Heb mijn rijbewijs al 2 jaar en dit is wat ik weet van ervaring en instructeurs. In sommige situaties kan je weinig overzicht hebben naar de snelweg toe en je kunt niet altijd zien of je een lange invoegstrook hebt of een korte. 1) Werp een blik naar de snelweg om de snelheid te achterhalen (zie je auto's dicht op elkaar rijden dan zal de snelheid lager zijn en zie je normale ruimtes dan zal de snelheid normaal zijn) 2) Bij het begin van iedere invoegstrook naar de snelweg moet je zo "snel mogelijk" snelheid maken. 3) Hou hem altijd in zijn 3e versnelling als het niet overzichtelijk is en voor het risico dat je invoegstrook kort is. 4) Schakel NIET als het niet overzichtelijk is want schakelen kost tijd en haalt de snelheid eruit en een versnelling hoger met lagere toeren haalt ook de snelheid eruit. 5) Kijk niet naar je snelheid want die is echt niet relevant! (als iedereen 110 rijdt moet je ook met 110 invoegen!) Hou je focus op snelheid maken en je snelheid aanpassen aan het verkeer. Bij geen overzichtelijke situaties niet je kostbare tijd verdoen met schakelen of je snelheidsmeter in de gaten houden! Zorg dat je ruim op tijd op snelheid bent om beter te kunnen bepalen waar je in kunt voegen.

@xichadaniels1275

10 ай бұрын

Dankjewel voor de tip

Soms heb je zo'n samenvoegstrook. Die lijken me echt dodelijk.

Ben zo bang om in te voegen op de snelweg dus ben echt zo veel mogelijk van dit soort video’s te kijken om het goed onder de knie te krijgen

@Rijleshulp

Жыл бұрын

Als je al een rijbewijs hebt en bang bent om in te voegen, dan kun je het beste een paar rijlessen nemen om het invoegen nog beter te leren in praktijk. Met de juiste begeleiding is invoegen heel simpel en veilig.

De reactietijd van de bestuurder is één seconde , maar Bij het invoegen en uitvoegen moet de bestuurder eerst in de binnenspiegel kijken en naar zijn schouder en en naar de zijspiegel . Ongeacht de blinde hoek dit is onveilig gedrag

Geen ingrepen gehad tijden mijn rijexamen. Maar helaas op dit punt gezakt

Dank je wel voor deze leerzame video's. Als beginnende rij-instructeur verwijs ik mijn leerlingen altijd naar filmpjes van jou.

Heel fijn om deze video bekeken te hebben, dit is een echt goede hulp!

Wat een klik heb ik opeens gekregen over invoegen. Enorm bedankt voor de leerzame video.

Enorm Bedankt voor alle video's, vandaag geslaagd! In 1 keer mede door uw videos

@Gijandew

2 жыл бұрын

Gefeliciteerd met je rijbewijs. In 2022 ga ik nog veel meer mooie video's online zetten 🚘

Details en duidelijk, bedankt voor de tips! Ik heb morgen mijn examen

enorm bedankt voor deze leerzame en nuttige video

Fijn dat leerlingen, een indicatie krijgen hoe ze het beste kunnen invoegen.

Uitleg over het langzame en het mooie .. We maken veel gebruik van jullie .. Ik wens jullie meer vooruitgang... 💐Ik vraag je om een ​​video te maken over de leerling die traag reageert ... en traag leert voor leeftijden boven de 45... Thank"s 🙏⚘

Oke bedankt ❤

Erg bedankt

🎉 ik ben één keer geslaagd voor mijn examen voor auto

heel leerzaam. dankjwel

Dankewel echt je verdient groot LIKE en respect. 👍👌🌷

Mooie video

Hoi, ik heb sinds juli mijn rijbewijs behaald. Nog steeds vindt ik de snel weg erg spannend. Ik ben dan bang dat ik iets fouts doe😅. Ik kijk spiegels en wat er allemaal Aankomt zodat ik kan invoegen. Maar echt ik krijg mijn hart in het keel van de angst 😂😂

@thearcadiusproject3500

9 ай бұрын

Snelweg is het makkelijkst omdat iedereen in principe hetzelfde rijdt. Als je niet afslaat of de hele tijd van rijstrook wisselt hoef je alleen maar op volgafstand te letten en dat de mensen voor je niet ineens op hun rem trappen of iets dergelijks.

