Cuando un diseño sigue siendo espectacular después de 40 años quiere decir que es una obra maestra.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola equis man, sin dudas un diseño realmente diferente a lo conocido en su momento. Saludos 👍

Roberto tiene la magia para presentar coches que casi nadie tiene. Oldtimer no sería quien es sin Roberto. La fuego, una nave, una belleza de la época. Muy buen informe, impecable como siempre.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Pablo984, gracias por seguirnos y por el apoyo. Sin dudas Oldtimer es un equipo q funciona de manera realmente fluida, cada uno hace su aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

@Pablo-io2js

2 жыл бұрын

@@robertoalejandromina Obvio, las tomas, la calidad del auido y del video son, también, dignas de destacar. El cámara y la edición son de primera calidad.

A ARGENTINA, EM SE TRATANDO DE AUTOMÓVEL, É A EUROPA DA AMÉRICA LATINA!! VEÍCULOS CLÁSSICOS E MARAVILHOSOS!! BONITO RENAULT FUEGO GTX 1987. ÓTIMO VÍDEO!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Fabio, así es, una época q en Argentina se producían los mismos modelos q se comercializaban en Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

@fabiomaia7472

2 жыл бұрын

@@robertoalejandromina EU QUE TE AGRADEÇO, ESPERO UM DIA PODER CONHECER A ARGENTINA!!

Cuando Renault era Renault... Que belleza la Fuego. Pasan los años y se sigue viendo moderna. Si algún día me toca cambiar mí humilde Renault 11 me compraría una de esas bellezas

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Ivan, así es, un porte q aún hoy 40 años después de su lanzamiento...no desentona para nada. Saludos 👍

Este canal siempre me sorprende, primero con el gran nivel de conocimiento del señor Roberto, que lo expresa con mucha claridad y de manera muy correcta. Y después por la condición impecable de los autos que nos invitan a ver, es todo un lujo. Muchas gracias.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Fede, gracias por seguirnos y por tu comentario q nos obliga a superarnos informe tras informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

@gusdetail1475

2 жыл бұрын

Roberto es ingeniero aeronautico

@norbertbani5263

2 жыл бұрын

Noapta para gorditos

La edad dorada de Renault en Argentina. Se iba a extender hasta los 90s. Ahora salvo Koleos, no tenemos un renault verdadero y actual.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Julián, así es, realmente otra época muy diferente de Renault en nuestro país. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

@SuperArgentun

2 жыл бұрын

Son diferentes épocas si, pero si tenemos Renault verdaderos, son todos los q ves

@emadebaires

2 жыл бұрын

Es así, lo último europeo q entro por Renault fue el laguna, últimamente es todo Dacia con logo Renault, un primo q vino de Francia me mostró los modelos actuales en Francia y siguen haciendo vehículos de gran calidad y estética, ni saben q existe el Logan, symbol etc, basura rumana para el tercer mundo...

@danielgonzalez1968

2 жыл бұрын

Así es, qué pena que se hayan convertido en una marca Low Cost. En los 80s. fabricaban el Torino, la Fuego, el 18, el 11. Más tarde el Laguna. Ahora hacen el Logan.

@tanoliam

2 жыл бұрын

@@danielgonzalez1968 es dacia

La Fuego.... el sueño de mi adolescencia. 👍👍🇪🇦

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola José, así es, el sueño de muchos...!!! Gracias por seguirnos, saludos.

Mi viejo en el 88 compro una 0km azul petróleo ...que auto ...esa coupé llegaba a los 200 kph ...inolvidable ..!!!la vendió con 700000 km y no gastaba una gota de aceite ...el mejor motor de Renault ..interminable.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Sergio, exacto, los autos tratandolos bien y con el debido mantenimiento...no tienen fecha de vencimiento. Saludos 👍

Todo un deportivo de Renault de los años 80....La Coupé Fuego es todo un clásico de los coches deportivos de clase media que marcó época con su diseño, estilo y equipamiento inconfundibles....en Lima en esa época había un buen número de esos coupés Fuego que eran el sueño de los jóvenes escolares de entonces ....hoy es poco común encontrar uno en tan buen estado de conservación....muy buen vídeo como siempre Roberto....saludos desde Lima en Perú

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Paul, gracias por seguirnos y por tu aporte respecto a la Fuego el Peru. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima ,Peru.

