Merci pour cette vidéo qui m'a rappelé tant de souvenirs car j'empruntais cette ligne lorsque j'allais en vacances dans le Lot avec mes parents et je descendais à Gourdon

@RF31Productions

6 ай бұрын

Comme quoi ces lignes servent!

La gare d'Austerlitz ❤

Super vidéo ! Y'a t'il encore des bb22200 et 7200 à paris Austerlitz ( appart les trains de nuits ) Si oui elles sont sur qu'elles relations.

@crystalorcier

6 ай бұрын

A l´heure actuelle seuls les Intercités, les Ouigo Vitesse classique et les TER Paris-Orléans omnibus utilisent des rames tractées avec BB26000, BB22200 et BB7200 :)

J,adors.lestrainsbonreportagehenri🎉

Sympa la ballade à travers la France. Merci. J'aimais bien les finitions théoz d'origine. Celle-là, une théoz soft est pas mal non plus. Est-ce qu'il y a une vente ambulante ? La durée du voyage et l'heure d'arrivée pourraient le justifier.

@RF31Productions

6 ай бұрын

Les Téoz d'époque étaient très confortables et jolies, mais ces trains le demeurent encore malgré que le pelliculage montre son âge! Oui il y a une vente ambulante, je n'ai rien pris car trop cher!

mon dieu que j'ai peur de l'impact sur ce genre d'itinéraire quand et si jamais une LGV Bordeaux-Toulouse voit le jour. J'habite le Sud-Est et vient du Nord-Est. La LGV nord-est a un peu signé la fin des lignes Corail-Intercités de nuit dans ce coin de la France 😢

@RF31Productions

2 ай бұрын

Je suis surpris que même aujourd'hui ces trains continuent jusqu'à Toulouse!

Merci. Thank you. Interesting to see a intercity line. I also offer an opinion: while it is nice to see the different classes of carriage, I think that the 'walking' video part is not helpful and detracts from the video quality. I know that a lot of youtubers show this, but just static photos (with a Ken Burns effect) would be better.

@RF31Productions

6 ай бұрын

Your welcome! SNCF has drastically reduced it's Intercités service giving up most of the lines to the regions...but it is good to still have a few classic trains here and there! Thanks for sharing your opinion, it is dearly noted!

Alors comme ça, la SNCF compte remplacer ces beaux, fiables et très adaptés trains Corail par de nouvelles et vaines mochetés automotrices avec leur espace minimal et leur composition aussi rigide que l'ennui qu'elles inspirent ? Tout le contraire de ce qui faut pour un train de grande ligne ! La seule solution raisonnable serait de concevoir de nouvelles voitures remplaçant les Corail et dont le chaudron pourrait aussi servir à de futures voitures de nuit (couchettes et voitures-lits, même, soyons fous). Selon la tradition, ces voitures de nuit devraient sortir les premières, comme jadis les DEV 46 et autres UIC ainsi que les premières Corail VU75-78.

Cahors n'est pas la sous préfecture du Lot.