Теперь понятно почему проводники такие замурыженные! Они два этажа постелей кроют. Тётеньки в красных беретах, вы просто великолепны! За такую работу нужно платить 10000 в сутки.

@Problitzz

2 жыл бұрын

Застилают верхние полки только в фирмачах, но и без этого заебов полно, воруют много и всё

@user-zy7st7jt5y

Жыл бұрын

постель в пути-баловство. Лучшие вагоны-общие(не сидячки).Любил их и как пассажир,и как проводник.

@user-iu2wt6fp5s

Жыл бұрын

Если бы

Пассажиры не обязаны сдавать белье. Но когда люди приносят его, это очень приятно. Говорю, как проводник)

@user-ty8dg3mp7h

2 жыл бұрын

А если пассажир постельное белье или подстаканник свиснет. Что за это проводнику будет?

@user-fq5il1zl4p

2 жыл бұрын

@@user-ty8dg3mp7h, вычтут из маленькой зарплаты

@user-wm1mz6zk1t

2 жыл бұрын

Я всегда сам сдаю постель и мусор сам выношу на станции в поезде не люблю себя царем каким то чувствовать

@torasato1541

2 жыл бұрын

Согласна) Привет от проводника из Владивостока

@Nahal231

2 жыл бұрын

Помню времена когда белье надо было сдавать обязательно, пока не сдашь не выйдешь из вагона. Тетки работали тогда боевые, никто ругаться не думал.

Приятно общаться с людьми, которые любят то, чем занимаются.

Очень приятно слушать автора. Молодой и грамотный. Хорошее будущее вас ждет. А РЖД на высоте)))

@isla072

2 жыл бұрын

РЖД то на высоте, ага...

@Alexandr_Gabershtein

2 жыл бұрын

Почитатайте как РЖД к работникам относится сначала, потом поймёте на какой "высоте"

@user-ml4fy6qo9e

2 жыл бұрын

Ну и что там на высоте.начальство в высоких кабинетах?видимо вы из них.так спуститесь на землю и посмотрите

@user-cd4pq4op9q

2 жыл бұрын

Очень грамотный-запасные пути🤦‍♂️ Экипировочный парк..

@user-wr1hz3ck1p

2 жыл бұрын

🤦‍♂️РЖД на высоте😂😂😂.

Всё просто супер. Новые вагоны позволяют с огромным удовольствием ездить, особенно для тех кто любит путешествовать поездами.

@laaaaavr

5 ай бұрын

Но не для проводников

Отлично ! Идея оч классная, не везде такое увидишь, как обслуживают и готовят поезд к рейсу :)

@user-fo6tk1pm3n

Жыл бұрын

Это только на видео, вы не видели как состав готовят в реальности а ещё лучше зимой. 2 часа на то что бы принять вагон в пункте формирования, проверить все системы что бы работали белье принять разложить, чайку принять проверить стикеры и сроки годности, а если будет не совпадение какое то то могут и премии лишить.

@user-zs3rh4ot9d

Жыл бұрын

@@user-fo6tk1pm3n а еще лучше когда замена вагона происходит в пункте формирования в обороте

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

@@user-fo6tk1pm3n и на каждой остановке, большой, хреначишь ломиком, а про замёрзшие сартиры должна быть отдельная тема, как и про размороженные вагоны

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

@@user-zs3rh4ot9d не было такого ни разу у меня, весело?

@user-zs3rh4ot9d

Жыл бұрын

@@Azrail_Angelosа ты кем работаешь если не секрет?

Большое спасибо за такой подробный рассказ!!!! Я и не думал, что столько работы у проводников!!!

Отличный обзор получился. Да действительно прощание пассажира с проводником это только начало...

Сколько я ездил на поезде, одно из любимых развлечений - выйти и посмотреть как меняют локомотив. И не важно 3 часа дня или ночи... Ночью особенная романтика. Любимая станция _Бугульма_. P.S. Стоянка 40мин. На станции очень вкусные манты готовят.

@user-wm1mz6zk1t

2 жыл бұрын

Был проездом лет 15 назад в бугульме и манты домашние две порции вточил с удовольствием что язык до желудка чуть не улетел

@user-fs3hz7os1o

Жыл бұрын

. Ж

@Rybr2

Жыл бұрын

Горячий ключ точно такой же. Все, кто хоть раз ездил в Адлер (Тупсе, Лазаревское и т.д.), понимают, о чем я.