Con la coupe fuego,Traverso se gano todo!!. Saludos al team de Old Timer.

@ericgrahamseward9704

2 жыл бұрын

Felicitaciones, y gracias nuevamente Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Fuego!. Recuerdo andar en una GTX '88; las butacas de las mejores de la industria nacional de todos los tiempos. Bien bajas, respaldo alto, riñonera envolvente, y ese cuero al tacto único, más la comodidad. Diferenciando los autos 'franceses' de los 'alemanes''. Saludos

@leobussio9822

2 жыл бұрын

No hay q olvidar de berta que tubo mucho que ver en eso.después lo contrato ford y también gano con los Orión escort.creo que berta hacia la diferencia

@luisvarela6835

2 жыл бұрын

@@leobussio9822 El mago se formo en los Estados Unidos,creador del 380W surgido de experimentar de los motores Rambler,sin duda el mejor en su especialidad a nivel mundial y bien argento!!

No sé si a alguien le pasó , pero la primera vez que manejé una Fuego , la primera sensación esa puerta a "nivel del codo" y ese tablero, era como subirse a un caza , que hermoso vehículo... EPICO INFORME !!!!!!!!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Fabián, así es, la posición de manejo era realmente desconocida en autos de nuestro país. Gracias por seguirnos, saludos.

@gusdetail1475

2 жыл бұрын

EL PRIMER TABLERO SI..EL SEGUNDO TABLERO DE VISERA NOSE

@fabianperalta5618

2 жыл бұрын

@@gusdetail1475 , si, el segundo, alargado era más estándar

Lo mejor que le pasó al modelo FUEGO es el trabajo de ingeniería de nuestro querido Oreste Berta... Pero no está completo sin una adecuada presentación al estilo OLDTIMER. Como siempre gracias al equipo y a Roberto, nuestro presentador preferido!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Juan Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

La Fuego marcó su época en cuanto a diseño,prueba de eso fueron sus mejores ventas respecto de su archirrival Sierra XR4,aunque ésta última la superaba claramente en cualidades dinámicas. Como siempre,felicitaciones sr Roberto Mina por lo impecable del auto presentado y la sobriedad y conocimiento de su relato.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Me imagino una tarde de verano en la costanera, saco blanco, gafas oscuras y sonando modern talking en la radio, ninguna preocupación, la felicidad ahí. Ahora, gracias Roberto por permitirnos imaginar un poco un escenario así.. admiro mucho este auto.. impecable por cierto... abz grande

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Leandro, sin dudas la puesta q sugerís es realmente soñada....otras épocas... Gracias por tu comentario. Saludos 👍

@diegodiego989

2 жыл бұрын

O entrando a mar del plata , com la música de las películas de porcel y Olmedo, jaja

@juanpabloarena2724

2 жыл бұрын

Coincido Leandro!

Muchas gracias Roberto! Cuando Renault era una marca aspiracional! Toda la línea era muy moderna! La involución local y regional se dio a partir de nuestra crisis del 2001. Hasta ahí eran prácticamente los mismos autos que en Francia. En el año 99, el Megane traía airbags y ABS en toda la gama. Después los despojaron de todo. Tocaron piso con los aberrantes Clio Mío. Una época que ya no vuelve, salvo que empecemos a mejorar y volvamos al radar del primer mundo.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Antonio, gracias por seguirnos y sin dudas totalmente de acuerdo con tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

@josemariasoria9015

2 жыл бұрын

A mi modo de ver..el gobierno/estado en su general le tiene que exigir la venta de los mismos autos que esas marcas hacen en sus países de origen...pero claro para que no exploten los precios,tendría que dejar de cobrar su parte de dinero el gobierno (impuestos)al vender un auto de primer nivel o nivel europeo

@alvarolujan1758

2 жыл бұрын

No se pierden nada allí por no tener los modelos europeos de Renault. Son una auténtica chatarra. Renault tiene muy comprometido su futuro a día de hoy

Tuve una durante 17 años,todavía parece un auto moderno,hermosa por dónde se la mire y ese color bellísimo,excelente programa

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Christian, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Tremenda nave, me gusta la gta max en rojo!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Luciano, gracias por seguirnos, saludos 👍

Otro excelente informe ,de una de las epocas mas importante de la historia automotriz argentina , a mi gusto el auto mas avanzado que se fabrico en argentina con su casi totalidad de sus componentes nacionales , block aluminio computadora de abordo igual casi a las de hoy en dia, ya algunas versiones de esa misma GTX II ya la traian , entre otros adelantos , un leyenda, una obra de arte La Fuego ...Gracias Roberto por hacernos revivir esos buenos momentos .....

