使用訊連科技威力導演 15 製作
剛考到機車駕照 但還是對機車上路後的左右轉知識不太了解 感謝你提供的影片教學 真的謝謝
考到駕照還不知道怎麼上路騎車，太神啦
@@user-dm9ie4xl4m 我也不信只有駕照考試能上路
@@user-dm9ie4xl4m 考照跟上路原本就不是一回事 台灣駕照路考那麼簡單
台灣路考不簡單，但是對於道路上的觀念灌輸的不夠。提高筆試難度才是真的，現代路考的難度算是足夠了。 會出車禍大部分是觀念不夠所以出事，還沒怎麼聽過騎不好所以出事的
@@user-sf2wk2hc8k 路考很簡單吧??只是很容易失敗，筆試考再多，沒有實際經驗還是空談，路考加深才是解方
我以前差點車禍 就是我準備左轉 但是我騎到汽車右邊 綠燈時，我慌了⋯ 我想說趕快左轉 不然對面的車要直走 結果我因此差點被直行的車撞 還被超多車按喇叭超大聲 當時我真的嚇到爆哭 現在才知道原來正確的左轉： 是要「 跟在車子的後面，排隊左轉 」 很棒的影片，謝謝你教我們三寶
就是乖乖騎保證安全才看看到明天的太陽不用住院
馬路三寶要上路，建議還是要花點錢上駕訓班，培養正確安全的駕駛理念
@@user-km1tl3xi8u 我剛上完機車駕訓，課程只有一個禮拜且沒上路教這個，頂多教你口訣 轉彎車禮讓直行車，能不能意會靠你個人造化
汽機車都一樣，不靠內線，在路中間直接左轉的影片超級多，通常都會晚七天到家。
記住一個口訣「 轉彎車要讓直行車 」 不能綠燈了你直接衝過去左轉 一定會被對向直行車直直撞 1、一定要等對向直行車沒有了 2、或是對象直行車停下來讓你 3、或是對向直行車還在很遠的地方 不至於撞到你的話。 你才能左轉過去
我直行時通常都會跟搶左轉的搶道，ㄎㄎ遇到我要小心，在搶把X撞飛喔
然後你就會被後方四輪逼車加喇叭
我等沒車左轉了 結果被百尺外時速破百汽車撞
很感謝有這個影片，台灣機車到底要去哪裡左轉，超級難懂QQ，多看幾次之後上路就更知道怎麼樣左轉了orz(汽車的左轉邏輯就好懂很多......
QQ 新手學騎車前,看了這個影片,終於對左轉跟兩段式左轉有很清楚的了解!謝謝您提供影片!
看了以後感觸很深。希望交通部能夠聽懂且明白機車族群的痛苦與心聲。
聽不到的 上次看到交通部長被質詢機車及交通規劃的影片，結果一問三不知 除了換人 我也沒其他辦法
台灣，好在有你們熱血的市民，肯拍影片教導大眾,玩電玩遊戲如是,工作經驗、就連騎機車,也有心得。利及大眾💪💪
我認真覺得只要路口廣設左轉保護燈就好，至少這樣確保你左轉只要注意有沒有三寶，二段式左轉跟禁行機車根本是多此一舉，明明有更簡單的解決方式卻硬要搞這一套
左轉保護燈必須有左轉專用道，土地夠大的確可以
@@steve0826靠左左轉就好 幹嘛還要再多畫一條機車左轉道
這就是全世界唯一只有機車需要待轉的國家，偉哉交通部
1:08 的展示 完全可以看到兩段式左轉的危險(常常還有右轉車輛外包) 而且妨礙直行車流效率 其實有左轉專用道的路口和T字路口應該完全禁止兩段式左轉 另外 4:00 可以看到愚蠢交通部和公路總局如何設計低能道路 直行車道突然變成左轉車道 右邊又是雙白線 這樣我是要用飛的過去嗎？ 正確來說左轉專用道應該向左匯出 而不能正對著下一個路口 很多塞車和車禍 設計單位要負最大責任
台北摩多 說得很對，兩段式根本不安全
之前騎過一條路，經過路口之後內側車道馬上變成禁行機車道，連給我換車道的機會都沒有直接被開單
TaibeiMoto。台北摩多 左轉車道正對著直線車道也沒什麼不好，左轉車道沒車，直走車又排很長，剛好可以開過來，既不用等又不用怕塞車。
九墨散人 你認為的不安全，也騎這麼久了，也活得好好的，難到要你直接左轉你有辦法嗎，影片第一次失敗就代表不熟不會左轉，第二次左轉也不見的會安全。
0927891015 你搞笑嗎？什麼叫騎了那麼久還好好的，沒看到那麼多為了待轉卻發生擦撞的新聞嗎？難道沒發生在我們身上，就不算是危險嗎？還是你寧可睜一隻眼閉一隻眼，任由他人宰割你的權益及生命？你這樣的人不是被奴役到腦子燒壞就是自私、不瞻前顧後、短視近利的人。若你僥倖今天這件事不是發生在你身上，請放心，莫非定律總是驗證了每一個意料之外。請你記得，今天你的沉默，會為往後的、陷入困難的你帶來無聲的迴響，沒有人會替你伸張。
如果在没有交通灯的路段，是不是可以直接左转呢? 如何分辨什么时候要两段式，什么时候可以直接左转？
感謝分享，對新手上路很實用
我又來了，其實老一輩有教我們機車如何切入車道轉彎，讓後方車輛減速。知道的上來說。
嘩。幾時有這規矩的。如你所說確實安全得很。
請問左轉要停在停止線上還是路中心等，意思是紅燈左轉的秒速都不長，如果停在停止線上，左轉燈一亮應該很多車會過不去。
紅燈的時候停在停止線，綠燈再稍稍往前
2:34 示範直接左轉這邊 大家有沒有發現到，這是兩線(無包括機車道的) 所以機車照規則是可以騎線內， 結果所有的機車全部騎在線外 有幾台是騎線邊，但騎線邊就表示你沒有把那條路當成你的路權 而外邊根本不是路阿，而且還有可能被停車打開的車門偷襲 這就是二輪沒有路權，已經到內化的程度了
線外是路啦😅那是慢車道 那條白色實線比較細，不是路肩線，而是快慢車道分隔線
沒看錯那是三線道 只是交通部有病又畫停車格 這樣就變兩線道畫禁行機車
另外我想請問 3:27 如果道路夠寬，你跨越白線、鑽到前面去，到前面時，要停哪裡？怎麼左轉？
除非前面有機車停等區，不然還是把自己當汽車排隊左轉就好。
法規是停停止線 但是一堆四輪車頭都逆向擋對向車
我覺得大巴，貨櫃車多及大條路車多的路段，還是兩段左轉對機車族較安全！畢竟若機車後面有一台跟很近的公車或大貨車在後面跟著左轉壓力很大！！
有左轉燈的都很安全 偏偏鬼交通部要機車靠右待轉 然後直接被右轉車夾殺
方向燈打後建議往右邊靠一點這樣比較安全
左方向燈打著往右走是等著被後面的車撞上去而已 直接左轉很難?? 我自己就遇過打左轉燈往右走的差點就撞了 這樣叫安全等著進醫院比較快吧
@@user-un9kj8pw3n, 影片有説 "先打右方向燈"
@@user-un9kj8pw3n這位先生你三年了 還沒懂喔 人家講的是待轉打右轉燈 誰跟你在左轉打右轉燈
再靠右還是會有機車突然鑽出來
其實原因很簡單 直接左轉出事，機車是被汽車撞，通常後果都會很嚴重－死亡或重殘。 二段待轉出事，機車跟機車慢速互撞，頂多擦傷破皮，機車損毀。 這就是政府的邏輯 你不出事當然沒事，但出事會死人的話，死亡數字太多報表太難看。 二段左轉出事率高? 政府：沒死人又沒差
當初出台這個政策就是以死亡率太高的理由
主因其實是不良的道路設計跟不良的駕駛行為！！！但他們不會管！😂😂
真他媽安全
真心認為可以用最簡單的邏輯來看道路設計問題，常看到很多亂七八糟的設計，影片中的0:32就是一例，作者用非常簡單的邏輯來告訴大家，如何像優良汽車駕駛安全的左轉，這做法應該跟開車一樣的邏輯吧！ 當然有些人在討論某些駕駛人怎樣怎樣，導致這樣的做法不安全，不過這並不是道路問題，而是駕駛人問題，要分的清楚是道路問題，還是駕駛人問題！！！！ 這就很像在健身房做臥推，有些人不放設保護槓，然後在做較大的重量被壓死，然後再來說臥推不安全一樣的好笑！！
當初剛領駕照的時候 騎待轉格根本不打方向燈只靠右注意 打方向燈比較安全外也要提前更靠右 不然後面的車要是不讓你一直通過就小麻煩
一堆大爺大媽超奇怪 直行貼最右側 然後卡一堆待轉機車跟右轉車
@@skyspoilers 平常騎車我也怕有人突然從右邊的車縫鑽 我之前上坡路被卡車擋到我要繼續騎 就有人從我右後方跟圍牆鑽😂 遇到這機率不高欸，很危險對啊
