Тут разница немного в другом! Проведи тест на льду - разогнавшись, резко поменять траекторию! Тогда будет ясна картина! Ну и естественно сравнивать нужно идентичную резину по свойствам и ценовой категории!

@user-my4iu8fp5h

Жыл бұрын

Лучше уж торможение по прямой и на дуге сделать; раза по 3 хотя бы

@Denis-si6pw

Жыл бұрын

Как часто на дороге лёд?

@user-zj3om2ik3g

Жыл бұрын

На липучке по льду он уедет далеко и на долго

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

@@Denis-si6pw У меня в Пскове постоянно. Особенно за городом, до частных домов долго держится лёд и колея от наездников.

@Mini.Muslim

Жыл бұрын

@@user-zj3om2ik3g если температура будет близка к нулю шипы победят, если минус 8 и ниже то липучка. (Или минус 10 не помню уже)

Живу в Волгограде. В 2015 году, на Калине первую зиму отъездил на шипах, затем 3 года на фрикционке и все было нормально. Когда купил весту в 2019 году, то тоже решил взять фрикционку и тоже все было нормально. На эту зиму решил попробовать снова шипы и понял, насколько же на шипах увереннее езда. ESP и abs срабатывают очень редко(особенно esp). На фрикционке постоянно стрекотало))) Поэтому на данный момент для себя я решил, что зимняя резина - только шипы.

@pashavol3028

Жыл бұрын

Правильно че они срабатывать будут если снега нет от слова совсем всю зиму в Волгограде

@alexey.ganzha

Жыл бұрын

@@pashavol3028 по сравнению с прошлым годом, да снега мало. Но в целом его достаточно

@pashavol3028

Жыл бұрын

@@alexey.ganzha да где его достаточно? Я тоже в Волгограде живу. Уже какую зиму по асфальту ездим на шипах?

@alexey.ganzha

Жыл бұрын

@@pashavol3028 какую? В прошлом году очень много было снега. Да и последние года 4 его тоже не мало было. Да, в этом году меньше, но если ты исключительно по городу ездишь, то тогда да, его немного.

@alexey.ganzha

Жыл бұрын

@@pashavol3028 заедь на Максимку, в гумрак, аэропорт. Снега и льда достаточно

Всё зависит от стажа и опыта водителя. Если за рулём дурак то никакая резина не поможет. 😀

@tramp2782

Жыл бұрын

Не хватает того что и дороги у нас где-то не айс ,колея и снег лежащий на льду очень опасные моменты

@s0567

Жыл бұрын

Если за рулем водитель тормоз. То ни какой ему сникерс не поможет✌

@user-en2um6xs9c

Жыл бұрын

А от дороги не зависит?)) Одно дело по льду ездить, другое по асфальту.

@tramp2782

Жыл бұрын

@@user-en2um6xs9c как это не зависит?Если у тебя дорога в колдобинах и ледяной колеёй ,то блин можно хорошо так встрять

@kava1961

Жыл бұрын

Умный ездит на шипах, а дураку закон не писан, они ездят на липучке.

Я живу частном доме в самом низу и чтобы выехать куда-то надо подняться в подъем 150 м Акцент с акпп на шипах континенталь протектор елочкой шипы во всей шине. Спокойно в подъем даже по нечищеному.. А все кто приезжает на липучках буксуют не могут подняться таксисты доставщики еды и т.д. Я всем приношу лопату и ведро песка либо залы.. Чтоб они уехали и не понарыли ямок 😆 Кстати шиповка где шипы только по кроям шины тоже фигня..

@user-my4iu8fp5h

Жыл бұрын

Поддерживаю, липучка, исключительно для меня фуфло) она рулит лишь там где асфальт зимой

@artemka67rus67

Жыл бұрын

@@user-my4iu8fp5h У меня асфальта нет и снег не чистят на улице за всю зиму 1-2раза трактор был... Расчищу перед воротами 10м Акпп в режим L и попер наверх.. Есть короткий ролик на канале у меня

@nikinikinikin

Жыл бұрын

Ты ещё на болоте повелись. Там вездеход будет нужен

@user-yh2qq5kg4p

Жыл бұрын

Вот мне бы такие шины, чтобы шипы были по краям.Были шины виатти и кордиант бизнес свердловск завода,это наихудшие шины, в морозы шипы углубляются и начинают спускать и к 30тыс вылазиит корд, проволока и на выкидывание. Осенью 2022г установили нокиан хакапеллита С3, у них также повыдергивал поцентру шипы, в мороз такие же проблеммы и после удаления забыл о проблеммах и уже проехал на них 50тыс.Шины 195 75 16С 107/105,авто мерс спринтер 20посад. мест.

@user-Sejkiv

Жыл бұрын

@@artemka67rus67 А для чего L ? Это же просто первая передача.

Ездил на липах 3 зимы, заносило и сносило, последнее это было развернуло на льду. 10 лет на шипах проблем не наблюдаю, сносов нет, занос вытягиваю, ускоряется быстро, трогается уверенно.

@user-fk7kl2qq5j

Жыл бұрын

Раньше жил на Урале. 13 лет брал б/ушную резину гудир и бриджстоун. Предпочитал выбирать канадского произвго или норвежско. Ни одного заноса или вылета с трассы. Ездил тогда на классике 011-й. В те годы шиповки уже практиковали, а о фрикционках вроде не было и речи. Были всесезонные покрышки. Брали импортные бескамерные с проколами, вставляли в них наши камеры. Хватало тысяч на 25-30, в зависимости от износа.

@user-jt1wc7er8n

Жыл бұрын

@@user-fk7kl2qq5j я из самого центра России, а это Сибирь с морозами за -40, здесь если липучка замёрзнет то как на летней ездить придётся. Мы зиму обучаем в октябре, а лето в мае.

@rustam_kuzmin

Жыл бұрын

Купил липу триангл,проехал 1000км и снял нахер,только шипы

@skirnir-atf

Жыл бұрын

@@rustam_kuzmin Ну Триангл - самая калечсная по тестам резина. Она во всех обзорах в аутсайдерах выступала. Ничего нового не рассказал. Стоит выбирать из первой тройки - это я уже не одним комплектом резины убедился. Пусть и не бюджетно, но предсказуемое поведение авто - будет в перспективе дешевле.

