Видел этого Интера в Батайске. Главное что это машина которая работает и зарабатывает деньги своему хозяину.

У нас в Подмосковье были они давно не помню год какой 5 шт их мотались по загранкам они мужики плохого слова не говорили о них 👍

машина огонь ...респект хозяину трака так как трак находится в оч достойном состоянии ..

Водитель Интера классный парень сразу видно,уважаю таких людей и автор спасибо тебе за обзор

Мой отец в 2008 работал на Скании 4 серии топ лайн. Один раз скания встала на ремонт и пришлось ехать на таком Интере. После скании он как танк просто. Гремит, неудобный, но своя душа в нем. До сих пор тот день помню. Я бы конечно выбрал сканию, но ребёнок в душе выбрал бы Америку)

@user-ny6xt5ok8s

2 жыл бұрын

Скания тоже будет жёсткой, если не будет работать подвеска кабины

@user-rd4ld3iu1n

2 жыл бұрын

Я ездил на скамейках, и на Американцах, правда на капотных. Америка рулит.

@user-rd4ld3iu1n

2 жыл бұрын

Были 2 фреда с капотом, и 4 Европы. 2 скании пони и g, 1 вольво фш 13, и один актрос мегаспейс. Смело скажу, Америке равных нет в Российских реалиях. После Америки пони более менее крепкий был

Отличный International 9800, спасибо Вам, Роман!!!

Можно добавить к примеру удлиненный бампер с подвесным магнитом, дабы магнитить перед колёсами, гвозди и всякого рода железо, которое может пробить колёса, плюс добавить щетки которые будут отталкивать всё то что не примагнитилось к примеру битое стекло и разного рода вещи.

Класс !!! Что может быть лучше для настоящих пацанов !!!

Спасибо за комментарии и обзор!у меня был ЗИЛ сделанный под Америку мой друг имя его Турехан его сделал сам,его уже нет,ковид! Я замерзал в мороз 34 градуса под Астаной вал попалам,если бы не кабина и меня бы не было и моего друга и шурина.вот вам и америка ,спасибо друзьям приехали на помощь,а когда кабина на месте можно жить.выбирать Вам,всем удачи!

Спасибо огромное за видосы

Хороший обзор Снимай больше очень интересно

👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍шикарный обзор про International 9800🤝

Классный трак!!! Спасибо за видос!!!

Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик

Работал на таком. Жосткий, да! В ремонте в дороге бескапотник не удобен, да! Но на стоянке прощаешь всë! И что то в нëм есть, чего нет в современном "европейце." Уже 3года прошло, а я его с теплотой вспоминаю. Поэтому собственно и обзор решил посмотреть.

Блин я думал про прицеп расскажешь что нибудь) интересный экземпляр, еще и трёх осный

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Обзор на два грузовика с прицепом, дадут минус два грузовика с выставки. Приходится делать выбор, так как объём памяти камер не безграничен.

Класс, все интересно продолжай.

супер обзор! УДАЧИ ВАМ БРАТВА!!!!!!!!!!!!

Рома привет! Авто действительно заслуживает большого уважения! Это простой и надëжный трудяга! Очередной обзор, от которого море позитива 🤗

@user-bq8nc9lb8d

5 ай бұрын

Этот трудяга из тебя всю душу вытрясет.

@user-os2de5ti7s

5 ай бұрын

Вот так нужно технику любить молодцы парни

@Yaroslav_Odessa

5 ай бұрын

К сожалению прошло его время, сегодня его можно только тепло помнить как легенду

@user-dd1og8ys1m

5 ай бұрын

@@Yaroslav_Odessa согласен, как и многие другие тягачи. Да и настоящих шофёров становится всё меньше

Я на таком пять лет откатал, вспоминаю добрым словом.