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

поверьте у многих это было любимым развлечением, многие просили разбудить их

@user-zs9hg5jo7x

11 ай бұрын

В Орске на поезде Оренбург Екатеринбург локомотив не меняют, а электровоз отьезжает, маневровый тепловоз забирает почтовобагажный вагон и увозит в тупик на разгрузку, электровоз обратно подцепляется.

Я работал на железной дороге, сначала экипировщиком комплексной подготовки вагонов, на Земле (в вагонном участке) и готовил вагон в рейс, оборудовал всем необходимым, а потом стал экипировщиком но уже в рейсе.

РЖД видно что выходят на европейский уровень. Надеюсь что и цены будут доступными. Автор молодец, так держать

@Alexandr_Gabershtein

2 жыл бұрын

Ага выходит. Знали бы вы как системы безопасности сбоят в локомотивах

@vitaliyvitaliy190

2 жыл бұрын

На какой уровень выходят???

@sergeyshishkin1794

2 жыл бұрын

где то и превзошли

@isla072

2 жыл бұрын

РЖД выходят доисторический уровень. Это правда.

@user-yd4io7iy2c

2 жыл бұрын

@@Alexandr_Gabershtein И как же они сбоят?

Что-то много обязанностей у проводника! Экономят на людях. Не завидую проводнику! Проводнику нужно ещё две зарплаты платить!

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

смеётесь? открою секрет, когда проводник выкатывает свои часы по основному табелю, то его заставляют катать по дополнительному еще, но платят за это треть от зарплаты, даже не половину, а ТРЕТЬ, а что бы отдохнуть летом нормально после рейса и речи быть не может. А ещё здорово когда ты спишь и посреди ночи тебя будят телефонным звонком и говорят, что человек, который в рейс выезжает рано утром или ночью, через пару часов не вышел и ты обязан его подменить, а ты сам только вот приехал днём. И куча проверок, которые созданы не для того, что бы пассажирам ездить было лучше, а что бы поездной бригаде ЗП срезать

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

помню у нас когда увольняться массово начали люди, то руководство начало на них вешать долги, типа после сдачи тобой вагона у тебя была недостача огромная, тысяч на 30 и ты не можешь уволиться, пока не выплатишь, скандал был жуткий, а когда уволились все, кто хотел, то выяснилось, что резерв укомплектован даже меньше, чем на половину

Спасибо большое за фильм 👍🏻 очень интересно и информативно. В конце, когда проводницу слушал , не сдержался, вслух сказал «спасибо большое» 🙈😅😅 👍🏻👍🏻👍🏻

Молодец парнишка, все подробно рассказал и речь грамотная, а для нас познавательно. .Ведь поезда это всегда приятное приключение и волнение перед ним🚇🏩🏥

Каждый пассажир должен за собой убраться, это элементарная культура, как можно все разбросать мусорить все и сказать это не моя работа. Люди отличаются от свиней чистотой !

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Все-таки хорошо, когда пассажиры сами за собой складывают постельное белье и не оставлют мусор

@user-kh4by6im3t

2 жыл бұрын

Золотые слова. После некоторых девушек постель страшно в руки брать. Что уже с мужчин требовать.

@user-lq2wh9yf9b

11 ай бұрын

Я работаю проводником пассажирских вагонов, так я вам скажу, я на работе получил большой опыт что хороших людей мало осталось!!! Пассажиры все время возмущаются, жарко, холодно, белье сдавать не хотят, говорят мы не обязанны да не обязаны, но я всегда удивляюсь почему так трудно это сделать? Пишут жалобы, из за ерунды куча проверок, лишении премии тоже часто, за любую провинность! Начальство, нарядчики не уважают проводников они считают нас все обслуживающим персоналом!

@levon131

11 ай бұрын

@@user-lq2wh9yf9b Клиенты все больше наглеют,себя князями представляют

Парень, ты большой молодец! Хорошая речь и сюжет добротный - продолжай в том же духе! Этим летом с семьёй проехался впервые за 10 лет перерыва на поезде из Нижнего Новгорода до Санкт-Петербурга. Оба раза фирменными поездами. ОЧЕНЬ удивился качественному скачку в РЖД. Понятно, что это был фирменный поезд, но я спокойно мылся в поезде в душе, это невероятно, конечно (вспоминая помывку полторашкой воды в старом туалете поезда Челябинск-Адлер в 2008 году)!

