ИСПЫТАНИЕ ВЕЗДЕХОДА БОРУС С АКПП.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Вы можете заказать вездеход Борус для отдыха, рыбалки, охоты, хозяйства и просто путешествий. 8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram). Актуальные цены:
ЭКСТРИМ: drive.google.com/file/d/1dFNi...
КОМФОРТ: drive.google.com/file/d/1FyZE...
Пікірлер: 47
Техника вообще класс. Мечта охотника и рыбака. Обязательно куплю!
Ваши тест-драйвы лучшие из всех которые я видел на Ютубе. Думал я один чекнутый в плане ехать туда, куда ни один здравомыслящий человек не поедет-ан нет, есть у меня ещё единомышленники)
Коля, очень круто!!! Человек, который переживает за своё дело и фуфло не гонит! Успехов и процветания.
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Спасибо Романыч!
Молодцы мужики! Хорошая у вас техника! Испытания жескач, без халтура!
Осторожней ребята при прохождении крутых препядствий! На нашем таком же вездеходе при прохождении препядствия ступенькой он встал в свечку и остался так стоять водитель вылетел с него с приличной высоты и повезло что он не накрыл водителя
Класс!
Испытание на отлично
Красава, молодцы!!!!! 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Хотелось бы посмотреть усовершенствованные модели с учётом замечаний новых владельцев
Достойный агрегат 👋
Супер 👍 👍 👍
Waow amazing
Супер. Несколько вопросов. 1.Что дает коробка автомат?2. Сколько стоит?3 Пойдет ли в серию?4. По снегу на такой гусянке 0,5-0,7 м как пойдет? Или будет зарываться?
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Добрый день. Автомат дает комфорт, широкий скоростной диапазон, например по ковровому болоту можно ускорятся до максимальной скорости без потери скорости и тяги на переключение. В серию скорей всего не пойдет. по крайней мере в этом году. много, много других заказов. По снегу до 0,5 в виду новой трансмиссии и более мощному мотору думаю пойдет.
Это Аппарат!
У такой техники существенный недостаток,это угол гусянки с переди не отличается от заднего
Здравствуйте. Просмотрел много вариантов вездеходов. Эта модель понравилась больше всех. Внимательно смотрел, н не понял. Либо мост перевёрнут, либо коробка крутится против часовой стрелки.
@vezdehod-borus
3 жыл бұрын
Коробка крутится в реверс.
всегда было интересно , если на реке его прижмёт боком к камню или дереву , что делать?
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Вешать лодочный мотор. Нас прижимало, но вездеход устойчивый, центр тяжести достаточно низко, разворачивает и пошел дальше.
Прикольный а какой двигатель какая коробка стоит и есть ли раздатка если в видео про пониженную передачу говорили?
@vezdehod-borus
3 жыл бұрын
Посмотрите на канале обзор этой модели.
А можно что-нибудь придумать для повышения скорости на этой модели? Например до 50-55 км/ч??
@vezdehod-borus
3 жыл бұрын
Можно.
Машина супер. Молодцы. Какой расход топлива?
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Спасибо. Пока не понятно, будем ждать видео с Ямала, подписывайтесь на канал, постараемся выложить еще ролики с этим вездеходом!
Ребята! Это оч круто! А какая цена будет с автоматом?
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Спасибо. С автоматом штучный заказ.
@user-lt1sc8qv3y
2 жыл бұрын
Дайте цену с автоматом....
Экстрималы...
с автоматом половчей
Как показала себя усиленная гуска , не гнёт ? У меня угольник 25й в поросячий хвост скручивает при крутых поворотах в наглую . Хотелось-бы узнать как себя чувствует ,,швеллер" ?
@vezdehod-borus
3 жыл бұрын
Усиленные траки показали себя идеально! Ни одного скрученного нет, даже на груженом восьми колесном вездеходе. Холодная штамповка добавляет дополнительную жесткость тракам, единственно для производства таких траков нужен очень мощный пресс и матрица из хорошей стали.
@user-od8zp9zc2t
3 жыл бұрын
@@vezdehod-borus а два угольника сваренных в швеллер не спасут ситуацию , не пробовали?
Здравствуйте, а как вы приделали акпп к китайцу
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Это один из самых сложных узлов в вездеходе. Было несколько вариантов. Основная сложность в изготовлении прочного вала из легированной стали на который крепится с высокой точностью гидротрансформатор. После нескольких вариантов у нас получилось создать надежный узел. Сложность заключалась в том числе и из за компактности узла и малых зазорах. Но после расчетов, пробных узлов и экспериментов мы получили вал высокой прочности и нужного конструктива. Термообработку такого узла тоже нужно проводить очень аккуратно, поскольку возможно отклонение геометрии или делать деталь с припуском.
@user-em7sy3vt2e
4 жыл бұрын
@@vezdehod-borus Здравствуйте спасибо за ответ, а вы такой узел отдельно продаёте?
Классный аппарат! Цену можно узнать?
@vezdehod-borus
Жыл бұрын
Здравствуйте. Актуальные цены на вездеходы Борус вы всегда можете посмотреть в описании видео.
А категория прав какая на ваш аппарат?
@vezdehod-borus
4 жыл бұрын
Вездеход не регистрируется в органах гостехнадзора, соответственно права не нужны.
@user-uc3yl3kb6p
4 жыл бұрын
@@vezdehod-borus спасибо!
Какая АКПП стоит?
@vezdehod-borus
3 жыл бұрын
от короллы терцел
У него АКПП?
@vezdehod-borus
3 жыл бұрын
Да! На данный момент пробег больше 300 моточасов. поломок не было, эксплуатация жесткая.