Чистка ЕГР. Что стало с клапаном спустя 10000т.км после чистки.

#egrvolvoxc90 #дросельнаязаслонкаvolvoxc90 #volvoxc90
• Замена вихревой заслон... как снять клапанную крыжку.

Пікірлер: 73

  • @Den_174_
    @Den_174_10 ай бұрын

    Спасибо большое Алексей , никогда сам ничего не делал сам в машине, купили Вольво xc90, увидел ваш канал и захотелось тоже многие вещи делать самому, очень интересно! Спасибо еще раз!

  • @user-gp1op8rz3g
    @user-gp1op8rz3g2 жыл бұрын

    Привет Алексей, спасибо за видео! Все четко и ясно.

  • @VOLVOVOD_SERG
    @VOLVOVOD_SERG2 жыл бұрын

    Молодец Лёха. Работа нужная однозначно.

  • @user-uo4ub4do8h
    @user-uo4ub4do8h2 жыл бұрын

    Алексей,Спасибо большое.

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Надеюсь всё понятно снял.

  • @liudmilayasevich8510
    @liudmilayasevich8510 Жыл бұрын

    все доходчиво и понятно, втч. и с патрубком. Меня зае***али жгуты проводов. Сняв фишки, привязывал шнур и оттягивал вверх-всторону к чему-либо закрепив -доступ шире......Спасибо за видео!!

  • @semifrikadelka3721
    @semifrikadelka3721 Жыл бұрын

    Добрый день, Алексей спасибо за канал. У меня тоже хс90 дизель, механика/ ездил в Германию за ней/ пробег 313000 км. По поводу того , что не нужно смазку в актуаторе турбины есть сомнение у меня. Я уже меня ее два раза. Первый раз на 200000, затем на 300000. Так вот , последний актуатор, я вскрыл. И там было немного смазки.

  • @user-bk9ql9uy3o
    @user-bk9ql9uy3o4 ай бұрын

    Понял, ок

  • @yuryzuborev1343
    @yuryzuborev1343Ай бұрын

    Спасибо за видео. У тебя мотор с нормами Евро 4? У меня D5 Евро 3 и у меня нет дроссельной заслонки и клапана ЕГР.

  • @alexvoblikov9925
    @alexvoblikov99258 ай бұрын

    Алексей Алексей есть такая штука как очиститель карбюратора замечательно чистит отложения в клапане а также на деталях которые не изготовлены из алюминия можно пользоваться простым очистителем для печки

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    8 ай бұрын

    Да я знаю. Я когда в первый раз чистил мне очистители не помогли очень большие отложения были. Надо было просто отковыривпть по кусочкам.

  • @alexandrkruk2071
    @alexandrkruk2071 Жыл бұрын

    У меня заглушен клапан ЕГР физически и програмно.За два года егр и дросельная заслонка чистые не намека на сажу.Егр зло для двигателя ,так эта сажа не только в ЕГР попадает и в вихревые заслонки и во впуск и в сам двигатель.Пробег 305 000 тыс ,масло от замены до замены.С ЕГР работает потише.

  • @eduardsbleiders3657
    @eduardsbleiders36572 жыл бұрын

    Первый раз когда решил почистить я снимал полность. Но гемора ооччеенньь много. Вплоть до того что антифриз надо сливать, так как выхлопные газы охлаждаются. Второй раз чистил уже по месту.

  • @viktorzinn2972
    @viktorzinn29722 жыл бұрын

    Все как всегда отлично , без воды. Алексей , какое масло пользуешь?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    CASTROL 0W30. Думаю сменить на другое.

  • @viktorzinn2972

    @viktorzinn2972

    2 жыл бұрын

    @@Kucerjavij Ездил в Швецию с семьёй, и там ТО делал. Мне на вольво посоветовали сменить масло на с более вязким http, чтоб было не менее 3,5. Дескать со 150т. будет лучше.(Совет дали не официальный,у старика мастера на вольво 750 на одометре было) Я крайние три раза заливал ADDINOL. Им доволен после пробы других марок. Из +, один точно это 100% немец , со старым добрым немецким качеством. У нас в Дойчланде его с завода курьером доставляют. И кастрольный лак оно смыло и ЕГР как ни странно меньше засирает. Пробег 25-30 т. в год. Попробуй дружище его.