@@Tube-bh5ud 你遇到有右轉道 自己直行道要待轉 就會瘋狂被違規車撞了
可是我很好奇 4:13 為什麼保護時像還沒亮 你前面那兩台汽車卻可以左轉？
因為沒有看到警察
@@bokuai73237 笑死
短短的5分鐘影片 出現了明明要直行卻占用左轉到的四輪 無視燈號左轉 這在日本交通機動隊會追罰到死 台灣交通部會說民情不同 死二輪去待撞區給撞 四輪違規左轉視而不見 好棒棒
台灣民智未開
道路設計本身也是有問題的！
@@user-my7wk8uw8r 極端有問題 問題根本
自由市場自己自己做為主動學習
我覺得我那樣逆向回正會摔倒 角度的感覺
首先，外側那條左轉機車優先道，你注意到了嗎？ 該路口有兩段式左轉待轉區，屬有標誌者，機車在該路口應依標誌行駛，也就是說，你大可以騎在機車左轉優先道上，等待綠燈到直接往外切到待轉區。 結果你是選擇騎在直行/右轉時像的機車停等區，那就去吃綠燈直行/綠燈右轉的人的屁啊，不然咧？ 其次，你找同一個路口show兩段式左轉跟直接左轉，是個錯誤。 直接左轉那段，既然你已經知道該路口有左轉時像，你大可以直接在機車左轉優先道跟隨號誌時像，在出現左轉號誌時左轉。 該條優先道的標誌是為左轉車道，且左轉燈亮起時，直行車與右轉車「應停止」，所以你這樣左轉如果出事，不會是兩段式左轉或是直接左轉的關係，只是有人眼幹不會看號誌。 第三，這條路前半段沒拍到，「最內側車道路面是否有標誌『禁行機車』」這點。 這個前提很重要，拿我常跑的高雄來說，雙向雙線/多線車道的內側車道通常為直行/左轉，中山路部分最內側的左轉車道甚至是內側直行車道另外延伸出去的左轉車道，然而這些車道都有一個共通點，就是有「禁行機車」標誌。 內側沒有「禁行機車」標誌的雙向雙線車道，通常在路口也不會有左轉時像，而是設置待轉區。 有待轉區，依照道路交通安全規則，屬有標誌者，應依循標誌前進。 在者，雙向單線車道，沒有左轉時像，沒有待轉區，這種的我才會選擇直接切到內側，然後依據車流狀況進行左轉，或是那種小條路一堆車的狀況，那麼我會選擇自主性待轉，以策安全。 以上是個人在遵循法規下的看法。 我在紅燈打右轉燈等綠燈還被人按過喇叭呢，那些意圖違規或是直接違規的用路人的做法，除非你要錄影舉發，管那麼多幹嘛？ 管好自己不要違規，多注意車況不要出事，兩大前提下出事不是自己的錯就好了（挖鼻 不知道是不是第一段要弄兩段式左轉的壞處所以故意忽略掉那條機車左轉優先道，就算左轉燈時像過了，你要左轉還是去機車左轉優先道停等，怎麼會停到一般直行/右轉車道的停等區（思
問個問題，直接左轉問那裡是只有機車要等左轉燈嗎?還是汽車也要呢? 我看汽車都不等左轉燈就左轉了。
當然是全部都要等啊! 那台汽車直接檢舉違規了啊!
前面小貨車跨越雙白線也要檢舉違規
迴轉也是用這種方式嗎
官方概念方式做是3段式左轉
所以兩段式左轉跟直接左轉都可以嗎？
我也是有這個問題，有些路口只允許讓你二段式左轉，不給你直接左轉
直接左轉就吃未待轉600-900元
再台中市河南路跟甘肅路
進待撞區前不可以打方向燈，只可顯示煞車燈哦哈哈
而且也不可以壓到自行車專用道或斑馬線等等的xD
大哥，我被開了一單600元，沒二段式左轉。 就是跟汽車一起紅燈左轉燈亮，內側跟車左轉也，警查說不行。
有待轉格 二輪都不行左轉燈左轉
兩段式左轉要打方向燈? 不是直接待轉嗎
症腐是說可打可不打
還是要打吧，畢盡偏移有車道！！！只是在路口很難判斷是要右轉還是騎去待轉區！
打不打都有三寶追撞你
兩段左轉有的人是打左轉方向燈...
河南路
2：15 處，對向過來馬上一位直接左轉
哀 明明就是個恨正常不過的左轉 我們偉大的交通部就要搞個兩段式左轉 媽的 前幾天才被開一張 整個覺得超靠北
這樣所謂的兩段式更危險⚠️
如果沒有左轉綠燈呢？
視對象車流狀況，找空隙或等黃燈時通過
0:36定格 他畫那個左轉優先專用道是什麼意思? 是要去前面待轉區嗎 可是一起步的時候，一堆在你右邊的車子都騎那條然後直行是怎麼回事xd 直行的不是應該騎你騎的那條(對就被計程車擠的那條)嗎
這影片拍的就有問題，故意兩段式左轉不靠右一點才說後面車卡他。直接左轉又低頭不看對向車好像很安全一樣，有些地方才沒有左轉燈，對向車多的時候看他怎麼直接左轉...
台灣違規日常 不解釋
若沒有左轉燈怎辦
沒左轉燈的話，應該是只能兩短式左轉
就找車流空隙過，跟一般道路一樣，直行車先行
順便說一個亮點好了...所謂的正確示範影片裡面的步驟1起步 2往內切 (往內切不用打方向燈的!挺厲害) 然後要往右待轉也不打方向燈，不撞你撞誰啊?? 汽車右轉不打方向燈都會飆髒話，你豈不是跟汽車一樣就欠罵，真的PO影片上來欠罵的，還有那個臉皮說安全到差點被撞對不對?這就是正確的左轉方式...真是有教學氣息的教學影片..長 姿勢 了。 為了反對而反對，被打腫臉卻說不出個稍微合理的理由出來，不就屁孩沒事找事卻不做正經事，照你的騎法不被撞早晚也是會晚七天啦...駕照不知道怎麼考的...比老年人還差勁...至少老年人不會自取其辱...駕照重考比三寶還重要!駕照重考比三寶還重要!駕照重考比三寶還重要!很重要所以要說三次!
影片的宗旨，就是完全遵守法規法律標誌標線.. 政府說待轉是兩個直行，我打方向燈不就是未依規定使用燈光了，且我起步內切有打方向燈!
我不覺得我臉腫欸 如果政府同時提供左轉待轉區 左轉待轉車道 那你憑甚麼要求我不能使用待轉區呢? 政府要求我們守法騎車 自己連個標準都沒有 還叫我們守法?
看樣子確實駕照亂發也是個問題 該路段也沒有二段待轉交通標誌 地上畫的線你看不懂 硬要說人家危險 我也真是長知識了呢 還完全遵守 有看到二段迴轉標誌?沒有 地上的機車專用左轉不用，硬要去汽車左轉專用 豈不是破腦解決問題再喊難 ... 別丟人了..真的 別人在反對什麼你也不過跟著瞎反對而已...要你說出個什麼稍微合理一點的解釋也放不出屁來....哀 真的不要自取其辱丟你爹娘的面子 很難看 看你機車也才6000多公里 肯定剛拿到駕照且騎不到半年而已 公里數訓車來的無毛囝仔而已。
該路段有強制二段左轉的標誌嗎...?! 還是說你連二段左轉標誌都不知道是什麼鬼東西呢...?! 你只是在鑽牛角尖...既然有兩個方法給你選擇，有更安全的轉法你不轉硬要轉二段我也是看不懂，這種設定不外乎就是給外縣市對於路況不熟悉錯過左轉時機的人使用，而你卻是最傻的跑去汽車左轉專用道..被撞你家的事還要吃罰單..你說傻不傻...
該路段沒有強制二段左轉的標誌 也沒有禁行機車 機車專用左轉也不是強制使用 二段待轉也不強制 依照法律 是可以直接於汽車左轉車道左轉的 機車6000公里又如何? 人家換新車阿是不行喔 你說人家說不出合理解釋 但這影片不就是在拍原因了嗎 順道一提 我機車駕照拿3年 汽車駕照也拿三年 重機駕照拿2年 然後我目前工作是在開貨車 這樣夠資格說話嗎?
左轉不一定要有左轉箭頭出現才能轉！左轉箭頭加綠燈是安全的轉、只有綠燈的話是要小心注意沒車再轉！區別在這而已。
只要左側沒禁行機車標線 就能直接左轉 對嗎
路口有兩段式左轉號誌也不行喔
有警察抓的地方就不行哦
管他的，直接轉就對了
有時候寧可被罰！！也不要拿自已的生命安全開玩笑！
難怪會被說成是惡法非法⋯⋯
教學有個小缺點。 從最內線左轉照規定要轉入最內側車道。
有些路口左轉燈亮，對面右轉燈也會亮。 左轉沒轉最內側或是右轉沒轉最外側，就會打架。
你講的不是廢話嗎？ 左轉車靠左、右轉車靠右不是基本的嗎？ 你要左轉就要提早切入內側車道啦！
你誤解了 他說的是轉進入口"後"
路口*錯字
他的意思是，左轉前先靠左，左轉後靠內側車道行駛
為甚麼不叫一個阿婆來示範2種方式??
