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Seria interessante usar um bico injetor controlado pela rotação do motor, depois de x rpm o bico injeta a água, daria pra usar um bico de moto pequena 100cc

@TheRacingMemes

Ай бұрын

Concordo plenamente contigo

@TheIVNRB

Ай бұрын

@@TheRacingMemes Então, seria simples fazer isso, bastaria pegar o sinal de algum dos 4 bicos, mandar pro bico de moto e colocar o outro polo do bico pra funcionar por exemplo sempre que a rpm passasse de 5 mil por exemplo... E não sei se essa injeção dele corta o sinal dos bicos quando tira o pé do acelerador, se sim, basta controlar a ativação dele.

@imguyla

Ай бұрын

Vtec de pobre HASHAUH

@claaaudzera

Ай бұрын

​@@TheIVNRBa solução é usar um 3 step e configurar o bico auxiliar no fio shiftlight dele, em X rpm o shiftlight acenderia só que a corrente que acenderia a luz ativará o bico 🤯

@TheIVNRB

Ай бұрын

@@claaaudzera boa ideia, acredito que o sinal da luz do shift light seja positivo também, a solução seria usar esse positivo pra armar um relé e passar o negativo pra ativar o bico injetor, ja que o outro polo do bico é o pulso que vem da central de injeção.

Fala Milan, mano, um amigo das antigas, uruguaio, chamado Victor Madera, preparador, há vinte e cinco anos atrás, usava essa técnica, com bico monoponto e pressostato, mandando alcool na boca da turbina, baixando muito a temperatura, funcionava muito bem. Tá d parabéns meu caro, ótimos conteúdos

Já era inscrito a muito tempo, agora fui obrigado a virar membro, conteúdo top, já tinha curiosidade a muito tempo.

Engraçado! É a água quem troca mais calor com o ambiente! Já imaginava isso! Mas agora tenho certeza!

11:35 deixa esse esquema no Escort mesmo que tá massa

Fiquei impressionado com a derrubada na temperatura do ar, isso aí na boca de uma turbina deve ajudar muito

Legal o teste,se arrumar um bico injetor pra fazer isso pulverizando o líquido vai ganhar mais ainda ,bem validado o teste parabéns.tmj

@MilanDark

Ай бұрын

Mais pra frente vou pegar todos os testes , ver qual ficou melhorzinho, e melhorar o sistema.

Há muito tempo, vi um endinheirado que tinha um sistema de injeção de água na admissão em um Toyota Supra. Segundo ele, dava uma boa diferença.

Uma ideia pra você colocar na ponta da mangueira ai pois da maneira que ele injeta ai deve ser muito liquida (grosseira) talvez. Coloca um brucutu se não me engano chama isso msm brucutu usado pra jogar água em jardim e plantações ela pulveriza o líquido isso pode ajudar muito em ganho e so uma ideia .

Tem que ser um bico injetor de combustível mesmo para ter o resultado eficiente! O esguicho do limpador de para brisas não cria uma "névoa"(quase vaporização!) do liquido testado(poderia usar um tbi de moto)!

que top mano!

Isso funciona muito bem ..... A burger q fábrica peças de performance tem um kit desse sistema .... Instalei em uma bm 335.... Só q era injetado na pressurização como se fosse nitro ae fazia a % de acordo com o ganho....

Que massa! Hype total no vídeo

Que massa! Não é que funcionou mesmo? Mas e aí, como foi? Sentiu que o carro foi mais forte? Isso é muito empolgante!

@MilanDark

Ай бұрын

vai melhorar ainda. o vídeo de membro eu explico lá o porque nao ganhou mais (dava pra ganhar). Mas chegaremos lá rs

O ganho de potencia desses kits não vem por estar injetando outro combustível, e sim pela redução na temperatura do ar da admissão que realmente, sair de 22°C pra 11°C é muito bom. Acredito se melhorar a pulverização acabe o problema de afogar o carro.

Belo trabalho...👏👏👏

Se não me engano ja vi algum vídeo no KZread falando sobre esse sistema se não me engano foi usado nos aviões a pistão acho que na segunda guerra mundial como uma ajuda pros avião se evadir de uma perseguição nos combate dava uma acelerada nos motor . Muito bacana seu teste ai sempre tive curiosidade de ver alguém testando isso e saber se realmente funciona.