@xronopotamus

10 ай бұрын

​@@rustam_kuzminТы бы ещё Каму купил болван.

Я на липучке на асфальте ехал , была небольшая колея, начал перестраиваться и как меня развернуло. Больше без шипов не езжу, шипы реально помогают.

@toyodrive8494

Жыл бұрын

Значит хреновая липучка была! Ведь не все они одинаковые!😉

@mrSmith..

Жыл бұрын

И на шипах тоже самое может произойти.Физика

@MrMillenium34

Жыл бұрын

@@mrSmith.. Да. Еще от прокладки между рулем и сиденьем много зависит.

@izvr07

Жыл бұрын

Ездить уметь надо. А плохому танцору всегда будет что-то мешать.

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Передний привод ?? Если да то газ нужно нажимать и рулём быстро работать.

Начинал с шипов 5 сезонов отъездил, потом решил липучку попробовать и разницы особо не почувствовал и вот уже за 9 сезонов искатал 2 комплекта липух, щас снова взял новые липухи буду дальше форсить нашу необъятную😉 Все-таки понимаю что шипы будут более безопаснее, но считаю что мне своего опыта хватает чтобы ездить на липухах😂 Люди берите лучше шипы, так вы обезопасите меня от себя и наоборот😂😂😂 А то сколько присматриваюсь чайников хватает, приходится аж уворачиваться чтоб сберечь своë ведëрко😅 Всем добра!

Живу на Урале и катаюсь на шипах. Чаще всего тут хватит и фрикиционки, но вот не раз убеждался, что 2-3 раза в году бывает такой момент, когда хочется сказать: "Вот ради таких моментов и езжу на шипах" =) Последний такой момент был около остановки, где все покрылось льдом и я вот очень сомневаюсь, что будь я не на шипах, то я бы не догнал припаркованный авто, хотя скорость была 25-30км/ч на момент начала торможения.

@orlav1419

Жыл бұрын

В 33 регионе последние 3года 1-2 раза в год наступает такой момент когда в зимнюю переобулись только 25% или наоборот 75% уже на летней и с утра всё блестит как зеркало и большая часть этих 75% едет, аварии на на каждом крупном перекрёстке по 3-5 машин. Поддерживаю твоё мнение, 10-20 крайне сложных дней зимы стоят того чтобы сделать выбор в пользу шипов.

@Kr_Igor

Жыл бұрын

@@orlav1419 летнюю и зимнюю некорректно сравнивать, летняя дубеет, а зимняя мягкая

@orlav1419

Жыл бұрын

@@Kr_Igor об этом было мною написано в другом коменте, когда до упора по сухой дороге ездят на лете до первой гололедицы, а потом аварии на каждом перекрёстке. Переобуваться нужно когда столбик термометра начинает опускаться ниже +5, от +4 и ниже лето уже практически не работает.

@user-si8dx7zp6y

Жыл бұрын

А когда дождь идёт, а температура минус 3, асфальт как каток, вот тогда и благодаришь шипы за работу. Но это два раза в сезон)

@wasp5787

Жыл бұрын

В Сибири и на Урале несколько лет ездил на шипах. Это зимой купил липучку. И выдалась дорога на 1,5 тысячи км по степям Казахстана с перепадом температур от +6 до -30. Там и снег и лед и сухой/мокрый асфальт. Кажется все условия ощутил на себе. но вообще ни намека не было, что машина потеряла сцепление. И теперь думаю, без разницы, шипы или липучка, главное чтобы резина была живая и голова за рулем включалась :)

Один родственник ездил на липучке пока не попал в аварию: нажал на тормоз, а машина как ехала, так и поехала прямо в отбойник. Второй родственник ездил на липучке пока не смог выехать из ямки глубиной пол сантиметра. Шины были разные, но итог один: теперь оба на шипах.

@Denis-wo1sp

7 ай бұрын

Сказочник.

При наших морозах в - 40 - 45 Норильск мягкая резина липучки становится так же жёсткой, оставив на ночь машину первые 500 метров едешь на квадратных шинах 😉

@sergeydudich9108

Жыл бұрын

А большинство ездит на липе или на шипах?

@user-jt1wc7er8n

Жыл бұрын

Жителям европейской России этого не понять. Они мало того что квадратные они ещё и в летнею превращаются. Только шипы.

@user-em6iv7ki4p

Жыл бұрын

@@sergeydudich9108 в основном шипы

@sergeydudich9108

Жыл бұрын

@@user-em6iv7ki4p значит, всё-таки у людей есть голова на плечах

@user-er4mr3zc4t

Жыл бұрын

Республика Коми тоже в основном на шипах)👍

У нас в этом году температура за минус 45 переваливала. имею две машины. в эту зиму купил резину одного производителя одинаковой цены 2 комплекта. один шип второй липучка. в сильный мороз липучка всёже показалась увереннее.

Мне всё таки кажется, что в сельских условиях без шипов нельзя, а по городу отлично подходит липучка.

@user-zq7ik5wn7o

Жыл бұрын

Если село на равнине,то никакой разницы,цепи только помогают в трудных условиях

Шипованная липучка-это да! Шипованная всесезонная липучка- это мечта! Самопереобувающайся резина- это фантастика! Если помните кто постарше раньше про зимнюю резину и не знали! Мечтой была снежинка!

@orlav1419

Жыл бұрын

Я в автошколе ещё застал всесезонку, жесть еще та, жестяная, с места на подъем сдвинуться нереально.

@vova_avtohack

Жыл бұрын

было дело) Снежинку днем с огнем не сыскать

@user-vq1zt3rs5m

Жыл бұрын

Раньше,при союзе не было ни зимней,ни летней....была просто резина....Шипованной она становилась,когда уже корд полез......

@user-pq7qc4xx1v

Жыл бұрын

Если перед зимой поставил новую летнею ,уже счастье ( зимней небыло в принципе ) !

