Miałem M30Ds z takim silnikiem. Przy 280 tys km padły wtryski. Turbina oryginał, rozrząd przy 290 wymieniałem. Także ten egzemplarz jaki mega pechowy albo konkretnie cofnięty. Aktualnie mam QX70 też z tym motorem, przelot 170 tys km i silnik jak na razie nie ruszany.

Jak zwykle dobra robota i jesteś wzorem do naśladowania!

Inifiniti nie może przejeachać 100 tys. KM bez awarii - tragedia.

@emilkowalski6440

7 ай бұрын

na filmie powiedziane, że ktoś tam już był w silniku. Do tego tu masz komp jak w Pandzie - podpinasz się i ustawiasz ile chcesz więc ile to miało przed zakupem, to sie nie dowiesz nigdy :)

Świetny film, świetna robota 💪👍 pozdrawiam

Super robota mnie czekało tulejowanie cylindrów i dopiero skladamy 🎉🎉🎉🎉 Pozdrawiam 🎉🎉🎉🎉

Ja z chęcią oglądnął bym film w którym porównujesz jakość 3 litrowych diesli, od BMW, Mercedesa, Audi, Renault, Jaguara/Land Rowera, Iveco i co tam jeszcze było? Taki film bez robienia tych silników, ale opowiedzenia jakie wady i zalety ma konkretny silnik. Ja osobiście jestem fanem BMW, jedna głowica, mniej wycieków, ogólnie najmniej skomplikowany i chyba najtańszy w eksploatacji/remoncie silnik.

@tomaszkrupa7465

7 ай бұрын

Silnik od mercedesa już masz w tym odcinku😂😂😂

@migi1114

7 ай бұрын

@@tomaszkrupa7465 To jest silnik od Mercedesa? Myślałem że to silnik Renault, ten co siedział między innymi w Lagunie Cupe albo Patfinderze itp. Wiki również twierdzi że to renówka. en.wikipedia.org/wiki/V9X_engine PS zresztą, jeśli byłby to Mercedes, to by nie było problemów z częściami xD

@danfisher5876

7 ай бұрын

@@migi1114 Mercedes też zapożycza trochę od Renault ;)

No dobra robota 👍

Taaaa..., 100 tysi nalotu, akurat! Zawsze mnie to zastanawia, jak to jest, że ci właściciele w to łatwo wierzą!

Mistrzu, szacun za profesjonalne podejście do tematu ❤ Jeżdżę QX70 z tym motorem od nowości i zaczął się ,,pocić" po przebiegu ponad 100 kkm 😮 Zmartwiłeś mnie tym, że są takie problemy z dostępnością zestawu uszczelek 😢 Czeka mnie takie wyzwanie, a chciałbym być przygotowany i zabezpieczony w części przed postawieniem auta w warsztacie😮 Szkoda, że geograficznie jesteś tak daleko ode mnie, bo chętnie zlecił bym Tobie tą robotę....😊

CO2 dobrze rozpuszcza się w wodzie. Długo potem będzie bąblowało. Tak jak w wodzie gazowanej w szklance lub piwie. Pozdrawiam.

Super ten silnik chodzi po Pana sanatorium😀

Wątpię żeby miał 100tys przebiegu ,po samym oleju w skrzyni,też mam FX z przebiegiem 216 i olej jest czysciutki,a wtryski niestety jakoś paliwa robi swoje

I tak jesteś wielki.

Mistrzu ukłony

Z doświadczenia i z filmu profesora Chrisa wiem że ten test przekłamuje. Tester hazeta robi robotę.

Dzięki 👍

👍

👌💪👍

Dopełnieniem całości byłby ten wspaniały test na spaliny po ukończonej naprawie. Zastanawiam się czemu wymieniany był kompletny rozrząd, czy posiadał jakieś znaki zużycia?

V9X - to samo siedzi w Lagunie III - kombi, coupe. Nie taki to zły silnik - w PL była Coupe na handel z nalotem 500tyś. Ktoś to kupił i potem auto było u Zachara na filmie. Jak można wierzyć w nalot 100 tyś w aucie z zachodu 10letnim? Auto KOZAK ale problematyczne wahacze - 2400zł szt a jest kilka elementów do wymiany i tylko dostępne w ASO a po wymianie konieczność ustawienia zbieżności. Olej, filtry, tarcze, klocki - koszt prawie jak we fiacie ale jak pójdzie zawieszenie - to się można poskładać od kosztów.