會轉的不用教 不會轉的教不會 路上騎車不是只有你一個 只要撞死人不用負責 隨便你們轉啦
我問一下那為什麼4:17的汽車可以左轉？
違規了啊 就像紅燈停綠燈行 還沒變成可以行動的號誌就先偷跑
如果左轉機車右邊有ㄧ台汽車，當一起轉過去時會出現機車在汽車左邊，機車危險汽車也危險，但如果機車快一些想往外靠會發生，機車從左前鬼切到汽車右前，那汽車一定會減速一減速就有可能發生追撞，所以除非機車cc數夠大，否則一直要後車讓前車也不太對。
右邊有車汽車不就外線道左轉？ 內線道左轉後進入內線道，往右切是在回正上直線之後確認來車再切不是灣中切啊
其實機車在汽車前方偏左更易被注意，也更安全。再者，後車要超車本來就要找可以超車的位置，應該沒有什麼問題
直接左轉有兩種,一種有左轉燈號(相對比較安全),另一種無(所以你只能停在路口中央等待對向無來車時才能轉,這時候其實很危險).......最重要的是影片裡只有一輛機車,想想看如果是一大群機車,一定有人會想辦法往前鑽,一定會有人擠在路口,甚至不管對向直行來車,硬左轉....最重要的應該是尊重其他用路人,遵守基本的交通規則吧
像 4：00那樣往前鑽嗎？真的很危險
換成汽車，這樣左轉卻不危險了？？？？？？？？？？？？？
@@user-my7wk8uw8r汽車不會被撞 換成二輪就會被貼很近 逼車 甚至追撞 台灣四輪駕駛都有點病 內側快車道都自淫稱汽車道
为什台湾要有两段式呢直接转不行吗
是啊我也不懂为什么台湾这么麻烦的
@@songxiu1124 身為台灣人也感到困惑
笑死我 一開始就遇小黃鬼切 然後待轉少了右轉車道違規直行四輪 最經典就是靠最右了還是有機車能從你右邊突然鑽出來 另外左轉不能跨越停止線 少了四輪逼車喇叭
1：08秒不代表2段式左轉的危險，只能說機車騎士在製造其他用路人的危險，一下往左靠一下往右靠，如果我在後面我也不知道他要幹嘛，難到不能下個路口左轉回來嗎，硬要切到待轉區， 然後被撞才又怪待撞區。
09278910 如果內側沒有”禁行機車”字樣，並取消什麼機車就是靠右的無腦規定，就不會有你說的這個問題。 簡單口訣：左轉車靠左，右轉車靠右。
怪政府設定這個制度啊，怪機車幹嘛
我只看到0：28的那個垃圾車
兩段式真的是很北七的政策，為了停待轉格，要先看右後方注意直行車，車輛多時更容易造成堵塞，甚至待轉區變待撞區。 左轉車輛靠左基本只需注意前方的視線下的車輛。
安全嗎 我每次兩段式都要被嚇死
沒人知道嗎？？？
1 . 這條上的右側不是有左轉專用嗎 ?你不走.偏偏要去侍轉區 ? 2. 要二段左轉前就要先靠右騎..再去待轉區..你騎在中間再來靠右騎..安全個屁 ? 你不是不懂..還是要偏頗直左轉 ?
右邊是右轉專用道
我覺得兩段式跟不兩段式都沒有明顯比對方優勝的理由 片主是明顯不齒兩段式態度有明顯抵毁, 如果是我會選擇停在最右的地方, 等到待轉區前右手邊就不會有直行車. 為甚麼右手邊的線道明明是左轉道但綠燈時卻那麼多車直行是因為台灣機車'不守規矩', 這是人的問題, 而且影片只能表達出兩段式的實況, 但不能表達不強制有機會出現的實況(說不定你你想左轉左邊又有直行機車), 所以最後也是沒能表現不強制的優點
Man Leung 你可能沒遇過可以紅燈右轉的路口。 當你停在最右邊但是右轉燈亮起，準備切到內線時發現裡面寫著禁行機車，請問你會怎麼做？ 我是會無所適從啦，乾脆擋著全部的右轉車，反正我是要直行去待轉的。
汽車駕駛人不會不守規矩？？？？？？？？？
你忘了用廣角拍攝畫面很窄
很多國家沒有禁行機車，待撞區，公車，汽車，機車，腳踏車都混在一起，車禍率也比台灣低，就是為了開單業績，可憐機車路權，一 不便利與交通二不安全三不環保 。。節個屁能減TM的碳😂😂😂
這是在整人阿
很多人就是不會左轉，一堆人在那邊跳針什麼阿嬤騎車不待轉會被撞飛，那阿嬤在不用待轉的路口直接轉有被撞飛嗎? 左轉靠左，右轉靠右本來就是駕駛人要必備的基本技能了，不要在拿那些在最外側左轉的例子來打臉了，就是被二段式洗腦才會變的不會天轉，如果一個駕駛不會轉彎，那為什麼還要騎車啊? 而訴求的是不強制二段式左轉，中文似乎對某些人來說很難。原先待轉區跟禁行機車的設立是為了要分流，但大家都知道沒有分流、只有方便四輪的而已。四輪想轉就轉，想開外側、內側隨便它，試問這樣有分流?
對啊，每次上路都是一堆，連我自己開車的都很規矩，不懂有些開車的是在衝殺小的（以上只針對亂開的蛤）別對號入座
待撞是世界奇觀，身為台灣人，真的不會喜歡這項世界奇觀
四輪嘴來了，切入左車道時注意後方車速，舉起你的左👋揮揮，相信看到的駕駛，都知道你要左轉。這就是阿公阿嬤教的。學會了嗎？這才安全，別靠北手會撞掉。
你這樣的方式，真的感覺很不可取，通常兩段式左轉，你就是要先打右方向燈，之後停等靠右準備兩段式，結果你的表現像是不耐，認為說兩段式左轉很多餘的感覺。反而是直接打左轉燈時，表現得很順暢，感覺就我就是有路權，按照燈號行駛就好，但你忘了一點，如果是車多的狀態，怎麼可能讓你切的那麼順呢？ 0:32 右側車道有左轉機慢車優先道，你忽略了嗎？ 3:43 既然已有待轉區，你這樣硬要轉是要被汽車唾棄？
兩段式確實很多餘阿 除了要你在一堆直行車從中間切出去，進而製造一堆死亡交叉，更有「多向匯流」「被迫逆向」「被迫騎上斑馬線」等隱憂 更不用說有些代轉格直接畫在直行車道上，或者小到靠杯，根本就「待撞區」嘛；捫心自問，上述引號中的行為，真的安全嗎? 麻煩多想想好不好，拜託 全世界就只有中華民國還在實行這種「『強制』待轉」的腦殘設計 還有道路是大家的，包括汽車、機車、大客車、聯結車、腳踏車、行人等等，而不是專給汽車走的耶? 憑什麼擺出一副自視甚高的態度，笑死 *合法不全然等於安全* (死亡交叉是指行徑時需穿越的「不同向」車道
所以你開車的時候車很多都沒辦法左轉囉？
0:30-0:40 明明就有一個叫做機慢車左轉到不往右靠然後兩段式又說危險 如果沒有最右邊那個車道我也許會說很危險 但明明就有機慢車等待車道不往右靠那就是活該被撞應該 不做死就不會死 有機慢車左轉道都不遵守了還要費但轉區!!呵呵 不遵守交通規則為什麼要給你路權?! 好可惜怎麼沒被撞呀!
pottercheng 廢話我當然知道，但我第一段影片就是要以完全合乎標誌標線為前提去示範，左轉優先道是給外側直接左轉用的，政府給了我待轉區的選項，卻不給我安全前往待轉區的路徑，，別忘了地上箭號是左彎，兩段式是兩個直行，那你不覺得這很矛盾?我遵守標誌標線騎車卻要承受這些風險?這才是我要表達的好嗎？
而且要待轉也會往右靠騎路中間.. 首先慢車右行 靠最右側不會 靠到左轉車道 在待轉不行嘛!? 繼續示範你的兩段式呀!! 這樣會被撞... 喜歡舉極端例子是吧!!
突然看到 這個留言 忍不住再來砲一下有障礙的板板...強制二段左轉的路段 會有二段左轉的標誌，二段左轉標誌是什麼? 等你重考駕照時就會知道了，每個城市都有一些特別.複雜的路段.以此路段已經規劃了機車左轉專用還硬要扯二段左轉...不會看標誌還要牽拖二段左轉危險...不會生還要牽拖鄰居的概念嗎..?呵呵 這些人真的是一窩蜂為了反對而反對的人卻不知道自己在反對什麼...說個理由無說服力不打緊還硬要牽拖...擺明就是無腦又欠砲...