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola charly80y, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Época de oro de los Renault.los mejores autos de los años 80, 90 excelente informe saludos Roberto y al equipo de Oldtimer.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola CIF F, totalmente de acuerdo, una época realmente buena del rombo. Gracias por seguirnos, saludos.

Orgullo de la industria argentina, un auto genial, muy equilibrado, y un diseño único e innovador. El vídeo exelente , felicitaciones al equipo y gracias Roberto una vez más.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Miguel, así es, otra industria automotriz Argentina. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos

Mi abuelo tenía una de estas en rojo. Era precioso el auto.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Jonathan, gracias por seguirnos, saludos 👍

Recuerdo cuando era niño y salió la fuego, era futurista y modelo de vanguardismo y status, Excelente informe como siempre, gracias!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Ariel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍.

Recuerdo de chico esa coupé y el 18 GTX eran mis preferidos. Si hoy por hoy encontrara cualquiera de esos dos modelos en ese estado no dudaría en comprarlas. De primera el informe. Saludos Old Timer!!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Luis, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍

Que época notável. Autos com personalidade e estilo. Parabéns a Renault da Argentina!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Mauro, así es, una época muy recordada en Argentina ,dónde las marcas reconocidas producían en nuestro país modelos presentados casi al mismo tiempo que en casa matriz. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Como siempre material e información excelente! - ya es una costumbre esperar los nuevos videos y un gusto ver los mismos - Saludos desde Almagro.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Miguel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

No tengo dudas en que este informe era un ícono muy esperado.Muchas gracias..!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Cristóbal, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Se me pianta un lagrimón al ver esta belleza porque tuve una exactamente igual a esta pero de color azul la compré en el año 2004 con 23000 kilómetros reales de fábrica a su primer dueño y la vendí cuando nació mi hija en el 2006 un auto único e inigualable no pasa un sólo día que no la extrañe gracias por tu informe Roberto me trajo muchísimos recuerdos

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Amo la fuego!!.. más de 30 años y sigue tirando facha el auto!!!!..

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Roberto, así es, un diseño muy atrayente. Saludos 👍

Aqui no Brasil não teve esse modelo. Esse carro é muito radical e diferente. Gostei 👍👍👍 E parabéns pelo canal esta cada vez melhor.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Kelber, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍

@chevyesteller3245

Жыл бұрын

Kelber.voceis tem o sp2 uma bricadeira um abraixo

14:45... Su cara de satisfacción define el placer de conducción de este automóvil. Por cierto aunque las plazas traseras sean testimoniales son mejores por acabados, materiales comodidad y espacio que muchos cuatro puertas de hoy día.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Arcangel, así es, muy placentero manejar una Fuego en este estado... gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Que reliquia, si se siguieran viendo autos de ese estilo por la calle, estar al lado y manejar esos clásicos sin duda debe ser una experiencia mas que satisfactoria, saludos equipo.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Guillermo, muchas gracias. Sin dudas es el estilo de autos q por nuestra edad (junto con algunos de años anteriores) son los q más nos gustan, tanto para observarlos y manejarlos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Realmente el mejor canal de autos que he visto.No solamente por las unidades que parecen recién sacadas del concesionario si no también y muy importante la cátedra que da el amigo Roberto que es un crack como explica ,un abrazo y saludos desde Mendoza 👍👍👍👏👏👏👏

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Santiago, gracias por seguirnos y por tu comentario , nos obliga a ser mejores permanentemente. Saludos 👍

@gusdetail1475

2 жыл бұрын

no es para tanto..

