tak salah kt ada pendapat sendiri.tp cuba kt fkr,klu bnda ni jem.sape yg dpt kebaikan?doktor?tak,pomen yg dpt kebaikan.cuaca malaysia bro,panas tak tentu pasal,awk rasa kipas awk tu cukup laju ke nak cover heat tu bila terik dan jem.wira sy dah 10 thn tak pakai bnda ni,skt rosak pun takda,bila ye akn rosak?nak tggu lg 10 thn ke.senang nak bt top mn tau klu ada seal yg keras,blh ganti nti

@yusrizalmatyuzi1291

Жыл бұрын

Betul bro.. Persona first model sy pun dh lama buang thermostat.. Xde masalah smpai skang..klaw dlu slalu overheat sebab dlu keta Jalan wat cari makan, sehari Jalan lebih 300-500KM..

@braderjoe9192

Жыл бұрын

Sy pernah sembang pasal benda ni....dgn angkuh dan rasa bangga sy berkata kereta sy ok je bila buang thermostat tapi bila lama kelamaan masa bawa jdi x Best... kereta rasa berat minyak pon kuat last2 kereta sy jahanam sbab buang thermostat gasket head terbakar block calar ring piston jem.....mesti ada sebab kenapa benda itu dicipta....

@alizalibrahim8014

Жыл бұрын

@@braderjoe9192 blok calar dgn gasket head bakar eh.kalau air sentiasa mengalir dan myk htm ckup.benda ni tak jd bos.ni sy punye cr pemanduan ye bos,wira 1.3cc ada 200kmh.so sy hanya memandu dgn separuh meter sj.100kmh pun dah ckp.so bos cb tgk blk kat mn silapnye tu.rpm tak pnh lepas 4bar.

@braderjoe9192

Жыл бұрын

@@alizalibrahim8014 aku sarankan ko pergi dlm channel ck yusuf,abm radiator dan hasbullah syarah....mungkin ko akn lebih memahami keburukan bila buang thermostat.....

@alizalibrahim8014

Жыл бұрын

@@braderjoe9192 slalu jgk tgk channel dia org tu,paling best alif just fix.tp mcm sy ckp bos,kt ada pendapat kt sndrkan.sy bt atas pengalaman sy sndr.tp keta sy buatan proton dgn perodua jela.rosak pun sy bt sgalanya sndr.sy bkn pomen ye.hanya hobi.sy pun muda lg.br 42 thn.jd mekanik sndr pun br 20 thn.sy kerja bwk lori.ada ms beli brg br pasang.chill ya

Pomen saya juga tidak rekemen buang tu thermostat...mkn pomen saya tu level kampung2 saja laa...tapi sudah berbelas taun saya pakai thermostat....3 biji 4x4 saya pakai termasuk lah yg sekarang ni....tiada juga tu masalah....bila ada isu overheat....beerti ada lah komponen yang tidak kena...mcm radiator,waterpump dan thermostat.....dan enjin sentiasa bekerja pada suhu yg betul(suhu bekerja).....bkn senang2 tu jurutera enjin mau kaji pasal fungsi thermostat.....kalau tak pasang,mmg nampak bagus pada meter,suhu sentiasa rendah....tapi effectnya utk jangkamasa lama pada enjin tu sendiri....bkn mahal pon benda tu...kalau 5 taun tukar sebijik pon..rm50..jatuh rm10/tahun......kalau sistem penyejukan enjin--(radiator,waterpump dan thermostat dan kipas) dlm keadaan baik...suhu mesti stabil walau mendaki atau bawak beban....klu tiba2 saja temperature naik,beerti,adalah salah 1 komponen yg tidak kena...biasanya,sbb tak pakai coolant,air mudah berkarat...lama2 radiator sumbat,waterpump reput,thermostat jem...air pon panas dan tendang ke tangki spare....terima kasih Chip...perkongsian ilmunya...

Terima kasih..info yg berguna,👍

Salam sejahtera bang....sy ni budak2 baru belajar nk kenal2 enjin...sy nk tnye sikit,klu nk pasang thermostat tu nk kena letak gam gasket ke x? Klu letak mesti dkt getah ring dia tu kn.