@0angara

Жыл бұрын

На севере можно было купить по записи два баллона. Ставил на восьмёрку , сзади БЛ-85 летняя. Так и ездил в Якутии.

Ездил и на том и на том. На липучке было иногда очень страшно. Шипы лучше на боковой снос и повороты, на шипах чувствуешь себя более уверенно именно в поворотах.

@Evgen0902

6 ай бұрын

Всё верно. Новичкам, неумелым водителям только шипы. Остальным - что больше нравится, комфорт или управляемость в предельных режимах.

Эта зима в Ростове в очередной раз подтвердила мою правоту, что шипы лучше. Тем более что у меня шипованная липучка. Поясняю: у нас часто днем плюс, а ночью минус. При осадках (дождь, снег и пр) половина дня - гололед. Город весь холмистый и с уклонами. Да и моя работа может утром занести меня на север области, а вечером в Краснодарский. край. Тормозной путь на шипах и липучке примерно одинаковые. Тут главное не профукать А вот трогаться на шипах в разы лучше. Никого не убеждаю, но для себя решил!

@neendzya

Жыл бұрын

Липованная шипучка))) чудны крестьянские дети

Живу на севере, на зимней резине у нас ездят 7-9 месяцев в году. Некоторые вообще не снимают. На липучке по моим прикидкам меньше 1% людей ездит. Посчитать очень просто было, я просто не вижу не шипованых колес зимой. Люди же не дураки все поголовно и не просто так шипы выбирают. А ещё раньше была у меня какая-то дешёвая шиповка от предыдущего владельца авто, на 50ти в час меня на кольце начинало стаскивать, шипы все были на месте, в крутые подъемы во дворах не мог заехать один раз улетел в кювет по слякоти при обгоне и казалось бы при чем тут шипы... Я поменял после этого случая резину на хаккапелиту 8, в 2017 году она мне вышла в ±30 тысяч. Она гудела бешено, там было много шипов, был страшный гул, но на кольцо заезжал я уже 65+ и во дворах проблем не было больше. Глубокий снег тоже хоть авто и был Киа Сид 2014го года. Сейчас машина другая и у меня Мишлен х-ice North 4 suv и ощущения ± как от хаккапелиту, но шума меньше. Политика ваша в отношении того что дешевая резина почти как дорогая совершенно не объективна. Разница колоссальная и стоймость её пусть и не прямо пропорциональна её характеристикам, но факт того что лучше взять как можно дороже (если вы не таксист) это залог личной безопасности и окружающих. Я убедился. лучше с шумом ехать, чем в страховой или в больнице сидеть.

@skirnir-atf

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю. Не стоит экономить 100$ на резине, когда можно попасть на 1000$ из-за той самой резины. Сам на Нокиане 8 катаю - полностью доволен авто. 80 по гололёду идёт как по асфальту. Сносы-заносы полностью предсказуемы, если где переборщил, но легко контролируемы. За 2года всего 2 шипа вылетело и 1 поломало. Но тут моя вина - решил подрифтить на стоянке Ашана на льду впремешку с асфальтом.

@vitala23

11 ай бұрын

Согласен полностью. 5 лет назад покупал отцу на седан Нордман 7 шипы. Батя был на впечатлениях. Я прокатился за рулём и мне тоже понравилась резина. У меня паркетник стоял Мишка Х айс вроде фрикционка, но мне не зашла. Дорогу не держит. А по льду от слова страшно ездить было. Дорога если с уклоном или колея во дворах машину постоянно сносило. Не долго думая поменял и себе на Нордман 7. Полёт отличный! Стаж 20 лет на крупнотонажных машинах. Не лихачь, на дороге с головой дружу

А есть ли зависимость на какой машине липучка ведёт себя лучше: на лёгких седанах или на тяжёлых внедорожниках? Возможно липучка больше подходит к тяжёлым внедорожникам за счёт силы придавливания к земле под весом автомобиля

@orlav1419

Жыл бұрын

Скорее всего нет, как правило масса автомобиля кореллирует с шириной протектора, исключения - это некоторые седаны с мощностью более 250 л.с. например даже старые седаны bmw всегда были с о-о-очень широким протектором иначе каждый более-менее резкий старт с места будет бернаутом.

@user-fk7kl2qq5j

Жыл бұрын

На седане не качай колеса до давления летних покрышек. Качай чуть-чуть мягче и будет тебе счастье.

@user-zq7ik5wn7o

Жыл бұрын

Шириной покрышки регулируется сцепление,чем тяжелее тачка,тем шире резина

@skirnir-atf

Жыл бұрын

@@user-fk7kl2qq5j А вот это глупое заблужддение. Я поменял резину на зимнюю и поехал по гололёду. Заметил, что авто странно ведёт себя, будто на летней еду. Решил проверить давление и оказалось, что недокачали. сделали чудаки 1.8 (судя по всему с теми же выводами о сцеплении с дорогой) После того как докачал до 2.4 (а по заводу 2.2) то авто стало нормально цеплятся за дорогу.

@vitala23

11 ай бұрын

​@@skirnir-atf поддерживаю. Зимнюю шину обязательно ставить не шире чем рекомендует завод изготовитель авто. Ширина поможет на сухом асфальте. Рыхлом и зыбучем песке или снеге. Но в дождь и гололёд очень важную роль играет масса давление на грунт. Где при её не достатке можно словить водный клин или же любая зимняя шина просто перестаёт работать, и без разницы шип или фрикционка

Лет 12 езжу на липучке живу на северном кавказе, резина устраивет полностью.

@orlav1419

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣там при желании и на летней можно

Спасибо за информацию, теперь буду знать что липучка мягче шипованой шины!

Шипованные шины после первого же сезона , при эксплуатации на чистым в основном асфальте, на половину становятся НЕ ШИПОВАННЫЕ . Ну и какой может быть спор?

Была липучка Roadstone первая зима отлично, но на вторую зиму она стала дубовая вообще не держала дорогу. Слышал такое ,что её ( липучку) надо хранить летом не выше +15градусов, тогда она работает.Где найти летом +15? После этого перешёл на шипы.