Tremendo ejemplar de esta nave !!!! Excelente estado y mejor aún cada dato, imagen y mucho, pero mucho más la calidad de Oldtimer !!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola David, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

siempre me gustaron los autos con todas sus variantes a lo largo de historia automotriz argentina sigan asi los felicito Roberto a usted y su equipo

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Franco, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Un coche de mucho éxito en Europa este Renault Fuego, en España tuvimos la versión Turbo con el motor de 1565 cm³ 132Cv y la versión Turbo Diesel que compartía el motor de 2068 cm³ del Renault 18 GTD con 88Cv que es de los primeros cupés en montar una mecánica diesel. Un gran video y un coche en estado de concurso y como no, la gran narración de Roberto Mina que sigue mostrando su pasión por estas joyas.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Antonio, exacto en España hubo distintas motorizaciones y versiones q en Argentina. En Argentina fue un auto muy deseado y recordado. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España.

La Fuego. Muy novedosa allá por el 81. Renault trajo y luego fabrico está Coupe , llenando un segmento aviso de esta clase de auto. La única pega , era la famosa luneta ( al igual que el R11 ) inconseguible si se llegaba a romper por x causa . Eterno rival del Xr 4 , tanto que para ganar potencia y competirle ,culminó en la GTA Max. Buen reportaje para curiosos y amantes de la marca. Marco su época , lastima que en la actualidad no hay mucho para buscar si se quiere una Coupe nacional .

@elias_riker

2 жыл бұрын

Segmento avido. Perdón por el error.

Vaya que este auto quedó en el inconciente de los fierreros despues que el flaco traverso ganara la carrera, sino me equivoco en rafaela, con el auto prendido fuego 🔥... Abraso grande Roberto

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Julio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

@pedrocirilopadillaguzman4377

2 жыл бұрын

No fue Rafaela sino en Rio Negro…una locura de final.

@juliocalvo1940

2 жыл бұрын

Hola@@pedrocirilopadillaguzman4377, puede ser

Que lindo era levantarse el domingo y ver las batallas de Tc2000 .crecí con esos autos impresionantes. Un lujo Roberto

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Ezequiel, así es , era el ritual de aquellos años, un espectáculo imperdible. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Todas las tomitas de ventilación funcionaban con mangueritas de vacío.... UN LUJAZOOOOOOOO!!!!!!!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Fabián, así es...el característico psss al presionarlos. Gracias por seguirnos, saludos.

Que linda coupe que nos trajiste Roberto... en lo personal desde niño siempre me fascinó al igual que su hermano de cuatro puertas, aún recuerdo ese color rojo fuego..., excelente informe como siempre... creo que la versión la GTX II fue la mas linda de todas...... saludos al equipo..

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Martín, gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

FLOR DE AUTAZO EL GTX MUY BUEN MODELO..FELICITACIONES SR ROBERTO LO SIGO 100PRE EXITOS..ME GUSTAN MUCHO LOS AUTOS👍

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Charly, muchas gracias el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Lo mejor del domingo!!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Gallonegro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Roberto espectacular el informe... te juro que me se me anuda la garganta viendo esto... recuerdos de mi infancia y adolescencia compartiendo la mesa de los domingos con mis viejos viendo el tc 2000. Abrazo enorme.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Edgar, así es, nos pasa un poco a todos al ver los clásicos de los 70 y 80. Épocas memorables de nuestra industria. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Espectacular ROBERTO Y EQUIPO 👈🥰🥰 mi positivo mi cariño y amistad eternamente simplemente maravilloso 🥳🥳👋👏👏👏👏

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por tu comentario, realmente nos obliga a ser cada vez mejores. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Tengo 58 años asi que se daran cuenta, que este auto es de mi epoca de adolecente. A mi gusto particular, no lo supera ningun otro vehiculo de la epoca. Me sigue cautivando su diseño, y lineas. Pero este, la linea del GTA, ya no es lo mismo. Me lamento nunca haber siquiera subir a uno, y mucho menos manejarlo. Pero no pierdo la esperanza. Gracias un vídeo, y canal sin desperdicio.

