Вот казалось бы, обзор нового крутого колеса. Но нифига! Это кинолента от режиссёра Анатолича, с сюжетом, героями и проч.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Как приятно такие комменты читать. Улыбаюсь.

@user-ro1lb1le7x

3 жыл бұрын

На оскара, однозначно! (= хотя неее... оскар уже не тот.

И назовём мы его Иа. Ровно также, как тех героев которые просят прокатится на колесе увидев его первый раз в жизни.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

;)))

@ionfala2606

3 жыл бұрын

Когда меня эти вопросы уже сильно достали я стал грубо отвечать А ты не обосрешся?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

😂

@rost_googlv3480

3 жыл бұрын

@@ionfala2606 Я говорю нужно памперсы, иначе опасно

Анатолич, как всегда шикарное видео, спасибо! 🤝 Фара конечно на нём это прыжок назад, надеюсь переделают!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну, не переделают. Но если эту докрутят, то она в целом нормальная.

Самый лучший обзор на v12👍

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо ✌️👍

Большое спасибо за толковый обзор, ждем продолжения.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Ценю!

С нетерпением жду обзора ходовых качеств, спасибо за классный обзор) жаль только про оффроад режим не рассказал, надеюсь в следующем ролике будет

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Увы, про оффроад я уже не расскажу. Не успел до него добраться, колесо отняли :(((

Спасибо за обзор! Ждём дальность хода )

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Уже отснял. Остались долгие часы монтажа ;)

хороший выпуск !

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️ спасибо!

Предлагаю назвать персонажа Анатолидзе )))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Хорошо.

Лучший!

о, спасибо, классный обзор со своими забавными фишками и интересными подробностями.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

От тебя особенно приятно слышать ;) доброе утро 😉

Хороший, подробный обзор! Спасибо, очень познавательно!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Аааах, как приятно!

Только зашел на экодрифт, хотел выбрать себе что-то покруче (с нуля отьездил на v10 400 км😀 и понял насколько круто ездить на моноколесе), увидел v12. Зашел на ютюб и надеялся, что у Анатолича будет видео.... А он как раз его добавил 8 минут назад)))) очень оперативно, спасибо за классные обзоры ))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ох. Неделя работы в этих 15 минутах. И спасибо экодрифта за колесо на самом деле.

@alexlju

3 жыл бұрын

а я вот три дня на моноколесе. на зле. не представляю, что может быть лучше.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Для селфи точно ничего ;)

@ezhach0kzl0i33

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso тонко )

Ждал ваш обзор) Спасибо)))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я делал, как мог, чтобы успеть сегодня выложить. Не спал почти.

@Solodyhin

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso посмотрел полностью и скажу что вы показали больше чем другие.....екран, звук, подсветка.....прям очень здорово)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да я и задолбался с ним больше, чем другие. Сейчас еле сижу. Спасибо за комментарий!

Супер, спасибо)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️💪

Опять очень интересный и познавательный выпуск получился, поздравляю вас! А "мужчина" шарит в колёсах, нужно его по чаще снимать 😁

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Спасибо, улыбнулся

А я с вашего комента у Арстайла жду ваше видео. Пошел смотреть. =)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Улыбаюсь ;). Прикольно.

Привет...!!! Шикарный "помощник"...!!! Колёсико - ВЕЩЬ...!!! Спасибо за сОзданное настроение и весёлый обзор... 👍😉😁 Качество не просто на высоте... Эту планку уже тяжело перепрыгнуть...!!! Очень "синематографично" ...!!!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Буду стараться улучшать. В одиночку конечно непросто.

@tihovv

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso ... ты себя береги... 😉😁 Лучшее враг хорошего... 🤔😉😂 Хотя творчество не оставляет шансов...!!!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️👍 Спасибо тебе!

Фирменные титры радует олдов...

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

🤘

Как всегда информативно и с юмором! Насчёт фары от v11 прям в точку, очень странно что ее нет, она задрала планку для всех производителей.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну у нее есть один ощутимы минус, о котором все забывают: проблема нагрева и ее решение: вентилятор.