На поездах езжу редко, потому что очень редко выезжаю за пределы своего города. Живу в 400 км от Москвы, собрались с женой погулять по МСК , доверился супруги , купила билеты сидячие , обоснования этому поступку было то, что ехать не долго, можно сэкономить. Для меня это был маленький шок, хоть и ехать 4-5 часов , но я всегда, когда ездил один (без супруги) покупал плацкарт и брал пастельное , хоть ехать и 4 часа, но всегда спал я как котёнок . А однажды с коллегой ехали в плацкарте и подошли к нам полковники, попросили поменяться местами, так как встретили своих знакомых , мы с коллегой с радостью приняли их предложение переселиться с плацкарта в СВ

Хороший видосик! Теперь понятно, почему поезда из Адлера всегда чистые!

@user-bw1ed7sy9l

2 жыл бұрын

А если поезд, предположим, формирования другой станции - Челябинск, или Самара?

Работа проводником очень трудна и неблагодарна. Надеюсь, РЖД когда-нибудь перейдет в более умелые руки и больше не будет твориться такого говна и дичи.

Видеообзор очень качественный, спасибо!Очень интересно было смотреть

Хотелось бы обратиться к таким пассажирам, которые чувствуют себя микро царьками. Вам никто ничего не должен. Убрать за собой постель и мусор можно, не сломаетесь

Страно, что срок годности "чайной продукции" проверяют проводники, а не поставщики. И конечно доставляет их стоимость, превышающая в 3 раза магазинную.

@TheDiffental

2 жыл бұрын

Это называется повторный контроль, чтобы вовремя предъявить поставщикам, а не краснеть перед пассажиром

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

там система такая: если просрочку нашел проводник вовремя, то замена идет за счет поставщика, а если проверка нашла, то с проводника часть премии срезают, при том запас срока годности еще какой-то должен быть

Как всегда кассно! Однозначно лайк! Ты молодец.

Неделю назад ехал поездом Приобье-Новороссийск,более двух суток в пути,посмотрел на работу проводников,работа адская! Молодцы проводники!

@arctica7312

9 ай бұрын

А вы видели как воспитатели работают? Особенно если нет помощника воспитателя. Детей надо принять, накормить, напоить, помыть посуду если некому, перестелить постель, напрогулку одеть, обуть если малыши, плюс занятия, потом отчётность и составление планов и занятий. Участие в конкурсах и мероприятиях. Не будешь участвовать не будет бонусов а зарплате. А нянечек часто нет, потому что зарплата у них низкая. А в группах до 40 человек в тюм области. И за жизнь детей воспитатель отвечает каждый день.

@user-kv6sy2wd3c

9 ай бұрын

@@arctica7312 видел

4ч на отдых это ппц и конечно считаю, что не проводники должны убирать вагоны им и так хватает забот

@user-ot1ly9qz1p

2 жыл бұрын

РЖД не любит платить..

Ага отдыхать. А во многих составах между высадкой пассажиров и посадкой часа три. Как все успеть за это время? Это жесть

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

3 часа - это много, 2 часа в Новом Уренгое было, хорошо тогда на двойку туда ездил

Спасибо проводникам за вашу работу в РЖД вы самые лучшие 😊😊

Поездка по железной дороге это романтика, встреча с проводником и множеством интересных, чудесных пассажиров.

@antiliberas

2 жыл бұрын

Поспорить с этим может только романтика речных/морских перевозок.Ну и авиасообщение!Но железная дорога как-то ближе и разумный компромисс по скорости.Ну а автобусы вообще скукота и никакой романтики...

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

а для проводника это рутина, которая задрала уже

Круто! Интересно. Только 2 раза ездил на поезде. Хотелось бы ещё)

спасибо за такие видео, очен нравится жд тема, особое спасибо за показ родного сына - жд вокзала, построить построил а получилось только уехать с него еще всего на 60% функционирующего .

@larissavavilova5481

2 жыл бұрын

Здорово! Пусть "сын"😄 радует всех пассажиров и сотрудников. А вам ещё деток!🤗♥️

Круто снято!