Спасибо за полезный обзор!

Больше тестов! И на одних и на других типах шин ездил. Каждому своё! Здесь можно бесконечно спорить!

@Adi_Dlios

Жыл бұрын

если ездили,авто было с абс на липе?если да вопрос закрыт и тест неактуален!

@A.A.ALMAZOV

Жыл бұрын

@@Adi_Dlios и тойота с АБС на автомате, хонда и боевая классика четвёрка и шестёрка, нива, ларгус, уаз пикап и колхозник и на все на всех видах резины.

Наконец то годный контент!!!!

10 лет ездил только на липучке и радовался!!!да и все друзья говорили смысл переплачивать, пока как то раз не купил по акции резину на шипах и я понял что это небо и земля!!! и теперь зимняя только шипы!!!разница колосальная.

@Steel-du5uw

6 ай бұрын

Всмысле переплачивать?Вообще-то липучка дороже!

Имея 20 лет водительского стажа отмечу Главный навык вождения, приходящий только с опытом и определяющий мастерство водителя: УМЕНИЕ ЕЗДИТЬ МЕДЛЕННО.

Живу в ЕКБ, эта зима пока выдалась малоснежной, но льда на дорогах с избытком и шипы здесь просто необходимы. я пока замены шыпованой резине для себя не нашёл

Как там smt2 поживает? Магазин где нет контрафакта так же работает?

Езжу на липучке Виaтти 3 сезона. До этого был ярым приверженцем шипов. Что могу сказать, гребёт кашу хорошо, на чищенном асфальте тоже сцепление на пятерку, ну а на льду и на шипах скользко. Шумит меньше, чем шипы. Плюсую за липучку.

@N30559

7 ай бұрын

А регион какой? Что хорошо в Краснодаре, в Красноярске никак.

@aleksandrs5713

7 ай бұрын

Средняя полоса, нордман РС небо и земля со штатной особенно снег,афольт. А шип на асфальте говорят хуже тормозит.езжу ваз 21214 АБС.

Полностью согласен! 20 лет езжу на липучках и вообще не обламываюсь, даже переехав за город где горки, горы снега и все дороги во льду. Если после снегопада горку занесло не заедет никто на моноприводе и наличие шипов не влияет никак. Только полноприводные с трудом залезают. Ездил по подмосковным стройкам зимой где вообще дорог нет и ничего, при этом полноприводные на шипах там же в кювет сваливались, дело не в шинах, а в умении ездить!

@human12385

Жыл бұрын

какие липучки берете если не секрет?

@SCarrera4

Жыл бұрын

@@human12385 разные были и hakka r и dunlop graspic 2, Michelin x ice xi2, conti winter viking 5, сейчас conti winter viking 7 - отлично по глубокому снегу и вообще топ модель.

@user-nd6if3yd8u

10 ай бұрын

20 лет за рулем и считаю что на шипы не стоит полагаться а надо чувствовать зацеп колес машины, в голове должен быть трешен контрол, по гололеду на ваз 2107 летал на летних шинах и ничего страшного, главное чувствовать машину, ее поведение, а если машину не чувствуешь и не понимаешь то лучше не ездить, потому что обязательно размотаешся

@user-jf3sb4of5l

7 ай бұрын

​@@SCarrera4на дипучке мяхче? комфортнее езда? и на счёт шума как

@SCarrera4

7 ай бұрын

@@user-jf3sb4of5l Липучки мягче, тише и комфортней даже летних шин, про шипы даже речи нет.

Kapsen классные! В спешке взял шины этого производителя и приятно был удивлён! Мягкие и дорогу держат хорошо!

Купил на Рав4 в 15 году липучку бриджстоун немного немного б/у 11-го года выпуска... До сих пор езжу на этих шинах, прошли они около 120 тыс.км. уже. Этот сезон для них последний, т.к.износ уже дошел до индикаторов... В этом сила липучек и бриджстоун в частности. Пробег в преимущественно трассовый, а иначе изнашивались бы ещё медленнее. Регион эксплуатации - Свердловская область. П.С. в этом году снега совсем мало, на дорогах сухой асфальт практически всю зиму, а в деревне, по белому покрытию, и так особо не разгонишься.

А чё там по износу фрикционки? Особенно на весеннем/осеннем асфальте?

Всё правильно сказал про умение водителя,если балбес то и когти не помогут,а умение читать дорожную ситуацию и опыт дорогого стоят. 15 лет на липучке бриджик,работал в такси и пробег больше миллиона намотал,каждые два года новый комплект брал. Работал в сельской местности Ростовской обл и снега и гололёда у нас хватает. Скажу уверенно те кто без шипов себя не уверенно чувствуют вы просто не водители. Я ездил в такие места и по такой погоде что вы обосрались бы и в жизни не поехали.

Я не против шипов, более того мне нравится шипованная резина. Но надо трезво понимать где и как ей пользоваться, и не накручивать себе мистические возможности передвижения на льду как по рельсам, а по бездорожью как на болотоходе. 😉✌🏼

Здравствуйте Можно ли ставить вперёд липучку назад шипы Разрешено так ставить?

@user-xs4un4ip9t

4 ай бұрын

А зачем?

Я еду 7 лет на авто mazda luce 3.0 v6 с задним приводом радиус резины р16 50/215 Bridgestone vrx при этом что в снег что в лёд если с понятием ездить все можно. И есть случай из жизни в городе дорога обледенела была изморось и меня на голом люду на скорости 60 занесло на заднем приводе и что вы думаете липучка Bridgestone vrx меня способа от дтп и авто остановилось. Я понял вещь что покрышка должна быть дорогая.

