Galing nman niyo sa authomotive

@arielrata8551

2 жыл бұрын

Salamat Po

Nice work sir.... Ganyan gusto mging trabaho ng anak ko mekaniko.... Sending love and support....zha castillo

Very nice and good this tancical working . good bless you

Kunting ingat lang po ..but ayos na ayos ..keepsafe po and godbless

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

Matibay Po kahit matanda na....alaga Po sa change oil

Napaka talendtado ng taong marunong mangalikot ng makina

Good sir …

Keep safe always lodi. Ingat lagi sa work mo po!

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

Salamat po

Ayos Ang trabaho mo boss,ingat lng palagi

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

Salamat po

fr team hasmin po, ingat po lagi lalo jan s work nyu

Isuzu mantap josss

Very cool thank you for sharing this video always safe to drive

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

Thank you lodi

Keep safe po.... Ingat lagi sa byahe

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

Salamat Po sa support

Nipe bei yake

Boss san mas maganda dito da 6hh1 or 6he1-3 turbo??? Sana ma sagot

Alguien me puede decir que significa 6hh1 ecológico??

Idol anong accurate setting ng crankshaft pulley at injection pump bago isalpak ang camshaft?

Boss ano ba ung cable na katabi ng selinyador kasi ung sa akin tinanggal ko kc pagkinakabit pumapalya ung makina? Tnx

Mgkanu po

Hindi po ba 6HE1 yan? Hindi ako sigurado kaya nag ask

Boss gudmorning...tanong lng po ano kaya problema minsan gumagaspaang ang andar nag iiba ang tunog.. slamat

@reymarkescarez6820

Жыл бұрын

Maraming pwding pang galingan yan idol .mas maganda kongaririig ko at makikita saan b ang location mo .baka malapit kalang

@ramlbadato5629

Жыл бұрын

Bukidnon po aq idol 6hl1 makina

Boss okay lng ba ang 6hk1 non turbo na naka manual. Hindi ba low power ang non turbo na 6hk1 may bibilhin po kaso ako. Bka po mahina sa kargahan. Kasi wlaa turbo

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

6HK1/Duramax LG4 Displacement: 7.8 to 7.8 L; 475.1 to 475.4 cu in (7,785 to 7,790 cc) Bore and stroke: 115 mm × 125 mm (4.53 in × 4.92 in) Block: gray iron Cylinder head: cast iron Fuel cutoff: 2400 rpm Aspiration: Turbocharged and Intercooled Valvetrain: SOHC, 24 Valve Compression: 17.5:1 (17.0:1 for 300 hp (224 kW) motor) Injection: high-pressure common-rail direct injection Power / Torque: 200 bhp (149 kW) to 300 bhp (224 kW), 520 lb⋅ft (705 N⋅m) to 860 lb⋅ft (1,166 N⋅m)[1]

@reymarkescarez6820

2 жыл бұрын

Kong Yan Po ay dating may turbo at pi convert sa walang turbo Hindi Po magiging maganda Ang power nyn... Salamat Po sa maganda nyong tanong

@demzverbo9378

2 жыл бұрын

Original non turbo daw po

@demzverbo9378

2 жыл бұрын

Pero ang pagkakaalm ko rin po kasi at nag tanong sa iba wlaa daw pong 6hk1 na non turbo? Tama mopa so convert lng po yun?

Firts gen ba ito ng 6hh1

@reymarkescarez6820

9 ай бұрын

Isuzu produces two models of the 6HH1 engine, the 6HH1-N and the 6HH1-S. Both engines are the same size, with the same specs listed above, but the S model has a bit more power than the N. The 6HH1-S has a maximum output of 195 horsepower at 2,850 rpm, and a maximum torque of 369 foot-pounds at 1,700 rpm. The 6HH1-N has a maximum output of 173 horsepower at 2,800 rpm, and maximum torque of 340 foot-pounds at 1,700 rpm.

@iyamankultura1298

9 ай бұрын

Parang turbo at ordinary kumbaga