aucun risque. Je suis l'inverse de kikaninac, je suis un daron qui veut faire rouler son gamin, si possible sans se prendre la tête.@@hugobasten4506

@hugobasten4506

7 ай бұрын

@@fan-de-moto tu es d’où ?

@hugobasten4506

7 ай бұрын

Non il n’y a aucunes habitations au tour

couco

Incroyable cet vidéo, ça me fais pensé à l'essai d'une trotinette électrique tout terrain surpuissante que j'ai eu la chance d'essayer 🙏🏼 Hâte de pouvoir un jour , essayé ce monstre électrique 👏🏼🔥 Merci pour tout 👊🏼💪🏼

Après la température extérieure va beaucoup jouer sur l'autonomie. Plus il fera froid moins tu joueras longtemps

Moi qui déteste l'électrique pour le coup cette moto m'a vraiment impressionner. A partir des 40chv cette moto procure déjà une de c'est puissance. Impressionnant

Je possède une Freeride également que j’adore !! Je me demandais comment tu trouvais la Stark vs la Freeride pour l’enduro ? Maniabilité, freinage, suspension ? Merci pour tes vidéos 👍.

👍🏼 elle est Nikel et est-ce que la prépa KTM 2024 est bientôt fini

Incroyable 😍 Pour les fluctuations de ta batterie c'est "normal", le moteur pompe tellement que ça fait chuter la tension de la batterie... Ça s'appelle la Résistance interne de la batterie. C'est perturbant au début mais en faites ça peut être bien utile pour savoir l'état de ta batterie, si quand tu met gaz en grand tu perd 30% c'est que ta batterie est en train de mourir ;) C'est homologué sur la route ? Enorme en supermot' !

@dylanmercier_

7 ай бұрын

Non mais il l'a fera homologué

Sa commence à être sérieux l'affaire :p en enduro mode 25 chv y'en na assez pour allonger l'autonomie et en plus sa fait chier personnes niveaux bruit pour le mode 80 chv c'est des malades ;D je valide ce bolide ^^

Salut comment tu fais pour trouver des terrains comme ça

Manque un peu de stabilisation à la cam sur le casque parceque les vibrations ca pique les yeux à forces 😂 Mais ça doit être terrible d'essayer cet engin rapport poids/puissance

Sur un terrain de cross le frein arrière au guidon tu es encore bien plus efficace que sur un frein arrière au pieds surtout dans les virages a droite..tu peut directement te déhancher et mettre ton pieds droit pour tourner tout en freinant de l'arrière ces un regal...part contre au debut sa fait bizarre tellement l'habitude de freiner au pieds mais avec de l'entrainement tu te rend compte que c'est magique le frein arrière au guidon...

Yo Kika, Super vidéo ! Pour parler du niveau de batterie qui fluctue, il me semble que ça vient de la régénération. Tu consomme le courant durant l'accélération et tu en regagne lorsque tu freine. Du coup je pense que ça vient de la. Tu peux test en désactivant la régénération et tu verra ;) mais par contre beaucoup moins d'autonomie !

@dylanmercier_

7 ай бұрын

Non car le niveau était déjà fluctuant au premier mode sans régénération

@Yo-ju1sr

7 ай бұрын

c est juste le controlleur de la batt qui recalcul en temps reel l autonomie en fonction de ce que demande le moteur, plus le mod et la conduite sont aggressifs plus ça fluctuera. L autonomie en electrique c est comme en thermique, si on te donne la conso sans te dire a quel rpm alors se sera juste une moyenne optimisé donc trompeuse en pratique, autrement dit test sans pilote sur tapis roulant vent ds le dos^^

Salut Bon je n'ai pas essayé cette machine, mais en tant que propriétaire d'un Aprilia sxv 550 je pense qu'il serait intéressant de comparer... même si le sxv est un thermique, bi cylindre et monte a 200 km le rapport poids puissance est assez proche et elles sont toutes les deux reine de leurs catégorie

1:46 « j’ai déjà économiser 0,7L "d’essence" » 🤣🤣

je pense que cette moto pour l'autonomie a était étudier pour faire uniquement du terrain de cross en mettant le frein régénératif a fond, tandis quand enduro c'est pas la même utilisation

@KIKANINAC

7 ай бұрын

On est d’accord, son utilisation principale est le terrain ! Mais théoriquement ça devrait encore mieux tenir en enduro car l’utilisation est moins soutenue qu’en cross

@Lmzl38

7 ай бұрын

@@KIKANINAC oui c’est vrai, mais enfaite non, car sur terrain y’a quand même plus de période de gros freinage qui va régénérer la batterie… tandis quand balade enduro y’en a pas tellement . Je pense que l’autonomie joue beaucoup sur ça

Pourquoi pas faire un essai sur le simu a wheeling ?