Спасибо за обзор, Анатолич. Чем больше смотрю обзоров про В12, тем больше понимаю что это моё колесо.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Это реально хороший выбор.

@access3952

3 жыл бұрын

По каким параметрам так решил?

@melive2073

3 жыл бұрын

Только минусы пока вижу

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я только два. Диаметр и вес. Удалось ли что-то рассмотреть ещё?

@melive2073

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso а фара? Дизаин? Дисплей под дождём не переключает?!?! Остальное всплывет позже

Как всегда лайк.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Грасиас!

Ждём продолжения

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Хочу пару дней отойти от этого всего ;)

@vadim._.m

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso, и это, "случайного прохожего" с усами тоже пригласить не забудь! Спасибо, очень приятное видео получилось!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

В продолжение? Хорошо, попробую ;)

Спасибо за видео, отличная подача. Хочу уточнить, что фара светит ярче на скорости, а дисплей специально поставили резистивный, который реагирует на давление а не касание, чтобы им можно было управлять в любых перчатках. Решение спорное, т.к. сейчас большинство перчаток адаптированы к смартфонам, но факт в том, что это было сделано из-за заботы о пользователе, а не для того, чтобы сэкономить на сенсорной пластине экрана.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️👍 очень круто, спасибо!

@theMerzavets

3 жыл бұрын

Добавлю, что у емкостных сенсоров главное преимущество -- малтитач, который здесь нафиг не нужен. И хотя про "большинство адаптированных перчаток" можно поспорить, в целом ваш комментарий весьма логичен.

Как всегда лучший, все по делу и скрупулезно. Очень приятно, спасибо.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ох... Спасибо. Жру такие комментарии, перевариваю. И так вырабатывается энергия для новых роликов.

@MrSozidatel

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso после твоего обзора захотелось пощюпать это чудо от инмо, хотя я сам владелец николы. Всё рассказал и про колонки и про экран, и про пятый этаж, что очень актуально. Жду обзор про пробег, только у тебя можно узнать реальные цифры и сравнить.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну, чуда в пробеге нет. Оно проедет чуть меньше Николы. По причине того самого пятого этажа ;)

@MrSozidatel

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso значит инмо не удалось победить физику своим новым алгоритмом) тут ещё мотор 2.5, который потребляет больше чем 2 у николы. В любом случае спасибо, продолжай, всегда жду твоих роликов и обзоров)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

@@MrSozidatel спасибо! Мне очень приятно и важно это.

Норм постригся. Ну и в целом приятно смотреть, никакого негатива не вызываешь)

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

А должен? ;)

Ребята! Размеры диаметров моноколес на 4:11 немного перепутал при монтаже. Был очень уставший. Перепутал я v12 и 18л. По факту: Inmotion v8f: 410 Inmotion v11: 500 Inmotion v12: 450 Kingsong ks-18l 480 (моторезина cst-507) Замеры с возможной небольшой погрешностью. В11 около 500

огонь обзор, прям очень круто

@vlaf777

3 жыл бұрын

если субтитры добавить на английском сразу в топ попадёшь ))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну на самом деле народ не особо смотрит с английскими субтитрами. Чисто по опыту. А за комментарий спасибо огромное. Респект!!!

Самый классный и информативный обзор на V12 !👍💪

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Как приятно слышать! Спасибо!!!

Хороший обзор,мое уважение. Бум ждать тест) по ощущениям,в сравнении с подвесочным v11, шибко кочки чуйствуются?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну как сказать... Если не ездить на в11, то не шибко. А если покататься на нем, то да, жёстко.

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso а до какой скорости удалось разогнать v12? Есть в нём 70?

спасибо за обзор) предзаказал

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ого! Жду отзывов ;) и поздравляю!

@airquadr

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso а уж как я то теперь жду))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну что ж. Скорейшей доставки и только положительных эмоций!

Шикарно!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо! Я очень-очень много трудился, чтобы это сделать.