  • @DDmitry2005
    @DDmitry20052 жыл бұрын

    Алексей, приветствую! Приятно смотреть Ваши ролики, давно это делаю. Размещаете информацию о машине на Drive 2? Прошу прислать ссылку на Вашу страницу на Drive2

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Приветствую. Да на Drive я тоже есть www.drive2.ru/r/volvo/xc90/500351733868789804/

  • @user-bk9ql9uy3o
    @user-bk9ql9uy3o4 ай бұрын

    Лёш привет скажите пожалуйста клеммы с аккумулятора снимать прокладку менять на новую под дроссельной заслонкой , и потом адабтацыю компьютерную не нужно делать всё так как на видео? , спасибо

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    4 ай бұрын

    Привет, я клему не снимал. Фишки которые я сдергивал ни к чему не притрагиваютя. Адаптацию не делал, все нормально ездит.

  • @vrejmejlumyan752
    @vrejmejlumyan752 Жыл бұрын

    Првет Алексей.Как я могу с вами связаться.У меня тоже машина волво сх90 . Есть какой-то проблема я не как не могу отстранить проблему.Я думаю может вы поможете.

  • @user-wn4ig9nt4n
    @user-wn4ig9nt4n9 ай бұрын

    Алексей привет,а перед этой процедурой акум надо отключать?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    9 ай бұрын

    Я не отключал. Несколько раз уже чистил. Вроде там замкнуть нечим.

  • @user-oe9yk8ee9v
    @user-oe9yk8ee9v Жыл бұрын

    Алексей, добрый день. А чем промывали заслонку и ЕГР в первый раз? Соляркой или другой жидкостью?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    Жыл бұрын

    Пробовал средством для чистки карбюраторов, но нагар был сильным и мне не хватило, потом взял бензин и пошло дело.

  • @user-oe9yk8ee9v

    @user-oe9yk8ee9v

    Жыл бұрын

    @@Kucerjavij Спасибо, Алексей

  • @user-oe9yk8ee9v

    @user-oe9yk8ee9v

    Жыл бұрын

    @@Kucerjavij Просто я подумал про попадание средства и грязи в зазоры штока(вала) заслонки в корпус, а там шестеренки, работающие "насухую"

  • @user-dm9vt9kw6c
    @user-dm9vt9kw6c2 жыл бұрын

    Добрый вечер аль день вопрос после чистки егр и дроссельной заслонки адаптация нужна или нет в интернете мнения расходятся машина хс90 2.4 дизель 2008 рестайлинг хочу плановую чистку сделать

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Добрый день раз 3 снимал ничего не делал. Летит как пуля

  • @user-dm9vt9kw6c

    @user-dm9vt9kw6c

    2 жыл бұрын

    Алексей сделайте видио по замене масла в акпп и можно ли обойтись без" виды "в интернете много видио по замене, но там без "виды" необойтись и нужно ли скидывать адаптацию на акпп и одоптировать акпп, а вы где меняете масла в акпп?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    У меня коробка механическая, там все просто😉

  • @MrZenonic
    @MrZenonic2 жыл бұрын

    Какой расход масла у вас на 10000км на этом моторе? У меня такой же мотор 136 кв. пробек 310 тысяч км масло практически не доливаю.Меняю через 10000км.

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Я думаю расход в пределах нормы. Меняю масло через 10000т.км. За 5 лет никогда масло не доливал. Около 0,5 см по щупу уходит, но всегда между рисок остаётся. Лью CASTROL 0w30

  • @MrZenonic

    @MrZenonic

    2 жыл бұрын

    @@Kucerjavij Я заливаю MOBIL 5W30 уже 8 лет, и когда 2 года назад менял вихревую то видел что внутри мотора идиально чисто. Этим маслом я доволен. У меня V-70 2006g. Кстати я тоже из Латвии.

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    слышал что castrol загрезняет двигатель, может перед следующей заменой сменю производителя.

  • @MrZenonic

    @MrZenonic

    2 жыл бұрын

    @@Kucerjavij Да, я об этом тоже слышал, потому и заливаю Mobil ,им я очень доволен.

  • @bigsoft132
    @bigsoft1322 жыл бұрын

    Лёха, когда будем тепловозы изучать?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Ха-ха. А оно нам надо?😁

  • @andrii6526
    @andrii65262 жыл бұрын

    Очень нравится такой автомобиль. Хочу купить 2007-09 года за вменяемые деньги. У вас нет информации по авто которые в продаже (в хорошем состоянии), по Литве Латвии. (знакомые, друзья, коллеги)?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Такой информации у немя нет. Можно и так по объявлениям посмотреть, я думаю есть достойные варианты.