"不遵守交通規則為什麼要給你路權?! 好可惜怎麼沒被撞呀!" 第一 這支影片全程都是合法的 第二 你有需要這樣說話嗎? 理性討論很難嗎? 今天看你騎腳踏車 我說這種話你會爽嗎? 將心比心好嗎? 話說出口前先站在對方的立場想想
"以此路段已經規劃了機車左轉專用還硬要扯二段左轉..." 但此路段並不強制機車使用任何一種方式左轉 所以他並沒有"硬要"使用任何一種方式左轉
幹路超破
magical conch神奇的海螺 就補了又挖 挖了又補
除非車道夠寬否則不要(躦)到前方 ，你還真敢說。你不知道左轉大部分道路是雙白線嗎？哈哈改天要不要提倡不帶安全帽?還給機車族暢快的騎車?你們可知道多少機車左轉導致內車急煞?我是機車族我贊成兩段左轉
結果你的做法導致台灣死更多人，相反其他沒兩段式的國家死亡率都沒這麼高
kzread.info/dash/bejne/eaqcpciFerS6mZM.html 這才是安全的左轉
物競天擇 腦殘淘汰
左轉靠左，右轉靠右
中道左轉，當然出事啦！這也不限於機車啦！
為甚麼不在早上8點的時候到車水馬龍的2縣道示範直接左轉!不要一台示範!要有19歲的8+9,要有20~30歲的上班族!要有載小朋友到幼兒園的太太!要有要去菜市場的阿婆!在外車道!有時速40的轎車!有時速35的公車!有移動神主牌的三寶以時速25切到外車道要左轉!有你以為要左轉的騎士!結果她是要直行!這樣才比較能比較出2種的優缺點!
你都要右彎了 為什麼不先切到最外面 還要怪說這樣很危險 稍微有點智商的都會在轉彎前提早把車子切右或是切左了
白色胡蘿蔔 那邊是機車左轉專用道 我要符合交通部的完全合法呀大大
Lai Yu-Yen 想也知道是從那邊轉去待轉區 怎麼會在中間轉呢 都有明確標示出那邊是給機車左轉用的 你不騎那邊 騎中間再切外面 還在那邊喊危險 那是不是你自找麻煩呢 我也是搞不懂你的邏輯
你沒看到地上的箭頭？
Lai Yu-Yen 讓左轉機車騎去待轉區 不是這樣嗎
你們兩個講啥都不懂
本人先說明一下：每個國家都有各種不同法律，台灣是台灣，X國是X國，如果鍵盤手要把X國法規來建議台灣法規，建議您重新投胎比較適合吧XD 進入主題： 機車要廢除兩段式左轉嗎？ 本人是非常非常非常不支持的 因為……本人在年輕騎車時候(還沒有強制帶安全帽、兩段式左轉)就在左轉區等待左轉燈，被後方汽車按喇叭+問候家人，左轉綠燈亮，才準備起步就被後方公車撞，撞飛對向車道，又被闖紅燈的賓士輾左腳掌，左腳掌只剩大拇指跟食指，躺醫院半年重建腳掌後，回家休養+復健1年，發生這個事件至今，我很後悔為啥當時沒有現在的兩段式左轉，如果有我也不會領殘障手冊了
這跟有沒有兩段式沒關係 我同情樓主 那請問在待轉區被撞死的 被撞重傷的 不也是待轉區的錯嗎?
待轉區是學日本的，而且只學一半........ 日本的待轉區是給時速25km/h以下的車輛使用的。 所以理論上我們都投胎過了。 ------- 您被後方汽車按喇叭然後被後方公車撞？ 那台汽車是從左轉車道直行後離開？ 接著汽車後方的公車沒看到你又快速的撞向你？ 然後又一台賓士闖紅燈開向你輾爆你的腳？ 假設這不是寫小說，就是有夠衰........... 抱歉，我第一次聽到這樣的狀況。 ----------------- 假設你現在還有騎車， 目前台灣的路口， 不是所有路口都要待轉， 不是所有路口的待轉標誌都設計在同個位置， 不是所有路段都有內側禁行機車。 因此在不熟的路段且車輛較多， 無法確定該路口是否需要待轉的時候， 你該靠左直接左轉，還是靠右準備待轉？ 畢竟你不能在沒有待轉區的路口待轉， 也不能從內線去待轉， 更不能外線左轉， 所以一定要選一個車道行駛， 猜錯就繼續往下個路口， 下個路口又猜錯， 就無限循環往下個路口， 這樣到底要不要左轉？ 相信你沒辦法回答要怎麼辦， 因為我環島的時候也不知道怎麼辦， 所以我也無法認同一定要待轉這件事。 再說， 除了白牌機車， 汽車卡車重機只要注意是否有禁止左右轉標誌.........
妳是被道路霸凌，就是因為政府長期打壓機車，才會有對機車逼車、"機車道底加"之類的事發生
左轉失敗，不是汽車對待機車的問題，是你本身的問題。
真的在亂教 笑死 不安駕範例
照你的邏輯來看，換成汽車這樣開應該也不安全！！！😂
這影片只不過是放上來給人炮的！你難道不知道左轉時為什麼沒有直行機車嗎？那是因為有的內線車道禁行機車，且機車在內線車道依規定不能直接左轉。那待在內線的意義何在？ 若無開放內線禁行機車，且還能直接左轉，你敢保證遇不到直行機車嗎？ 版主的影片真的是可笑至極！多想一點，阿不就好棒棒？
湯姆克魯斯 多想一點內線禁行機車與兩段式左轉的因果關係，你會發現自己的言論很可笑
可笑的是你不知其意義吧？ 你不知道這意義是為了要讓機車盡可能保持直線騎車，別亂鑽亂橫跨車道，斜切外太空造成汽車駕駛困擾與機車騎士自身危險嗎？ 你腦袋好好想清楚點吧！要人笑你什麼都不懂又裝懂嗎？
@@fjackx1 你比較可笑
@@user-bk4in3rv4o 笑死！不兩段式，難不成你要機車在馬路正中間實施「等待轉彎」？😂 況且兩段式的規則是存在於「行政命令」裡，並非是法律。所以當地市政府可自行更改處理。權限給當地已經給很大了！還在雞機歪歪快笑死！😂
@@user-bk4in3rv4o 你當我傻逼啊？從哪學？啊...又說日本啊？我只知道你傻傻的。傻就傻腦啥？笑死！你機車屁孩嗎？ 還車流轉向咧！笑死。原本甚麼都不管就是車流轉向了。就是因為台灣人跟你一樣無腦不會車流轉向，愛亂切西瓜。才變成2段式左轉的。 也因此車禍肇事率下降了80%。 傻了嗎？多去查查資料別秀下限了！ 笑死！
Пікірлер: 295
剛考到機車駕照 但還是對機車上路後的左右轉知識不太了解 感謝你提供的影片教學 真的謝謝
@user-dm9ie4xl4m
2 жыл бұрын
考到駕照還不知道怎麼上路騎車，太神啦
@brucelin8950
2 жыл бұрын
@@user-dm9ie4xl4m 我也不信只有駕照考試能上路
@user-gn8bq3xi4r
2 жыл бұрын
@@user-dm9ie4xl4m 考照跟上路原本就不是一回事 台灣駕照路考那麼簡單
@user-sf2wk2hc8k
Жыл бұрын
台灣路考不簡單，但是對於道路上的觀念灌輸的不夠。提高筆試難度才是真的，現代路考的難度算是足夠了。 會出車禍大部分是觀念不夠所以出事，還沒怎麼聽過騎不好所以出事的
@user-gn8bq3xi4r
Жыл бұрын
@@user-sf2wk2hc8k 路考很簡單吧??只是很容易失敗，筆試考再多，沒有實際經驗還是空談，路考加深才是解方
我以前差點車禍 就是我準備左轉 但是我騎到汽車右邊 綠燈時，我慌了⋯ 我想說趕快左轉 不然對面的車要直走 結果我因此差點被直行的車撞 還被超多車按喇叭超大聲 當時我真的嚇到爆哭 現在才知道原來正確的左轉： 是要「 跟在車子的後面，排隊左轉 」 很棒的影片，謝謝你教我們三寶
@Tube-bh5ud
Жыл бұрын
就是乖乖騎保證安全才看看到明天的太陽不用住院
@user-km1tl3xi8u
4 ай бұрын
馬路三寶要上路，建議還是要花點錢上駕訓班，培養正確安全的駕駛理念
@kaslofchen257
Ай бұрын
@@user-km1tl3xi8u 我剛上完機車駕訓，課程只有一個禮拜且沒上路教這個，頂多教你口訣 轉彎車禮讓直行車，能不能意會靠你個人造化
汽機車都一樣，不靠內線，在路中間直接左轉的影片超級多，通常都會晚七天到家。
記住一個口訣「 轉彎車要讓直行車 」 不能綠燈了你直接衝過去左轉 一定會被對向直行車直直撞 1、一定要等對向直行車沒有了 2、或是對象直行車停下來讓你 3、或是對向直行車還在很遠的地方 不至於撞到你的話。 你才能左轉過去
@louis3151
Жыл бұрын
我直行時通常都會跟搶左轉的搶道，ㄎㄎ遇到我要小心，在搶把X撞飛喔
@skyspoilers
10 ай бұрын
然後你就會被後方四輪逼車加喇叭
@skyspoilers
10 ай бұрын
我等沒車左轉了 結果被百尺外時速破百汽車撞
很感謝有這個影片，台灣機車到底要去哪裡左轉，超級難懂QQ，多看幾次之後上路就更知道怎麼樣左轉了orz(汽車的左轉邏輯就好懂很多......