Kalau kete 4 wheel bila mendaki bukit panjang temperature mudah naik (kalau ikut digital meter dia bole sampai 101 c deg) bila turun bkt dia normal blk, apa sebab dia bos

Terbaik bosku ilmu yang kmu kongsi ni, banyak mechanic tidak tahu ni perkara sampai drang yg selalu cadang buang tu thermostat

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Terima kasih byk2 boss...

Tq cep. Perkongsian yang amat membantu....benda benda kecil begini barangkali ramai lagi yg tak tau seperti saya...terbaik lah cep

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Terima kasih boss☺️✌️

Perkongsian yang sangat bagus kawan

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Terima kasih kawan..

Terbaik penjelasan pinai...next video ditunggu pinai💪👍👍😀

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Terima kasih pinai☺️

pnglman sy slama pkai enjin 4g15 slalu jgk buang psg buang psg thrmostat, kburukan bila buang thermostt part2 lain dlm sistem coolant cpt effect cntoh karat nya sekata trutama radiator , bila bwk laju pun 150-170kmh tak dpt support pnas enjin so temp akan duduk lebih 90•c sbb air lalu radiator trlalu cpt, minyak kuat, suhu xmainten brgantung dgn cuaca luar, maka byk lh part kena buat. Kebaikanya air tak hilang, senang monitor temp bila overheat naik slow2. seeloknya pakai termostat minyak pun jimat, part lain pun terjaga lmbt rosak hanya kena rajin ganti termostat takut jem or lmbt buka. thermostat pnting. tp klu keta buruk lama pkai dkt2 je xyh pkai lah. haha

Boss macam mana nak pasang thermostat wira? Kedudukan dia macam mana?

Themostat tu berfungsi secara buka dan tutup mengikut suhu air yg melaluinya. Dimana keadaan sejuk ia tertutup dan apabila ia panas pada suhu 80-100 ia akan buka mengikut jenis sensor yg digunakan. Di termostat terdapat spring yg diperbuat dari logam yg mengembang dan membuka piring thermostat mengikut suhu tinggi misalnya 100deg dan apabila sejuk sedikit misalnya 70 ia akan mengecut dan menarik piring utk tutup thermostat. Pembukaan dan penutupan piring thermostat mempunyai celahan laluan yg sempit lebih kurang 1-2 mm disekeling piring tersebut, pada jangka masa yg panjang celahan ini boleh tersumbat disebabkan ada sediment/kekaratan/mendapan dari air yg menyebabhlkan laluan air menjadi pelahan yg memberi kesan pada suhu engin lebih panas. The🎉mostat sebenarnya jarang rosak dan kalau boleh cuci bersih mendapan tersebut ia boleh diguna semula. Kerosakan biasanya berlaku bila ia bhagian hujung terkucil dari kedudukannya ini baru perlu tukar baru. Ujian boleh dibuat dengan cara selepas dibersihkan kita rendam dlm segelas air panas mendidih, piring thermostat akan terbuka, kemudian kita rendam dlm segelas air paip ,piring thermostat akan tertutup menunjukan ia maseh beefungsi baik. Jadi thermostat sangat penting bagi kenderaan yg berada dinegara sejuk terutama pada suhu misalnya 10 deg kebawah dimana engin sangat sejuk dan ada kemungkinan boleh menyebabkan air dlm engin membeku, oleh itu thermostat berfungsi menahan air mengalir sehingga engin panas. Bagi negara Asia yg cuaca sentiasa panas tanpa thermostat tiada masalah sebab pagi bila engin hidup cepat panas. Jika kita buang thermostat tidak masalah tetapi jangan terus buang, apa yg perlu kita lakukan kita hanga perlu buang bahagian tengah separti spring dan piring sebab kita maseh.mahu frame thermostat dan getah kelilingnya utk.muat bhg lelukan tempat thermostat tersebut sebab apabila kita.pasang semula gasket mempunyai luas permukaan lebih dari 3mm yg akan ditutupi jika tidak tebing body casing sangat tipis lebih kurang 2-3 mm sahaja yg boleh sebabkan kebocoran.