@yomayo21

3 ай бұрын

vam riuzzkim nechego skazatj potomu cto u vas dazhe utiuga nedelajut-vy tolko samogonnyje trubki skrutitj sposobny

Лучше в практичности и удобсте чем капотник не найти ! Зимой разок на трассе поднимешь кабину и сразу полюбишь "Америку" ☺

@vasilich03

9 ай бұрын

Они в тёплой полосе живут, там мороза нет

@vega666

5 ай бұрын

Если следить за машиной кабину открывать не надо тем более зимой это не КамАЗ или китаец

@Orda85

5 ай бұрын

​@@vega666если автопарк меняется через 3-5 лет и то, а откуда у людей такие деньги?

@vega666

5 ай бұрын

@@Orda85 я не на фирму работаю

@user-ms4xp2ro3d

5 ай бұрын

На Скания кабину поднимаеш только в гараже!на трассе она не любит такой хернёй страдать.

Людоед🤣...нормальный мотор..у меня на Аргосике стоял 11-й ism, 380 л.с. Лес возил по 30- 35 тонн, по трассе соточка

Классный у тебя формат. Подписка с меня , палец и бубенец.

У меня такие же симпатии к тракам, особенно к кабоверам 😊👍

Фантастическая тачка!

Видел этого красавца на спуске в Дагомыс! Игорь привет тебе от местных)))

Далёк от грузовиков, но смотреть как этот мужчина с любовью о них расказывает👍

Отлично! Уважение хозяину трака!

Рома здорово дружище на авито кенворт без капотник весит проблема с двигателем смотрится просто бомба

K100 попадался недавно на авито в хмао синий с законченым мотором, но в объявлении указано как т680

Сквозничок бардачка обеспечивается пластиковой перегородкой, легко убрать из пазов

Старая машина но все настолько приятно

Кабина очень большая, тяжёлая, делал такую усиливал уголками, машина очень понравилась.

Idle "айдл" это работа двигателя на холостых. Может обороты добавляют?

Роман, привет. Даже не знаю, что мне больше нравится в твоих видео - их содержание, или оптимизм, который от тебя исходит. Вот какой к тебе вопрос: ни у кого не вижу хлопушки поверх глушаков. Ни на траках блогеров, ни на многочисленных траках, которые попадают у них в кадр. Вышли из моды, или просто решиили, что мешают? А теперь лайк и просмотр. ))

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Привет. Хлопушка, это заслонка на конце трубы которая еë закрывает когда мотор не работает?

@user-br8px3nc7z

2 жыл бұрын

@@romanmironov599 Да, совершенно верно. Раньше были, теперь пропали повсеместно. Интересно знать почему?

@romanmironov599

2 жыл бұрын

@@user-br8px3nc7z они продавались в магазинах. Стоили около 1200р. Сегодня очень многие экономят, и их перестали закупать магазины.

@user-fo8no1si9i

Жыл бұрын

Они звенят и при проезде ограниченных габаритов цепляются и гнутся

@user-br8px3nc7z

Жыл бұрын

@@user-fo8no1si9i Это ж какие миллиметры надо ловить! ))

Всём привет посмотрел ролик, комментарии хороший тягач у нас на базе два штука один 98 года второй 99 го уставшие оба но работают у одного кабина вперёд кувыркнулся болты срезало с ружья, восстановили своими силами лоб вытянули стекла новые неубиваемый грузовик ток жёсткий на колесе сидиш, на втором дополнительно на управляемой оси пневмо подушки внедрили но разница не большая, а так не чего везёт обьщяя масса 44тонны каминс 11 м+ мощи хватает 100 - 110 км / час не напрягаясь идёт европеек делает, сам работаю на мерс актрос мп -3 он задушенный хотя отвязаля 125 идёт и 455 л, с КПП робот по комфорту конечно не сравниш но американский он создан для скоростных хайвеев

7лет отездил 9800 брал с пробегом 780 тк на ездил 980 заменил турбину и помпу . Слабые места рама кабины усиливал уголком кронштейны кабины жесткий восновном работал по 4 с 20 ой рабочяя скорость 90 100 колодки раз 5 лет

Всем привет, скажите че за трек вначале играет, зацепило жесть)))

А што в Москве или где я просто не понимаю сколько стоит питор пит

Крутяк!!! ))

Эти бежевые машины в такой комплектации поголовно из компании J.B Hunt , их то массово и везли, так же были белые 9700 с полосками из Wallmart , вот те были с Детройтами 12.7 и низкой крышей, к сожалению большая часть полегла от нашей действительности. Самые несуразные собирали у нас в Петербурге, Гудвил пытался продавать Бразильский вариант, но дело почему то не пошло.