Hallo, soms is het wat drukker op de snelweg... Dan durf ik nooit zo goed voor een auto te gaan invoegen die eigenlijk al bijna mijn hele linkerbuitenspiegel vult. Ik kan de voorkant nog wel zien, en mijn dode hoek is vrij. Dr auto komt ook niet dichtstbij dus. Ik ben toch bang dat ik die auto dan afsnij... Wat is een goede tip on afstand beter te kunnen inschatten? Graag hoor ik van u!

@Gijandew

3 жыл бұрын

Beste Anko, als de auto bijna de hele buitenspiegel vult, dan is die best dichtbij. Het beste is om samen met je rijinstructeur te bespreken wanneer een auto op voldoende afstand is om in te voegen of om van rijstrook te wisselen. Laat hem met je meekijken en vertellen wanneer je wel of niet mag opschuiven. Het makkelijkste is om je snelheid eerst aan te passen met een auto voor je, waarachter je wilt invoegen. Met aanpassen bedoel ik dat je even hard rijdt. Ik hoop dat je zo geholpen bent, anders hoor ik het graag.

Zie vaak dat mensen met te weinig snelheid invoegen. Ergens rond de 60 of 70 km/h. Alles wat er achter zit moet uitwijken of in de ankers. Dan maar invoegen op zijn duits met minimaal 130😅😅

👍👍👍

Kunt u ook over automaat auto ook Video's maken ?

@Rijleshulp

3 жыл бұрын

Wat zou je willen weten over automaat rijden? Dan kan ik dat overwegen...

@jawid32

3 жыл бұрын

Meer ofeningen met de bdinnen van automaat auto en Parker opdracht bijzonder richting

Ik woon al jaren in Engeland en heb hier ook mijn rijbewijs gehaald. Ga nu voor het eerst met de auto naar Nederland toe (boot naar Hoek van Holland) en zit te twijfelen of ik nou mijn auto in Hoek zal laten staan voor een week en verder met de trein, of dat ik gewoon met de auto verder ga. Heb nog nooit in Nederland gereden. Maar ben zo bang voor invoegen en Nederlandse snelwegen in het algemeen (wat ik als passagier heb gezien) is het een kwestie van niet zeuren gewoon doen of is het zoo anders om in Nederland te rijden ipv England 🤔🤔

@Rijleshulp

11 ай бұрын

Hoi Autumn's, Als je goed naar de borden kijkt en de bestuurders voor je volgt komt het vast goed met het rijden op de snelweg. Probeer eerst in de buurt van Hoek van Holland en dan je weg vervolgen naar je eind bestemming. Mocht je in Den Haag komen kun je een opfris les doen op de snelweg als je dat wilt, maar misschien is dat niet eens nodig.

Is stap 5 wat er bedoelt word met een nacontrole ? Omdat je van te voren al gekeken had voor een plek op de rijbaan of hoeft een nacontrole niet ?

@Gijandew

2 жыл бұрын

Met nacontrole bedoel ik dat je nog een keer de laatste check doet voordat je gaat sturen om in te voegen. Als je dat niet volledig doet dan zak je voor het examen.

@Angling0174

2 жыл бұрын

@@Gijandew doe je dan precies dezelfde stappen als dat je doet voor je je richting aangeeft of sneller kijken ?

@Gijandew

2 жыл бұрын

@@Angling0174 zelfde stappen kijken. Dit is de laatse check voordat je stuurt.