Agora é só ver no dinanômetro

@MilanDark Adiciona um bico pulverizador, acredito que a potencia do motor do esguicho consiga fazer com que o álcool ou a mistura de álcool com agua saia de maneira mais vaporizada, acredito que traga um pouco mais de performance! Assisto teus vídeos tenho aprendido muito com teu canal.

Faz mais vídeo com esse sistema, desta vez com água desmineralizada (água de ar condicionado, basicamente)

Você fera meu amigo

colocaria um interruptor final de curso do pedal igual tem o jetta

Fiz isso num gol g3 que tive, coloquei um sensor de fim de curso na borboleta e realmente ajuda muito, principalmente em dias de muito calor

O teste completo precisa mudar ponto de ignição também, aí sim estaria buscando extrair o máximo desse sistema, mas ganhar potência sem mexer no ponto é surpreendente.

@MilanDark

Ай бұрын

Simsim, tem um vídeo membro detalhando isso.

@edianmoreschi3154

Ай бұрын

@@MilanDark ok, vou assistir ele!

Envenenando a injeção...👏👏👏

Engraçado pensar q tudo q pensamos o milan testa kkk, mano tu é foda, continua com esses testes.

eu adoro essas pesquisas e noiagens automotivas! eu fiz be cool pra radiador no modo desgraça e funciona muito bem

Parabéns...👏👏👏

top mano, vou tentar fazer aqui tb

Muito bom, eu já queria testar no meu carro que é turbo, agora que vou testar mesmo, já fiz o teste pulverizando água na pressurização e o resultado já foi melhor que eu esperava, agora vou testar jogando na boca da turbina, assim que testar vou publicar e te marcar

@MilanDark

Ай бұрын

Só cuidado pq isso danifica a turbina com o tempo.

@MarlonSantos22

Ай бұрын

@@MilanDark estou ciente, mais vai ser mais para fins de testes ou dias muito quentes

Faz o teste usando nitrometano e etanol.

Imagina colocar um bico suplementar controlado pela mega... deve fiar bom!

To com uma Fueltech, vou testar isso no carburado

Tem que ensinar a fazer esse esquema kkkkk

@MilanDark

Ай бұрын

kkkkkk depois ensino um melhorzin.

Alguma Ferrari antiga vinha com um sistema de pulverizar combustível na admissão pra ajudar a resfriar, não lembro o modelo!

Gosteiii.😮

Esse sistema com injeçao de comburtivel estra pessoal usa muito em turbo , e pelo que vi ai no aspiado o resultado foi muito bom e gerenciado ele pela injeçao seria top demais viu

@MilanDark

Ай бұрын

Sim , mas no turbo é necessário cuidado pq senao estoura a turbina.

@nezioogeneral

Ай бұрын

@@MilanDark usando na pressurizaçao e usando injeçao programavel nao tem erro , ja vi muito carro usando sem problemas

ai sim ein milan! cara usar um bico injetor para pulverizar e testar no civic vai ser muito interessante! será que esse tipo de sistema não é muito utilizado porque o ganho de potencia só é mais significativo em carro com potencia bem maior? Tipo aquilo de pressão de turbo, 0,5 de pressão em um motor de 60cv é quase 30cv a mais, agora 0,5 de pressão em um motor de 200cv é quase 100cv a mais né?

@MilanDark

Ай бұрын

exato. Se dá 5%, 5% de 120 é uma coisa 5% de 200 é outra né kkkk

Tem que testar fluídos mais voláteis, tipo R11, é usado pra limpeza de sistema de ar condicionado

@lucascesar2257

Ай бұрын

@@erickramos3605 o santo graal de combustíveis voláteis é a hidrazina, pena que é difícil de conseguir

@MilanDark

Ай бұрын

Nego ja me chama de professor pardal, ai tu chega e me manda usar drogas mais pesadas ainda... kkkkkk

@erickramos3605

Ай бұрын

@@MilanDark na verdade é R141b, kkkk faz teu nome nos testes aí

Nunca chame pra racha um escort zetec com laptop 😂😂

@MilanDark

24 күн бұрын

kkkkkkkkkkkkk

Muito bom , como vc tem uma injeçao programavel , seria melhor usar um bico estra de uno fire , , bem ali no tubo do filtro , e usaria apenas alcool , ja direto do tanque , e vc consegue ajustar certinho

@MilanDark

Ай бұрын

Depois vou melhorar de outra forma. mas Bico seria algo muito absurdo, teria que fazer uma bomba um dosador, fiação. Vou fazer um mais simples depois de todos os testes.