Una hermosura, con asientos de cuero cuero...no de cuerina o cuero ecológico como le dicen ahora. Un auto con un diseño revolucionario, hasta me acuerdo que apareció en un capitulo del auto fantástico. Gracias por traer esta belleza a tu programa!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola V8, gracias a vos por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Hola Robert . Buen video e investigación. Allá por el 85, tuvimos que viajar a un evento familiar en una de estas, y, me tocó ir en los asientos traseros, yo, un oso de 1,80mts y 110 ks de peso . Fuimos 4 , y en si, el viaje fue suave y rápido, pero, cuando llegamos ,hubo que hacer dos cosa.: una , llamar a los bomberos para que me sacaran a succión y , dos ,llamar a un traumatólogo para que me armara de vuelta. Este coche compite con el Fiat 600 en lo incómodo atrás.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Furlabus, muchas gracias por tu comentario. Respecto a los asientos traseros...eran realmente "simbólicos". Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Feliciitaciones y gracias nuevamente, Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Fuego!. Recuerdo haber andado en un GTX '88; butacas de las mejores de la industria nacional; cojines bajos, respaldo alto, y riñonera envolvente. Cuero, al tacto, de la mejor calidad; creo la comodidad de las butacas de los autos franceses, distinto a la mayor rigidez de los alemanes. Saludos

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Eric, gracias por seguirnos. Comparto tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

@ericgrahamseward9704

2 жыл бұрын

Muchas gracias Roberto!. Saludos

La fuego marcó una época de nuestra industria automotriz. Los torineros mucho no la querían. Eran dos generaciones de autos muy distintas. En esa época los duelos de las pistas se veían en la calle. Hoy todo cambió. No sólo la industria sino además los autos que corren. Ahora son monomarca en el motor y con boton push to pass. Lo que contas de la coupe del flaco es asi. Pero renault intentó que volviera al blanco y el flaco se negó. Crack total.. . Saludos y excelente informe como siempre. Ya nos tienen mal acostumbrados. Jajajaja

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Gustavo, así es, era un cambio rotundo de Torino a Fuego, pero Renault tenía decidido el reemplazo y así fue. Sobre lo q mencionas del flaco era obvio q no iba a permitir la vuelta a color blanco del auto , ya q lo recaudado en la publicidad del auto era para el y lo del color lo había impuesto LEE la marca de los jeans. Gracias por seguirnos, saludos.

Que buen video gracias Roberto por compartir ,te faltó contar la anécdota de la fuego en el autódromo de General Roca ,saludos desde Río Negro ,General Roca

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Fernando, si...solo la mostramos en imágenes. Se nos extendía demasiado el informe si desarrollabamos las historias q tuvieron la Fuego y el flaco Traverso en los autódromos. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Hermosa la fueguito! Me acuerdo que comerciales hacian! La del diablo, la del baquero, la del hielo (de la GTA) etc. Una epoca muy buena para el rombo. Exitos chicos muy buen canal

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Nico, así es, épocas de autos y publicidades inolvidables. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Que hermosa unidad...de Los mejores autos que vi en este canal...hermoso sin dudas, abrazo grande Roberto, genio!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Franco, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍

Tuve una modelo 86 exactamente igual. El transpaso de la gtx a la gtx2... un espectaculo de auto. Ahora tengo un 18 gtx 88 con 150mil kms... todo un autazo

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Danilo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Una belleza la coupe Fuego ,un color espectacular.Gracias por mostrarla .

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Miguel, gracias por seguirnos,el color es rojo apache. Saludos 👍

Ya es un clásico del sr. Roberto, con su impecabilidad y detalles en sus informes. Muchas gracias!

ROBERTO la verdad tus videos son un deleite para coleccionar te mando un fuerte abrazo desde España.

Bonito y buen coche,en Europa no tuvo la gran acogida que tuvo en Argentina y aún no entiendo el porqué,quizás era un modelo algo caro para la relación calidad precio de los stàndares europeos o yo que sé el porqué,lo que si sé es que ahora se empiezan a cotizar,excelente como siempre la atención en los detalles del Sr.Roberto en cada uno de sus vídeos,en mi opinión este canal y el Power Art de Guille García son los mejores canales con temática del automóvil que conozco,como siempre un abrazo desde España a los componentes del canal y a todos los hermanos argentinos.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Juan Carlos, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Que lindo despues de laburar y votar , una buena dosis de Oldtimer !!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Cesar, muchas gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Fui a votar temprano , para no perderme esta hermosa renault fuego 🔥 grande Robert excelente informe ...