@user-de4zy3yb8p

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso, не очень-очень. Ботинки надо было поменять кавказскому мужчине!🤪

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ниасилил. Но обязательно ему это передам! Больше он у меня так в кадре не появится ;)

@user-de4zy3yb8p

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso🤣🤣🤣

Анатолич, спасибо вам огромное за видео и за настроение=)) Что касается самого колеса, то тут у меня возникли подозрения, что это вариант ветерана, только от инмоушен. И тут самый главный вопрос, который встаёт-а какой там подшипник, как на в11, или традиционный?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Традиционный, рс6203. Да, часто это колесо зовут "полушерман" из-за 1/2 батареи Шермана.

@user-he7qw3be5i

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso И это очень хорошо. Спасибо за ответ.

Спасибо за обзор! А подскажите, что за защита у вас на коленях и лодыжках?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Madbull.. 7019k, если я не ошибаюсь.

@theMerzavets

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Спасибо!

Ждём новых видео

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Иду домой делать ;)

@Gotway.

3 жыл бұрын

За ране спасибо

Класс. Приколист🤣

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

😉

Подушки на боках - это отличная тема!!!ты забыл,как я мучался без них.С тощим телосложением подушки очень нужны

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

🤘

Кроссы зачёт у обоих!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

О! Прикольно, что оценили ;)

@user-vi8ko3ef9w

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso А что за кроссы, мне тоже интересно?)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Bikkembergs

интересно ваше мнение. конструктивно возможно ли в будущем чтобы моноколесо оставалось компактным легким и чтобы на нем можно было двигаться сидя? И с амортизацией)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну, в ближайшем будущем пока такой возможности не вижу. Либо очень и очень дорого. Но со временем, надеюсь, прогресс шагнет вперёд.

Hello Anatolich Nice video A bit of theatrics is fun to watch: stay true to yourself

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Wow. Did you use subtitles or ...?

@mynameisMelt

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso yes auto subtitles ;)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Is it understandable?

@mynameisMelt

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso yes this one translated good

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Wow!

Ох куплю ведь, душу травите))

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Уж скоро 13й выйдет ;)

Привет! Есть ли какие то мысли, когда наконец В12 выйдет в продажу? Или инмо собирается анонс только сделать в мае, то в продажу поступит в сентябре? Не хочется на лето остаться без нового колеса..

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Сейчас идёт предзаказ. Есть информация, что ячеек в Китае нет. Все заводы вот-вот встанут цены растут. Первая партия инмо В12 на середину лета вроде планировалась. Подробнее и хорошие цены на предзаказ в телеграмме. Канал ecodrift news

педали для пельменей))))) зачет!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

😉👍

400хсотый лайк мой) ждем сравнение з 100v Николой...

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну чисто с Николой я вряд ли сделаю. Ведь для этого мне бы надо было покататься на ней куда больше.

@MsOvid

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Просто как по мне главные конкуренты по ттх... все решыт цена... думаю владельцами Николы 100в смысла переходить на инмо нет... но вот кто хочет новое колесо з такими ттх есть над чем задуматса....

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Сейчас Никола прилично вырастет. И тут даже вопросов стоять не должно.

Анатолич, стоковые педали хорошо отсекают брызги при проезде по лужам. На 9:14 это хорошо видно. А на пельменицах будет душ снизу) Насчёт фары тоже непонял, сделали бы как на в11 просто не такую яркую, чтобы вентилятор не ставить. Но видно дизайн превыше практичности.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Когда ноги на педалях брызги максимум могут подошву промочить. Я на самом деле не особо против фары. Тем более что инмо обещает ее ярче сделать. Но конечно на в11 просто нереально крутая стг. И внешка. И дейлайт. Жаль это терять.

🔥

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

😌

Ого! Круто. Мотор от 16х взяли?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Походу... Что-то оттуда. Только теперь 100в

А как поменять подсветку? У меня в режиме speed горит только зеленая. В режиме music разные цвета, но они как эквалайзер, сколько шума столько и цвета. А на постоянной основе чтобы горел синий или желтый, что нужно сделать?