Ooo tu pulak keburukan buang tromostat Ada asap putih... Terbaik perkongkonsian nu bos

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Eya boss... Sama2

Saya dah serit buang tmostat.. Minyak makan teruk.. Bahan api guna minyak petrol banyak.. Sbb air tu terlalu banyak dan sejuk.. Dia nk bg panas lambat

benda ni kalau jem overheat lagsung pecah radiator sgkut tepi jalan.wokshop lagi untung kan.?...boleh je buang thermostat selamat..jln dalam bandar cuaca panas..tpi kalau memandu jauh sblh malam mmg akan ada masalah enjin terlalu sejuk..hidraulic valve akan bunyi.

T'kasih cip...baru faham..👍👍

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Sama2 boss✌️☺️

Tnks cip.mao psg blk lh ni, sy pn sda buang termostat

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Owh... Eya pasang balik

bos nak tnya klau mcm kereta sya skrg otw mo general overhaul btul tk klau brng part enjin tk ori, tk blh pkai thermostat.. klau nk pkai thermostat balik part dlm engine kena beli yg original?

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Ok.. Part ori atau tidak ori... Thermostat tiada kaitan itu boss... Kena pasang juga thermostat

👍🏼

terbaik lh cip

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Terima kasih boss...

Tengok Enjen Dan Cara guna.. Tak semua guna Sama cth mcam aku sentiasa Hari2 long-distance jadi Enjen dah 4x overhead sebab thermostat jem tengah jalan padahal service dekat center ikut masa.. sekarang dah 2 tahun pakai xada thermostat ok jer masalah overhead pun xada.. gasket head pun xputus hati pun senang gembira.. Setiap Hari 300km

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Mantap boss✌️✌️

@toratora8522

2 жыл бұрын

@@duniaautomotif Mantap bossku.. 🤝

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

@@toratora8522 tq boss☺️

@motorsport4311

2 жыл бұрын

Itu thermostat maok tukar sudah bos,kalau sampai jam itu thermostat..ada pakai coolant tak.? Ataupun pakai air paip saja ni,itu sebab thermostat jam..

@orgtua4x48

Жыл бұрын

@@motorsport4311 betull...thermostat jem,petanda air dlm radiator berkarat....air berkarat sbb tak pakai coolant....tunggu nanti radiator sumbatlah baru tau...waterpump pon kaput nanti..

Mantap bosku😁

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

😁

trbaik cip

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Terima kasih☺️✌️

mantaps cip.. kalau time on aircon pandai naik temp semasa kereta parking apa penyebab tu cip ? lebih2 lagi kalau cuaca panas.. thermostat sudah buka. ada kaitan pasal tiada thermostat kah ?

@sobtogers4922

2 жыл бұрын

kereta jenis apa tu bro

@orgtua4x48

Жыл бұрын

Kipas radiator kurang laju,atau waterpump sudah kurang cemerlang...kena servis tu radiator,waterpump dan pasang balik tu thermostat...kipas juga perlu check...takut kurang laju sudah...

@nickchannel5615

Жыл бұрын

@@sobtogers4922 isuzu trooper bro

@orgtua4x48

Жыл бұрын

@@nickchannel5615 thermostat sudah buka...mmg mcm tu boss....temperature duduk dibawah sekali kan?bila berenti,pandai naik ,bila jalan,pandai turun.....kerana air jalan terus ke radiator,enjin tidak berada pada suhu bekerja...klu ada thermostat,temperature akan statik pada suhu bekerja...misalnya suku atau setengah pada meter....

Perkongsian yang ter👍👍👍 pinsan..

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Torima kasih pinsan😁

Tompinai, banyak sais kah ini thermostat selain 75'C

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Eya byk tompinai.. Setiap enjin berbeza saiz thermostat...tapi kalau suhu itu memang bgtu... Tidak kira apa jenis kereta...

Btl boss buang thermostat kos ribu riban bakal dikeluarkan nk buat top overhaul semula..

