Делал прошивку на bse , минимальные какие то ощущения получил, но и цена была вменяемая 3т.р. больше не заплатил бы за это.

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Да. Все верно. За такие деньги. Оно того не стоит.

На BSE нет хороших прошивок, да и прошивать полторашку 8-клоп с такой степенью сжатия - бессмыслица. Это двигатель для ресурса, а не для погонять. Просто катайтесь и наслаждайтесь неприхотливостью и надежностью. Здесь приоры рядом не валялись. Хотите погонять - покупайте TSI и шейте его.

Когда Краснодар будет очередной раз топить и вы вдруг попадете в такую ситуацию, когда будет вода по капот, тогда поймете для чего такой длинный изгиб вниз на впуске. Вода попавшая в выпуск останется внизу и двигатель просто заглохнет без последствий, а не хапанет воды и не словит гидроудар.

@Sergio-sv8cc

Жыл бұрын

👍

@progame5937

28 күн бұрын

Интересно,а когда Краснодар топило?

Прикольная подача информации. Лайк. Спасибо за то что заморочился

Ездил на стоковом гольфе 5 поколения 1.6, она ооочень хорошо ехала, а так называемые приора и рядом не стояла, не знаю как вы ездите, но приора и рядом не стоит....

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Это самовнушение. Я так скажу, в плане ускорения по прямой. Я каждый день езжу и на гольфе и на приоре и знаю о чем говорю. BSE после 5000 оборотов вообще не крутится.

@user-ol5nn6sh1i

3 жыл бұрын

@@bassgame7228 После 5000 не крутится проверь вехревые заслонки у меня нормально крутится до 6500

@bassgame7228

3 жыл бұрын

@@user-ol5nn6sh1i на bse после 6000 уже красная зона. На 6500 программно отсечка стоит. Как доходишь до 6500 сразу носом клюёт. Вы сами хоть верите в то что пишите. Это не honda. Раскрутить можно и до 8000 пока ремень не слетит, а толку. Я имел ввиду тягу, она после прошивки, намертво заканчивается на 5000об. Дальше крутить нет смысла.

@user-qi5nm6jj3j

2 жыл бұрын

Да с места делает она легче и коробас длинный .

@megaplay9845

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 я когда поменял датчик кислорода на неоригинал, уменя тоже обороты медленней крутить стали.

Нормально этот двигатель едет! Мне вполне в городе хватает! На трассе не хватает 6 передачи, а так ок! Не для гонок конечно, но тут либо надежность и простота-либо мощность, если надо "повеселее" надо было брать 1,4 или 2 ,2,5!Когда покупал авто это надо было понимать!

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Для 8кл двс он едет идеально. Но из-за веса динамики не хватает даже после прошивки.

@user-dy5fq8oy5m

3 жыл бұрын

Автозвук для новичков@ бензин какой?

@bassgame7228

3 жыл бұрын

@@user-dy5fq8oy5m только 95

@user-er1se5mu3s

2 жыл бұрын

Согласен. Уже во сне приходит иногда 6я передача. А реально 6ступку поставить вместо 5?

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Реально все поставить. Только есть ли в этом смысл. Денег потребует столько что проще купить другой автомобиль. Просто к нашему BSE подходит только коробка от BSE. Это как поставить TSI - нужен мотор, коробка, коса, мозги другой бензонасос и тд по мелочевке. Короче пол машины. Тоже самое если захотите поставить мотор от polo или jetta ( только в сборе с коробкой). Смысла нет никакого.

Не знаю с какими вы там приорами гонялись. Буквально вчера с другом решили потягаться. У него калина2 16клапанная. Так вот до 60-70 км/ч мы шли нос в нос. Но после октавия на bsf моторе уходит. Да не как самолёт но калина меня не догнала. Так что проверяйте мотор. И пробег у меня уже далеко за 300т.км

@hillstamby

2 жыл бұрын

По факту приора 98 ЛС даст под жопу бсе гольфу, но у приоры передаточные числа лучше настроены. А так гольф пушка по качеству и комфорту, с независимой подвеской

@korooss1

Жыл бұрын

@@hillstamby не даст, если гольф будет на дсг

@hillstamby

Жыл бұрын

@@korooss1 от прокладки между рулём и сиденьем зависит, что на гольфе что на приоре.