@nezioogeneral

Ай бұрын

@@MilanDark vc tem injeçao programavel , e vc pose usar um bico de uno fire que fazer um mapa so pro bico suplementar separado e ajustar bacana

top demais

você tem que pulverizar melhor, e não faça isso com carro água, a água não tem poder de explosão só o Hidrogênio nela o que é difícil de conseguir. e outra pode dar cálcio hidráulico e aos poucos rachar as suas válvulas, corroer exceto se for em inox. quer uma dica faça com Tinner mas aos poucos se não você pode explodir seu pistão.

Você pode ir em uma agropecuária conprar um bico de pulverizador de defensivo agrícola para ter algo com bom custo benefício. Eu pretendo colocar vários conjuntos com 4 umidificadores de ar por módulo. Você está medindo o EGT para comparar?

@MilanDark

Ай бұрын

Rapaz, tu contou o futuro aqui. Eu comprei já na verdade mas to aguardando chegar (deve vir semana que vem) para refazer o teste "mais pulverizado" . Mas te dizer, até tenho um egt aqui mas acabei esquecendo de instalar.

@gigabytegb

Ай бұрын

@@MilanDark Fico muito feliz que algumas ideias (talvez mais do que a gente imagine) batem com as ideias de um cara que nem tu! Isso significa que estou no caminho certo! Eu estou testando uns aditivos em pó no cárter do bólido do meu pai ir pra roça e que é um Gol bolinha 1998, só que tô fazendo sem registrar nada em uma tabela, além de misturar um aditivo na gasolina e que é a Gasolina Podium em meio a gasolina comum podraça que tem por aí. Até agora ocorreu por duas vezes a mesma anomalia e que foi meu pai, com mais de 70 anos, mencionando que o bólido parece estar mais potente ultimamente. Provavelmente é a Podium desentupindo a lama e carvão acumulada nos bicos injetores ao longo dos anos e a falta de paciência pra me deixar limpar eles corretamente, mas não descarto que um dos aditivos sólidos tenha atuado como prostitutor, digo, promotor de troca de calor. Se tu tiver um a fim de testar estas paradas estranhas, me diz onde deixar mensagens in box para contato que eu te mando uma amostra de cada um e te explico melhor.

Mas tudo bem q esfria o ar, mas o volume que entra de ar nao vai ser muito menor por estar cheio de água? Igual quando a unidade aumenta que cai potência

@MilanDark

24 күн бұрын

O Enchimento do cilindro dificilmente chega perto dos 100% no aspro assim, então espaço de sobra rs

Ótimo vídeo se no teste vc bola um esquema com um bico injetor e uma bomba de combustível pra pulverizar melhor não acha q não teria um valor mais satisfatório ?

@allanlisboa4932

Ай бұрын

Se minha Idea For boa usa o bico do Palio 1.6 16v 97 o bico tem 4 furos talvez pulverize melhor

@MilanDark

Ай бұрын

A idéia é ver qual caminho seria plausível para melhorar o sistema. Se mostrar que "tem futuro", vou fazer um sistema melhorzinho.

tem que testar no chevette supercharger fazer isso na pressurização

@MilanDark

24 күн бұрын

Nos sobrealimentados nao dá muito certo, estoura tudo.

tenta fazer com nitrometano

@MilanDark

Ай бұрын

Chegaremos lá rs.

@brminersoficial2014

Ай бұрын

@@MilanDark n meu ew10a da muita diferença, bixo puxa com força. O "" difícil e só calibrar a quantidade " eu injeto a 3200 rpm . 70% metanol 30 % nitrometano . E um pouquinho de água bidesmineralisada

E se injetar um metanol? Ou ate um nitrometano? Poderia testar👀👀

@MilanDark

Ай бұрын

Vamos chegar lá, a idéia é ir testando 1 a 1.

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Milan, como tu grava com a camera na cabeça 😅?

@MilanDark

24 күн бұрын

Só dentro do carro. Quando fica minha mão assim é um bastão.

Qual app esta usando para medir potencia e aceleração?

@MilanDark

Ай бұрын

Botei no comentário fixo, tem um truquezin.

Impressão minha ou no minuto 7:36 ele deu uma rajadinha?

E ejetar gasolina em vez de água num carro que é só etanol?

@MilanDark

24 күн бұрын

Vai quebrar o motor. A idéia do etanol não é trocar de combustível, é resfriar o sistema até o motor.

