Innviertelbahn - Führerstandsmitfahrt von Neumarkt-Kallham nach Braunau am Inn

Автокөліктер мен көлік құралдары

Die Innviertelbahn ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Oberösterreich. Sie verläuft zwischen den Orten Neumarkt-Kallham an der Bahnstrecke Wels-Passau und Braunau am Inn. Die Streckenlänge beträgt 58,4 km.
Bis 1897 fuhr der Orient-Express von Paris über München, Wien nach Konstantinopel auf dieser Strecke.

Пікірлер: 20

  • @wilhelmarbeithuber7252
    @wilhelmarbeithuber72522 жыл бұрын

    Einblendung der Haltestelle felt mir

  • @jd68ify
    @jd68ify11 жыл бұрын

    tolle fahrt! merci!

  • @gamerlp_1401
    @gamerlp_14014 жыл бұрын

    Bahnhöfe: 0:13 Neumarkt-Kalham 4:41 Wendling bei Haag 7:20 Pram-Haag 12:24 Peterskirchen 17:53 Ried im Innkreis 29:33 Neuratting 33:31 GurtenOÖ 37:29 Geinberg 40:11 Obernberg-Altenheim 43:29 Mülheim/Inn 48:01 Mining 55:07 Hagenau im Innkreis 59:58 Braunau am Inn

  • @megatwingo
    @megatwingo11 жыл бұрын

    Wieder mal eine ganz tolle Mitfahrt von Dir. Wie immer: Daumen hoch! :) Grüße Mega

  • @Innviertelbahn
    @Innviertelbahn11 жыл бұрын

    Hammer Video! :D

  • @ujhbbnm
    @ujhbbnm11 жыл бұрын

    die Strecke Ried - Schärding gab es zum Zeitpunkt der Fragestellung bereits ...

  • @losandos8619
    @losandos86193 жыл бұрын

    25:39 ewig schade um diese schöne haltestelle... mehrnbach :(

  • @vt670006
    @vt67000611 жыл бұрын

    wirkt jetzt natürlicher. Das Wackeln muss man halt so hinnehmen. Es geht aber noch. :-)

  • @christianandorfer2252
    @christianandorfer22523 жыл бұрын

    Bei 17:00 hätte ich mir schon oft eine Haltestelle "Ried Hopfenberg" gewünscht....

  • @tumbleweed1973
    @tumbleweed197311 жыл бұрын

    Vielleicht meint Thomas ja Ried in Innkreis - Schärding an Inn ...

  • @lukasstock18
    @lukasstock189 жыл бұрын

    Die Innviertelbahn muss unbedinkt elektrifiziert und zweigleisig ausgebaut werden

  • @ifzwischendurch

    @ifzwischendurch

    7 жыл бұрын

    Aber es würden dann wahrscheinlich trotzdem keine Fernverkehrszüge auf der Strecke fahren. Man will halt bei der Verbindung Wien-München auch Salzburg als Halt mit dabei haben. Und die Frühverbindung Linz-München gibt es seit 2012 auch nicht mehr. Und selbst wenn: Ab Simbach ist wieder nichts elektrifiziert und eingleisig. Da kann ich schon verstehen, dass die Motivation die Strecke auszubauen sich in Grenzen hält. Wichtiger wäre die vollständige Elektrifizierung der Mattigtalbahn, damit diese noch besser an die Westbahn und an Salzburg angebunden wird. Auf der Strecke hat es in den letzten 10 Jahren einen richtigen Aufschwung gegeben. Aber natürlich wäre es kein Fehler wenn man das gesamte rieder Kreuz inklusive der Innviertelbahn elektrifizieren würde. Ist halt alles eine finanzielle Frage.

  • @OhNoHesDrivenRoundIt
    @OhNoHesDrivenRoundIt11 жыл бұрын

    Öbb 5047 FTW!

  • @TR-Thresh
    @TR-Thresh7 жыл бұрын

    Neuratting :D

  • @lukasmautner7018
    @lukasmautner70182 жыл бұрын

    Guten Tag! Einige ihrer Videos fand ich unter: kzread.info/dron/lsQ-_VEeO4DEyaYM6XF7iw.htmlvideos

  • @ujhbbnm
    @ujhbbnm11 жыл бұрын

    die gibts per Bahn (direkt) nicht ... muttu Schiff nehmen ;-))

  • @ujhbbnm
    @ujhbbnm11 жыл бұрын

    das Geld ging nach Griechenland oder besser zu den Banken ;-))

  • @Elefant1961
    @Elefant196111 жыл бұрын

    Schoener Film, schade von die Langsamfahrstellen. Kein Geld in Oesterreich

  • @user-sr4nk3ku5o
    @user-sr4nk3ku5o4 жыл бұрын

    동영상이 모든면에서좋다보니 구독했다가 새로운영상이 좀처럼 올라오지 얺아서 구독취소하고 취소하기를 3번째네여,,,,,,,

  • @mmaxmustermann

    @mmaxmustermann

    2 жыл бұрын

    was heißt das?

Келесі