Kun je zo vidoe maken op alle snelwegen van Rotterdam

@Rijleshulp

Жыл бұрын

Helaas kunnen we niet van alle snelwegen een video maken, maar als jij van een bepaalde toerit waar je de snelweg op gaat een video wilt hebben dan hoor ik dat graag. Je kunt een locatie van google maps mailen naar mij info@rijleshulp.nl dan zal ik daar een video van maken.

Ten eerste had de zwarte auto (eerste fragment) naar rechts moeten gaan om de invoegende auto te laten invoegen( dit is gewoon asociaal rijgedrag) Bij het tweede fragment had jij als rijinstructeur eerder richting moeten aangeven toen jij van plan was om de auto naar rechts te verplaatsen (en niet pas voor het stoplicht, als je stilstaat).

@grtxyz4358

Жыл бұрын

Dat is helemaal geen verplichting en het is ook niet aso… invoegen is een speciale verrichting waarbij je al het overige verkeer voor moet laten gaan. En op dat punt zegt de instructeur ook dat zijn snelheid nog niet gelijk is daan de rijbaan. Dit is ook een goeie video over dit onderwerp. kzread.info/dash/bejne/h31ryLqraMbdftI.html

Wanneer moet je nou precies richting aangeven wanneer je gaat uitvoegen ??

@Gijandew

2 жыл бұрын

300 meter voor de blokmarkering van de uitvoegstrook mag je al richting aangeven.

@Tha-King-Arthur

Жыл бұрын

Wanneer je kan invoegen of uitvoegen. Soms is het zo druk op de weg dat ik dit al eerder doe om het overige wegverkeer te waarschuwen.

Te schandalig dat dit nog uitgelegd moet worden gewoon! Ik zie elke dag gekken invoegen met 60a70 km per uur en mij dan boos aan kijken dat ik op baan 3 blijf rijden, dat ik geen baan op schuif. En maar denken dat ze zelfs voorrang hebben. Iedereen kijkt tot aan hun motorkap en gaan hersenloos door het verkeer. Hoe zijn die mensen ooit geslaagd voor hun rijbewijs bah Dus verder kijken dan je neus lang is en verdomme vaart maken! Net als het uitvoegen, meteen uit willen voegen met lage snelheden al zijn de uit/in voegstroken een 1 km lang! Raar he, dat we altijd stil staan op de snelwegen

@chewmonkey89

2 жыл бұрын

Eens: snelweg is een voorrangsweg. Als je wil invoegen maak je de juiste inschatting, snelheid en kies je de ruimte. Hoe vaak zie je niet dat een auto 'vriendelijk' een baan opschuift en vervolgens achterop komend verkeer missen of hinderen.

@DayDay23

2 жыл бұрын

Dit soort filmpjes zijn voor mensen die lessen? Dus nee niet Schandalig dat dit uitgelegd word

Je mag geen richting aangeven om uit te voegen als de pijlen op de weg een verplichte rijrichting aangeven te zien op 0:46

hier heeft Blik op de weg ook al een Special van gemaakt. is dit nou nodig?

@CasperGamess

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nJyfqq19aNuad6w.html

@chewmonkey89

3 жыл бұрын

Ja, dit is nodig. Er zijn genoeg mensen die hun auto gewoon de rijbaan op drukken in de hoop dat het overige verkeer een baan opschuift.

@CasperGamess

3 жыл бұрын

@@chewmonkey89 bloedlink

Wat een kut geluid

Erg leerzaam. Dankjewel

Mooie en nuttig video

Mooi

Echt mooi gemaakt. Alleen jammer dat de linker buitenspiegel iets vooruit speelt

Mooie en duidelijke video. In dit filmpje zijn vrij lange invoegstroken aanwezig, terwijl er ook veel korte invoegstroken zijn of stroken voor in- en uitvoegen. Hoe gaat dat bij die stroken dan? Dan ben je deels ook afhankelijk of je ruimte krijgt van de medeweggebruikers.