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Никак. Насколько я знаю, не меняется зелёный. Если найдете, сообщите.

Худи классный) Такой же хочу) С фарой беда(

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

😉👍 фару доработают ещё, думаю.

Сенсор плохо реагирует, я так полагаю, из-за возможного попадания воды на экран, чтоб само ничего не переключалось. У меня на го прохе так же, сенсор срабатывает тяжело, зато можно в воде настройки менять.

Like ⚡

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️👍

Вопрос к знатокам! Есть ли возможность скрутить или обнулить пробег моноколеса kingsong, ну и остальных фирм? Хочу купить Бу колесо kingsong ks16 (не ks16s), модель старая, а пробег у продавца всего 200+км, странно как-то

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Сгоревший (замененный) контроллер обнуляет пробег.

Неоднозначный аппарат и довольно стремный 100v,1700втч, экран - круто в остальном как будто шаг назад Ждём следующие выпуски про Николу и tesla t3

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Вряд ли я буду про Николу и теслу снимать. У меня их нет и никогда не будет. Данный агрегат лучше Николы во всём. Ну, кроме веса и цены. Но конструктивно между ними разница как между жигулями и мерсом.

Для центра Питеоа (с его брущаткой, ухабами, ступеньками, мостиками, разбитой дорогой, все таки что бы ты выбрал? V12 или все таки V11 ? Честно говоря склоняюсь к V11, тк на Ваське дорога вообще убитая, по Линиям особенно... да и особо сильно не полетаешь.... Интересно мнение эксперта. И что бы вы выбрали сами для себя?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Последний вопрос меня а тупик поставил. Если подшипник на в11 исправят и если контроллер сделают таким, чтобы каждый шестой не горел, то в11. Иначе... Хрен с ними, ухабами и коленями. В12 отличное колесо.

@molemabulemaify

3 жыл бұрын

По таким местам только на шермане кататься.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

😂👍

Абсурдный вопрос. Если 3'' покрышка это баланс между управляемостью и мягкостью, то какой вариант лучше управляется в ущерб мягкости (это я б предположил, что 2.1'' или 1.9'') и какой вариант лучше в мягкости в ущерб управляемости(варианты???) ?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

2.1 мягче 1.9. Это ощутимо, хоть и не сильно. А вот управляемость у них сравнима. Проблемы с ней начинаются от 3" и выше.

Где же видео с пробегом, весь в ожидании)

Анатолич "насмишнил" , спасибо за обзор) Дядя с большими усами великолепен, приглашай его почаще ! ))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Хорошо. Придёт ещё ;)

@user-de4zy3yb8p

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso, ботинки только дяде поменяй! Можно на тапки!👍😉

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Понял-принял :) Буду искать мокасины 😉

@user-de4zy3yb8p

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso, лучше домашние тапочки! Смешнее будет!

@user-ro1lb1le7x

3 жыл бұрын

Дядя с большими усами, обязан быть в кэпке...!

По поводу того, что не видно что на дисплее, когда светит солнце: в этой ситуации матрица LCD это неправильное решение, и нужно было сделать как поступили Garmin в своих часах и не только: поставить дисплей с технологией Transflective, которое одновременно и пропускает, и отражает свет, тем самым его будет видно всегда. LCD здесь неуместен)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да. В отражение тут очень много уходит. А так он яркий. Спасибо за комментарий!

@andrewyrich6363

3 жыл бұрын

Да еще энергию жрет

@molemabulemaify

3 жыл бұрын

@@andrewyrich6363 , для такого аккумулятора это совершенно не существенно.