QQ 新手學騎車前,看了這個影片,終於對左轉跟兩段式左轉有很清楚的了解!謝謝您提供影片!
看了以後感觸很深。希望交通部能夠聽懂且明白機車族群的痛苦與心聲。
@jim11111
Жыл бұрын
聽不到的 上次看到交通部長被質詢機車及交通規劃的影片，結果一問三不知 除了換人 我也沒其他辦法
台灣，好在有你們熱血的市民，肯拍影片教導大眾,玩電玩遊戲如是,工作經驗、就連騎機車,也有心得。利及大眾💪💪
我認真覺得只要路口廣設左轉保護燈就好，至少這樣確保你左轉只要注意有沒有三寶，二段式左轉跟禁行機車根本是多此一舉，明明有更簡單的解決方式卻硬要搞這一套
@steve0826
2 жыл бұрын
左轉保護燈必須有左轉專用道，土地夠大的確可以
@skyspoilers
10 ай бұрын
@@steve0826靠左左轉就好 幹嘛還要再多畫一條機車左轉道
這就是全世界唯一只有機車需要待轉的國家，偉哉交通部
1:08 的展示 完全可以看到兩段式左轉的危險(常常還有右轉車輛外包) 而且妨礙直行車流效率 其實有左轉專用道的路口和T字路口應該完全禁止兩段式左轉 另外 4:00 可以看到愚蠢交通部和公路總局如何設計低能道路 直行車道突然變成左轉車道 右邊又是雙白線 這樣我是要用飛的過去嗎？ 正確來說左轉專用道應該向左匯出 而不能正對著下一個路口 很多塞車和車禍 設計單位要負最大責任
@ya22131
7 жыл бұрын
台北摩多 說得很對，兩段式根本不安全
@doloyh2306
6 жыл бұрын
之前騎過一條路，經過路口之後內側車道馬上變成禁行機車道，連給我換車道的機會都沒有直接被開單
@0927891015
6 жыл бұрын
TaibeiMoto。台北摩多 左轉車道正對著直線車道也沒什麼不好，左轉車道沒車，直走車又排很長，剛好可以開過來，既不用等又不用怕塞車。
@0927891015
6 жыл бұрын
九墨散人 你認為的不安全，也騎這麼久了，也活得好好的，難到要你直接左轉你有辦法嗎，影片第一次失敗就代表不熟不會左轉，第二次左轉也不見的會安全。
@doloyh2306
6 жыл бұрын
0927891015 你搞笑嗎？什麼叫騎了那麼久還好好的，沒看到那麼多為了待轉卻發生擦撞的新聞嗎？難道沒發生在我們身上，就不算是危險嗎？還是你寧可睜一隻眼閉一隻眼，任由他人宰割你的權益及生命？你這樣的人不是被奴役到腦子燒壞就是自私、不瞻前顧後、短視近利的人。若你僥倖今天這件事不是發生在你身上，請放心，莫非定律總是驗證了每一個意料之外。請你記得，今天你的沉默，會為往後的、陷入困難的你帶來無聲的迴響，沒有人會替你伸張。
如果在没有交通灯的路段，是不是可以直接左转呢? 如何分辨什么时候要两段式，什么时候可以直接左转？
感謝分享，對新手上路很實用
我又來了，其實老一輩有教我們機車如何切入車道轉彎，讓後方車輛減速。知道的上來說。
嘩。幾時有這規矩的。如你所說確實安全得很。
請問左轉要停在停止線上還是路中心等，意思是紅燈左轉的秒速都不長，如果停在停止線上，左轉燈一亮應該很多車會過不去。
@kevin1996527
Жыл бұрын
紅燈的時候停在停止線，綠燈再稍稍往前
2:34 示範直接左轉這邊 大家有沒有發現到，這是兩線(無包括機車道的) 所以機車照規則是可以騎線內， 結果所有的機車全部騎在線外 有幾台是騎線邊，但騎線邊就表示你沒有把那條路當成你的路權 而外邊根本不是路阿，而且還有可能被停車打開的車門偷襲 這就是二輪沒有路權，已經到內化的程度了
@user-ub4pk9wv6t
3 жыл бұрын
線外是路啦😅那是慢車道 那條白色實線比較細，不是路肩線，而是快慢車道分隔線
@skyspoilers
10 ай бұрын
沒看錯那是三線道 只是交通部有病又畫停車格 這樣就變兩線道畫禁行機車
另外我想請問 3:27 如果道路夠寬，你跨越白線、鑽到前面去，到前面時，要停哪裡？怎麼左轉？
@user-mo6ix3zy9p
Жыл бұрын
除非前面有機車停等區，不然還是把自己當汽車排隊左轉就好。
@skyspoilers
10 ай бұрын
法規是停停止線 但是一堆四輪車頭都逆向擋對向車
我覺得大巴，貨櫃車多及大條路車多的路段，還是兩段左轉對機車族較安全！畢竟若機車後面有一台跟很近的公車或大貨車在後面跟著左轉壓力很大！！
@skyspoilers
10 ай бұрын
有左轉燈的都很安全 偏偏鬼交通部要機車靠右待轉 然後直接被右轉車夾殺
方向燈打後建議往右邊靠一點這樣比較安全
@user-un9kj8pw3n
4 жыл бұрын
左方向燈打著往右走是等著被後面的車撞上去而已 直接左轉很難?? 我自己就遇過打左轉燈往右走的差點就撞了 這樣叫安全等著進醫院比較快吧
@steve0826
2 жыл бұрын
@@user-un9kj8pw3n, 影片有説 "先打右方向燈"
@skyspoilers
10 ай бұрын
@@user-un9kj8pw3n這位先生你三年了 還沒懂喔 人家講的是待轉打右轉燈 誰跟你在左轉打右轉燈
@skyspoilers
10 ай бұрын
再靠右還是會有機車突然鑽出來
其實原因很簡單 直接左轉出事，機車是被汽車撞，通常後果都會很嚴重－死亡或重殘。 二段待轉出事，機車跟機車慢速互撞，頂多擦傷破皮，機車損毀。 這就是政府的邏輯 你不出事當然沒事，但出事會死人的話，死亡數字太多報表太難看。 二段左轉出事率高? 政府：沒死人又沒差
@ami4499
4 жыл бұрын
當初出台這個政策就是以死亡率太高的理由
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
主因其實是不良的道路設計跟不良的駕駛行為！！！但他們不會管！😂😂
真他媽安全
真心認為可以用最簡單的邏輯來看道路設計問題，常看到很多亂七八糟的設計，影片中的0:32就是一例，作者用非常簡單的邏輯來告訴大家，如何像優良汽車駕駛安全的左轉，這做法應該跟開車一樣的邏輯吧！ 當然有些人在討論某些駕駛人怎樣怎樣，導致這樣的做法不安全，不過這並不是道路問題，而是駕駛人問題，要分的清楚是道路問題，還是駕駛人問題！！！！ 這就很像在健身房做臥推，有些人不放設保護槓，然後在做較大的重量被壓死，然後再來說臥推不安全一樣的好笑！！
當初剛領駕照的時候 騎待轉格根本不打方向燈只靠右注意 打方向燈比較安全外也要提前更靠右 不然後面的車要是不讓你一直通過就小麻煩
@skyspoilers
10 ай бұрын
一堆大爺大媽超奇怪 直行貼最右側 然後卡一堆待轉機車跟右轉車
@Tube-bh5ud
10 ай бұрын
@@skyspoilers 平常騎車我也怕有人突然從右邊的車縫鑽 我之前上坡路被卡車擋到我要繼續騎 就有人從我右後方跟圍牆鑽😂 遇到這機率不高欸，很危險對啊
@skyspoilers
10 ай бұрын
@@Tube-bh5ud 你遇到有右轉道 自己直行道要待轉 就會瘋狂被違規車撞了
可是我很好奇 4:13 為什麼保護時像還沒亮 你前面那兩台汽車卻可以左轉？
@bokuai73237
2 жыл бұрын
因為沒有看到警察
@user-kl2tk1px5w
Жыл бұрын
@@bokuai73237 笑死
短短的5分鐘影片 出現了明明要直行卻占用左轉到的四輪 無視燈號左轉 這在日本交通機動隊會追罰到死 台灣交通部會說民情不同 死二輪去待撞區給撞 四輪違規左轉視而不見 好棒棒
@user-db4zu6xk3q
2 жыл бұрын
台灣民智未開
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
道路設計本身也是有問題的！
@jasonrock96
2 жыл бұрын
@@user-my7wk8uw8r 極端有問題 問題根本
自由市場自己自己做為主動學習
我覺得我那樣逆向回正會摔倒 角度的感覺
首先，外側那條左轉機車優先道，你注意到了嗎？ 該路口有兩段式左轉待轉區，屬有標誌者，機車在該路口應依標誌行駛，也就是說，你大可以騎在機車左轉優先道上，等待綠燈到直接往外切到待轉區。 結果你是選擇騎在直行/右轉時像的機車停等區，那就去吃綠燈直行/綠燈右轉的人的屁啊，不然咧？ 其次，你找同一個路口show兩段式左轉跟直接左轉，是個錯誤。 直接左轉那段，既然你已經知道該路口有左轉時像，你大可以直接在機車左轉優先道跟隨號誌時像，在出現左轉號誌時左轉。 該條優先道的標誌是為左轉車道，且左轉燈亮起時，直行車與右轉車「應停止」，所以你這樣左轉如果出事，不會是兩段式左轉或是直接左轉的關係，只是有人眼幹不會看號誌。 第三，這條路前半段沒拍到，「最內側車道路面是否有標誌『禁行機車』」這點。 這個前提很重要，拿我常跑的高雄來說，雙向雙線/多線車道的內側車道通常為直行/左轉，中山路部分最內側的左轉車道甚至是內側直行車道另外延伸出去的左轉車道，然而這些車道都有一個共通點，就是有「禁行機車」標誌。 內側沒有「禁行機車」標誌的雙向雙線車道，通常在路口也不會有左轉時像，而是設置待轉區。 有待轉區，依照道路交通安全規則，屬有標誌者，應依循標誌前進。 在者，雙向單線車道，沒有左轉時像，沒有待轉區，這種的我才會選擇直接切到內側，然後依據車流狀況進行左轉，或是那種小條路一堆車的狀況，那麼我會選擇自主性待轉，以策安全。 以上是個人在遵循法規下的看法。 我在紅燈打右轉燈等綠燈還被人按過喇叭呢，那些意圖違規或是直接違規的用路人的做法，除非你要錄影舉發，管那麼多幹嘛？ 管好自己不要違規，多注意車況不要出事，兩大前提下出事不是自己的錯就好了（挖鼻 不知道是不是第一段要弄兩段式左轉的壞處所以故意忽略掉那條機車左轉優先道，就算左轉燈時像過了，你要左轉還是去機車左轉優先道停等，怎麼會停到一般直行/右轉車道的停等區（思
問個問題，直接左轉問那裡是只有機車要等左轉燈嗎?還是汽車也要呢? 我看汽車都不等左轉燈就左轉了。
@stevechu5330
4 жыл бұрын
當然是全部都要等啊! 那台汽車直接檢舉違規了啊!