Поделюсь своей историей. Ездил я с 2013 года на Нокиан нордман RS (липучка), всем вроде устраивала, но в один момент сильно разочаровала. Около дома была небольшая ледяная ямка, и я в нее попал, и никак не мог выбраться!!! даже мимо проходившие соседи мужики все забили болт, и никто меня не подтолкнул......Прокорячившись минут 40, я плюнул, пошел в соседний двор, где была песочница, и пока не высыпал приличное количество песка под колесо, машина с места не стронулась...короче выполз с трудом, слегка подпалив сцепление. Резина была в отличном состоянии, и проехал я на ней всего пару сезонов на тот момент. Далее я ее сменил на дешевую Виатти Брина Нордико, и езда в зимний период стала гораздо стабильнее и предсказуемее. Проездив на шиповке Брина Нордико 3 года я ее продал, но не по тому что она меня не устраивала (всем резина понравилась, но шипы терялись на комплект по 3-5шт за сезон), просто выпал момент взять по дешевке Nokian Nordman 8. Езжу на ней и по сей день, всем устраивает и о покупке не жалею (машина octavia a7 fl). п.с. На моей второй машине (x-trail t31) Hakkapelita 8 ездит уже 5--й сезон, ни одного шипа не выпало, держак и предсказуемость на очень высоком уровне.

@romamihailusenko9444

Жыл бұрын

Лучшая резина, мне тоже она нравится, была и хака8 сейчас нордман 8 просто бомба

@orlav1419

Жыл бұрын

Я по дурости и неопытности в первую зиму растерял передними ведущими штук по десять шипов из новой хакапелиты, во второй паре за четвёртый сезон по 1-2 шипа отсутствуют, просто нужно было выполнять рекомендации производителя: первую тысячу не нагружать шипы, просто прикатать

@romamihailusenko9444

Жыл бұрын

@@orlav1419 второй сезон все шипы на месте, держак бомба, просто надо было правильно об катать шип и всё.

А сколько сезонов Ваш друг на этой шиповке проехал? Возможно мне показалось, - но протектор уже «так себе», но шипы на месте

Южане с Москвой на липучке. Урал и сибирь на шипах. Бампер дороже комфорта обходится.

Каждый год резину меняешь?

липучка или шип вечный вопрос! катал липучку пирелли сделанную в японии так она любым шипам даст фору. я были мишлены шипованные которые на первом снегу буксовали при старте так как будто и не переобувался вовсе. для себя определил липучку! тк есть огромный плюс осенью можно раньше обуть и весной позже снять.

Скоро весна 😃 Давай весеннюю резину. А потом летние. 😁😁😁

Возьмите в марте на тест шины марки Goform интересно посмотреть , а и про то что брать шипы или нет выбирать лично каждому у кого какой стаж и стиль вождения

Хорошая зимняя шина это новая шина. Есть опыт на фрикционке 5 сезонов есть опыт на шипах 4 сезона. Ещё не маловажный момент условия погоды. Мороз оттепель либо снег. Шипы нужны и имеют значения в оттепель весна осень когда лёд на дороге обнажен. В снег либо мороз нет разницы на чем ехать. В первый сезон вообще ездил как летом на любой, а вот начиная со 2го сезона начались пробуксовки и т д. Что на шипах что на липучке. Живу в Сибири у нас тут и мороз и оттепель и дождь потом мороз может быть так что опыт есть)). Да. И от качества резины много зависит! Количество шипов, ламелий, состав резиновой смеси...

Пять лет двигаюсь на липучке, живу в Алматы очень сырой климат. Гололед постоянный резина стоит Yotа очень качественная, очень доволен. Не раз не подводила.

Доброго времени суток всем! Стаж вождения с 2000 года, ездил и на шипах, и на зимней резине без шипов, а в эту зиму переобуться на "липучку". 10000 км город и межгород... Саратовская - Самарская области. И соглашусь с автором - главное это прокладка между рулём и педалями (ну и душа на много меньше)! Всем Добра!

Всем привет. Авто Nexia. Регион - Южный-Урал. 8 сезонов откатал на бридж близзак wrx. Прекрасные фрикционки, боковина не пробиваемая, тихие! Но уже в позапрошлую зиму закралось сомнение... Стал заметно хуже держак, ну и понимал что наглеть хорошь, резина просто с учётом времени высохла и перестала выполнять свои обязанности. Сменил в прошлом январе на HKPL 9 шипы. Лëд, снег, слякоть сильных отличий от фрикционки не заметил.... А вот блть чистый, сухой асфальт... это жопа полная... Никогда на бриджах так в юз не уходил, а тут как на коньках.

Когда это бриджи были хорошей зимней шипованной резиной?

а что по ресурсу, на сколько хватает тех и тех?

Проводил же исследования, какой то автомобильный журнал. Разница для шипованных и фрикционное есть, но сильно зависит от погоды температуры, типа покрытия(снег лёд) скорости. Где то фрикционка рулит, где то шипы. Для обычного пользователя думаю разница не особо заметна.

Triangle TR777 . Ничего лучше я на зиму не встречал 👌

Что можешь сказать про шины пирелли

Привет! Любые липучки работают пару сезонов, затем играет большую роль износ протектора и старение самой резины! Липучки, на пробуксовку, при старте с места слабо ощущаются. Особенно на смешанном покрытии. Каждый сезон резину покупать слишком затратно! Но когда кто-то говорит, что использует один комплект больше 5и лет(а таких к сожалению оч много) удивляюсь их безаварийному вождению! Экстренное торможение случается у Каждого водителя и не важно какая резина, важна именно степень износа!

@user-ru2ft7xh5k

8 ай бұрын

Шипы тоже вылетают, через два сезона могут все разбежаться

@MrKabirow

6 ай бұрын

Good Year made in Japan липа 9 сезонов

Хорошая "липучка" может быть лучше плохой шипованной резины, но хорошая шипованная резина будет всегда лучше любой " липучки". Безопасность, я считаю, всегда должна преобладать над комфортом .

@user-xz3fo8zx6p

Жыл бұрын

Поправлю: свежая хорошая шипованная резина будет лучше липучки на чистом льде... А если посмотреть на реальные дорожные условия, где идеально чистого льда практически не бывает и с учётом выпадения шипов со временем.... В итоге то на то и выходит! И поддержку высказывание Виктора: безопасность на дороге гораздо больше зависит не от типа шин, а от того кто сидит за рулём!