Что то на классике жигулей ничего не прогорает. Какая же чушь!)) Нигде, кроме рф, и близ лежащих не знают о таких компонентах как пламегаситель)) Звук выхлопа у вас изменился благодаря этой прекрасной вещи, как и то, что автомобиль едет еще хуже, чем с забитым каталитическим нейтролизатором, что как раз немного корректирует прошивка криворуких програмистов из россии. Дилетантство и некомпетентность на лицо. Смотрю дальше, смеюсь. ВПУСК, а не выпуск идет от сюда и туда сюда, потому, что инженеры позаботились о том, чтобы двигатель насыщался холодным и сухим воздухом, в котором больше содержание кислорода, а вы, сняв крышку корпуса, запускаете горячий воздух из подкапотного пространства. Дальше я смотреть не буду. Хуже еще и то, что вы советуете делать людям те же глупые вещи, что делаете сами. Вас удивляет, что ваш мотор плохо едет? Так не мешайте ему работать.

Вы на Логане поездийте с мотором к7м 8клоп или к4м чуть повеселее, после них 1,6 бсе покажется вам спорткаром, будете забывать переключать с 4-на 5 на 150 на бсе так как тишина и едет

Что у тебя за прошивка,у меня golf plus 2008 1.6 bse 5-ая механика,у меня 120 км- 3000 оборотов и после прошивки 1-3 передачу немного лучше разгоняется, и лучше с климатом стала ездить,без просадов мощности

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Наверно твоя прошивка поменяла главную пару в коробке. Кто знает. 😄😄😄

Лайк, после этого видео, я снова за надёжность. Динамика слабая. Больше кайф от управления и салона. Скажите как катализатор проверить?

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Конечно лучший способ его вырезать и посмотреть в него как в бинокль)))) если просвещается - значит хороший!)))). Катализатор, я думаю только жопомером можно проверить, по тяге (нужно хорошо знать свой автомобиль). Если до 150т.км, то лучше туда вообще не лазить. Хотя, все зависит от того, каким топливом заправлялись. На лючке бензобака написано - ни ниже АИ95. Вот только пол России в BSE льют 92. Ну а че, едет же)))).

@user-dz9pk2cs1i

3 жыл бұрын

@@bassgame7228 благодарю за подробный ответ. Удачи вам!

Я свой кат за 15 000 продал в 2020г. Купил магнитолу 2 дин с Али за 10т.р + удаление с пламегасителем обошлось в 3т.р . Кесс у меня есть,а программа ЭБУ была заказана за 1000. Прислали 4разных версии. Показался на каждой и выбрал для себя лучшую. Октавия а5 1.6 BSE. Был отключен 2й датчик и мотор продувки катализатора. Езжу на ай 92, чек не горит.

Спасибо мужик

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Не за что. Все по честному!

хозяин, ответь пжл)) а у тебя тоже он неощутимо дергается на холостых ?

@user-sv3yw5cl7h

5 ай бұрын

С завода такая фигня, не опасно

@bassgame7228

Ай бұрын

Так и должно быть это BSE

Прошивать свой автомобиль нужно в нормальном месте, хорошей прошивкой. И не будит вас дергать приоры)))

Четко и по делу!

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Спасибо!

Bse мотор, конечно, надёжный, но он тоже хочет ласки и обслуживания. Если, вам кажется, что ваш автомобиль едет хуже лады - обратите внимание на слабую топливную систему гольфа. Чистка форсунок, замена топливного фильтра (сеточки в том числе), в худшем случае чистка бака и магистрали. Ну и 95й, который вы, с ваших слов, льёте, далеко не факт что его октановое число соответствует действительности. Попробуйте 3-4 бака 98го, после приведения топливной системы к адекватному состоянию. Возможно ваше мнение о динамике изменится. А на счёт прошивки - они разные бывают, сам хоть и не прошивался на ваге, но вопрос изучал, чего и вам советую.

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Возможно вы и правы. Но на педаль отзывается резко, провалов по ускорению тоже нет. Даже если провести все эти манипуляции - толка большого не будет. С шитой приорой не сравнить ))) она как ракета на 2 до сотки крутится, в ней страшно становится.