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Martín, gracias por apoyarnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Tuve una pero el modelo GTA Max. Hermosa por todos lados. Una pequeña anécdota para mostrar la robustez que tenía. Una noche de lluvia estaba por la R4 altura M Coronado, y el entorno obligaba a salir de la zona lo más rápido posible... Justo tenía la goma de los limpiaparabrisas un poco seca y no barrian bien, así que entre eso, la lluvia, y el camino sin marcar hizo que no viera quepor obras se achicaba un carril y me comí un cordonazo a más de 100 kmph. Dando un golazo tal que partí la llanta... Más allá que la tuve que cambiar más rápido que el equipo McLaren, al otro día al llevarla al mecánico me esperaba el peor diagnóstico para el tren delantero. Pero ante mí sorpresa estaba intacto y no acusaba en nada el tremendo golpazo que se había comido. Autazo, con la robustez de los R18 que corrieron en rally. Abrazo a Roberto, a quién es un lujo siempre escuchar cómo describe cada detalle.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Mario, así es, era una plataforma muy aguantadora q en rally daba cuenta de eso. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Felicitaciones 👏 por el video , muy bueno y increíble la cupé fuego , la verdad dan ganas de volver a esas épocas doradas de Renault .excelente 👍👍✌✌

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Joel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Como de.costumbre, impecable trabajo, excelente video, felicitaciones p todos los q lo realizan !!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola SuperArgentun, muchas gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

El mejor canal con las mejores unidades. Sublime

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola NicoB, gracias por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Wao mi padre tuvo uno negro, el único GTX 2.0 negro caja manual en República Dominicana, ese auto marcó mi vida. Gracias por ese vídeo.

Que lindo test Roberto!!!! Sin dudas fue otro adelantado a su tiempo junto al Sierra. De la unidad sólo elogios ya que está nueva!!!! Un verdadero placer el material, tus conocimientos y la unidad ya que es una verdadera maravilla como se ha conservad gracias al buen cuidado que le dado su dueño. Gracias por tan linda entrega. Saludos cordiales

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Puruchi, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Las primeras francesas ✌️👏👏👏👍 el único problema de los motores de 2L es el aceite y agua en el block a veces se pican un detalle que hay que tener en cuenta

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Ezequiel, gracias por seguirnos, saludos 👍

@ezequielpiacenza3776

2 жыл бұрын

Saludos 👏👍

Excelente unidad, sin dudas marco una época, Felicitaciones a su propietario y a Roberto y equipo por mostrarlo...

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Marcelo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Una lastima que no fue tan popular aquí en Colombia aunque aún podemos ver unos poquísimos circulando en las calles, muy buen vídeo cómo siempre y lo terminaré de ver en la noche cuando mi papá vuelva del trabajo

Rober impecable informe y espectacular coupé fuego ...creo que el diseño está vigente ...abrazo

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Mario, gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Que placer subirse a todos esos autos y la responsabilidad de hacer semejantes informes también. Un gusto ver este canal. Felicitaciones 👏👏👏

Hola Roberto, usted es un genio, tiene una facilidad para explicar increíble!!!!! Siempre veo sus videos, y no deja de sorprenderme. Espero su test del sierra sx. Un abrazo.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Gustavo, muchas gracias por el comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Esa mezcla de Renault 11 y 18 . Hermosura de auto. Saludos desde Tucumán 👍

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Franco, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Tucumán.