@user-fc2el7rh8u

2 жыл бұрын

В чём, на ваш взгляд, была несуразность машин гудвиловской сборки? Поясните, пожалуйста, примером из их комплектации или ТТХ. Покупали их очень даже бойко, с несуразными так не бывает.

@12tonTrucker

2 жыл бұрын

@@user-fc2el7rh8u А вам так интересен мой взгляд на вещи? прям вот с ТТХ и примерами?

@user-fc2el7rh8u

2 жыл бұрын

@@12tonTrucker Тема не раскрыта. Вы ничего не сказали по существу заданного вопроса: в чём вы увидели несуразность гудвиловских интеров ?

@12tonTrucker

2 жыл бұрын

​@@user-fc2el7rh8u а я обязан отвечать на ваши вопросы? вы кем себя считаете? любая информация стоит денег, все что можно получить бесплатно от меня, вы уже получили.

@wladimirwolf8616

2 жыл бұрын

@@user-fc2el7rh8u ты понял , с кем имеешь дело ? Кто отвечает , вопросом на вопрос ?

Машина супер дом на колесах.

С осью ближе к бамперу брутальней смотрятся, ранние варики.

Рома здорово. Я Андрей с Петрозаводска. Мы с тобой виделись в Сегеже. Там и познакомились. Напоминаю, Я твой подписчик. Работаю на калмбии. Два дня назад видел тебя в Мурманске. Ты ещё там? Хотелось бы встретиться.

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Привет! Я уже в лен области

Роман спасибо! Трак бомба, слов нет. Мечта моя. С запчастями на такую машину проблем нет?

@romanmironov599

2 жыл бұрын

У меня дома расходники и многие запчасти есть в магазинах. Чего нет, привозят под заказ через пару дней. На разборке тоже полно запчастей.

Роман вот про перенос оси хотелось подробнее. Что там с поддоном, Я так понимаю его нужно развернуть. Опять же развернешь, маслозаборник с ним как? Тяга рулевая продольная? И почему думают что этот мотор слабый, передаточные числа в редукторах другие по скорости теряет но тянет как танк.

@user-ny6xt5ok8s

2 жыл бұрын

Я поддон нашёл готовый развёрнутый, тягу короткую ставишь и регулируешь сошку

Привет от Мирона с Владивостока :)

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Привет!

Ромыч спасибо за обзор за интер

Роман, привет. Обзор не плохой, но на дорогах мы Америку всё реже видим.....

Грубо сделан, но крепко сшит.

Idle switch это случаем не регулировка холостого хода и прогревочных оборотов

@HOLOD27

2 жыл бұрын

Верно👍

Возможно, idle означает холостой режим

Машины сделаны для людей хоть и старый

я тоже думал сместить ось просто , взялся . В итоге другой поддон пришлось купить, маслозаборник

@romanmironov599

2 жыл бұрын

И проставки под рессоры. По сути, нужно минимум три позиции.

У меня, на 379, пассажирское окно на пневмоприводе

Мост передний сместить вперед просто? Картер двигателя разворачивать не надо при этом?

@romanmironov599

Жыл бұрын

Надо. Я об этом забыл совсем.

@dibasol

Жыл бұрын

@@romanmironov599 )) бывает, удачи с обзорами!

👍🏾👍🏾👍🏾

International 9800. Обзор, интервью с владельцем. Truck Fest 2021

Подскажи пожалуйста у меня Интер 9800 97 года двс камень м11 он должен сапунить или нет если чем грозин

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Как и любая техника, по мере износа поршневой группы начинает сапинуть. У меня тоже мотор сапунит на пробеге 1.1млн после капиталки

@user-et7pv2fg9p

2 жыл бұрын

А какое у вас давления на горячую и на холодную на сколько хватит этого сапунения до выброса двс или вы просто кольца с поршнями поменяли и он за сапунил

@user-et7pv2fg9p

2 жыл бұрын

Может кто знает есть ли какая группа по интерам?