@Rijleshulp

6 жыл бұрын

Bedankt voor je vraag Manuela, Er zijn inderdaad ook veel korte invoegstroken, als je tijdig begint te kijken hoe druk het is en je snelheid aanpast aan iemand die voor je rijdt dan krijg je meestal voldoende ruimte van de bestuurder achter je om in te voegen. Met andere woorden: Zorg dat je voor de blokmarkeringen schuin achter een auto even hardt rijdt en richting aangeeft en kijk of je voldoende ruimte krijgt van de bestuurder achter je om ertussen te kunnen voordat je gaat sturen. Je krijgt meestal geen ruimte van de bestuurder achter je als de afstand met de auto voor je te groot wordt. Je moet minimaal 1 achterband voor je zien beter is 2 achterbanden voor je zien (van de bestuurder waar achter je wilt invoegen) om even hardt te rijden en op te kunnen schuiven. Ik hoop dat ik je vraag hiermee beantwoord hebt anders hoor ik het graag.

@Rijleshulp

6 жыл бұрын

Graag gedaan! Laat maar weten of het lukt en waar je nog meer moeite mee hebt.

@JM-zz5sg

6 жыл бұрын

Gewoon gas geven...

@MrRCGNL

5 жыл бұрын

J M Inderdaad: Intrappen die plank, doortrekken tot 100 in z'n 3 en hem er rustig in ritsen. En aan het begin van de invoegstrook al beginnen te kijken en DAAR zonodig wachten, niet aan het eind. En last but not least: DE HELE INVOEGSTROOK GEBRUIKEN

@jordy5745

5 жыл бұрын

Gas op die plank.

Als het druk is bij een in en uitvoegstrook in 1 doe ik mijn richting meteen aan naar links zodat het overige verkeer weet dat ik wil invoegen en ze zo ruimte maken zover dat mogelijk is. Zelf als ik zie wanneer iemand wil invoegen en ik daarvoor een hinder ben probeer ik altijd naar links te gaan en gaat dat niet snelheid minderen zodat de invoeger netjes de snelweg op kan

@klaasj7808

5 жыл бұрын

nee zo werkt dat niet mijn vriend, wat is de definitie van druk. Gebruik de hele invoegstrook en bekijk van te voren al waar ruimte is. Als je over de snelweg heen rijdt kun je al een blik werpen. dan rij de je snelweg op kun je weer een blik werpen voordat je de invoegende lijn tegen komt heb je al een plek in gedachten waar je gaat invoegen. je gaat niet het overige verkeer hinderen met je richtingaanwijzer omdat jij denkt dat het te druk is en iedereen wel even aan de kant moet.

@chewmonkey89

2 жыл бұрын

@@truckerfh3345 snelweg is een voorrangsweg. Opschuiven is dus niet nodig, officieel zelfs een overtreding (onnodig links rijden). Alleen voor langzamer verkeer schuif ik op als het nodig is, anders maak je als invoeger maar meer snelheid.

Bij de auto die in de gras kanten staat eerst spiegels kijken en richting geven voordat je er langs gaat! Verder goed filmpje

@JM-zz5sg

6 жыл бұрын

Beetje overdreven hoor Julian

@mennokuipers21

6 жыл бұрын

Volgensmij doe je dat zelf ook altijd ja

@Engineer9736

5 жыл бұрын

Richting geven op die plek? Dan kan je een boete van de politie verwachten ivm onuitvoerbare signalen te geven. Je blijft gewoon op dezelfde rijbaan.

@essayedgar

5 жыл бұрын

@@Engineer9736 dit is niet waar, zo is het mij ook aangeleerd. Als het op het examen mag (of zelfs moet) is het echt niet illegaal

op 1:00 hoor ik geen knipperlicht aan gaan, pas als hij bij de stoplicht staat doet hij de knipperlicht aan, foei foei foei...

@cothedo

5 жыл бұрын

Volgens mij is het commentaar (het geluid) op 1:00 later opgenomen over het originele geluid op die plek. Vanaf 1:16 hoor je pas het originele geluid van tijdens de video opname, met alle ruis die er bij zit en het geluid van het knipperlicht. Volgens mij kan heel goed zijn dat het op 1:00 het knipperlicht al aanstond, maar het nog niet hoorbaar was doordat er ander geluid over was opgenomen...