@unitygamesbrofc

24 күн бұрын

@@MilanDark entendi, agora fez sentido

Qual carro é mais divertido de dirigir? escort o civic?

@MilanDark

24 күн бұрын

Ah depende. O Civic é muuuuuito superior ao zetec, mas o pouco de curva que fiz com o escort parece que faz muito mais rápido, mas não testei o limite. Só que, é fraquinho né. O Escort pra virar cadeira elétrica falta só motor.

@hmkracinghk

15 күн бұрын

@@MilanDark muito brigado

Agua e metanol seria melhor

E se usar essa mesma mistura de água e álcool so que gelado?

@MilanDark

Ай бұрын

Talvez melhore ainda mais. Mas o ruim é ficar gelando coisa. Talvez consiga fazer uma parada bem louca depois que achar o melhor dos sistemas.

Bom pra explodir

Olhei o vídeo anterior .. Mas o carro não é turbo??

@MilanDark

Ай бұрын

Não. Esse é o projeto aspro.

@martynmcflay2701

Ай бұрын

@@MilanDark ,cara ... injeção de água no aspro tu não vai adquirir potência, achei q vc já sabia disso

Não tem risco de calço hidráulico ?

@MilanDark

24 күн бұрын

Se exagerar...

oxe testa ai partilha peltier no coletor de admissão pela logica ar mais frio cabe mais ar no motor mais um pouco de combustível =a + potencia.

@MilanDark

Ай бұрын

N vale a pena n. Ia testar esse recurso no watercooler do supercharger, mas quando fiz a conta , é necessário muita amperagem para conseguir algo relevante.

@diegocosta3711

Ай бұрын

@@MilanDark então pensei em usar o ar frio 🥶 do ar condicionado pra gelar o ar do coletor de admissão? Será que daria certo 😂. ou se ele perder muita potência do motor colocar um motor elétrico pra girar a polia do ar-condicionado igual da direção elétrica, ia fica uma gambiarra monstra mais se funcionar.

No posto não é 100% etanol. É hidratado 5% só pra constar

@lucianzortea6471

Ай бұрын

Por isso ele falou 100% etanol de posto , e não 100 % etanol puro !! 😂😂😂😂

Pra que nitro? Kkkkkkkkk E esse sistema é bem mais barato! E mais seguro que nitro! Se colocar um bico injetor injetando só água, vai vir mais potência ainda!

@MilanDark

Ай бұрын

Ainda chega o nitro rs

Agua nao e bom nao

Cano de pvc kk

@MilanDark

24 күн бұрын

que pvc rs... é alumínio.

Funciona no meu carro carburado 100% alcool? kkkkkk

@MilanDark

Ай бұрын

Alcool funciona, mas é o efeito que falei no vídeo de membro. É diff. Mas no seu carro é turbo rs.... Se botar pré turbina vai estourar ela.

@galego6921

Ай бұрын

Pré turbina que você diz seria na boca da turbina?​@@MilanDark

@Fabiano-cj7lk

Ай бұрын

@@galego6921 isso, é muito calor, pressão, rotação, turbina só gosta de receber ar, qualquer pingo é uma pancada a 60000rpm do eixo. Mas um bico injetor depois da turbina daria conta, já que a bomba manda aí 4 bar n vai ter problema com a pressão do coletor

@galego6921

Ай бұрын

@@Fabiano-cj7lk e quando tem aqueles bico na boca da turbina, não corre o risco de estragar?

@Fabiano-cj7lk

Ай бұрын

@@galego6921 estraga, é justamente isso, turbina assim dura no máximo 6 meses o pessoal monta mas diminui muito a vida util

Os kits de wmi basicamente vem um nini tanque com bomba interna, uma linha e um bico de baixa vazao pra pulverizar. Isso ja foi desenvolvido e pensado por engenheiros a muito tempo e tem motivo pra ser feito dessa maneira. Agora na sede de "inventar" coisas novas voce pode acabar criando um calço hidraulico. É muito interessante o diy que vc ta fazendo, mas seguir um script ja tarimbado como os kits wmi que tem por ai, te facilitaria ate pra vender e instalar. (Obs. Seria bom levar num dinamometro)

@MilanDark

24 күн бұрын

Kit WMI existe, mas vê o precinho. Estou fazendo teste de mito automotivo e baixo custo.

Que massa! Hype total no vídeo