Шикарное видео!

Очень, интересно, спасибо, за репортаж!😊🙋

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

А вам за отзыв! 🙂

Достойное видео, спасибо

Очень интересно, спасибо!

Супер! Большое спасибо за видос.

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв 🙂

Приятно смотреть, и видео и ведущего. Ничего лишнего. Все по существу))) Спасибо за видео

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Спасибо большое! Нам приятно 😌

Собачья работа. Проводникам, вагонникам, локомотивным бригадам-уважение!

Хороший, позитивный канал. Подписалась👍

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Благодарим 😊

Видео-супер!

За такую работу зарплата конечно маловата у проводников

Парню можно журналистом работать у него получится .

Как хорошо что я не застал двух этажные вагоны работая проводником😀!!!

Спасибо огромное авторам за фильм 👍

Спасибо большое! Интересно!

Умничка! И красивый мальчик.)

Класс!!! 👍👍👍

Обожаю ваш канал

Хорошо что вагоны моют так хорошо. помню раньше просто ужасное состояние было. ездить было противно.

Моя подруга там работала праводницей если эту продукцию они не продадут то выщитывают у них из заработной платы

@katrinkatrin9505

Жыл бұрын

Так же как и за стыренные благодарными пассажирами подстаканники и постельные принадлежности .

@user-ql2bt9nt1m

Жыл бұрын

Это ужас ,несправедливо

@lunastenka8160

8 ай бұрын

Это неправда. Как проводник говорю. 12% от проданной продукции идёт в премию, вот и всё. Никаких вычетов.

Спасибо ! интересно.

а я в детстве помню.. брали белье и несли в мешок перед стануией

Хороший фильм!

Какой раз смотрю круто класс молодец.👨👍👍👍💓🌺

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Признательны! Спасибо)

Все лучше и лучше

Как же я соскучился по нашим поездам... А за собой надо убирать, с пассажиров не убудет, а проводникам хоть немного легче будет.

@Alivio1

2 жыл бұрын

Да, считаю, что за собой не убрать постель это, в первую очередь, себя не уважать.

Замечательно!!!

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Спасибо!

Работаю проводником. В виде нашел несколько ошибок и недочетов, которые как профессионалу режут глаза, но, тем не менее, видео очень крутое и полезное для обычных пассажиров!

@lunastenka8160

8 ай бұрын

А какие ошибки, если не секрет?

Давно не было видео)

Парень ты молод и талантлив, видео на высоте!

02:10 О, вагон, на котором я недавно работал. Ходит в составе поезда 25/26 Санкт-Петербург-Москва

Ой как интересно, прям, засмотришься!!!

@user-px2tg6lh6u

2 жыл бұрын

А где ремонт? Откачка ЭКЧТ? Экипировка водой?

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Ремонт не производится во время каждого прихода поезда в пункт оборота. Откачку и экипировку, к сожалению, не застали, были очень узкие временные рамки и следовало заснять больше работу проездной бригады

@user-px2tg6lh6u

2 жыл бұрын

@@KmbbMedia А где производится заявочный ремонт, согласно записям в журналах ВУ-8???

молодцы интересно

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Благодарим! 😊

@XAN900.

2 жыл бұрын

@@KmbbMedia пересмотрел начало..вспомнил Ростов....в том году в феврале ездили по электробезопасности курсы на четыре дня в РГУПС......

Всегда хотел увидеть , что происходит в депо )

Приятный ведущий

Спасибо за полезную информацию, хороший обзор получился.

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Спасибо!

Превосходный

У автора приятный голос

Интересно посмотреть как бы мнение других от первого лица о поездке и после нее.

@Azrail_Angelos

Жыл бұрын

поверьте не стоит...

Красавчик

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Спасибо! Мы старались 😉

Отличное видео!

Самое не приятное, что все это хозяйство и вся жел, дорога идёт по кромке такого драгоценного побережья. Со всеми вытекающими нечистотами. А жаль.