@restempukachev9317

Жыл бұрын

@@user-et7pv2fg9p любая будет сапунить новый китаец и то пыхтит

Ток что видел его на м4 на Воронеж шел

IDLE-повышенные обороты холостого хода (ускоренный прогрев мотора).

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Спасибо

А когда и где это проходило?

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Московский район, деревня Верея

Как сейчас с запчастями на них? Правда, что по вину хер че подберешь?

@romanmironov599

11 ай бұрын

И да, и нет. Запчасти есть. И с подбором есть проблемы потому что многие и раньше не умели пользоваться программами по подбору запчастей. А сегодня и вовсе решили отказаться от них в магазинах. И так не только с американскими грузовиками. Многие менеджеры в магазинах приходят не работать а штаны просиживать. И работают по принципу: « сам скажи мне номер запчасти, а я скажу тебе есть ли она у нас в магазине». Одноклеточные инфузории в общем.

У "Америки" своя харизма

Тибе лаик

Удивительно, что грузовик "Интернационал" выпустили в Америке. )))

Чего прицеп то Необозрел, америка вроде тоже.

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Плюс прицеп, минус грузовик с выставки. Объём памяти не безграничен. Хотели скании носатые отснять, но техника не может хранить бесконечное количество информации

Машина огонь!!! А канал у владельца есть?

@user-ny6xt5ok8s

2 жыл бұрын

Спасибо! Я в инстаграмм только

@user-pu6tp9gf7u

2 жыл бұрын

@@user-ny6xt5ok8s а инстаграм можно в студию?

@user-ny6xt5ok8s

2 жыл бұрын

@@user-pu6tp9gf7u igor_bataysk

@romanmironov599

2 жыл бұрын

instagram.com/igor_bataysk?

@user-pu6tp9gf7u

2 жыл бұрын

@@user-ny6xt5ok8s Спасибо! подписался буду следить за успехами.

Как по поводу запчастей ?

@romanmironov599

Жыл бұрын

С оригиналом, появились проблемы. В прочьем, как и у евро грузовиков.

На заднем плане красный *Супер ЗИЛ* с одноимённого канала. Чуть ли не иденственный в стране магистральный ЗИЛ со спальником

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Самое удивительное что кабина полностью сделана на заводских штампах автозавода Зил, и вполне можно было поставить на конвейер

@MagnumLife

2 жыл бұрын

@@romanmironov599 если закрыть глаза, что спальник сделан вручную из задней части Бычка, то да =)

Есть тяга рулевая продольная для него , для вариации с осью спереди, короткая. Кому нужна пишите .

Idle - регулировка холостого хода

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Точно! Спасибо.

Их очень мало

Класс!!!

Ну блин! Прицеп показали бы хоть парой кадров. 89 года и в работе, это ж афигеть!

@romanmironov599

2 жыл бұрын

+ один прицеп, это к сожалению - один рассказ про грузовик с выставки. Мы не сняли видео про скании только потому что карт памяти больше не было.

@GluxDan

2 жыл бұрын

@@romanmironov599 тогда всё понятно 👍

👋👋👋👍👍👍💯💯💯

😀 🚚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Тресет в нем полный пистец!

@LEXA...BMW540

Жыл бұрын

Хуже чем в КАМАЗе ?