@annapotoniec5061

5 ай бұрын

Nie do końca to samo , infiniti zmodyfikowało i ule 11:08 pszyło ten silnik co skutkowało miedzy innymi wyzszym momentem obrotowym . W 2013 wszystkie mamkamenty zostały usunięte. Mam qx70s z 2014r z przebiegiem 110tys i jak do tej pory wymiena egr i 10:53 sondy lambda.

Jeżeli w zbiorniczku płyn bąbluje, to co to może być jak nie spaliny? Po co jeszcze diagnoza jakimś magicznym płynem?

jaki sens było zostawienie 2 starych wtrysków, pewnie nie są tanie, ale mimo wszystko....

Czy w takim silniku nie można wyczyścić odmy po jej demontażu? Po czym poznamy, że nadaje się ona tylko do wymiany? Dziękuje.

Ile wyszło za całą naprawę z robotą?

Mozna bylo na poczatek zmierzyc cisnienie na cylindrach.

Może ten test na UPG mało profesjonalny?

Co spowodowała ta chlodniczka EGR?

To jakas porazka.Wolę starą Hondę Pilot z USA

Ja po Alfie 156 z rzadkim silnikiem nauczyłem się, że nie kupuje się niszowych aut. Dostępności części w takich autach to tragedia.

@migi1114

7 ай бұрын

Przecież ta Alfa wcale nie jest taka rzadka xD CO nie oznacza że nie będize problemów z częściami. Pozostaje nam bujanie się niemieckimi autami, albo Fordami, Peugotami czy Renówkami, tu nie ma problemów.

@mikeborland

7 ай бұрын

@@migi1114 miałem silnik 1.9 140km. Nie dało się kupić przewodów chłodnicy oleju, chłodnicy oleju itp. mam tu na myśli kupno części w ASO jak i używanych. W ASO dowiedziałem się że nie ma części i tyle, a przez to że rzadki silnik nie było w ogóle części używanych. Już dziś nawet kłopot jest z częściami do giulietty. Masz rację teraz jeżdżę VW i nie narzekam, jestem zadowolony

Nie całe sto tysi i już lipa. Boże wróćcie lata 90-te

@migi1114

7 ай бұрын

To tylko chłodniczka EGR.

Stara, wolnossąca benzyna z lpg i jazda

Pierwszy 🎉🎉🎉🎉

100 tys to silniki TDI się docierają dopiero...motoryzacja już się skończyła współczesna

@user-rc9zv3xg3z

2 ай бұрын

szczegolnie 2.5 tdi od audi hehe

@27matek

2 ай бұрын

@@user-rc9zv3xg3z no mam 300 na liczniku w silniku nic nie robione chodzi jak nowy 2.5

@user-rc9zv3xg3z

2 ай бұрын

@@27matek cieszy mnie to ze jestes jednym z nielicznych którym ten silnik nie zdechł

@27matek

2 ай бұрын

@@user-rc9zv3xg3z mój znajomy mechanik też ma takiego starszego wymiana oleju co 8 tys i ma 370 kk wiadomo jakieś naprawy były to tak samo jak opinia leci na TSI a wszystko zależy jak dbasz jaki sobie kupisz samochód z kręconym licznikiem

Masakra 100k , a już wcześniej coś było robione a niby to ma być lepsza jakość, ale widac czym drożesz tym wieksze koszta te auta musza kumulować

@emilkowalski6440

7 ай бұрын

patrz na to, ze ma juz 10lat a nie 100 tyś nalotu. Kibel nie kibel - ja takim w rok walnąłem 70tys km i kompletnie nic się nie działo. Tylko paliwo, zmiana oleju i pedał w podłogę

Czyli infinity to totalny kibel po 100tys nie ma turbo i wtrysków i egru. Dno dna

@emilkowalski6440

7 ай бұрын

patrz na to, ze ma juz 10lat a nie 100 tyś nalotu. Kibel nie kibel - ja takim w rok walnąłem 70tys km i kompletnie nic się nie działo. Tylko paliwo, zmiana oleju i pedał w podłogę

To auto nie ma 100tys. Nie ma szans.

Osprzęt bubel straszny w tych silnikach.

Tragedia panie Piotrku z tymi autami żeby 100 tyś nie zrobić i już robota masakra pozdrawiam 👍👍👍👍