@stevechu5330
4 жыл бұрын
前面小貨車跨越雙白線也要檢舉違規
迴轉也是用這種方式嗎
@likewatch362
2 жыл бұрын
官方概念方式做是3段式左轉
所以兩段式左轉跟直接左轉都可以嗎？
@user-ym3gy5mt7i
2 жыл бұрын
我也是有這個問題，有些路口只允許讓你二段式左轉，不給你直接左轉
@skyspoilers
10 ай бұрын
直接左轉就吃未待轉600-900元
再台中市河南路跟甘肅路
進待撞區前不可以打方向燈，只可顯示煞車燈哦哈哈
@000Sheng000
6 жыл бұрын
而且也不可以壓到自行車專用道或斑馬線等等的xD
大哥，我被開了一單600元，沒二段式左轉。 就是跟汽車一起紅燈左轉燈亮，內側跟車左轉也，警查說不行。
@skyspoilers
10 ай бұрын
有待轉格 二輪都不行左轉燈左轉
兩段式左轉要打方向燈? 不是直接待轉嗎
@user-qn9bb1vo6n
4 жыл бұрын
症腐是說可打可不打
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
還是要打吧，畢盡偏移有車道！！！只是在路口很難判斷是要右轉還是騎去待轉區！
@skyspoilers
10 ай бұрын
打不打都有三寶追撞你
兩段左轉有的人是打左轉方向燈...
河南路
2：15 處，對向過來馬上一位直接左轉
哀 明明就是個恨正常不過的左轉 我們偉大的交通部就要搞個兩段式左轉 媽的 前幾天才被開一張 整個覺得超靠北
這樣所謂的兩段式更危險⚠️
如果沒有左轉綠燈呢？
@argos840218
3 жыл бұрын
視對象車流狀況，找空隙或等黃燈時通過
@John-xk2cy
2 жыл бұрын
記住一個口訣「 轉彎車要讓直行車 」 不能綠燈了你直接衝過去左轉 一定會被對向直行車直直撞 1、一定要等對向直行車沒有了 2、或是對象直行車停下來讓你 3、或是對向直行車還在很遠的地方 不至於撞到你的話。 你才能左轉過去
0:36定格 他畫那個左轉優先專用道是什麼意思? 是要去前面待轉區嗎 可是一起步的時候，一堆在你右邊的車子都騎那條然後直行是怎麼回事xd 直行的不是應該騎你騎的那條(對就被計程車擠的那條)嗎
@leroy8212
3 жыл бұрын
這影片拍的就有問題，故意兩段式左轉不靠右一點才說後面車卡他。直接左轉又低頭不看對向車好像很安全一樣，有些地方才沒有左轉燈，對向車多的時候看他怎麼直接左轉...
@skyspoilers
10 ай бұрын
台灣違規日常 不解釋
若沒有左轉燈怎辦
@janjason4730
4 жыл бұрын
沒左轉燈的話，應該是只能兩短式左轉
@argos840218
3 жыл бұрын
就找車流空隙過，跟一般道路一樣，直行車先行
@John-xk2cy
2 жыл бұрын
記住一個口訣「 轉彎車要讓直行車 」 不能綠燈了你直接衝過去左轉 一定會被對向直行車直直撞 1、一定要等對向直行車沒有了 2、或是對象直行車停下來讓你 3、或是對向直行車還在很遠的地方 不至於撞到你的話。 你才能左轉過去
順便說一個亮點好了...所謂的正確示範影片裡面的步驟1起步 2往內切 (往內切不用打方向燈的!挺厲害) 然後要往右待轉也不打方向燈，不撞你撞誰啊?? 汽車右轉不打方向燈都會飆髒話，你豈不是跟汽車一樣就欠罵，真的PO影片上來欠罵的，還有那個臉皮說安全到差點被撞對不對?這就是正確的左轉方式...真是有教學氣息的教學影片..長 姿勢 了。 為了反對而反對，被打腫臉卻說不出個稍微合理的理由出來，不就屁孩沒事找事卻不做正經事，照你的騎法不被撞早晚也是會晚七天啦...駕照不知道怎麼考的...比老年人還差勁...至少老年人不會自取其辱...駕照重考比三寶還重要!駕照重考比三寶還重要!駕照重考比三寶還重要!很重要所以要說三次!
@fd0980020
6 жыл бұрын
影片的宗旨，就是完全遵守法規法律標誌標線.. 政府說待轉是兩個直行，我打方向燈不就是未依規定使用燈光了，且我起步內切有打方向燈!
@fd0980020
6 жыл бұрын
我不覺得我臉腫欸 如果政府同時提供左轉待轉區 左轉待轉車道 那你憑甚麼要求我不能使用待轉區呢? 政府要求我們守法騎車 自己連個標準都沒有 還叫我們守法?
@user-dy8cl6lz4n
6 жыл бұрын
看樣子確實駕照亂發也是個問題 該路段也沒有二段待轉交通標誌 地上畫的線你看不懂 硬要說人家危險 我也真是長知識了呢 還完全遵守 有看到二段迴轉標誌?沒有 地上的機車專用左轉不用，硬要去汽車左轉專用 豈不是破腦解決問題再喊難 ... 別丟人了..真的 別人在反對什麼你也不過跟著瞎反對而已...要你說出個什麼稍微合理一點的解釋也放不出屁來....哀 真的不要自取其辱丟你爹娘的面子 很難看 看你機車也才6000多公里 肯定剛拿到駕照且騎不到半年而已 公里數訓車來的無毛囝仔而已。
@user-dy8cl6lz4n
6 жыл бұрын
該路段有強制二段左轉的標誌嗎...?! 還是說你連二段左轉標誌都不知道是什麼鬼東西呢...?! 你只是在鑽牛角尖...既然有兩個方法給你選擇，有更安全的轉法你不轉硬要轉二段我也是看不懂，這種設定不外乎就是給外縣市對於路況不熟悉錯過左轉時機的人使用，而你卻是最傻的跑去汽車左轉專用道..被撞你家的事還要吃罰單..你說傻不傻...
@agb14520
6 жыл бұрын
該路段沒有強制二段左轉的標誌 也沒有禁行機車 機車專用左轉也不是強制使用 二段待轉也不強制 依照法律 是可以直接於汽車左轉車道左轉的 機車6000公里又如何? 人家換新車阿是不行喔 你說人家說不出合理解釋 但這影片不就是在拍原因了嗎 順道一提 我機車駕照拿3年 汽車駕照也拿三年 重機駕照拿2年 然後我目前工作是在開貨車 這樣夠資格說話嗎?