@ggoraa

3 жыл бұрын

Добавлю ещё про то, что его будет видно всегда. Я говорил о том, что этот дисплей может быть подсвечен чем угодно, то есть солнце не мешает, а наоборот, помогает высматривать что на дисплее, так как оно тоже работает как подсветка дисплея. Кто-то может сказать что качество изображения пострадает. Качество нет, а вот цвета могут быть не такими красочными. Но мы имеем дело с дисплеем на колесе, это тебе не ноутбук для просмотра кинчика, это колесо, на котором главное что бы было видно, а цвета это уже для перфекционистов) Я считаю, что возможность отлично видеть екран в любых условиях освещения в замен на чуть менее красивые цвета это отличный обмен)

@Full-master

3 жыл бұрын

@@ggoraa моноколеса тока в 2020 доходят до остановки дисплеев LCD. До ваших идеи лет пять еще эволюционировать

Анатолич, приветствую Вас! Знаю по Вашим видео, что человек Вы въедливый в темы моноколес. И материал всегда насыщенный и проработанный, и с юмором, где надо. Это класс! А вот хотел спросить, по скольку темы уж разные были, и вроде как и все уж обговорили, но всегда найдутся еще. И собственно вопрос, как влияет на управление и т.д. стойка райдера? Я про постановку ступней. Кто то косолапит, упирая носки в колесо. И говорит, что именно так и ни как иначе! Ибо подцеплять упоры для прыжка тоже именно так. Кто то говорит, и по наблюдениям по видео, считает комфортным наоборот раздвинуть носки ступней врозь. Третьи ставят ноги параллельно. И еще есть стойка одна нога больше вперед, вторая чуть назад по педалям, с заступом. Так все же, это на откуп кому как нравится? Или срочно надо исправлять, как брегеты если прикус не правильный....

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо огромное за обратную связь. Я очень ценю ее. Что касается постановки ног, то у меня пока нет однозначного мнения. Ну понятно, что для каждой задачи больше подходит та или иная постановка. И со временем ее просто начинаешь выбирать автоматически. В любом случае, спасибо за мысль. Я постараюсь со временем собрать все варианты и как-то разложить их по полочкам. Но все это уже явно не в этом году.

а про эквип и кастомные накладки обзор запилишь? ))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да. Про эквип готово всё почти. Но перед ним в очереди ещё 100500 роликов.

Анатолич лучший!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Еееееее!!!! ✌️✌️✌️

Hello, Im not a Russian viewer but I am really curious what are those pads mounted on the top of your V12

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Hi. Its custom. Search "alexa euc market" at the net

Только в11 вышел, а тут уже В12. Во я отстал от колёсных новостей. А будет ролик про в11 спустя год эксплуатации? А то я на него присматриваюсь

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Ага. Или спустя два года ;)

Бедное это колесо от ЭКО дрифта))) Озадачился покупкой этого колеса, начал смотреть обзоры на него, емае уже так подуашатали его наверное 😁

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Хммм давно было. После этого хт был. Обзора на него нет ещё.

Анатолич, спасибо! Кто знает какая цена на него будет?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Сейчас в экодрифте предзаказ идёт. 128 без гарантии. 138 с гарантией. А так цена будет 160+

Экранчик разлетится вдребезги при первом серьезном креше. Я б сделал: 1. Резиновый бортик на кромке. 2. Не встраивал бы дисплей жестко в колесо, а сделал бы что-то вроде отдельного, "плавающего" резинового корпуса, демпфирующего удары.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да там не так и просто его разбить. Спереди резиновый бампер. Сверху выступающая ручка. Ну и напоследок, стоит дисплей скорее всего недорого.

*Хотели бы моноколесо от Tesla?* Я на моноколесе 3 года, много ездил на разных колёсах, но все они слишком далеки от идеального. Поэтому появилась такая идея, давайте попросим Анатолича снять видео с призывом коллективно спамить соцсети Илона Маска с просьбой создать колесо от Tesla. Залайкайте чтобы Анатолич заметил.

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Дело останется за малым: чтобы илон Маск смотрел мой канал 🤣

Поясните пжлст, почему для "идеальности" нужно убрать подвеску? Я думал подвеска это + к идеальности.

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Ну это в некотором смысле ирония. Просто она даёт некоторые минусы. Это и усложнение конструкции. И излишне высокие педали. И вес. И геометрия корпуса. И цена.