Impecable informe, como siempre. Excelente unidad, de las que cuesta encontrar, exactamente por lo enunciado. Era así. A la mayoría de las Fuego las descuartizaron... Dos detalles: Las Fuego 2 litros Argentinas tuvieron 103 cv. DIN (99cv. traía el 18 TX que entre otras diferencias traía un múltiple simple), y los 200 caballos del Torino eran norma SAE, equivalentes a unos 176 cv. DIN. Jamás se pretendió reemplazar al Torino, más allá de lo que dijeran los "vendedores" de agencias de la época. El que sabía de autos sabía perfectamente que nunca pudo haber sido así... La máxima declarada era de 179 km/h en las GTX 2 litros, que era mas o menos lo que andaba la que tuve hasta hace poco. Hasta 1984 no tuvieron dirección asistida, y respecto a la Francesa de 1981 se le habían eliminado los cinturones inerciales traseros y antiniebla trasero. Había que cuidar el cuero de los asientos ya que tenían tendencia a "ajarse" con facilidad, cosa que también ocurría en los 18 EL y 21. Lo que a veces jugaba malas pasadas era el módulo de encendido electrónico... Las luces eran de lo mejor del auto. Los asientos traseros tal cuál, "simbólicos". La 83 que tuve tenía todavía carburador Weber Italiano, los electroventiladores originales japoneses, los faros Seima, sólo 2 parlantes traseros, entre otras "notas"... La extraño todos los días. Sin dudas símbolo de deseo de toda una época de nuestro país..., y después también. Saludos Roberto, tremenda nota!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Dino, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Hermoso ejemplar! Siempre me gustó la Fuego, y para mi la mejor versión: GTA MAX.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Pablo, gracias por seguirnos, la gta max...sin dudas la q mejor caminaba. Saludos 👍

Hermoso auto. Me lo quise cprar en 1992 pero me dijo q se divorciaba. Jajajaja igual me termine divorciando despues y me cpre en el 95 una xr3 cabrio jajaja

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Nestor, entre nosotros....re auto de separado...😉😎 jajaja. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Tremendo reporte, como siempre, Robert! Y ésa Fuego, está inmaculada...muy bueno!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Diego, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Roberto dando cátedra y uno aprende mucho con este auto hermoso de una época hermosa! Disfrutando el vídeo con un vinito tinto para cerrar el domingo!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola MarWar, gracias por el comentario, realmente nos hace tratar de ser cada vez mejores. Saludos 👍

Impecable el vídeo, felicitaciones al equipo y gracias por seguir trayendonos estás joyas cada semana 💪

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Juanma, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Como siempre excelente video Roberto, la Renault hermosa ese color le queda fantástico, además es de mis pagos as estado por Wilde, así que imagino que el dueño al cual felicito es de la zona, como siempre da gusto ver tus vídeos por tanta información de cada vehículo, saludos.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Roberto, muchas gracias, así es, el dueño del ejemplar del informe es de Wilde. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Que hermosa fuego!! Tu descripción impecable como siempre!! Auto super innovador para su epoca! Felicitaciones y saludos a vos y todo el equipo!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Martín, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

@pelusa7888

2 жыл бұрын

@@robertoalejandromina De nada Roberto!! Sigan asi!! 💪💪

Amo ese auto es de.mis favoritos de los clásicos. Que bien que está.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Manuel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Hermosa coupe Fuego.. Realmente el auto mas deseado de los 80'.. Saludos a Roberto y equipo.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Leonardo, muchas gracias por seguirnos, saludos.

Todavía espero vídeo Renault 11 TXE que traía el volante del Fuego y otros…vamos Roberto tú lo puedes.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Pedro, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

@pedrocirilopadillaguzman4377

2 жыл бұрын

@@robertoalejandromina Me gusta lo bueno..👍👏

Mi auto preferido, tuve una GTA MAX roja modelo 92, un verdadero caño!!!! Muy linda la coupe Felicitaciones!!!!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Cesar, gracias por seguirnos, saludos 👍

Hermosa esa Fuego.Me acuerdo una sola vez viajar en una ,las butacas son realmente algo increíblemente cómodas. Y ese motor 2 litros de aluminio una agilidad increíble.Calculo que el que mejor tenida en ruta manifestaba de la familia Renault de la época,por su baja estatura y sus dimensiones, ya que Renault no montaba ningún esquema de suspensiones más desarrollado que su clasico eje rígido trasero y su sistema independiente delantero común entre la fuego,R12 y R18 ,algo similar que Ford repitió con el Falcon y el Fairlane . Eso si,el andar era una hermosura en cualquiera de los Renault. Que buen estado tiene esa Fuego.Muy bueno el informe Roberto,un lujo el trabajo que hacen en Oldtimer y hermosos los vehículos con los que dan.Saludos a Todo el Equipo y un placer como siempre.