左轉不一定要有左轉箭頭出現才能轉！左轉箭頭加綠燈是安全的轉、只有綠燈的話是要小心注意沒車再轉！區別在這而已。
只要左側沒禁行機車標線 就能直接左轉 對嗎
@ericshu8073
4 жыл бұрын
路口有兩段式左轉號誌也不行喔
@user-hi9iy2rb2q
4 жыл бұрын
有警察抓的地方就不行哦
@JKRX-hg4lo
3 жыл бұрын
管他的，直接轉就對了
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
有時候寧可被罰！！也不要拿自已的生命安全開玩笑！
難怪會被說成是惡法非法⋯⋯
教學有個小缺點。 從最內線左轉照規定要轉入最內側車道。
@MeowO_O
7 жыл бұрын
有些路口左轉燈亮，對面右轉燈也會亮。 左轉沒轉最內側或是右轉沒轉最外側，就會打架。
@SXTang
7 жыл бұрын
你講的不是廢話嗎？ 左轉車靠左、右轉車靠右不是基本的嗎？ 你要左轉就要提早切入內側車道啦！
@aier1419
7 жыл бұрын
你誤解了 他說的是轉進入口"後"
@aier1419
7 жыл бұрын
路口*錯字
@toyH
7 жыл бұрын
他的意思是，左轉前先靠左，左轉後靠內側車道行駛
為甚麼不叫一個阿婆來示範2種方式??
會轉的不用教 不會轉的教不會 路上騎車不是只有你一個 只要撞死人不用負責 隨便你們轉啦
我問一下那為什麼4:17的汽車可以左轉？
@user-jy2wp4ke4w
4 жыл бұрын
違規了啊 就像紅燈停綠燈行 還沒變成可以行動的號誌就先偷跑
如果左轉機車右邊有ㄧ台汽車，當一起轉過去時會出現機車在汽車左邊，機車危險汽車也危險，但如果機車快一些想往外靠會發生，機車從左前鬼切到汽車右前，那汽車一定會減速一減速就有可能發生追撞，所以除非機車cc數夠大，否則一直要後車讓前車也不太對。
@user-ph6nb8ib5e
5 жыл бұрын
右邊有車汽車不就外線道左轉？ 內線道左轉後進入內線道，往右切是在回正上直線之後確認來車再切不是灣中切啊
@argos840218
3 жыл бұрын
其實機車在汽車前方偏左更易被注意，也更安全。再者，後車要超車本來就要找可以超車的位置，應該沒有什麼問題
直接左轉有兩種,一種有左轉燈號(相對比較安全),另一種無(所以你只能停在路口中央等待對向無來車時才能轉,這時候其實很危險).......最重要的是影片裡只有一輛機車,想想看如果是一大群機車,一定有人會想辦法往前鑽,一定會有人擠在路口,甚至不管對向直行來車,硬左轉....最重要的應該是尊重其他用路人,遵守基本的交通規則吧
@laalin7510
3 жыл бұрын
像 4：00那樣往前鑽嗎？真的很危險
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
換成汽車，這樣左轉卻不危險了？？？？？？？？？？？？？
@skyspoilers
10 ай бұрын
@@user-my7wk8uw8r汽車不會被撞 換成二輪就會被貼很近 逼車 甚至追撞 台灣四輪駕駛都有點病 內側快車道都自淫稱汽車道
为什台湾要有两段式呢直接转不行吗
@songxiu1124
4 жыл бұрын
是啊我也不懂为什么台湾这么麻烦的
@user-db8us6cl2k
3 жыл бұрын
@@songxiu1124 身為台灣人也感到困惑
笑死我 一開始就遇小黃鬼切 然後待轉少了右轉車道違規直行四輪 最經典就是靠最右了還是有機車能從你右邊突然鑽出來 另外左轉不能跨越停止線 少了四輪逼車喇叭
1：08秒不代表2段式左轉的危險，只能說機車騎士在製造其他用路人的危險，一下往左靠一下往右靠，如果我在後面我也不知道他要幹嘛，難到不能下個路口左轉回來嗎，硬要切到待轉區， 然後被撞才又怪待撞區。
@dominictsai5548
5 жыл бұрын
09278910 如果內側沒有”禁行機車”字樣，並取消什麼機車就是靠右的無腦規定，就不會有你說的這個問題。 簡單口訣：左轉車靠左，右轉車靠右。
@allenmin6651
3 жыл бұрын
怪政府設定這個制度啊，怪機車幹嘛
我只看到0：28的那個垃圾車
兩段式真的是很北七的政策，為了停待轉格，要先看右後方注意直行車，車輛多時更容易造成堵塞，甚至待轉區變待撞區。 左轉車輛靠左基本只需注意前方的視線下的車輛。
安全嗎 我每次兩段式都要被嚇死
沒人知道嗎？？？
1 . 這條上的右側不是有左轉專用嗎 ?你不走.偏偏要去侍轉區 ? 2. 要二段左轉前就要先靠右騎..再去待轉區..你騎在中間再來靠右騎..安全個屁 ? 你不是不懂..還是要偏頗直左轉 ?
@kevin1996527
Жыл бұрын
右邊是右轉專用道
我覺得兩段式跟不兩段式都沒有明顯比對方優勝的理由 片主是明顯不齒兩段式態度有明顯抵毁, 如果是我會選擇停在最右的地方, 等到待轉區前右手邊就不會有直行車. 為甚麼右手邊的線道明明是左轉道但綠燈時卻那麼多車直行是因為台灣機車'不守規矩', 這是人的問題, 而且影片只能表達出兩段式的實況, 但不能表達不強制有機會出現的實況(說不定你你想左轉左邊又有直行機車), 所以最後也是沒能表現不強制的優點
@dominictsai5548
5 жыл бұрын
Man Leung 你可能沒遇過可以紅燈右轉的路口。 當你停在最右邊但是右轉燈亮起，準備切到內線時發現裡面寫著禁行機車，請問你會怎麼做？ 我是會無所適從啦，乾脆擋著全部的右轉車，反正我是要直行去待轉的。
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
汽車駕駛人不會不守規矩？？？？？？？？？
你忘了用廣角拍攝畫面很窄
很多國家沒有禁行機車，待撞區，公車，汽車，機車，腳踏車都混在一起，車禍率也比台灣低，就是為了開單業績，可憐機車路權，一 不便利與交通二不安全三不環保 。。節個屁能減TM的碳😂😂😂
這是在整人阿
很多人就是不會左轉，一堆人在那邊跳針什麼阿嬤騎車不待轉會被撞飛，那阿嬤在不用待轉的路口直接轉有被撞飛嗎? 左轉靠左，右轉靠右本來就是駕駛人要必備的基本技能了，不要在拿那些在最外側左轉的例子來打臉了，就是被二段式洗腦才會變的不會天轉，如果一個駕駛不會轉彎，那為什麼還要騎車啊? 而訴求的是不強制二段式左轉，中文似乎對某些人來說很難。原先待轉區跟禁行機車的設立是為了要分流，但大家都知道沒有分流、只有方便四輪的而已。四輪想轉就轉，想開外側、內側隨便它，試問這樣有分流?
@user-sp1mg5rh9q
5 жыл бұрын
對啊，每次上路都是一堆，連我自己開車的都很規矩，不懂有些開車的是在衝殺小的（以上只針對亂開的蛤）別對號入座
待撞是世界奇觀，身為台灣人，真的不會喜歡這項世界奇觀
四輪嘴來了，切入左車道時注意後方車速，舉起你的左👋揮揮，相信看到的駕駛，都知道你要左轉。這就是阿公阿嬤教的。學會了嗎？這才安全，別靠北手會撞掉。
你這樣的方式，真的感覺很不可取，通常兩段式左轉，你就是要先打右方向燈，之後停等靠右準備兩段式，結果你的表現像是不耐，認為說兩段式左轉很多餘的感覺。反而是直接打左轉燈時，表現得很順暢，感覺就我就是有路權，按照燈號行駛就好，但你忘了一點，如果是車多的狀態，怎麼可能讓你切的那麼順呢？ 0:32 右側車道有左轉機慢車優先道，你忽略了嗎？ 3:43 既然已有待轉區，你這樣硬要轉是要被汽車唾棄？
@airpotato784
2 жыл бұрын
兩段式確實很多餘阿 除了要你在一堆直行車從中間切出去，進而製造一堆死亡交叉，更有「多向匯流」「被迫逆向」「被迫騎上斑馬線」等隱憂 更不用說有些代轉格直接畫在直行車道上，或者小到靠杯，根本就「待撞區」嘛；捫心自問，上述引號中的行為，真的安全嗎? 麻煩多想想好不好，拜託 全世界就只有中華民國還在實行這種「『強制』待轉」的腦殘設計 還有道路是大家的，包括汽車、機車、大客車、聯結車、腳踏車、行人等等，而不是專給汽車走的耶? 憑什麼擺出一副自視甚高的態度，笑死 *合法不全然等於安全* (死亡交叉是指行徑時需穿越的「不同向」車道
@user-fd3dw3ek9d
2 жыл бұрын
所以你開車的時候車很多都沒辦法左轉囉？
0:30-0:40 明明就有一個叫做機慢車左轉到不往右靠然後兩段式又說危險 如果沒有最右邊那個車道我也許會說很危險 但明明就有機慢車等待車道不往右靠那就是活該被撞應該 不做死就不會死 有機慢車左轉道都不遵守了還要費但轉區!!呵呵 不遵守交通規則為什麼要給你路權?! 好可惜怎麼沒被撞呀!