Что за цифры в диаметрах колёс? На Николе стоит такая же точно ёлка. На сайте Begode в спецификациях диаметр указан 432 мм. И это строго соответствует 17-и дюймам. Какие 500 мм у V12, откуда эта цифра?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Перепутал я их с 18л местами. По факту Инмо в8ф 410 В12 450 18 л 480 ( но у меня моторезина) В11 около 500

@maximlapshaev

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso у меня инмо v8f с давлением 2.7 бар дает окружность 1280, с давлением 3.0 - 1285. Это 407-409 диаметр. Ну там пробег 1750, стёрлось слегка. В 410 поверю, но не 420 никак.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

В спешке измерял. И монтировал. Случается.

Хороший обзор, актерские таланты слабые, Оскара не дам. Колесо кажись будет годным, надо брать. Ждем новых роликов.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да я и не пытаюсь из себя актера строить. Мне суть донести, не более.

Кстати, на 4:13, правильно ли я понимаю, что у 16" v12 колесо больше чем 18" 18l ?

@amsterdenko9854

3 жыл бұрын

Нет. 16 дюйсов есть 16 дюймов. И оно меньше чем 18 у того же V11.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я перепутал там значения когда монтировал ;(((

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

@@amsterdenko9854 Вот я и удивился

Как горячие пирожки, пекут и пекут. Гоняю на готвей м супер про , колесо огонь. С удовольствием конечно протестировал бы еще что нибудь для сравнения , но увы. Спасибо за качественный контент.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Это будет вполне себе конкурент альтернатива. Довольно качественная, на первый взгляд.

Показывает ли оно повороты? При наклонах

@ChertovoKoleso

Ай бұрын

Вроде бы нет. Это и не надо. Там подсветка сзади очень слабая, еле заметная.

Анатолич, когда вторая серия на дальнобойность? Уже 2 недели прошло с выхода этой части! ))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я весь в разъездах. Ведь отснял, только смонтировать. Нереальный перегруз. Очень постараюсь на этой неделе отдать две недостающие части по в12. А так, да. Признаю, затянул. Виноват.

@vadim._.m

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso , спасибо. Жду! )))

Сравнение с колонками JBL не очень корректное. У них (JBL) диапазон воспроизводимых частот смещён в нижнюю сторону. Рекомендую послушать акустику Bang & Olufsen тогда сразу будет заметна разница в звучании.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да тут сравнение весьма неприхотливое. Но спасибо ;)

kingsong 14 d 420 или inmotion v5f ---------- А некто не подскажет что лучше для новичка предпенсионного возраста из этих двух.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Оба колеса очень маленькие. Для меня, например, не особо удобные. Но если выбирать из них, я бы инмоушн взял. Всё же сделан он куда приятнее. В целом оба колеса примерно одинаковые.

ждем обучалку рождение моноколесника !

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Весна... 😕

Если фару поставят от в11 точно закажу)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

У неё есть минус: вентилятор. Так что... И эта сойдёт ;)

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

Давайте фотошопить v12 с фарой от v11 и скидывать в инмо-чат, чтобы китайцы допёрли!))

@MaximNado

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso это да, но свет как замечательно)

Анатолич, где в СПб прячешь колесо, дай прокатиться?!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

А я его увёз оттуда в нижний. А потом отправил в Сочи ;)

не понимаю почему все новики это огромные дорогущие монстры. Хочется обновленную версию какого-нибудь v8 весом до 15 кг

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Аналогично. Поддерживаю.

Ролик снят отлично, а вот колесо не зашло.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Оно и не обязано зайти 😉 а вот то, что ролик понравился, мне очень греет душу.

Блин, Анатолич, ты в Питере на v12 катал - где я был?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну у вас и Юра катал - обзор делал. А я лишь пару дождливых дней застал.