Faudrait que tu fasses un test avec ton frère et son 450 yz et toi avec celle ci

Faut la mettre en supermot pour voir impeut les perf

Dans quelques années quand la batterie durera au moins 2h30 ca sera intéressant car ça marche fort.

Tu devrais mettre l’objectif special go pro (max) c’est un grand angle ça stabilise correctement la vidéo. Sinon rien a dire pour la vidéo super comme dab mais ça bouge bcp trop 😅

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Je n’aime pas trop le rendu stabilisé, ça donne l’impression que la caméra flotte dans les air et on dirait que la vidéo est plus lente Après c’est que question de goûts 😇

Ton projet sur la drd 50cc en est où je suis impatient de voir l'avancement

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Ça arrive en 2024 💪🏼

C’est le crassier de Creutzwald ? Ça a l’air d’être un bon spot

Référencement

C'est clairement la meule qui pourrait me faire prendre une électrique... En plus de mon thermique qui braille bien fort hein 😅 Faut quand même avouer que le bruit ça manque 😜 Mais clairement pour la cohabitation enduro / randonneurs toussa toussa c'est un point positif supplémentaire 😊

@ThumpBroly

7 ай бұрын

Honnêtement ne prend pas. La batterie c’est une catastrophe. J’espère qu’il va en parler dans la vidéo ou dans une futur vidéo

Après sur ces véhicules comme ça dans que la température descend à 6 degré la batterie a une perte de capacité

Faudrait la passer au banc pour comparer à la boiserie

Y aurait un essai sur route ?

Perso ça me fera rêver lorsque tu auras 200 km d'autonomie, là concrètement tu as fait combien de borne ? Je dirais que dalle. C'est puissant mais après ?

Je veux être le premier a avoir sur le territoir on polinesie

Dis moi il est où ce terrain ? il a l’air pas mal !

Y’aura une version supermot ?

C'est plus du cross à ce niveau la, c'est du rodéo 🤣🤣

weshhhh c’est dans ma ville À fin juste à côté De Creutzwald ptdrr le terril

elle est si rapide que a un moment de la vidéo j'ai cru etre en vitesse fois 2 de lecture ^^

@KIKANINAC

7 ай бұрын

C’est vraiment dingue !! 😅

Je pense qu’il recalcule le niveau de batterie en fonction des dernières 15 secondes d’utilisation, du coup si tu fais que des accélérations plein gaz le calcul est faussé.

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Je pense que le calcul devrait être plus lissé on dirait plutôt qu’il se base sur les 5 dernières secondes

Go acheter un sac a dos panneau solaire maintenant 😂😂 Sinon tu fais 30 bornes et t’es planté dans le bois sans batterie

Dommage que tu nous présentes plus que des moto électriques

Ta oublier la prepa de la 50cc?

@KIKANINAC

7 ай бұрын

J’ai enfin réuni toutes les pièces, c’était long mais ça arrive

@titouan_grdd6886

7 ай бұрын

@@KIKANINAC j ai hâte de voir ca en ce moment tu sort que des bonnes vidéos tes trop fort🔥👍🏻

C’est fou quand on ce dit que ta motos a plus de chevaux que ma voiture c’est des génies stark

Les gars vous pouvez re mettre vos pull personnaliser SVP ??

Super moto. Trop cher pour moi. C’est où ce terrain?

Pour savoir si c'est moto sort vraiment 80 CV il faut la passé band de puissance après on voit il ne faut pas lire bêtement la notice de la marque qui dit se qu'elle veut c'est du bisnes marketing ✌️😁

une video incroyable, pour moi cette moto va bientôt êtres supprimer du marcher les gens vont se tuer trop vite

Evan switch a eu un problème de batterie sur la sienne il faudrait te renseigner. Au plaisir de te rencontrer un jour je suis de Toul (54]

Il ne faut surtout pas donné le monstre au petit frère 😂

@KIKANINAC

7 ай бұрын

Il va se régaler avec ça !

C'est pas mal du tout, ça a combien en autonomie Km?

Slt kika j'adore t'es vidéos. Mais ok c la moto cross la plus puissante, mais elle est très lourde et ce qui est intéressant avec une moto cross normalement c le rapport poid puissance. Autrement continue comme ça.

Ça rage chez les thermicistes

Bon bah SM maintenant ? 😅