Хорошии мотор ,для этого веса авто у меня Октавия а5 весит 1360кг и для 102 л.с он хорошо едет,а в Приоре 1100 вес с такой же мощности в Приору 5 мешков цемента кинуть посмотрю как она поедет , согласен с нехваткой 6 передачи а так дело не в движке а весе авто этих на которых он стоит))

чем вырезанный катализатор напрягает двигатель ? наоброт, ему даже лучше. А касательно чипа на этом моторе, что вы ждали ?) что машина взлетит. Чип делается на таких двигателях чисто для улучшения динамики разгона, первые 1-3 передачи и действительно это имеет место быть. Но, дальше все тоже. Не тот мотор чтобы гонять. А вот по городу с чипом таких вполне норм, со светофора едет отлично. Тут еще 6й передачи не хватает. И после 120 км/ч нужно держать машину ибо начинает немного вилять.

SpeedLabor поставил прошивку, удалил кат, поставил стронгер вместо него жабообразный, кат сдал в спецприемку где проверяют спец пистолетом за пару лямов, вышел 5500 деревянных, сам убрал пылесос, заглушил пластиной с нержы толстой и нержавеющие болты (ОБЯЗАТЕЛЬНО) Эффект, что на педаль стало вроде лучше реагировать, в остальном не ощутил изменений особых. 180к пробег нереальный масложор, итог замена колец, колпачков, заодно вкладыши, сальники. щас 197к пробег масло жрет ровно ноль. Проблема есть в том, что цокает мотор на холодную, поменял гидрики на INA, изменений ноль, итог видимо износс поршневой группы, цоканье пропадает при нагреве мотора до 60 градусов. p.s у кого проблема с цоканьем есть, и как ее решили, отпишитесь пожалуйста.

@exkar2826

Ай бұрын

Цоконье - это фирменный знак ваговских атмосферников. Тоже BSE, тоже цоконье пробег 150к. До этого был поло 1.4 mpi, там цоконье появилось уже на 50 тыс, к 70 цокало уже и на прогретой. Зимой на холодную так молотило, что аж страшно было. Искали причины в сервисах, у дилеров, слушали, смотрели. Никто толком ничего не сказал, выдвигали разные версии, предлагали дефектовать двигло. В конце концов один ваговод просто сказал - езди не парься. Ну я и проездил еще 100 тыс на этом цоканье и ничего не случилось.

Тоесть без крышки лучше дышит??

@bassgame7228

Жыл бұрын

Нет) разницы никакой не было. Просто звук прикольный.

Доброго времени суток, Подскажите пожалуйста. Ощущения как будто держат за задницу при разгоне, как будто 5 человек в салоне. И даже если газ больше нажимаешь то ему все равно. Он очень медленно набирает обороты, детона при этом нет! Более менее Тянуть начинает только с 3к оборотам рывком! Но потом сразу к 4к уже стухает. Расход при этом 11-12 л/100 но это не гонки а где то около пенсионерская езда. Авто Jetta 5 на механике, вроде не плохой авто, Но мотор, это просто ужас какой то! Не тянет, жрет как конь. По ошибкам все ок. По фильтрам и свечкам тоже. Не лазил только в коммутатор с катушкой. И в рампу давление померить хочу. Каталик вроде живой но это со слов пред владельца. Так к чему я? Есть ли смысл его прошивать? Поменяется ли хоть немного отклик на педаль и динамика? да и расход хотяб в 10-9л/100 укладываться тоже было б здорово. Просто как то даже обидно, имея 102 силы, (которые по сути своей должны быть экономичны) заливать столько Бенза. Ещё и автобусы сзади моргают! У меня уже руки опускаются вплоть до мыслей обмена на что-нибудь японское. Дайте совет будьте любезны 🙏🏼

@in66

2 жыл бұрын

Ну или мотор от Хонды воткнуть, ну не могу я так ездить... это просто ппц...

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Так и есть. По честному он едет с 2,5 и максимум до 4 тыс.об. Никакая прошивка это не исправит. Проверено. Если до 3тыс возьмут за прошивку - то прошивай. Хуже не будет. Ааа и еще. Расход не изменится. Тяжелый кузов для этого двигателя.

@dopushki

2 жыл бұрын

Проверь давление на рампе, у меня просадки при прогазовке были всего на 0,3 бара, и этого оказалось достачно чтобы машина была тупая

@iwanbykovify

Жыл бұрын

Метки ГРМ проверяйте!