@fd0980020
6 жыл бұрын
pottercheng 廢話我當然知道，但我第一段影片就是要以完全合乎標誌標線為前提去示範，左轉優先道是給外側直接左轉用的，政府給了我待轉區的選項，卻不給我安全前往待轉區的路徑，，別忘了地上箭號是左彎，兩段式是兩個直行，那你不覺得這很矛盾?我遵守標誌標線騎車卻要承受這些風險?這才是我要表達的好嗎？
@pottercheng
6 жыл бұрын
而且要待轉也會往右靠騎路中間.. 首先慢車右行 靠最右側不會 靠到左轉車道 在待轉不行嘛!? 繼續示範你的兩段式呀!! 這樣會被撞... 喜歡舉極端例子是吧!!
@user-dy8cl6lz4n
6 жыл бұрын
突然看到 這個留言 忍不住再來砲一下有障礙的板板...強制二段左轉的路段 會有二段左轉的標誌，二段左轉標誌是什麼? 等你重考駕照時就會知道了，每個城市都有一些特別.複雜的路段.以此路段已經規劃了機車左轉專用還硬要扯二段左轉...不會看標誌還要牽拖二段左轉危險...不會生還要牽拖鄰居的概念嗎..?呵呵 這些人真的是一窩蜂為了反對而反對的人卻不知道自己在反對什麼...說個理由無說服力不打緊還硬要牽拖...擺明就是無腦又欠砲...
@agb14520
6 жыл бұрын
"不遵守交通規則為什麼要給你路權?! 好可惜怎麼沒被撞呀!" 第一 這支影片全程都是合法的 第二 你有需要這樣說話嗎? 理性討論很難嗎? 今天看你騎腳踏車 我說這種話你會爽嗎? 將心比心好嗎? 話說出口前先站在對方的立場想想
@agb14520
6 жыл бұрын
"以此路段已經規劃了機車左轉專用還硬要扯二段左轉..." 但此路段並不強制機車使用任何一種方式左轉 所以他並沒有"硬要"使用任何一種方式左轉
幹路超破
@ul392
4 жыл бұрын
magical conch神奇的海螺 就補了又挖 挖了又補
除非車道夠寬否則不要(躦)到前方 ，你還真敢說。你不知道左轉大部分道路是雙白線嗎？哈哈改天要不要提倡不帶安全帽?還給機車族暢快的騎車?你們可知道多少機車左轉導致內車急煞?我是機車族我贊成兩段左轉
@Xx_Aleph_xX
8 ай бұрын
結果你的做法導致台灣死更多人，相反其他沒兩段式的國家死亡率都沒這麼高
kzread.info/dash/bejne/eaqcpciFerS6mZM.html 這才是安全的左轉
@y3y4y5
6 жыл бұрын
物競天擇 腦殘淘汰
@user-lp8rn7zf9v
5 жыл бұрын
左轉靠左，右轉靠右
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
中道左轉，當然出事啦！這也不限於機車啦！
為甚麼不在早上8點的時候到車水馬龍的2縣道示範直接左轉!不要一台示範!要有19歲的8+9,要有20~30歲的上班族!要有載小朋友到幼兒園的太太!要有要去菜市場的阿婆!在外車道!有時速40的轎車!有時速35的公車!有移動神主牌的三寶以時速25切到外車道要左轉!有你以為要左轉的騎士!結果她是要直行!這樣才比較能比較出2種的優缺點!
你都要右彎了 為什麼不先切到最外面 還要怪說這樣很危險 稍微有點智商的都會在轉彎前提早把車子切右或是切左了
@fd0980020
7 жыл бұрын
白色胡蘿蔔 那邊是機車左轉專用道 我要符合交通部的完全合法呀大大
@Melissa_Oshi_Forever
7 жыл бұрын
Lai Yu-Yen 想也知道是從那邊轉去待轉區 怎麼會在中間轉呢 都有明確標示出那邊是給機車左轉用的 你不騎那邊 騎中間再切外面 還在那邊喊危險 那是不是你自找麻煩呢 我也是搞不懂你的邏輯
@fd0980020
7 жыл бұрын
你沒看到地上的箭頭？
@Melissa_Oshi_Forever
7 жыл бұрын
Lai Yu-Yen 讓左轉機車騎去待轉區 不是這樣嗎
@verbty2987
6 жыл бұрын
你們兩個講啥都不懂
本人先說明一下：每個國家都有各種不同法律，台灣是台灣，X國是X國，如果鍵盤手要把X國法規來建議台灣法規，建議您重新投胎比較適合吧XD 進入主題： 機車要廢除兩段式左轉嗎？ 本人是非常非常非常不支持的 因為……本人在年輕騎車時候(還沒有強制帶安全帽、兩段式左轉)就在左轉區等待左轉燈，被後方汽車按喇叭+問候家人，左轉綠燈亮，才準備起步就被後方公車撞，撞飛對向車道，又被闖紅燈的賓士輾左腳掌，左腳掌只剩大拇指跟食指，躺醫院半年重建腳掌後，回家休養+復健1年，發生這個事件至今，我很後悔為啥當時沒有現在的兩段式左轉，如果有我也不會領殘障手冊了
@x0826ya
6 жыл бұрын
這跟有沒有兩段式沒關係 我同情樓主 那請問在待轉區被撞死的 被撞重傷的 不也是待轉區的錯嗎?
@eason41
6 жыл бұрын
待轉區是學日本的，而且只學一半........ 日本的待轉區是給時速25km/h以下的車輛使用的。 所以理論上我們都投胎過了。 ------- 您被後方汽車按喇叭然後被後方公車撞？ 那台汽車是從左轉車道直行後離開？ 接著汽車後方的公車沒看到你又快速的撞向你？ 然後又一台賓士闖紅燈開向你輾爆你的腳？ 假設這不是寫小說，就是有夠衰........... 抱歉，我第一次聽到這樣的狀況。 ----------------- 假設你現在還有騎車， 目前台灣的路口， 不是所有路口都要待轉， 不是所有路口的待轉標誌都設計在同個位置， 不是所有路段都有內側禁行機車。 因此在不熟的路段且車輛較多， 無法確定該路口是否需要待轉的時候， 你該靠左直接左轉，還是靠右準備待轉？ 畢竟你不能在沒有待轉區的路口待轉， 也不能從內線去待轉， 更不能外線左轉， 所以一定要選一個車道行駛， 猜錯就繼續往下個路口， 下個路口又猜錯， 就無限循環往下個路口， 這樣到底要不要左轉？ 相信你沒辦法回答要怎麼辦， 因為我環島的時候也不知道怎麼辦， 所以我也無法認同一定要待轉這件事。 再說， 除了白牌機車， 汽車卡車重機只要注意是否有禁止左右轉標誌.........
@user-lp8rn7zf9v
5 жыл бұрын
妳是被道路霸凌，就是因為政府長期打壓機車，才會有對機車逼車、"機車道底加"之類的事發生
左轉失敗，不是汽車對待機車的問題，是你本身的問題。
真的在亂教 笑死 不安駕範例
@user-my7wk8uw8r
2 жыл бұрын
照你的邏輯來看，換成汽車這樣開應該也不安全！！！😂
這影片只不過是放上來給人炮的！你難道不知道左轉時為什麼沒有直行機車嗎？那是因為有的內線車道禁行機車，且機車在內線車道依規定不能直接左轉。那待在內線的意義何在？ 若無開放內線禁行機車，且還能直接左轉，你敢保證遇不到直行機車嗎？ 版主的影片真的是可笑至極！多想一點，阿不就好棒棒？
@fd0980020
6 жыл бұрын
湯姆克魯斯 多想一點內線禁行機車與兩段式左轉的因果關係，你會發現自己的言論很可笑
@fjackx1
6 жыл бұрын
可笑的是你不知其意義吧？ 你不知道這意義是為了要讓機車盡可能保持直線騎車，別亂鑽亂橫跨車道，斜切外太空造成汽車駕駛困擾與機車騎士自身危險嗎？ 你腦袋好好想清楚點吧！要人笑你什麼都不懂又裝懂嗎？
@jasonrock96
3 жыл бұрын
@@fjackx1 你比較可笑
@fjackx1
3 жыл бұрын
@@user-bk4in3rv4o 笑死！不兩段式，難不成你要機車在馬路正中間實施「等待轉彎」？😂 況且兩段式的規則是存在於「行政命令」裡，並非是法律。所以當地市政府可自行更改處理。權限給當地已經給很大了！還在雞機歪歪快笑死！😂
@fjackx1
3 жыл бұрын
@@user-bk4in3rv4o 你當我傻逼啊？從哪學？啊...又說日本啊？我只知道你傻傻的。傻就傻腦啥？笑死！你機車屁孩嗎？ 還車流轉向咧！笑死。原本甚麼都不管就是車流轉向了。就是因為台灣人跟你一樣無腦不會車流轉向，愛亂切西瓜。才變成2段式左轉的。 也因此車禍肇事率下降了80%。 傻了嗎？多去查查資料別秀下限了！ 笑死！