История о гарантии на Skoda Rapid и реальном отношении дилера и завода к дефектам.

Автокөліктер мен көлік құралдары

О чем обычно думает человек при покупке новой машины Skoda в салоне? О том, что как минимум какое-то время он будет пользоваться автомобилем , а вопросы, если они возникнут, покроет "легендарная" гарантия производителя на 100 000 км. Но в реальности все оказалось совсем по другому. Небольшой рассказ, как дилер отказался устранять сразу две неисправности подвески в рамках гарантии, да и еще взял приличную сумму за короткую диагностику. Все это на официальном дилере вроде бы приличного производителя Шкода, принадлежащем концерну VAG
-------------------------------------------------------------------
Канал по астрономии: / @telescopingru
-------------------------------------------------------------------
Продажа, аренда, обслуживание оптических приборов - telescoping.ru

Пікірлер: 19

  • @peopledrive
    @peopledrive2 жыл бұрын

    Друзья, всем спасибо за комментарии, просмотры и мнения! В итоге, в июле поменял за СВОЙ СЧЕТ запасные части, так что автомобиль продолжил радовать меня. После, в августе, решил сменить автомобиль, так как был достигнут пробег в 70 тысяч километров. Уверен, что новому владельцу он отлично послужит.

  • @user-to3je9er8k
    @user-to3je9er8k2 жыл бұрын

    В заказ наряде пишут народные названия "стойка стабилизатора"? Это соединительная ШТАНГА стабилизатора устойчивости. 100% способ поменять аморт по гарантии облить его маслом.

  • @user-og9lu7sp8g
    @user-og9lu7sp8g3 жыл бұрын

    У меня была ситуация, менял по КАСКО в Рольф Вешки стекло лобовое так как был скол, и все бы ничего но через 6 месяцев после проведенных работ по замене отъезжая от дома на скорости 5 км/ч у меня лопается это самое стекло, я поехал к ним так как гарантия на него (стекло) 1 год . Там меня встретили и сказали что нужна диагностика и она будет стоить 3 тыс. руб. ну собственно как и у Вас, ну я согласился загнал машину её помыли и пришла девушка которая должна была делать диагностику и просто с ходу еще ни чего не оглядев заявила что это скол!!! на что я у неё спросил как она это установила, она говорит: да видно же !!! потом только пошла за лупой и уже под ней что то рассматривала но факт остается фактом им по хрену что там у тебя случилось они заинтересованы просто послать тебя и содрать бабки за диагностику!!! Для себя я так же сделал вывод что больше туда не ногой а так же и в дальнейшем рассматривать этот бренд авто к покупке не очень хочется.

  • @ASTRA884
    @ASTRA8842 жыл бұрын

    Тоже в мэйджор брал рапид в марте 21 года. Сразу через две недели стал глючить, а точнее вырубаться эра глонас. В итоге езжу к диллеру каждые две - три недели, был уже 5 раз с марта, и до сих пор не могут решить проблему с глонасом. Благо хоть случай признан гарантийным и деньги не берут.

  • @johnibsuser6723
    @johnibsuser67232 жыл бұрын

    Надо экспертизу некую инструментальную делать, просто диагностику которая покажет в цифре разницу между левым и правым аммортом. И потом уже на основании этого поставить вопрос Безопасности езды , пущай откажут под этим соусом на свой страх и риск

  • @peopledrive

    @peopledrive

    2 жыл бұрын

    отличная мысль!

  • @mrlevvv2010
    @mrlevvv20102 жыл бұрын

    Мне тоже с амортизаторами отказали. Умения два задних мокрых. 20 год. Пробег 17 тысяч

  • @sveegupov
    @sveegupov2 жыл бұрын

    16:17 дилер это не Ваг, дилер это ларек, который оптом закупает на 1 млн $ машины, это входной билет, эти машины ларек должен толкнуть так, чтобы после зарплат, отопления, аренды, охраны, дитейлинга, и сервиса, остался доход хозяину ларька. Да завод компенсирует ларьку гарантийные случаи, но это определенный процент от продаж, если этот процент зашкаливает, а он в /// мире естественно зашкаливает, ямы люки соль зима культура вождения, топливо фальсификаты... То если быть добрым сантой и всем менять нашару, то уже без прибыли останется сам завод, а у него есть процент рентабельности и он либо есть, либо валить из страны.. Поэтому расслабтесь и будте готовы на кидалова от ларька и в слово официальный, не вкладывайте много смысла. Кстати у меня Логан раньше был так там на ходовую сразу ограничение 10 тыс :-)

  • @Ilya-Nikolaevich
    @Ilya-Nikolaevich2 жыл бұрын

    На 65 тоже начало что то бухать а на 70 уже явно на лежаках а что это хз т.о на 75 только будет ) и тоже будет платная диагностика если признают гарантийным случаем то может поменяют а там хз )))

  • @peopledrive

    @peopledrive

    2 жыл бұрын

    сочувствую

  • @peopledrive
    @peopledrive3 жыл бұрын

    Состояние амортизатора на 10:35

  • @liapam859
    @liapam8593 ай бұрын

    Покупал рапид в мейджер авто на волокаламке, после 20 т км стойка стабилизатора стуканула, после обращения по гарантии мне ее заменили со словами, у вас стойка не оригинальная стояла хахаха) Я спросил у официала, это нормально что я купил у вас машину а вы поставили мне не оригинальную стаб-стойку. Эти товарищи дабы избежать судебных тяжб, продлили мне гарантию на два года. Машину брал в 2016 году, кроме дисков и колодок ничего не менял, пробег 80 т км. Брал для поездок на дачу. В целом мне не понравилось отношение приемщиков и нелепые оправдание уровня детского сада.

  • @peopledrive

    @peopledrive

    3 ай бұрын

    Вот это история

  • @makseleo
    @makseleo2 жыл бұрын

    Кошмар!!! Езжу на Лада Веста и такого вообще нет. Пробег уже 140 тысяч. Да машина по гарантии ремонтировалась. Это замена лобового стекла с обогревом. И штанга стабилизатора НО- всегда, это вежливое отношение к клиенту, и замена неработающих элементов без проблем. И да за диагностику по гарантии дилер АвтоВАЗа никогда не берёт деньги. Рапид очень жёсткая подвеска. Продавайте рапид и вам забит на новую Весту в хорошей комплектации

  • @Po6om_Bepmep

    @Po6om_Bepmep

    2 жыл бұрын

    Веста тоже далеко не идеальный автомобиль. И после Рапида возможно будет сложно пересесть на Весту. Просто потому что отделка салона у Рапида всё же намного лучше Вестовского. Расход бензина у Рапида опять же интереснее. Ну как автомат, так и робот (на турбомоторе) у Рапида куда интереснее Вестовского вариатора. Человеку машина нужа для работы, в том числе, стало быть, седан не подойдёт - нужно брать минимум Весту-СВ тогда, а это + 50 тыс к цене. Я не говорю, что Веста - плохой автомобиль, благо сам вожу СВшку, но пересаживаться с Рапида на Весту - это некоторый дауншифтинг, так сказать.

  • @peopledrive

    @peopledrive

    2 жыл бұрын

    Po6om Bepmep это точно

Келесі