Да нормально он едет и так, всё зависит от того кто за рулём.

@bassgame7228

Жыл бұрын

Да что за бредни уже 10 человек пишут. Причем тут кто за рулём сидит. Как будто время круга все устанавливают. Он едет нормально, как инжекторная 9ка и это факт.

Спасибо за видео могу сказать то что на моëм пассате тоже стоит bse год назад вставал с приорой 15 и грантой +/- едем на ровне но прежде чем делает какие либо выводы по динамике нужно двс в идеал приводить а именно компрессия давление топлива расход в норме и тд что вы говорили в вашем видео и только тогда я думаю bse скажет вам спасибо и от имеет рус автопром честно чего бы я хотел от прошивки это плавный разгон и отключение второй лямбда зонд и чуть поднять обороты а то что он дëргается повторюсь нужно приводить в порядок узлы автомобиля

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Спасибо за коммент

@user-qi5nm6jj3j

2 жыл бұрын

Что бы обороты поднять шить не надо вася или ваг ком в помощь зайди в двигатель добавь обороты ( всё просто)

@user-yi1du5lr8i

2 жыл бұрын

У меня даже на пассате этот двигатель пуляет нормально на 17 колёсах,не чувствуя ущербным при езде со всякими мерседесами,ауди,бмв от тюнинг ателье!))

@user-gb2qc5fx4m

10 ай бұрын

Мужики а пассаты у вам какие б6 или б5?

@user-lh7ty5ek4b

10 ай бұрын

@@user-gb2qc5fx4m у меня б6 на 1.6 bse

Касаемо выхлопа чёт сильно чернит либо переливает либо кольца покинули чат, на 126 тысячах то рановато, касаемо прошивки не соглашусь как владелец гольфа на bse, по факту приход минимальный но есть опять же зависит от софта который залит, а учитывая работу двс похоже залито что то либо с диким переливом по топливу что даже на холостых расход 0,8 а должен быть 0,5-0,6 либо связанно с неисправностями двс, так конечно соглашусь с автором видел что дикой динами от него не ждите, но по факту уж приору то он объедет 🤷🏻‍♂️

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Да прирост есть но очень маленький. Не знаю что за приоры у вас наверно 8кл. Вот буквально пару дней назад катался на рабочей приоре универсал (126 мотор на механическом дросселе, полный сток. Литые китайские диски R14, топливо АИ95). По сравнению с гольфом, у нее просто взрывная динамика!

@user-dz9pk2cs1i

3 жыл бұрын

@@bassgame7228, согласен!

@user-iy7nb7xy3o

3 жыл бұрын

@@bassgame7228 к сожалению не интересовался) на каком конфиге Приоры) уезжал за счёт более правильного распределения крутящего момента в bse у автоваза к сожалению такого нет там в 21126 все держится на конской компресссии и на верхах ну и вес приоры все таки полегче) конечно ни та ни другая машина спортивным болидам не считаются)

@bassgame7228

3 жыл бұрын

@@user-iy7nb7xy3o да все верно! В нем нет динамики. Но гольф, все равно останется для меня идеальным автомобилем. Из 8кл BSE лучший. Очень эластичный двигатель. Для неторопливой поездки самое то.

Стоит ли брать такой автомобиль только на дсг?

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Я бы не советовал. 6 гольф последний год выпуска 2012. Это значит что машине 10лет. А dsg и 10 лет это несовместимо. Уже у всех минимум по 5 хозяев. Только если тачка на виду и у знакомых. Но это не реально, пробегов меньше 150 тоже не будет. Да и гольф на dsg берут чтобы активно ездить. Идеальный он пока стоит. Просто брать за 600 авто (такие сейчас цены за хорошее состояние) потом через месяц сотку вложить просто чтобы он не дергался, нууу такое себе.

@rovnogames8162

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 понял, я просто для города хочу взять гольф 6 , 1.6 bse 102лс, на пару лет точно, а там только 2ве коробки, механика 5-ступка, или дзг, потому что в неделю могу проехать где то до 70-80км, это с работы на работу и где то по делам катнуть

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Тогда норм. У меня такие же пробеги были. Плавный неторопливый мотор. Только проверяй эндоскопом. А то этот миф вокруг bse, что типо не ломается (такой же как и про королу) полный бред.