Soms twijfel ik als een auto dichterbij komt om dan in te voegen. Wat kan ik hier het beste bij doen.

@Rijleshulp

5 жыл бұрын

Beste Paulista, je mag alleen invoegen als je ziet dat de auto in je spiegel op de zelfde plek blijf (dan rijd je even hard) of dat de auto verder weg gaat (dan rijd jij harder) maar als je ziet dat de auto dichterbij komt mag je niet invoegen omdat de auto harder rijdt. Wat je dan moet doen is meer gas geven om even hard te rijden of harder om alsnog in te voegen. Mocht de auto te hard rijden dan kan je beter deze auto laten gaan en achter de auto invoegen. Succes ermee!

@user-wq1fo6ib1z

3 жыл бұрын

@@Rijleshulp alleen meestal heb je geen tijd om wat je allemaal noemt uit te voeren. De invoegbaan is meestal best kort, dus als je ziet dat de auto achter je harder blijft rijden en je dus wilt vertragen ben je al aan het eind van de invoegstrook..

@Rijleshulp

3 жыл бұрын

@@user-wq1fo6ib1z Dat klopt wat je zegt, maar dat komt vaak doordat de auto achter je te hard rijdt of dat jij te langzaam rijdt. Door te focussen op een auto die voor je rijdt en je snelheid aan te passen met iemand voor je rijdt je vanzelf harder en gaat het invoegen makkelijker. Dus Tip 1 probeer even hard te rijden als de 1e auto die je voor je ziet, zodat je achter die auto kunt invoegen. Tip 2: Maak meer toeren door later door te schakelen om nog sneller te rijden in korte tijd. Diesel auto 3000 - 4000 toeren en benzine auto 3500 - 4500 toeren zou genoeg moeten zijn om naar de volgende versnelling te schakelen. Tip 3: laat je rijinstructeur zien op dat korte stuk hoe hij/zij invoegt en leer ervan door ernaast te zitten. Ik hoop dat het je snel gaat lukken, succes. Groeten, Gijandew

Tussen de 3 en 3,5 duizend toeren...? Gaat het om een benzine of diesel auto? Dat maakt namelijk verschil. En wat als je auto geen toerenteller heeft? Die zijn er namelijk nog zat....

@Engineer9736

6 жыл бұрын

Hans de Witt Gewoon het gas intrappen tot je van mening bent dat het motorblok teveel begint te gieren 🙂 Bij het optrekken op de oprit van de snelweg althans. Eenmaal snelheid bereikt dan de hoogst mogelijke versnelling kiezen waarbij het motorblok het vol kan houden. Bij bochtige wegen is 1 versnelling lager handiger zodat je met gas loslaten wat af kan remmen. Allemaal een kwestie van ervaring.

Jammer dat bij 0.46 sec niet kunt invoegen en allen maar kunt uitvoegen.

De leerling gaf bij het eerste stoplicht geen richting aan. Daar werd niets over gezegd! Pas toen hij/zij voor het rode licht stond werd richting aangegeven. Richting aangeven moet toch vooraf op tijd gebeuren om achteropkomend verkeer te informeren wat je gaat doen!

@Tha-King-Arthur

Жыл бұрын

Ik betrap hem wel vaker op schoonheidsfoutjes haha!

Als je in de eerste versnelling 3 a 3,5 duizend toeren gaat rijden krijg je een remschok tenzij je van 1 naar 3 doorschakelt. Dit is een enorm slechte tip voor je versnellingsbak, tenzij je het elk jaar wilt vervangen.

@wensleygajadien9629

6 жыл бұрын

grfff3 2,5 tot 3,0 duizend is beter

@klaasj7808

5 жыл бұрын

dat komt gewoon door die moderne pauperbakken met hun begrenzing.

@essayedgar

5 жыл бұрын

Hij zegt ook nergens dat je dat in de eerste versnelling moet doen

lol