Muy buen video, los helicois dan la vida, en mi caso en industria. Pero hay que echarle fijador al helicoi. Si no cuando lo saques suele salir con el tornillo sobretodo en alta temperatura, lo cual tampoco suele ser un gran problema, vuelves a enroscar tal cual salió y listo. Un saludo

@fabricioagustinonboard4844

5 ай бұрын

Que fijador le hechas??

Buenas! Hubiese estado bien echarle un poco de fijador de tornillos al helicoil. Buen video, un saludo

Me gustan tus vídeos sobre todo los de mecánica son muy instructivos y te expresas con mucha claridad muy buena calidad de sonido e imágenes, tengo un canal de Telegram Con tu permiso comparto enlace a tus vídeos son de ayuda para los amantes del Suzuki samurai, yo poseo el samurai 1300

Estupendo tutorial javi de la instalacion del helicoil. Saludos.

un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍👍

Muy buen trabajo

Muy buena solución crack 👏👏👏

MUY BUENO , SALUDOS 👍🇲🇽

Gracias

Buen video pero te falto el paso de echarle fijador sino corres el riego de que cuando desenrosques el tapon te salga tambien el inserto. Un loctite 270 o superior iria bien

Saludos Shur!

Interesante trabajo. Un saludo, Javi.

@ElCubildelaHerramienta

Жыл бұрын

Gracias Francisco un saludo

Yo meteria megamento de roscas si no es facil que en el carter del coche nos sude por la parte exterior del elicoil aunque mas que nada lo hago ppr el movimiento pues ya la anilla de cobre debería subsanar cualquier perdida

Buen video! Me ha faltado una prueba de estanqueidad :)

@ElCubildelaHerramienta

Жыл бұрын

Pues te puedo decir que lleva la caja montada dos semanas y sin pérdida alguna. En el otro video puedes ver el montaje completo. Pero ya digo que no pierden porque lo que hace el sello es la arandela de cobre o similar, no la rosca como tal, lo importante es poder apretar lo suficiente como para que la arandela de deforme a la carcasa, y con esto se puede muy bien, así que 0 fugas. Gracias por comentar. Saludos

No será quizá mejor meterlo del todo hasta quedar enrasado con la superficie y luego cortar lo que sobra desde dentro?? Te ahorras un paso 😉

@ElCubildelaHerramienta

Жыл бұрын

Hola, eso es posible en mi caso, al final, el video es algo genérico, y la manera de hacerlo en agujeros que no tienes acceso por el otro lado es así, por ejemplo uno ciego. Ahí cada uno tiene que ver qué puede hacer en cada caso. Yo solo explicó el proceso genérico. Saludos.

Hola no sé qué pasa con los comentarios los públicos y se borran al poco tiempo

canal de Telegram t.me/Suzukisamuraipiezas

Hola, me hicieron ese trabajo en el carter de una moto, sin desarmar el motor. El tema es que me pierde un poco. Cambie el tonillo y la anadela de cobre por unos nuevos originales. Me temo que no asienta perfectamente la arandela en el carter. Puede ser que haya quedado una minima rebarba que impida que quede herticamente sellado? Quien lo ralizo es una empresa que hace tiempo realiza este tipo de trabajo. Por supuesto voy a ir a reclamarles.Lo que no quiere es ponerle teflon como he vito que le colocan. Me gaste un dienro en desmontar el motor y volverlo a montar. Gracias.-

@ElCubildelaHerramienta

7 ай бұрын

Revisa bien que no te pierda la unión del helicoil con el Carter, y no por el tornillo con el helicoil. Saludos

@miguelbarrere8050

7 ай бұрын

@@ElCubildelaHerramienta como puedo verificar eso?

Bns dias ud esta cometiendo una serie de errores en este tutorial que son fatales. El helucoil fue inventado para dar una solucion de por vida y no una solucion temporal ahi tiene una etiqueta mia busqueme google para q analuce sus errores.En ese tutorial.

@lucioguillermoaybar1542

Жыл бұрын

👍🏼