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Eya boss... Jdi kita tidak bole buang thermostat☺️

@orgtua4x48

Жыл бұрын

Betull tu...buang thermostat utk sementara utk meneruskan perjalanan boleh lah..dah sampai wokshop...kena check apa yg rosak...radiator,waterpump dan kipas biasa jadi penyebab....

bang nk tanya kereta wira 1.6 overheat dh buat top overhaul,lepas buat top overhaul masalah overheat kembali lagi agak² apa lagi perlu diperiksa bang,radiator dah tukar baru

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Ow eyaka.... Cek thermostat... Atau itu head bengkok...

@mentoscaramel5780

2 жыл бұрын

@@duniaautomotif head dh skim bang ikat dh lebih spec torq masih tendang air ada buih² haluss mcm tu,lower hose panas mcm top hose tpi xpernah tukar thermostat sbb rasa mcm ok boleh jdi ke?

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

@@mentoscaramel5780 eya thermostat pun bole jadi overheat

@sobtogers4922

2 жыл бұрын

sepatutnya selepas buat top overhaul terus tukar thermostat...tu yg overheat balik tu bro...rugi la..ko suda skim..tapi naik temperature balik..cuba tukar balik thermostat..kalo masi naik suhu..kompom head ko bengkok balik tu..tu sebab ada buih2 halus...sepatutnya mekanik yg buat kereta ko..dia rekomen tukar thermostat..lepas buat top overhaul..

1 lagi kereta akan kuat makan petrol..Sebab kereta sentiasa dlm mood warm up...

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Eya betul boss✌️

Salam sejahtera, bang. Mahu bertanya kalau air reditor tolak balik ke tangki stok, apa masalahnya? Adakah hedgaskit terbakar atau termostat yg rosak, mohon pencerahan bang?

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Salam sejahtera juga boss... Itu masalah hedgasket terbakar

@RazaliUjoh

2 жыл бұрын

@@duniaautomotif terima atas jawapannya bang, apa puncanya hedgaskit tersebut boleh terbakar ia bang? Mohon pencerahan bang?

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

@@RazaliUjoh 1.ada leaking air radiator boss

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Atau thermostat & waterpump jem...

@RazaliUjoh

2 жыл бұрын

@@duniaautomotif jika isu bagi apa yg perlu dibuat bang? Mohon bagi cadangan bang?

buli ka kalau mo minta pasang turbo sama ko cip?

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Ala boss... Kalau pasang turbo.. Kami tidak bikin...

@orgtua4x48

Жыл бұрын

@@duniaautomotif @Dunia Automotif haa haa...Chip...bkn tidak boleh pasang....cuma Chip sudah tau isu yg akan berlaku selepas "bolt On" tu Turbo...tidak mau pening2 kepala laa itu kan Chip...

Boss, mau tanya ba. Kalau enjin 4D56T mana bagus mau pasang thermostat atau buang thermostat? Ada kawan cakap boleh buang sebab enjin lama.

@duniaautomotif

2 жыл бұрын

Eya boss.... Kalau saya pasang thermostat boss... Supaya enjin lagi tahan lama

@pauljeddy09

2 жыл бұрын

@@duniaautomotif terima kasih boss. Bukan apa, kereta saya kadang2 pandai panas ba kalau naik Kundasang. Itu yg dia cakap boleh buang thermostat kalau eniin lama. Kereta saya kalau jln tanah rata ok saja. Tapi asal saja naik bukit yg panjang kadang2 pandai panas ba. Apa masalah itu ya.

@orgtua4x48

Жыл бұрын

@@pauljeddy09 enjin saya juga enjin lama Boss...Toyota 3L....tapi pomen saya tidak kasi buang tu thermostat....biasa naik Cameron Highland,Genting Highland dan Gunung Jerai serta Gunung Ledang....bukan thermostat sbbkan enjin panas....itu sistem penyejukan enjin ada yg tidak kena....kipas radiator kurang laju,radiator kotor,waterpump sudah reput@ hilang blade dia...dan thermostat juga akan jem klu air berkarat.....bagus pakai coolant utk radiator utk mencegah air dari berkarat..