Excelente unidad y muy lindo informe! No recordaba que en total fueron 4 modelos distintos de llantas que vinieron en los 10 años de producción aprox, y nunca me subi a una no sabía que la plazas traseras eran tan chicas...un abrazo saludos al equipo de los timer!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Axel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Excelente análisis Si la Cupé fuego hubiera tenido tracción trasera como la Sierra, la historia para esta Fuego hubiera sido mejor.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Max, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Gran época dorada de Renault en Argentina. La Fuego era el objeto del deseo en ese tiempo, junto con la XR4. Felicitaciones al dueño por esa coupé. Gran video como siempre. Un saludo Roberto.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Pablo, tal cual, Fuego y XR4, q dupla cautivante. Verlas era volverse loco. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Tuvimos una, exactamente igual, rojo apache...grandes y hermosos recuerdos...

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Geri, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Muy buena review como siempre. El ejemplar estaba bien, pero no como otros que si estaban impecables. Un dies roberto👍

Muy linda esa cupé fuego. Excelente informe como siempre. Saludos

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Alexander, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Impecable! Como siempre Rober saludos al equipo y muy buen informe de un fierro para pisar y disfrutar

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Mecánica F&F, gracias por seguirnos y apoyarnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Sea renault ,en este caso la fuego, hermosa y entera unidad, como algo similar osea cupe en otras marcas , estando en un estado optimo de mecanica tren delantero , frenos suspensiones, neumaticos, alineacion , estado de carroceria, alineacion de faros balanceo osea todo lo referido a sus funcionamientos acordes, se puede decir que a uno lo llevan a cualquier parte y respetando la velocidad crucero no tienen que envidiarle nada a los actuales. Obvio que en parte electronica, control de crucero , estabilidad , abs etc no lo tenian pero cumplen o cumplian excelentemente su funcionamiento igual, fueron y son unos fierros , dependiedo su cuidado y mantenimiento, o quien les metia mano, eso sucede con autos o vehiculos sea clasicos o actuales, . Roberto y equipo unos capos !! Saludos cordiales

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Erminio, gracias por seguirnos y muy claro tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

que hermosa coupé un lujo de auto, excelente video pero me quedo con la sierra xr4 toda la vida. Un saludo Roberto!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Marcos, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍

Más Fuego, menos SUV's! Espectacular esa unidad!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Pablo,me sumo a tu pedido. Gracias por seguirnos, saludos 👍

Genteee qué buen informe ! Me acuerdo cuando recién salieron las Fuego derrochaban facha e innovación . Gracias por mostrarnos esas joyas siempre . Son los mejores . Abrazos cordobeses !

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Humberto, gracias por seguirnos y por el comentario q realmente nos hace tratar de mejorar permanentemente. Saludos a los amigos de Cordoba

La cola de la renault además de hermosa era como la del 12. También compartiría la maravilla de la dinamica, al ser más alta que el frente en marcha atrás era más velóz. Allá por ese año, en la puerta del colegio estabamos todos en la vereda( incluido los padres) ..pasa una coupe roja y ninguno respiró mientras la nave bajaba la velocidad a próposito al verla andar...Hermosa

Muchas gracias Roberto x llevarnos a aquellas épocas!! Más que impecable como siempre. Te admiro!!!

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Osvaldo, gracias a vos por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

Hola Roberto la verdad era divina la Renault fuego líneas deportivas y a su ves mucha elegancia ...y logro grandes triunfos en el tc 2000 de la mano de grandes pilotos , hermoso era en aquellos hermosos 80s llegar con esta nave a una fiesta todos salían y te decían que maravilla ...era la real Renault fuego un emblema de la Marca ...desde ya felicitaciones al dueño x mantener así está belleza y gracias a ustedes x estos excelentes videos saludos Roberto y equipo gracias

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Javier, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍

@javierwalterguillan7065

2 жыл бұрын

@@robertoalejandromina muchas gracias Roberto y equipo x responder mi comentario saludos 👍👍👍

Excelente trabajo, hermosa máquina.

@robertoalejandromina

2 жыл бұрын

Hola Dennismartin, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