25:25 вы с Америкой осторожней, можно и присесть 😂

несмешил комментатор , снимаете ресоры ,когда они ломались на иномарках ? отставте свои Камазовские привычки

Привет

оригинал фары не светят ваобще

@user-hp7ky1hk5d

2 жыл бұрын

От Оки тоже

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Светят :-)

@user-te1vv5jk7n

2 жыл бұрын

Есть оригинальные под лампу , с гладким стеклом , они светят

@user-hp7ky1hk5d

2 жыл бұрын

@@romanmironov599 у меня с Оки стоят не светят с мазика дружок поставил вот это тема

🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️

25-30 литров расход😂😂

Аркоси в СПБ продают за 2 ляма белый

Клавиша идл холостой у самого 9800

Земляк ! 😀 🚚👍👍👍👍👍👍

сними видос на тачку которые в питере со6ирали

@romanmironov599

Жыл бұрын

Хотел ещё в прошлом году. Но всё никак не удаётся встретиться вместе. Хотя и работаем на одном маршруте.

Все сделано для водителя

Это не 9800, а 9600 либо 9670

@romanmironov599

Жыл бұрын

А в чём отличие моделей 9800, 9600 и 9670 ?

Доводилось ездить на Интерах. Машины как машины не лучше не хуже других. Печки говно на них и в -45 под Благой писец как холодно в них ночевать.

Скажи как понят 950 литров 150 галонов а 375 литров бак это 100 галонов что цифры странные может я не так слышу цифры

Не машина анупа целая!😂

Старая ржавая машина что в ней удивительного

@romanmironov599

9 ай бұрын

Удивительно то что она может съездить на север и заработать денег владельцу, а идеальный грузовик без ржавчины в убыток дармовозит на севере. Меня этому блогер Валера научил.

@romanmironov599

8 ай бұрын

И что теперь? Вынул хороший мотор с нормальным расходом, и поставил дурацкий ямз с фашистской ширяй пыряй на разгоне коробку с у всех болтающихся хвостовиком.

Это Интер 9700. 9800 чуть другой

@user-gp5im7gs3l

2 жыл бұрын

Разница в ступеньках и расположении передней балки.

@romanmironov599

2 жыл бұрын

@@user-gp5im7gs3l это 9800. 9700 и 9670 о котором вы скорее всего не знаете, другие.

Что за понятие "колёсная база"? Есть понятие "колёсная формула", типа 6на2, 6на4, 4на2...база машины есть длиная, либо короткая. Но не колёсная база, как говоришь, уши режеь

@user-fc2el7rh8u

2 жыл бұрын

GOOGLE вам в помощь : Колесная база - это расстояние по горизонтали между центрами передних и задних колес. Для дорожных транспортных средств с более чем двумя осями (например, некоторых грузовиков) колесная база - это расстояние между управляемой (передней) осью и центральной точкой группы ведущих осей. В случае трехосного грузовика колесная база - это расстояние между управляемой осью и точкой посередине между двумя задними осями.

@romanmironov599

2 жыл бұрын

Спасибо. Просто идеальный ответ с техническими терминами, но понятный простому человеку.

@Za-od8pb

Жыл бұрын

Лучшеб не писал ты этот комент! Все вменяемые прекрасно все понимают и уши не режет!

Idle прогревочные обороты

Черт а не машина. Душу вытряхивает на раз. Кабина никогда не поднимается.

@romanmironov599

5 ай бұрын

Ну так почините. Чтобы попки были сухими и чистыми, их нужно чистить и сушить.

Ты сказал: ось просто перекатывается вперед. А как насчет кардана? Мотор ведь на месте остается.

@user-el6lp4sp4j

2 жыл бұрын

Передняя ось переставляется , там нет карданов, повнимательнее 👌

@user-br8px3nc7z

2 жыл бұрын

@@user-el6lp4sp4j Я не водитель, поэтому повнимательнее быть не могу. Вот специально таких как Роман и смотрю, чтобы узнать побольше.

@user-yu3vj6sy1h

2 жыл бұрын

Кардан там автоматически удлинняется

@user-br8px3nc7z

2 жыл бұрын

@@user-yu3vj6sy1h Чего вы ко мне все привязались? Я вопрос задал Роману.

@user-el6lp4sp4j

2 жыл бұрын

@@user-yu3vj6sy1h 🤣😆

Первые Американы в приморье были Интеры.их потом прозвали машина для негров.😂😂😂.но после Камазов было зашибись.