Buenas tardes Tengo un problema con un motor Caterpillar c7 en frío jala bien solo llega a 60 grados centígrados y empieza a fallar y llega a 80 grados centígrados y falla menos

@mecanicatotal22

4 жыл бұрын

Tienes algún código de error activo???... Revisa los parámetros de motor en frío y caliente. Sobretodo todo la presión de inyeccion,sensor de presión del turbo,

@rubenlombardo6634

3 жыл бұрын

fnas maniac mania tu motor tiene sistema de inyección HEUI son inyectores hidráulicos no hay un balancín que trabaje sobre el inyector la apertura de inyección la hace hidraulicamente, en el sistema hidráulico de la inyección hay un sensor y en la bomba de aceite de alta presión tiene una válvula reguladora de presión, alguna de esas dos cosas pueden estar funcionando mal

Ya lo escanearon 3 mecánicos distinto y no aparece nada , solo que ninguno se a puesto a checar valores de ningún sensor solo dan diagnósticos a ciegas y no encuentran la falla

@mecanicatotal22

4 жыл бұрын

Ese el problema de alguno mecanicos_electricos. Te recomendaría es que lean los valores de los sensores. Y observar que estén en rangos permitido.

@fnasmaniacmania2605

4 жыл бұрын

@@mecanicatotal22 disculpe y dónde puedo encontrar los valores de los sensores es que ai muy poca información de motores cat c7

@mecanicatotal22

4 жыл бұрын

Los valores se encuentran en SICAT es un programa donde encuentras información técnica,valores y diagramas de cualquier modelo caterpillar

@fnasmaniacmania2605

4 жыл бұрын

Lo lleve al tercer taller a checar y ahora m dicen q son inyectores , que la falla es mecánicamente de inyectores , lo raro es que estando frío no falla solo es cuando llega a casi 150 grados Fahrenheit empieza a fallar llega a 175 Farenheit y falla menos

@mecanicatotal22

4 жыл бұрын

@@fnasmaniacmania2605 estimado te comento los sensores/actuadores trabajan de distinta manera pero ambos trabajan igual estando frío o caliente(sin falla) es raro que los inyectores trabajen bien en frío y caliente no???siempre y cuando la bobina del inyector esté mal.. pero como te comente hay que ser pruebas,revisión de parámetros en vivos,como están trabajando el sensor de presión del turbo y todo los sensores de motor.