Всё супер подписка

спасибо за данный ролик результат очистки пенным лавром очень даже не плох

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Пожалуйста, пользуйтесь. На многих современных автомобилях есть данная проблема.

@user-zj6nf4qc7i

3 жыл бұрын

Ага, вот только работает данная химия исключительно на горячем двигателе, пока снимешь впускной коллектор, он остынет и никокого эффекта не будет

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Как видишь есть)

@morganplay2845

2 жыл бұрын

@@user-zj6nf4qc7i она вообще не работает не на горячую не на холодную

@user-zj6nf4qc7i

2 жыл бұрын

@@morganplay2845 немного работает, но совсем неочем по сравнению с Gzox

Орехоструй в помощь

ничего не видно, но очень интересно

Лайк!

Спасибо за подробный рассказ, есть вопрос по поводу замены масла, можно ли запустить мотор после чистки каналов что бы пена которая попала в камеру сгорания или просочилось через поршневые кольца смылась маслом и стекла в поддон или надо сразу заменять масло?

@avtoslam3852

Жыл бұрын

Можно не надолго запустить на холостом ходу

А где в Москве можно будет воспользоваться такой услугой?тоже хочу прочистить

Excelente

Отличное видео! Подписан на канал и жду новые ролики!

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Спасибо

А кроме лавра какую химию ещё можете посоветовать? В дополнение к зубной щётке неплохо бы шурик с ёршиком.

@avtoslam3852

2 жыл бұрын

Очиститель двигателя Mitsubishi Shuma Engine Conditione 220мл (MZ100139EX) - хорошо очищает, но щас дорого стоит. Жидкости для промывки форсунок хорошо очищают. Обезжириватель - хорошо удаляет масляные загрязнения, я им после пенного очистителя домывал. Кто-то Димексид советует, дёшево и сердито, продается в аптеках, но он подымает краску с окрашенных деталей и потом забивает маслоприемник.

@lossfree

2 жыл бұрын

@@avtoslam3852 понял Вас, спасибо, буду пробовать.

А как себя чувствуют сальники клапанов после такой химии? Может незря официалы чистят скорлупой ореха?

@avtoslam3852

2 жыл бұрын

Сальники клапанов не страдают.

Здравствуйте,обязательно ли замена масла после данной процедуре?

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Да обязательна. Так как при попадании данной жидкости через поршневые кольца в масло ухудшает его свойства. Если вы будете уверены что у вас жидкость не попала в цилиндры (мыть при закрытых клапанах), то можно не менять.

На 1,4 tsi vag как узнать что клапана закрыты

Как часто надо делать промывку форсунок?

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Зависит от условий эксплуатации автомобиля, если на трассе не бываете, то рекомендуется каждые 30000 км, желательно перед заменой масла и свечей зажигания.

Всё красиво, но проблема в том, что данное средство повреждает краску(у кого крашенный поддон) и тефлоновое покрытие на боках поршней

@avtoslam3852

2 жыл бұрын

Вы путаете с димексидом. И на данном моторе система управления клапанами V-Vel, клапана при очистке находились в закрытом состоянии и только в 2х цилиндрах было незначительное количество моющей жидкости, которую позже удалили продувкой. В масло и поддон думаю ничего не попало, а если бы и попало, то ничего бы страшного не случилось.

а можно ли чистить таким способом где не все клапана закрываются? У меня 4GR V6

@avtoslam3852

2 жыл бұрын

Можно, только потом покрутить мотор стартером без свечей, чтобы всё выплюноло из цилиндров, вкрутить свечи и дать мотору поработать на холостом ходу минут 15 и после заменить масло

А почему не крутили коленвал? там же говорят сначала одни клапана закрыты и можно мыть колодцы... потом крутануть коленвал и другие клапана закрываются и уже в их колодцы заливать пену! а если вы во все залили то через щели открытых клапанов вся грязь внутрь утекает... Странно что все по разному делают:)...

@avtoslam3852

Жыл бұрын

На этих моторах стоит система подъёма клапанов v-vel, на заглушеном моторе когда эл.моторы v-vel не работают все клапана находятся в закрытом положении. На обычном моторе часть будет открытыми и часть закрытыми.

А как вы во все цилиндры сразу льете? А не по перекрытию?

@avtoslam3852

2 жыл бұрын

На данном моторе система управления клапанами v-vel, на заглушеном моторе все клапана находятся в закрытом состоянии. Вся это грязная жижа не протекала через клапана и удалялась отсосником. После продувал цилиндры, в двух было незначительное количество моющей жидкости. На других моторах желательно прокручивать мотор и и мыть закрытые клапана.

@user-rm8xm9ts8v

9 ай бұрын

@@avtoslam3852 пожалуйста подскажите на авенсис 1zz Fe тоже при заглушеном моторе все впускные клапана закрыты?

На видео самое интересное не очистка а заменённый тнвд от ниссана на аудюшный 2 литровый дай видео ведь разница в 100 косарей!!!!!!

почему двигатель то с наружи не помыли перед проведением чистки клапанов?

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Помыв двигатель сверху, под впускным коллектором не вымыть. А без коллектора мыть нельзя

@user-yy3om8ke6m

3 жыл бұрын

@@avtoslam3852 я бы сжатым воздухом все продул и помыл, что б в таком дерме не работать, а так- клиентский автомобиль все это пережует, хотя вокруг лоск и красота

@avtoslam3852

3 жыл бұрын

Посмотри внимательнее, сжатым воздухом я продувал, а потом заклеил малярным скотчем, чтобы ничего не попало

@user-yy3om8ke6m

3 жыл бұрын

@@avtoslam3852 тогда молодец, так держать

Можно было заодно и в цилиндры залить. Все равно масло менять.

Тряпку смочить димексидом и на часик внутрь)

А че выпускные от кокса и нагара тоже очистит?

@avtoslam3852

2 жыл бұрын

Выпускные клапана так не загрязняются, они прожигаются отработанными газами на высоких оборотах, когда температура в камере сгорания превышает 400 градусов. Также на моторах с впрыском топлива во впускной коллектор, впускные клапана очищаются топливовоздушной смесью, а моторы с непосредственным впрыском лишены этого. Промывка инжектора на автомобиле, хорошо очищает камеру сгорания, кольца и клапана, рекомендую посмотреть мой ролик с mazda CX 5

Все это говорит только об одном, совремкнные двс полное говно, старый добрый карбюраторник ходит без всяких чисток и прочего гемороя

@avtoslam3852

6 ай бұрын

Это проблема двигателей с непосредственным впрыском топлива в цилиндра, на обычных инженерных моторах впрыск идёт во впускной коллектор и омывает клапана и на них эта проблема отсутствует

@user-xe9wz9ir9s

3 ай бұрын

Но жрёт на пять литров больше

@user-tt4ij2ux7p

22 күн бұрын

​​@@avtoslam3852 мой древний k7j 8 клапанов , форсунка прыщет прямо на впускной клапан, и они были в толстом слое нагара, который снялся только вращением клапана в дрели и острой стамеской... Но может быть виноваты плохие маслосьемные колпачки ХЗ