Затрепанная тема, кому что нравится то и будет ставить, хотя актуально сейчас, зима как никак.

Вопрос: какая разница в ресурсе в условиях города с реагентами?

Работаю аварийным комиссаром. Статистика аварий в сезон, одназначна. Без шипов, Вы мой клиент. Ваши "тесты", это видео ради видео.

Два года катаю на липучке, и не жалею о своём выборе. Резина Viatti Brina 185/65R14. Гор. Казань

Езжу на bridgestone липучка, хорошо гребёт по рыхлому снегу, скользкую дорогу держит хорошо. Бывали случаи после ледяного дождя идёшь еле-еле, скользишь в зимних ботинках, а сел в машину и бодро поехал: разгон и торможение хорошее. В салоне тихо. Отдал предпочтение липучке после того, как машину друга на шипах толкал в маленькую горку, он не мог отъехать от забора возле которого припарковался (заледенел снег), а когда я переставал толкать, машина катилась обратно к забору. Повторюсь, что уклон был совсем небольшим. Мой дядька тоже предпочитает липучку, стаж более 30 лет, много ездит за рулём. Если вижу, что буксует где-то машины, стараюсь подойти по ближе и посмотреть, что за резина. Всегда шипы (может по статистике шипованных больше - не знаю). Беда у них такая, что они могут легко вырыть ямку стоя на месте - шипы всё-таки, копают отлично. У меня пару раз было на моей липучке - заехал в высокий рыхлый снег и припарковался, наверное тёплое колесо прогрело ямку и образовался лёд. Потом тронуться не мог, спасла лопата - пару раз ковырнул за колесом и машина выехала. Потом понял, что надо проехать туда-сюда, чтобы прокатать колею, по которой можно будет легко выехать. Опыт - наше всё.

@user-zq7ik5wn7o

Жыл бұрын

В конце как боженька прям про колею,тоже всегда прокатываю если много снега

@user-zq7ik5wn7o

Жыл бұрын

А,и про то что колесо прогрело,это не так работает,просто обычно с колес стекает вода и ночью замерзает

@Dante-yq7to

Жыл бұрын

​@@user-zq7ik5wn7o Ну как сказать, у меня датчики давления стоят и показывают температуру воздуха внутри колёса и после часа езды по асфальту температура колёса 6-10 градусов, при том что на улице до -15 Влияет только на время пока они прогреются до такой температуры

@user-zq7ik5wn7o

Жыл бұрын

@@Dante-yq7to ниче се,не знал что зимой до такой температуры прогреваются

@skirnir-atf

Жыл бұрын

@@user-zq7ik5wn7o Колёса прикрученны к тормозным дискам, а те спокойно и до 200°С прогреваются (мерял пирометром). Ну а дальше физика - теплопередача. На электромобиле колёсап не прогреваются, за счёт динамического тормоза. Замечено опытным путём.

Хороший обзор

я тоже с волгограда у нас климат уже такой можно на всесезонке круглый год гонять))))) а так было много покрышек кордиант шипованный зимнии с разным рисунком протектора кама была была мишлен максис и прочее бренды посоедние годы стал устанавливать не шипованный как тут выразился фрикционные) первый раз познакомился с ними при покупке ваз 2112 в 2015г была обута она в нешипованные шины континенталь по началу с осторожностью ездил а потом привык и различия с шипами незаметил) в последуйшем разные попробывал шины бриджстоун ставил и даже бел шину из своих наблюдений могу сказать что если привыкнуть то в каких то моментах нешипованная значительно лучше главное небуксовать на сложных участках не срывать снег ❄️ и гребет даже белшина намного лучше шипованной) по льду чуть хуже себя ведет похуже трогается похуже тормозит но это что косается так скажем эконом вариантов нешипованных шин с именитыми производителями такого не будет и особенной разницы замеченно не будет а вот уровень акустического комфорта на порядок выше чем у шиповки) да и расход топлива поменьше канечно споры безсмысленны кому что нравится но на личном опыте могу заявить что для волгоградской области в основном достаточно этой так называем липучки) шипы давно не нужны)

Я с вами согласен, что главное кто сидит за рулём.

Правильно! Важен тот, кто сидит за рулем, а не резина.

Один раз имел практику спуска по дороге к перекрестку между домами во дворах на липучке. Скорость примерно 5-7 км/ч. Нажав на тормоз, автомобиль (Е класс, между прочим, да еще и в Москве)😂, ровно с такой же скоростью успешно доехал до перекрестка и продолжил движение дальше с нажатой педалью тормоза, пока не остановился, при этом чуть не сбив человека) Это был мой последний опыт использования липучки) На шипах подобных сцен на этом участке не было ни разу) вот и весь разговор о липучке) Комфорт и безопасность не всегда стоят в одном ряду, к сожалению)

Спасибо за видео, но эта инфа уже к следующему сезону, т.к. зима уже закачивается))

С 12 года на липучках toyo, всё нормальное. Бывали проблемы на подающим лду. А так все гуд. Ездию в центральной части и в Поволжье

Живу в Ростовской области, но нет нет шипы выручают. Когда днем плюс, а утром дорога "зеркало". Хотя есть и опыт использования фрикционок разных брендов. По своему опыту, если машина имеет разного рода стабилизаций и абс можно поихоньку ездить и на фрикционке. если нет, то однозначно шипы, особенно на межгороде. За видос спасибо.

Какая резина стоит у Тигуана?

Шипы по асфальту наверное подольше ходят) у нас в Крыму зимы тёплые, потому катаешься больше по асфальту. На десятке был Нордман рс2 без шипов. За 2 зимы 2мм уходило, а порой и за одну, если весна ранняя и днём жарко. Сейчас на гранте толи Нордман, толи хакка, шипованая, вот первую зиму пока катаюсь, посмотрим сколько сотрется. Но мне кажется, что меньше чем без шипов. Но да, с ними шумно(

@user-fk7kl2qq5j

Жыл бұрын

Я на нордмене рс 6 лет откатал. нормально держал. Только я обувался с понижением т-ры до +4-+5 градусов. Переобувался на летнюю в первых числах марта. Летний нордмен за 3 года износил чуть не до корда, это при том, что в год наезжаю 8-10 тыс.км. Тоесть его хватило всего-то на 20 тыс. Еще у него проблема - слишком жесткий. При езде по проселку откалывается кусками протектор. Был французский гудир, тот смело отбегал порядка 50-60 тыс. Выходит что пытаясь сэкономить тратим больше. Вот как-то так.