@rovnogames8162

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 знаю, на сеате сейчас такой же мотор

Вот бы такое мнение про 1.4 tsi услышать) Чëтко и по делу, так держать!

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Про Tsi так не скажешь. Там при любом раскладе будет прирост.

Это я минус влепил :-) Чек горит, что за ПО влил - х.з. И говоришь херня. Лей нормальную. И не надо тысячи приборов :-) Достаточно Кесс2

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Почему горит чек, рассказываю в видео.

@bassgame7228

3 жыл бұрын

И не в приборах дело. Просто я попробовал и понял, что смысла никакого нет. Чтобы другие не повторяли моих ошибок. Конструктивно этот мотор больше не может. После прошивки - едет как инжекторная 9ка!

Масло то кушает. Я после переборки не вижу дымка, но тряскаа на хх есть , свечи , провода , и катушка новые , расход с моей монетой бак на 550-600 км, но од н фиг потряхивает плрой😮сильно

@MsVEB

10 күн бұрын

У меня подклиниваьо тоже чутка обороты передёргивало, грм менял пацаны сказали у меня обгонную муфту подклинило на генераторе, её как то там подшевилили расклирило, ровнее работать стал. Ещё в сети говорят что типа все bse робят так, мол с завода х.х. 650 где то от этого потряхивает, если поднять до 750 будет ровнее работать. Правда нет хз, у меня х.х. с салона в районе 700-750 Пробег 227к полёт нормальный пока на стоке, всё едет всё в ажуре, масло от замены до замены не подливаю, меняю по разному от 7 до 10км не более пробега. На 223к форсунку поменял, катушку свечи провода, заодно пока всё разобрал всё отмыл, движку, и всё что снял, впуск, крепления пылесоса, вкг, и проверил клапан и менбрану на корпусе впуска, и пацанам отдавал грм менять с помпой. Тачка сейчас кайф как с салона катит.

Bse на dsg 7 - ракета.

@bassgame7228

3 жыл бұрын

DSG добавляет прикольные отстрелы на переключениях, даже на BSE.

@ImeaOtchestvo

3 жыл бұрын

И на класс.автомате!

Был bse стал bsf

@user-hg4qn3nv6g

3 жыл бұрын

а если мотор BSF, его надо прошивать после вырезки ката?

@user-gz7oz6nj2z

3 жыл бұрын

@@user-hg4qn3nv6g кому как, кому и обманка помогает а кому и прошивка под евро 2 нужно шить без увеличения мощности двигателя, в вообще бсф и бсе это один и тот же мотор

Сегодня ехал по трассе, в машине веса было на 200кг Короче в горку на подъем вставал вместе с фурами в ряд, поднимался на 2/3й передаче 4 и 5 не тянет от слова вообще! Либо редко вытягивал 4ую заранее ускорялся на спуске или ровной дорога перед горкой 🤷🏻‍♂️ Для меня это было дико конечно, никогда не сталкивался с таким мотором. Знаю что 8кл. Но какой смысл вообще его. Он же жрет как не в себя! 8 литров в среднем при скорости 90-100 Возможно болеет чуток, но работает ровно, диагностика все равно. Ну и короче Вот поэтому я здесь)

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Да все верно. Как я и говорил больше сотки едешь это за 3000об сразу расход увеличивается. Мотор безнадега! Как бы кто не переубеждал). И кап ремонт очень дорогой.

@fourtuna91

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 капремонт копейки стоит, 8 клапанов, 1 распредвал, mpi система-проще двигатель только на вазовской классике

@fourtuna91

2 жыл бұрын

При наличии пары съёмников ключей и ямы переберет ее любой человек кто хоть раз в жизни перебирал моторы

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Такой простой. Со стороны рассуждать, не имея данного автомобиля легко. Да, система 80х ломаться нечему, казалось бы копейки должно все стоить. А если я тебе скажу что в январе 21 года поршневая с кольцами на этот мотор стоит 28.000₽. Ммм неплохо да. Работа у знающего мастера 25-30, Токорь +5 рублей. Ну и как обычно мелочевка и расходники. Итого, если делать как положено 70-90₽. Для примера, поршневая на приору стоит 6.500₽.