Ооо там на табле в Ростове 125 й поезд я на нем езжу в Москву ❤️

Интересный обзор вышел очень интересно было бы поработать проводником

очень интересно просто супер спасибо вам за фильм

Приятная сторона этой работы но не всё так безоблачно, теперь пусть автор снимет ролик как готовятся сами локомотивы под поезда

Супер, как

Оооо Ростов а от сюда

Ты топ

И ДОНЕСИТЕ ДО ПАССАЖИРОВ, ЧТО ЗАСТИЛ ДЕЛАЮТ В ФИРМЕННЫХ, СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДАХ, А НА ПАССАЖИРСКОМ ЕГО НЕ ДЕЛАЮТ, В СТАРЫХ ВАГОНАХ РАБОТАЕМ, А ТРЕБОВАНИЯ КАК НА ФИРМЕННОМ.

прикольно

Я тоже из Ростова😀😀

9:22 небольшой брак по звуку. А так всё отлично 👍

Одним словом чайка вместо чайной продукции😅

Можешь снять такой же ролик, толькл пол поезд Москва Владивосток 002э

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Подумаем...

@Jonty_Aiden

3 жыл бұрын

@@KmbbMedia только вряд-ли вы 2 недели потратите

Украине стоит поучиться в РЖД по комфорту состава и по замене подвижного состава Сам роботаю машинистом порой даже страшно принимать локомотив

@larissavavilova5481

2 жыл бұрын

От всей души желаю Украине доброй жизни! Будем надеяться на лучшее💓

Просто супер. А как обстоят дела с шумоизоляцией? и еще вопрос. Сколько стоил вам билет?

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Что вы хотели узнать про шумоизоляцию, немного не понял вопрос? Цена до Адлера примерно 3000 рублей от Ростова

@firststeppro

3 жыл бұрын

@@KmbbMedia В купе допустим тишина полная, не слышно что творится за окном, а в старом плацкарте слышно и не плохо. как сейчас обстоят дела с этим?

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

@@firststeppro сейчас практически выведены из оборота вагоны старого образца, или же модернизируются. И в новых и в модернизированных, в т. ч. и плацкартах достаточно высокий уровень шумоизоляции

Не люблю детей, особенно, когда их родители за ними не смотрят, считая это же дети.. Проводницам терпение

виталя. а какой виш ти закончил или ти блогер самоучка. пасиба.

Спасибо за видео. А когда чистят баки туалетов?

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! К сожалению, не успели заснять этот процесс. Баки туалетов очищают практически сразу после постановки состава на пути депо

Да что вы знаете,я работаю в одно лицо на двухтажке и очень удобно.Не воняет углём.А то ходят те кто топят ,как зачуханные.

На 9 минуте Пригожин заносит коробки? Это те самые боеприпасы, котрые он просил?

Круто, показывать то что чем я занимаюсь(манëвры)

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Мы вас засняли?

@user-ru5sj4vn2u

2 жыл бұрын

@@KmbbMedia нет;) я в общем! Я в СПб, Ладожский вокзал/Московский, двух этажки Я доставляю до того места где производится их подготовка в следующий рейс!

@KmbbMedia

2 жыл бұрын

Аа, понял

Какой парень блогер симпотичный. Вот бы с этим коасавчиком прокатиться бы на поезде. Аууу как с тобой познакомиться коасавчик????

👍😍😍

То что выносят мусор это правда! А то что делается какая то уборка, вранье полнейшее!

@arctica7312

9 ай бұрын

Влажная уборка делается

готов поспорить в момент с пылесосом он не включен был. Если он работает (если вообще есть), то им пользуются во время пути, а на стоянке часто вагоны обесточенные стоят и старые аккумы вагонов лучше не мучать пылесосом

@reyjenpassqw6689

Жыл бұрын

Двухэтажки ,обычно,, подключают к внешней сети в пунктах перестоя, т.к. там некоторое оборудование должно иметь постоянный эл.ток

А я в кучку складываю использованное бельё, да и мусор обязательно выкину из купе.

10.00 - а покажете, как моют Ласточки?)

@KmbbMedia

3 жыл бұрын

Покажем) Скоро в планах как раз сюжет про них

Ляпов много но пойдет. Понятия "Парковый рейс" смешно конечно, но ты и не проводник) все что нет маршрутов это маневны) на будущее. ну и еще локомотив не тащит за собой вагоны, А тянет) У нас есть еще такое понятие как сменить "Кобылу" (локомотив) а так норм обзор в ярких красках)