  • @6voldin
    @6voldin2 жыл бұрын

    Привет Алексей!У меня появилась очередная проблема видимо перестал работать парковочный датчик и эа запись перекрывает все показания компа можно ли сэтим бороться не меняя датчики.Машина 2008года

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Привет, ошибка будет постоянно пока датчик не заменишь. Но ошибку можно откинуть назад покрутив колёсико на рукоядке поворотников и читать информацию которая тебе нужна.

  • @6voldin

    @6voldin

    2 жыл бұрын

    @@Kucerjavij Спасибо.но ошибка не прячется я пробовал ничего другого не показывает

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    С торца на рукоядке поворотника есть кнопка, надо ее нажать и тогда можно будет листать меню колёсиком.

  • @elmanvissitaev9534
    @elmanvissitaev95342 жыл бұрын

    Кажется это дроссельная заслонка, а не клапан EGR.

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Есть заслонка, а есть клапан егр. Они вместе стоят.

  • @user-rz8di3jm7h
    @user-rz8di3jm7h2 жыл бұрын

    Мотор какой ?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Дизель D5 136 киловат

  • @denissvaluns5659
    @denissvaluns56592 жыл бұрын

    Алексей вы из Даугавпилса?

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Да.

  • @denissvaluns5659

    @denissvaluns5659

    2 жыл бұрын

    @@Kucerjavij я сегодня стал счастливым обладателем ХС 90 2003 2.4 скажем так новичёк в этом, и есть немного мандраж. Скажите можно ли как то к вам подьехать проконсультироватся поболтать.

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Конечно можно. Сам боялся когда купил. Вот уже больше 5 лет езжаю. Можно завтра около 18.00

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Посмотри мои видосы, там в принцепи всё разсказано.

  • @denissvaluns5659

    @denissvaluns5659

    2 жыл бұрын

    @@Kucerjavij А куда можно подьехать?

  • @IIIIIEX
    @IIIIIEX Жыл бұрын

    10000т. - это у вас десять тысяч?

  • @snoowmansnoowman1127
    @snoowmansnoowman11272 жыл бұрын

    Капец за 10т чето почернело У меня чище было совсем ничего не изменилось

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    2 жыл бұрын

    Возможно надо масло сменить. Я до сих пор CASTROL лью. Кто его не льёт у тех чище.

  • @semifrikadelka3721

    @semifrikadelka3721

    Жыл бұрын

    Я лью neste А5 В5. Это Нидерландское масло. Раньше в Финляндии брал на заправках neste.

  • @SidorovPetr

    @SidorovPetr

    8 ай бұрын

    ​@@Kucerjavijдело не в масле, а в маслоотделителе ВКГ. Маслоотделитель перестаёт сепарировать картерных газы от масла, масляные пары попадают в систему вентиляции, которая идёт через дроссельную заслонку и клапан ЕГР, смешивается с выхлопными газами, образует сажу, которая забивает патрубки ВКГ и маслоотделитель. Далее растёт давление в картере и масло начинает давить через сальники валов, начинается масляное голодание турбины. В общем дело не в клапане ЕГР, а в не рабочем маслоотделителе.

  • @Kucerjavij

    @Kucerjavij

    8 ай бұрын

    Надо будет проверить.

  • @user-sd3qj8tk1d

    @user-sd3qj8tk1d

    3 ай бұрын

    Так же и Турбина (пожившая) может пропускать масло, если уже за 250+ при норм условиях и обслуге.

  • @baevdimitrij6185
    @baevdimitrij61852 жыл бұрын

    ЛЕХА ПРИВЕТ КАК С ТОБОЙ МОЖНО СВЯЗАТСЯ ЕСТЬ ВАПРОСЫ ПО ВОЛЬВО МОЖНО КАК ТО ЧЕРЕЗ ТЕЛЕГРАМ ИЛИ ВАТСАП

  • @IRUSIvan
    @IRUSIvan6 ай бұрын

    3:46 "фишку, две фишки ..." Может, это РАЗЪЁМЫ? Не в казино, вроде. 😊

Келесі