@user-yi1du5lr8i

2 жыл бұрын

У меня на трассе при 110км.ч.,расход 6.5л аи92,в смешанном(город -трасса) около 8-8.5л.,и это на пассате б6,с наполовину забитым багажником"))

Мужик тебе какое-то фуфло приоровское залили)) я за 10т залил ничего не удаляя из под капота. Даже первые 100км адаптации машина отзывчивая на педаль газа и коробас не тупит . У меня 2008 Ауди А3 1.6 bse.

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Нормальная прошивка! На педаль отзывчевей стала и холостой выровнялся. Ну может у вас +- немного другая прошивка, ну возможно на 5лс больше будет (и что? это изменит картину?). Это смотря с чего пересесть. Я высказал свое честное мнение. Просто большинство не хочет признавать свои ошибки (потратят 10к за воздух, обида душит, вот и рассказывают, мол после прошивки динамика такая, что на 3 шлифует). Тачка супер, но BSE на 20г уже никуда не годится. Он и 180 едет и чё. Динамики прошивка не дает, от слова совсем. Я своим видео просто педостерегаю людей от бестолковых трат. Я на 120т.км прошился, каталик ещё как новый был. Сто раз подумайте, я советую прошивать, когда уже совсем тяги нет и кат забился. И то, по ощущениям это больше 3тр не стоит!

@che2nlond887

3 жыл бұрын

@@bassgame7228 полностью соглашусь с вами цена этому пару нажатий пальцами по клавиатуре компьютера и подключения в разъём обд не больше 3т и то даже это много. У меня пробег 310т км на автомобиле.

@paulaufschneider2108

3 жыл бұрын

@@che2nlond887 интересно, и как движок поживает? Что за коробка? У самого Ауди А3 2008 года на дсг. Пробег к 200 подходит

@paulaufschneider2108

3 жыл бұрын

@@che2nlond887 и что за прошивка, если знаете? Вы из какого города?

@che2nlond887

3 жыл бұрын

@@paulaufschneider2108 всё отлично. Коробка aisin 09g шестиступка автоматическая .У вас наверное такая же,а не дсг.

Сказку рассказываешь про приору, с места да а вот на скорости ваг стоит на трассе как вкопаный и едит достойно что там за ведро у тебя это вопрос ,лично мая машина весело прёт и нет прошивок 210 лично гонял а то что фен выкинул толку с этого у кента Б6 пасат был тоже бегал хорошо но масло любил.Так что ищи причину ,дечи машину она спит у тебя на газ хрен реагирует.

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Дорогу гольф держит идеально. А вот даже 200 он с bse мотором никогда не наберет.

@user-yi1du5lr8i

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 сможет!Под горку,на 20-21ых катках)

@Necrirdis

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 одноклубник на октавии а5 разгонял 200 говорит 6500 оборотов было

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Я ток 170 больше не пробовал. Тяжело ему).

@Sergio-sv8cc

Жыл бұрын

@@Necrirdis я 180 октаху а7 разгонял больше не ехала, 7 лет назад я думал это ограничитель не даёт ей больше разогнаться 🤣

Не надо ля ля про приоры, если сток и там и там, то гольф немного уезжает или едут ровно. 98 л.с. у приоры. Все остальное это состояние ДВС и зависит от водителя. Один чел рассказывал что на приоре ехал по трассе на 2-й передаче 110 км/ч. Сколько не заезжал с ладами то 4 у гольфа, как 3 у лады. И т.д. сечешь о чем.

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Причем тут заезжал или нет. Ты судишь со слов. А я тебе факт говорю. У меня оба этих автомобиля. И лошади здесь не решают. И еще, не прошитая приора на 2 передаче максимум 95км дальше отсечка. Если полный сток, то у приоры 2 и 3 очень удачные передачи. С 3 на 4 - провал. Но как не крути, уходит приора и чем дальше, тем больше разрыв.

@petrmatsyuk1689

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 так то не сток приора до 110, там валы, ну и все такое. Поэтому владелец и едет , знает что да как. Не соглашусь, что лошади не играют роль, все играет и крутящий момент. А вот на сколько живые лошадки, твои это больше имеет значение. Есть паспортные данные, а вот реальное состояние двигателя и трансмиссии, этот будет результат. Тех.характеристики это теория, и не говори что 200 лошадок против 100 ни о чем не говорят. А остальное это ньюансы, отсечку можно и убрать и крутить до конца, только до какого конца, это вопрос?