@MrMillenium34

Жыл бұрын

По асфальту шипы тупятся и вылетают. Один - два сезона и шиповка превращается в летнюю резину )))

@user-re2es7kx9j

Жыл бұрын

@@MrMillenium34 ну это естественно, только смотря как ездить. Если не летать, то они затупятся но не вылетят

Много лет отъездил на шипах, в связи со сменой машины решил поставить шину отпуску. Так как я не езжу по сугробам и замёрзшим рекам мне достаточно этой резины. С чистых дорог на деревенские тоже съезжаю - все нормально. В машине значительно тише при езде на шинах без шипов.

Виктор, приветствую. Этим видео, ты влез в извечный спор. Да, рейтинг канала станет выше, ибо у каждого автовладельца есть некоторый опыт) . Я постараюсь коротко: липучка, как и шиповка бывает разная (зависит от состава резины и схемы шипов) , в каком-то случае лучше работают шипы, а где-то липучка. Но я из своего опыта, могу сказать, что у шиповки чаще чаще получаются удачные, универсальные варианты и при потере шипов, резина начинает работать - как липучка (не всегда, встречал только на брендовой резине) , тогда как, липучка не по всём покрытиям и не в каждом регионе работает - как надо. Очень часто, владелецы разочаровываются в липучка, из-за её узкой направленности. Да и ты забыл сказать, за что всесезонку называют липучкой. Всё просто, всесезонка тоже имеет шипы, только они резиновые, расположены горизонтально и находятся между ламелями. По этой причине, липучку лучше покупать с направлением. Шиповка же, более универсальна, но имеет указанный тобой недостаток - акуенно гудит.

Сколько уже тестов было и обзоров! Вывод один, каждый сам для себя выбирает, что ему больше нравится. С 2008 года по 2010 ездил на липучке ,Хаккапелита ЭР, 14 радиус, девятка, Екатеринбург, город, вполне адекватно, по снегу гребёт бойко, минус на трамвайных путях, где есть железные перекрытия, ну и в горку сложнее, пересел на шипы Кама евро 207 если не ошибаюсь, тоже в порядке, сейчас езжу на Дастере, стояло Кумхо, сейчас Хенкук ПиЭС2 офигенная резина, много катая по межгороду, отдал предпочтение шипам.

@BarniinraB

Жыл бұрын

По железу и на шипах сносит) Железо было раньше на трамвайных путях в Екатеринбурге, перекрёсток Декабристов - Луначарского. Вот там сносило жёстко и на шипах Хорошо что в асфальт закатали А так я тоже за шипы)))

@vitaliishonokhov

Жыл бұрын

@@BarniinraB да везде в брусчатке вроде, но на липучке по железу вообще не цепляло!

@sergeydudich9108

Жыл бұрын

Корейцы - японцы не умеют делать резину на шипах, зато делают отличную липу.

@user-fk7kl2qq5j

Жыл бұрын

@@sergeydudich9108 Согласен. Всегда предпочитал резину из "снежных" стран. К нам в Пермь Китай и Японию не завозили даже Б/У. Я брал Норвегию или Канаду. Говорили, что Финская и Шведская отличная резина, но мне не попадалась.

@Alexdj44

8 ай бұрын

​@@user-fk7kl2qq5jPirelli шиповка очень понравилась.Уже на вторую машину беру.Шипы не выпадают,шумят не сильно,надёжное движение обеспечивают.Только цены... Кумхо тоже ничего,эдакая липучка с лёгкой шипованностью.Тормозит-разгоняется неплохо,в поворот надо поспокойнее,очень тихая,тише летней!Для гонщиков не подойдёт,только спокойное и размеренное движение.

Всю зиму на липучке, великолепно и по снегу по глубокому ездил

Протестируйте в - 20 и более тогда поймете в чем разница. Разгон, тормозной путь, боковой снос и т.д тогда можно делать выводы.

@Dimonshirson

Жыл бұрын

Ниже - 15 эффективность шипов менее заметна.

@Za_RVSN

Жыл бұрын

@@Dimonshirson не соглашусь, шумнее становятся из-за того что демпфер шипов замёрз, но из-за этого в лёд и утрамбованный скользкий снег лучше вгрызаются. Липучка на таком скользит, из-за отсутствия нормального проминания ламелей.

Уже лет 6 езжу на липе. Viatti Brina, после 3 сезона продаю и беру новый комплект. Нормальная резина для города и пригородных трасс.

Ездил всегда и на всех авто только на шипах. Потом пересел на УАЗ патриот. Шипы, Нордман7. Более менее пока шипы были все на месте. Но то ли вес автомобиля для них большой, то ли нордман такое себе... За две зимы шипов почти не осталось, без них нордман вел себя как летняя. В итоге решил рискнуть, взял липучку. Обратно на шипы не хочу.

Езжу на липучке у года 3-4, в целом удовлетворен своим выбором, г. Норильск (заполярный круг).

Ездил на зимних шинах, где шипы все повылетали и ничего страшного, главное чтобы протектор был хороший, и никогда на шипы не надеюсь, на летних шинах зимой тяжело трогается и держать машину, а зимняя шина где шипы вылетели все равно лучше держит дорогу и трогается легче, главное чувствовать зацеп колеса и все будет хорошо

Для юга, или Москвы и С-Пб ( где тоннами льют реагенты липучка может быть и подойдёт, но для остальных регионов лучше шипов ничего нет, потому что на льду от липучки будет мало толку,а в регионах дороги чистят очень плохо.Я езжу на Michelin x ice nort 4 (живу в Брянской области) и советую Виктору попробовать откатать на ней хотя бы 1 сезон , либо устроить скоростные тесты управляемости по льду Michelin против Kapsen: Найти местного раллийного гонщика и на каком нибудь треке заснеженном и обледенелом протестировать эту резину. Время круга расставит всё на свои места.