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Юра? 🤔 это который?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/q5up0qqTgZuyerg.html

Ах да! Хорошо что я вспомнил. Я хотел задать волнующий вопрос моноколёсникам и автору видео. Сразу хочу отметить, что езжу я без какой-либо защиты. Мне как владельцу V10F интересно, а не отключится ли контроллер колеса, если буду продолжать давить на педали во время предупредительного сигнала о превышении скорости в 40 км? (40 км это максималка колеса) У меня есть сомнения в том, что спидометр приложения inmotion не врёт. Мне кажется он реагирует больше на нажатие педалей, чем на саму скорость колеса. То есть, чем силнее нажатие, тем выше показывается скорость, хотя по ощущениям это вообще не та скорость! А мне всё таки хотелось бы получить какую-то гарантию того, что при игнорировании сигнала контроллер не отключится. Хочу ездить подобно самокатчику, без страха того, что контроллер отключится от перенапряга.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Если колесо исправно, то оно просто будет задирать педали при достижении максимальной скорости, оттормаживая райдера. А вот ездить 25+ без защиты я очень не рекомендую. И даже очень прошу её использовать. Просто потому, что люблю своих подписчиков и хочу чтобы их количество только прибывало, если вы понимаете, о чем я ;)

@ivanalienman9877

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Понимаю. В общем, без защиты не рекомендуется проверять исправность контроллера, или всё же можно пренебречь, если колесо мощное?

@ivanalienman9877

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Я напомню, что в моем V10F мощность мотора 2000 Вт, и как пишется в описании - "Контролирует всю эту мощь высокопроизводительный двухъядерный процессор, который позволяет системе быстро реагировать в критических ситуациях", то есть, в теории отключатся при 40+ не должен.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Может о выставить максималку 15-20 км/ч и посмотреть, работает ли алгоритм подъёма педалей. Если да, то, скорее всего, просто 40км/ч не достигнута.

@ivanalienman9877

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Скорее всего работает алгоритм. Я когда покупал его, изначально было выставлено ограничение до 25 км, а потом я поставил максималку. Но стоит отметить, что когда у меня колесо заряжено на 100%, оно и едет значительно быстрее (даже воблинг ловит), и своевременно сигналит мне о превышении скорости.

А где такую футболку с капюшоном можно взять?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Чёрт, пора открывать свой мерч 😉💪 скоро будет что-то ;)

А цена?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

?

Эх, вот бы сюда 18 радиус и фару v11...

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ага! Ну, фара может ничего будет в серийке. А вот вес...

Анатолич лучший.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️👍

Кстати хотел узнать есть кто либо знакомый с этой темой? www.bezvozduha.ru/ Конечно сейчас там все для велосипедов, но может быть в будущем будет что такое для моноколеса? Например если сделают такую шину на колесо с подвеской, может быть это будет удачным вариантом?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Возможно. Но для начала бы подвески до ума довести.

Какие батареи использует производитель? Дело в том, что у меня загорелся на зарядке Nikola 100v, теперь страшно покупать какое либо колесо(( kzread.info/dash/bejne/hqCgxZV6YbSXnKw.html

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Посмотрел. Искренне сочувствую. И как же круто, что закончилось все более менее благополучно! У меня пять колес в коридоре. В случае пожара я просто не выйду. В готвеях были проблемы, когда ставили панасоники. Но все же чаще там проблема с контроллером скорее. И спасибо за ролик. Очень полезный.

@dim_sh75

2 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Кстати, о 5 колесах в коридоре: видел у одного китайского моноколесника для зарядки простенький сейф невысокий (кубический), в нем 2 зарядки и заряжаемое колесо. Остальные колеса стоят в "конюшне" рядком.

11:10 дисплей эрегирует? :)))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да что за напасть. Что не скажу, сразу всем слышится "эрегирует" :)

@ezhach0kzl0i33

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso весна-с

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️👍

Как обычно, связь разработчиков с советами опытных моноколёсников оставляет желать лучшего. Но в целом колесо интересное )

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Однозначно интересное! Спасибо за комментарий!!!

3:27 заглушки надо будет колхозить наверно, закоксуется песочком..

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Поживем - увидим.

Мега респект за показ инфы про реальный диаметр колес, может и есть где ссылка на табличку с полным списком популярных моделей, я не нашёл. Получается что один из трёх главных параметров колеса производитель никогда напрямую не говорит.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Велосипедные диаметры всегда были очень неоднозначные. Всё же, наверное надо было по диску измерять. Но теперь уже поздно.