@petrmatsyuk1689

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 только 110 со со слов, остальное мои личные наблюдения и участия в заездах. Как говорится на личном опыте. Против моего гольфа лады вазы отдыхают. Вот бывает гранта, приора деланные, это да или движок если 1,8. Тут спора нет. И то сток 1,8 далеко не уезжает. Только деланные могут иметь преимущество. Один раз со светофора, шел немного накатом, поэтому была уже вторая, и 99 на первой , шли один в один со старта, пока 99 не упёрлась и не переключила на 2, дальше я ее уже не видел. Так что "как инжекторная 9", это даже не знаю что и сказать. Не знаю в каком состоянии у тебя гольф, конечно, но провал газа, типа чип тюнинг это убирает, ничего такого у меня нет, со старта просто улетает. даже объезжал 1,4 турбо , но только до 80км/ч примерно, пока только переключались, было преимущество, а когда турбина пошла в ход, то он ушел после 80км/ч. Нравиться заезжать, с теми кто заезжает. Вчера наравне с ларгусом шли, но заезд вышел с ходу, поэтому преимущество мою за счёт переключения 1-2 съелось.

@Ilnur1993

2 жыл бұрын

@@petrmatsyuk1689 скажу я тебе по факту, у меня гольф 6 на bse, до этого приора на 8 клоппе, и эта приора на 8 клапанов ехала лучше чем гольф на bse. Как то так, на Приоре 2 и 3 передачи это что то, и крутятся весело и не такие короткоходные

@user-yi1du5lr8i

2 жыл бұрын

@@petrmatsyuk1689 не понимаю смысла спора гольф с приорой,по мне важней-Комфорт,управление,и самое главное БЕЗОПАСНОСТЬ!Не дай бог улететь на приоре,особенно в гнилой,переваренной в кювет или в другое авто,в лучшем случае останешься инвалидом,в худшем даже не хочется представлять...

15 стоит катик

@censored1809

3 жыл бұрын

Я за 11.6 продал

Прошивка за 7, каталик за 2 отдал...😂😂😂😂😂

шоб мотор поехал легкого ЧИПа мало

Надо ьыло хотябы за 4 р выставлять

Дякую

Он 15 000 стоит

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Кто 15 стоит?

@user-ni2gn3tn4j

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 катализатор

за 4 тысячи прошивка и каталик вырезали,отсавил банку пустую. Да,чуть чуть звенит. Ну чтобы меня натягивала приора я смеюсь. Сколько этих приор было на шеснаре уверенно отставленных сзади. По замерам до сотки (OBD-II) 10.9 сек. Завод 12.1 На ВНИМАНИЕ !!! холостых оборотах расход 0.5!!! До этого было 0.8,но была забита сеточка бензонасоса. Сколько людей,столько и мнений. На видео автор выкидывает нагнетатель продувки катализатора. Зачееем???? Сделай ты через васю отключение его. Лично я доволен двигателем и авто. 1.6 bse skoda octavia a5fl 5мкпп.

@Sergio-sv8cc

Жыл бұрын

Что за прошивка хоть?

@RacingFactoryGamingRFG

Жыл бұрын

@@Sergio-sv8cc Отключение опроса лямбды и нагнетателя катализатора, простыми словами евро 2

Стронгер зло

@bassgame7228

2 жыл бұрын

И что же тогда не зло?

@Alan25954

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 надо было пламегас или простой резонатор . Но все равно ниче бы не дало)

@bassgame7228

2 жыл бұрын

Стронгер это и есть пламегаситель. А резонатор итак родной стоит.

@Alan25954

2 жыл бұрын

@@bassgame7228 ну да ну да

Ага видна как на холостых движок колбасит присмотритесь ага и нуливик забыл поставить дым масленай на перегозовке. ... не чиповать его надобыло а ремонтировать видемо масло уже жрет

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Да да нулевик! И турбонагнетатель задних колодок.

@realyhead

2 жыл бұрын

На холостых эти движки всегда подколбашивает, это их болезнь из-за низких оборотов холостого хода.

@bassgame7228

2 жыл бұрын

@@realyhead Да. Все верно. Так и есть.

Чек и до и после овощ что автор что видео.

@bassgame7228

3 жыл бұрын

Коммент обиженного чиптюнера.

1.6 сток. Все родное 130 пробега. Веста 16кл даже близко не стояла по динамике…