На рабочей машине ездил на шипах, которые через пол сезона вылетают, на личной липучка. Проблем нету. Наверное нужно просто выбирать скоростной режим верный. Весной на подъемах вижу, что скользят как на шипах так и на липучке, может шипу немного и помогут в подъеме.

Всё нормально до начала экстренного торможения(с липучкой)... На льду с тонкой плёнкой воды оно не цепляется...И главный вопрос: почему зимний дрифт на шипах?

Bridgestone blizzak Revo GZ шины бомба, 5 сезонов катаю на юге, трассу при +10 держит отлично, и дяде на Круз такие же купил

Правда что липучки не такие долгоживущие? В плане эффективной работы, 2-3 года и хочется новый комплект

Нужно было ещё на мокрой дороге провести тест на торможение и разгон.

У нас в нижнем новгороде, зимой на дорогах в место снега соль, причем в таких же объемах что снег падает, поэтому снег на асфальте вижу только во дворах, 12лет на липе езжу

Всю жизнь катаю на липучке, поэтому не могу объективно сравнить. Но про капсен могу свои 5 копеек вставить. Купил этой осенью капсен(новые в магазине) и пожалел что переплатил. Лучше бы взял гоформ или триангл. Шина начала работать когда среднесуточная температура начала опускаться до -20°. До этого колёса ощущались как желе. По трассе было страшно ездить, машина плавала по дороге. На следующий сезон буду определенно брать что-нибудь другое.

Пирелли айс зеро липучка ,просто фантастика после хаккапелитты не хуже ,а где-то даже лучше!!! Нах шипы не нужны больше !!!

VIATTI BRINA V-521 Липучки от 2012 года , стоят на volkswagen golf 6 Зимний сезон по Волгограду . Очканул зимой после зимнего дождя , когда на утро всё во льду.ВЫезжал со стояки. Машина скользила ,с небольшого уклона, по льду на липучке просто по инерции. Экстремальные погодные условия стараюсь переждать дома. Липучками очень доволен .

А ты на Тойоте на партнамбаре710 ездишь?

Видос и вправду ниочем. Проведите динамометрический тест на тросу, сколько тяги на каком давлении на какой шине, На льду, на снегу. Вот тут жирнющщий лайк бы вам был.

Попробуй Мишлен xin 4, тихая как липучка и держак💪, никакая липучка рядом не стоит. Ну а вообще давно уже понятно, что топишь за липучка, но есть много на ютубе видео, где в горку заезжают машины, там я и понял, что фрикционная шина не едет.

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Ну там где хороший лёд, без шипом это лажа полная. Но липучка лучше на мороженном асфальте.

@YozyaMayeVisch

Жыл бұрын

Субару форестер две зимы на TOYA фрикционка полет нормальный 65 тыс намотал трасса и город и головане болит что шипы по вылитают.можно поставить раньше пока нет на шиномонтаже очереди, и снять позже когда будет свободно. Если нет в голове сала и шипы не помогут. Трасса пробег по 2-3 тыс км зимой.

@vladvlad2846

Жыл бұрын

@@YozyaMayeVisch так можно и на всесенонке ездить и вообще не придётся на шиномонтаж ехать

Езжу только на липучках уже 8 лет. 2 авто - оба без шипов. До этого были шипы... Разница в том что липучка тише. Колеса легче, что положительно сказывается на расходе топлива (в моменте это мало заметно, но за сезон набегает цифра). Ну и не такая сильная привязка к срокам переобувки... Машины эксплуатирую в городе Волгограде. Иногда езжу до столицы. В данный момент на моем основном автомобиле установлена резина Nitto SN3. Очень понравилась. На втором автомобиле резина попроще - Viatti. Модель не помню уже)) она одна кажется без шипов. Оба авто передний привод+акпп

Свердловская область лет 30 на шипах, одна зима на липучке, выезжал из гостей , спуск из двора лед сплошной . Уклон градусов 15,скатился на дорогу уперся в бордюр. До этого и после на шипах ни разу такого не было. Давно использую хакку. Каждый выбирает свое, но я за шипы.

это скользкая дорога?

У мена в ростове на переулке где я диву это внизу от главной дороги, проблема в том что у нас идут часто дожди а потом мороз, то есть гололед и снега почти не бывает . Без шипов я не выбираюсь на основную дорогу, липучка не тянет.

1. Тесты липучки и шипов нужно проводить в равных условиях. Самое важное чтобы резина была одинакового года и пробега. Резина должна быть новая. То вы к примеру сравните новую липучек с пятилетней твердой шиповпнной, конечно разница будет да ещё если Китай с каким нибудь Мишленом. Такие тесты в равных условиях равного свежего года и климатических условиях и одного производителя проводились. Липучка проигрывает на порядок. 2. Липучка быстрее изнашивается , ресурс ее гораздо ниже чем шиповпнной. Особенно в межсезонье в плюсовых температурах. 3. С закрытыми окнами шум шипов не слышно. Комфорт такой же. А зимой кто с открытыми окнами ездит? Мой выбор - шипы. Я ездил 2 года сам на липучке в том числе новой. И потом на шипах, шипы мне больше нравятся, лучше держит.

Магадан, 20 лет липучка, нет проблем... всем удачи на дорогах.

Кстати радиатор stron из рекламы . Поставил себе такой. Вообще отличный радиато, качество супер за свою цену ничего подобного не нашел

Ставил Мишлен липучку , зачёт! Семь лет отъездил на Кумхо шипованой , подарок в салоне , отстой полный , бывало с места тронуться не мог , в результате при экстренном торможении попал в аварию , правое на разрыв об бордюр, на эту зиму поставил бюджетную Виатти , честно не в восторге , на лето будем брать Китай.