Вот смотрю я на V12 и меня не покидают стойкие ассоциации с изделиями фирмы Кингсонг. Словно бы это глубокий рестайлинг и фейслифтинг KS-16X. И форма колеса в виде вытянутого вверх "яйца" с обрубленными передней и задней плоскостями, и компоновка подсветки, и куча динамиков (как и их низкое качество); Мотор опять же почти тот же, если судить по описанию на сайте ЭД. В общем, заметно, что Инмо решили набрать идей у конкурентов и преумножить их в своём изделии.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Эммм... Я бы не сказал. Что по мне, колесо очень достойное вышло. В ногах удобно сидит. Управляется хорошо. Мотор 2.5, что-то не припомню такого больше ни у кого.

@VladimirUlianov152

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso ты так говоришь, будто 16X недостойное колесо) Как раз таки мне эта модель очень нравится, а Inmo V12 выглядит, на мой взгляд, как достойное развитие в той же нише, в которой находится 16Х. Относительно мотора, цитирую ЭД: "Двигатель ZX имеет точно такую же маркировку, как у Kingsong 16X. И мощность указана 2.2кВт, но, видимо это при напряжении 84В, а на 100В мощность становится выше". Там есть ещё некоторые небольшие различия, например формула намотки другая, но в целом это почти тот же мотор, разве что слегка форсированный повышенным напряжением.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

А где я сказал, что 16х недостойное? Не могу вспомнить... Да, читал статью Тараса. Но что-то вылетело. Спасибо, что не поленился написать. 👍

@VladimirUlianov152

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso "Эммм... Я бы не сказал. Что по мне, колесо очень достойное вышло." Вот эта фраза выглядела так, будто мое сравнение 16Х и V12 было тобой воспринято как унижение последнего) Что ж, рад что это не так)

Главный минус - открытый песку и грязи широкий подшипник в арке колёса. Совсем нисколько не прикрыт. Грязь течёт прямо в подшипник. Когда уже китайцы начнут сальники на подшипники ставить?

Это колесо для бодибилдеров?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну, по факту колеса приходится носить не так и часто. Но в целом вес - это реальное западло.

По мне так наличие дисплея увеличивает стоимость и уменьшает надежность колёса. Смартфон у всех всегда с собой для настройки , да и нужна она не часто

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Ох .. при текущей цене на литий эта добавка все меньше и меньше ощутима.

Моё идеальное колесо - это к v11 добавить ;- 100 вольт, немного батареи и мощности, можно дисплей с индикацией скорости и зарядки, и конечно прочные надёжные японские подшипники...

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Мне бы просто нормальных подшипников на в11 хватило. И педали как-то опустить немного.

@aleksaleks7283

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso а где они нормальные...? Мне на 50 км хватило..

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Вот я и имею ввиду, что если бы нормальные подшипники сделали, то на В11 больше ни о чем и не мечтаю.

@aleksaleks7283

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso и сделали 100 вольт, было бы изюмительно👍

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

А чего не хватает в в11? Максималки? Для подрыва 100в не особо вроде необходимы.

Не хватает еще встроенной экшн камеры.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

В само моноколесо? Ну это уж совсем нерентабельно ;)

@HennadiiRohovskyi

3 жыл бұрын

Да , встроенную. На такой стоимости колеса, думаю неважно. Многие любят снимать езду на уровне колеса. Я подозреваю, что скоро уже будет такое, ну и другие функциии смартфона.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да это так.. один раз снял. Второй. Десятый. Потом надоест. Куда такую кучу видео деть?

@HennadiiRohovskyi

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso да хотя бы просто как регистратор использовать. Не знаю , я б не отказался, за вменяемую сумму.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

👍✌️

номер с грузином зачетный 😅😅

@3861795

3 жыл бұрын

Мог бы и дать прокатиться за накладные усы и одинаковые ботинки

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да нафиг этого Анатолича усатого ;)